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这是不是推头?怎么避免响胎。。。

楼层直达
级别: 支柱会员
刚开始出现起步响胎的时候,还挺新奇,但现在发现在日常开车中,一二档下转速4000以后也很容易响胎。这个一是对轮胎确实有所损耗,二是有时会影响操控性。。。 CM?:\$ 4  
!Ubm 586!  
就拿上星期来说,有一次上班,快到公司时有一个右转弯。那天前面有辆BENZ开在前面,一般情况下我见到比较好的车都会礼让三分。 h  /  
ZN8j})lE  
这时快到转弯的时候对方速度就很慢,最后停在了路口,好像是开门有人下。因为已经出了路口的线我就打左方向想从这车边上绕过去,因为后面的车已经在排队了,我也不知道前面这车会停多久。 1h@qcom9K_  
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当我已经和他几乎并排的时候那奔驰忽然启动了,这时我有点急了,一脚油门就把一档轰到了5000+(最后一眼貌似6000+了)然后急打方向。这时又听见响胎了,而且伴随着响胎声感觉车头仿佛抬了一下,而且有点点怪异的感觉,后来想起来有可能是响胎时车头离地了,然后车头就没有按前轮的方向移动,而是朝原有的运动方向飘了一点。 OG}890$n  
$U[d#:]  
我在想如果真的弄个场地摆个赛道开快车的话,怎么样操作或改装能让车子避免这种情况的发生呢?
级别: 白银长老
只看该作者 28楼 发表于: 2010-10-01
回樓上,LZ的問題早就已經解決了,只是單純的打滑現象,與推頭無關。而要避免這種打滑,控制好油門和離合是基本。 +TX p;6pA  
而那些技術,純粹是針對解決推頭,而要在一般駕駛出現這情況是很難,所以只能拿賽車場做例子。但一用賽車場,就離不開這些基本技術,只是做知識擴展而已。 (U dDp"/  
我們也建議一般道路不需要用到這些技術,只是可以將這些技術簡化後,應用到一般使用,使平時開車更有樂趣,更安全。好像入彎前退擋,可以利用引擎輔助剎車,也可以有利於出灣時的動力銜接。
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级别: 热心会员
只看该作者 27楼 发表于: 2010-09-30
先搞清楚楼主说的什么。在说你们的技术动作问题。 Zn0fgQd  
每个比赛的场地,所需要调整的车辆都是不同的。另外,还需要车手的驾驶习惯和驾驶技巧进行特出的调整。对于没有改装过的车辆,说赛手的专业动作,是不是有点太过了。难道你们真想把民用车开到比赛的赛道上和专业的车比性能? KxwLKaImI  
还是回过头来,看看楼主说的问题,在来讨论下!
级别: 支柱会员
只看该作者 26楼 发表于: 2010-09-29
引用
引用第25楼--科仔--于2010-09-28 23:28发表的  : `*e4m  
aGPqh,<QD  
入弯前就要降档的
[O= W>l  
n}19?K]g  
呃。。。是入弯前降-。-
级别: 禁止发言
只看该作者 25楼 发表于: 2010-09-28
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级别: 支柱会员
只看该作者 24楼 发表于: 2010-09-28
街道用跟趾。。。你们在说什么。。。太猛了吧。。。要不要飘移过弯啊。。。 b7:0#l$  
?}QH=&=^  
街道正常开要出弯快降挡给油提转速已经可以了。。。
级别: 白银长老
只看该作者 23楼 发表于: 2010-09-28
所以就建議一般街道不要用趾跟動作。 ~q0*"\Ff  
雖然補油的聲音可以吸引人家注意,也很帥。但如果因為踩錯東西而死火、入檔失誤、甚至炒車,那就更吸引人注意........
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级别: 禁止发言
只看该作者 22楼 发表于: 2010-09-28
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