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本帖被 石河子 设置为精华(2010-09-11)
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I8l 倒车镜调整方法,仅供参考 sk~rjH]-g$ ]RmQ*F
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= tfj6#{M5 ./mh9ax |\2zw _o 左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。 Bv
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] 右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。 sXOGI
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F34 中央后视镜调整要领:水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置,然后再 Xg?hh 0s 移动左右,把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。 )Y}t~ Zfx /c'3I
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`p1F asb-syqU 2ikY.Xi6 L ?g|: 车子的视觉死角可能多得出乎你的意料之外,可不是区区三个后照镜就能涵盖得住的,所以 h\".Ty
Sz 无论在切换车道还是左、右转时,还是在确定安全无虞的情况下回头望一眼吧!曾经有很多 x=Z\c,@O 概念车使用摄影机来掌握车子外围的情况,但似乎功能上都还不及那两片薄薄的镜子,每部 7|LJwXQ- 量产车都还是乖乖地装上后视镜。即使左、右后视镜正是行车风切声的主要来源之一,也因 =S/$h}Vi 为处于车身两边最外侧的位置而特别容易碰撞而毁损,长久以来很多汽车工程师都很想用别 y;Xb."e~ 的配备来取代它的功能,但是到目前为止,没有一家车厂办得到;无论是奔驰,还是宝马。 4GWt.+{J$ e^kccz2f ■正确的后视镜位置 m^
cr-' <>/0;J1< 那么究竟位于左、右,及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整?第一还是老话一句,先把标 Jydz2
zt! 准坐姿调整好,再来调整镜面。 t mAj 2mUq$kws 一、中央后视镜:左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一 :SFcnYv0 般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。 7A0D[?^xe ^M?O 二、左侧后视镜:上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。 i}SJ J9s4lsea 三、右侧后视镜:因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易,再加上有时路边停 V%k #M 车的需要,在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大,约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整 jys1Ki 到车身占1/4面积即可。 .&Uu w z}I4m 很多人以为,要消除视线死角,都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外或许是为了能随时维持整齐 =`VA_xVu 的仪容,研究显示,也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。而根据三阳工业安全驾 L2"f
O 驶训练中心表示,要获取最大的有效后视角度,依上述的方式调整才是最正确的。 -Y]ue*k{ F :"CaDk gXtyl]K: ■回头看看才能确保净空 Kk?P89=* I;dc[m 正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方200度左、右的范围,换句话说,还有约 eil"1$k 160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度,实在太「强镜所难」了;事实上左、 Gi})*U]P| 右后视镜再加中央后视镜,只能再提供额外约60度左右的可视范围,那么剩下的这100度该怎么办呢? %u"3&kOV ,k}-I65M*t 很简单,就回头去看吧!这可不是开玩笑!相信在美国开过车的车主都知道,在美国考驾照时,实际路试 @ i$jyc 有个的重要的项目就是在转弯和变换车道时,有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯 BeAkG_uG 一打、左右后视镜瞄一眼,一看没车就弯过去了,擦撞的和侧撞往往都因此造成。 WP/?(%#Y < |