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收了一套V3原车弹簧,顺便剪一下弹簧!!

楼层直达
级别: 支柱会员
自己的菱帅避震觉得有点问题了,跟北京的一位车友收了一套V3原车避震,看到论坛几位高手剪弹簧,自己也来试试,目前只剪了弹簧,后只差加热压平了。前面剪1.5圈,后面剪2圈! ZHNL ~=r}  
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[ 此帖被火拼时速在2010-09-03 21:37重新编辑 ]
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级别: 黄金长老
只看该作者 1楼 发表于: 2010-09-03
干嘛都喜欢剪呢,科鸟人进来说说吧
级别: 支柱会员
只看该作者 2楼 发表于: 2010-09-03
同意楼上意见,其实绞牙才是王道啊
级别: 白银长老
只看该作者 3楼 发表于: 2010-09-03
绞牙太硬了。。。。。剪弹簧其实也没什么危险的。不好激烈操控的话。是没问题的。当然成本就很低了。 _"a(vfl#  
话说STD的磅数有点点超过KYB黑桶的能力了。所以KYB的衰退很快。油是不会漏,但是就有点爪不住的感觉。毕竟黑桶只能算KYB立面的民用产品了。不过有买SR蓝桶或者金桶的钱,早够买绞牙了。
级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2010-09-03
同意 PP兄的意见 剪短弹簧并不直接影响桶芯寿命 这点HXF和小峻验证过了 而且不激烈驾驶也没有掏5000多元的必要弄套绞牙 fFMGpibkM  
虽然BC v1确实可以挑出比原车还舒服的阻尼 只要压平得当 不会影响代步 稍稍激烈的话还是绞牙合适
级别: 黄金长老
只看该作者 5楼 发表于: 2010-09-03
我只想把车车升高当成越野车用
级别: 青铜长老
只看该作者 6楼 发表于: 2010-09-04
怕硬的买套装就可以了,操控舒适都能兼顾。 Dxr4B<  
剪短了只是外观上低点,没实际性能啊
级别: 护法长老
只看该作者 7楼 发表于: 2010-09-04
剪完好嘛?好用不
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