剪原车弹簧。。。。。。。。。。。。。。。。

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引用第11楼pppjjjsanta于2010-09-03 21:03发表的  : APCE}%1U  
STD原本就是前低后高，或者也不能怪STD，东南出厂的车就是前高后低。。。。包裹我用的好几套绞牙，最终都是前高后低的。当然绞牙可以调，但是后轮调到最高了才2指。但是前轮最多可以调到方进一只手。。。。不知道是怎么设计的。估计是台湾中华厂量产的时候，为了通过性好而改高了。（台湾的路况是出了名的拉力赛级别） [@]i_L[  
前用STD ，后用原厂弹簧，这样多好。什么都不用动，又安全。后轮其实没什么。本来就是为了美观嘛。前低后高，才有战斗气势。

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引用第10楼mxzyabc于2010-09-03 20:42发表的  : /Y*6mQ:  
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还是前面KYB配原车吧,后面不建议换,原车簧更软,载货不合适 F$>^pw  
我前面1指多点,后面不到半指,后面坐3个人就-0.5了,哈哈~~~~

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引用第11楼pppjjjsanta于2010-09-03 21:03发表的  :
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STD原本就是前低后高，或者也不能怪STD，东南出厂的车就是前高后低。。。。包裹我用的好几套绞牙，最终都是前高后低的。当然绞牙可以调，但是后轮调到最高了才2指。但是前轮最多可以调到方进一只手。。。。不知道是怎么设计的。估计是台湾中华厂量产的时候，为了通过性好而改高了。（台湾的路况是出了名的拉力赛级别） Z^AOV:|m  
前用STD ，后用原厂弹簧，这样多好。什么都不用动，又安全。后轮其实没什么。本来就是为了美观嘛。前低后高，才有战斗气势。

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引用第9楼okboy4426于2010-09-03 19:48发表的  : yg@8&;bP`  
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暂时没有听过有这种视觉效果的