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剪原车弹簧。。。。。。。。。。。。。。。。

楼层直达
级别: 黄金长老
只看该作者 8楼 发表于: 2010-09-03
引用
引用第7楼okboy4426于2010-09-03 15:39发表的  : :t_}_!~  
4年多的车,不想花太多钱了,而且要换也是换舒适的
sxf}Mmsk  
这个要顶的,越舒适越好。
级别: 青龙长老
只看该作者 9楼 发表于: 2010-09-03
引用
引用第4楼jenry369于2010-09-03 13:41发表的  : 0pz X!f1~  
!(o2K!v0  
不会吧,我们一样的东西,我的前面是不到二指,后面一指多一点,
6 U]7V  
暂时没有听过有这种视觉效果的
级别: 支柱会员
只看该作者 10楼 发表于: 2010-09-03
引用
引用第9楼okboy4426于2010-09-03 19:48发表的  : JeuW/:Wv  
\3Ys8umKq  
暂时没有听过有这种视觉效果的
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还是前面KYB配原车吧,后面不建议换,原车簧更软,载货不合适 %.[t(F  
我前面1指多点,后面不到半指,后面坐3个人就-0.5了,哈哈~~~~
级别: 白银长老
只看该作者 11楼 发表于: 2010-09-03
STD原本就是前低后高,或者也不能怪STD,东南出厂的车就是前高后低。。。。包裹我用的好几套绞牙,最终都是前高后低的。当然绞牙可以调,但是后轮调到最高了才2指。但是前轮最多可以调到方进一只手。。。。不知道是怎么设计的。估计是台湾中华厂量产的时候,为了通过性好而改高了。(台湾的路况是出了名的拉力赛级别) 9_V'P]@  
前用STD ,后用原厂弹簧,这样多好。什么都不用动,又安全。后轮其实没什么。本来就是为了美观嘛。前低后高,才有战斗气势。
级别: 青龙长老
只看该作者 12楼 发表于: 2010-09-03
引用
引用第11楼pppjjjsanta于2010-09-03 21:03发表的  : O Oa}+^-j  
STD原本就是前低后高,或者也不能怪STD,东南出厂的车就是前高后低。。。。包裹我用的好几套绞牙,最终都是前高后低的。当然绞牙可以调,但是后轮调到最高了才2指。但是前轮最多可以调到方进一只手。。。。不知道是怎么设计的。估计是台湾中华厂量产的时候,为了通过性好而改高了。(台湾的路况是出了名的拉力赛级别) 2{<5?Op  
前用STD ,后用原厂弹簧,这样多好。什么都不用动,又安全。后轮其实没什么。本来就是为了美观嘛。前低后高,才有战斗气势。
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但我现在是觉得前面太高,后面我现在满意了
级别: 青龙长老
只看该作者 13楼 发表于: 2010-09-03
引用
引用第10楼mxzyabc于2010-09-03 20:42发表的  : 1>OfJc(K  
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还是前面KYB配原车吧,后面不建议换,原车簧更软,载货不合适 /gZrnd?  
我前面1指多点,后面不到半指,后面坐3个人就-0.5了,哈哈~~~~
 K*Y.mM)  
我后面空载2指,满载可以负1指。。。。我试过一车装7个人,但还没有到哪个位置
级别: 论坛版主
只看该作者 14楼 发表于: 2010-09-03
引用
引用第11楼pppjjjsanta于2010-09-03 21:03发表的  : m?3!   
STD原本就是前低后高,或者也不能怪STD,东南出厂的车就是前高后低。。。。包裹我用的好几套绞牙,最终都是前高后低的。当然绞牙可以调,但是后轮调到最高了才2指。但是前轮最多可以调到方进一只手。。。。不知道是怎么设计的。估计是台湾中华厂量产的时候,为了通过性好而改高了。(台湾的路况是出了名的拉力赛级别) 9*s''=  
前用STD ,后用原厂弹簧,这样多好。什么都不用动,又安全。后轮其实没什么。本来就是为了美观嘛。前低后高,才有战斗气势。
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其实最好就是前面比后面低半指 既不撅屁股 又杀气
级别: 青龙长老
只看该作者 15楼 发表于: 2010-09-05
哪个到底应该如何交错配合使用??如何剪??
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