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历尽波折终于改造科班两活塞刹车

楼层直达
级别: 金虎长老
自从收到科仔的东西后一直心急火燎,一个星期了,终于在星期天把刹车,总泵,轮毂,之类的安装上,在此感谢科仔的赞助,朋友们的帮忙,同学们的意见,现在我的ss处女照给大家看看,效果如何,感觉刹车需要几百公里的磨合,以后上作业。由于我们这里38度的蒸笼,没有拍照安装过程,非常遗憾,下面看看整体效果吧。         
[ 此帖被jenry369在2010-08-03 13:15重新编辑 ]
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级别: 金虎长老
只看该作者 27楼 发表于: 2010-08-05
引用
引用第26楼黑狼于2010-08-04 18:25发表的  : k(1]!c4J0  
我的STD也这样,用了一个月,左右对换了下,现在看顺眼多了~
Xv ;} !z  
xo{3r\u?}  
dui也是,过段时间都换一下看看,可能是弹簧的问题
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级别: 白金长老
只看该作者 26楼 发表于: 2010-08-04
我的STD也这样,用了一个月,左右对换了下,现在看顺眼多了~
级别: 金虎长老
只看该作者 25楼 发表于: 2010-08-04
引用
引用第24楼chinchou于2010-08-04 11:44发表的  : T^b62j'b5_  
xllk hD4F  
是因为驾驶员长期压着左边 导致左边型变?我原车的行走系统时候也是左边低 低一指
 ~ [wh  
不应该吧,好像不少装上就是那个样子,奇怪
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级别: 论坛版主
只看该作者 24楼 发表于: 2010-08-04
引用
引用第23楼anoy于2010-08-04 11:17发表的  : o9j*Yz  
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目前为止 所有装短弹簧的都是左低右高  
oHW:s96e  
是因为驾驶员长期压着左边 导致左边型变?我原车的行走系统时候也是左边低 低一指
级别: 苍海长老
只看该作者 23楼 发表于: 2010-08-04
引用
引用第10楼chinchou于2010-08-03 15:17发表的  : @N'0:0Nb_  
.eSMI!Y=  
看错了 还以为你刚换的 还有可能是减震器磨损漏油落低了 还有可能弹簧疲劳型变 你是不是剪了STD 不然不会前后1指多这么高吧?
GG}(*pOr  
Zy -&g:  
目前为止 所有装短弹簧的都是左低右高  
级别: 支柱会员
只看该作者 22楼 发表于: 2010-08-04
引用
引用第21楼jenry369于2010-08-04 08:02发表的  : CE]0OY  
= Ryh@X&  
同学,谢谢,顺便转告各位同学们一句:在个性的同时,请考虑一下低调,免得招来。。。。,我的轮毂,卡钳,包围都是这个原则
OD7tM0Wn  
不怕啦,我HKS大直排都不怕,哈哈~~~,刹车喷个颜色没人管的。不知LZ是在哪个城市,我在北京,这边警察貌似没有工夫管这些。
级别: 金虎长老
只看该作者 21楼 发表于: 2010-08-04
引用
引用第17楼mxzyabc于2010-08-03 16:29发表的  : TT YM!+T  
另外强烈建议卡钳搞个颜色,会是点睛之笔
@p$Nw.{'  
同学,谢谢,顺便转告各位同学们一句:在个性的同时,请考虑一下低调,免得招来。。。。,我的轮毂,卡钳,包围都是这个原则
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