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历尽波折终于改造科班两活塞刹车

楼层直达
级别: 支柱会员
只看该作者 16楼 发表于: 2010-08-03
不错,小心后面追你尾哦,轻点踩
级别: 支柱会员
只看该作者 17楼 发表于: 2010-08-03
另外强烈建议卡钳搞个颜色,会是点睛之笔
级别: 黄金长老
只看该作者 18楼 发表于: 2010-08-03
引用
引用第4楼chinchou于2010-08-03 14:04发表的  : {BF\G%v;+  
不一样高没事 我的刚换上短簧也不一样高 先不要去做四轮定位 温柔驾驶1-2周 让弹簧进入状态之后 车身应该自然恢复平衡 因为目前弹簧实在预压过程中 如果过了2周还是不平衡 你就要去拆卸下来看看是不是安装问题 或是弹簧上的时候螺丝没有到位 H_Yy.yi  
调整好之后 就一定要去四轮定位 MG6Tk(3S  
我昨天原车弹簧剪短 然后上了KYB黑桶 目前感觉很好 减震机确实不错 不够后轮也是不一样高 相差半指 观察2星期 如果没有恢复的话 再去店里看看 我的比你的高 前面2指
;# {x_>M  
剪吧,有你后悔的。
级别: 黄金长老
只看该作者 19楼 发表于: 2010-08-03
楼主!安装费用了多少啊!总泵跟2活塞
微博:http://t.sina.com.cn/t2sky
级别: 金虎长老
只看该作者 20楼 发表于: 2010-08-04
引用
引用第19楼sky2于2010-08-03 21:24发表的  : FGy7KVR  
楼主!安装费用了多少啊!总泵跟2活塞
t{F6+dp  
&{Uaa  
用是200元,其中包括大桶1L博世的dot4的刹车油。 \@MGO aR]  
今天早上感觉刹车就好了很多,就是很厚实的感觉,不突兀,慢慢刹停。这里想更正以前有的同学们遇到的问题,换1寸总泵很好,踏板不会有硬的感觉,和原来没有区别,甚至可能更软一点点,大家想上尽管上好了。本来想顺便把比例阀弄了,结果天气太热,5年的车子了,不好拆,怕拆滑了丝,没有动,很遗憾,以后有机会在办,。
[ 此帖被jenry369在2010-08-04 08:03重新编辑 ]
喜欢就给她—http://yaya669.taobao.com
级别: 金虎长老
只看该作者 21楼 发表于: 2010-08-04
引用
引用第17楼mxzyabc于2010-08-03 16:29发表的  : 9Tjvc!4_b  
另外强烈建议卡钳搞个颜色,会是点睛之笔
D@O '8  
同学,谢谢,顺便转告各位同学们一句:在个性的同时,请考虑一下低调,免得招来。。。。,我的轮毂,卡钳,包围都是这个原则
喜欢就给她—http://yaya669.taobao.com
级别: 支柱会员
只看该作者 22楼 发表于: 2010-08-04
引用
引用第21楼jenry369于2010-08-04 08:02发表的  : ~F' $p  
b(XhwkGVq  
同学,谢谢,顺便转告各位同学们一句:在个性的同时,请考虑一下低调,免得招来。。。。,我的轮毂,卡钳,包围都是这个原则
Xbu >8d?n  
不怕啦,我HKS大直排都不怕,哈哈~~~,刹车喷个颜色没人管的。不知LZ是在哪个城市,我在北京,这边警察貌似没有工夫管这些。
级别: 苍海长老
只看该作者 23楼 发表于: 2010-08-04
引用
引用第10楼chinchou于2010-08-03 15:17发表的  : ) wGC=,  
))MP]j9 T  
看错了 还以为你刚换的 还有可能是减震器磨损漏油落低了 还有可能弹簧疲劳型变 你是不是剪了STD 不然不会前后1指多这么高吧?
qNvKlwR9;k  
!X,S2-}"  
目前为止 所有装短弹簧的都是左低右高  
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