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关于使用短弹簧在行驶中有噪音的解决方式

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 8楼 发表于: 2010-07-29
引用
引用第7楼anoy于2010-07-29 12:38发表的  : Cj9O [  
g*.(! !  
不带阻尼调节的  如何调节软硬??
J15T!_AW<  
应该是那种高低可调 软硬由弹簧压缩量调节软硬的那种 出售前店家给调好软硬 自己调高度的吧
级别: 青铜长老
只看该作者 9楼 发表于: 2010-07-29
引用
引用第6楼chinchou于2010-07-29 10:51发表的  : c 8#A^q}  
UT+B*?,h  
我的弹簧也是密的部分完全贴合了 这样是不是保护避震 延长避震器寿命 减少了工作幅度?我的弹簧是国产山寨的那种 不是KMR 很软 这种弹簧会不会比较省减震机 感觉比原车的硬度差不多 甚至更软
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*^ g7kCe(  
你弹簧软的话,整车的避震机都会成为主角,基本上都是靠避震机在工作,会很快坏的。 dnSjXyjFB  
正确的应该是以弹簧为主,避震为副。 ! c(B c ^  
所以弹簧和避震的匹配真的是很需要一些有经验的专业人士去搭配。要不就直接买出厂就配好一套的。
级别: 白银长老
只看该作者 10楼 发表于: 2010-07-29
疏密弹震根本就装不下缓冲胶块呀。用一般的胶管套上去同样也是没几天就又响起来了,一看才知道胶管已经破了。大家一起研究研究还有什么最好的办法
级别: 青铜长老
只看该作者 11楼 发表于: 2010-07-29
引用
引用第10楼gyxnxy于2010-07-29 19:25发表的  : { 3=\x  
疏密弹震根本就装不下缓冲胶块呀。用一般的胶管套上去同样也是没几天就又响起来了,一看才知道胶管已经破了。大家一起研究研究还有什么最好的办法
7_r$zEP6  
1 h(oty2p  
应该可以吧?你有没有实践过?我就没有实践过了.....我只知道胶管肯定很快破的
级别: 禁止发言
只看该作者 12楼 发表于: 2010-07-29
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只看该作者 13楼 发表于: 2010-07-29
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只看该作者 14楼 发表于: 2010-07-29
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只看该作者 15楼 发表于: 2010-07-29
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