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给高6冻排气管儿的车主个建议(希望管用新手必看) [4"%NY
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无论车的好坏,只要着车排气管儿就出水,这跟季节无关只是量的多少不一样。因为高6采用TSI技术,燃烧更充分,这样水自然会更多。昨天看了一下坛子里的一位大侠发的G6车底的照片,仔细琢磨了一下排气管,底部确实比G4设计的平整,排气管儿设计成扁平的,两个出水口焊的偏低,感觉底部存不了多少水就到管口了,一汽现在的做法是钻孔,这只能临时解决,但在钻孔的地方时间长了肯定会锈烂。估计这个管子也不是一汽设计的。要等彻底解决也不知多长时间。现在教大家一个简单有效地方法以减少冻管子的几率,如果行驶距离长,速度又不慢,估计水基本上排干了,问题就出在短途3-5公里左右,这时你到家了水温可能刚好90度,这时排气管儿里的水最多,再加上低温就冻上了,这时有一个小办法对付这种短途(牺牲点儿油),就是原地热到90度再走车尽量在停车前把水排干净(有人说了原地热车毁车),我估计再毁也毁不过气排不出去吧,如果都怕那短途就先别开车了。我感觉不光G6会冻管子,是车就会冻,只不过G6的设计有缺陷,在彻底解决之前大家不妨试试此法。(我开14年车了中间换过3种车都是用此法,管子从来没冻过,也没锈过,可以有效延长管子的寿命) Ci=c"JdB
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北京现在这个温度,原地热车五分钟都没动静,开起来10分钟以上温度才有变化。我估计要是原地热车,等到第二天也到不了90。 {>>f5o3
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长春高6排气管被冻,终于中招,杯具中……29小时后终于化了……28楼钻孔放水图片 t/#[At5p=
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朋友提了台捷达,还没有上牌子,我就把车库借给他用了,自己的小高(1.4t手舒)放在了露天停车场 2fu|X#R
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一天,没事…… eva-?+n\q
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两天,没事…… {w$1_GU
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第三天,出事了…… v|C)Q %v
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今天早上打火,第一下打着了,两秒钟后熄火,再打火就再也打不着了,心里一凉,中招了…… fo9O+e s
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前两天晚上下班都是去接LP下班,长春这几天路面不好,堵车,一个来回将近两个小时,大约10公里 L\_MZ*<0[
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昨天晚上没接LP,20分钟就开回家了。行程太短而被冻? c'B6E1}sx
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白天工作忙,还不知道什么时候找4S的人 ,{
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头痛…… 6Yhd [I3
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行程太短而被冻,一汽的确是这么解释的 S o>P)d$8+
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谢谢各位的慰问! <dzfD;
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我的车是2009年10月9日生产的 F_28q15~:
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今天中午给4S打了电话,问大众对这种情况有没有处理意见,4S答曰大众已经发信给他们了,遇到这种情况就是打眼解决,无他。 Xz/5Wis4
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下午3点钟,4S店派了两个人帮我把车推进了车库(我没有要求拖到4S,这十来天长春地穿甲很严重,交通事故无数,被冻坏的车也无数,拖车根本排不开),看看放在暖库里能不能化开 k,)xv
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刚刚下班就直奔车库,上车,打火,打不着…… sj;n1t}$S
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期望明早能化开。 GnX+.uQL|
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说到维权,我是非常非常希望大众能召回或者免费更换。但是等不了那么许久了,长春的天气这个样子,说不定哪天就又冻上了。所以打算这周末先到4S打个孔,然后再去维权(不报什么希望,一是知道大众历来的表现,二是实在耗不起那个精力)。 _/Sqw
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今早打火,没着,心里拔凉拔凉地…… iLbf:DXK(
晚8点半,到家后直奔车库,打火,没着,但是感觉有要着的意思,接着打…… Wb%t6N?
第三次终于打着了! EY^+ N>
一开始不太顺畅,大约20秒之后恢复正常,大脚轰油,没敢太高转数,最高3200转 Fz {T;
这时候LP很好奇,我说去看看排气管有没有水出来! 4de:h E
LP就屁颠屁颠地去看排气管了,喊到“有水出来,还有黑烟……” =k
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这时候我才发现车库里面已经很浓的烟气了,很呛,马上拉上老婆跑出了车库,差点废气中毒啊! 0^83:C
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等了几分钟,看看烟散了,把车开出车库,接着轰油。 [tk6Kx8a
下车,听发动机怠速声音,没什么异常。到后面去听排气管,里面还是有呼噜呼噜的水声,就像是停水时打开水龙头的声音。 vMzBp#MT
大约怠速了十分钟,把车开到车库去了。 o]DYS,v
明天去4S打孔。 ^/I.? :+
这几天过得,揪心啊,我的高6已经由我的骄傲变成了同事口中的笑话……