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给高6冻排气管儿的车主个建议（希望管用新手必看） [4 "%N Y
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无论车的好坏，只要着车排气管儿就出水，这跟季节无关只是量的多少不一样。因为高6采用TSI技术，燃烧更充分，这样水自然会更多。昨天看了一下坛子里的一位大侠发的G6车底的照片，仔细琢磨了一下排气管，底部确实比G4设计的平整，排气管儿设计成扁平的，两个出水口焊的偏低，感觉底部存不了多少水就到管口了，一汽现在的做法是钻孔，这只能临时解决，但在钻孔的地方时间长了肯定会锈烂。估计这个管子也不是一汽设计的。要等彻底解决也不知多长时间。现在教大家一个简单有效地方法以减少冻管子的几率，如果行驶距离长，速度又不慢，估计水基本上排干了，问题就出在短途3-5公里左右，这时你到家了水温可能刚好90度，这时排气管儿里的水最多，再加上低温就冻上了，这时有一个小办法对付这种短途（牺牲点儿油），就是原地热到90度再走车尽量在停车前把水排干净（有人说了原地热车毁车），我估计再毁也毁不过气排不出去吧，如果都怕那短途就先别开车了。我感觉不光G6会冻管子，是车就会冻，只不过G6的设计有缺陷，在彻底解决之前大家不妨试试此法。（我开14年车了中间换过3种车都是用此法，管子从来没冻过，也没锈过，可以有效延长管子的寿命） Ci=c"JdB
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北京现在这个温度，原地热车五分钟都没动静，开起来10分钟以上温度才有变化。我估计要是原地热车，等到第二天也到不了90。 {> >f5o 3
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长春高6排气管被冻，终于中招，杯具中……29小时后终于化了……28楼钻孔放水图片 t/#[At5p=
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朋友提了台捷达，还没有上牌子，我就把车库借给他用了，自己的小高（1.4t手舒）放在了露天停车场 2fu|X#R
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一天，没事…… eva-?+n\q
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两天，没事…… {w$1_GU
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第三天，出事了…… v|C)Q %v
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今天早上打火，第一下打着了，两秒钟后熄火，再打火就再也打不着了，心里一凉，中招了…… fo9O+e s
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前两天晚上下班都是去接LP下班，长春这几天路面不好，堵车，一个来回将近两个小时，大约10公里 L\_MZ* <0[
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昨天晚上没接LP，20分钟就开回家了。行程太短而被冻？ c'B6E1}sx
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白天工作忙，还不知道什么时候找4S的人 ,{
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头痛…… 6Y hd [I3
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行程太短而被冻，一汽的确是这么解释的 S o>P)d$8+
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谢谢各位的慰问！ < dzfD;
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我的车是2009年10月9日生产的 F_28q15~:
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今天中午给4S打了电话，问大众对这种情况有没有处理意见，4S答曰大众已经发信给他们了，遇到这种情况就是打眼解决，无他。 Xz/5 Wis4
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下午3点钟，4S店派了两个人帮我把车推进了车库（我没有要求拖到4S，这十来天长春地穿甲很严重，交通事故无数，被冻坏的车也无数，拖车根本排不开），看看放在暖库里能不能化开 k,) xv
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刚刚下班就直奔车库，上车，打火，打不着…… sj;n1t}$S
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期望明早能化开。 GnX+.uQL|
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说到维权，我是非常非常希望大众能召回或者免费更换。但是等不了那么许久了，长春的天气这个样子，说不定哪天就又冻上了。所以打算这周末先到4S打个孔，然后再去维权（不报什么希望，一是知道大众历来的表现，二是实在耗不起那个精力）。 _/S qw
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今早打火，没着，心里拔凉拔凉地…… iLbf:DXK(
晚8点半，到家后直奔车库，打火，没着，但是感觉有要着的意思，接着打…… Wb%t6N?
第三次终于打着了！ EY^+ N>
一开始不太顺畅，大约20秒之后恢复正常，大脚轰油，没敢太高转数，最高3200转 Fz {T;
这时候LP很好奇，我说去看看排气管有没有水出来！ 4de:h E
LP就屁颠屁颠地去看排气管了，喊到“有水出来，还有黑烟……” =k
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这时候我才发现车库里面已经很浓的烟气了，很呛，马上拉上老婆跑出了车库，差点废气中毒啊！ 0^83:C
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等了几分钟，看看烟散了，把车开出车库，接着轰油。 [tk6Kx8a
下车，听发动机怠速声音，没什么异常。到后面去听排气管，里面还是有呼噜呼噜的水声，就像是停水时打开水龙头的声音。 vMzBp#MT
大约怠速了十分钟，把车开到车库去了。 o]D YS,v
明天去4S打孔。 ^/I.? : +
这几天过得，揪心啊，我的高6已经由我的骄傲变成了同事口中的笑话……
