三菱君阁3000Kms使用报告

三菱君阁3000Kms使用报告  `S|gfJ  
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今年6月公司换车将使用了5年的瑞风出售，换购了1台2.0AT君阁（不带DVD的），到现在跑了3000多Kms，就此写一下自己对该车的评价： ${?Px c{-  
        三菱君阁空间足够大，本人身高175cm，体重110Kgs（多年不运动造成的），在司机座调整到自己最舒服的位置后其他座位都很宽松，前排座椅头部空间足够，同瑞风一致，头顶到车厢顶棚超过1拳高度，第二排同第一排头部空间一致，第三排我也可做进去，不过头顶到车厢顶棚只有3指空间，大腿没有支撑，比较辛苦（挤到肚子了）,第一排座椅没有扶手，开车时（AT波箱）右手不知要放到那里，起亚佳乐的宽度也小，但佳乐就给了扶手；第二排座椅较高，且座位较短，空间大，比较难找到舒服的坐姿； V1+IqOXAIp  
       油耗：4S店说2.0AT（不带DVD）的这款车综合油耗为10升多一点，但在实际使用过程中（在深圳市区）油耗基本去到13升左右，头1000Kms油耗最高，差不多15-17升（百公里）； ji1A>jepF  
       空调：上帝啊我开过很多车，奔驰SEL300、宝马530i、瑞风2.4汽油手波、福田S-MAX、丰田凯美瑞、本田雅阁、丰田ALPHARD、牧马人撒哈拉、路虎发现3等等，最棒的空调就是三菱君阁了，制冷快，在深圳这个南方城市中午的话最多空调开2档（三菱君阁空调出风量调节好像有7-9级，没去记）就非常冷了，害的我经常打喷嚏； f~53:;L/  
        后视镜：非常棒，视野宽阔，但是会反光内饰，特别是傍晚特别要小心； %T&kK2d;  
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        不足：后轮是鼓刹，在紧急刹车时因前轮是碟杀，车头下沉的厉害，后面制动力比前轮差，感觉到后面一阵阵的抖动；在高速拐弯时车身不稳（车身高、车轮细205的胎），咨询过4s店维修厂长，他建议在前轮加一根平衡杆，更换轮胎（换成215或235的胎），但换胎可能会导致油耗的增加；在路面不平时轮胎跳动的比较厉害， ?&[`=ZVn  
         x]F:~(P  
         其他的等开过磨合期拉拉高速再说

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精华! CtUAbR  
君阁满载前后比重4:6,  后面重, 满载后轮胎压要高一点.   空载时前后比重接近50:50. `=Rxnl,<U  
不考虑长时间急刹的热衰退因素的话，鼓刹制动力完全不比碟刹差， 否则那些载重几十上百吨的货车用鼓刹岂不是都完蛋了？ 这个不必担心。要不点头，控制刹车力度， 完全可以平稳刹车， 否则由于制动时重心前移， 基本上任何车急刹都会点头。 i[wnG)  
君阁空调非常棒！

  

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今天上海正式变天 开了热空调 效果还成

好帖，我的自豪油耗10.5升，我们这里已经冷了，空调没试过，暖风很好。

引用

引用第5楼cq2016于2009-11-02 14:42发表的  : 5]"BRn1*  
今天上海正式变天 开了热空调 效果还成

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热风, 要等水温升起来才会热~