三菱君阁3000Kms使用报告 rxI&;F#
+9F#~{v`4a
v/+}FS =
今年6月公司换车将使用了5年的瑞风出售，换购了1台2.0AT君阁（不带DVD的），到现在跑了3000多Kms，就此写一下自己对该车的评价： gH55c aF<
三菱君阁空间足够大，本人身高175cm，体重110Kgs（多年不运动造成的），在司机座调整到自己最舒服的位置后其他座位都很宽松，前排座椅头部空间足够，同瑞风一致，头顶到车厢顶棚超过1拳高度，第二排同第一排头部空间一致，第三排我也可做进去，不过头顶到车厢顶棚只有3指空间，大腿没有支撑，比较辛苦（挤到肚子了）,第一排座椅没有扶手，开车时（AT波箱）右手不知要放到那里，起亚佳乐的宽度也小，但佳乐就给了扶手；第二排座椅较高，且座位较短，空间大，比较难找到舒服的坐姿； NG!Q< !Y
油耗：4S店说2.0AT（不带DVD）的这款车综合油耗为10升多一点，但在实际使用过程中（在深圳市区）油耗基本去到13升左右，头1000Kms油耗最高，差不多15-17升（百公里）； ?s} E<Kr
空调：上帝啊我开过很多车，奔驰SEL300、宝马530i、瑞风2.4汽油手波、福田S-MAX、丰田凯美瑞、本田雅阁、丰田ALPHARD、牧马人撒哈拉、路虎发现3等等，最棒的空调就是三菱君阁了，制冷快，在深圳这个南方城市中午的话最多空调开2档（三菱君阁空调出风量调节好像有7-9级，没去记）就非常冷了，害的我经常打喷嚏； { (,vm}iFL
后视镜：非常棒，视野宽阔，但是会反光内饰，特别是傍晚特别要小心； #e2 69FwN
me^Gk/`Em
不足：后轮是鼓刹，在紧急刹车时因前轮是碟杀，车头下沉的厉害，后面制动力比前轮差，感觉到后面一阵阵的抖动；在高速拐弯时车身不稳（车身高、车轮细205的胎），咨询过4s店维修厂长，他建议在前轮加一根平衡杆，更换轮胎（换成215或235的胎），但换胎可能会导致油耗的增加；在路面不平时轮胎跳动的比较厉害， XQ; d ew+
YKd?)$J
其他的等开过磨合期拉拉高速再说
