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今天，看到菱悦论坛里有个叫心洳止水的车主网友写了一篇帖子《两台菱悦V３极速测试 上演惊心动魄的追逐大赛》，并且拍下了V３在180及195公里时速的照片。至于200及210公里的时速，按照他本人陈述，因为太过兴奋和疯狂，非常遗憾地忘记了存下照片。 7Q?^wx
我爱车车1虽然胆小，也因而从来没有飙过如此高的车速，但内心对于那些胆大的车技高手们还是充满好感和敬意的。但更值得好奇的是，一个嫁接后的（呵呵，主要是自主的面孔，三菱的血统）、不过区区六万多元的普通家庭轿车——V３菱悦竟能跑出如此高的时速来，还是让人感到有些不可思议。 v4 , Dt
我爱车车1是个喜欢探究事理的人。对于V３菱悦这款1.5L的普通家庭轿车究竟能否跑出210公里的时速来，很想从菱悦一些公开的数据方面加以理论的探讨： gzN51B =D
一、V３菱悦1.5L发动机的性能参数 a`>H69(bU
功率：81kw 对应的转速：6000rpm pk0{*Z?@
扭矩：134Nm 对应的转速：3000rpm %^[D+1ULb
根据功率公式：功率＝扭矩*速度 ， 可以推算出在最大功率81kw时，菱悦所对应的 >T-4!ZvS\j
扭矩值＝81000/（2*3.14*6000/60）＝129Nm o7@C$R_#
二、V３菱悦的轮胎规格 ?wFL\C
低配为 185/65R14 高配为 195/55R15 jcb&h@T8kv
无论低配或高配，计算可得，其轮子的 jFUpf.v2
半径大致=0.295m ^3 9lUKL
周长大致=1.853m {M5t)-
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三、V3菱悦的车身尺寸：高为 1.41m，宽为 1.70m，离地间隙：未明，大致把载人后的离地间隙设为0.12m吧。 >nghFm
据此，可推算出： ~ {/M_
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车身正面投影面积近似＝1.7*（1.41－0.13）＝2m*m u]IbTJ'
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四、从心洳止水车主网友拍得照片来看，其五档在时速180公里时，其发动机转速表指针恰好在5000转/分左右。考虑 k."p&
到表速与实速一般存在误差，可以大致认为是175公里的时速时，发动机转速为5000转/分。因此，可以推算出V3 A ` Z/B[)
菱悦在五档时的 l
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总齿比＝轮子周长*60/（175/5）＝1.853*60/35＝3.176 ,|]J aZq
五、由于菱悦1.5L的发动机由3000升至6000转时，其扭矩值由134Nm降为129Nm，衰减不大，因此为了保证菱悦获 `6U!\D
得高速度，就必须既保证高功率又保证高扭力，这里，我们取其中间值131.5Nm作为其需要克服阻力时的最大值。 KNVu[P)rv
设其综合机械效率为92%，可以求得，菱悦引擎提供给车辆的， }t H$:Z
最大驱动力＝131.5*3.176/0.295*0.92＝1302N 5;a*Xf%V
六、从公开资料查得V3菱悦的风阻系数为0.3Cd。 6Tl6A>%s
由于车辆以200公里左右的时速行驶时，其风阻力一般占其总阻力的90%左右。因此，菱悦此时的 i>m%hbAk
风阻力＝1302*0.9＝1172N. qRt! kWW
根据公式：风阻力＝风阻系数*空气密度（1.25kg/m*m）*正投影面积*速度的平方/2， 则V3菱悦在此一阻力下的 o<G 9t6~
最大速度＝sqr(1172/0.3/1.25*2/2)＝55.9m/s y'R }
＝201km/h QYH-"-)
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这基本上就是V3菱悦的实际极限车速。考虑到表速一般要比实际车速大，加上车主所说的当时又是顺风的情况。因此表速显示210公里的时速基本上可信的。 }k^uup*{
不知我的分析是否正确，欢迎大家参与讨论。
