1*TbgxS~W
今天,看到菱悦论坛里有个叫心洳止水的车主网友写了一篇帖子《两台菱悦V3极速测试 上演惊心动魄的追逐大赛》,并且拍下了V3在180及195公里时速的照片。至于200及210公里的时速,按照他本人陈述,因为太过兴奋和疯狂,非常遗憾地忘记了存下照片。 }|kFHodo
我爱车车1虽然胆小,也因而从来没有飙过如此高的车速,但内心对于那些胆大的车技高手们还是充满好感和敬意的。但更值得好奇的是,一个嫁接后的(呵呵,主要是自主的面孔,三菱的血统)、不过区区六万多元的普通家庭轿车——V3菱悦竟能跑出如此高的时速来,还是让人感到有些不可思议。 Pb#M7=J/
我爱车车1是个喜欢探究事理的人。对于V3菱悦这款1.5L的普通家庭轿车究竟能否跑出210公里的时速来,很想从菱悦一些公开的数据方面加以理论的探讨: m+TAaK
一、V3菱悦1.5L发动机的性能参数 P0m3IH)
功率:81kw 对应的转速:6000rpm >
N~8#C
扭矩:134Nm 对应的转速:3000rpm B>,eHXW
根据功率公式:功率=扭矩*速度 , 可以推算出在最大功率81kw时,菱悦所对应的 KGz Nj%
扭矩值=81000/(2*3.14*6000/60)=129Nm |N.2iN:
二、V3菱悦的轮胎规格 o?`FjZ6;x
低配为 185/65R14 高配为 195/55R15 {w@qFE'b
无论低配或高配,计算可得,其轮子的 |Y9>kXM l
半径大致=0.295m R~vGaxZ$
周长大致=1.853m M\ATT%b:
,f
}$FZ
三、V3菱悦的车身尺寸:高为 1.41m,宽为 1.70m,离地间隙:未明,大致把载人后的离地间隙设为0.12m吧。 RSX27fb4
据此,可推算出: WAu>p3
车身正面投影面积近似=1.7*(1.41-0.13)=2m*m \"l
z,bT
)[rVg/m
四、从心洳止水车主网友拍得照片来看,其五档在时速180公里时,其发动机转速表指针恰好在5000转/分左右。考虑 t"=5MaQk-
到表速与实速一般存在误差,可以大致认为是175公里的时速时,发动机转速为5000转/分。因此,可以推算出V3 =2\2Sp
菱悦在五档时的 Af3|l
总齿比=轮子周长*60/(175/5)=1.853*60/35=3.176 us.#|~i<h
五、由于菱悦1.5L的发动机由3000升至6000转时,其扭矩值由134Nm降为129Nm,衰减不大,因此为了保证菱悦获 gk6f_0?X'
得高速度,就必须既保证高功率又保证高扭力,这里,我们取其中间值131.5Nm作为其需要克服阻力时的最大值。 ocGrB)7eD
设其综合机械效率为92%,可以求得,菱悦引擎提供给车辆的, +?J N_aR
最大驱动力=131.5*3.176/0.295*0.92=1302N
2%@tnk|@
六、从公开资料查得V3菱悦的风阻系数为0.3Cd。 P@v"aa\@2)
由于车辆以200公里左右的时速行驶时,其风阻力一般占其总阻力的90%左右。因此,菱悦此时的 5]&sXs
风阻力=1302*0.9=1172N. CnZ!b_J
根据公式:风阻力=风阻系数*空气密度(1.25kg/m*m)*正投影面积*速度的平方/2, 则V3菱悦在此一阻力下的 <tvLKx
最大速度=sqr(1172/0.3/1.25*2/2)=55.9m/s f#z:ILG=
=201km/h Ao\P|K9MyL
#1-WiweO
这基本上就是V3菱悦的实际极限车速。考虑到表速一般要比实际车速大,加上车主所说的当时又是顺风的情况。因此表速显示210公里的时速基本上可信的。 Z"VP
<-
不知我的分析是否正确,欢迎大家参与讨论。