石版请进

引用

引用第7楼johner于2009-10-14 20:32发表的  : +Oxl1fDf  
Bkcs4 x  
石版不防对比一下你的君阁和原来的蓝瑟,相同的车速相同的风力情况下,风速挡都在0位的情况 yDHH05Yl  
我就对比过毕加索和蓝瑟,在时速100以内,毕加索就不用切换成内循环,而蓝瑟是必须的 f>Ij:b`Z2  
毕加索车在车速高于120公里/小时后，在外循环风速档位为0时,进风量也会感到明显,这时如果外面温度低,也只能把循环调成内循环 QV" |  
高档的奔驰宝马  咱没有开过 没有发言权 @UX'(W  
但我想,既然风速设置有0档位,那么不管是什么循环方式，只要我选择了,就不该进风,进了就是没有做好 C?X^h{Tp  
.......

引用

引用第6楼东娃子1116于2009-10-14 14:36发表的  : y#T.w0*  
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石头，我们无语吧。哈哈哈

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引用第5楼石河子于2009-10-14 14:34发表的  : y6G6wk;  
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什么价位的车不是这样阿? YXU2UIY<~  
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开着外进风,  行使中当然会有风进来.  尾部有出风口, 符合流体物理学定律.

引用

引用第5楼石河子于2009-10-14 14:34发表的  : )4 'yI*  
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什么价位的车不是这样阿? zWf(zxGAz  
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开着外进风,  行使中当然会有风进来.  尾部有出风口, 符合流体物理学定律.

引用

引用第4楼johner于2009-10-14 13:28发表的  : i}"Eu< P  
这个价位的车也只能这样了吧

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引用楼主hao2008于2009-10-14 11:01发表的 石版请进 : ur<eew@8@i  
最近我的蓝瑟空调出风口总往车里吹风，也没看风扇啊，必需要设成内循环才成，