石版请进

引用

引用第7楼johner于2009-10-14 20:32发表的  : Eq.c;3  
Z]SCIU @+  
石版不防对比一下你的君阁和原来的蓝瑟,相同的车速相同的风力情况下,风速挡都在0位的情况 ; $y.+5 q  
我就对比过毕加索和蓝瑟,在时速100以内,毕加索就不用切换成内循环,而蓝瑟是必须的 8|d[45*q  
毕加索车在车速高于120公里/小时后，在外循环风速档位为0时,进风量也会感到明显,这时如果外面温度低,也只能把循环调成内循环 Z&.FJZUP  
高档的奔驰宝马  咱没有开过 没有发言权 n:#ji|wM  
但我想,既然风速设置有0档位,那么不管是什么循环方式，只要我选择了,就不该进风,进了就是没有做好 w1KQ9H*  
.......

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引用第6楼东娃子1116于2009-10-14 14:36发表的  : xW9 s[X  
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石头，我们无语吧。哈哈哈

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引用第5楼石河子于2009-10-14 14:34发表的  : lT(oL|{#P  
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什么价位的车不是这样阿? E2m8UBS  
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开着外进风,  行使中当然会有风进来.  尾部有出风口, 符合流体物理学定律.

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引用第5楼石河子于2009-10-14 14:34发表的  : e#Z$o ($t  
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什么价位的车不是这样阿? Ma\Gb+>  
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开着外进风,  行使中当然会有风进来.  尾部有出风口, 符合流体物理学定律.

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引用第4楼johner于2009-10-14 13:28发表的  : U;D!m+.HK  
这个价位的车也只能这样了吧

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引用楼主hao2008于2009-10-14 11:01发表的 石版请进 : 3QH(4N  
最近我的蓝瑟空调出风口总往车里吹风，也没看风扇啊，必需要设成内循环才成，