发动机机舱内散热问题，请各位出出主意

03年的菱帅，大约两年前发现检测环境温度的时候读数不准，经常40多度，后来发现应该是发动机机舱内散热有问题，冷车的时候，读数正常，行驶中不塞车的时候，温度正常（估计有风吹的冷却），一旦塞车，或者停下来，温度就开始往上窜，最高46度。到4S检查过很多次，水箱也洗过，还是没有解决，请各位高手出出主意，先谢谢了。

检查水泵和节温器

如何检测所谓环境温度的? 1
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停车时没有足够的风冷, 即使风扇启动散热,  内部温度也会比开车时高.

空调控制面板上有一个按钮，按一下可以显示“温度outside”,传感器装置车头的栅格和水箱之间，那个位置实际是在机舱外面，我怀疑它的最高显示温度是46度，机舱内的温度肯定更高，所以有点担心会不会出问题，但是水温是稳定的。

       好像不对

就中间那个按钮"OUT TEMP"

引用

引用第3楼jusire于2009-10-11 21:18发表的  : 8vkCmV  
空调控制面板上有一个按钮，按一下可以显示“温度outside”,传感器装置车头的栅格和水箱之间，那个位置实际是在机舱外面，我怀疑它的最高显示温度是46度，机舱内的温度肯定更高，所以有点担心会不会出问题，但是水温是稳定的。

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知道了, 我车上没这个高级玩意 Bz(L}V]\k  
\JC_"gqt  
一般只要水温正常 SP\s{,'F-b  
别的不用担心 K5RgWP  
有电子风扇撑着不是吃白饭的

检查水泵和节温器,停车时没有足够的风冷, 可能也会高啊