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汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 +yth_9  
!loO%3_)  
一些基础的概念: 6%>/og\%  
H]BAW *}  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 NP "ylMr7P  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。  ^=k {~  
Gp, 'kw"I  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, KhrFg1|  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 >{b3>s~T  
TywK\hH  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 <W2ZoqaV  
AC'lS >7s  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. n7S; Xve#  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. .zIgbv s  
Fv A8T 2-v  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 1fRP1  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 kT2Wm/L  
#D0 ~{H  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 `S$sQ&  
- wWRm  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 Qt~B#R. V  
AAo0M/U'  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 oLw|uU-|  
5W{hH\E _5  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 _Fxe|"<^  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 dk8y>uLr_  
kfRJ\"`   
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, =E1tgrW  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 #<UuI9  
F'XlJ M  
系数: Bu' :2"7  
gsi<S6DQ8  
CVTC-无级变速控制机构 .N&QW `  
I ;l`VtD  
VVT-i--电控可变气门正时机构 aL{EkiR  
g}^4^88=a  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 ]rKH|i  
/%c+ eL}l  
V-化油器 )WzGy~p8K  
)cf p(16  
ES-单点喷射汽油发动机 OLhWkN,qA  
AIIBd  
EM-多点喷射汽油发动机 ;@h'Mb  
]DL> .<]d  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 ]e#,\})Br  
*;ZW=%M  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 hz>yv@1  
eL] w' }\  
ED-缸内直喷式汽油发动机 j_YZ(: =  
0I ND9h. %  
PD-泵喷嘴 '=G<)z@k  
4 *2>R8SX~  
D-柴油发动机(共轨) + 1%^c(3  
h/y}  
DD-缸内直喷式柴油发动机 bJMcI8`  
!{ )AV/\D  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) ,ce^"yG  
O)Dw<j)  
TA-Turbo(涡*增压) +&8Ud8Q  
BiCa "  
NOS-氧化氮气增压系统 nL20}" $E  
]+7c1MB(5  
MA-机械增压 `bF;Ew;  
C>VZf,JE1  
FF-前*驱动 !\4FIs&Qv  
P?7b,a95O  
FR-后*驱动 !2Iwur u  
Or>[_3  
Ap-恒时全*驱动 &X(-C9'j  
!o!04_  
Az-接通式全*驱动 FU3B;Fn^Z(  
rg~CF<  
ASM 动态稳定系统 kz^G.5n   
Ipe;%as#  
AYC主动偏行系统 G. }yNjL8  
fVM%.`  
ST-无级自动变速器 iJi|*P5dw  
-AX3Rnv^!  
AS-转向臂 jnTl%aQYc  
}DSz_^  
QL-横向摆臂 Ur`v*LT}~  
hCmOSDym  
DQL-双横向摆臂 7@sWT<P  
TX>;2S3q   
LL-纵向摆臂 /'I/sWEV  
L]p:gI{m  
SL-斜置摆臂 ?FA:K0H?zl  
WaH TzIa [  
ML-多导向轴 -du+iOe?  
%o?fE4o'  
SA-整体式车桥 XL +kEZ|3  
M HgS5b2  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 {!=I GFe  
: \.v\.wm  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 <q_H 3|  
+|o -lb  
FB-弹性支柱 <@Ew-JU  
3?fya8W<  
DB-减震器支柱 +L_.XToq-  
-'ZP_$sA  
BF-钢板弹簧悬挂 c-gaK\u}j}  
jQf1h|e  
SF-螺旋弹簧悬挂 `GH6$\:  
"zm.jNn  
DS-扭力杆 zYH6+!VBH#  
_pk=IHGsB  
GF-橡胶弹簧悬挂 s2&UeYbIs  
O+(Z`,^  
LF-空气弹簧悬挂 0wxQ,PI1'  
sp'q=^t  
HP-液气悬架阻尼 @$Z5A g!  
, lT8gQ|u  
HF-液压悬架 +qjW;]yxP  
Hm%[d;Z7  
QS-横向稳定杆 o %Pi;8  
vqv(KsD+::  
S-盘式制动 5N`g  
1QjrL@$>15  
Si-内通风盘式制动 D;d 'ss;  
L $l o5  
T-鼓式制动 aH,0+|  
pd>EUdbrp&  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 |Z#) 1K  
qhLe[[>  
FSI-直喷式汽油发动机 )]X_')K  
#UI@<0P)  
PCM - 动力控制模块~ 0o(/%31]  
d&.)Dw  
EGR -废气循环再利用 '.d el7s  
.P-@ !Q5*  
BCM - 车身控制模块~ H-^>Co_  
vYrqZie<  
ICM - 点火控制模块~ PgxD?Oi8  
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MAP - 空气流量计 Rco#?'  
d%u|) =7  
ST-无级自动变速器 bL]*K$  
o} YFDYi  
FF-“前置引擎前*驱动” cAC]%~orx  
hdXdz aNS  
FR-“前置引擎后*驱动” oe=^CeW"  
5Q;Fwtm  
RR-“后置引擎后*驱动”。 Y6~/H  
^oaFnzJdf  
Quattro-全时四*驱动系统 _nW{Q-nh  
TAd~#jB9  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 PP1?UT=]  
JI5%fU%O#n  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 .5s#JL  
KFuP gp  
ABC-车身主动控制系统 Sy0-tK4  
# 9@K  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 ;JHR~ TV  
%Mx c"% w  
DSC-车身稳定控制系统 'mm~+hp  
*! c&[- g  
VSC-车身稳定控制系统 -A(]U"@n  
E/ {v6S{)Y  
TRC-牵引力控制系统 VxqoE]Dh  
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TCS-牵引力控制系统 +T8]R7b9  
DP08$Iq  
ABS-防抱死制动系统 2bt).gGm  
M2piJ'T4u  
ASR-加速防滑系统 %R@&8  
Dy^A??A[E}  
BAS-制动辅助系统 uYMH5Om+i  
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DCS-车身动态控制系统 r)Fd3)e   
Z8q*XpUH  
EBA-紧急制动辅助系统 {!37w[s~  
@+(a{%~7y  
EBD-电子制动力分配系统 Vho^a:Z9}W  
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EDS-电子差速锁 hsHtLH+@  
R4Si{J*O  
ESP-电子稳定程序系统 `%Uz0hF  
HP*AN@>Kw  
HBA-液压刹车辅助系统 8et.A  
y6 !Zt}m  
HDC-坡道控制系统 lg!{?xM  
p$A`qx<M_  
HAC-坡道起车控制系统 9AROvq|#  
h7H#sL[^  
DAC-下坡行车辅助控制系统 ?>p<!:E!r  
O} !L;?  
SRS-双安全气囊 _r}oYs %1  
`1NxS35u  
SAHR-主动性头枕 $+<X 1  
D4m2*%M  
GPS-车载卫星定位导航系统 ?J+[|*'yK  
]do0{I%\eq  
i-Drive--智能集成化操作系统 !>/U6h,_  
PDX^MYoN  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 _U$d.B'*)z  
m$A|Sx&sG$  
R-直列多缸排列发动机 ]m(Uv8/6  
k5=0L_xc  
V-V型汽缸排列发动机 .!,T> :R  
LnxJFc:1K  
B-水平对置式排列多缸发动机 i=.zkIjSh  
l^%Ez?-:s  
WA-汪克尔转子发动机 ^|O f  
#Fl "#g$  
W-W型汽缸排列发动机 CbVUz<  
(xBS~}e  
Fi-前置发动机(纵向) }KEyJj3"DA  
}A\s`H m  
Fq-前置发动机(横向) h.d-a/  
{+%|n OWV  
Mi-中置发动机(纵向) cH%qoHgx  
r@b M3V_o  
Mq-中置发动机(横向) Wi7!J[ B  
`W>cA64 o  
Hi-后置发动机(纵向) ^u2unZ9BK!  
oKyl2jg+,  
Hq-后置发动机(横向) '`s\_Q)hG_  
?,XrZRF  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 ee wlK]  
E+Eug{+  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 \d)HwO  
`; +UWdAR  
DOHC-双顶置凸*轴 zhZ!!b^6<  
[gaB}aLn  
EM-多点喷射汽油发动机 9,jFQb(),  
tk\)]kj  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 FY9nVnIoI  
LV8{c!"  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 ih=O#f|  
TJ>$ ~9&Sy  
ED-缸内直喷式汽油发动机 A>C8whx  
aucG|}B  
PD-泵喷嘴 Vi>`g{\  
MNoc XK  
D-柴油发动机(共轨) "f4atuuXa  
THmmf_w@  
DD-缸内直喷式柴油发动机 sJ7ZE-v]h  
W*9*^  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) M6H#Y2!ZbC  
3oMhsQz~z  
TA-Turbo(涡*增压) WbGN 5?9Q  
:bu]gj4e  
NOS-氧化氮气增压系统 (X~JTH:e/  
oP_}C[  
MA-机械增压 l#fwNM/F  
!z2KQ 4C  
FF-前*驱动 'J_`CS  
>G}g=zy@  
FR-后*驱动 1<;G oC"  
ne 8rF.D  
Ap-恒时全*驱动 %r]V:d+  
9QHV%%  
Az-接通式全*驱动 ;s?,QvE{r#  
v+C%t!dx  
ASM 动态稳定系统 TGGbO:s3  
gP`CQ0t  
AYC主动偏行系统 4VhKV JX  
~^l;~&  
ST-无级自动变速器 p. KT=dZT  
))I[@D1b  
AS-转向臂 meZZQ:eSl  
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QL-横向摆臂 6 2t 9SY  
DS;.)P"  
DQL-双横向摆臂 nI/kX^Pd  
9r ](/"=f  
LL-纵向摆臂 q s iV  
E5\>mf ,;u  
SL-斜置摆臂 @ eYD@!  
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ML-多导向轴 10_>EY`  
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SA-整体式车桥 r+tHVh  
>@^j9{\  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 %C*h/AW)'  
FYe Uz$/  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 Hk;) l3oB  
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FB-弹性支柱 Y>[u(q&09O  
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DB-减震器支柱 /xRPQ|  
X} v]iX  
BF-钢板弹簧悬挂 QviH+9  
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SF-螺旋弹簧悬挂 {Ah\-{]  
1B;sSp.>  
DS-扭力杆 E+AE V`-  
!+4}x;!8  
GF-橡胶弹簧悬挂 sH(AsKiNKe  
#~54t0|Cd>  
LF-空气弹簧悬挂 SeBbI&Ju  
t$8f:*6(*  
HP-液气悬架阻尼 Z.$ncP0s  
GwV2`2  
HF-液压悬架 Y:]~~-f\~  
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QS-横向稳定杆 /sH3Rk.>  
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S-盘式制动 [ECSJc&i  
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Si-内通风盘式制动 gfw,S;  
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T-鼓式制动 oh-Y  
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 z4b2t}  
]@vX4G/  
FSI-直喷式汽油发动机 ST5L O#5  
d&4 ve Lu  
PCM - 动力控制模块~ Oq@+/UWX  
)' +" y~  
EGR -废气循环再利用 ;$,=VB:'  
pqe7a3jr  
BCM - 车身控制模块~ fn.KZ  
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ICM - 点火控制模块~ ypU-/}Cf,  
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MAP - 空气流量计 SR%k|YT  
]K?;XA3dZ  
ST-无级自动变速器 Az7 ] qb  
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FF-“前置引擎前*驱动” dGyrzuPJ  
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FR-“前置引擎后*驱动” O8 OAXRt/Y  
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RR-“后置引擎后*驱动”。 WkiPrQ0]:  
55 '  
Quattro-全时四*驱动系统 `m#-J;la  
L2+cVR  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 ;W+8X-B  
q\}+]|nGs  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 y myzbE  
%0}^M1  
ABC-车身主动控制系统 #H w(w  
i4,p\rE0  
DSC-车身稳定控制系统 E Izy  
2^=.j2  
VSC-车身稳定控制系统 g w([08  
]alc%(=  
TRC-牵引力控制系统 4u 6 FvN  
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TCS-牵引力控制系统 ;>v.(0FE6  
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ABS-防抱死制动系统 f8]sjeY  
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ASR-加速防滑系统 qT$k%(  
7ftn gBv?  
BAS-制动辅助系统 ED&nrd1P  
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DCS-车身动态控制系统 rnIj pc F  
NL9.J @"b  
EBA-紧急制动辅助系统 hi8q?4jE  
6Og@tho  
EBD-电子制动力分配系统 B"43o7C  
S@,/$L  
EDS-电子差速锁 0LQRQuh1  
uz3cho'  
ESP-电子稳定程序系统 2f(`HSC'  
6C$+D  
HBA-液压刹车辅助系统 tN{0C/B9  
&wNr2PHd#  
HDC-坡道控制系统 $bp'b<jx  
:{w3l O  
HAC-坡道起车控制系统 @kd$.7Y9  
.WglLUJ:Z  
DAC-下坡行车辅助控制系统 u}'m7|)8  
,*$Y[UT  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 mv<cyW p  
8yr-X!eF  
SRS-双安全气囊 DUf . F  
gZ (\/m8Z  
SAHR-主动性头枕 gA+@p'XnR  
i/DUB<> p6  
GPS-车载卫星定位导航系统 }!vJ+  
" IdN*K  
i-Drive--智能集成化操作系统 }W"/h)q  
czp}-{4X  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 H(j983  
EJ`"npU  
R-直列多缸排列发动机 :HQQ8uQfb  
&ywU^hBh  
V-V型汽缸排列发动机 z<9wh2*M  
TY6Q ;BTU  
B-水平对置式排列多缸发动机 %RS8zN  
!m<v@SmL\  
WA-汪克尔转子发动机 qzt.k^'-^  
r(VznKSx  
W-W型汽缸排列发动机 rZSD)I  
=)mA.j}E2  
Fi-前置发动机(纵向) ; xx u,  
eOUv#F  
Fq-前置发动机(横向) ' |Ia-RbX  
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Mi-中置发动机(纵向) ={[9kR i  
.{,fb  
Mq-中置发动机(横向) ?M9?GodbP.  
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Hi-后置发动机(纵向) Aq;WQyZ2  
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Hq-后置发动机(横向) p5`={'>-  
VI k]`)#  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 g).  IF.  
6Sz|3ms  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 COH9E\ZGF  
#'8'5b  
DOHC-双顶置凸*轴 IVs o/!   
$_O;yz  
CVTC-无级变速控制机构 JZ)w  
tN0?  
VVT-i--电控可变气门正时机构 MCTTm^8O  
VLC=>w\,  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 +T HBPEq  
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V-化油器 p*|Ct  
M<xF4L3]  
ES-单点喷射汽油发动机 07>Iq8<mu  
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东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : >GgX-SZ%  
学  
t[F tIj6  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
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