汽车基础知识汇总，基础概念和系数 _%Z P{5D>
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一些基础的概念： (V?@?2 5
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 #Ufo)\x
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 LE;g
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， rFu ez$
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 G[z
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 OO-k|\{ |
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. ' Q 7Y-V
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. lU.Kc
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 ^k/i-% k0
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 8l+H"M& |
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 M0'v&g
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 i'HQQWd
S-F o
离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 O1y|v[-BW
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 :QQlI
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 U. 0kR/>Z=
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， t;qP ']2
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 lHfe<j]
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系数： zU5Hb2a
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CVTC-无级变速控制机构 F _ 3:bX
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VVT-i--电控可变气门正时机构 ecJ
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EM-多点喷射汽油发动机 /%aiEhL
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 vzel#
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ED-缸内直喷式汽油发动机 ;n=. {[,
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DD-缸内直喷式柴油发动机 @/ J [t
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） fkfZ>D^1
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ST-无级自动变速器 CY\mU_.b
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QL-横向摆臂 *GB$sXF
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LL-纵向摆臂 AiR%MD
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SL-斜置摆臂 &eLQ;<qO*|
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ML-多导向轴 e{#a{`?Uez
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SA-整体式车桥 ?AM 8*w
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 -GkK[KC
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 22|M{
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S-盘式制动 DEB gb
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Si-内通风盘式制动 8|l
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T-鼓式制动 H0Tt(:.&
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 :sn}D~
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ST-无级自动变速器 d]+g3oy
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Quattro-全时四*驱动系统 _hK 7hvM>
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 lKxv
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 n)8bkcZCp+
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 Z]6D0b
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R-直列多缸排列发动机 <;Xj4
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EM-多点喷射汽油发动机 9BpxbU+L;
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 j1 qU 4#Y
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 "adic?5
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ED-缸内直喷式汽油发动机 f OR9 N/
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PD-泵喷嘴 x=xo9wEg
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D-柴油发动机（共轨） }za pN
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DD-缸内直喷式柴油发动机 9Xa.%vw>
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） 0L32sF y
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TA-Turbo（涡*增压） P=<lY},
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ST-无级自动变速器 Y5 mk*Q#q
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QL-横向摆臂
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LL-纵向摆臂 8MBvp*
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SA-整体式车桥 >9X+\eg-
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 A}sdi4[`
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 ^- s`$lTp
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 -a]oN:ERb
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FSI-直喷式汽油发动机 }a"T7y23
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EGR -废气循环再利用 c` #E#
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BCM - 车身控制模块~ [0lCb"
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ST-无级自动变速器 v(W$ \XH
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