汽车基础知识汇总，基础概念和系数 )2mvW1M=7;
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一些基础的概念： PWbi`qF)r
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 2X!!RS>qg
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 L$4nbOu\~
19 # A7
扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， os~}5QJ
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 Ad ]oM]
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 $,L,VYN
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. YM
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简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. SX I3y
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 zz+p6`
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 dq{wF I)
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 . .| >|X4
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 ?Sq?f?
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 :@:i *2=
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 z+K -aj w
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 2 sj[hI
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， H ?Vo#/
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 .TcsXYL.`,
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系数： dQX<X}
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CVTC-无级变速控制机构 G~z=,72
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VVT-i--电控可变气门正时机构 I&2)@Zw
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V-化油器 9$
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EM-多点喷射汽油发动机 X/8TRiTFv
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ED-缸内直喷式汽油发动机 .Fe VbZW
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Az-接通式全*驱动 9EWw
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ST-无级自动变速器
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SL-斜置摆臂 o*:D/"gb
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ML-多导向轴 'rSJ9Mw"x
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SA-整体式车桥 tiTh7qYi9
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 vze|*dKS
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 7*g'4p-
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DS-扭力杆 Jb"0P`senY
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GF-橡胶弹簧悬挂 :OvTZ ?\
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LF-空气弹簧悬挂 GVl TW?5
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HP-液气悬架阻尼 gcNpA?mC|u
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HF-液压悬架 JIobs*e0m
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S-盘式制动 v'QmuMWF
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Si-内通风盘式制动 N>'T"^S/
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T-鼓式制动 d`_X$P 4y
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 4;*o}E
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FSI-直喷式汽油发动机 ?0Qm
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ST-无级自动变速器 zR2' x E*
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Quattro-全时四*驱动系统 * 3 mF.^
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 0t ?:
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Multitronic-多极子-无级自动变速器
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TCS-牵引力控制系统 Pv@P(y?\
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ABS-防抱死制动系统 {,
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DCS-车身动态控制系统 +1uAzm4SL
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ESP-电子稳定程序系统 |z
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GPS-车载卫星定位导航系统 tShyG! b
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 yK"
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R-直列多缸排列发动机 zvAUF8'_
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V-V型汽缸排列发动机 7ea<2va,
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W-W型汽缸排列发动机 pB5#Ho>S
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DOHC-双顶置凸*轴 _0ZU I^#
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 :t;i 2Ck
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PD-泵喷嘴 vQy<%[QO
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DD-缸内直喷式柴油发动机
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） %zDi|WZ
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ASM 动态稳定系统 bGxHzzU}
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ST-无级自动变速器 A2 $05a$%
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 zow8 Q6f
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DB-减震器支柱 dhLR#m30T
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BF-钢板弹簧悬挂 } BI6dZ~2A
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DS-扭力杆 3
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GF-橡胶弹簧悬挂 $ eI
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HP-液气悬架阻尼 'J} ?'{.
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QS-横向稳定杆 ",aNYJR>*!
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S-盘式制动 A/a=)s u
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T-鼓式制动 {7oPDP
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FSI-直喷式汽油发动机 4@F8-V3q4
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ST-无级自动变速器 mMXDzAllB
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EDS-电子差速锁 `X@\ Zv=}
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ESP-电子稳定程序系统 La1:WYt
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HBA-液压刹车辅助系统 cwzkA,e@
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HDC-坡道控制系统 <T [LugI
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HAC-坡道起车控制系统 !8UIyw
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DAC-下坡行车辅助控制系统 F ,S)P`?
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Fi-前置发动机（纵向） [MC}zd'/
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Mi-中置发动机（纵向） wY}+d0Ch
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DOHC-双顶置凸*轴 m~ K]|]iqQ
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