汽车基础知识汇总,基础概念和系数 AM?ZhM
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一些基础的概念: 6-$95.
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功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 .,VLQbtg
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 :V6t5I'_
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扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, Fv(FRZ)
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 -:!Wds
V<}chLd,
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 }QCn>LXE
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轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. VTX6_&Hc1g
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. M D&7k,!
l&Y'5k_R
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 0xeY0!ux
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 6 =G=4{q
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排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 K(WKx7Kky^
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接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 dT (i*E\j
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离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 BL"7_phM,
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通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 /H3w7QU
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 ()F{kM8
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制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, n${k^e-=
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 SY%y *6[6
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系数: v$Hz)J.01
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CVTC-无级变速控制机构 Z?!AJY
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V-化油器 D!,5j_,j%
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ES-单点喷射汽油发动机 q=5aHH% |
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EM-多点喷射汽油发动机 Q/]~`S
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 g]vB\5uA:
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 {OPEW`F
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ED-缸内直喷式汽油发动机 G7&TMg7i
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DD-缸内直喷式柴油发动机 H]tD~KM<
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缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) `_cv& "K9f
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TA-Turbo(涡*增压) WwsNAJ
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NOS-氧化氮气增压系统 Vq0X:<9
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MA-机械增压 *2/qm:gB
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FF-前*驱动 -}4CY\d6'
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Ap-恒时全*驱动 IDpLf*vSG
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Az-接通式全*驱动 n(LO`{
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ST-无级自动变速器 nD
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LL-纵向摆臂 Q:ql~qew
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SL-斜置摆臂 BGstf4v>A<
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ML-多导向轴 FlbM(ofY
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SA-整体式车桥 cfc=a
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 6D4 j];~X
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 8HDI]
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SF-螺旋弹簧悬挂 J(Zz^$8]<?
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DS-扭力杆 5GDg_9Bz
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GF-橡胶弹簧悬挂 b8|<O:]Hp
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HF-液压悬架 $Ww.^ym
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QS-横向稳定杆 `uC^"R(m
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S-盘式制动
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Si-内通风盘式制动 {ft |*
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T-鼓式制动 ;Sg,$`
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 d1D=R8P_u
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FSI-直喷式汽油发动机 Gm \)1b
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ST-无级自动变速器 L ]BTX]
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Quattro-全时四*驱动系统 %,) Xi
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Tiptronic-轻触子-自动变速器
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 ,Onu%
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ABC-车身主动控制系统 aMjCqu05
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 ^KMZB
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DSC-车身稳定控制系统 <tg>1,C
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VSC-车身稳定控制系统 >%.6n:\rG
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TRC-牵引力控制系统 n||/3-HDj
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TCS-牵引力控制系统 0*q&)
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ABS-防抱死制动系统 ]C-hl}iq
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BAS-制动辅助系统 5zX;/n~
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DCS-车身动态控制系统 e'mm4 2
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HBA-液压刹车辅助系统 i4;`dCT|A
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 {(wV>Oc>Jw
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R-直列多缸排列发动机 8zj
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V-V型汽缸排列发动机 Kg](kP
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WA-汪克尔转子发动机 i{e<kK
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W-W型汽缸排列发动机 AdYQhF##
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OHV-顶置气门,侧置凸*轴 Ytwv=;h-
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DOHC-双顶置凸*轴 $SGA60q
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EM-多点喷射汽油发动机 Y{2d4VoW6
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 u6Qf*_- K
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 }uI7\\S
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ED-缸内直喷式汽油发动机 jkF+g$B
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PD-泵喷嘴 ibvJWg
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D-柴油发动机(共轨) ZRnL_z~
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DD-缸内直喷式柴油发动机 cD2+hp|9
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缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) T 6Ctf#
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TA-Turbo(涡*增压) q'G,!];qL
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NOS-氧化氮气增压系统 + G;LX'B
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MA-机械增压 mXzrEI
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FR-后*驱动 'G\XXf%J
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Ap-恒时全*驱动 L( T12s
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Az-接通式全*驱动 RrUBpqA
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ST-无级自动变速器 FSND>\>
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AS-转向臂 4t=G
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DQL-双横向摆臂 50S&m+4d+
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SL-斜置摆臂 _@
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 [6Izlh+D
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 P|> ~_$W
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FSI-直喷式汽油发动机 U<-D(J
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EGR -废气循环再利用 Mc}^LDX
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Tiptronic-轻触子-自动变速器
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TRC-牵引力控制系统 n;Q7X>-f8`
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TCS-牵引力控制系统 hJ? O],4J
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ABS-防抱死制动系统 ~<5!?6Yt
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BAS-制动辅助系统 5Ln,{vsv
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EDS-电子差速锁 I\ob7X'Xu!
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HBA-液压刹车辅助系统 @q)d
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HDC-坡道控制系统 pQB."[n
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HAC-坡道起车控制系统 *LY8D<:zs
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DAC-下坡行车辅助控制系统 gBD]}vo-
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 v &+R^iLE
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GPS-车载卫星定位导航系统 $u6
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R-直列多缸排列发动机 5
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