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汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 tPyyZ#,  
fKa\7{R  
一些基础的概念: jN+N(pIi.o  
cQZ652F9  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 qJT0Y/l:(  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 4DO/rtkVq  
2+9 2Q_+  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, 5y_"  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 bv\ A,+  
a|N0(C  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 d7bjbJwu  
YbvX$/zGu  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. 1XnBK$`  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. ~ iT{8  
` t\z   
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 WA$ p_% r=  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 - coy@S=.'  
"x.88,T6  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 zrTY1Asw;4  
}W)Mwu'W  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 KXDz'9_  
MgSp.<!  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 `=PB2'  
MJpP!a^Q  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 k,yc>3P;U  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 0m)-7@  
!4DG P28  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, q!u lE{ ^  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 %B*<BgJ;4F  
$\JQGic`  
系数: 5Tcl<Y6l  
OoU'86)  
CVTC-无级变速控制机构 /4f 5s#hR  
k8t Na@H  
VVT-i--电控可变气门正时机构  4.Jaw+  
-+S~1`0  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 =[tls^  
5yN8%_)T  
V-化油器 odT7Gq  
]bU'G$Qm&s  
ES-单点喷射汽油发动机 !Pjg&19  
Ru\Lr=9  
EM-多点喷射汽油发动机 tVh4v#@+  
6XCX#4'i%  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 ~I^[rP~  
Gqb-3n gH  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 &fhurzzAm  
4$w-A-\ t  
ED-缸内直喷式汽油发动机 yk6UuI^/  
J%B?YO,  
PD-泵喷嘴 [cs8/Q8+  
/YR $#&N2  
D-柴油发动机(共轨) {<8#T`I  
l!' iLq"K(  
DD-缸内直喷式柴油发动机 31Du@h8YX  
nVD YAg'  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) OwUbm0)h^V  
hI 0l2OE  
TA-Turbo(涡*增压) f  5Oh#  
/FY_LM  
NOS-氧化氮气增压系统 (X/JXu{  
NG ~sE&,7  
MA-机械增压 L` 6`NYR  
<pCZ+Yv E"  
FF-前*驱动 zKo,B/Ke4  
74_ji  !  
FR-后*驱动 R"jX9~3Ln  
'j|;M  
Ap-恒时全*驱动 krgsmDi7  
*+5AN306  
Az-接通式全*驱动 M^a QH/=:"  
M%Ov6u<I8  
ASM 动态稳定系统 nI&Tr_"tm  
52=?! JM  
AYC主动偏行系统 Q u{#4qToA  
%&0_0BU  
ST-无级自动变速器 LNPw b1)  
LNOm"D?"  
AS-转向臂 VPBlU  
oP vk ^H  
QL-横向摆臂 \-i5b  
!A@Ft}FB  
DQL-双横向摆臂 />FgDIO  
=\uQGH  
LL-纵向摆臂 YhpNeP{A  
ciQG.]  
SL-斜置摆臂 AL(YQ )-Cg  
\(m_3 H  
ML-多导向轴 X^pxu6nm-  
+@ '( N  
SA-整体式车桥 u!iBAr5  
8|\0\Wd;vu  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 . kv/db  
xjm|ewo  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 /3MTutM|<X  
#g ;][  
FB-弹性支柱 <tT*.nM\  
0YMmWxV  
DB-减震器支柱 %h "+J  
7l-` k  
BF-钢板弹簧悬挂 vt;<+"eps  
|51z&dG  
SF-螺旋弹簧悬挂 /2,s-^  
/ jI>=:z  
DS-扭力杆 -\;x>=#B  
GgH=w`;_  
GF-橡胶弹簧悬挂 9:^SnHAa  
`B;^:u  
LF-空气弹簧悬挂 u"-q"0  
,u|vpN  
HP-液气悬架阻尼 M xUj7ae  
BY"<90kBL  
HF-液压悬架 fkWuSGi  
z c N1i^   
QS-横向稳定杆 j?4k{?x  
@U'I_` LL  
S-盘式制动 Y!* \=h6h  
K?:rrd=7q  
Si-内通风盘式制动 hX(:xc  
4tU3+e5h  
T-鼓式制动 6T0[ ~@g5  
3OTq  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 &> 43l+  
-_BS!T%r  
FSI-直喷式汽油发动机 %tiFx:F+  
99 /fI  
PCM - 动力控制模块~ Fn0Rq9/@  
\AV6;;}&  
EGR -废气循环再利用 3Tv;<hF  
JJlwzH  
BCM - 车身控制模块~ > E;`;b  
xv;'27mUt  
ICM - 点火控制模块~ _hlLM,p  
kd^CZ;O  
MAP - 空气流量计 Yg_;Eu0'?  
ox9$aBjJ  
ST-无级自动变速器 V 2-fJ!  
[k)xn3[  
FF-“前置引擎前*驱动” 8}9B*m  
?[~"$  
FR-“前置引擎后*驱动” U;%I" p`Z/  
a~#MMl  
RR-“后置引擎后*驱动”。 i:8g3|JfMe  
JPeZZ13sS  
Quattro-全时四*驱动系统 kzZdYiC  
m 6V:x/'=  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 axf4N@  
MS`wd  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 ROWb:tX}  
N>Dr z  
ABC-车身主动控制系统 }N^A (`L  
--(e(tvf  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 RmR-uQU-c  
C \ ~!2cy  
DSC-车身稳定控制系统 SN${cs%  
=Nyq1~   
VSC-车身稳定控制系统 *0EB{T1  
vz\^Aa #fv  
TRC-牵引力控制系统 l\Q--  
##_`)/t,  
TCS-牵引力控制系统 ./Y5Vk#Rp\  
E1"H( m&6  
ABS-防抱死制动系统 bb@3%r|_<  
'1f:8  
ASR-加速防滑系统 >EJ`Z7E6  
~4}'R_  
BAS-制动辅助系统 BT3X7Cx  
xUw)mUn@N  
DCS-车身动态控制系统 7hLdCSX  
l^WPv/}?  
EBA-紧急制动辅助系统 }o  {6  
]>%M%B  
EBD-电子制动力分配系统 *|F ;An.N^  
/A{/  
EDS-电子差速锁 q4wS<, 3  
.dvOUt I[  
ESP-电子稳定程序系统 +YA,HhX9  
$ZEwz;HNo  
HBA-液压刹车辅助系统 4* vV9*'!  
S.#IC lV  
HDC-坡道控制系统 ^q$m>|KI  
x^J}]5{0  
HAC-坡道起车控制系统 a+--2+~=  
>\x   
DAC-下坡行车辅助控制系统 ^zv,VD  
BfcpB)N&.K  
SRS-双安全气囊 %B ,>6 `[  
>A+0"5+_p  
SAHR-主动性头枕 OF4iGFw  
K%+[2 Hj2  
GPS-车载卫星定位导航系统 pCE,l'Xa  
^1#"FU2cP  
i-Drive--智能集成化操作系统 vZDM}u  
w^_[(9 `  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 l7+[Zn/v *  
O|5Z-r0<  
R-直列多缸排列发动机 #>]o'KQx  
;Q1/53Y<  
V-V型汽缸排列发动机 NoR=:Q 9e  
^Hdru]A$2  
B-水平对置式排列多缸发动机 OYj4G ?c  
_YT9zG  
WA-汪克尔转子发动机 hv6w=? 7  
B <CK~ybY  
W-W型汽缸排列发动机 'u%;5;%2  
S>'S4MJE`  
Fi-前置发动机(纵向) R>3a?.X  
YB~t|m65  
Fq-前置发动机(横向) |QOJ9~hxD  
YOV4)P"  
Mi-中置发动机(纵向) tNuCxb-  
2Uv3_i<  
Mq-中置发动机(横向) uOl(-Zq@  
IQw %|^  
Hi-后置发动机(纵向) 4Hml.|$  
*9dV/TT~f[  
Hq-后置发动机(横向) Mu'^OX82  
gH{:`E k7  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 Mx/h?}u;  
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OHC-顶置气门,上置凸*轴 e> ar  
3AvVU]@&Z@  
DOHC-双顶置凸*轴 o*%3[HmV  
Dp!;7e s|  
EM-多点喷射汽油发动机 +d=~LQ}*  
#xlZU  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 NzAQ@E 2d:  
p[u4,  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 E evw*;$x  
4X*Q6rW  
ED-缸内直喷式汽油发动机 ;t|,nz4kJ  
Y_+ SA|s  
PD-泵喷嘴 L $SMfx  
1) 'Iu`k/  
D-柴油发动机(共轨) 12-EDg/1  
SwX@I6huM  
DD-缸内直喷式柴油发动机 :T5A84/C  
p(?g-  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) R(`]n!V2  
c$A@T~$  
TA-Turbo(涡*增压) 0MrN:M2B  
Zw24f1i Y  
NOS-氧化氮气增压系统 K_&_z  
]5)"gL%H`  
MA-机械增压 nALnB1  
8t=3  
FF-前*驱动 B/G3T u uG  
F1J#Y$q~L  
FR-后*驱动 4&]%e6,jH  
/`}6rXnw9  
Ap-恒时全*驱动 Pj._/$R[/  
$YP QC  
Az-接通式全*驱动 ]o `4Z"  
f@L \E>t  
ASM 动态稳定系统 *50ZinfoG  
_4O[[~  
AYC主动偏行系统 RR8U Cv  
Gl=@>Dc%  
ST-无级自动变速器 ]rKH|i  
&IxxDvP3k  
AS-转向臂 iLc)"L-i  
BHIZHp  
QL-横向摆臂 1)nM#@%](h  
3 LZL!^ 5N  
DQL-双横向摆臂 8Iqk%n~(  
QBN=l\m+  
LL-纵向摆臂 ~0Q\Lp);  
OmoplJ+  
SL-斜置摆臂 #7cf 8y  
F~uA-g  
ML-多导向轴 S|u1QGB  
bju,p"J1-E  
SA-整体式车桥 SUFaHHk@/b  
HU.6L 'H*  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 ^ {]sD}Q"  
r3bvuq,6$  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 O=?X%m #  
|"E9 DD]{  
FB-弹性支柱 \ rWgA  
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DB-减震器支柱 A|OC?NZY  
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BF-钢板弹簧悬挂 5&Kn #  
-{SiK  
SF-螺旋弹簧悬挂 fOervo  
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DS-扭力杆 Ih" Ol(W  
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GF-橡胶弹簧悬挂 vn0*KIrX  
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LF-空气弹簧悬挂 ;v\n[  
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HP-液气悬架阻尼 r~! lD9R~  
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HF-液压悬架 4Q5v8k=  
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QS-横向稳定杆 \<} nn?~n  
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S-盘式制动 S,H{\c  
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Si-内通风盘式制动 so7;h$h!H  
JI^w1I, T  
T-鼓式制动 ?sO_c3^7z  
2d._X$fx7  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 dw&Xg_$  
'~@WJKk  
FSI-直喷式汽油发动机 WMg#pLc#  
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PCM - 动力控制模块~ KAe) X_R7  
Y`M.hYBXk  
EGR -废气循环再利用 %o?fE4o'  
@ O%m,  
BCM - 车身控制模块~ Y &#<{j':  
|C5i3?  
ICM - 点火控制模块~ p*>[6{$3)O  
6jKM,%l  
MAP - 空气流量计 d`^@/1tO  
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ST-无级自动变速器 {Q4=GrS  
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FF-“前置引擎前*驱动” I</Nmgf  
6Q\n<&,{  
FR-“前置引擎后*驱动” smk0*m4  
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RR-“后置引擎后*驱动”。 ujDAs%6MZ  
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Quattro-全时四*驱动系统 m@"!=CTKd  
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 Br- bUoua  
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 sp'q=^t  
XWk/S $-d  
ABC-车身主动控制系统 nhQ.U>&-M  
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DSC-车身稳定控制系统 r'w5i1C+  
t55CT6Se  
VSC-车身稳定控制系统 Xgr|~(^  
Q Gn4AW_  
TRC-牵引力控制系统 'HPw5 L  
7A3e-51 >  
TCS-牵引力控制系统 *l_1T4]S  
nLdI>c9R  
ABS-防抱死制动系统 N[dhNK"  
dKZffDTZ  
ASR-加速防滑系统 sL+/Eeb` c  
Ms^,]Q1{  
BAS-制动辅助系统 zF\k*B  
J} %&;uv  
DCS-车身动态控制系统  0u)]1  
)6IO)P/Q~  
EBA-紧急制动辅助系统 sq&$   
nuhKM.a{  
EBD-电子制动力分配系统 !W .ooy5(  
4~DFtWbf  
EDS-电子差速锁 qL UbRp  
P*)}E NY  
ESP-电子稳定程序系统 D CcM~  
_U|s!60'  
HBA-液压刹车辅助系统 \ %K< S  
^Z$ %OM,  
HDC-坡道控制系统 2E9Cp  
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HAC-坡道起车控制系统 O-[lL"T  
I kv@}^p 7  
DAC-下坡行车辅助控制系统 56T<s+X>  
q,w8ca 4~y  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 s tvI  
//T1e7)  
SRS-双安全气囊 ^'9:n\SKQ  
^~\cx75D  
SAHR-主动性头枕 G- nS0Kn:  
W\f u0^  
GPS-车载卫星定位导航系统 m][i-|@M  
2GRL`.1  
i-Drive--智能集成化操作系统 _d<xxF^q  
:U>[*zE4&  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 uC2-T5n'  
)P|&o%E  
R-直列多缸排列发动机  [v%j?  
78u9> H  
V-V型汽缸排列发动机 \H&8.<HJ  
q 4xP< b^  
B-水平对置式排列多缸发动机 wRj||yay#-  
\r5L7y$9 h  
WA-汪克尔转子发动机 K @h9 4Ni6  
xWuvT,^  
W-W型汽缸排列发动机 yLY$1#Sa  
KGP*G BZr  
Fi-前置发动机(纵向) W6!o= ()  
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Fq-前置发动机(横向) hnTk)nq5#  
`-yiVUp1:z  
Mi-中置发动机(纵向) LLU]KZhtY|  
dz,4);Mg  
Mq-中置发动机(横向) 6>F1!Q  
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Hi-后置发动机(纵向) { PS|q?  
0khAi|PY  
Hq-后置发动机(横向) u=& $Z  
)!g@MHHL  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 8rM1kOCf  
a.B<W9$`  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 [K#pU:lTH  
7oFA5T _  
DOHC-双顶置凸*轴 HFTDea+#  
Mp)|5<%  
CVTC-无级变速控制机构 Fa A7m  
Z=CY6Zu7  
VVT-i--电控可变气门正时机构 X]AbBzy  
z]F4Z'(e.  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 5 ,1q%  
F Wzf8*^  
V-化油器 0kB!EJ<OdG  
DG $._  
ES-单点喷射汽油发动机 uY;2tZldf=  
= ?hx+-'  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : ;&XC*R+  
学  
8Fv4\dr  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
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