汽车基础知识汇总，基础概念和系数 CF : !
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一些基础的概念： ;(A z
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 e{^^u$C1.e
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 l8e)|MSh
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， LLbI}:
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 D[4%CQ1m
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 N
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. 7nM <P4\
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. 8 v)HTD/C
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 w[G-= >;
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 CM `Q((
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 [y<s]C6E
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 @Z96902<t
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 \i)@"}
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 P{8<U 8E
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 hud'@O"R+
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， m] @o1J
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 rf$ eg
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系数： 0 oHnam
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CVTC-无级变速控制机构 a(eU
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DD-缸内直喷式柴油发动机 u(B0X=B
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） {] 1+01vI-
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TA-Turbo（涡*增压） d6ZJh xJ
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 w""5T |
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HF-液压悬架 uY;-x~Z
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QS-横向稳定杆 9I/o;Js
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S-盘式制动 7,ODh-?ez
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Si-内通风盘式制动 v#:#w.]-Y
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T-鼓式制动 f$9V_j-K+
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FSI-直喷式汽油发动机 |"?0H#
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ST-无级自动变速器 Yzr)UJl*I
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Quattro-全时四*驱动系统 ",xTgB3?V
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 Y& 1N*@YP
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 O,Tp,w T
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ABS-防抱死制动系统 QEs$9a5TE
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 ]=^NTm,
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R-直列多缸排列发动机 1lUY27MF
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V-V型汽缸排列发动机 HQ8;d9cGir
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B-水平对置式排列多缸发动机 RV:%^=
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WA-汪克尔转子发动机 wGf SVA-q\
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EM-多点喷射汽油发动机 u0$7k9mE
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 oAWk<B(@
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 46_<v=YSJ
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ED-缸内直喷式汽油发动机 9 ^a>U(,
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PD-泵喷嘴 (X>y)V
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D-柴油发动机（共轨） ]Rj "/(X,
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DD-缸内直喷式柴油发动机 D1n2Z :9
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） $ "8k|^Z3
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TA-Turbo（涡*增压） qX(%Wn;n
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NOS-氧化氮气增压系统 \+3Wd$ I
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AS-转向臂 .mvB99P{<
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 ]-:6T0JuS
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SF-螺旋弹簧悬挂 W| 5_$p
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 Q%/<ZC.Mz6
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EGR -废气循环再利用 JFgoN,xn
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MAP - 空气流量计 *&AfR8x_z
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ST-无级自动变速器 Z -%(~
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 Q49BU@xX
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HBA-液压刹车辅助系统 8vX*SrM
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OHC-顶置气门，上置凸*轴 KftZ ^mk+p
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VVT-i--电控可变气门正时机构 '3R o`p{
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