汽车基础知识汇总，基础概念和系数 n `Ry !
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一些基础的概念： L,PD4H"8
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 gxf{/EjH
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 <+iL@'SgF
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， h:qt?$]J
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 WVa#nU^
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 _5%NG 3c
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. YN< :k
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简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. mxxuD"5
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 iCK p"(kf
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 |i-d#x8
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 _Coh11
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 h kh b8zS
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 ]T3dZ`-(
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 ]aqHk
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 k
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， q;T3bxp+
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 <a-I-~
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系数： 6! } @vp![
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CVTC-无级变速控制机构 VLW<"7I 6\
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V-化油器 +6 tj
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ES-单点喷射汽油发动机 /U\k<\1~m
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 <D}y
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DD-缸内直喷式柴油发动机 t2_ pwd*B
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） 9iM[3uyO
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TA-Turbo（涡*增压） +P|Z1a -jB
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MA-机械增压 3<X*wVi)NN
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Az-接通式全*驱动 oV=~ Q#v
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ASM 动态稳定系统
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ST-无级自动变速器 'H.,S_v1x
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AS-转向臂 6-v QQ-\
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QL-横向摆臂 +kN/-U sB
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LL-纵向摆臂 @C34^\aH+
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 wc%Wy|d
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 Z4^O`yS9+
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FB-弹性支柱 8(6(,WwP}
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DS-扭力杆 _1hiNh$
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GF-橡胶弹簧悬挂 |nMg.t`8
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HP-液气悬架阻尼 EpU}~vC9C
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HF-液压悬架 {WvYb,
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QS-横向稳定杆 {_R{gpj'
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S-盘式制动 ~NTKWRaR
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 *J{E1])<a
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ICM - 点火控制模块~ $c LZ,N24
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ST-无级自动变速器 5[^Rf' wy
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Quattro-全时四*驱动系统 ]U3@V#
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 g}*F"k 4j
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 O\)rp!i
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ABC-车身主动控制系统 TTzvH;S
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 6`Af2Y_
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VSC-车身稳定控制系统 Pgg\(D#X`
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TRC-牵引力控制系统 lj4D: >Ov
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TCS-牵引力控制系统 AI|8E8h+D
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ABS-防抱死制动系统 l.#iMi(@p~
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BAS-制动辅助系统 %S G* *7
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EBA-紧急制动辅助系统
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 8&E}n(XE
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R-直列多缸排列发动机 '6S %9ahE
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V-V型汽缸排列发动机 DW2>&|
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B-水平对置式排列多缸发动机 , 8VU&?`<}
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WA-汪克尔转子发动机 +U8Bln
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DOHC-双顶置凸*轴 R6Pz#`n
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 n7'<3t
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 /Ir 7
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ED-缸内直喷式汽油发动机 YlxUx
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PD-泵喷嘴 xow 6@M,
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D-柴油发动机（共轨） fbW,0
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DD-缸内直喷式柴油发动机 j.G.Mx"
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） b*F :l#
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TA-Turbo（涡*增压） s5Bmv\e.i5
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NOS-氧化氮气增压系统 ,mBKya)
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MA-机械增压 {'Qk>G
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FF-前*驱动 .yh2ttf<gB
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FR-后*驱动 1YD.jU^;HD
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Az-接通式全*驱动 1Nu`@)D0
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ASM 动态稳定系统 Fa^]\ :
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AYC主动偏行系统 Nuq/_x
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ST-无级自动变速器 JwcP[w2
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AS-转向臂 XF
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QL-横向摆臂 t/CNxfY
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DQL-双横向摆臂 C9z{ 8 ;
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SL-斜置摆臂 U!Lws#\X
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ML-多导向轴 > ):b AfI
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SA-整体式车桥 Ug9o/I@}C
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 kQj8;LU
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FB-弹性支柱 $ccI(J`zux
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DB-减震器支柱 z<)?8 tAgq
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BF-钢板弹簧悬挂 J#bEAK^L,l
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SF-螺旋弹簧悬挂 n B"q
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DS-扭力杆 ~1i,R1_\Y
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GF-橡胶弹簧悬挂 L*11hyyk
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HP-液气悬架阻尼 4qrP At
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HF-液压悬架 nv2Y6e}dG
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QS-横向稳定杆 "Y7RvL!U
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S-盘式制动 sog?Mvoq
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Si-内通风盘式制动
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T-鼓式制动 |>j=#2
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 ]9R?2{"K
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FSI-直喷式汽油发动机 5C#&vYnq
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EGR -废气循环再利用 f\ ^FUJy
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ICM - 点火控制模块~ 8.]dThaq
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ST-无级自动变速器 P{rJG
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Quattro-全时四*驱动系统 P, S9gG9
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TRC-牵引力控制系统 R4v=i)A~Z
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BAS-制动辅助系统 g_}@/5?y
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EBA-紧急制动辅助系统 D2hvf ^g'*
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EDS-电子差速锁 6yR7RF}
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HBA-液压刹车辅助系统 m/{rmtA4
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HAC-坡道起车控制系统 Q2
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DAC-下坡行车辅助控制系统 [t>}M6?R :
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GPS-车载卫星定位导航系统 8iA[w-Pv
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CVTC-无级变速控制机构 y
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