汽车基础知识汇总,基础概念和系数 w1(06A}/
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一些基础的概念: M2P@ &
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功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 Fxth>O`$
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 %*6oUb
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扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, f{^M.G@
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 f*T)*R_
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最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 vv2vW=\
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轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. HzRX$IKB3(
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. M}Nb|V09
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汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 T-4/d5D[
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 Ua):y) A
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排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 "mP&8y9F
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接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 MR`:5e
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离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 qD#VbvRc9+
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通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 I^D0<lHl~
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 `2`fiKm
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制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, auHFir8f
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 15{Y9!
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系数: GiFXX
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CVTC-无级变速控制机构 &~e
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VVT-i--电控可变气门正时机构 p&-'|'![l
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VVTL-i--电控可变气门正时机构 z+ a%5J
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V-化油器 :j')E`#
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ES-单点喷射汽油发动机 Uw,2}yR
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EM-多点喷射汽油发动机 pwwH<0[
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 +f*OliMD
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 bdGIF'p%
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ED-缸内直喷式汽油发动机 detwa}h[0
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PD-泵喷嘴 u%.$BD Hg
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D-柴油发动机(共轨) :UQTEdc{
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DD-缸内直喷式柴油发动机 e[8LmuIZ
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缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) ;g~TWy^o
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TA-Turbo(涡*增压) *guoWPA|Ij
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NOS-氧化氮气增压系统 3%E74 mOcD
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MA-机械增压 $t6e2=7
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FF-前*驱动 mljh|[
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FR-后*驱动 U8G%YGMG.4
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Ap-恒时全*驱动 eVM/uDD
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Az-接通式全*驱动 Q"7Gy<
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ASM 动态稳定系统 c?%(Dp E
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AYC主动偏行系统 JXj8Br?Z@
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ST-无级自动变速器 5~yNqC
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AS-转向臂 Y
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QL-横向摆臂 ;;)`c/$
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DQL-双横向摆臂 -xD*tf*
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LL-纵向摆臂 EC6k{y}bA
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SL-斜置摆臂 u2(eaP8d
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ML-多导向轴 99 wc
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SA-整体式车桥 rlznwfr7+
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 h{]#ag5`
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 W^xZ+]
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FB-弹性支柱 5G?.T
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DB-减震器支柱 rv?!y8\
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BF-钢板弹簧悬挂 F '#^`G9
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SF-螺旋弹簧悬挂 .$^wy3:F"
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DS-扭力杆 3f,u}1npa*
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GF-橡胶弹簧悬挂 !HvGlj@(|
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LF-空气弹簧悬挂 exsQmbj* %
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HP-液气悬架阻尼
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HF-液压悬架 44Q6vb?
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QS-横向稳定杆 Pd)K^;em
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S-盘式制动 VQ1?Db(_2
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Si-内通风盘式制动 &