汽车基础知识汇总,基础概念和系数 -lqsFa
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一些基础的概念: up==g
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功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 =lZtI6tZ
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 GFTOP%Tgl
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扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, u9u'!hAGH
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 P!u0_6
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最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 5}TTf2&Xo#
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轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. 5a|{ytP
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. \|C*b<
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汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 a,h]DkD
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 ^91Ae!)d
S0ltj8t
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 7=s0Pm
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接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 AMASh*
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离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 ,*YmXR-"
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通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 sKJr34
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 ]mz '(t
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制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, 4_sJ0 =z-
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 "\T-r 2
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系数: x?lRObHK
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CVTC-无级变速控制机构 >o v#\
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VVT-i--电控可变气门正时机构 J$5G8<d>
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VVTL-i--电控可变气门正时机构
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V-化油器 EK[J!~
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ES-单点喷射汽油发动机 XR7v\rd
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EM-多点喷射汽油发动机 Nr$78] o9
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 6
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ED-缸内直喷式汽油发动机 Ieq_XF]U
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PD-泵喷嘴 PbvA~gm
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DD-缸内直喷式柴油发动机 `IBNBJy
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ST-无级自动变速器 koD}o^U#
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AS-转向臂 p0]\QM l1
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QL-横向摆臂 `8Ych@f]
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LL-纵向摆臂 -38"S;M
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SA-整体式车桥 r,0D I
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 (_@5V_U
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 \9#f:8Q
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LF-空气弹簧悬挂 o%lxEd r
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HP-液气悬架阻尼 _M;{}!Gc&A
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HF-液压悬架 9~K>c
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QS-横向稳定杆 8)`
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S-盘式制动 'P&r^V\~(/
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Si-内通风盘式制动 Z3Xgi~c
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 mz[Q]e~&i
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 5H==m~
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R-直列多缸排列发动机 gjL>FOe8u
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B-水平对置式排列多缸发动机
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WA-汪克尔转子发动机 T7'njaLec
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EM-多点喷射汽油发动机 84L!r
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 W093r
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ED-缸内直喷式汽油发动机 R8EDJ2u#
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PD-泵喷嘴 '7>Vmr6
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缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) '
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NOS-氧化氮气增压系统 #d
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DQL-双横向摆臂 e1
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 ltFq/M
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EGR -废气循环再利用 RmI1`
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ST-无级自动变速器 cQpnEO&SL
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ABS-防抱死制动系统
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Mq-中置发动机(横向) ;6)Onwx
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Hi-后置发动机(纵向) kVRh/<s
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Hq-后置发动机(横向) ISDeLUihY
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OHV-顶置气门,侧置凸*轴 b[Qe} `W
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OHC-顶置气门,上置凸*轴
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CVTC-无级变速控制机构 Bdr'd? u<A
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VVT-i--电控可变气门正时机构 'YvRkWf:KC
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VVTL-i--电控可变气门正时机构 Hu$y8_Udw
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