汽车基础知识汇总，基础概念和系数 d6vls7J/4
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一些基础的概念： pZV=Co3!I
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 ..;e p2jSs
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 QQ\\:]iM
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， .Zm de*b
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 {ug*
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 6[\1Nzy>
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. OXS.CFZM
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. `. 3{
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 8=u88?Bh
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 wcW7k(+0
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 #J ~xKyJi'
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 0oo_ m6ie&
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 Fl++rUT
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 A{Q~@1
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 G[!<mh4h|
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下，
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从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 |HK/*B
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PD-泵喷嘴 Y;X_E7U
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D-柴油发动机（共轨） 4jOq.j
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） 7f$ hg8
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NOS-氧化氮气增压系统 wn&5Ul9Elb
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ST-无级自动变速器 qw mZOR#
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DD-德迪戎式独立悬架后桥
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T-鼓式制动 v$`AN4)}
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 f'.yM*
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TCS-牵引力控制系统 l5R H~F
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BAS-制动辅助系统 `*~:n vU
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B-水平对置式排列多缸发动机 HwiG~'Ah9
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D-柴油发动机（共轨） IGo5b-ds
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DD-缸内直喷式柴油发动机
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） " YOl6n
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ASM 动态稳定系统 HV * ;Yt
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ST-无级自动变速器 WjCxTBI
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QL-横向摆臂 Wpi3 5JrC
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DQL-双横向摆臂 {svo!pN:
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LL-纵向摆臂 gJ'pwSA
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SF-螺旋弹簧悬挂 X+sKG5nS
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 ^dQ{vL@9b9
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ST-无级自动变速器
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HBA-液压刹车辅助系统 Ak W,Fp1e
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HAC-坡道起车控制系统 F-Z>WC{+
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DAC-下坡行车辅助控制系统 ICo Z<;p
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DOHC-双顶置凸*轴 f[x~)=
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VVTL-i--电控可变气门正时机构 Tpb"uBiXoo
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