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汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 w1(06A}/  
~7WXjVZ  
一些基础的概念: M2P@ &  
q&d&#3Rh  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 Fxth> O`$  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 %*6oUb  
{[t"O u  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, f{^M.G@  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 f*T)*R_  
i+)}aA  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 vv2vW=\  
Lj&1K~U  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. HzRX$IKB3(  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. M}Nb|V09  
{&2$[g=[ ^  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 T-4/d5D[  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 Ua):y) A  
T}C2e! _O  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 "mP&8y 9F  
P Q7A~dw9  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 MR`:5e  
o/C(4q6d  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 qD#VbvRc9+  
RPVT*`o  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 I^D0<lHl~  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 `2 `fiKm  
?7jg(`Yh  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, auHFir 8f  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 15{Y9!  
jN 0k9O>  
系数: Gi FXX  
;WU<CKYG*  
CVTC-无级变速控制机构 &~e $:8 +  
h*B|fy4K9U  
VVT-i--电控可变气门正时机构 p&-'|'![l  
 Ez~'^s@  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 z+a%5J  
dC\ZjZZ  
V-化油器 :j')E`#   
7@lS.w\#-  
ES-单点喷射汽油发动机 Uw,2}yR  
oI)GKA_Ng7  
EM-多点喷射汽油发动机 pwwH<0[  
[,2|Flf e  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 +f*OliMD  
Ag F,aZU  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 bdGIF'p%  
71vkyn@"  
ED-缸内直喷式汽油发动机 detwa}h[0  
`'V4PUe  
PD-泵喷嘴 u%.$BD Hg  
d6 W SL;$  
D-柴油发动机(共轨) :UQTEdc{  
R+Y4|  
DD-缸内直喷式柴油发动机 e [8LmuIZ  
)HvnoUO0  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) ;g~TWy^o  
LGl2$#x  
TA-Turbo(涡*增压) *guoWPA|Ij  
T,VY.ep/  
NOS-氧化氮气增压系统 3%E74 mOcD  
HTyLJe  
MA-机械增压 $t6e2=7  
Sx8OhUyux  
FF-前*驱动 mljh|[  
NwZ@#D#[ Y  
FR-后*驱动 U8G%YGMG.4  
._+J_ts  
Ap-恒时全*驱动 eVM/uDD  
(S v~2  
Az-接通式全*驱动 Q"7Gy<  
z1Ov|Q`  
ASM 动态稳定系统 c?%(Dp E  
oaK%Ww6~  
AYC主动偏行系统 JXj8Br?Z@  
,p9i%i  
ST-无级自动变速器 5~yNqC  
E~kG2x{a  
AS-转向臂 Y Ka0H%B(  
emW:C-/h/@  
QL-横向摆臂 ;;)`c/$  
sFDG)  
DQL-双横向摆臂 -xD*tf*  
u? fTL2~  
LL-纵向摆臂 EC6k{y}bA  
JmpsQ,,  
SL-斜置摆臂 u2(eaP8d  
xeTgV&$@  
ML-多导向轴 99 wc  
s.jO<{  
SA-整体式车桥 rlznwfr7+  
<`g3(?   
DD-德迪戎式独立悬架后桥 h{]#ag5`  
v:d9o.h  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 W^xZ+]  
NfF~dK|  
FB-弹性支柱 5G? .T ?  
c$#GM57V  
DB-减震器支柱 rv?!y8\  
2f`xHI/@fj  
BF-钢板弹簧悬挂 F '#^`G9  
uWrFunh%  
SF-螺旋弹簧悬挂 .$^wy3:F"  
I1~G$)w#  
DS-扭力杆 3f,u}1npa*  
u IF$u  
GF-橡胶弹簧悬挂 !HvGlj@(|  
Ys)+9yPPn  
LF-空气弹簧悬挂 exsQmbj* %  
Tln9q0"W  
HP-液气悬架阻尼  dD:  
te4F" SEf  
HF-液压悬架 44Q6vb?  
W`w5jk'0^=  
QS-横向稳定杆 Pd)K^;em  
sN6 0o 7.  
S-盘式制动 VQ1?Db(_2  
}}kS~ w-#  
Si-内通风盘式制动 &*jxI[  
R-g>W  
T-鼓式制动 kr/1Dsr4  
*@-q@5r}!  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 # `N6<nb  
 MrKU,-  
FSI-直喷式汽油发动机 !s[j1=y  
lc$@ Jjg9  
PCM - 动力控制模块~ ;aRWJG  
%yuIX OJ  
EGR -废气循环再利用 %C E@}  
5$"[gdt)T  
BCM - 车身控制模块~ &\]f!'jV  
-JO46 #m  
ICM - 点火控制模块~ 4!s k3Cw{  
'nDT.i  
MAP - 空气流量计 2?nyPqT3AM  
m)RxV@  
ST-无级自动变速器 3K:Xxkk  
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FF-“前置引擎前*驱动” 2qR@: ^  
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FR-“前置引擎后*驱动” uV\#J{'*  
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RR-“后置引擎后*驱动”。  F<1'M#bl  
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Quattro-全时四*驱动系统 <CdO& xUY  
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 ^B>6 !  
Z7/ lFS'~N  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 #=c%:{O{4R  
G"(!5+DLy  
ABC-车身主动控制系统 ?M);wBe(  
G}x^PJJt  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 o<;"+@v  
BR*U9K|W  
DSC-车身稳定控制系统 8GX@76o  
#gP\q?5Ov  
VSC-车身稳定控制系统 D<:9pLD(  
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TRC-牵引力控制系统 eD(#zfP/+  
TB9ukLG^<<  
TCS-牵引力控制系统 EBJaFz'  
dx|j,1e  
ABS-防抱死制动系统  \:Q)Ef  
R'He(x  
ASR-加速防滑系统 .z+ [3Oj_E  
4vF1  
BAS-制动辅助系统 26?yEd6^Z  
p@0Va  
DCS-车身动态控制系统 MF69n,(o  
EdR1W~JZ  
EBA-紧急制动辅助系统 3 vr T`  
I8M^]+c  
EBD-电子制动力分配系统 $1KvL8  
u]`ur#_  
EDS-电子差速锁 cI # ! Y  
`%@| sK2  
ESP-电子稳定程序系统 w%'8bH!  
BK *Bw,KQ<  
HBA-液压刹车辅助系统 sQl`0|VH  
#0uD&95<  
HDC-坡道控制系统 qPH=2k ,H  
\+3P<?hD#  
HAC-坡道起车控制系统 S`t@L}  
c7~>uNgJ  
DAC-下坡行车辅助控制系统 *wu:fb2[(  
GUH-$rA  
SRS-双安全气囊 }Kt1mmo:`  
vlSSw+r9  
SAHR-主动性头枕 N:% }KAc  
tH^]`6"QUa  
GPS-车载卫星定位导航系统 Bh0hUE  
^=.QQo||B  
i-Drive--智能集成化操作系统  f2.|[  
I;GbS`  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 oUNuM%g9Dy  
kR/Etm5_  
R-直列多缸排列发动机 ?,  m_q+  
{'NXJ!I;t  
V-V型汽缸排列发动机 c@|f'V4  
1TlMB  
B-水平对置式排列多缸发动机 0lLg uBW@  
KMP[Ledr  
WA-汪克尔转子发动机 S N ;1F  
nJR(lXWO  
W-W型汽缸排列发动机 .6A{   
&uXu$)IZ  
Fi-前置发动机(纵向) v-XB\|f  
X!K:V~WG  
Fq-前置发动机(横向) {} tv(8]^  
PY[!H<tt  
Mi-中置发动机(纵向) Gt;U9k|i  
H#B97IGT  
Mq-中置发动机(横向) #RP7?yGM,  
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Hi-后置发动机(纵向) # i| AE`  
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Hq-后置发动机(横向) Nx<%'-9)|  
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OHV-顶置气门,侧置凸*轴 VT5o#NR{R  
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OHC-顶置气门,上置凸*轴 }pL#C  
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DOHC-双顶置凸*轴 UsBtk  
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EM-多点喷射汽油发动机 !pG_MO  
Hj^_Cp]@*  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 tsvh/)V  
$m)[ > C  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 !H[K"7w  
(^4V]N&  
ED-缸内直喷式汽油发动机 ,q|;`?R;  
k 9Xv@v  
PD-泵喷嘴 ta'{S=^j  
@j/|U04_ Z  
D-柴油发动机(共轨) P/e6b .M  
{/E_l  
DD-缸内直喷式柴油发动机 o NqIrYH'  
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缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) Q GoBugU  
PC55A1(T  
TA-Turbo(涡*增压) *Al`QEW  
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NOS-氧化氮气增压系统 'eDV-cB  
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MA-机械增压 d6vls7J/4  
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FF-前*驱动 ;+(EmD:Q  
cu )w6!f  
FR-后*驱动 /M5R<rl  
 @s7wKk  
Ap-恒时全*驱动 qj1Fj  
O%*:fd,o-  
Az-接通式全*驱动 k<QZ_*x}G  
Qv;q*4_  
ASM 动态稳定系统 4b  1a?  
9"cyZO  
AYC主动偏行系统 )*nZ6Cg'  
f6`W(OiE  
ST-无级自动变速器 [7h/ 2La#  
<$Dj ags,F  
AS-转向臂 )0zg1z  
dpcU`$kt  
QL-横向摆臂 5? *Iaw  
0Ok[`r`  
DQL-双横向摆臂 .F3~eas  
Iv/h1j> H  
LL-纵向摆臂 8# IEE|1  
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SL-斜置摆臂 ~zDFL15w  
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ML-多导向轴 jR{t=da  
U!T#'H5'-  
SA-整体式车桥 &sGLm~m#  
#M92=IH  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 cQ/T:E7$`  
NjSjE_S2B8  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 m`8tHHF  
S;S_<GX  
FB-弹性支柱 3(La)|k  
?:sQ]S/Er  
DB-减震器支柱 B!z5P" C(~  
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BF-钢板弹簧悬挂 *>p#/'_E  
Og~3eL[1%C  
SF-螺旋弹簧悬挂 z gDc=  
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DS-扭力杆 <) ` ?s  
tM$w0Cj  
GF-橡胶弹簧悬挂 0ThX1)SH  
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LF-空气弹簧悬挂 \MA 4>  
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HP-液气悬架阻尼 Sl8A=Ez  
3:XF7T  
HF-液压悬架 @ptE&m  
8HaBil  
QS-横向稳定杆 D-S"?aO-  
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S-盘式制动 gNj~o^6|@  
GX@=b6#-  
Si-内通风盘式制动 F=9 -po  
rWS],q=c  
T-鼓式制动 mgL{t"$c  
qV&ai{G:  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 |*te69RX  
DFN  
FSI-直喷式汽油发动机 k`;&??  
C=!YcJ9  
PCM - 动力控制模块~ ,W:Bh$%  
w/Ej>OS  
EGR -废气循环再利用 ~G#^kNme  
5p5S_%R$e  
BCM - 车身控制模块~ {8a s _  
2 - ?  
ICM - 点火控制模块~ l<l6Ey(  
DMY?'Nts!  
MAP - 空气流量计 2Hp#~cE+.  
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ST-无级自动变速器 [Yzh(a8  
<E(#;F^y  
FF-“前置引擎前*驱动” }wh)I]]U  
l!plw,PYC  
FR-“前置引擎后*驱动” c]>s(/}T  
gv}Esps R  
RR-“后置引擎后*驱动”。 !F*7Mif_E  
84UH& b'n  
Quattro-全时四*驱动系统 MzRws f  
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 q~68)D(  
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 jnfktDV'  
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ABC-车身主动控制系统 mw2/jA7  
[B<htD&  
DSC-车身稳定控制系统 MIa#\tJj  
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VSC-车身稳定控制系统 i7rO 5<  
% YgGw:wZ  
TRC-牵引力控制系统 'xK ,|U  
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TCS-牵引力控制系统 5xb1FH d:  
wC&+nS1  
ABS-防抱死制动系统 T[(4z@d`5  
zZE@:P&lf  
ASR-加速防滑系统 be+]kp  
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BAS-制动辅助系统 =N?K)QD`  
JANP_b:t  
DCS-车身动态控制系统 tLc~]G*\`s  
eT ZQ[qMp  
EBA-紧急制动辅助系统 P%^\<#Ya7  
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EBD-电子制动力分配系统 (g 9G!I   
QnPgp(d <  
EDS-电子差速锁 eVx &S a  
0Fi&7%  
ESP-电子稳定程序系统 68v59)0U  
mp x/~`c  
HBA-液压刹车辅助系统 9ywP WT[^  
7v~\c%1V  
HDC-坡道控制系统 Yjr6/&ML  
 uT}Jw  
HAC-坡道起车控制系统 w:z@!<  
COw]1 R  
DAC-下坡行车辅助控制系统 TA}z3!-y*  
Dk|<&uVV  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 ;<#fZ0(l;  
[?BmW {*u.  
SRS-双安全气囊 xZS  
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SAHR-主动性头枕 x}1(okc  
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GPS-车载卫星定位导航系统 "S[VtuxPCU  
Y!o@"Ct  
i-Drive--智能集成化操作系统 0,m*W?^31  
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 W .Hv2r3  
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R-直列多缸排列发动机 L<8y5B~W  
5QS d$J  
V-V型汽缸排列发动机 RE"}+D  
uft~+w P  
B-水平对置式排列多缸发动机 9m6w.:S  
Rf%ver  
WA-汪克尔转子发动机 }W|CIgF*  
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W-W型汽缸排列发动机 H"&N<"hw  
wvh4AE5F|z  
Fi-前置发动机(纵向) 'Klz`)F  
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Fq-前置发动机(横向) +5HOT{wj  
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Mi-中置发动机(纵向) {C6 Yr9  
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Mq-中置发动机(横向) ht-6_]+ME  
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Hi-后置发动机(纵向) /U`"|3  
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Hq-后置发动机(横向) 3646.i[D  
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OHV-顶置气门,侧置凸*轴 QL)UPf>Kp  
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OHC-顶置气门,上置凸*轴 Wb|IWn H$  
)sL:iGU  
DOHC-双顶置凸*轴 X{ Nif G  
-aO3/Ik [q  
CVTC-无级变速控制机构 ny MA% 9,B  
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VVT-i--电控可变气门正时机构 S</" ^C51J  
>#V8l@IH  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 mMa7 Eyaf  
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V-化油器 L=VuEF  
V# Wd   
ES-单点喷射汽油发动机 #$#{QEh0}  
id*UTY Tg  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
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只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : rofj&{w  
学  
Kh&W\\K  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
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