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汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 &!CVF  
{1Ra |,;  
一些基础的概念: x 7by|G(  
ST?{H SCz  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 R2Tt6  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 0 %~~IT}U  
/2Wg=&H  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, N\PdX$  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 4QA~@pBX^{  
&4:R(]|  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 5_;-Qw  
:K6JrS  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. S~3|1Hw*tN  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. p3A9 <g  
D"pT?\kO  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 I D_4M_G  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 BzfR8mD  
O]tR~a  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 :xr^E]  
kU/MvoV  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 f5*qlQJFz\  
G[ U5R?/  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 ~2k.x*$  
{Phq39g  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 4m< ]qw  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 :O413#8  
[@9S-$Xa  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, 4vbGXb}!  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 @ovaOX  
{v0r'+`  
系数: I;rW!Hb  
|9XoRGgXU  
CVTC-无级变速控制机构 t RI<K  
vWmp ?m  
VVT-i--电控可变气门正时机构 Ws5N|g  
[*O>Lk  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 u(3 uZ:  
s%y<FXUj  
V-化油器 +d LUq2  
cQLPgE0  
ES-单点喷射汽油发动机 837:;<T  
#t1? *4.p  
EM-多点喷射汽油发动机  ~}p k^FA  
K)l*$h&-  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 S.iUi S"  
GM;uwL#  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 Tf$>^L  
|M<R{Tt}nf  
ED-缸内直喷式汽油发动机 RC"xnnIJv  
lg (>n&  
PD-泵喷嘴 X~; *zYd5  
cz>`$Zz  
D-柴油发动机(共轨) q p1rP#  
@)@hzXQ  
DD-缸内直喷式柴油发动机 o|a]Q  
Uw_z9ZL  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) ~dqEUu!C  
# OQ(oyT  
TA-Turbo(涡*增压) !M&B=vk4  
VXAgp6  
NOS-氧化氮气增压系统 &H{KXX"X  
$fY4amX6Z  
MA-机械增压 (k..ll p~  
,g$N  
FF-前*驱动 fmvv q1G&  
LRv-q{jP;  
FR-后*驱动 Mnaoh:z  
gR(*lXm5w  
Ap-恒时全*驱动 bI=\n)sEz  
7##nY3",^  
Az-接通式全*驱动 'sY>(D*CQ  
IJ o`O  
ASM 动态稳定系统 /^#k /z  
,ye>D='  
AYC主动偏行系统 vf~q%+UqK  
)(\5Wk9(  
ST-无级自动变速器 . ~G>vVb  
>efYpd#^  
AS-转向臂 R7x4v  
H`),PY 2  
QL-横向摆臂 !(uyqplTk  
< I8hy$+6  
DQL-双横向摆臂 8g(%6 ET  
$MfHA~^  
LL-纵向摆臂 ,l&Dt,  
] 8+!  
SL-斜置摆臂 *q=pv8&*s  
d2Z5HFtY  
ML-多导向轴 :p;!\4)u  
r? nvJHP  
SA-整体式车桥 aHNR0L3$}{  
12`q9Io"  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 x$Y44v'>  
W/!M eTU&E  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 \X.CYkgK  
.B?6  
FB-弹性支柱 x93h{K f  
CD]hi,B_J  
DB-减震器支柱 paKur%2u  
T_t5Tg~i[N  
BF-钢板弹簧悬挂 h/oRWl0 r  
8Z&M}Llk  
SF-螺旋弹簧悬挂 T`?7z+2A  
$-D}y:  
DS-扭力杆 mXYG^}  
H(hE;|q/  
GF-橡胶弹簧悬挂 O~Jm<  
xTU;rJV  
LF-空气弹簧悬挂 m#$$xG  
s TVX/Q  
HP-液气悬架阻尼 k:&vW21E  
}rvX}   
HF-液压悬架 QH,Fw$1  
jo?[M  
QS-横向稳定杆 h56Kmxxk  
o*artMkG  
S-盘式制动 Z)IF3{*  
m?; ?I]`  
Si-内通风盘式制动 w[D]\>QHa  
@ZjO#%Ep/  
T-鼓式制动 zH Z;Y^{+  
%k32:qe  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 nT}Wx/ aT  
-aVC`  
FSI-直喷式汽油发动机 #=S^i[K/  
A]5];c  
PCM - 动力控制模块~ z)U7  
rvy%8%e?  
EGR -废气循环再利用 T\bP8D  
~Ay)kv;  
BCM - 车身控制模块~ >bz e0`}Z  
HS{Vohy>  
ICM - 点火控制模块~ vJ65F6=G  
HbA/~7  
MAP - 空气流量计 y ;[~(Yg[  
IHO*%3mA/  
ST-无级自动变速器 cWkg.ri-x  
)_jboaNzwI  
FF-“前置引擎前*驱动” cpa" ,8  
..8t1+S6]  
FR-“前置引擎后*驱动” utZI'5i  
M +OVqTsFU  
RR-“后置引擎后*驱动”。 bPFGQlmIO  
oYw?kxRZ  
Quattro-全时四*驱动系统 .@&FJYkLYi  
]#M"|iTR  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 \/1~5mQ+  
Kc]cJ`P4.  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 ,zZH> P  
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ABC-车身主动控制系统 ){GJgk|P  
iU.` TqR7  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 Flpl,|n a  
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DSC-车身稳定控制系统 OvdBUcp[  
L) _ VdB  
VSC-车身稳定控制系统 (s1iYK  
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TRC-牵引力控制系统 w `M/0.)V  
&M\qVL%w  
TCS-牵引力控制系统 G|$n,X1O(  
GsWf$/iC:  
ABS-防抱死制动系统 |SsmVW$B|  
Fc"+L+h@W  
ASR-加速防滑系统 v.]W{~PI2V  
(@u"   
BAS-制动辅助系统 T_?,?  
2JRX ;s~  
DCS-车身动态控制系统 &8wluOs/5  
#EdsB  
EBA-紧急制动辅助系统 G_a//[p  
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EBD-电子制动力分配系统 x  GHS  
"ujt:4 p@  
EDS-电子差速锁 }~RH!Q1  
#'-L`])7uw  
ESP-电子稳定程序系统 Iz#h:O  
.TURS  
HBA-液压刹车辅助系统 3H%o TgWk  
l|fOi A*K  
HDC-坡道控制系统 4b8!LzKS  
& h9ji[  
HAC-坡道起车控制系统 "qb3\0O  
<UG}P \N  
DAC-下坡行车辅助控制系统 @Q3aJ98)2  
lx~!FLn  
SRS-双安全气囊 DPi%[CRH  
.wx; !9  
SAHR-主动性头枕 IC/'<%k  
V(A6>0s$|  
GPS-车载卫星定位导航系统 j{IAZs#@>  
"6lf~%R"  
i-Drive--智能集成化操作系统 uR|Jn)/m(  
d%\ {,  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 |Ma"B4  
9; H R  
R-直列多缸排列发动机 $*V:; -H  
1hw1AJ}(F  
V-V型汽缸排列发动机 $-[V)]h  
i[/g& fx  
B-水平对置式排列多缸发动机 3e~ab#/  
la:i!q AH  
WA-汪克尔转子发动机 eR P mN  
,#3u. =IR[  
W-W型汽缸排列发动机 @F Van  
qu- !XC0p  
Fi-前置发动机(纵向) ru[W?O"  
?&$??r^i  
Fq-前置发动机(横向) dYEF,\Z'  
2,,zN-9mt  
Mi-中置发动机(纵向) YT!QY@qw  
Mda~@)7$  
Mq-中置发动机(横向) W\09h Z6  
;)Rvk&J5  
Hi-后置发动机(纵向) Bi?.w5  
Y9F78 =Q  
Hq-后置发动机(横向) mo%9UL,#W  
2!QS&i  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 ;w1?EdaO  
w91gM*A  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 _$/(l4\T[  
^!H8"CdC3  
DOHC-双顶置凸*轴 reLYtv  
Md'd=Y_0  
EM-多点喷射汽油发动机 ?m#X";^V  
> taT;[Oa  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 Rj9ME,u  
K97lP~Hu  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 Sj(uc#  
r Y|'<$wvg  
ED-缸内直喷式汽油发动机 =1)yI>2e%}  
##BMh!  
PD-泵喷嘴 AvRZf-Geg  
rI o`n2  
D-柴油发动机(共轨) X}0 NeG^'O  
Dd<gYPC  
DD-缸内直喷式柴油发动机 ktU98Bk]  
g~h`wv'  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) vlw2dY@^  
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TA-Turbo(涡*增压) 1& YcCN\k  
7 '2E-#^  
NOS-氧化氮气增压系统 _p?lRU8  
!R//"{k0?  
MA-机械增压 8{6KWqG\  
<& 8cq@<  
FF-前*驱动 {p 9y{$  
4L^KR_h/  
FR-后*驱动 .<u<!fL2  
oE"!  
Ap-恒时全*驱动 n2Dnpe:  
l"IBt:  
Az-接通式全*驱动 KP _=#KD  
@]H&(bw  
ASM 动态稳定系统 _? 1<  
YwoytoXK  
AYC主动偏行系统 C([;JO 11[  
Y&Pi`E9=  
ST-无级自动变速器 J:#B,2F+^  
KSh<_`j  
AS-转向臂 N=tyaS(YJ  
 yZmQBh$  
QL-横向摆臂 e3) rF5pp  
P0' ;65  
DQL-双横向摆臂 LeQ2,/7l:  
9XobTi3+'  
LL-纵向摆臂 tQo"$ JN}  
rd%3eR?V  
SL-斜置摆臂 Axj<e!{D  
.u W_(Rqg  
ML-多导向轴 G!0|ocE}  
 ^B1vvb  
SA-整体式车桥 Szwa2IdI.  
[0)iY%^  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 EWH'x$z_q  
Z)6bqU<LQE  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 H+*o @0C\~  
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FB-弹性支柱 :2?i9F0_  
B8w 0DJ  
DB-减震器支柱 ChmPO|2F  
PlBT H  
BF-钢板弹簧悬挂 SjG=H%  
}$iH 3#E8  
SF-螺旋弹簧悬挂 LFg<j1Gk`  
w 7=Y_  
DS-扭力杆 c67O/ B(  
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GF-橡胶弹簧悬挂 SM0=  
C7)].vUN  
LF-空气弹簧悬挂 &8~U&g6C  
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HP-液气悬架阻尼 U_oMR$/Z  
"4Anh1,js  
HF-液压悬架 U4^dDj  
D|_}~T>;&  
QS-横向稳定杆 G vj@?62  
N tg#-_]  
S-盘式制动 vT3LhN+1  
bCA3w%,k M  
Si-内通风盘式制动 0#<_:E  
zz02F+H$Y  
T-鼓式制动 q_HD`tW  
~V5k  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 u%ih7v!r\  
\k;raQR4t*  
FSI-直喷式汽油发动机 -pX/Tt6  
1d-j_ H`s  
PCM - 动力控制模块~ _^&oNm1  
+8 6\&y)  
EGR -废气循环再利用 >@EQarD  
39k P)cD  
BCM - 车身控制模块~ u# %7>=  
qTffh{q V  
ICM - 点火控制模块~ UejG$JyHP  
qqkZbsN  
MAP - 空气流量计 y()#FRp7  
[{Y$]3?}  
ST-无级自动变速器 wI`uAZ="  
NtA}I)'SWU  
FF-“前置引擎前*驱动” c[j3_fn1]  
}>p)|Y T"/  
FR-“前置引擎后*驱动” [u-~<80  
KK7Y"~ 9&-  
RR-“后置引擎后*驱动”。 Fl|u0SY  
P= S)V   
Quattro-全时四*驱动系统 Y6g[y\*t  
D./e|i?  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 *A8CJ  
@.MM-  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 X'iki4  
[[TB.'k  
ABC-车身主动控制系统 ir/2/ E  
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DSC-车身稳定控制系统 0&EX -DbV  
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VSC-车身稳定控制系统 =OjzBiHR  
%\- +SeC  
TRC-牵引力控制系统 h` n>6I  
8#oF7eE  
TCS-牵引力控制系统 z?7s'2w&{  
M{(Y|3W  
ABS-防抱死制动系统 Ezml LFp.  
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ASR-加速防滑系统 ")o.x7~N  
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BAS-制动辅助系统 YE-kdzff  
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DCS-车身动态控制系统 MQ,2v. vZ.  
=!{dKz-&  
EBA-紧急制动辅助系统 WFh!re%Z  
$B (B  
EBD-电子制动力分配系统 8T2$0  
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EDS-电子差速锁 C f<,\Aav  
W"~G]a+  
ESP-电子稳定程序系统 7o ;}"Y1  
Iunt!L  
HBA-液压刹车辅助系统 j]kx~  
I]zCsT.  
HDC-坡道控制系统 ]G&d`DNV  
E{1O<qO<  
HAC-坡道起车控制系统 TLw.rEN!;  
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DAC-下坡行车辅助控制系统 !S$LRm\ '  
-Uh3A\#(  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 Mj2`p#5wKh  
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SRS-双安全气囊 lkl+o&D9  
O*jTrZ(k  
SAHR-主动性头枕 g6aIS^mU  
u]0{#wu;g  
GPS-车载卫星定位导航系统 } B1f_T  
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i-Drive--智能集成化操作系统 _|jEuif  
1`Z:/]hl  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 A1Es>NK[qW  
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R-直列多缸排列发动机 v%muno,  
ThY\K>@]  
V-V型汽缸排列发动机 ]+5Y\~I  
d@? zCFD  
B-水平对置式排列多缸发动机 .[ s6x5M  
)0\D1IFJ  
WA-汪克尔转子发动机 q3D,hG_  
82YZN5S3]3  
W-W型汽缸排列发动机 oYX#VX  
Gu%}B@4^  
Fi-前置发动机(纵向) H?j}!JzAC  
7;NvR4P%  
Fq-前置发动机(横向) ET q~, g'  
OEs!H]v  
Mi-中置发动机(纵向) =]F15:%Z q  
){XG%n C  
Mq-中置发动机(横向) i:,37INMt  
GwaU7[6  
Hi-后置发动机(纵向) uM<6][^`  
&18CCp\3)c  
Hq-后置发动机(横向) v8xNtUxN  
'<C I^5^  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 b1}P 3W  
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OHC-顶置气门,上置凸*轴  @ t  
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DOHC-双顶置凸*轴 qJj;3{X2  
=Uta5$\a)  
CVTC-无级变速控制机构 +Eh1>m  
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VVT-i--电控可变气门正时机构 F_=RY ]  
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VVTL-i--电控可变气门正时机构 v`MCV29!}  
m(E-?VMHo  
V-化油器 u?Jw)`  
jXkz,]Iy  
ES-单点喷射汽油发动机 $Zp\^cIE+  
Mfe/(tlI  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : M0~%[nX  
学  
P"l'? `  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
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