汽车基础知识汇总，基础概念和系数 67{3/(`x
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一些基础的概念： +FGw)>g8'm
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 pLtAusx
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 ~ ]S%b3>
F*{1, gb
扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， +T*]!9%<`:
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 g( -}M`
r6 :c<p [c
最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 ,.-85isco
eW.[M ?,
轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. +8eW/Bs@2
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. yMCd5%=M\
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 &] e uL:C
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 j@b18wZ
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 #H1ng<QV
qp@:Zqz8
接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 "77 j(Vs9
= os%22*
离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 K 8gd?88
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 IR+dGqIjZb
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 24)3^1P\V
(>x4X@b
制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， 4+od N.
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 zo-hH8J:
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系数： |1zoT|}q
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CVTC-无级变速控制机构 FUic7>
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VVT-i--电控可变气门正时机构 n $RhD93
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VVTL-i--电控可变气门正时机构 N `-\'h
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V-化油器 E,u/^V9x
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ES-单点喷射汽油发动机 D,R"P }G
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EM-多点喷射汽油发动机
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 PiL[& _8g
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 i3dV2^O
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ED-缸内直喷式汽油发动机 >|W\8dTQ
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PD-泵喷嘴 egHvI&w"o
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D-柴油发动机（共轨） r4wnfy
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DD-缸内直喷式柴油发动机 = k|hH~
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） _3{,nhkf:!
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TA-Turbo（涡*增压） Me|+)}'p5h
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NOS-氧化氮气增压系统 w}jH,Ew
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MA-机械增压 & _!g|-
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FF-前*驱动 Dl#%tYL+3h
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FR-后*驱动 s1!_zf_
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Ap-恒时全*驱动 2&W(@w T$
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ST-无级自动变速器 U*k$pp6\b~
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AS-转向臂 ]$nJn+85@b
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QL-横向摆臂 fb`VYD9[^
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DQL-双横向摆臂 =/dW5qy;*+
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LL-纵向摆臂 9 sE>K)
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SL-斜置摆臂 o jIh;e
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ML-多导向轴 &12aI |u^<
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SA-整体式车桥 -nd6 h x
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 5VPuH Y2
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 9GGBJTk-
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FB-弹性支柱 Fd 91Y
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BF-钢板弹簧悬挂 m$ JQ[vgh
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SF-螺旋弹簧悬挂 1zM`g_(#
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DS-扭力杆 >Kr,(8 rA
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GF-橡胶弹簧悬挂 ^GbyA YEp
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LF-空气弹簧悬挂 8gx^e./
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HP-液气悬架阻尼 {~=[d`t
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HF-液压悬架 2
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QS-横向稳定杆 txliZ|.O
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S-盘式制动 } G-qOt
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Si-内通风盘式制动 :y]l`Mo -
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T-鼓式制动 dpTap<Noby
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 8`'_ ckIgr
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FSI-直喷式汽油发动机 T4._ S:~
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EGR -废气循环再利用 aW$7:<A{
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ICM - 点火控制模块~ WcbJ4Ore
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ST-无级自动变速器 ([`-*Hy
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FF-“前置引擎前*驱动” x]Nq|
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FR-“前置引擎后*驱动” vAHJP$ x
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RR-“后置引擎后*驱动”。 P0 hC4Sxf
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Quattro-全时四*驱动系统 SHIK=&\~-
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 ri.;
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 9 B{,q6
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ABC-车身主动控制系统 04D>h0yFf
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 Tvqq# ;I
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DSC-车身稳定控制系统 CT1@J-np
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VSC-车身稳定控制系统 G\&9.@`k
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TRC-牵引力控制系统 )R6h
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TCS-牵引力控制系统 tJ Bj9{
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ABS-防抱死制动系统 Qm_IU!b
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ASR-加速防滑系统 I FvigDj?
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BAS-制动辅助系统 1d842 pt
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DCS-车身动态控制系统 ~
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EBA-紧急制动辅助系统 UZ6y3%G3^
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EBD-电子制动力分配系统 Q. '2 v%i
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EDS-电子差速锁 l1 _"9a%H
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ESP-电子稳定程序系统 9A|9:OdG1
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HBA-液压刹车辅助系统 P md5P:n*,
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HDC-坡道控制系统 1 xO-tIp/
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HAC-坡道起车控制系统 k-)Ls~#+
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SRS-双安全气囊 (A "yE4rYK
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GPS-车载卫星定位导航系统 ?Ygd|a5
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i-Drive--智能集成化操作系统 Vjw u:M
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 ;{q*
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R-直列多缸排列发动机 |_>^vW1
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V-V型汽缸排列发动机 4=MjyH|[Jx
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B-水平对置式排列多缸发动机 }Mt1C~{(
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WA-汪克尔转子发动机 dQ.# 8o=
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W-W型汽缸排列发动机 ehr-o7](
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Fi-前置发动机（纵向） * 9^8NY]
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Fq-前置发动机（横向） |Vx [
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Mi-中置发动机（纵向） .xJ54Vz
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Mq-中置发动机（横向） o[ZjXLJzV
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DOHC-双顶置凸*轴 $O
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EM-多点喷射汽油发动机 HGYTh"R
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 3VLwY!2:
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 GTLS0l)
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ED-缸内直喷式汽油发动机 m] V#fRC
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PD-泵喷嘴 Sj I,v+
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D-柴油发动机（共轨） : rM
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DD-缸内直喷式柴油发动机 4`"}0:t.
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） ;Q, t65+Am
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TA-Turbo（涡*增压） ~C^:SND7
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NOS-氧化氮气增压系统 q\?p' i
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MA-机械增压 'I/_vqp@
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FF-前*驱动 }r@dZ Bp:
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FR-后*驱动 :+Ukwno?/
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Ap-恒时全*驱动 #_35bg4h{
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Az-接通式全*驱动 a<G&}|6
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ASM 动态稳定系统 9wWBE<} >u
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AYC主动偏行系统 J$3g3%
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ST-无级自动变速器 |9I)YD
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AS-转向臂 Wc3z7xK1@
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QL-横向摆臂 `Fy-"Uf
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DQL-双横向摆臂 tdy2ZPVtTV
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LL-纵向摆臂 {z#2gc'Q
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SL-斜置摆臂 0YeTS!*Aj
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ML-多导向轴 F MfpjuHk
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SA-整体式车桥 5{Cz!ut;tE
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 ~%{2Z_t$
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 q5'S<qY^
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FB-弹性支柱 .Po"qoGy
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DB-减震器支柱 Hq@+m!
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BF-钢板弹簧悬挂 (f/(q-7VWt
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SF-螺旋弹簧悬挂 x#{!hL
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DS-扭力杆 OB>Hiy
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GF-橡胶弹簧悬挂 U`v2Yw3E
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LF-空气弹簧悬挂 *_D/_Rp7
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HP-液气悬架阻尼 I Q_6DF
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QS-横向稳定杆 ///Lg{ ie
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S-盘式制动 u1meys a{0
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Si-内通风盘式制动 8m")
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T-鼓式制动 :7K
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 |mt W)
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FSI-直喷式汽油发动机 `Moo WG
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PCM - 动力控制模块~ jV2H61d
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EGR -废气循环再利用 =OK#5r[UV
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BCM - 车身控制模块~ lB27Z}
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ICM - 点火控制模块~ IRM jL.q
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ST-无级自动变速器 Ql7opl,
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RR-“后置引擎后*驱动”。 <Q-ufF85)
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Quattro-全时四*驱动系统 k51s *U6=
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 WO9/rF_
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 xH[yIfHkG@
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ABC-车身主动控制系统 >pvg0Fh
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VSC-车身稳定控制系统 UH-uU~
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TRC-牵引力控制系统 uE#,c\[ 8
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TCS-牵引力控制系统 tK|9q s<%
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ABS-防抱死制动系统 yI.}3y{^5
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ASR-加速防滑系统 O| 1f ^_S/
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BAS-制动辅助系统 /i{tS`[F2a
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DCS-车身动态控制系统 Xr?>uqY!M
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EBA-紧急制动辅助系统 g!1I21M1~
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EBD-电子制动力分配系统 3YR *
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EDS-电子差速锁 4Mk8Cpz
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HBA-液压刹车辅助系统 wZQ)jo7*g
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HDC-坡道控制系统 \9w~pO
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HAC-坡道起车控制系统
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DAC-下坡行车辅助控制系统 Vm ,,u F
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 gCJIIzl%Bh
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SRS-双安全气囊 |]sx+NlNc
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DOHC-双顶置凸*轴 3M*Bwt;F_
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CVTC-无级变速控制机构 1-SVCk
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VVTL-i--电控可变气门正时机构 #PvB/
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ES-单点喷射汽油发动机 6!iJ;1PeE
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