汽车基础知识汇总，基础概念和系数 su j}A
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一些基础的概念： \;tKss!|
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 ! "J*
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 XY QUU0R
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， u!`C:C'
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 >`\*{]
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 v(7A=/W_
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. #"{8Z& Z
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. Fb' wC
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 P.B'Gh#^
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 [
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 x 4< /\o
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 8 G] m7Z
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 yUmsE -W
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 h` h> H
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纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 =Cy>$/H64
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， A`
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从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 ..]*Ao 2
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系数： Vq
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CVTC-无级变速控制机构 6.U "_%
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V-化油器 7g-Dfg.w
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ES-单点喷射汽油发动机 *t^eNU A
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 ) &:L'N
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ED-缸内直喷式汽油发动机 nxfoW y
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D-柴油发动机（共轨） ^B]@Lr E^
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DD-缸内直喷式柴油发动机 iqP BsIW
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） | C+o;
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NOS-氧化氮气增压系统 04@cLDX8uB
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MA-机械增压 LHYLC>J
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FF-前*驱动 5<YzalNf
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Ap-恒时全*驱动 |UnUG
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ST-无级自动变速器 klOp ^w
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QL-横向摆臂 5r {;CKKz
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DQL-双横向摆臂
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SL-斜置摆臂 "](6lB1Oe
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ML-多导向轴 Mc sTe|X
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SA-整体式车桥 Aez2*g3
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ST-无级自动变速器 aX }P|l
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 )quM
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ABC-车身主动控制系统 ~,oMz<iMV
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 W. 1As{
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 ,2Sv1v$
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 Fvcq^uZ
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D-柴油发动机（共轨） fQ?n(
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DD-缸内直喷式柴油发动机 1x<rh\oo
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） O|g!Y(
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TA-Turbo（涡*增压） $ Q7E#
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NOS-氧化氮气增压系统 pvdZ>D-IU
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ST-无级自动变速器 $on l iW|
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SA-整体式车桥 594$X@ !v
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FSI-直喷式汽油发动机 b4TZnO
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ST-无级自动变速器 KF4D)NM |
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FF-“前置引擎前*驱动” X7 bS{GT
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FR-“前置引擎后*驱动” {vhP'!a6W
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RR-“后置引擎后*驱动”。 r$cq2pkX
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HBA-液压刹车辅助系统 V% ! my[b
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HAC-坡道起车控制系统 w?zY9Fs=
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 6$^
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CVTC-无级变速控制机构 zN+* R;Ds
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VVTL-i--电控可变气门正时机构 $iqi :vY
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