汽车基础知识汇总，基础概念和系数 t7,** $ST
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一些基础的概念： )wk9(|[o
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 EP6@5PN Z
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 *ub"!}$st
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， ]u
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转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 g HKA:j`c
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 5} 1qo7;
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. .
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简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. (t"rzH
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 7kQ,D,c'
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 0coRar?+b
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 4t0-L]v4.*
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 [LHfH3[gU
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 Gzu $
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 WXC}Ie
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 $ I-i=:}g
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， R83Me #&
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 @n##.th
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系数： oZV=vg5Dq
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CVTC-无级变速控制机构 Oop;Y^gG}
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VVT-i--电控可变气门正时机构 '|b {
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V-化油器 o$m64l
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ES-单点喷射汽油发动机 -8qLshQ
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EM-多点喷射汽油发动机 uJMF\G=nb
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 E3 .=|]W'
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 X6!u(plVQ
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ED-缸内直喷式汽油发动机 odny{ePAf
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PD-泵喷嘴 +~ :1H.
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D-柴油发动机（共轨） y ps7MM-r
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DD-缸内直喷式柴油发动机 R4_4 FEo
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） s!9.o_k
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TA-Turbo（涡*增压） 1U;je,)
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NOS-氧化氮气增压系统 c_~)#F%P
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MA-机械增压 b] DF7 U
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FF-前*驱动 26B]b{Iz{
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ST-无级自动变速器 #@qd.,]2
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QL-横向摆臂 ;?-`n4B&
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SL-斜置摆臂 LX
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ML-多导向轴 J u GQS24
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SA-整体式车桥 }9=\#Le~\
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 n=RAE^[ M
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 9AJ!7J#v"
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DS-扭力杆 (6h7 'r $
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GF-橡胶弹簧悬挂 CIaabn
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HP-液气悬架阻尼 ibA A:I, d
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HF-液压悬架 +vnaEy
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QS-横向稳定杆 3YRzBf:h
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S-盘式制动 hTm}j,H
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Si-内通风盘式制动 + *V;
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T-鼓式制动 F
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SFI-连续多点燃油喷射发动机
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BCM - 车身控制模块~ E8_Le
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ICM - 点火控制模块~ M&/aJRBS
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ST-无级自动变速器 J1tzHa6
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FF-“前置引擎前*驱动” ]yAEjn9cN
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FR-“前置引擎后*驱动” ^:4L6
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Quattro-全时四*驱动系统 aH%ZetLNJ
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 }sv!=^}BY3
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 F?z<xL@
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ABC-车身主动控制系统 +3;Ody"59
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TCS-牵引力控制系统 ~" i0x
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ABS-防抱死制动系统 r!PpUwod
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ASR-加速防滑系统 -h|B 1*mt
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SRS-双安全气囊 GV1pn) 4
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 ^ e,.
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R-直列多缸排列发动机 5DU6rks%
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 (fH#I tf
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ED-缸内直喷式汽油发动机 dmtr*pM_
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D-柴油发动机（共轨） .o^l
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） 9} <ile7^
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TA-Turbo（涡*增压） )U:m:cr<
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NOS-氧化氮气增压系统 j-}O0~Jz
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FR-后*驱动 <R=Zs[9M1
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AYC主动偏行系统 n,WqyNt*
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 `@y p+ 8
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QS-横向稳定杆 WI-1)1t
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 O ^duZ*b
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FSI-直喷式汽油发动机 U,{eHe ?>T
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EGR -废气循环再利用 %i9E @EV
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ST-无级自动变速器 VuhGx :Xl
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EDS-电子差速锁 WH} y"W
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ESP-电子稳定程序系统
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HDC-坡道控制系统 PW0LG^xp`
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DAC-下坡行车辅助控制系统 53 h0UL
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