汽车基础知识汇总，基础概念和系数 G
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一些基础的概念： U.h2 (-p
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 r4<As` &
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 qz2`%8}F )
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， Ab>Kf r#
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 "C (yuVK1G
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 >)G [ww[
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. []aw;\7}Y
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. i$$h6 P#
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 +boL?Ix+
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 >5Lp;
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 J?X{NARt
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 WjK [% ;Z!
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 [a!A K kj
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 r5nHYV &7
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 `Ji WS
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， 2/V%jS[4#y
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 jR[c3EA
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系数： D- C]0Jf3
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 T?Z&\g0yp
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） /nX_Q?mo
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ST-无级自动变速器 sB *dv06b0
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BF-钢板弹簧悬挂 6rzXM`cs
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S-盘式制动 j
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SFI-连续多点燃油喷射发动机
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 om'DaG`A
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GPS-车载卫星定位导航系统 J;h4)w~9H3
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 EW* !_|
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R-直列多缸排列发动机 kv&% $cA
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V-V型汽缸排列发动机 i@e.Uzn
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WA-汪克尔转子发动机 *E:w377<}
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 N 4v)0
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ED-缸内直喷式汽油发动机 u#M)
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PD-泵喷嘴 xN m32~
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D-柴油发动机（共轨） 3> #mO}\
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DD-缸内直喷式柴油发动机 6#)Jl
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） @mx$sNDkL
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NOS-氧化氮气增压系统 o)%-l4S
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FF-前*驱动 q7X}MAW
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ST-无级自动变速器 WWK vh
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AS-转向臂 %`M QmXgM
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QL-横向摆臂 5oEV-6
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DQL-双横向摆臂 !It`+0S
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SF-螺旋弹簧悬挂 ~n/
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Quattro-全时四*驱动系统 6&g!ZE 'G
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BAS-制动辅助系统 o?x|y
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EBD-电子制动力分配系统 XA k l,Y
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EDS-电子差速锁 o$;x[US
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ESP-电子稳定程序系统 '-qc \6UY
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HBA-液压刹车辅助系统 =T`-h"E~@
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HDC-坡道控制系统 JB7]51WH@
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HAC-坡道起车控制系统 Fpb1.Iz
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DAC-下坡行车辅助控制系统 cG<?AR?wDT
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 \oi=fu=}*
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SRS-双安全气囊 0j*8| {|
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SAHR-主动性头枕 5@i/4%S
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GPS-车载卫星定位导航系统 6%:N^B=%}
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 Q@nxGm
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V-V型汽缸排列发动机 iG!tRNQ{y
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