汽车基础知识汇总，基础概念和系数 Pcut#8?
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一些基础的概念： mZ
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 /!;oO_U:#
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 ifj %!*
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， @_s`@ ,=
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 M)S(:Il6Xx
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 e_'/4
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. fM, !9}<
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. kk|7{83O
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 `O~NT'Ed8
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 . <xzf4C
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 X?6E0/r&9
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 +jpaBr-O#
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 oK-T@ &-
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 /0S2Om h
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 b `W2^/D
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， X@["Jjp
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 =XRTeIZ
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系数： vp[;rDsIJ$
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CVTC-无级变速控制机构 tc|`cB3f
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） 1" S~#
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TA-Turbo（涡*增压） h'.B-y~c
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DS-扭力杆 M<vPE4TIr*
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LF-空气弹簧悬挂 V6]6KP# D
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S-盘式制动 nFnM9
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 M%E<]H2;S
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FSI-直喷式汽油发动机 7O55mc>cF
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ST-无级自动变速器 ~yJ 2 @2I
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 -
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R-直列多缸排列发动机 !6=;dX
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B-水平对置式排列多缸发动机 !\R5/-_ UU
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EM-多点喷射汽油发动机 LsI@_,XW<
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 ?/T=G k
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 4Vv E(f
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ED-缸内直喷式汽油发动机 3NZK$d=4
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PD-泵喷嘴 h(~of (
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D-柴油发动机（共轨） I_?R(V[9
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DD-缸内直喷式柴油发动机 #{k+^7aQ
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） \7o7~pll
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TA-Turbo（涡*增压） HYJE z2RF
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NOS-氧化氮气增压系统 !b$~Sm)
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ST-无级自动变速器 0G8zFe*p
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QL-横向摆臂 Vv*](iM
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 Cng_*\=O
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VL-复合稳定杆式悬架后桥
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 wA}+E)x/C
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FSI-直喷式汽油发动机 f/qG:yTV`
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PCM - 动力控制模块~ HLU'1 As65
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EGR -废气循环再利用 aQaO.K2
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ICM - 点火控制模块~ DJ;G0*
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ST-无级自动变速器 {n=) <w
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ABS-防抱死制动系统 9Ao0$|@b
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ASR-加速防滑系统 H+zn:j@ ~L
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DCS-车身动态控制系统 J Xj`
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EDS-电子差速锁 _)Qt,$
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HBA-液压刹车辅助系统 ut,"[+ J
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HDC-坡道控制系统 Cwh;+3?C|
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HAC-坡道起车控制系统 s
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DAC-下坡行车辅助控制系统 Ei<:=6EX?8
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CVTC-无级变速控制机构 88lxHoPV
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