汽车基础知识汇总，基础概念和系数 QqDF_
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一些基础的概念： L/ZZe5I
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 LKm 5U6
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， oU2RxK->u
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 =g j]R
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 9|go`^*.
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. m1frN#3
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. 2Aff3]-:Gd
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 aE:fMDS|x
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 K}Aaflq
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 sfx:j~bsL
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 Kh3*\x T
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 F5:4 B]ZF
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 'd(OFE-hn
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 p~$\@8@
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， LX!16a@SxA
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 Lb{~a_c
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系数： j}X4#{jgC
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CVTC-无级变速控制机构 6jO*rseC
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V-化油器 x1|5q/I
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ST-无级自动变速器 ( bBetX
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SF-螺旋弹簧悬挂 N7e^XUG
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Si-内通风盘式制动 *ewE{$UpK
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T-鼓式制动 >2tYw,m
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 \oA>%+]5
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Quattro-全时四*驱动系统 cHVJ7yAZI
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 ]\ !k a /%
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HDC-坡道控制系统 W E
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 a} :2lL%
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R-直列多缸排列发动机 )S|&3\
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V-V型汽缸排列发动机 /=:F w}vt
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B-水平对置式排列多缸发动机 cp4~`X
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WA-汪克尔转子发动机 Q57Z~EsF
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Fi-前置发动机（纵向） BU=Ta$#BZ
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 ;$y(Tvd;
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 @83h/Wcxd
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ED-缸内直喷式汽油发动机 @^y/V@lDm
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PD-泵喷嘴 $EbxV" b+
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DD-缸内直喷式柴油发动机 aZ2liR\QE
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） B+ GPTQSTb
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NOS-氧化氮气增压系统 sJ7r9 O`x
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 0 H V -e
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BF-钢板弹簧悬挂 DA
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GF-橡胶弹簧悬挂 "JVz v U]
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 k$>T(smh
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FSI-直喷式汽油发动机 b+hY^$//
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EGR -废气循环再利用 &}O!l'
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MAP - 空气流量计 ^G&D4uZ
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ST-无级自动变速器 c[_
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FF-“前置引擎前*驱动” 2 ?- 07 g
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FR-“前置引擎后*驱动” #CA%]*l*F
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Quattro-全时四*驱动系统
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 -3.UE^W2
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ASR-加速防滑系统 ; s|w{ .<:
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BAS-制动辅助系统 e6E?t[hEeS
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DCS-车身动态控制系统
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EBA-紧急制动辅助系统 v \tEVhm
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EDS-电子差速锁 EQ'V{PIfj
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ESP-电子稳定程序系统 nqInb:
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HBA-液压刹车辅助系统 !o:f$6EA~C
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HDC-坡道控制系统 D)L+7N0D~
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HAC-坡道起车控制系统 .+$ Q <L
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DAC-下坡行车辅助控制系统 H?yK~bGQ
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 hOjk3
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SRS-双安全气囊 UXJ eAE-
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GPS-车载卫星定位导航系统 D, k6$`
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V-V型汽缸排列发动机 F e*R
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B-水平对置式排列多缸发动机 AR%4D3Dma
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Fi-前置发动机（纵向） x /S}Q8!"}
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Fq-前置发动机（横向） K(rWNO
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Hi-后置发动机（纵向） /wEhVR` =
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OHC-顶置气门，上置凸*轴 1Ti f{i,B
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DOHC-双顶置凸*轴 b;B%q$sntC
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CVTC-无级变速控制机构 e
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VVT-i--电控可变气门正时机构 niMsQ
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V-化油器 Po+.&7F
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