汽车基础知识汇总,基础概念和系数 .fQ/a`AsU
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一些基础的概念: E5#Dn.!~
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功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 D[m+=-
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 qdlz#-B
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扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, (<= e?
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 aV^wTs#2I
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最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 ~0mO<0~
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轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. BPp`r_m8w}
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. -WDU~VSU
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汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 h28")c.pH=
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 dGxk
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排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 &h(>jY7
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接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 `pMI@"m
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离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 OyI?P_0u
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通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 .uh>S!X, ]
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 (Q]W
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制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, &GfDo4$
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 #Dz. 58A
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系数: <#ng"1J
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CVTC-无级变速控制机构 cK1 Fv6V#
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VVT-i--电控可变气门正时机构 Ly-}HW (
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VVTL-i--电控可变气门正时机构 EvptGM
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V-化油器 ZU;nXqjc
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ES-单点喷射汽油发动机 $mxl&Qr>Q;
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EM-多点喷射汽油发动机 q!WiX|P
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 +A1xqOB
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 pwl7aC+6d
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ED-缸内直喷式汽油发动机 +<)H2
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PD-泵喷嘴 ?$=Ml$
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D-柴油发动机(共轨) rrl{3
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DD-缸内直喷式柴油发动机 hho\e
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缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) VpB+|%@p
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TA-Turbo(涡*增压) cnM`ywKW
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NOS-氧化氮气增压系统 Q}]RB$ZS
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MA-机械增压 jUy$aGX
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FF-前*驱动 }B2qtb3
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FR-后*驱动 2V =bE-
M]M(E) *5
Ap-恒时全*驱动 dNgjM
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Az-接通式全*驱动 It3.
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ASM 动态稳定系统 +F3`?6UXz
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AYC主动偏行系统 ^HasT4M+x
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ST-无级自动变速器 ^3:DeZf!u
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AS-转向臂 G2,r%|7ta
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QL-横向摆臂 <}E^r_NvD
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DQL-双横向摆臂 K.2M=Q
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LL-纵向摆臂 P&aH6*p1
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SL-斜置摆臂 8
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ML-多导向轴 ^/n[5@6H
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SA-整体式车桥 <dYk|5AdLF
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 :9h8q"T
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 c'B"Onu@m*
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FB-弹性支柱 A.$VM#
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DB-减震器支柱 }W@#S_-e8
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BF-钢板弹簧悬挂 c>u>Pi;Z
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SF-螺旋弹簧悬挂 J+3\2D?
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DS-扭力杆 #L@} .Giz
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GF-橡胶弹簧悬挂 o
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LF-空气弹簧悬挂 y;,=ajrF
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HP-液气悬架阻尼 +90u!r^v
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HF-液压悬架 ^H'hD
t[%x}0FP-F
QS-横向稳定杆 V]r hr
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S-盘式制动 _~juv&
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Si-内通风盘式制动 mU50pM~/i
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T-鼓式制动 >'N!dM.+9
MO-!TZ+6
SFI-连续多点燃油喷射发动机 Vg{Zv4+t
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FSI-直喷式汽油发动机 (')(d
HHW
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PCM - 动力控制模块~ w.uK?A>W,
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EGR -废气循环再利用 =cn~BnowY
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BCM - 车身控制模块~ :1;Q(9:v
Mu2`ODe]
ICM - 点火控制模块~ hs(W;tR@W
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MAP - 空气流量计 |vu>;*K
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ST-无级自动变速器 Vrp[r *V@E
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FF-“前置引擎前*驱动” Ee2c5C!|C
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FR-“前置引擎后*驱动” :k,Q,B.I
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