汽车基础知识汇总，基础概念和系数 a r%Rr"
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一些基础的概念： 4BX*-t
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 9i@*\Ada
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 C" {j0X`
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， 1*5n}cU ~
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 B{Rig5Sc
Q x:+n`$/
最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 {^~{X$YI
E;N+B34
轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. |^FDsJUN
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. ;e-iiC]PI
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 +1e*>jE
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 |`#[jHd
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 8>
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 ePB=aCZ
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 [G4#DP\t>p
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 G,$RsP
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， ^=FtF9v
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 / IAK'/
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CVTC-无级变速控制机构 -_4U+Cfmtl
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VVT-i--电控可变气门正时机构 }2|>Y[v2j
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V-化油器 !
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EM-多点喷射汽油发动机 rl qn39
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 -K hXb
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 8?#4<4Ql8
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ED-缸内直喷式汽油发动机 ?u.&B
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PD-泵喷嘴 Fm}#KE0
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D-柴油发动机（共轨） $:IOoS|e
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） U*Q1(C
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TA-Turbo（涡*增压） | %E\?-TK
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NOS-氧化氮气增压系统 9 \2<#,R1q
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MA-机械增压 Yd} Jz
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FF-前*驱动 <F>^ffwGH-
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Ap-恒时全*驱动 cEdf&*_-'I
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ST-无级自动变速器 \\)9QP?
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AS-转向臂 >e^^YR^
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DQL-双横向摆臂 V
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LL-纵向摆臂 7/K L<T9@
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SL-斜置摆臂 pV O{7I
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ML-多导向轴 I|wC`VgB
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SA-整体式车桥 bokr,I3
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 x3sX=jIW_
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 l-Ha*>gX[j
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FB-弹性支柱 'p78^4'PL
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BF-钢板弹簧悬挂 4mKH
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SF-螺旋弹簧悬挂 C[hNngb7R
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DS-扭力杆 DfU= i'R
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HF-液压悬架 |a /cw"
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Si-内通风盘式制动 sP8_ Y,
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T-鼓式制动 xT+@0?| F
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 45Q#6Bt E
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FSI-直喷式汽油发动机 1f5;^T
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ST-无级自动变速器 eEG]JH
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 1F5F 2OT$8
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 O!f*
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TCS-牵引力控制系统
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DCS-车身动态控制系统 "|%9xGX|D
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GPS-车载卫星定位导航系统 Gb;99mE
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i-Drive--智能集成化操作系统 GWhE8EDT
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 b]T@g
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R-直列多缸排列发动机 E;9>ePd@
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B-水平对置式排列多缸发动机 ~TqT }:,H
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WA-汪克尔转子发动机 'e!J06
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DOHC-双顶置凸*轴 Y!nJg1
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EM-多点喷射汽油发动机 cj$[E]B3V*
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 RI(DXWM|h
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 RP[{4 Q8
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PD-泵喷嘴 7Ri46Tkt
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DD-缸内直喷式柴油发动机 /(u}KMR!f
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） v=0(~<7B
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TA-Turbo（涡*增压） uD}2<$PP
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NOS-氧化氮气增压系统 !F1M(zFD
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MA-机械增压 @CTgT-0!
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FR-后*驱动 _C mO d-y
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Ap-恒时全*驱动 I1pWaQ0
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ASM 动态稳定系统 _$
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ST-无级自动变速器 U%q7Ai7
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QL-横向摆臂 D^l%{IG
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DQL-双横向摆臂 "e.jZcN*
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 6^V=?~a&z
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DB-减震器支柱 bZ?v-fn\D,
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BF-钢板弹簧悬挂 5/q}`T9i%7
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SF-螺旋弹簧悬挂 QsGic lU
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GF-橡胶弹簧悬挂 4)E_0.C
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LF-空气弹簧悬挂 (VS5V31"
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T-鼓式制动 F.-R r
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 AS E91T~
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FSI-直喷式汽油发动机
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EGR -废气循环再利用 S|R|]J|
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ST-无级自动变速器 BG A%"b
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BAS-制动辅助系统 UH^wyK bM
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ESP-电子稳定程序系统 ^ED>{UiNI
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i-Drive--智能集成化操作系统 1^COR+>L
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B-水平对置式排列多缸发动机 IlwY5i L
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DOHC-双顶置凸*轴 H-$ )@
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