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汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 vsDR@Y}k  
H[S 4o,  
一些基础的概念: K;fRDE) {  
Z[&7N Jo(  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 kq m$a  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 AzwG_XgM)  
^{vf|zZ _  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, ATdK)gG  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 JMnk~8O  
Pd,+= ML  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 `3v! i   
tPT\uD#t  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. F^ m`j6  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. {\OIowa  
d(>7BV  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 w1J&c'-  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 f`5e0;zm  
la ~T)U7  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 6#xP[hlR[  
PaF`dnJ  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 N"2Ire  
sE$!MQb  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 B&&:A4  
!T/ ^zc;G  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 LutP&Ebt8  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 x 5vvY  
t<5 $ 85Y~  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, {fe[$KQ  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。  nen(  
T.\=R  
系数: yf3c- p  
yOHVL~F  
CVTC-无级变速控制机构 H,8HGL[l  
(%p@G5GU  
VVT-i--电控可变气门正时机构 r xlKoa  
^HiI   
VVTL-i--电控可变气门正时机构 g/3t@7*<  
_|^cudRv  
V-化油器 I9VU,8~  
!pJd^|4A]  
ES-单点喷射汽油发动机 hI6Tp>b*~  
k1_" }B5  
EM-多点喷射汽油发动机 :ceT8-PBRx  
{oVoN>gp  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 .|c=]_{  
78h!D[6  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 ,cFBLj(@  
8dlhL8#  
ED-缸内直喷式汽油发动机 |'!9mvt=  
il~A(`+YO  
PD-泵喷嘴 @XN*H- |  
( P\oLr9  
D-柴油发动机(共轨) VskdC?yIp  
;3 /*Z5p  
DD-缸内直喷式柴油发动机 ?^!: Lw  
lzK,VZ=mM  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) 6+W`:0je  
0%;y'd**Ck  
TA-Turbo(涡*增压) S*S @a4lV7  
nW!pOTJq21  
NOS-氧化氮气增压系统 ~.&2N Ur  
=SpD6 9-H  
MA-机械增压 YLFM3IaP  
y5$AAas  
FF-前*驱动 J>%uak<  
lMRy6fzI  
FR-后*驱动 E6_.Q `!ll  
v*VId l>  
Ap-恒时全*驱动 sH `(y)`_  
qGH\3g-  
Az-接通式全*驱动 1 wB2:o<  
D C6xet{  
ASM 动态稳定系统 _q /UDf1  
R}VEq gq  
AYC主动偏行系统 q;0QI{:5v  
c[RkiV3  
ST-无级自动变速器 h%yw'?s  
B]-~hP  
AS-转向臂 FPB O=?H.  
FBCi,_ \4  
QL-横向摆臂 N-g=_86C"  
![ OKmy  
DQL-双横向摆臂 A_mVe\(*M  
{xGM_vH1  
LL-纵向摆臂 `<z"BGQ  
*&d>Vk."]  
SL-斜置摆臂 Hj>(kL9H  
w Bi'KS  
ML-多导向轴 r\+0J`  
8R) 0|v&;  
SA-整体式车桥 )\q A[rTG  
b6mSPH@  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 }f~:>N#  
r@O5{V  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 1I=>0 c  
tFi'RRZ  
FB-弹性支柱 '{[n,xeR  
Qf>$'C(7!a  
DB-减震器支柱 Bp7`W:?# "  
nB &[R  
BF-钢板弹簧悬挂 e2dg{n$6"  
w<P$)~6  
SF-螺旋弹簧悬挂 9*<=K  
nn?h;KzB  
DS-扭力杆 >* )fmfY  
wR%F>[ 6.{  
GF-橡胶弹簧悬挂 ? heg_ ~P  
<C<z#M'`  
LF-空气弹簧悬挂 c2RQwtN|  
Ju@8_ ?8=  
HP-液气悬架阻尼 )&s9QBo{b  
<  UD90}  
HF-液压悬架 n/ZX$?tKAK  
p5aqlYb6r  
QS-横向稳定杆 RqKkB8g  
zSagsH |W  
S-盘式制动 Gc_KS'K@$  
SmUiH9qNd,  
Si-内通风盘式制动 m^ /s}WEqp  
M5 P3;  
T-鼓式制动 !+DhH2;)F  
[<sN "  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 gYloY=.Z$'  
39d$B'"<1  
FSI-直喷式汽油发动机 ]]y4$ [|L  
7`e<H8g  
PCM - 动力控制模块~ " t?44[  
t^}"8  
EGR -废气循环再利用 )@] W=  
WI.+9$1:P  
BCM - 车身控制模块~ ]\]mwvLT  
'#~Sb8   
ICM - 点火控制模块~ t~Ic{%bdA  
;3Q3!+%j  
MAP - 空气流量计 'jKCAU5/0;  
~sCdvBA  
ST-无级自动变速器  j 2e|  
kO ,vHg$  
FF-“前置引擎前*驱动” uecjR8\e  
^i17MvT'  
FR-“前置引擎后*驱动” ='HLA-uT  
BNbz{tbX"  
RR-“后置引擎后*驱动”。  C0j`H(  
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Quattro-全时四*驱动系统 }zHG]k,j  
6"jV>CNc@  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 -2*Pm1\Z  
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 !"N-To-c  
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ABC-车身主动控制系统 2$gOe^ &  
[5TGCGxP{  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 ;]xJC j  
*&lNzz5&  
DSC-车身稳定控制系统 V[T`I a\  
"V;5Lp b  
VSC-车身稳定控制系统 gfPht 5  
"|6 #n34  
TRC-牵引力控制系统 IU8/B+hM~  
TfYX F`d  
TCS-牵引力控制系统 {p{TG5rwX  
:jol Nl|a  
ABS-防抱死制动系统 v[r5!,F  
: "|M  
ASR-加速防滑系统 E^:8Jehq  
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BAS-制动辅助系统 (vq0Gl  
5'JONw'\  
DCS-车身动态控制系统 FT *OF 3  
cQ= "3M)~r  
EBA-紧急制动辅助系统 V-#OiMWa~  
{`2R<O  
EBD-电子制动力分配系统 0* G5Vd  
4'&j<Ah[#  
EDS-电子差速锁 6XVr-ef  
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ESP-电子稳定程序系统 ]ne&`uO  
Wa #!O$u  
HBA-液压刹车辅助系统 GA19=gow  
wGd4:W  
HDC-坡道控制系统 0qXkWGB  
l~.}#$P]  
HAC-坡道起车控制系统 QcyYTg4i  
zh5{t0E}C  
DAC-下坡行车辅助控制系统 $M\[^g(q  
K~nk:}3Ui  
SRS-双安全气囊 zn5  
\nV|Y=5  
SAHR-主动性头枕 B\&;eZY'G  
*a Y`[,4#$  
GPS-车载卫星定位导航系统 ;J pdnV  
}* l V  
i-Drive--智能集成化操作系统 ITh1|yP  
PPT"?lt*&  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 !mK[kXo  
a_I!2w<I  
R-直列多缸排列发动机 A|tee@H*0  
Vn? %w~0!  
V-V型汽缸排列发动机 wNDLN`,^H  
!`\W8JT+  
B-水平对置式排列多缸发动机 _`/0/69  
SDiZOypS  
WA-汪克尔转子发动机 < .$<d  
`NXyzT`:K  
W-W型汽缸排列发动机 &Xe r#6~  
}yx{13:[  
Fi-前置发动机(纵向) KyXgw  
gK(E0p"  
Fq-前置发动机(横向) kUP[&/Lc  
eVU:.fx  
Mi-中置发动机(纵向) OzO_E8Kb\  
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Mq-中置发动机(横向) #m$H'O[WG\  
F)gL=6h  
Hi-后置发动机(纵向) kkJg/:g  
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Hq-后置发动机(横向) K[ \z'9Q  
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OHV-顶置气门,侧置凸*轴 .Gv~e!a8  
?UxY4m%R;  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 |4c==7.  
P$QjDu-  
DOHC-双顶置凸*轴 |. 6@-h~8  
n,F00Y R  
EM-多点喷射汽油发动机 -b$OHFL  
 @NIypi$T  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 2FzS_\":I  
?nW#qy!R  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 [MS.5+1Y  
ef&@aB  
ED-缸内直喷式汽油发动机 /zf>>O`  
1:zu$|%7  
PD-泵喷嘴 (V.,~t@  
*}ee"eHs  
D-柴油发动机(共轨) iWM7, =1+  
~Oq,[,W  
DD-缸内直喷式柴油发动机 E`uaE=Mdq  
y|;8:b32  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) 7t-*L}~WA  
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TA-Turbo(涡*增压) k>:/D  
Tw`c6^%^y  
NOS-氧化氮气增压系统 J-, H6u  
vZ[ $H  
MA-机械增压 oh7#cFZZ0  
1z})mfsh  
FF-前*驱动 -1jjB1  
QD$}-D[  
FR-后*驱动 $.oOG"u0]  
wXc,FD$  
Ap-恒时全*驱动 @4;HC=~  
(l Lu?NpIi  
Az-接通式全*驱动 2*+ 3Rr J  
!]yQ1@)*'  
ASM 动态稳定系统 KL "Y!PN:  
; VBpp<  
AYC主动偏行系统 9[kX/#~W*  
0rcjorWI  
ST-无级自动变速器 Y[ ?`\c|  
T Mww  
AS-转向臂 #d% vT!Bz~  
ESIzG aM  
QL-横向摆臂 \vVSh  
1ef'7a7e8  
DQL-双横向摆臂 0[)VO[  
Hbk&6kS  
LL-纵向摆臂 .oR3Q/|k]  
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SL-斜置摆臂 9&K/GaG  
{Q~7M$  
ML-多导向轴 } ` T8A  
Do*n#=  
SA-整体式车桥 'M/ ([|@  
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 h6M;0_'  
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 FpVV4D  
#n7Yr,|Z  
FB-弹性支柱 D>kD1B1  
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DB-减震器支柱 S`= WF^  
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BF-钢板弹簧悬挂 9M-K]0S(  
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SF-螺旋弹簧悬挂 K4 %/!`  
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DS-扭力杆 [kB `  
9lzQ\}  
GF-橡胶弹簧悬挂 6 "gj!/e  
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LF-空气弹簧悬挂 NC"yDWnO'  
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HP-液气悬架阻尼 D]03eu  
E1V^}dn  
HF-液压悬架 nD6G  
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QS-横向稳定杆 v4vf }.L]  
s|yVAt|=  
S-盘式制动 s}5+3f$f  
)q~DTR^z-  
Si-内通风盘式制动 JgRYljQi2  
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T-鼓式制动 b-5y9 K  
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SFI-连续多点燃油喷射发动机  :nY 2O  
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FSI-直喷式汽油发动机 BP[|nL  
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PCM - 动力控制模块~ 5+Mdh`  
 _?vo U  
EGR -废气循环再利用 X.F^$  
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BCM - 车身控制模块~ c )md  
6&Juv  
ICM - 点火控制模块~ ~n')&u{  
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MAP - 空气流量计 :!;'J/B@..  
^ 5VK>  
ST-无级自动变速器 jJ4qR:]  
]Fvm 7V  
FF-“前置引擎前*驱动” #zrTY9m7  
! / y!QXj  
FR-“前置引擎后*驱动” .0u/|Yx  
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RR-“后置引擎后*驱动”。 IdIrI  
in<Rq"L  
Quattro-全时四*驱动系统 h@7FY  
oMcK`%ydm  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 -71dN0hWh  
;TQf5|R\K  
Multitronic-多极子-无级自动变速器  C8@TZ[w  
78n=nHS  
ABC-车身主动控制系统 sKLX[l  
I4H`YOD%  
DSC-车身稳定控制系统 ~>G]_H]?  
Gtv,Izt  
VSC-车身稳定控制系统 I"L;L?\S  
z,;;=V6 j  
TRC-牵引力控制系统 3EFD%9n  
Lf}8qB#Y  
TCS-牵引力控制系统 >X}{BDMb.  
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ABS-防抱死制动系统 tn<6:@T  
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ASR-加速防滑系统 )qM|3],  
Ekf 2NT  
BAS-制动辅助系统 l %]<-  
+X{cN5Y K  
DCS-车身动态控制系统 pyGFDB5_P  
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EBA-紧急制动辅助系统 >:(6{}b  
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EBD-电子制动力分配系统 yAZ.L/jyr  
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EDS-电子差速锁 ;8 /+wBnm  
HT1dvC$COo  
ESP-电子稳定程序系统 &d &oP  
""U?# <}GD  
HBA-液压刹车辅助系统 U{:(j5m  
#B.w7y5*  
HDC-坡道控制系统 %(7wZ0Z  
la"A$Tbu~  
HAC-坡道起车控制系统 H* L2gw  
uW-- nXMs  
DAC-下坡行车辅助控制系统 n#L2cv~Aj"  
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 cyP* QW[  
VGUDUM.8  
SRS-双安全气囊 sU_4+Mk  
LuQ M$/i  
SAHR-主动性头枕 1xV1#'@[Jd  
n ZZQxV,  
GPS-车载卫星定位导航系统 ]_xGVwem  
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i-Drive--智能集成化操作系统 IH:Cm5MV  
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 8[IifF1M=&  
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R-直列多缸排列发动机 mn` Ae=  
zf#&3K'k  
V-V型汽缸排列发动机 aH~ "hB^e  
5H2|:GzUc  
B-水平对置式排列多缸发动机 Mt>DAk  
6D<A@DR9J  
WA-汪克尔转子发动机 `OWB@_u5  
Pcc%VQN  
W-W型汽缸排列发动机 {T9g\F*  
6yU~^))bx  
Fi-前置发动机(纵向) (bw;zNW  
;dnn 2)m  
Fq-前置发动机(横向) V6L_aee}CK  
 LCG<  
Mi-中置发动机(纵向) %F7aFvl*  
9=/8d`r  
Mq-中置发动机(横向) MDlC U  
X@cV']#V  
Hi-后置发动机(纵向) {C3bCVQ]o  
}3+(A`9h f  
Hq-后置发动机(横向) V9MA)If>  
aB$Y5  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 tV<A u  
"=qdBG9  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 $H5Xa[  
&<L+;k~P%  
DOHC-双顶置凸*轴 X3'z'5  
+]B^*99  
CVTC-无级变速控制机构 "bRck88V  
ZSHc@r*>  
VVT-i--电控可变气门正时机构 %  &{>oEQ  
/1t(e. _  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 IZniRd;  
@4_W}1W  
V-化油器 *ofK|r  
V!a|rTU6  
ES-单点喷射汽油发动机 AW!|xA6'`:  
\4bma<~a  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : 5^ck$af  
学  
Qz"+M+~%&  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
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