汽车基础知识汇总,基础概念和系数 %g5weiFM
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一些基础的概念: 4M i*bN,
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功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 ]QtdT8~
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 qX0IHe
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扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, Z&s+*&TM
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 h}q+Dw.i
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最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 6\\B{%3R2
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轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离.
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简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. lH:TE=|4
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汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 yKfRwO[j
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 G H^i,88
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排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 / ^!(
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接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 /mqEc9sq,
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离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 ?WUu@Z
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通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 ?4gYUEM#
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 h9SS
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制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, j3A+:KDn3n
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 [wIyW/+
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系数: @CWfhc-Ub
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CVTC-无级变速控制机构 SLZv`
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VVT-i--电控可变气门正时机构 ki}Uw#
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V-化油器 !K`;fp!
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ES-单点喷射汽油发动机 hM>xe8yE
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EM-多点喷射汽油发动机 a&Z|3+ZA
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PD-泵喷嘴 C?E;sRr0
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D-柴油发动机(共轨) (jQL?
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DD-缸内直喷式柴油发动机 {|>~#a49h
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缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) hRA.u'M
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NOS-氧化氮气增压系统 e
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ST-无级自动变速器 irL ehPX9
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SL-斜置摆臂 F0])g
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ML-多导向轴 7vF+Di(B
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SA-整体式车桥 r01Z
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GF-橡胶弹簧悬挂 %<>|cO
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LF-空气弹簧悬挂 POQ4&ChA
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HF-液压悬架 5xc-MkIRL
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QS-横向稳定杆 M9wj
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S-盘式制动 f"A?\w @
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ST-无级自动变速器 rG1l:Z)
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TCS-牵引力控制系统 5r1u_8)'
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ABS-防抱死制动系统 6}cN7wnm
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SRS-双安全气囊 v9-4yZU^WR
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GPS-车载卫星定位导航系统 ygIn6.p
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 !;|#=A9
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V-V型汽缸排列发动机 *1["x;A
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B-水平对置式排列多缸发动机 xgcJEox!
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EM-多点喷射汽油发动机
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 I= z+`o8
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 HOPsp
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ED-缸内直喷式汽油发动机 Q[Tbdc%1EG
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PD-泵喷嘴 7)3cq}]O
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D-柴油发动机(共轨) \U'TL_Ql
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DD-缸内直喷式柴油发动机 -Qco4>Z 8
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缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) &9'JHF!l
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TA-Turbo(涡*增压) gB@Wv91
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NOS-氧化氮气增压系统 #UJ@P Dwil
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FF-前*驱动 @,aL'2G
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ST-无级自动变速器 XXcf!~uO
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QL-横向摆臂 xBfe8lor
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DQL-双横向摆臂 WTYFtZD[yH
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SL-斜置摆臂 "8muMa8Q%
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BF-钢板弹簧悬挂 `Da+75 f6v
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DS-扭力杆 G?`-]FMO
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Si-内通风盘式制动 C8
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ST-无级自动变速器 ey7 f9
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TCS-牵引力控制系统 H(H<z,$}T
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ESP-电子稳定程序系统 Op>%?W8/UF
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HBA-液压刹车辅助系统 x3u4v~ "-
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HDC-坡道控制系统 Vur bW=~g
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HAC-坡道起车控制系统 ru`U'
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DAC-下坡行车辅助控制系统 3&x-}y~sg
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 _Cw:J|l.
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SRS-双安全气囊 }YOL"<,:o
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GPS-车载卫星定位导航系统 xKOq[d/8
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V-V型汽缸排列发动机 (RF>s.B<
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B-水平对置式排列多缸发动机 2)LX^?7
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WA-汪克尔转子发动机 nP_=GI
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OHC-顶置气门,上置凸*轴 pZyb
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DOHC-双顶置凸*轴 ,e}mR>i=e
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CVTC-无级变速控制机构 H24ate?t,
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VVT-i--电控可变气门正时机构 7g4M/?H}K
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ES-单点喷射汽油发动机 U<,Kw6K
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