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汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 P=EZ6<c3&  
!- T#dU  
一些基础的概念: A4l"^dZc  
bny@AP(CY+  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 EhO\N\p(Q=  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 ZHA&gdK@  
3H"F~_H  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, `,GFiTPd  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 u_WW uo  
rUiUv(q  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 hW c M.  
8>:2li  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. :\1&5Pm]  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. X4*/h$48 w  
B "}GAk}V  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 aH$*Ue@Q  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 V7:\q^$  
Xtkw Z3  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 N`HSE=u>  
.Vmtx  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 \-OC|\{32  
E~RV1)  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 >S'>!w  
o,FUfO}F  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 v459},!P  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 !M(:U,?B  
gxmc|  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, Spgg+; 9  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 /DO'IHC.o  
l^r' $;<m  
系数: }q'WC4.  
uvB1VV4  
CVTC-无级变速控制机构 2jA%[L9d^  
AyTx'u  
VVT-i--电控可变气门正时机构 jO)&KEh  
eb!_ie"D  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 T:!MBWYe|  
XDLEVSly7  
V-化油器 .3wY\W8Dr-  
crn k|o  
ES-单点喷射汽油发动机 |:2c$zq  
g6euXI  
EM-多点喷射汽油发动机  ;Qa;@  
SE!L :  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 d@g2k> >  
xF8 :^'  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 MPvWCPB  
C BlXC7_Mi  
ED-缸内直喷式汽油发动机 'w6hW7"L  
^0Q'./A{&  
PD-泵喷嘴 ^j iE9k)  
+!xu {2!  
D-柴油发动机(共轨) mR,O0O}&  
^k;mn-0  
DD-缸内直喷式柴油发动机 369Zu4|u  
*F..ZS'$[  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) -`g J  
k1m'Ka-  
TA-Turbo(涡*增压) ~\3l!zIq  
4NJVW+:2  
NOS-氧化氮气增压系统 d;<.;Od$`  
x~%\y  
MA-机械增压 ]bf'  
y)0gJP L^  
FF-前*驱动 BEFe~* ~  
|C^ c0  
FR-后*驱动 ?.]o_L_K  
`\Uc4lRS  
Ap-恒时全*驱动 #9URVq,  
yg]suU<z]  
Az-接通式全*驱动 h;cB_6vt  
4d{"S02h  
ASM 动态稳定系统 .y/NudD  
Nqo#sBS  
AYC主动偏行系统 z[0LU]b<  
@4 Os?_gJ\  
ST-无级自动变速器 #+k .b_LS  
@kCD.  
AS-转向臂 'WM~ bm+N  
m|e*Jc  
QL-横向摆臂 QE{;M  
d6d(? "  
DQL-双横向摆臂 Y=WN4w  
n.8A Ka6  
LL-纵向摆臂 5dNf$a0E  
l^eNZ3:H  
SL-斜置摆臂 [sY1|eX   
_d=&9d#=\  
ML-多导向轴 ]pP2c[;  
QKaj4?p$|S  
SA-整体式车桥 V?J,ab$X#  
Y&!]I84]  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 wfTv<WG,.E  
"XsY~  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 @wgGnb)  
WJ4UJdf'  
FB-弹性支柱 /D]r "-  
$<e .]`R  
DB-减震器支柱 D c.WvUM  
O|zmDp8a+  
BF-钢板弹簧悬挂 Pm;*Jv%  
<!XnUCtV  
SF-螺旋弹簧悬挂 "fd=(& M*l  
B#n}y  
DS-扭力杆 &`W,'qD$  
,kuOaaV7K  
GF-橡胶弹簧悬挂 "+Rm4_  
THZ3%o=X  
LF-空气弹簧悬挂 LnIJ wD  
=wc[ r?7  
HP-液气悬架阻尼 )qe o`4+y  
f}4h}Cq  
HF-液压悬架 zwS'AN'A  
g(Nf.hko  
QS-横向稳定杆 2}A V_]]  
:H{8j}"  
S-盘式制动 2iu;7/  
c-,/ qn/  
Si-内通风盘式制动 P*}Oi7Z  
.R1)i-^  
T-鼓式制动 l4; LV7Ji  
6>l-jTM  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 Axr 'zc  
wc;5tb#  
FSI-直喷式汽油发动机 Tux~4W  
KxY|:-"Tt  
PCM - 动力控制模块~ KBX dr52"  
wZ29/{,  
EGR -废气循环再利用 d!,V"*S  
?9/%K45  
BCM - 车身控制模块~ AuSL?kZ4|Y  
:QB Wy  
ICM - 点火控制模块~ .z)&#2E  
R 8?Xz5  
MAP - 空气流量计 AI/xOd!a  
Q3'\Vj,S&  
ST-无级自动变速器 H<Ed"-n$I<  
UPfH~H[1)  
FF-“前置引擎前*驱动” KD11<&4_x  
{R5Q{]dK3  
FR-“前置引擎后*驱动” JPltB8j?  
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RR-“后置引擎后*驱动”。 !$ItBn/_  
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Quattro-全时四*驱动系统 x=7hOI5u  
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 Twi:BI`.  
^,F8 ha  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 ,jVj9m  
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ABC-车身主动控制系统 )'\pa2  
-4:L[.2  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 ~c8Z9[QW  
z;x1p)(xt  
DSC-车身稳定控制系统 71GLqn?  
@C),-TM  
VSC-车身稳定控制系统 , O=@I  
m9^ ? p  
TRC-牵引力控制系统 lyzMKla"  
(E)/' sEb  
TCS-牵引力控制系统 ee&QZVL>  
9!V<=0b/  
ABS-防抱死制动系统 |6\ ?"#  
`Y.RAw5LrE  
ASR-加速防滑系统 aqs']  
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BAS-制动辅助系统 n EOhN  
0e vxRcrzz  
DCS-车身动态控制系统 GUat~[lUrj  
FLy|+4D_%4  
EBA-紧急制动辅助系统 fngZ0k!  
Nt/*VYUn  
EBD-电子制动力分配系统 [BV{=;iD  
V l9\&EL  
EDS-电子差速锁 NU 6P  
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ESP-电子稳定程序系统 14^t{  
iezz[;t  
HBA-液压刹车辅助系统 e1'_]   
.-<o[(s  
HDC-坡道控制系统 N b+zP[C  
8vchLl#  
HAC-坡道起车控制系统 j1>1vD-`T  
z+Y0Zh";/#  
DAC-下坡行车辅助控制系统 k`xPf\^tf  
lP0'Zg(  
SRS-双安全气囊 Pe~[qET v  
f6u<.b  
SAHR-主动性头枕 cY0NQKUk~  
pE,2pT2>  
GPS-车载卫星定位导航系统 <A^sg?s<'  
%PM&`c98z7  
i-Drive--智能集成化操作系统 G%iT L"6  
_NefzZWUJ  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 Yw] 7@  
Z _Wzm!:  
R-直列多缸排列发动机 XNgcBSD  
}R`Rqg-W  
V-V型汽缸排列发动机 NMe{1RM  
lDTHK2f  
B-水平对置式排列多缸发动机 @@)2 12  
l-Z( ]  
WA-汪克尔转子发动机 ")T\_ME  
W6&vyOc  
W-W型汽缸排列发动机 7uF|Z(  
K:wI'N"N  
Fi-前置发动机(纵向) *\sPHz.  
V' Gal`  
Fq-前置发动机(横向) !%iHJwS#  
Zxa.x ?:?n  
Mi-中置发动机(纵向) C($l'jd&  
@60D@Y  
Mq-中置发动机(横向) ,eXtY}E  
Y'v[2s  
Hi-后置发动机(纵向) FFHq':v  
d2k-MZuT6  
Hq-后置发动机(横向) aSL`yuXu  
+-9vrEB  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 u9lZHh#V-  
tvkdNMyX%9  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 TBlSZZ-55]  
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DOHC-双顶置凸*轴 *TOdIq&z  
8R~<$ xz  
EM-多点喷射汽油发动机 `sjY#Ua<  
(P>nA3:UXB  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 "M%R{pGA7  
F`=p/IAJK  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 '1u?- 2  
QO@86{u#Y  
ED-缸内直喷式汽油发动机 z|s(D<*w  
$(}rTm  
PD-泵喷嘴 f@}> :x  
Byq VNz0L  
D-柴油发动机(共轨) O=__w *<  
J0V m&TY  
DD-缸内直喷式柴油发动机 U/'l"N[  
N]F RL\K  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) u xyj6(  
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TA-Turbo(涡*增压) n UmyPQ~  
wH8J?j"5>  
NOS-氧化氮气增压系统 XfE0P(sE  
27 XM&ZrZ  
MA-机械增压 &V1d"";SZ  
UstUPO  
FF-前*驱动 |P]W#~Y-  
YA,~qT|  
FR-后*驱动 1W'Ai"DLw  
`sqr>QD  
Ap-恒时全*驱动 " Bx@(  
#epbc K  
Az-接通式全*驱动 }R<t=):  
?@4Mt2Z\  
ASM 动态稳定系统 -+@N/d5  
yZ6WbI8n  
AYC主动偏行系统 E7/UsUV.  
a?+C]u?_D  
ST-无级自动变速器 >97YK =  
_DSDY$Ec  
AS-转向臂 _qPKdGoM  
bMc[0  
QL-横向摆臂 !)oQ9,N  
nL^7t7mp  
DQL-双横向摆臂 S ^~"#   
KU "+i8"  
LL-纵向摆臂 LR.]&(kyd  
CEkf0%YJ  
SL-斜置摆臂 BJHWx,v  
 7a_u=\,  
ML-多导向轴 LhF;A~L  
HYdt3GtJ?  
SA-整体式车桥 phA{jJy?  
^=-W8aVi>  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 Y)S f;  
|BbrB[+ v[  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 XS0NjZW  
XPi5E"  
FB-弹性支柱 ^S(["6OJ(  
c#[d7t8ONe  
DB-减震器支柱 d[e;Fj!  
8&y3oxA,  
BF-钢板弹簧悬挂 sC RmLUD  
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SF-螺旋弹簧悬挂 A^hFR Ag4  
79Si^n1\  
DS-扭力杆 6(.]TEu0  
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GF-橡胶弹簧悬挂 ~%o?J"y  
_~b$6Nf!83  
LF-空气弹簧悬挂 g0BJj=  
K qt,sJ  
HP-液气悬架阻尼 w Kq-|yf,  
Ws;}D}+  
HF-液压悬架 'o#ve72z1  
'ju{j`b  
QS-横向稳定杆 fJ3*'(  
wsy G~^>  
S-盘式制动 idLysxN  
(Yzy;"iAu  
Si-内通风盘式制动  fI2/v<[  
/YbyMj*  
T-鼓式制动 SMr ]Gf.  
2\flTO2Ny  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 (U"Ub;[ 7  
$sDvE~f0n  
FSI-直喷式汽油发动机 S/}6AX#F4  
!r:X`~\a  
PCM - 动力控制模块~ \Q+9sV 5,[  
y5_`<lFv  
EGR -废气循环再利用 v?zA86d_  
9-;ujl?{  
BCM - 车身控制模块~ av>c  
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ICM - 点火控制模块~  |4uH  
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MAP - 空气流量计 Fu4LD-#  
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ST-无级自动变速器 Q 6djfEN>  
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FF-“前置引擎前*驱动” VC%{qal;q  
GE;S5 X]X  
FR-“前置引擎后*驱动” l1(6*+  
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RR-“后置引擎后*驱动”。 RmF,x9  
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Quattro-全时四*驱动系统 m9yi:zT%  
g.L~Z1-  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 k2bjBAT  
IP?15l w  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 $,Eb(j  
1iA0+Ex(j  
ABC-车身主动控制系统 }l>\D~:M  
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DSC-车身稳定控制系统 <<=.;`(/v  
C6?({ QB@  
VSC-车身稳定控制系统 7z2Q!0Sz  
%A3ci[$g  
TRC-牵引力控制系统 %ws@t"aER  
dHkI9;  
TCS-牵引力控制系统 &R))c|>OT&  
m@y<wk(  
ABS-防抱死制动系统 48,uO !  
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ASR-加速防滑系统 s~m]>^?8MR  
*mkVk7]c  
BAS-制动辅助系统 Ab8Ke|fA  
^mouWw)a_  
DCS-车身动态控制系统 n7|,b- <  
TkVqv v  
EBA-紧急制动辅助系统 S%e) br}  
X|aD>CT  
EBD-电子制动力分配系统 o$Y#C{wC%  
]^Xj!01~  
EDS-电子差速锁 BO8?{~i  
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ESP-电子稳定程序系统 Q- w_ @~  
!}5rd\  
HBA-液压刹车辅助系统 g++-v HD  
l|iOdKr h  
HDC-坡道控制系统 t OxH9  
uu"hu||0_  
HAC-坡道起车控制系统 ?;.= o?e9  
Qw }1mRv  
DAC-下坡行车辅助控制系统 e&Q w\Ze  
xU6dRjYhH9  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 U~t!   
Y6v#0pT  
SRS-双安全气囊 s0/m qZ]s  
bAuiMw7!  
SAHR-主动性头枕 ^Jdg%U?  
aI`d  
GPS-车载卫星定位导航系统 ,1lW`Krx  
>9#) obw  
i-Drive--智能集成化操作系统 8oRq3"  
I69Z'}+qz  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 b'R]DS{8  
+ek6}f#  
R-直列多缸排列发动机 l ^}5PHLd  
`Jj b4]  
V-V型汽缸排列发动机 qxZf!NX5  
2@HmZ!|Q  
B-水平对置式排列多缸发动机 6ZjY-)h  
.O+,1&D5  
WA-汪克尔转子发动机 p )JR5z  
FvVC 2Z  
W-W型汽缸排列发动机 d*Mqs}8  
2C:u)}R7D  
Fi-前置发动机(纵向) a_S`$(7k  
h9m|f|cH  
Fq-前置发动机(横向) N`I XSE  
_J \zj  
Mi-中置发动机(纵向) f2gh|p`  
 y_[VhZ%  
Mq-中置发动机(横向) -tWxB GSa@  
vxPr)"Vvz  
Hi-后置发动机(纵向) 3nhQ^zqf  
ZI$P Qz2i  
Hq-后置发动机(横向) 1n2Pr'|s  
\N?lG q  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 IwbV+mWQ  
I)3LJK  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 7we='L&R  
j6*e^ B  
DOHC-双顶置凸*轴 Y3hudjhLl  
#xrE^Txh  
CVTC-无级变速控制机构 gJ Z9XLPC  
/#?i+z   
VVT-i--电控可变气门正时机构 ;0++):30V  
We#O' m  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 "7a;Ap q*  
1Q$Z'E}SK@  
V-化油器 3AD^B\<gB  
KdOy 3O_5N  
ES-单点喷射汽油发动机 d+fi g{<b  
mOyBSOad4  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : $mn0I69  
学  
u S1O-Q>  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
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