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汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 +tv"j;z  
wg KM6?  
一些基础的概念: BHIC6i%  
G\H|\i  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 t;)`+K#1:  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 FDIOST !  
MDO P2y`2i  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, 3^p;'7x  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 JAP4Vwj%j  
>r5s>A[YC  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 G7d)X^q!xS  
$WHmG!)*  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. 23~KzC  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. S67>yqha  
RbGq$vYol/  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 UOAL7  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 [>N`)]fP  
38Bh9>c3  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 bO2s'!x  
bm:"&U*tu'  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 b b ]r  
~Os1ir.  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 j~Cch%%G  
,sqx xq  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 Mt93YD-2+  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 R iPxz=kr  
PXRkK63  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, '<JNS8h  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 \|gE=5!Am=  
S <RbC  
系数: +QZ}c@'r  
@,:6wKMc  
CVTC-无级变速控制机构 =] +owl2  
 3cA '9  
VVT-i--电控可变气门正时机构 B{lj.S` mB  
jf^BEz5  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 kW7$Gw]-  
=<%[P9y  
V-化油器 iax0V  
Za,myuI+  
ES-单点喷射汽油发动机 CTS1."kx1  
$J):yhFs e  
EM-多点喷射汽油发动机 2M*i'K;;)P  
&)jq 3  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 ;{aGEOP'U  
v$D U q+  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 Xi1|%  
x\U[5d   
ED-缸内直喷式汽油发动机 i6KB\W2  
B ,cFvS  
PD-泵喷嘴 `hZh}K^  
)\#*~73  
D-柴油发动机(共轨) .Pponmy  
u"=]cBRWL6  
DD-缸内直喷式柴油发动机 ?"mZb#%  
T0tX%_6`  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) qU !dg  
x#EE_i/W  
TA-Turbo(涡*增压) e,xL~P{|  
hI:.Qp`r  
NOS-氧化氮气增压系统 ddfGR/1X  
efXnF*Z  
MA-机械增压 wb$uq/|  
[./FzlAs  
FF-前*驱动 QOB^U-cW  
T?7u [D[[  
FR-后*驱动 M6g8+sio  
pl]|yIZ  
Ap-恒时全*驱动 ;C@mT;hR  
tj13!Cc}e`  
Az-接通式全*驱动 .iy4 (P4  
S`kOtZ_N n  
ASM 动态稳定系统 Py;5z  
n#">k%bD  
AYC主动偏行系统 uyYV_Q0~;  
.)tv'V/  
ST-无级自动变速器 pbx*Y`v  
jF?0,g  
AS-转向臂 E>_Rsw *  
XCI  
QL-横向摆臂 Vo"G@W)lZ  
3V]dl)en%  
DQL-双横向摆臂 CG%bZco((  
,It0brF  
LL-纵向摆臂 [lIX&!T"  
FtJaX])b  
SL-斜置摆臂 qVU<jt  
(w-"1(  
ML-多导向轴 i $pUUK  
iOm&(2/  
SA-整体式车桥 6!)hl"  
Af]BR_-  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 + d>2'  
R(> oyxA[F  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 <_8eOL<X  
aEUEy:.  
FB-弹性支柱 D(_j;?i  
AGlFbc(L  
DB-减震器支柱 fn//j7 j  
V'N]u (^  
BF-钢板弹簧悬挂 GQ9H>Ssz  
H3 |x  
SF-螺旋弹簧悬挂 Z=144n 1  
=(as{,j  
DS-扭力杆 iFB {a?BE  
sy+tLDMd  
GF-橡胶弹簧悬挂 &/]g@^h9  
<(dg^;  
LF-空气弹簧悬挂 9/I|oh_ G  
_|vY)4B 4U  
HP-液气悬架阻尼 u:s[6T0  
&5o ln@YL  
HF-液压悬架 $ %BNoSK  
oVYW '~OID  
QS-横向稳定杆 t2 0Es  
JuTIP6 /G  
S-盘式制动 2~(\d\k  
Ti!<{>  
Si-内通风盘式制动 X8Y)5,`s  
m(o^9R_=^9  
T-鼓式制动 8k|&&3_[?  
WkUV)/j  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 CEHtr90P  
)~2~q7  
FSI-直喷式汽油发动机 -^ R?O  
'y&DOy/|  
PCM - 动力控制模块~ C 8KV<k  
yA~1$sA1  
EGR -废气循环再利用 1L%$\0B4hm  
yCwe:58  
BCM - 车身控制模块~ |3g'~E?$  
@U:PXCv h  
ICM - 点火控制模块~ eQ*zi9na  
39L_O RMH  
MAP - 空气流量计 q2s=>J';  
_# cM vl k  
ST-无级自动变速器 ?H>^X)Ph  
hQ@#h`lS  
FF-“前置引擎前*驱动” (F9e.QyWb  
y#8 W1%{x  
FR-“前置引擎后*驱动” E "  >`  
g^x=y   
RR-“后置引擎后*驱动”。 `'>~(8&zE  
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Quattro-全时四*驱动系统 e| 5@7~Vi  
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 & 0\:MJc  
RticGQy&5  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 ^b`-zFL7  
.{ljhE:   
ABC-车身主动控制系统 Sw"h!\c`  
^VG].6  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 XMkRYI1~  
Y G8C<g6E7  
DSC-车身稳定控制系统 [ei~Xkzkj  
9{Etv w  
VSC-车身稳定控制系统 =JfwHFHd#  
Xy K,  
TRC-牵引力控制系统 u1y>7,Z6W  
jR[c3EA ;  
TCS-牵引力控制系统 57;0,k5Gy  
B1~`*~@  
ABS-防抱死制动系统 ?32~%?m  
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ASR-加速防滑系统 ,!^c`_Q\>@  
D[]0/+,  
BAS-制动辅助系统 [ t8]'RI%  
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DCS-车身动态控制系统 2-UD^;0  
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EBA-紧急制动辅助系统 ld|GY>rH  
Ie _{P&J  
EBD-电子制动力分配系统 d9jD?HgM(  
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EDS-电子差速锁 7\nXJ381  
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ESP-电子稳定程序系统 s0x/2z  
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HBA-液压刹车辅助系统 Q^@7Yg @l  
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HDC-坡道控制系统 1 Qz@  
pm:-E(3#  
HAC-坡道起车控制系统 T*8K.yw2  
FS!)KxC/-  
DAC-下坡行车辅助控制系统 du#f_|xG  
X-TGrdoX  
SRS-双安全气囊 9d(#/n  
2efdJ&eIV  
SAHR-主动性头枕 i ?uX'apk  
[^6z>  
GPS-车载卫星定位导航系统 d,Oagx  
W83PMiN"T-  
i-Drive--智能集成化操作系统 bM:4i1Z  
z>,M@@  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 ytjZ7J['{  
bPP@  
R-直列多缸排列发动机 mI4GBp  
7=}tJ  
V-V型汽缸排列发动机 Fs $FR-x  
Cy6!?Mik  
B-水平对置式排列多缸发动机 .`+~mQ Wn  
$A{$$8P  
WA-汪克尔转子发动机 Kn5C  
2(3Q#3V  
W-W型汽缸排列发动机 Ar/P%$Zfq  
N5;z5E  
Fi-前置发动机(纵向) z-We>KX  
uQ[,^Ee&/  
Fq-前置发动机(横向) %{r3"Q=;W  
+ XBF,<P  
Mi-中置发动机(纵向) Ofoh4BL'1@  
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Mq-中置发动机(横向) X[<#B5  
jYAm}_?No  
Hi-后置发动机(纵向) p_n$}z  
M!gu`@@}F  
Hq-后置发动机(横向) gV:0&g\v  
?0z/i^I  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 Pq-@waH3  
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OHC-顶置气门,上置凸*轴 /<O9^hA|  
9]{Ss$W3x  
DOHC-双顶置凸*轴 QYBLU7  
8Tc:TaL  
EM-多点喷射汽油发动机 .d4&s7n0  
-]Oi/i,{  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 '${xZrzmt  
'0>w_ge4  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 3]}wZY0  
}_L,Xg:I  
ED-缸内直喷式汽油发动机 +WYXj  
2#bpWk9  
PD-泵喷嘴 e-dpk^-  
V~> x \  
D-柴油发动机(共轨) %,G&By&,  
Dl2`b">u  
DD-缸内直喷式柴油发动机 &QaFX,N"  
'rZYl Qm  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) hx4X#_)v  
@+OX1-dd/w  
TA-Turbo(涡*增压) e} =tUdDf  
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NOS-氧化氮气增压系统 ZtS>'W8l  
ULqFJ*nla  
MA-机械增压 V 6DWYs>  
><t4 f(d  
FF-前*驱动 ZOAHM1ci  
yi29+T7j4S  
FR-后*驱动 43'!<[?x  
y#B4m`9  
Ap-恒时全*驱动 #CV;Np  
WA?We7m$  
Az-接通式全*驱动 ] >4CBm$  
M669G;w(K  
ASM 动态稳定系统 8 o  SL3  
C9j3|]nyL  
AYC主动偏行系统 KLpFW}  
O|mWQp^?q  
ST-无级自动变速器 Rebo.6rG  
 bE%*ZB  
AS-转向臂 jMP;$w  
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QL-横向摆臂 ;BW-ag \9  
"64D.c(r$  
DQL-双横向摆臂 %!V=noo  
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LL-纵向摆臂 M%N_4j.  
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SL-斜置摆臂 ]tO9<  
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ML-多导向轴 O{44GB3  
1 Ll<^P  
SA-整体式车桥 *WX,bN6Ot  
%$.]g  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 X1{U''$ K  
qC?\i['`  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 47 _";g@X  
CH/*MA  
FB-弹性支柱 M;i4ss,}!  
q3s +?&  
DB-减震器支柱 /{~cUB,Um  
jR^>xp;  
BF-钢板弹簧悬挂 '42P=vzo  
pEjA*6v|,  
SF-螺旋弹簧悬挂 Z' 0Gd@/  
KB,!s7A  
DS-扭力杆 W"mkNqH  
LB1.N!q1  
GF-橡胶弹簧悬挂 cI3uH1;#  
(tEW#l'}  
LF-空气弹簧悬挂 GZ@!jF>!u  
udg;jR-^  
HP-液气悬架阻尼 vVKiE 6^  
TA}gCXE e  
HF-液压悬架 ? {cF'RB.  
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QS-横向稳定杆 9+=U&*  
^7TM.lE  
S-盘式制动 +Medu?K `  
O)`R)MQ)  
Si-内通风盘式制动 MBXumc_g  
~WehG<p v[  
T-鼓式制动 ~H7m7  
JN$v=Ox{  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 506B =  
B= jJ+R  
FSI-直喷式汽油发动机 SWN i@  
+\fr3@Yc  
PCM - 动力控制模块~ w4Qqo(  
W2D^%;mw  
EGR -废气循环再利用 Dd-;;Y1C  
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BCM - 车身控制模块~ w$n \`rQ  
/+l3 BeL  
ICM - 点火控制模块~ -}`ES]  
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MAP - 空气流量计 Uhfm@1 cz&  
Y^m2ealC  
ST-无级自动变速器 Z.Lm[$/edn  
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FF-“前置引擎前*驱动” A!Zjcp|  
_a@&$NEox  
FR-“前置引擎后*驱动” _F>1b16:/P  
B+S &vV  
RR-“后置引擎后*驱动”。 (q`Jef  
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Quattro-全时四*驱动系统 Ag}V>i'  
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 @z"Zj 3ti  
^k&zX!W  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 KIn^,d0H  
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ABC-车身主动控制系统 9F0B-aZ  
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DSC-车身稳定控制系统 ]gTa TY  
jR@-h"2*A  
VSC-车身稳定控制系统 ;oh88,*'  
i=o>Bl@f  
TRC-牵引力控制系统 !}1n?~]`  
Y#]Y$n  
TCS-牵引力控制系统 'c &Bmd40  
saRB~[6I  
ABS-防抱死制动系统 c,D'Hl6(%  
}`_2fJ6  
ASR-加速防滑系统 hD$U8~zK  
be764do  
BAS-制动辅助系统 )0GnTB;5Z  
ebao7r5@  
DCS-车身动态控制系统 2fLd/x~  
b1& {%.3[  
EBA-紧急制动辅助系统 HaC3y[LJ0  
GHlra^  
EBD-电子制动力分配系统 ,mX|TI<*  
!Q3Snu=  
EDS-电子差速锁 oe*&w9Y}&  
!bcbzg2d&  
ESP-电子稳定程序系统 ,?`1ve_K<  
V0 F30rK  
HBA-液压刹车辅助系统 euhZ4+  
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HDC-坡道控制系统 :#[_Osmf(  
p,iCM?[|  
HAC-坡道起车控制系统 ~'2r&?=\  
vA;F]epr!  
DAC-下坡行车辅助控制系统 BY*2y p}7  
>&;>PZBPCO  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 y|6@-:B.  
*:\:5*SY  
SRS-双安全气囊 + UK%t>E8  
7R9nMGJ@  
SAHR-主动性头枕 6a4'xq7  
b TLMd$  
GPS-车载卫星定位导航系统 T@TIz z  
I2f?xJ2/Z  
i-Drive--智能集成化操作系统 Btj#EoSI_  
U-i.(UyZ  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 >M]6uf  
Z(j{F<\jS  
R-直列多缸排列发动机 7p.>\YtoR}  
!v|FT. T`  
V-V型汽缸排列发动机 *)<B0SjT  
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B-水平对置式排列多缸发动机 ,1oQ cC  
t23'x0l  
WA-汪克尔转子发动机 oVvc?P  
Rk6deI]  
W-W型汽缸排列发动机 A4C+5R  
o+w;PP)+=  
Fi-前置发动机(纵向) {]_uMg#!  
U,#yqER'r  
Fq-前置发动机(横向) Q!- 0xlx  
Xq'cA9v=$J  
Mi-中置发动机(纵向) X%yO5c\l2  
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Mq-中置发动机(横向) 3u%{dGa  
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Hi-后置发动机(纵向) =8U&[F  
{BKl`1z  
Hq-后置发动机(横向) xe/(  
fxgr`nC  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 $8a(veXd  
1 T:Y0  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 7#wn<HDY%  
!~h}8'a?  
DOHC-双顶置凸*轴 \w'*z&`W9  
~(]0k.\  
CVTC-无级变速控制机构 Zy09L}59P  
f0T ,ul,  
VVT-i--电控可变气门正时机构 C2{lf^9:&  
F!.E5<&7=  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 $Q*<96M  
Oq3A#6~  
V-化油器 |!F5.%PY  
al`3Lu0  
ES-单点喷射汽油发动机 e${>#>  
Z/ Tm)Xd  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : suN6(p(.  
学  
xA3_W  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
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