汽车基础知识汇总，基础概念和系数 D^( Nijl9U
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一些基础的概念： MP5
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 LxWnPi ^
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 o :`>r/SlL
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， BSe{HmDq
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 3>Ne_kY
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 S,Y\ox-
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. *hm;C+<~
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. t<UtSkE1
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 nVSuvq|S
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 J&vmW}&
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 8/tvS8I#y
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 F$!K/Mm[
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 Pd~{XM,yfW
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 ?FRuuAS
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 _tJ m0z!
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， 9c}mAg4
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 L2j7w006
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系数： / p PSo
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CVTC-无级变速控制机构 yltzf
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DD-缸内直喷式柴油发动机 .
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） oR>o/$z$)g
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SFI-连续多点燃油喷射发动机
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ICM - 点火控制模块~ m#Z&05^
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MAP - 空气流量计 [l3\0e6-/
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ST-无级自动变速器 _<#92v !F
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 R9- mq; u+
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TRC-牵引力控制系统 2\#$::B9
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GPS-车载卫星定位导航系统 FR\r/+n:t0
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 G%CS1#
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R-直列多缸排列发动机 On,z # A
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V-V型汽缸排列发动机 I"D}amuv
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B-水平对置式排列多缸发动机 +,eF(VS !
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WA-汪克尔转子发动机 -s 7a\H{~
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W-W型汽缸排列发动机 <}}u'5;^?x
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EM-多点喷射汽油发动机 N\Ab0mDOV.
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 @?&
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ED-缸内直喷式汽油发动机 ER:K^
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PD-泵喷嘴 =.,XJIw&
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D-柴油发动机（共轨） 5e2yJ R
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DD-缸内直喷式柴油发动机 q4Y'yp`?K;
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） dkZ[~hEQG-
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TA-Turbo（涡*增压） 2O`s'&.h
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NOS-氧化氮气增压系统 ra{HlB{
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MA-机械增压 WSV% Oy3V
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FF-前*驱动 d(j|8/tpA
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ST-无级自动变速器 itmdY!;<
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QL-横向摆臂 SYPG.O?
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SA-整体式车桥 x7qVLpcL3z
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 8!a6)Zeux
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 ,L iX
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EGR -废气循环再利用 / K (l
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ABC-车身主动控制系统 wb(S7OsMO
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