汽车基础知识汇总,基础概念和系数 ^JeMuU
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一些基础的概念: -$k>F#
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功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 ~1
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最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 SG]K
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扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,
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转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 McP.9v}H0_
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最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 )/Y~6
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轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. P|}\/}{`
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. w%u5<
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汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 /Sj_y*x1e
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 'FxYMSZS$
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排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 Xv&%2-V;
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接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 > XZg@?Iw
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离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 p>!1S
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通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 7/4~>D&-b
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 uAC hu]
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制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, _P>1`IR
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 jc3ExOH
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系数: ,"4X&>_f
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CVTC-无级变速控制机构 "Wzij&WkQ
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VVT-i--电控可变气门正时机构 oW` *FD
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VVTL-i--电控可变气门正时机构 .-gm"lB
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V-化油器 $(!D/bvJ
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ES-单点喷射汽油发动机 X
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EM-多点喷射汽油发动机 E;+OD&|
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 0aN }zUf
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 ;w&yGm
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ED-缸内直喷式汽油发动机 uT
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PD-泵喷嘴 *^5,7}9Qo
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D-柴油发动机(共轨) pREYAZh
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DD-缸内直喷式柴油发动机 GP'Y!cl
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缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) D
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TA-Turbo(涡*增压) #Q
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NOS-氧化氮气增压系统 $t}1|q|
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MA-机械增压 O%e.u>=4%
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FF-前*驱动 HC,@tfS
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FR-后*驱动 QPE.b-S
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Ap-恒时全*驱动 Gi4dgMVei
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Az-接通式全*驱动 z>;+'>XXgx
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ASM 动态稳定系统 HKN"$(Q
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AYC主动偏行系统 ^H6d;
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ST-无级自动变速器 I<(.i!-x
Ma=6kX]
AS-转向臂 KjwY'aYwr:
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QL-横向摆臂 !V]MLA`
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DQL-双横向摆臂 ovDJ{3L6O
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LL-纵向摆臂 e8AjO$49
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SL-斜置摆臂 Uvjdx(fY[a
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ML-多导向轴 \{c,,th
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SA-整体式车桥 XR*Q|4
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 i 3m3zXt
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 XMGx^mn
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FB-弹性支柱 $f#a
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DB-减震器支柱 qos`!=g?
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BF-钢板弹簧悬挂 3NIUW!gr
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SF-螺旋弹簧悬挂 |Ps% M|8~
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DS-扭力杆 ir16
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GF-橡胶弹簧悬挂 ?!VIS>C(
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LF-空气弹簧悬挂 M$Zo.Bl$(
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HP-液气悬架阻尼 mo{MR:>
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HF-液压悬架 W|:lVAP.|}
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QS-横向稳定杆 ;$Y4xM`=m
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S-盘式制动 7\*FEjRM]
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Si-内通风盘式制动 w
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T-鼓式制动 P!"&%d
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 a'!zG cT
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FSI-直喷式汽油发动机 rk)##)
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PCM - 动力控制模块~ gdkwWoN.
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EGR -废气循环再利用 ZcaX'5}!S
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BCM - 车身控制模块~ VqS#waNrx
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ICM - 点火控制模块~ #es9d3~\
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MAP - 空气流量计 L>YU,I\o
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ST-无级自动变速器 Q_Gi]M9
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FF-“前置引擎前*驱动” dtcIC0:[
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FR-“前置引擎后*驱动” [mPjP%{=@
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RR-“后置引擎后*驱动”。 4sP2g&