汽车基础知识汇总，基础概念和系数 th !Gc
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一些基础的概念： UkeX">
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 <t\!g
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 !UD TNF?1
B _k+Oa2!
扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， clyZD`*
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 'A2^K5`3
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 <!;NJLe`
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. t XfXuHa
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. R+r;V ]-/
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 P" aw--f(
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 m`&6[[)6~
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 PNpH)'C|
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 }g"K\x:Z
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 L{ u1_
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 u`wT_?%w
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 2"B3Q:0he|
0 = - D
制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， QLAyX*%B
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 4!tHJCq"
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CVTC-无级变速控制机构 ywV8s|o
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V-化油器 KF'H|)!K
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） l q8 ko@
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MA-机械增压 8 `inRfpY
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ST-无级自动变速器 G-arnu)
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QL-横向摆臂 )Pl i})
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LL-纵向摆臂 \cQ .
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SL-斜置摆臂 :g I.l1
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SA-整体式车桥 oRq!=eUu_
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 4]XI"-M^D
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DS-扭力杆 f&I7
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GF-橡胶弹簧悬挂 [)| +F
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HF-液压悬架 P"Rk? lL
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QS-横向稳定杆 u'Pn(A@1R
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S-盘式制动 QvNi8TB
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Si-内通风盘式制动 ;pCG9
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T-鼓式制动 18J.vcP
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 ^p'D <!6sK
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FSI-直喷式汽油发动机 KE&InTM/j
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ST-无级自动变速器 ;>x1)|n5
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Quattro-全时四*驱动系统 DLM9o3/*J
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 1/BMs0 =
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 JwczE9~ o
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ABC-车身主动控制系统 w}b+vh^3Wy
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A-TRC--车身主动循迹控制系统
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GPS-车载卫星定位导航系统 P1 stL,
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 9$V_=Bo
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 f3 v
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ED-缸内直喷式汽油发动机 F>-}* o
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PD-泵喷嘴 f^e&hyC
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D-柴油发动机（共轨） "DpKrVuG
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DD-缸内直喷式柴油发动机 6+PGwCS
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） \ja `c)x
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ASM 动态稳定系统 WFRsSp2
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ST-无级自动变速器 xT:qe
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AS-转向臂 cR,'o'V/
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DAC-下坡行车辅助控制系统 T1YCld
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 rQb=/ @-
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SRS-双安全气囊 #M5pQ&yZy
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GPS-车载卫星定位导航系统 FG5YZrONx
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CVTC-无级变速控制机构 OXm `n/64+
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