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汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 ?d5_{*]+v  
"Gc\"'^r  
一些基础的概念: eEZZ0NNe;  
()ZP =\L  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 ^<`uyY))Q  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 A(T=  
o) sX?IiC  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, CW'<Nh  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 =g<Yi2  
A}MF>.!}C  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 Pw/$ }Q9X  
~vstuRRST  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. *%jd>e7d  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. }`D-]/T8.  
QI{<q<  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 u%rB]a$/  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 THHA~;00YN  
]]lM)  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 .aE%z/@s=  
dxF/]>t  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 W.VyH|?  
)uIH onXU  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 ht@s!5\LK  
PM!7ci  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 i&dMX:fRd  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 *|DIG{  
%7oB[2  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, `kP (2b  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 =Xc[EUi<;g  
+{j? +4(B  
系数: Odr@9MJ  
'wAO Y  
CVTC-无级变速控制机构 k})Ag7c  
\K)"@gdW  
VVT-i--电控可变气门正时机构 | zj$p~  
WZRrqrjq  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 K/G|MT)  
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V-化油器 Rs8`M8(4%  
L]kSj$A  
ES-单点喷射汽油发动机 >!wX% QHH  
>I8R[@  
EM-多点喷射汽油发动机 a*NcL(OC  
vEvVT]g[V  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 {XC# -3O  
g599Lc&  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 B4r4PSB>!  
!=3[Bm G  
ED-缸内直喷式汽油发动机 4`yCvPu  
szu!*wc9  
PD-泵喷嘴 0?8O9i  
}:<`L\8q\  
D-柴油发动机(共轨) [-5%[ty9X  
_;L%? -2c  
DD-缸内直喷式柴油发动机 5x856RQ'  
(K9pr>le  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) 1<|\df.  
~EIK  
TA-Turbo(涡*增压) ?e=3G4N  
N m {|  
NOS-氧化氮气增压系统 X|&v]mJ  
pu-X -j  
MA-机械增压 P>U7RX e  
O'r z  
FF-前*驱动 2F&VG|"  
o}b_`O  
FR-后*驱动 h+DK .$  
i%GNm D  
Ap-恒时全*驱动 ^wlo;.8Y  
` InBhU>  
Az-接通式全*驱动 , Y^GQ`~#  
JN-W`2  
ASM 动态稳定系统 AP9>_0=  
jm0v=m7  
AYC主动偏行系统 q|QkJr <  
zXGi  
ST-无级自动变速器 p9gX$-!pbG  
6Gh3r  
AS-转向臂 9Bi{X_.9  
gJ?Vk<hp  
QL-横向摆臂 M{O8iq[  
 f~w!Z  
DQL-双横向摆臂 >rid3~  
v-!^a_3Ui  
LL-纵向摆臂 Ms14]M[\  
9;R'Xo=y  
SL-斜置摆臂 5LzP0F U  
f7?IXDQ>!  
ML-多导向轴  1fqJtP6  
"wnN 0 p  
SA-整体式车桥 _*f On@Vwo  
Ni>!b6 Z`[  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 >hO9b;F}  
}///k]_Sh  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 zg$NrI&  
oAgU rl;R  
FB-弹性支柱 UB w*}p  
|!L0X@ >  
DB-减震器支柱 Pr3>}4M  
7 lu_E.Bv  
BF-钢板弹簧悬挂 7MIrrhk  
e6Kyu*  
SF-螺旋弹簧悬挂 JvYs6u  
=nv/ r  
DS-扭力杆 A}i>ys  
eE@7AM  
GF-橡胶弹簧悬挂 @>`qf y?  
\zhCGDm1_  
LF-空气弹簧悬挂 l7 U<]i GL  
Nzb=h/;  
HP-液气悬架阻尼 (^m~UN2@~m  
/*G bl  
HF-液压悬架 gp+@+i>b+[  
WA5.qw  
QS-横向稳定杆 @ ZN@EOM$+  
vZPBjloT!.  
S-盘式制动 [@@EE> y  
<&tdyAT?&  
Si-内通风盘式制动 T&j:gg  
< Yc)F.:  
T-鼓式制动 Hx n#vAc  
lUw=YM  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 ZuKOscVS#T  
f`8?]@y{  
FSI-直喷式汽油发动机 'r1X6?d J  
!E,|EdIr  
PCM - 动力控制模块~ )JU`Z @?8  
[ Scao $  
EGR -废气循环再利用 X5= Ki $+  
cW ?6Iao  
BCM - 车身控制模块~ >b~Q%{1  
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ICM - 点火控制模块~ [?da BXS  
FH;)5GGnv  
MAP - 空气流量计 j>~ @vq  
UQtG<W]<  
ST-无级自动变速器 +:z%#D  
` $[`C/h  
FF-“前置引擎前*驱动” D&8*4>  
et}s yPH  
FR-“前置引擎后*驱动” h,'m*@Eg  
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RR-“后置引擎后*驱动”。 *:V"C\`^n  
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Quattro-全时四*驱动系统 s&zg!~@5b  
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 n~k9Z^ $  
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 {'#^  
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ABC-车身主动控制系统 cO"7wgg  
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 ||&EmH  
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DSC-车身稳定控制系统 3 n/U4fn_  
# k1%}k=  
VSC-车身稳定控制系统 7CzZH kTg  
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TRC-牵引力控制系统 2Av3.u8%u  
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TCS-牵引力控制系统 uAR!JJ  
b#R3=TQS8  
ABS-防抱死制动系统 U?d1  
;RW!l pGjP  
ASR-加速防滑系统 &@c=$+#C  
(tP>z+  
BAS-制动辅助系统 QKYIBX  
,(}7 ST  
DCS-车身动态控制系统 aJ88U69  
k/=J<?h0  
EBA-紧急制动辅助系统 f ySzZ  
r#JE7uneT  
EBD-电子制动力分配系统 a&6 3[p.<}  
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EDS-电子差速锁 Xt^ldW  
KV9'ew+M  
ESP-电子稳定程序系统 "XlNKBgM  
pYf57u  
HBA-液压刹车辅助系统 nF>41 K  
3}dTbr4y  
HDC-坡道控制系统 "@^Pb$BLY  
2[~|#0x  
HAC-坡道起车控制系统 6_|iXs(&  
fg$#ZCi  
DAC-下坡行车辅助控制系统 '8J!(+  
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SRS-双安全气囊 d| #&j. "  
s$%t2UaV  
SAHR-主动性头枕 cY5w,.Q/!  
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GPS-车载卫星定位导航系统 G9^xv  
Sn S$5o  
i-Drive--智能集成化操作系统 ua"2nVxK_K  
pd B\D  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 ,]:Gn5~  
Th$Z9+()  
R-直列多缸排列发动机 JO`r)_  
}% f7O  
V-V型汽缸排列发动机 `<yQ`Y_X  
b~}$Ch3ymW  
B-水平对置式排列多缸发动机 GyWa=KW.u  
#kASy 2t  
WA-汪克尔转子发动机 ?T2>juf]5~  
o(oOB  
W-W型汽缸排列发动机 =&}_bd/]  
qU7_%Z  
Fi-前置发动机(纵向) o=3hWbe  
yx5e   
Fq-前置发动机(横向) ,r~+ 9i0N  
Q?k *3A  
Mi-中置发动机(纵向) ( C!p2f  
<Vhd4c  
Mq-中置发动机(横向) rnIj pc F  
ZJ/528Ju  
Hi-后置发动机(纵向) hi8q?4jE  
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Hq-后置发动机(横向) uKJ:)oyaCP  
l#0zHBc  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 :,8y8z$+  
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OHC-顶置气门,上置凸*轴 ZcA"HD%  
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DOHC-双顶置凸*轴 lr& 2,p<  
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EM-多点喷射汽油发动机 .3EEi3z6z  
6?"Gj}|r  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 IlEU6Rs  
Ds=d~sNu  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机  ^Oj^7.T+  
C B;j[.  
ED-缸内直喷式汽油发动机 5G<`c  
x!4<ff.  
PD-泵喷嘴 p,4S?c r>a  
4YMUkwh  
D-柴油发动机(共轨) kKQD$g.z6  
c5Hm94, p  
DD-缸内直喷式柴油发动机 \T!tUd  
ma2-66M~j  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) f,Dj@?3+  
^b`aO$  
TA-Turbo(涡*增压) r5aOQ  
C.;H?So(  
NOS-氧化氮气增压系统 N1i%b,:3  
P<A_7Ho  
MA-机械增压 (7_}UT@w-  
qz< >9n@o  
FF-前*驱动 7dbGUbT  
2jiH&'@  
FR-后*驱动 nqMXE82  
cA8A^Iv:0  
Ap-恒时全*驱动 a*(,ydF|L  
la}Xo0nq0+  
Az-接通式全*驱动 Rw!wfh_+  
wMvAm%}+  
ASM 动态稳定系统 LzGSN  
~U$ioQy<  
AYC主动偏行系统 B`mTp01  
8d1r#sILI  
ST-无级自动变速器 @5tGI U;1  
Mem1X rBH  
AS-转向臂 IutU ~%wv  
 s`I]>e  
QL-横向摆臂 EYSBC",  
W *~[KdgC  
DQL-双横向摆臂 X}ft7;Jpy  
,A[NcFdCB  
LL-纵向摆臂 [7Liken  
8+Abw)]s  
SL-斜置摆臂 ~(}n d  
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ML-多导向轴 'h>CgR^NM1  
>(F y 6m  
SA-整体式车桥 CzI/Z+\  
aA-s{af  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 B+[L/C}=;  
cfL:#IM  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 g]U! ]  
 S=X_7V  
FB-弹性支柱 B) s%B'  
HQV#8G#B  
DB-减震器支柱 MzIn~[\  
H`NT`BE  
BF-钢板弹簧悬挂 *w6(nG'M{  
S&F  
SF-螺旋弹簧悬挂 l6< bV#_qe  
\mDBOC0eK  
DS-扭力杆 E>k!d'+tb  
O@sJ#i>  
GF-橡胶弹簧悬挂 z*G(AcS)  
 R]"3^k*  
LF-空气弹簧悬挂 HiT j-O  
^4[|&E:  
HP-液气悬架阻尼 +z?SKc  
^=7XA894  
HF-液压悬架 E 9v<VoNP`  
raCgctYVq  
QS-横向稳定杆 v:?l C<,  
?@CbaX~+K  
S-盘式制动 R*DQLBWc  
;b!qt-;.<  
Si-内通风盘式制动 fwNj@fl_,e  
9e Fj+  
T-鼓式制动 ) Z)Gb~G  
N(V_P[]"*,  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 %SuELm  
F?[1 m2  
FSI-直喷式汽油发动机 fvk(eWB  
zc$}4o  
PCM - 动力控制模块~  JJmW%%]i  
K_~kL0=4  
EGR -废气循环再利用 [N Afy~X *  
c?e-2Dp(  
BCM - 车身控制模块~ !Ve0:$  
|Y05 *!\P*  
ICM - 点火控制模块~ %4),P(4 N  
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MAP - 空气流量计 vhbHt_!u&  
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ST-无级自动变速器 s Wte &  
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FF-“前置引擎前*驱动” cyJ{AS+  
cl4z%qv*  
FR-“前置引擎后*驱动” `^SRg_rH=`  
1OM Xg=Y  
RR-“后置引擎后*驱动”。 %m |I=P  
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Quattro-全时四*驱动系统 JPqd} :u3  
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 O%T?+1E  
3@V?L:J  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 +06{5-,  
Uqel UL}  
ABC-车身主动控制系统 NuQ!huh  
C1D:Xi-  
DSC-车身稳定控制系统 sq2:yt  
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VSC-车身稳定控制系统 C<D$Y,[w  
[Qnf]n\FJ  
TRC-牵引力控制系统 5sT3|yq  
4k225~GQ:C  
TCS-牵引力控制系统 (m R)o&Y%,  
NA0nF8ek  
ABS-防抱死制动系统 1b~21n  
I D_4M_G  
ASR-加速防滑系统 on 7 n4  
Rt?CE jy  
BAS-制动辅助系统 _|u}^MLO  
KyNu8s k  
DCS-车身动态控制系统 [P+kQBL pL  
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EBA-紧急制动辅助系统 \(pwHNSafk  
}B'-*)^|e{  
EBD-电子制动力分配系统 d3q%[[@  
Jpduk&u  
EDS-电子差速锁 26/<\{q~  
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ESP-电子稳定程序系统  x(HHy,  
LN+x!#:e  
HBA-液压刹车辅助系统 C:No ^nH>  
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HDC-坡道控制系统   lha;|  
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HAC-坡道起车控制系统 &Ih }"  
i/*)1;xsk  
DAC-下坡行车辅助控制系统 >'Lkn2WI  
6 8n ;#-X  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 g$C]ln>"9m  
):4)8@]5M  
SRS-双安全气囊 n~ $S  
}\H. G  
SAHR-主动性头枕 82r{V:NCK)  
>Giw\|:f(  
GPS-车载卫星定位导航系统 S.iUi S"  
HW_2!t_R  
i-Drive--智能集成化操作系统 =$~x]  
"lA$;\&  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 9p02K@wkD  
:^QV,d<C  
R-直列多缸排列发动机 K}S=f\Q]  
l`K5fk  
V-V型汽缸排列发动机 BS3BJwf; f  
f%d =X>_  
B-水平对置式排列多缸发动机 2ld0w=?+eu  
3D7phq>.q  
WA-汪克尔转子发动机 aib)ItNb  
1G+ ?/w  
W-W型汽缸排列发动机 \=/^H  
FLekyJmw ~  
Fi-前置发动机(纵向) "i1~YE  
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Fq-前置发动机(横向) xCV3HnZ  
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Mi-中置发动机(纵向) Au,}5=+`P  
@fb B3  
Mq-中置发动机(横向) xS,#TU;)Ol  
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Hi-后置发动机(纵向) oG5JJpLT  
Y'Jb@l`$-  
Hq-后置发动机(横向) X1i6CEa<  
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OHV-顶置气门,侧置凸*轴 3b{8c8N^  
QO7 > XHn  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 |RwD]2H  
Yiu)0\ o  
DOHC-双顶置凸*轴 |>A1J:  
fbwo2qe@K  
CVTC-无级变速控制机构 d~S.PRg=  
6peO9]Zy  
VVT-i--电控可变气门正时机构 *FK!^Y  
+X cB5S>  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 e]uk}#4  
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V-化油器 x}AWWmXv  
X*]uLgbl  
ES-单点喷射汽油发动机 %%G2w6 3M  
Xb?P'nD  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : 8,#v7ns}#  
学  
EMmNlj6  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
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