汽车基础知识汇总,基础概念和系数 YSz$` 7i
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一些基础的概念: iMeRQYW
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功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 )
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最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 hKzBq*cV
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扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, zmL~]!~&
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 /!{A=N
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最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 Ah" 'hFY
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轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. ,{
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简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. HvqF@/xh
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汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 E-yT
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 X(Y#9N"
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排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 ~7dM!g{W
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接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 r55qmPhg
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离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 H&M1>JtE
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通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 LheFQ A
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 |( G2
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制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, >c4/?YV
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 $IVwA
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CVTC-无级变速控制机构 H={&3poBz
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VVT-i--电控可变气门正时机构 #!2k<Q*5uT
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VVTL-i--电控可变气门正时机构 j;1 -p>z
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V-化油器 %V`F!D<D
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ES-单点喷射汽油发动机 ]uj=:@
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EM-多点喷射汽油发动机 *L6PLe
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 taGU
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 }X
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ED-缸内直喷式汽油发动机 UA
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PD-泵喷嘴 ~Lc066bLeq
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D-柴油发动机(共轨) NEa>\K<\
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DD-缸内直喷式柴油发动机 $%VuSrZ&
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缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) l7De6A"
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TA-Turbo(涡*增压) WOh|U4vt
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NOS-氧化氮气增压系统 0T46sm r
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FF-前*驱动 {P*m;a`}
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FR-后*驱动 nvPwngEQm
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Ap-恒时全*驱动 ->V<DZK
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ASM 动态稳定系统 _+E5T*dk
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AYC主动偏行系统 tu66'z
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ST-无级自动变速器 Eu@huN*/
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AS-转向臂 `n@*{J8
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QL-横向摆臂 y[)> yq y
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DQL-双横向摆臂 8hOk{xs8
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LL-纵向摆臂 Ui_8)z _
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SL-斜置摆臂 #%iDT6
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ML-多导向轴 jaTh^L
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SA-整体式车桥 1->dMm}G[
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 prC;L*~8
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 =}lh_
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FB-弹性支柱 LIS)(X<]?
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DB-减震器支柱 )LdP5z-
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BF-钢板弹簧悬挂 1QqYQafA
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SF-螺旋弹簧悬挂 $"`- ^
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DS-扭力杆 Wc,_RN-
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GF-橡胶弹簧悬挂 ML:Q5
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LF-空气弹簧悬挂 0zo?eI
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HP-液气悬架阻尼 ~vs}.kb
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HF-液压悬架 .gG1kW A-
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QS-横向稳定杆 oo.! .Kv
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S-盘式制动 /I)yU>o
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Si-内通风盘式制动 vhsk0$f
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T-鼓式制动 S,<EEtXQ
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 IkrF/$r
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FSI-直喷式汽油发动机 UTf9S>HS
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PCM - 动力控制模块~ OM|Fwr$
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EGR -废气循环再利用 KAsS[
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BCM - 车身控制模块~ yA)(*PFz
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ICM - 点火控制模块~ 16L]=&@
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MAP - 空气流量计 }<z_Q_b+e
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ST-无级自动变速器 q~L^au8
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FF-“前置引擎前*驱动” KOg?FmD
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FR-“前置引擎后*驱动” (-NHxo
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RR-“后置引擎后*驱动”。 ZyR_6n>L$
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Quattro-全时四*驱动系统 n,P5o_^:
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 <XQ.A3SG!
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 lx,`hl%
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ABC-车身主动控制系统 8KjRCm,I
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 cqL(^R.
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DSC-车身稳定控制系统 P W[6/7
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VSC-车身稳定控制系统 x;U|3{Io
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TRC-牵引力控制系统 Tk+DPp^
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ABS-防抱死制动系统 j`Nh7+qs
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ASR-加速防滑系统 k%!VP=c4s
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BAS-制动辅助系统 i<Q&
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DCS-车身动态控制系统 cNx
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EBA-紧急制动辅助系统 ~37R0`C
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EBD-电子制动力分配系统 K<RmaXZ
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EDS-电子差速锁 k,a,h^{}j
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ESP-电子稳定程序系统 bv .EM
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HBA-液压刹车辅助系统 'e+-,CGdY\
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HDC-坡道控制系统 #o(?g-3
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HAC-坡道起车控制系统 7LyV`6{70
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DAC-下坡行车辅助控制系统 93zlfLS0
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SRS-双安全气囊 /ab K/8ZQ
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SAHR-主动性头枕 ;Vtpq3
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GPS-车载卫星定位导航系统 [+[fD
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i-Drive--智能集成化操作系统 (j\UoKLRt
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 O"w_
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R-直列多缸排列发动机 Bk(XJAjY
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V-V型汽缸排列发动机 .ceU @^
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B-水平对置式排列多缸发动机 R-0Ohj
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WA-汪克尔转子发动机 ^d=@RTyo/
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W-W型汽缸排列发动机
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Fi-前置发动机(纵向) SHh(ujz,
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Fq-前置发动机(横向) >4b39/BM
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Mi-中置发动机(纵向) `Mg
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Mq-中置发动机(横向) %b9M\
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Hi-后置发动机(纵向) }{J8U2])k
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Hq-后置发动机(横向) ^&By