汽车基础知识汇总,基础概念和系数 U9
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一些基础的概念: >g]ON9CGH
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功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 )c+k_;t'+
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 r[pF^y0
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扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, `
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转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 :kG)sw7
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最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 e|lD:_1
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轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. $[ z y
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. >:
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汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 {/8Q)2*>0
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 B80aw>M
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排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 +[-i%b3q
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接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 L,_.$1d
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离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 ed!>)Cb
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通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 V&{MQWy
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 F'RUel_%
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制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, I,@r5tKo
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 ]$-cMX
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CVTC-无级变速控制机构 BG`s6aC|z<
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V-化油器 oT95^y\9
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ST-无级自动变速器 ~/j\Z
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BF-钢板弹簧悬挂 9|gr0~j
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DS-扭力杆 `OXpU,Z 6U
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LF-空气弹簧悬挂 |:xYE{*)H
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HP-液气悬架阻尼 K]s[5
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HF-液压悬架 75"f2;
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QS-横向稳定杆
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S-盘式制动 r\b3AKrIN
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Si-内通风盘式制动 +?u~APjNN
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T-鼓式制动 Pa{%\dsv
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ST-无级自动变速器 []A%<EI7
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R-直列多缸排列发动机 V-u\TiL
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EM-多点喷射汽油发动机 H|==i2V{
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 !Vv$
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 f4CwyL6ur
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PD-泵喷嘴 KaZ$!JfT
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D-柴油发动机(共轨) 3;u* _ ]N_
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DD-缸内直喷式柴油发动机 HcXyU/>D
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缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) /%\E2+6
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TA-Turbo(涡*增压) qOVs9'R
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NOS-氧化氮气增压系统 cobq+Iyu
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MA-机械增压 _IBIx\F
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ASM 动态稳定系统
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ST-无级自动变速器 /^_~NF#
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AS-转向臂 [C1.*Q+l
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DD-德迪戎式独立悬架后桥
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 %tE#
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FB-弹性支柱 !qe:M]C'l
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DB-减震器支柱 <}Hs@`jS
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SF-螺旋弹簧悬挂 K"jS,a?s 6
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FSI-直喷式汽油发动机 m#G,m
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ASR-加速防滑系统 9#;UQ.qA
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HBA-液压刹车辅助系统 iCEX|T
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HDC-坡道控制系统 M>^IQ
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HAC-坡道起车控制系统 HvngjP{>
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DAC-下坡行车辅助控制系统 MoA{ /{
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 LWI~m2
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GPS-车载卫星定位导航系统 Q$1K{14I
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i-Drive--智能集成化操作系统 1v&Fo2ML
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