汽车基础知识汇总，基础概念和系数 Xb p~cn
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一些基础的概念： E9"P~ nz
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 P~H ?[
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最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 `Q@w*ta)
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， 2I@d=T{K
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 "PD^]m
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 iCtDV5
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. *yZ `aKfH
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. OfK>-8
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 r])V6 ^U
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 !(HP
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 !
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 \(RD5@=!4#
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 %E5b }E#
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 m8;w7S7,j~
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 c -PZG|<C[
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， [gpO?'~
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 w;gk=<_
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系数： @b,H'WvhfS
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CVTC-无级变速控制机构 [j-?)
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V-化油器 eL}w{Hlk
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ES-单点喷射汽油发动机 Z\nDR|3
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EM-多点喷射汽油发动机 KoERg&fY
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 8qyEHUN2q
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 ` g]
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ED-缸内直喷式汽油发动机 Fl`U{03
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PD-泵喷嘴 z=>fBb>w7
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D-柴油发动机（共轨） z x-[@G
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DD-缸内直喷式柴油发动机 uY5|Nmiu
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） d~<$ J9%
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TA-Turbo（涡*增压） Y!M0JSaM
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MA-机械增压 T}!9T!(HdF
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Az-接通式全*驱动 %Lx#7bR U
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ASM 动态稳定系统 Fbotn( \h@
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ST-无级自动变速器 UZJ s!#P
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AS-转向臂 3 lKBwjW
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QL-横向摆臂 Eye.#~
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LL-纵向摆臂 tq8rG@-C
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SL-斜置摆臂 drf?7%v
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ML-多导向轴 )_Wo6l)i
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SA-整体式车桥 _h8|shyP
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DD-德迪戎式独立悬架后桥
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VL-复合稳定杆式悬架后桥
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S-盘式制动 .\ :MB7p
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Si-内通风盘式制动 Mkr
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T-鼓式制动 eZD"!AT
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 Uy*d@vU9c
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FSI-直喷式汽油发动机 4S4g
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ST-无级自动变速器 gq 3|vzNZ
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Quattro-全时四*驱动系统 zT6nC 5E
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 OOXS
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 /"k [T
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ABC-车身主动控制系统 8[X"XThj
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 %SIll
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DSC-车身稳定控制系统
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VSC-车身稳定控制系统 ( m! kg
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TCS-牵引力控制系统 &|'yq
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ABS-防抱死制动系统 p NQ7uy
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DCS-车身动态控制系统 ^ f"|<r
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ESP-电子稳定程序系统 R osU~OK
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 'G % ]/'_U
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V-V型汽缸排列发动机 DcaK Gjp
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ED-缸内直喷式汽油发动机 O]SjShp
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D-柴油发动机（共轨） H B}!Lf#*P
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DD-缸内直喷式柴油发动机 $IZ02ZM$
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） rHzwSR@}1
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TA-Turbo（涡*增压） it
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ST-无级自动变速器
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QL-横向摆臂 D*q:X O6b
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 "?~u*5
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BAS-制动辅助系统 T4#knSIlh
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EDS-电子差速锁 jDX<iX%e
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DAC-下坡行车辅助控制系统 Pr5g6I'G
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