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君阁手波油耗

楼层直达
级别: 支柱会员
只看该作者 8楼 发表于: 2009-09-04
上海市内 1/4 高架路 2/3市区道路  空调 12.5    不开空调 11.5 ~~8?|@V  
上海市区 2/3 高架路 1/3 市区道路  空调 10      不开空调 9
级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2009-09-04
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2009-09-04
引用
引用第8楼hoffman于2009-09-04 09:24发表的  : g^[BnP)I  
上海市内 1/4 高架路 2/3市区道路  空调 12.5    不开空调 11.5 wPxtQv  
上海市区 2/3 高架路 1/3 市区道路  空调 10      不开空调 9
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俺跟这位师傅开滴差不多~~!!
级别: 支柱会员
只看该作者 11楼 发表于: 2009-09-04
这个车属于比较省油的
级别: 金虎长老
只看该作者 12楼 发表于: 2009-09-05
手波的话不超12升都算省油,
我喜欢三菱
级别: 进取会员
只看该作者 13楼 发表于: 2009-09-06
跑市区的油耗主要还是看车重,另外胎宽也是有一些影响的.高速则看横截面积和风阻系数了.另外,总变速比也重要,这涉及到动力系统的调配优化程度. N,-C+r5}<4  
发动机的效率差别基本在5%之内.主要看外特性曲线的油效,而涡轮增压的或许效率高一点,利用了废气.动力增长比油耗增长大. tj~r>SRb+  
档越多的变速箱越有优势.而低速扭距大的可以通过调高变速比来降低中速时的油耗,但是后段的加速性能就比较差.涡轮增压在表现上切合了低速扭距这一点. #%k_V+o3  
个人的驾驶技巧也有关系.但是具体到同一个人身上.还是跟车重,横截面积,风阻系数,发动机外特性曲线和低速扭距.变速箱档数,变速箱传递效率有关. _Sfu8k>):  
ZINGER的车重1.7吨,横截面积比轿车大30%,风阻系数也高一点,车重比轿车高30%,发动机低速扭距小.外特性曲线不知.自动变速箱4档.预算君阁比 S8dfe~|7:  
1.3吨4档自动变速箱油耗10升的轿车高30%~40%. rtz-kQ38R  
看中君阁的大气,载重能力强.乘坐舒适实用.但是以下因素让我难以决定: WLXt@dK*u  
1.预算油耗13~14升,20万KM就是近20万元. 5}hQIO&^%  
2.不知道换变速箱总成多少钱,以此来对比衡量售后服务的成本. ZrEou}z(*  
3.发动机的调较是否已经榨取了极限,.使总体寿命受影响? liPrxuP`  
4.销量太低了点.要是月销量有500辆以上会让我更有信心.但是销量好的车没有象君阁这样切合本人实际的. {= &&J@:  
5.小保总共成本多少?是什么机油?矿物还是半合成的? igTs[q=Ak  
6.君阁的首保里程是1000公里,太短一点了吧?令人没信心..是否间接说明发动机的调较榨取了极限. -2}ons(  
7.小保中保大保的间隔和成本?
级别: 总版主
只看该作者 14楼 发表于: 2009-09-07
楼上分析得很有条理 hw i_=-SL  
影响君阁油耗的最大因素是车重和风阻 #2Iw%H2q&  
君阁的经济时速应保持在60-100 X_,R!$wbg:  
君阁的变速箱与发动机匹配不错 ;Uy}(  
因此手动档的确可以做到9-11升,  自动档11-13升 (市区) GsiKL4|mj  
比你预计的要低 2j ]uB0  
2a 7"~z~  
1.预算油耗13~14升,20万KM就是近20万元. 3l$D%y  
--  这句话有歧义,  会被理解成君阁的油耗比其它车多出20万元!   ,F "P/`i'  
事实上,以君阁油耗13升计算(这已经是自动档市区的油耗数值, 手动档很难达到13升),与油耗10升的轿车比(事实上,很多2.0的轿车比如蒙迪欧和大众2.0/1.8T系列的油耗都已经接近13升),20万公里的油耗会多3升/百公里X2000=6000升,以93#油价5.98计算,油费多35880,20万公里平均要跑10年,每年多3588元,能否接受自己要算一下。 80Q%c(i  
D/,(xWaT  
2.不知道换变速箱总成多少钱,以此来对比衡量售后服务的成本. W[>qiYf^b  
变速箱价钱与售后成本有关系吗? 难道还要计算定期更换变速箱的价格?   w>'3}o(nY  
君阁手动变速箱国产,自动变速箱进口爱信,维护成本与经济型轿车一样,只不过2.0的机器要加4升机油,1.6的机器只要加3升,就这点区别。 su\`E&0V+  
"_=t1U E  
3.发动机的调较是否已经榨取了极限,.使总体寿命受影响? %MCS_'N J  
加入MIVEC技术的4G63,调到170马力其实还远远不到极限,有兴趣你可以深入研究一下4G63。影响发动机寿命的主要因素在于保养(机油的好坏)和驾驶方式(经常低转拖档行驶或经常超高转6500转以上行驶)。正常使用,20万公里要大修也难,好好用,40万公里不大修也很容易。 '?LqVzZI  
   fUOQ(BGp  
4.销量太低了点.要是月销量有500辆以上会让我更有信心.但是销量好的车没有象君阁这样切合本人实际的. OM`Ws5W}f  
- 同意。  君阁很实用,但是现在人买车还往往停留在外观。 ?=HoU3  
O(:/ &`)  
5.小保总共成本多少?是什么机油?矿物还是半合成的? \KKE&3=  
- 这个要看你自己想出多少钱来保养,东南4S的机油有90块钱的普通油、149块的半合成,也有300多块的全合成机油。 我从第一次换油开始就使用全合成机油。 你也可以自己买来换。这个成本可以由你自己控制。 aPX'CG4m  
o?I`n*u"X  
6.君阁的首保里程是1000公里,太短一点了吧?令人没信心..是否间接说明发动机的调较榨取了极限. .小保中保大保的间隔和成本? anORoK.  
-- 君阁的首保(强保)是1000公里,任何发动机想要磨合期过的顺畅一点,越早换油越好,与信心和极限无关。现在东南几乎所有车型都是新车1000公里首保。以后每5000公里保养一次。保养成本, 我可以确定与经济型轿车相当, 是非常的省钱, 完全可以把多出来的油钱省下来。 gm1RQ^n,@.  
君阁的保养里程具体见   http://www.dncc.cn/read-htm-tid-79988.htm Y{8}z ZD  
用下来你会觉得保养君阁太便宜! 自动档变变速箱4万公里换油,各种滤清器、油水价格水平完全与经济型轿车相当甚至更低。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 15楼 发表于: 2009-09-07
引用
引用第13楼lldeqq于2009-09-06 23:51发表的  : ucUu hS5  
跑市区的油耗主要还是看车重,另外胎宽也是有一些影响的.高速则看横截面积和风阻系数了.另外,总变速比也重要,这涉及到动力系统的调配优化程度. 4r9AUmJqw  
发动机的效率差别基本在5%之内.主要看外特性曲线的油效,而涡轮增压的或许效率高一点,利用了废气.动力增长比油耗增长大. S0;s 7X#c  
档越多的变速箱越有优势.而低速扭距大的可以通过调高变速比来降低中速时的油耗,但是后段的加速性能就比较差.涡轮增压在表现上切合了低速扭距这一点. `r0MQkk  
个人的驾驶技巧也有关系.但是具体到同一个人身上.还是跟车重,横截面积,风阻系数,发动机外特性曲线和低速扭距.变速箱档数,变速箱传递效率有关. m2Wi "X(I_  
ZINGER的车重1.7吨,横截面积比轿车大30%,风阻系数也高一点,车重比轿车高30%,发动机低速扭距小.外特性曲线不知.自动变速箱4档.预算君阁比 EHrr}&  
.......
Xkf|^-n  
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U=[isi+7  
兄弟别把君阁和轿车比,没有可比性. 买7人座油耗肯定大点.不过君阁在同类中算省油的. wM! dz&  
保养费用和我原来的桑3000差不多,不过要用好的机油就贵点,这个追求起来是没底的. 1e I_F8I U  
市区的油耗主要还是看路况,堵一堵,起步多,肯定油耗飚上去. -cP1,>Ahv  
君阁1.7吨,高1米81  安全, 买车首先应该考虑安全,这年头车祸太多,什么明星今天这个,明天那个都挂了,所以多活一年,多赚一年没得错. yh.WTgcW  
技术指标可以参考,不过别太在意,基本都是厂家忽悠人的,我朋友买的萨博陆上飞行秀操控性也就如此,这年头商家都是好话说尽,坏事做绝. zO0K*s.yK  
就说这么多了,我是粗人,说话实在
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