君阁手波油耗

上海市内 1/4 高架路 2/3市区道路  空调 12.5    不开空调 11.5 ltU{P|7!E  
上海市区 2/3 高架路 1/3 市区道路  空调 10      不开空调 9

引用

引用第8楼hoffman于2009-09-04 09:24发表的  : EyJWi<  
上海市内 1/4 高架路 2/3市区道路  空调 12.5    不开空调 11.5 &P J&XTR  
上海市区 2/3 高架路 1/3 市区道路  空调 10      不开空调 9

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俺跟这位师傅开滴差不多~~！！

这个车属于比较省油的

手波的话不超12升都算省油，

跑市区的油耗主要还是看车重,另外胎宽也是有一些影响的.高速则看横截面积和风阻系数了.另外,总变速比也重要,这涉及到动力系统的调配优化程度. _,hhO  
发动机的效率差别基本在5%之内.主要看外特性曲线的油效,而涡轮增压的或许效率高一点,利用了废气.动力增长比油耗增长大. O87Ptr8  
档越多的变速箱越有优势.而低速扭距大的可以通过调高变速比来降低中速时的油耗,但是后段的加速性能就比较差.涡轮增压在表现上切合了低速扭距这一点. 7`^]:t  
个人的驾驶技巧也有关系.但是具体到同一个人身上.还是跟车重,横截面积,风阻系数,发动机外特性曲线和低速扭距.变速箱档数,变速箱传递效率有关. 9/LI[{  
ZINGER的车重1.7吨,横截面积比轿车大30%,风阻系数也高一点,车重比轿车高30%,发动机低速扭距小.外特性曲线不知.自动变速箱4档.预算君阁比 56Q9RU(M  
1.3吨4档自动变速箱油耗10升的轿车高30%~40%. U@$Kp>X  
看中君阁的大气,载重能力强.乘坐舒适实用.但是以下因素让我难以决定: :F:<{]oG_  
1.预算油耗13~14升,20万KM就是近20万元. S8+Xk= x  
2.不知道换变速箱总成多少钱,以此来对比衡量售后服务的成本. w$*t.Q*  
3.发动机的调较是否已经榨取了极限,.使总体寿命受影响? !7SZZz  
4.销量太低了点.要是月销量有500辆以上会让我更有信心.但是销量好的车没有象君阁这样切合本人实际的. VIL #q  
5.小保总共成本多少?是什么机油?矿物还是半合成的? hQrO8T?2  
6.君阁的首保里程是1000公里,太短一点了吧?令人没信心..是否间接说明发动机的调较榨取了极限. CqDMq!  
7.小保中保大保的间隔和成本?

楼上分析得很有条理
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影响君阁油耗的最大因素是车重和风阻 E.N@qMn~  
君阁的经济时速应保持在60-100 ]9$iUA%Ef  
君阁的变速箱与发动机匹配不错 }]i.z:7+  
因此手动档的确可以做到9-11升,  自动档11-13升 (市区) 9-+N;g!q  
比你预计的要低 2@N9Zk{{J  
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1.预算油耗13~14升,20万KM就是近20万元. %:s+5*SKe  
--  这句话有歧义,  会被理解成君阁的油耗比其它车多出20万元!   A`#?Bj  
事实上，以君阁油耗13升计算（这已经是自动档市区的油耗数值， 手动档很难达到13升），与油耗10升的轿车比（事实上，很多2.0的轿车比如蒙迪欧和大众2.0/1.8T系列的油耗都已经接近13升），20万公里的油耗会多3升/百公里X2000=6000升，以93#油价5.98计算，油费多35880，20万公里平均要跑10年，每年多3588元，能否接受自己要算一下。 A=0 {}B#  
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2.不知道换变速箱总成多少钱,以此来对比衡量售后服务的成本. 2{.g7bO  
变速箱价钱与售后成本有关系吗？ 难道还要计算定期更换变速箱的价格？   (c)=Do=  
君阁手动变速箱国产，自动变速箱进口爱信，维护成本与经济型轿车一样，只不过2.0的机器要加4升机油，1.6的机器只要加3升，就这点区别。 QRvyaV  

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3.发动机的调较是否已经榨取了极限,.使总体寿命受影响? FJDC^@Ne  
加入MIVEC技术的4G63，调到170马力其实还远远不到极限，有兴趣你可以深入研究一下4G63。影响发动机寿命的主要因素在于保养（机油的好坏）和驾驶方式（经常低转拖档行驶或经常超高转6500转以上行驶）。正常使用，20万公里要大修也难，好好用，40万公里不大修也很容易。 d_d&su E  
   +Ps.HW#NY  
4.销量太低了点.要是月销量有500辆以上会让我更有信心.但是销量好的车没有象君阁这样切合本人实际的. u 0Wt"d-=  
- 同意。  君阁很实用，但是现在人买车还往往停留在外观。 $uHQl#!;  
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5.小保总共成本多少?是什么机油?矿物还是半合成的? M5h r0R{  
- 这个要看你自己想出多少钱来保养，东南4S的机油有90块钱的普通油、149块的半合成，也有300多块的全合成机油。 我从第一次换油开始就使用全合成机油。 你也可以自己买来换。这个成本可以由你自己控制。 D{N8q^Cs9  
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6.君阁的首保里程是1000公里,太短一点了吧?令人没信心..是否间接说明发动机的调较榨取了极限. .小保中保大保的间隔和成本? J=^IS\m  
-- 君阁的首保（强保）是1000公里，任何发动机想要磨合期过的顺畅一点，越早换油越好，与信心和极限无关。现在东南几乎所有车型都是新车1000公里首保。以后每5000公里保养一次。保养成本， 我可以确定与经济型轿车相当， 是非常的省钱， 完全可以把多出来的油钱省下来。 G]>yk_#/\U  
君阁的保养里程具体见   http://www.dncc.cn/read-htm-tid-79988.htm '3b\d:hN  
用下来你会觉得保养君阁太便宜！ 自动档变变速箱4万公里换油，各种滤清器、油水价格水平完全与经济型轿车相当甚至更低。

引用

引用第13楼lldeqq于2009-09-06 23:51发表的  : G4i%/_JU  
跑市区的油耗主要还是看车重,另外胎宽也是有一些影响的.高速则看横截面积和风阻系数了.另外,总变速比也重要,这涉及到动力系统的调配优化程度. yMW3mx301j  
发动机的效率差别基本在5%之内.主要看外特性曲线的油效,而涡轮增压的或许效率高一点,利用了废气.动力增长比油耗增长大. ^p4`o>  
档越多的变速箱越有优势.而低速扭距大的可以通过调高变速比来降低中速时的油耗,但是后段的加速性能就比较差.涡轮增压在表现上切合了低速扭距这一点. 3Mh_&%
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个人的驾驶技巧也有关系.但是具体到同一个人身上.还是跟车重,横截面积,风阻系数,发动机外特性曲线和低速扭距.变速箱档数,变速箱传递效率有关. L#vk77  
ZINGER的车重1.7吨,横截面积比轿车大30%,风阻系数也高一点,车重比轿车高30%,发动机低速扭距小.外特性曲线不知.自动变速箱4档.预算君阁比 |b Z 58{}  
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兄弟别把君阁和轿车比,没有可比性. 买7人座油耗肯定大点.不过君阁在同类中算省油的. V-iY2YiR  
保养费用和我原来的桑3000差不多,不过要用好的机油就贵点,这个追求起来是没底的. *e05{C:kS  
市区的油耗主要还是看路况,堵一堵,起步多,肯定油耗飚上去. [& &9F};  
君阁1.7吨,高1米81  安全, 买车首先应该考虑安全,这年头车祸太多,什么明星今天这个,明天那个都挂了,所以多活一年,多赚一年没得错. paW7.
~3 R  
技术指标可以参考,不过别太在意,基本都是厂家忽悠人的,我朋友买的萨博陆上飞行秀操控性也就如此,这年头商家都是好话说尽,坏事做绝. ^i^/d#  
就说这么多了,我是粗人,说话实在