关于轻量化飞轮

更换发动机的轻量化飞轮的利弊是什么呀？ Q9\6Pn ]T  

引用

引用第7楼qqdepajero于2009-09-04 15:23发表的  : '0|AtO77  
我是在论坛里搜索了一下以往的帖子   Z*d8b  
是科版以前写的 e{/(N tKf  
接下来要弄的是 <@n/[ +3  
风箱+421芭蕉+HIGHPOWER尾鼓+轻飞轮 vq*N  
火花塞是再下一步 #d%'BUde  
.......

%'j)~  
科是个狂放不羁的人 你不能咬他的文 嚼他的字 要意会....

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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我是在论坛里搜索了一下以往的帖子 QWt?` h=  
是科版以前写的 5|l&` fv`  
接下来要弄的是 DDdMWH^o7  
风箱+421芭蕉+HIGHPOWER尾鼓+轻飞轮 W,</  
火花塞是再下一步 Q+e|;Mj  
之前科版也提到过轻飞轮是有用的 r+8%oWj  
就是不知道具体效果如何 n[#!Q`D  
其实我也只是想让日常用车更加顺畅一些 Gi})*U]P|  
不追求极端的改装

不要崇拜飞轮.那只是个传说.

引用

引用第3楼--科仔--于2009-09-04 01:27发表的  : CspY+%3$  
快与不快的关键不在于飞轮，而在于意念。 + B%fp*  
稳与不稳的关键也不在于飞轮，也在于意念

. #JYv1F  
#,Fk  
顶下科版    拒绝忽悠改装  开展透明消费

引用

引用第3楼--科仔--于2009-09-04 01:27发表的  : U+CZv1  
快与不快的关键不在于飞轮，而在于意念。 ~McmlJzJG  
稳与不稳的关键也不在于飞轮，也在于意念

tsVQXvo  
|Wd]:ijJ  
呵呵，似乎有点高深了，等小弟慢慢探索其中的乐趣吧 <^q4^Q[  
谢谢科版哦 )'3(=F$+l  
终于在Q上加我为好友了