关于轻量化飞轮

更换发动机的轻量化飞轮的利弊是什么呀？ <H)I06];  

引用

引用第7楼qqdepajero于2009-09-04 15:23发表的  : ~YKe:K+&z  
我是在论坛里搜索了一下以往的帖子 %KK6}d#  
是科版以前写的 js)M c*]&  
接下来要弄的是 4;'o`K~*  
风箱+421芭蕉+HIGHPOWER尾鼓+轻飞轮 nI.K|hU:P  
火花塞是再下一步 ~``oKiPg@  
.......

/ r6^]grg  
科是个狂放不羁的人 你不能咬他的文 嚼他的字 要意会....

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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我是在论坛里搜索了一下以往的帖子 Ih|4I SI  
是科版以前写的 <I34@;R c  
接下来要弄的是 zHZfp_I  
风箱+421芭蕉+HIGHPOWER尾鼓+轻飞轮 F&R*njJcc  
火花塞是再下一步 X/2GTU7?  
之前科版也提到过轻飞轮是有用的 7Qd$@ m  
就是不知道具体效果如何 +S0aA W
al  
其实我也只是想让日常用车更加顺畅一些 uxD3+Q  
不追求极端的改装

不要崇拜飞轮.那只是个传说.

引用

引用第3楼--科仔--于2009-09-04 01:27发表的  : qX5yN| A4  
快与不快的关键不在于飞轮，而在于意念。 yuHZ&e  
稳与不稳的关键也不在于飞轮，也在于意念

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/^  
顶下科版    拒绝忽悠改装  开展透明消费

引用

引用第3楼--科仔--于2009-09-04 01:27发表的  : +D&Pp0xe  
快与不快的关键不在于飞轮，而在于意念。 : "Y*<=x#2  
稳与不稳的关键也不在于飞轮，也在于意念

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yh@^7  
gNYqAUG5  
呵呵，似乎有点高深了，等小弟慢慢探索其中的乐趣吧 n_?tN\M  
谢谢科版哦 nKa$1RMO  
终于在Q上加我为好友了