关于轻量化飞轮

更换发动机的轻量化飞轮的利弊是什么呀？ ;)f,A)(Z  

引用

引用第7楼qqdepajero于2009-09-04 15:23发表的  : H+ Y+8   
我是在论坛里搜索了一下以往的帖子 zS##YR  
是科版以前写的 N6BFs
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接下来要弄的是 \y G
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风箱+421芭蕉+HIGHPOWER尾鼓+轻飞轮 ;(0E#hGN  
火花塞是再下一步 xCOC5f5*@  
.......

3UIR^Rh+  
科是个狂放不羁的人 你不能咬他的文 嚼他的字 要意会....

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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我是在论坛里搜索了一下以往的帖子 `< 82"cAT{  
是科版以前写的 ,B:r^(}0j  
接下来要弄的是 6@VgLa,  
风箱+421芭蕉+HIGHPOWER尾鼓+轻飞轮 H @te!EE  
火花塞是再下一步 *mkVk7]c  
之前科版也提到过轻飞轮是有用的 pV`/6 }  
就是不知道具体效果如何 VONC<wC  
其实我也只是想让日常用车更加顺畅一些 dl(!{tZ#  
不追求极端的改装

不要崇拜飞轮.那只是个传说.

引用

引用第3楼--科仔--于2009-09-04 01:27发表的  :  cc_'Kv!  
快与不快的关键不在于飞轮，而在于意念。 8 7+fd_G  
稳与不稳的关键也不在于飞轮，也在于意念

. E&y)`>Nq{  
3.BUWMD  
顶下科版    拒绝忽悠改装  开展透明消费

引用

引用第3楼--科仔--于2009-09-04 01:27发表的  : u=qK_$d4  
快与不快的关键不在于飞轮，而在于意念。 L)U*dY  
稳与不稳的关键也不在于飞轮，也在于意念

"!vY{9,  
s/hWhaS<  
呵呵，似乎有点高深了，等小弟慢慢探索其中的乐趣吧 )_C>hWvo_  
谢谢科版哦 x*F-d2D  
终于在Q上加我为好友了