关于轻量化飞轮

更换发动机的轻量化飞轮的利弊是什么呀？ d<p2/aA  

引用

引用第7楼qqdepajero于2009-09-04 15:23发表的  : [ 1D)$"  
我是在论坛里搜索了一下以往的帖子 _c,&\ wl$  
是科版以前写的 !DCVoc]pV  
接下来要弄的是 1gO//fdI  
风箱+421芭蕉+HIGHPOWER尾鼓+轻飞轮 I-j(e)P(o_  
火花塞是再下一步 s"gKonwI2  
.......

~r7DEy|+  
科是个狂放不羁的人 你不能咬他的文 嚼他的字 要意会....

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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我是在论坛里搜索了一下以往的帖子 xqr`T0!&  
是科版以前写的 +SJ aE] $  
接下来要弄的是 t!k 0n&P  
风箱+421芭蕉+HIGHPOWER尾鼓+轻飞轮 Ut%ie=c  
火花塞是再下一步 *cd9[ ~  
之前科版也提到过轻飞轮是有用的 Ze~\=X" "  
就是不知道具体效果如何 HCP Be2  
其实我也只是想让日常用车更加顺畅一些 4uv }6&R  
不追求极端的改装

不要崇拜飞轮.那只是个传说.

引用

引用第3楼--科仔--于2009-09-04 01:27发表的  : g-]td8}#  
快与不快的关键不在于飞轮，而在于意念。 h(zi$V  
稳与不稳的关键也不在于飞轮，也在于意念

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9#agI|d
~  
顶下科版    拒绝忽悠改装  开展透明消费

引用

引用第3楼--科仔--于2009-09-04 01:27发表的  : 8?ZK^+]y  
快与不快的关键不在于飞轮，而在于意念。 c!j$-Ovm  
稳与不稳的关键也不在于飞轮，也在于意念

JZ9w!)U
 
Koo%mr   
呵呵，似乎有点高深了，等小弟慢慢探索其中的乐趣吧 `gx_+m^  
谢谢科版哦 n~@;[=o?5  
终于在Q上加我为好友了