华奥星空广东佛冈8月30日电（记者 法狼）东南万宇车队明星车手樊凡在CRC佛冈站首日比赛中开局不利，首次驾驶三菱EVO十代新战车参赛，却在第三赛段中不慎翻车退赛。值得安慰的是，樊凡阵中外援大卫-辛吉斯以超过一分钟的巨大优势全场领跑，有望在本周日帮助万宇车队摘取09年连续第二个分站冠军。经历翻车惊魂的樊凡回到营地后对媒体打趣表示，这次翻车之后才觉得此前的几次翻车都不叫翻了。以下是樊凡接受媒体专访的问答内容。 ,U#$Qb 12
Gdd lB2L)x
问：今天意外翻车，什么情况？ O)qedy*&
gZ*8F| sg
樊凡：今天第三个赛段的时候，刚过去四个弯。因为跑过一遍以后，将近有七八十台车过去以后，其实在预想之中也知道，路面会有很多的沙子，就像勘路的时候。但是我觉得比勘路的时候还严重，自己过第四个弯——快速右五的弯的时候，当时我左后轮滑了一下，车头就冲右边走，冲右边走了以后就下了水泥路，到水泥路边上的沙坑里了，掉沙坑里我肯定往左打方向来救，我往左打方向，因为正好有一个距离，高低的距离，这个左前轮就碰到这个柏油路的台阶，直接弹了一下，车横着就冲到竹林子里去了！都没有反应，可能瞬间一秒钟吧。 m
4Vh R_
> !thxG/_
问：落差很大？ 821@qr|`e
_h4{Sx
樊凡：对。然后从竹林里就开始瞬间就掉下去了，就开始翻车了，翻了以后就只能等待了。后来翻停了以后，这个车就翻正过来了，我就问小方(领航方军卫)有没有事情？我首先说的是对不起，我说对不起小方，然后我说你有事情吗？他说没事。没事我们就开门准备出去，当时我就这样抬头看一下，很高。可以看到赛道，因为玻璃都没有了，可以看到赛道，车又是翻正了，很高，我就出去，他那边有竹子挡着门出不去，我出来的时候，我就说，赶紧我们往外走吧。小方说等等，这会头很晕。因为我抓着方向盘，我全身的肌肉会比较紧张一些，会支撑一些，他只有安全带可能就翻得挺厉害的。 f)p c$~B
N'nI
^=
问：车撞得很厉害吗？ ^Jb =&u$
F .)b`:g
樊凡：几乎报废。 [b d fp
a
]2kgG*^n"
问：这样也修不出来了。 XJl2_#
qP< wf=wY
樊凡：恩。我们出来以后，小方就说了一句话，他说其实这个HANS(车手颈部保护系统)还挺管用的。因为我从参加拉力赛到现在，翻过五次车，其中比赛翻过三次，练车翻过一次，这是四次，今天是第五次。在五次翻车里面，回想起来，其他的四次都不算翻车，这次确实是翻车了。 {7!WtH;-
a= *&OW
X_Vj&{
||TKo967]
樊凡的EVO十代车只赛了20公里就报废了 李磊/摄 "|&xUWJ!)
`4E6&&E+S
问：第一次用这个EVO十代有什么感觉？ n ~xh
%r;
xB =~3
樊凡：动力很足。可能是超出了自己的想象，确实超出了自己的想象。而且在昨天超级短道的时候，其实已经体验到这个十代的这种动力了。而且成绩非常不错。差0.4秒就第一了。 ^b-o
G b]t%\
因为是全电子控制的，方向、油门、灵感度、灵敏度都非常的强。我在试车的时候，已经感觉到方向的灵敏度特别强，我都非常小心来操作它，包括我第一圈的时候很保守，第二圈的时候我在想稍微往前推进一点，因为我看时间差距不是很大。当然这是自己的经验的问题，本身我跑柏油路的经验就不是特别丰富。但是从昨天超级短道以后到今天前两个SS，我觉得状态还是比较不错的。而且昨天又休息得非常好，虽然天气很炎热，但我是一个怕冷不怕热的人，所以状态非常好。我想第二圈的时候，就往前再推进一下，还是经验不足，对于路面的石子，速度就没有降下来，在救车的时候，十代的灵敏度太高了以后，方向走得比较多，导致了今天的翻车。 8t3,}}TJ
e)I-|Q4^%
问：这站也是赛程过半了，大家都咬得很紧。比如车队成绩和对手是不相上下的。 R{zAs?j
L IM
cZh ;
樊凡：对。 iY
@MnnX
OV)J
问：那你的这个退赛对车队来讲也是很大一个损失了。 l (;~9u0sa
<3aiS?i.h
樊凡：对，算是。我们有第二车手吴吉祥，他的柏油路水平还不错。在07年参加柏油站比赛的时候，他也是一个非常快非常稳的车手，我想这站本身，因为他做我们的第二号车手，我是没有压力的。我上一次北京站的时候就想启用十代，但是我们还是考虑研究在这一站，因为北京已经熟悉了，就用九代比较熟一点的来跑。起车以前也有测试，我还是想开九代。他说，你要不帮我测两站吧。无论如何，我们争取下一站再调一台吧，因为家里边还有两台车。 +:@lde]/p
{FV_APL 9_
问：那这个车基本上就报废了吗？ 1A>>#M=A
p#['CqP8
樊凡：这个车以后修一修可以做测试之类的。
