又是转回来的... R?8/qGSVqJ
不知道EX的CVT版会否像这样 4x_#
1 -
个人还是比较手波.有点行车乐趣. =HHb ]JE
只供参考
,<fs+oi
e
I+p
X,`e1nsR
买飞度CVT要慎重 可靠性令人忧虑 维修价格惊人 xN 44>3#
z_ L ><}H
^q/_D%]C
购置时间:2004年9月23日 L+NrU+:=C
行驶里程：17000KM
i>z {QE
车型：FIT1.5/CVT _vr;cjMI
驾驶人：前三个月是我自己，然后是我和lp混开（LP大约占90%上下班） ><"0GPxrx
保养状况：每2000-3000公里更换机油(一次原厂一次灰壳)，10000公里时更换变速箱油、汽油滤清器！ .0iHI3i^
一直使用中国石化97号乙醇10%汽油 Kld#C51X f
症状：油耗增加明显（9-12L/100KM）市区 |7% #z~rT
完全抬起制动踏板，车子缓慢前行 p5 JRG2zt
上坡起步，会溜车（5度角） ~(K{D
D7[N
冷车、发动机冷车指示灯熄灭转速800（均匀），缓慢加油1500（30KM/H），车子有轻微颤动，（正常情况1500转应当在50-60KM/H）挂D档像S档一样，车子失去惯性！ O7lFg;9c`
2000转80KM/H后恢复正常！ 'o%6TWl9s
5Sx.'o$
进4S：电脑监测正常 /M Z^;XG
试驾员驾驶故障现象依旧存在 AH?4 F"
e\r%"~v
分析变速箱有问题，做变速箱压力检查！ #*X\pjZ
每个档位都有一个离合器膜片，所以每个档位都有一个检查口 OXI>`$we
工人先把一个带油管的压力表插入R档检查口要求转速1700转匀速，按照参照表，压力应当为1400-1600，测得数值为1560（正常）。之后又把一个带油管的压力表插入R档检查口要求转速1700转匀速，检查润滑，要求应在320，测得320，正常！ YO9;NA{sH
同样检查D档，测得数值仅为600（要求在1400-1600），润滑正常！ Up5 |tx7
看来问题出在D档压力偏低！ bvS6xU-
J
故障初步分析为自动变速箱离合器膜片烧毁！D档离合器无法正常连接传动轴（打滑），动力损失严重，油耗高也就不稀奇了！ _@W1?;yD
51Vqbtj^
预算分析：1.更换自动变速箱离合器膜片 nW}jTBu_K+
2.更换CVT钢带 huW,kk<]y
3.检查CVT、D档总承是否有严重磨损 2vh }:A_
4.更换自动变速箱工具包 F]D{[dBf
5.工时费 >I/ @ GX/
合计维修费用：26000元，工时费7450元，在本店买车可以打9折（CVT、D档总承如有有严重磨损另算） 1YQYZ^11
这个4S店类似情况只有一辆：同样也是1.5CVT! : NA(nA
3
>$TvCw
总结经验：1.严禁S档长时间行车（主要原因）更禁止S档高速行车！ 3>^]r jFw
2.严禁大油门起步，突然加速！ Zp3-Yo w2
3.严禁正常行驶中，推入N档（我不存在这个问题） ij;NM:|Sd
4.行车中尽量避免D档S档之间相互切换（不论速度快慢） iuGwc086
5.尽量合理使用油门，避免刚提起速度就重踩刹车（次因，这样会直接烧毁CVT钢带） !IdVg $7
#jW -&a
发出希望大家有类似开车习惯的，在没有造成我这么严重后果时应尽快改正，如果你的车也有类似症状，应尽早去4S店检查（免费），以避免更大的维修费用（托坏发动机）!! t&?{+?p:
9
Au'y(KB
jeWv~JA%L|
