又是转回来的... hI s4@0
不知道EX的CVT版会否像这样 4sF"6+%5d
个人还是比较手波.有点行车乐趣. ([\
只供参考 [842&5Pd?
$2oTkOA
p `8 s
买飞度CVT要慎重 可靠性令人忧虑 维修价格惊人 9_L[w\P|4
J`peX0Stl
IpINH3odT
购置时间:2004年9月23日 !*s?B L
行驶里程：17000KM #+:9T /*>0
车型：FIT1.5/CVT Ee)T1 ~;W
驾驶人：前三个月是我自己，然后是我和lp混开（LP大约占90%上下班） Vr )<\h
保养状况：每2000-3000公里更换机油(一次原厂一次灰壳)，10000公里时更换变速箱油、汽油滤清器！ bt"W(m&f
一直使用中国石化97号乙醇10%汽油 Uo -)pFN^
症状：油耗增加明显（9-12L/100KM）市区 y-T| #
完全抬起制动踏板，车子缓慢前行 "JVkVp[5D+
上坡起步，会溜车（5度角） ~Fe${2
冷车、发动机冷车指示灯熄灭转速800（均匀），缓慢加油1500（30KM/H），车子有轻微颤动，（正常情况1500转应当在50-60KM/H）挂D档像S档一样，车子失去惯性！ N/]o4o
2000转80KM/H后恢复正常！ ln$&``L
$iI]MV%=
进4S：电脑监测正常 Q<z_/ j9
试驾员驾驶故障现象依旧存在
gfX\C
SGy
.nG#co"r}3
分析变速箱有问题，做变速箱压力检查！ 8'~[pMn`
每个档位都有一个离合器膜片，所以每个档位都有一个检查口 :q=%1~Idla
工人先把一个带油管的压力表插入R档检查口要求转速1700转匀速，按照参照表，压力应当为1400-1600，测得数值为1560（正常）。之后又把一个带油管的压力表插入R档检查口要求转速1700转匀速，检查润滑，要求应在320，测得320，正常！ 7G.#O}).b
同样检查D档，测得数值仅为600（要求在1400-1600），润滑正常！ XS`M-{f`
看来问题出在D档压力偏低！ &n6$rBr %
故障初步分析为自动变速箱离合器膜片烧毁！D档离合器无法正常连接传动轴（打滑），动力损失严重，油耗高也就不稀奇了！ GKvN*
SU=
qtiz a~u
预算分析：1.更换自动变速箱离合器膜片 e?_@aa9~@{
2.更换CVT钢带 @fs`= lL/
3.检查CVT、D档总承是否有严重磨损 "*LD 3
4.更换自动变速箱工具包 7<%<Ff@^)O
5.工时费 0Z0:,!
合计维修费用：26000元，工时费7450元，在本店买车可以打9折（CVT、D档总承如有有严重磨损另算） n| b5? 3
这个4S店类似情况只有一辆：同样也是1.5CVT! &v"3*.org@
3 &6#F"7
总结经验：1.严禁S档长时间行车（主要原因）更禁止S档高速行车！ ; =<-5;rI
2.严禁大油门起步，突然加速！ J?Dq>%+ ^
3.严禁正常行驶中，推入N档（我不存在这个问题） WdZ:K,
4.行车中尽量避免D档S档之间相互切换（不论速度快慢） o$[z],RO
5.尽量合理使用油门，避免刚提起速度就重踩刹车（次因，这样会直接烧毁CVT钢带） Vpr /
f8SL3+v
发出希望大家有类似开车习惯的，在没有造成我这么严重后果时应尽快改正，如果你的车也有类似症状，应尽早去4S店检查（免费），以避免更大的维修费用（托坏发动机）!! ->h6j
>XOiu#kC
Dw7vv]+ S
