又是转回来的... s${_K* g6
不知道EX的CVT版会否像这样 # mT]j""
个人还是比较手波.有点行车乐趣. >9 (
i)e
只供参考 I-:` cON=G
:m
`/Q_y"
DP>mNE
买飞度CVT要慎重 可靠性令人忧虑 维修价格惊人 _T~H[ &Hl
1g i}H)
)6 G+ tU'
购置时间:2004年9月23日 &
=sa y P
行驶里程：17000KM :wCC^Y]
车型：FIT1.5/CVT V9]uFL
驾驶人：前三个月是我自己，然后是我和lp混开（LP大约占90%上下班） nT Q (JDf
保养状况：每2000-3000公里更换机油(一次原厂一次灰壳)，10000公里时更换变速箱油、汽油滤清器！ 4w2L?PDMi
一直使用中国石化97号乙醇10%汽油 dR
?5$V(
症状：油耗增加明显（9-12L/100KM）市区 PK9Qm'W b
完全抬起制动踏板，车子缓慢前行 $Jt8d|UP
上坡起步，会溜车（5度角） 8Na}Wp;|Gi
冷车、发动机冷车指示灯熄灭转速800（均匀），缓慢加油1500（30KM/H），车子有轻微颤动，（正常情况1500转应当在50-60KM/H）挂D档像S档一样，车子失去惯性！ 1j8 /4:
2000转80KM/H后恢复正常！ & *h`b{]
)@?Qt2
进4S：电脑监测正常 $L $j
KNwf
试驾员驾驶故障现象依旧存在 mCZF5r
aH~ x7N6!
分析变速箱有问题，做变速箱压力检查！ ~`W6O>
每个档位都有一个离合器膜片，所以每个档位都有一个检查口 Dg];(c+/
工人先把一个带油管的压力表插入R档检查口要求转速1700转匀速，按照参照表，压力应当为1400-1600，测得数值为1560（正常）。之后又把一个带油管的压力表插入R档检查口要求转速1700转匀速，检查润滑，要求应在320，测得320，正常！ 6 >P
同样检查D档，测得数值仅为600（要求在1400-1600），润滑正常！ {O3oUE+
看来问题出在D档压力偏低！ t,r&SrC
故障初步分析为自动变速箱离合器膜片烧毁！D档离合器无法正常连接传动轴（打滑），动力损失严重，油耗高也就不稀奇了！ }i/2XmA )
J#OE}xASoA
预算分析：1.更换自动变速箱离合器膜片 ^TCJh^4na
2.更换CVT钢带 CT rs\G
3.检查CVT、D档总承是否有严重磨损 f [I'j0H%
4.更换自动变速箱工具包 Kac j
5.工时费 iYQy#kO
合计维修费用：26000元，工时费7450元，在本店买车可以打9折（CVT、D档总承如有有严重磨损另算） 6l]?%0[*
这个4S店类似情况只有一辆：同样也是1.5CVT! W
me1w\0
vc{]c
}
总结经验：1.严禁S档长时间行车（主要原因）更禁止S档高速行车！ b0=AQ/:
2.严禁大油门起步，突然加速！ im[gbac
3.严禁正常行驶中，推入N档（我不存在这个问题） J|8YB3K,
4.行车中尽量避免D档S档之间相互切换（不论速度快慢） ' *C)S
5.尽量合理使用油门，避免刚提起速度就重踩刹车（次因，这样会直接烧毁CVT钢带） +N&(lj
)`7h,w
J[1
发出希望大家有类似开车习惯的，在没有造成我这么严重后果时应尽快改正，如果你的车也有类似症状，应尽早去4S店检查（免费），以避免更大的维修费用（托坏发动机）!! v]S8!wU
a8c ]B/
6*
w ;xf
