又是转回来的... N> ~*Jp2;
不知道EX的CVT版会否像这样 &a0%7ea`.S
个人还是比较手波.有点行车乐趣. rS
jC/O&b
只供参考 vi2xonq^
x4.
#_o&
$ D89|sy
买飞度CVT要慎重 可靠性令人忧虑 维修价格惊人 w.3R1}R
Xu$*ZJ5w
bcYz ?o6
购置时间:2004年9月23日 c ~
SI"
行驶里程：17000KM GyCpGP|AZ
车型：FIT1.5/CVT nAzr!$qbNv
驾驶人：前三个月是我自己，然后是我和lp混开（LP大约占90%上下班） 2KEww3.{
保养状况：每2000-3000公里更换机油(一次原厂一次灰壳)，10000公里时更换变速箱油、汽油滤清器！ ;vitg"Zh>
一直使用中国石化97号乙醇10%汽油 (
~>Q2DS
症状：油耗增加明显（9-12L/100KM）市区 RHbwq]
完全抬起制动踏板，车子缓慢前行 -cgukl4Va
上坡起步，会溜车（5度角） u#~! %~
冷车、发动机冷车指示灯熄灭转速800（均匀），缓慢加油1500（30KM/H），车子有轻微颤动，（正常情况1500转应当在50-60KM/H）挂D档像S档一样，车子失去惯性！ tpONSR
Y
2000转80KM/H后恢复正常！ u(702S4
:g[x;Q [@
进4S：电脑监测正常 vp-7>Wj
试驾员驾驶故障现象依旧存在 4!v
UksM
{))S<_ yN
分析变速箱有问题，做变速箱压力检查！ "UGj4^1f
每个档位都有一个离合器膜片，所以每个档位都有一个检查口 ^@lg5d3F
工人先把一个带油管的压力表插入R档检查口要求转速1700转匀速，按照参照表，压力应当为1400-1600，测得数值为1560（正常）。之后又把一个带油管的压力表插入R档检查口要求转速1700转匀速，检查润滑，要求应在320，测得320，正常！ WfT)CIKs
同样检查D档，测得数值仅为600（要求在1400-1600），润滑正常！ j /dE6d
看来问题出在D档压力偏低！ P[I*%
故障初步分析为自动变速箱离合器膜片烧毁！D档离合器无法正常连接传动轴（打滑），动力损失严重，油耗高也就不稀奇了！ 2u*h*/
(o6[
4( G
预算分析：1.更换自动变速箱离合器膜片 C*EhexK,}
2.更换CVT钢带 !M]%8NTt2
3.检查CVT、D档总承是否有严重磨损 ~X~xE]1o|U
4.更换自动变速箱工具包 >
h,y\uV1
5.工时费 '0CXHjZ N
合计维修费用：26000元，工时费7450元，在本店买车可以打9折（CVT、D档总承如有有严重磨损另算） W+d 9cM=
这个4S店类似情况只有一辆：同样也是1.5CVT! &\[Qm{lN
Ud>`
@2
总结经验：1.严禁S档长时间行车（主要原因）更禁止S档高速行车！ VFilF< jvu
2.严禁大油门起步，突然加速！ s~'9Hv9
3.严禁正常行驶中，推入N档（我不存在这个问题） gXq!a|eH
4.行车中尽量避免D档S档之间相互切换（不论速度快慢） @kwLBAK}@
5.尽量合理使用油门，避免刚提起速度就重踩刹车（次因，这样会直接烧毁CVT钢带） hA@zoIoe
B`LD7]ew
发出希望大家有类似开车习惯的，在没有造成我这么严重后果时应尽快改正，如果你的车也有类似症状，应尽早去4S店检查（免费），以避免更大的维修费用（托坏发动机）!! $X`bm*
&8Zeq3~
$6 W3EOl
