又是转回来的... H [#s&Fk2
不知道EX的CVT版会否像这样 4# MvOjA5[
个人还是比较手波.有点行车乐趣. b&f;p}C24
只供参考 w'oP{=y[
t$^1A1Ef
"P
K\;#[W|
买飞度CVT要慎重 可靠性令人忧虑 维修价格惊人 zim]3%b*A;
,Q! sns[T
G,I[ zhX\
购置时间:2004年9月23日 Hv2t_QjKT
行驶里程：17000KM mpfc2>6Il.
车型：FIT1.5/CVT [mX/]31
驾驶人：前三个月是我自己，然后是我和lp混开（LP大约占90%上下班） nI4Kuz`dF
保养状况：每2000-3000公里更换机油(一次原厂一次灰壳)，10000公里时更换变速箱油、汽油滤清器！ [>+R|;l n
一直使用中国石化97号乙醇10%汽油 mocR_3=Q?
症状：油耗增加明显（9-12L/100KM）市区 PL+r*M%ll
完全抬起制动踏板，车子缓慢前行 aQ@9(j>
F
上坡起步，会溜车（5度角）
%[1\d)
冷车、发动机冷车指示灯熄灭转速800（均匀），缓慢加油1500（30KM/H），车子有轻微颤动，（正常情况1500转应当在50-60KM/H）挂D档像S档一样，车子失去惯性！ f9+J}
2000转80KM/H后恢复正常！ u %TZ),ny-
=r w60B
进4S：电脑监测正常 3YKJN 4
试驾员驾驶故障现象依旧存在 1Q5:Vo^B#
)S:,q3g xJ
分析变速箱有问题，做变速箱压力检查！ P{bRRn4Z
每个档位都有一个离合器膜片，所以每个档位都有一个检查口 3R}O3#lj,
工人先把一个带油管的压力表插入R档检查口要求转速1700转匀速，按照参照表，压力应当为1400-1600，测得数值为1560（正常）。之后又把一个带油管的压力表插入R档检查口要求转速1700转匀速，检查润滑，要求应在320，测得320，正常！ rexNsKRK_
同样检查D档，测得数值仅为600（要求在1400-1600），润滑正常！ &Hi;>
看来问题出在D档压力偏低！ tl=H9w&@
故障初步分析为自动变速箱离合器膜片烧毁！D档离合器无法正常连接传动轴（打滑），动力损失严重，油耗高也就不稀奇了！ 61 @;3yV
/Xm4%~b_gj
预算分析：1.更换自动变速箱离合器膜片 %B~@wc
I)W
2.更换CVT钢带
UOa
n
3.检查CVT、D档总承是否有严重磨损 pGdFeEkB/
4.更换自动变速箱工具包 !Z!X]F-fY
5.工时费 ?`/DFI' _G
合计维修费用：26000元，工时费7450元，在本店买车可以打9折（CVT、D档总承如有有严重磨损另算） dqgH"g
这个4S店类似情况只有一辆：同样也是1.5CVT! mu{\_JX.A
V~sfR^FQ'
总结经验：1.严禁S档长时间行车（主要原因）更禁止S档高速行车！ x
c|1?A Fj
2.严禁大油门起步，突然加速！ @
a i2A|
3.严禁正常行驶中，推入N档（我不存在这个问题） _+
OCI%=:
4.行车中尽量避免D档S档之间相互切换（不论速度快慢） 0ev='v8 ?
5.尽量合理使用油门，避免刚提起速度就重踩刹车（次因，这样会直接烧毁CVT钢带） 4 8Jt1^
ECk3Da
发出希望大家有类似开车习惯的，在没有造成我这么严重后果时应尽快改正，如果你的车也有类似症状，应尽早去4S店检查（免费），以避免更大的维修费用（托坏发动机）!! ,H_d# Koa.
%F x ^"
<7! "8e
