更换正时皮带

引用

引用第8楼万年于2009-08-26 18:15发表的  : qr
9Imr0w<  
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修也不用近万。。。顶多个3K就OK了。。。 +<GrRYbC  
当然换也不用1K。。 %Fs*
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700-800就可以。。。。 q|R+x7x  
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.......

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b$;HI7)/K  
楼上说得在理，主要是心理老惦记，难受！

引用

引用第1楼chinchou于2009-08-25 18:54发表的  : 3B]+]e~  
"pJEzC  
花1000多换正时 比花近万元大修发动机强吧？还省事

B$eF@v"  
修也不用近万。。。顶多个3K就OK了。。。 [Cr~gd+q  
当然换也不用1K。。 a#j^
gu$m  
700-800就可以。。。。 .DsYR/  
@=1``z#  
我7.6万公里才换.. EF~PM

 
换下来的皮带非常新...... TD9`SSpP  
连纹都没裂........技工与我都觉得再跑几万没问题..... >c eU!=>  
我开车可是还算OK.. zBfBYhS-  
时速200公里也是蛮平常的事.. 7a net  
就是绝少怠速........ ^p/mJ1/s7  
aT#|mk=\  
不过...还是心里觉得换了舒服..要不我老想着想着的.

怠速的时候 7QzUw  
虽然正时皮带也在工作 LY/K,6^a  
但显然是在0负荷的状况下 pq*W;6(-  
与行车的状态相比受力的情况不一样吧 9{]U6A*K0w  
怠速的寿命折旧相当于行车的N分之一吧

所以说这些问题扯到最后 9}_'  
大都以买保险的心态给解决了

关于更换里程 Et* LbU  
其实也没有那么绝对的 p|;#frj  
有人12万才换一点事没有 A#~CZQY^$  
有人确实5万就断了 W-RshZ\  
这是有原因的 J(,gLl  
为什么呢？ c&L|e$C]  
JHVesX  
各位想一想 ? i| LO  
车子怠速不动的时候 hKK"D:?PRs  
里程表不动而发动机还在转吧？ 皮带、张紧轮、水泵还在继续工作吧？ G?yG|5.pU  
这就得了 =_dqoAF  
如在拥挤城市 {d,~=s0T  
怠速不动的时间与行车时间相等 KF`@o@,  
那你里程表开了5万公里，发动机却已经运转了10万公里！对不对？ ;7Y4v`m  
所以你以为不到7万皮带还很好，其实早已经岌岌可危了！ !G3d5d2)C  
但是如果你天天跑长途的 !*C9NX  
行车时间与怠速停车时间9：1，跑10万公里才等于城市里跑5万公里的磨损量，那他12万才换皮带也没有很大危险。 \{ui{8+G  
希望各位一点就明白 '4nR^,  
不要死看着里程表 SGREpOlJ+  
要考虑到自己的实际行车情况来决定保养里程 S6r$n  
换机油里程也是一样。

一般开个10W-15W公里是没问题的，物尽其用！ 太早换不好太迟换也不好。

有足够的银子那是可以换的，但还是要看情况的

引用

引用楼主兰幽草于2009-08-25 18:34发表的 更换正时皮带 :  b>N)H  
VS$ZR'OP0  
正时皮带的设计寿命是30W公里 C
djh/+!f  
.......

stnyJ9  
>uN`q1?l'  
5YJn<XEc  
GyV3]Qqj  
怠速的时候,公里表是不转的   其实也该算在公里数里的吧