这不是科JS的广告贴：感谢版主们、zwhorse、tomcat..吻你们-TOP1已入我魔掌

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引用第55楼summer零度于2009-08-25 21:10发表的  : EKT"pL-EY  
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  噢～太遗憾了， 我入围城很多年。

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我不做大哥好多年，哈哈。。。。

chinchou     你换正时就在小边那弄就行    我上次去时一昌平的哥们就正好在换    他和我说一直都在小边那弄    

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引用第8楼chinchou于2009-08-24 20:18发表的  : z@!^ow)`J  
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有一位大帅哥说 最好用到10000公里再换 因为8000公里的时候是性能正佳的时候 换了可惜 但是我们每年用车里程比较少的情况下 还是8000换比较稳 别太晚 万一把车毁了就得不偿失了

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其实只要机滤没堵，机油压力够，没必要担心毁车的事，但是说8000公里的时候性能最佳是没有根据的。没必要给自己一个追求的数字，5000后，感觉实际使用性能下降，就换吧。城市拥挤环境，感觉8000公里比较够呛，因为4G18机油只有3升比同排量用4-5升油的衰减要快。

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引用第20楼7M773于2009-08-24 20:44发表的  : {G%3*=?,j  
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火花塞IK20还有霍尼韦尔的白金好像是都用过，感觉你不飙车根本用不着那么好的火花塞，直接换霍尼韦尔的铜芯火花塞就可以了。 V]m^7^m3  
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我现在在用TORCO TR-5机油，昨天刚刚换上呵呵。感觉比TOP1安静点。

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安静好像是TORCO的特点，TR-5我也给楼主推荐过，是TORCO的低端油。还有什么感受？ ~T7\8
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TORCO的矿物赛车油也非常厉害，颠覆唯基础油独尊的观念。

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引用第26楼chinchou于2009-08-24 21:25发表的  : b+#~N>|  
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是不是无论我们怎么换 都要保证火花塞间隙时1.1 对吧 这个间隙数值是不能变的 对么？ Wa
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哦 你的意思是依白金火花要连力爽线一起换才会有感觉的？单独换火花塞效果不是太好吧

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实际间隙数值是不断变大的，所以定期自己调整间隙是必做工作。

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引用第1楼文鳥于2009-08-24 19:57发表的  : YW>|gE  
我也一直想用这些，可是我的车才1年3W余公里，还在保，可是这里的4S又让我伤透了心，及不正规，好似路边小摊。真是徘徊，大家给个建议吧

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科JS就是经常出没路边小店

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引用第57楼samsung于2009-08-29 12:32发表的  : o`hF1*yp  
chinchou     你换正时就在小边那弄就行    我上次去时一昌平的哥们就正好在换    他和我说一直都在小边那弄    

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小边说过 正时等等都可以在他那里换 那天和科JS问了下 他给拿盖茨的正时皮带 原车的就是盖茨的 其他不重要的配件就从小边那里那就行了 最近打算换合成油去 这次换下的机滤我打算拿回来切开看看 到时候发给贴看看他那里的配件质量到底怎么样 他的手艺你应该也看到了 没的说 但是进货渠道和货源就要细细考究 他拿件都是从四季青西郊汽配城里一个东南零件专卖拿的 等我的帖子吧

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引用第58楼tomcat于2009-08-29 20:03发表的  : )$p<BLU  
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其实只要机滤没堵，机油压力够，没必要担心毁车的事，但是说8000公里的时候性能最佳是没有根据的。没必要给自己一个追求的数字，5000后，感觉实际使用性能下降，就换吧。城市拥挤环境，感觉8000公里比较够呛，因为4G18机油只有3升比同排量用4-5升油的衰减要快。

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恩 我也是这样想的 因为我平时用车较少 一个月最多900公里 8000公里估计要跑一年 偶尔也会遇到堵车 我自己会注意观察 5000、6000公里我就换了 而且霍尼韦尔的机滤并不长效 可能以前有点误区 今天我切了一个用过的霍尼韦尔机滤 和马勒对比了一下 凭我的经验 应该是差不多 性能相当 材质也基本一样 而价格翻倍只是进口货及炒作 s tvI  
你有提醒我了 4G18机油只有3升！天语1.6要3.8升机油 捷达要4升 才要求7000公里保养 谢谢！