东南汽车厂机器人自动化焊接线(外泄视频)

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Zknewv*sS4  
B>Cs&}Y!  
里面的音乐是要转到下道工序的时候会响起来。 Sf&?3a+f  
我们那时候去参观还不让拍照的。

大众汽车一直吹嘘激光焊接 eTT)P  
现在连韩国现代也在吹嘘生产线有多少台机器人 ,!Q]q^{C:W  
其实多年以前东南汽车就在冲压、焊接、喷涂等工序大量使用机器人了。 !J3UqS  
5!(?m~jJ  
看了视频就可以理解为什么现在的汽车钣金之间的焊点都这么少. 这种焊接方式下这些焊点可以达到预定强度了。

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

引用

引用第2楼marker于2009-08-15 22:02发表的  : /N=b\-]  
#.rdQ,)<  
zr-*$1eu  
但是，激光焊接确实是比较先进的技术啊。

/rK}?U  
BF\XEm?!  
原理上应该如此。 ?9!6%]2D  
但是很奇怪刚推出激光焊接的时候是焊接在POLO身上的，按理说POLO应该焊接质量很好的，却经常见人在论坛上反映车门歪斜有异响， l{5IUuUi  
真是很奇怪呢～ H=<S 9M  
还有，像ＣＡＮＢＵＳ总线也是一种先进模式，但是最大的好处是节约厂家布线成本，对于使用者来说没有什么不一样的感觉。

      

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如果激光焊接能有那么高的车身强度 o(
B<!ji~'  
为何赛车级改装都是大量点焊补强还没有使用激光?   \;3B?8wbIl  
其实对于汽车车身来说 ,7n;|1`  
当金属结合点强度超过金属本身强度就已经足够了 fD 3jwPL  
即使用的是胶水，能够达到同样粘接强度的话使用起来也不比激光焊接有什么特别感觉。

我以为是异性滴片花呢~！！ y]Tn#4 ,/  
o5XUDDi  
挺科幻滴感觉，现场看一定更震撼~！！ 4: PP[2?  
O~OWRJ@p  
老石咋没露脸~~~~~？？