用车两年，细数戈蓝的优缺点

07年11月买的戈蓝旗舰版，和陪了我8年的阿桑告别了，阿蓝算是我的第二辆车。当年买车的时候也是前后思量了许久，最终觉得阿蓝算是有品牌的运动型轿车中性价比最高才敲定了阿蓝。 U1B5
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现在阿蓝跟着我也将近两年了，现在为止45000公里了，主要就在市内开，也和朋友自驾游到过洛阳，内蒙什么的，最远的是回了一次老家。算是有点想法汇报下这两年的使用感受了，一项项说吧： qd " *Td  
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哥露的不是背影是寂寞，呵呵呵~~~ esWgYAc3{  
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1、外观，阿蓝是低调中透着张扬，我的阿蓝是银色的，本身来说是比较沉稳的颜色，不显山不露水的，但是因为阿蓝的运动特质注定了他的与众不同，所以平时在外边跑的时候还是少不得有一些回头率，特别是回老家的时候，亲戚家的小孩：叔叔买的车子，好漂亮啊。 总得来说，戈蓝是一辆将商务和家用结合得很好的车子。 QB7E:g&7  
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2、内部空间大，身高1.81M的我坐到驾驶员位置后，调整到我习惯的位置时，后排的人还有充足的膝部空间，这样的空间非常合适！ V#'sH  
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3、油耗以前没有特意算过，这次为了写感受特意看了下，加满油能跑个500多公里，不到600公里的样子，算下来在12个油以内，看TX们的帖子，这个油耗不算高的了 !;x  
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4、戈蓝最让人满意的是动力，点火之后车内很安静，只有发动机轻快的声响。随着踩下油门，发动机的轰鸣会带给人很强的推倍感，这一点在我开过的日本车当中是不多见的。120Km/h瞬间到达，同时车身并没有什么抖动，应该说，戈蓝的动力性能是非常好的。三菱底盘是比较受推崇的，能够适应许多复杂路面，乡下的颠颠的路也能比较好的适应。 O[+S/6uy  
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5、高速的时候的平稳性要特意说一下，我比较喜欢开快车，尤其上了高速就忍不住，160左右的速度根本就感觉不到你有那么快的速度。我坐过一次朋友的凯美瑞，140的时候打了一下方向盘，我感觉车要飞起来了（也许不该这么对比），但是阿蓝在高速给我的感觉是非常的安心的。 I\&..e0l  
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6、为了获得更安全的车身结构，戈蓝在车重上不惜付出一定的代价，1630公斤的整备质量，比其他同级日系车重了100多公斤，因而戈蓝也拥有了超过同级车的被动安全性。而事实也证明，戈蓝确实是一辆安全的车子。 gdT3,8`#[  
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7、车子质量算是比较好的，至少我的车两年下来基本没有出过什么毛病。 QDYS}{A:V  
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另外是我觉得可能的一些缺点吧： ,LKY?=T$z  
1、车窗没有一键上升，还是有点麻烦； (2(I|O#  
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2、车漆听说偏软，但是我买来以后就去镀膜，不知道是不是真的 x!fvSoHp  
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总结来说，戈蓝给我最深的印象是它的两面性格：平顺驾驶状态下你会觉得他很温顺，但如果你有兴趣疯狂一把，玩玩高速过弯，它也能胜任！ Ql&5fyW  

  

还真是，戈蓝自重比较大，那么重高速肯定是不会发飘，不过我觉得KMR不会那么差吧？140就打漂。

车漆偏软？不知道啊，我也只是听说的，车漆这东西就是美观的问题吧？

哪天再去看看去，坛子里面的话要听听的。

KMR飘的主要原因我估计是楼主没开习惯的问题，方向打得有些狠，论操控KMR稍比戈蓝要差点，这是有什么说什么。

戈蓝家用奢侈了点吧？嘿嘿，还是商用最合适。