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关于车辆后保险杠的问题

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上周末在4S店详查了君阁车。外观、内饰、内部空间都没有问题,不过发觉该车的后保险杠似乎都是塑料结构,在车辆大架末端没有金属横梁。询问销售也支吾不清,只是说该车底盘高,即使给小车追尾,损失也不会大云云。 #8&#E?^d  
由于本人的菲亚特曾经给追尾过,所以对这个问题比较注意。如果发生重大事故(谁也保不准),君阁的大梁无疑比一般小车多了一道保险。但是市区发生中、低速碰撞的概率要相对高些,此时前后保险杠的结实程度对于减少车辆损失意义重大(修车费尽管可由全责方支付,但是君阁的尾门因轻度碰撞使后保险杠变形而需要更换,这绝对会令人不快)。 1V\1]J/  
不知道台湾的原版车后保险杠的设计如何?因为,在马路上看到过多次,日系车被轻度追尾后的“夸张效果”:后保险杠脱落、破碎、行李舱变形等等,而肇事的后车往往没有明显损伤。 " |\94  
不过本人目前还是十分看好君阁,毕竟仔细看过石版等各位的论述,总体上讲该车还是瑕不掩玉的。
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只看该作者 1楼 发表于: 2009-08-12
君阁后保杠没拆开过,不知内部结构如何。 u9~V2>r\  
但我以前地菱帅确实很结实,前后保杠钢梁不是吃素的。与刚上市时期的新高尔夫对决, 对方惨败。对于日系车有些人是人云亦云其实完全无视事实。起码就我上次对决的情况来看,高尔夫的保杠坚固程度绝对不如菱帅。
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只看该作者 2楼 发表于: 2009-08-12
买吧,不放心的话,在屁股后面自己加一个
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只看该作者 3楼 发表于: 2009-08-12
引用
引用第2楼hoffman于2009-08-12 10:25发表的 : yq[C?N &N  
买吧,不放心的话,在屁股后面自己加一个
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没错,像这种后踏板兼后保杠,是直接固定在大梁末端的。如果被追尾,力量将完全由大梁来承受,车身保杠完全不受威胁。 wp.<}=|u  
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只看该作者 4楼 发表于: 2009-08-12
关键要看塑料外壳内部有没有U型防撞钢。现在很多车都省了。这车没拆开看过,不知有没有。估计没有
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只看该作者 5楼 发表于: 2009-08-12
这个算是什么? ONJW*!(  
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一看就明白. 9F0B-aZ  
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这就是有大梁的非承载式底盘. /7@@CG6b  
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一定有钢梁的. )[9L|o5D  
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而且是全部受力到大梁上 VmBLNM?  
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使车身损害减到最小 *tRJ=  
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[删除
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只看该作者 6楼 发表于: 2009-08-12
引用
引用第3楼石河子于2009-08-12 10:38发表的  : pjCWg 4ya  
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没错,像这种后踏板兼后保杠,是直接固定在大梁末端的。如果被追尾,力量将完全由大梁来承受,车身保杠完全不受威胁。 <gdgcvd  
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上次在店里,我是钻到车底看的,亲手摸过后保险杠和大梁,大梁末端肯定没有U形横梁与后杠相连。 pTALhj#,  
不过还是感谢石版,不知道石版图上的后踏板哪里有售?如果上海或者周边地区能买到、装上,这到真的解决了本人的“后顾之忧”!因为前面的问题多半自己能掌控,后面就不同了。上次给追尾真是印象深刻,尽管人没事,但是当时同车还有孕妇,还好有惊无险。
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只看该作者 7楼 发表于: 2009-08-12
老石那个后保杠绝对有必要装,而且也美观~!! W} WI; cI  
XE^)VLH:  
咱来个团购,有兴趣的朋友PM~!!
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