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怎么能最简单最直观的观察发动机积碳情况?

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 16楼 发表于: 2009-08-07
引用
引用第12楼南海kkli于2009-08-07 00:35发表的  : {;N,t]>8M  
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看见楼主这样说我也患上了
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对吧 我就是心理问题了 总觉得那里有点东西别扭 像塞牙了的感觉 总想弄出来
级别: 论坛版主
只看该作者 17楼 发表于: 2009-08-07
引用
引用第13楼tomcat于2009-08-07 07:08发表的  : n#wI@W >%+  
发动机积碳主要沉淀在活塞顶部、进排气门背面。 {`K m_<Te!  
检查方法: Kd=% tNp  
1、打开火花塞口,用内窥镜观察活塞积碳; F@<CsgKB-  
2、拆除进排气歧管,直接观察气门背面积碳情况。 Qt/8r*Oe  
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.......
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好的  谢谢 我下次去保养的时候 看看缸内的积碳情况  拆除进排气歧管这个工程似乎很麻烦 不过谢谢 另外 如果用燃烧清洗剂清洗下来的脏污 会不会污染别的部件?
级别: 青铜长老
只看该作者 18楼 发表于: 2009-08-07
记住: 拆一次伤一次, 就好像你没事跑医院让医生给你开两刀一样.
级别: 钻石长老
只看该作者 19楼 发表于: 2009-08-07
引用
引用第7楼chinchou于2009-08-06 14:47发表的  : 1FuChd  
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恩 油耗一直稳在6.2 动力也不错 我是不是得了积碳洁癖症了?
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油耗这么低还管他什么积碳
级别: 宝石长老
只看该作者 20楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第17楼chinchou于2009-08-07 12:12发表的  : /q ;MihK  
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好的  谢谢 我下次去保养的时候 看看缸内的积碳情况  拆除进排气歧管这个工程似乎很麻烦 不过谢谢 另外 如果用燃烧清洗剂清洗下来的脏污 会不会污染别的部件?
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排气歧管比较好拆,4G18的进气歧管相对难拆,其实定期5K用SI-1就可有效控制。 ;;pxI5  
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红线SI-1燃烧清洗剂清洗下来的脏污经排气管排出,不伤氧传感器及三元。
级别: 宝石长老
只看该作者 21楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第18楼cat0于2009-08-07 12:25发表的  : KDx~^OO  
记住: 拆一次伤一次, 就好像你没事跑医院让医生给你开两刀一样.
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只能说,您一直没有找到过合格的技师。 qG=?+em  
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这些都是CASE中的小CASE啦! S5Hb9m&&  
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拆装发动机都没事,甚至更好,看用料和做工了。
级别: 宝石长老
只看该作者 22楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第16楼chinchou于2009-08-07 12:10发表的  : 5w%[|%KG:L  
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对吧 我就是心理问题了 总觉得那里有点东西别扭 像塞牙了的感觉 总想弄出来
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是有点过分关注了,但也是很正常的啊。
级别: 宝石长老
只看该作者 23楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第14楼chinchou于2009-08-07 12:08发表的  : xC= $ym]  
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嗨 就是路况好的时候 开快点 不好时候开慢点 别总换挡 就这个油耗了
Z\QN n  
这样最容易积炭。
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