社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 10759阅读
  • 73回复

怎么能最简单最直观的观察发动机积碳情况?

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 16楼 发表于: 2009-08-07
引用
引用第12楼南海kkli于2009-08-07 00:35发表的  : P,DC7\  
zh I#f 0c  
看见楼主这样说我也患上了
Pl=]Srw  
对吧 我就是心理问题了 总觉得那里有点东西别扭 像塞牙了的感觉 总想弄出来
级别: 论坛版主
只看该作者 17楼 发表于: 2009-08-07
引用
引用第13楼tomcat于2009-08-07 07:08发表的  : /2{5;  
发动机积碳主要沉淀在活塞顶部、进排气门背面。 'B83m#HR#  
检查方法: hA 3HVP_  
1、打开火花塞口,用内窥镜观察活塞积碳; K.C> a:J  
2、拆除进排气歧管,直接观察气门背面积碳情况。 :J} t&t  
4vK8kkW1  
.......
3 <|`0pt}  
好的  谢谢 我下次去保养的时候 看看缸内的积碳情况  拆除进排气歧管这个工程似乎很麻烦 不过谢谢 另外 如果用燃烧清洗剂清洗下来的脏污 会不会污染别的部件?
级别: 青铜长老
只看该作者 18楼 发表于: 2009-08-07
记住: 拆一次伤一次, 就好像你没事跑医院让医生给你开两刀一样.
级别: 钻石长老
只看该作者 19楼 发表于: 2009-08-07
引用
引用第7楼chinchou于2009-08-06 14:47发表的  : eBP N[V  
gK PV*  
恩 油耗一直稳在6.2 动力也不错 我是不是得了积碳洁癖症了?
h\yYg'CC  
Wima=xYe\5  
油耗这么低还管他什么积碳
级别: 宝石长老
只看该作者 20楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第17楼chinchou于2009-08-07 12:12发表的  :  /d0LD  
LZX-am`%  
好的  谢谢 我下次去保养的时候 看看缸内的积碳情况  拆除进排气歧管这个工程似乎很麻烦 不过谢谢 另外 如果用燃烧清洗剂清洗下来的脏污 会不会污染别的部件?
A:cc @ku  
5u~Ik c~  
排气歧管比较好拆,4G18的进气歧管相对难拆,其实定期5K用SI-1就可有效控制。 (xG#D;M0  
zc*qmb  
红线SI-1燃烧清洗剂清洗下来的脏污经排气管排出,不伤氧传感器及三元。
级别: 宝石长老
只看该作者 21楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第18楼cat0于2009-08-07 12:25发表的  : xW"J@OiKL  
记住: 拆一次伤一次, 就好像你没事跑医院让医生给你开两刀一样.
\I'A:~b)L  
8oA6'%.e  
只能说,您一直没有找到过合格的技师。 cMK6   
eh)J'G]G  
这些都是CASE中的小CASE啦! q{ctHsQ(9  
OWq~BZ{  
拆装发动机都没事,甚至更好,看用料和做工了。
级别: 宝石长老
只看该作者 22楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第16楼chinchou于2009-08-07 12:10发表的  : 8+!$k!=X  
J LeV@NO  
对吧 我就是心理问题了 总觉得那里有点东西别扭 像塞牙了的感觉 总想弄出来
xqG` _S l  
是有点过分关注了,但也是很正常的啊。
级别: 宝石长老
只看该作者 23楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第14楼chinchou于2009-08-07 12:08发表的  : 'Yj/M  
Y>IEB,w  
嗨 就是路况好的时候 开快点 不好时候开慢点 别总换挡 就这个油耗了
Y68oBUd_E  
这样最容易积炭。
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个