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怎么能最简单最直观的观察发动机积碳情况?

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 16楼 发表于: 2009-08-07
引用
引用第12楼南海kkli于2009-08-07 00:35发表的  : <'4!G"_EP  
WKYA9BaR  
看见楼主这样说我也患上了
te)g',#lT  
对吧 我就是心理问题了 总觉得那里有点东西别扭 像塞牙了的感觉 总想弄出来
级别: 论坛版主
只看该作者 17楼 发表于: 2009-08-07
引用
引用第13楼tomcat于2009-08-07 07:08发表的  : J\},o|WI  
发动机积碳主要沉淀在活塞顶部、进排气门背面。 C8SNSeg  
检查方法: (bXp1*0 ;  
1、打开火花塞口,用内窥镜观察活塞积碳; B9 {DO  
2、拆除进排气歧管,直接观察气门背面积碳情况。 b?^<';,5  
 vpMv  
.......
p5hP}Z4r  
好的  谢谢 我下次去保养的时候 看看缸内的积碳情况  拆除进排气歧管这个工程似乎很麻烦 不过谢谢 另外 如果用燃烧清洗剂清洗下来的脏污 会不会污染别的部件?
级别: 青铜长老
只看该作者 18楼 发表于: 2009-08-07
记住: 拆一次伤一次, 就好像你没事跑医院让医生给你开两刀一样.
级别: 钻石长老
只看该作者 19楼 发表于: 2009-08-07
引用
引用第7楼chinchou于2009-08-06 14:47发表的  : XAQ\OX#  
WbC0H78]  
恩 油耗一直稳在6.2 动力也不错 我是不是得了积碳洁癖症了?
H)`CncB  
ba(arGZ+{  
油耗这么低还管他什么积碳
级别: 宝石长老
只看该作者 20楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第17楼chinchou于2009-08-07 12:12发表的  : BW Uq%o,@g  
n:#TOU1ix<  
好的  谢谢 我下次去保养的时候 看看缸内的积碳情况  拆除进排气歧管这个工程似乎很麻烦 不过谢谢 另外 如果用燃烧清洗剂清洗下来的脏污 会不会污染别的部件?
ZX.TqvK/r  
;;&F1@3tBa  
排气歧管比较好拆,4G18的进气歧管相对难拆,其实定期5K用SI-1就可有效控制。 Tz-X o  
UQ8bN I7  
红线SI-1燃烧清洗剂清洗下来的脏污经排气管排出,不伤氧传感器及三元。
级别: 宝石长老
只看该作者 21楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第18楼cat0于2009-08-07 12:25发表的  : +Hi{ /{k0N  
记住: 拆一次伤一次, 就好像你没事跑医院让医生给你开两刀一样.
( / G)"]  
m|(I} |kT3  
只能说,您一直没有找到过合格的技师。 60(}_ %  
}D8~^   
这些都是CASE中的小CASE啦! Xd90n>4S  
kG_&-b  
拆装发动机都没事,甚至更好,看用料和做工了。
级别: 宝石长老
只看该作者 22楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第16楼chinchou于2009-08-07 12:10发表的  : FDC{8e  
Wm&f+{LO+K  
对吧 我就是心理问题了 总觉得那里有点东西别扭 像塞牙了的感觉 总想弄出来
D/`E!6Fk=  
是有点过分关注了,但也是很正常的啊。
级别: 宝石长老
只看该作者 23楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第14楼chinchou于2009-08-07 12:08发表的  : X;1q1X)K  
IP >An8+  
嗨 就是路况好的时候 开快点 不好时候开慢点 别总换挡 就这个油耗了
^R\blJQ<^  
这样最容易积炭。
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