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怎么能最简单最直观的观察发动机积碳情况?

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 16楼 发表于: 2009-08-07
引用
引用第12楼南海kkli于2009-08-07 00:35发表的  : q.;u?,|E/  
7<*yS310  
看见楼主这样说我也患上了
ln6d<; M5  
对吧 我就是心理问题了 总觉得那里有点东西别扭 像塞牙了的感觉 总想弄出来
级别: 论坛版主
只看该作者 17楼 发表于: 2009-08-07
引用
引用第13楼tomcat于2009-08-07 07:08发表的  : k_#ak%m/  
发动机积碳主要沉淀在活塞顶部、进排气门背面。 J/y83@  
检查方法: Cv.C;H  
1、打开火花塞口,用内窥镜观察活塞积碳; Jq-]7N%k/  
2、拆除进排气歧管,直接观察气门背面积碳情况。 m=:9+z  
)*J^K?!S  
.......
=8. ,43+  
好的  谢谢 我下次去保养的时候 看看缸内的积碳情况  拆除进排气歧管这个工程似乎很麻烦 不过谢谢 另外 如果用燃烧清洗剂清洗下来的脏污 会不会污染别的部件?
级别: 青铜长老
只看该作者 18楼 发表于: 2009-08-07
记住: 拆一次伤一次, 就好像你没事跑医院让医生给你开两刀一样.
级别: 钻石长老
只看该作者 19楼 发表于: 2009-08-07
引用
引用第7楼chinchou于2009-08-06 14:47发表的  : {dlXLx!B  
2l'6.  
恩 油耗一直稳在6.2 动力也不错 我是不是得了积碳洁癖症了?
;[DU%f  
/,yd+wcW#  
油耗这么低还管他什么积碳
级别: 宝石长老
只看该作者 20楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第17楼chinchou于2009-08-07 12:12发表的  : hwN f~3eJk  
jOD?|tK&  
好的  谢谢 我下次去保养的时候 看看缸内的积碳情况  拆除进排气歧管这个工程似乎很麻烦 不过谢谢 另外 如果用燃烧清洗剂清洗下来的脏污 会不会污染别的部件?
0Z]!/AsC  
X +]G-  
排气歧管比较好拆,4G18的进气歧管相对难拆,其实定期5K用SI-1就可有效控制。 x# 5A(g  
T:W4$P  
红线SI-1燃烧清洗剂清洗下来的脏污经排气管排出,不伤氧传感器及三元。
级别: 宝石长老
只看该作者 21楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第18楼cat0于2009-08-07 12:25发表的  : .0iQad&duh  
记住: 拆一次伤一次, 就好像你没事跑医院让医生给你开两刀一样.
->O2I?  
a,+@|TJ,i  
只能说,您一直没有找到过合格的技师。 K+8-9$w6  
;3@YZM'wt  
这些都是CASE中的小CASE啦! ]f: v,a  
) d-.M  
拆装发动机都没事,甚至更好,看用料和做工了。
级别: 宝石长老
只看该作者 22楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第16楼chinchou于2009-08-07 12:10发表的  : {G]`1Q1DR  
:EaiM J_=  
对吧 我就是心理问题了 总觉得那里有点东西别扭 像塞牙了的感觉 总想弄出来
FRD<0o/`  
是有点过分关注了,但也是很正常的啊。
级别: 宝石长老
只看该作者 23楼 发表于: 2009-08-08
引用
引用第14楼chinchou于2009-08-07 12:08发表的  : j &[WE7wf  
3ij I2Zy  
嗨 就是路况好的时候 开快点 不好时候开慢点 别总换挡 就这个油耗了
o0+BQ&A)s*  
这样最容易积炭。
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