社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 7187阅读
  • 31回复

终于把科仔的evo总泵和大力鼓。还有SM的分泵和刹车盘刹车片换好了!

楼层直达
级别: 黄金长老
一句话“谁用谁知道!” y9mV6.r  
修车师父说这个泵好!还留了科js的电话。他们老板的车也要换! p p0356  
中午12点30分到特约维修站。给修车师父说明来意,等修车师父吃完饭,开工。 ]2L11" erP  
把换下来的盘和分泵刹车皮和SM做了对比。菱帅原厂的就是小了一个号。刹车皮菱帅小的多。 >/Z*\6|Zx#  
科的EVO总泵和助力泵就是原装位的。安上去一点都没有问题。就是刹车板高了一点。 OqsuuE  
下来就是排气的事情,先排总泵的气很简单,一个人再车上踩刹车。一个人在总泵两个油管连接口用手堵住。 A##Q>|>)  
踩上几脚,放开靠后的油管接口,会先出气然后喷油,来上两次。OK前控制分泵接口排气结束。善后排前面的接口。动作相似。  })! -  
善后排四个轮子的空气。喷出好多油。我问师父怎么看出空气排出来了。看喷出的油里有气泡没,没有气泡就是一个分泵排干净了。左后轮还要拆下了。对了每个分泵都有排气口的。左后轮不好拧开,所以把轮子拆下了。排完后把轮子装上就结束了。 \{rhHb\|h  
忙了2个小时换完。用了1升原厂刹车油。修车师父很仔细的把空气排完,很专业哦。 MP@}G$O  
师父强烈要求带他一起去试车,车开出去刹车很硬。开了有10公里。开始托刹。师父立刻叫我掉头回去调下撞针。都问见味道了。 .2P3 !KCL  
赶紧掉头回来,调整撞针。往回调整了半圈。托刹情况消失。踩刹车明显软了些。 bQ?Vh@j(M  
出去再次试车。开到一个没有车的一条路上。做了下列测试。 f/kYm\Zc  
加速到60公里急刹车前轮抱死ABS来的完,ABS咯噔了一下停住。 IAmMO[9H  
加速到70公里急刹车前轮抱死,ABS咯噔了两下停住。 :E|+[}|  
加速到80公里急刹车点了两次,ABS咯噔了三四下停住。 ~2NT Xp  
为什么点两下。因为前方出现交警。吓了我一跳! : T4ap_Ycq  
总结下科仔的总泵那是相当的好。换了刹车盘和分泵效果应该也很好。盘变大了,刹车的效果应该也越好。师父说的。
[ 此帖被wangzhe3g在2009-08-03 12:37重新编辑 ]
级别: 黄金长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-08-02
这个是SM的mando新版分泵,和老版分泵主要是刹车片不一样了。 wGg_ vAn  
我用的是新版的SM分泵。和老版的就是刹车片不一样。 cp$GP*{@  
换分泵的时候发现我的左前分泵坏了。万幸啊!白色盒子的是原厂的刹车皮(科力特)的。摩擦系数0.38,山东营口出的。听说好多原厂的刹车皮都是那里出的。 f9D01R fo  
能看到上面有个黑色帽子,那个就是排气口。
[ 此帖被wangzhe3g在2009-08-03 12:56重新编辑 ]
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
级别: 黄金长老
只看该作者 2楼 发表于: 2009-08-02
总泵和助力泵  `Y#At3{  
调整撞针的时候。一个人踩刹车,一个人调就可以了。
[ 此帖被wangzhe3g在2009-08-03 13:10重新编辑 ]
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
级别: 黄金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-08-02
       挖坑上图
级别: 总版主
只看该作者 4楼 发表于: 2009-08-02
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2009-08-02
挖坑 等图
万事无知一理通
级别: 支柱会员
只看该作者 6楼 发表于: 2009-08-02
图那?
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2009-08-02
我也准备采用LZ的方案,等着看图。顶!!!
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个