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东南富利卡4G63(S4M)- ..
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东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数
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0楼
发表于: 2009-05-07
东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数
>!qtue7B
端子号码
i+5Qs-dHA
检查项目
|X*y-d77W
检查条件(发动机状况)
x0)=jp '
正常情况
uX!6:v]
1
G Wa6FX:/
第一缸喷油器
q$yg^:] 2
发动机:暖机后怠速运转时,突然踩下加速踏板
t>%b[ (a
电压从11~14V瞬间下降少许
I*o6Bn |D
14
FdnLxw
第二缸喷油器
3;}YW^oXq
2
S3U]AH)C
第三缸喷油器
N`N=}&v ]
15
t W
第四缸喷油器
*CF80DJ
4
+'9xTd
步时电压线圈(A1)
D{iPsH6};5
发动机:暖机后发动机立即起动
7V;wCm#b
蓄电池电压0~3V(重复变化)
MVe4[<
17
&v&e-|r8;
步时电压线圈(A2)
l=ZX9<3
5
#P-T4R
步时电压线圈(B1)
:,FI 6`
18
jij-pDQnv
步时电压线圈(B2)
D;WQNlTU
6
/;a b"b
EGR
控制电磁阀
+LeM[XX
点火开关:ON
:ZP`Y%dt'
蓄电池电压
r&?i>. Kz8
发动机在怠速时,突然踩下加速踏板
6Om)e=gU/
从蓄电池电压瞬间下降
[$[1|r *Q
8
+Ip C
多点燃油喷射继电器(燃油泵)
sq~9 l|F
点火开关:ON
sa26u`?
蓄电池电压
Sb;=YW 1<
发动机:怠速
5RysN=czA
0~3V
X?8 EPCk
9
6(5YvT
清除控制电磁阀
2`?58&
点火开关:ON
Q,f~7IVX
蓄电池电压
oE H""Bd
发动机:暖机后以3000r/min运转
,DZoE~
0~3V
cSD$I^$oq
10
YZk.{#^ c
点火线圈:1号、4号(功率晶体)
*6bO2LO"
发动机:3000r/min
T' > MXFLh
0.3~3.0V
!$hi:3{U,
12
GO)5R,
电源供应
FP'-=zgc
点火开关:ON
jU-aa+
蓄电池电压
TuEM
25
Re2&qxE
19
HB{'MBs
空气流量传感器再设定信号
p="0Y<2l
发动机:怠速
n\M8>9c
0~1V
*FktI\tS
发动机:3000r/min
x+j@YWDpG"
6~9V
p0WUF\ "
22
9OV@z6
A/C
继电器
9zb1t1[W
发动机:怠速
X2@Ef2EkM
A/C
开关:OFF→ON(A/C压缩机运转)
V!+iq*Z|=
蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V
J)>DsQ+Cj
36
xrPZy*Y,
发动机警告灯
T;92M}\
点火开关:OFF→ON
Iw`tbN L[
0~3V
→9~13V(数秒后)
<a"(B*bBd
37
{ LvD\4h"
动力转向油压开关
YCbvCw$Ob
发动机:暖机后怠速运转
*]]Zpa6
方向盘静止时
ZM.'W}J{*
蓄电池电压
`MU~N_
方向盘转动时
Hm2Y% 4i%
0~3V
-ZaeX]^&Q\
38
{ M**a
控制继电器(电源供应)
<X)\P}"L4
点火开关:OFF
Z*k(Q5&U
蓄电池电压
k6bct@7
点火开关:ON
a}yb~:TC
0~3V
GB$`b'x@S
44
j-K[]$
防抱死制动信号
T1d@=&0"
发动机:怠速
;U(]#pW!t
蓄电池电压
(9u`(|x
点火开关:ON全,车辆起步时
8w:ay,=
车速:0~10km/h
)xcjQkb
蓄电池电压
2Z{?3mAb;
45
PY.HZ/ #d
A/C
开关
n T|WJ%
发动机:怠速
_gVihu
A/C
开关:OFF
:NLY;B`
0~3V
rZ,qHM
A/C
开关:ON (A/C压缩机作用)
;r2DQg"#@
蓄电池电压
();Z,A
52
G>^= Bm_$
点火正时调整端子
0Runex[
点火开关:ON
q:F6MW
点火正时调整端子搭铁时
1_&W1o
0~1V
rU>l(O'b
点火正时调整端子不搭铁时
Ye^#]%m
4.0~5.5V
ZDK+>^A)
71
GOCe&?
点火开关ST
2Zq_zvKUt
发动机:起动电机充电
0#sf,ja>
8V
以上
yEL5U{
72
3r2e_?m
进气温度传感器
u3vw[k
点火开关:ON
'CjcFP
进气温度0℃
BWG#W C
3.2~3.8V
6+_qGV
进气温度20℃
*gL-v]V
2.3~2.9V
ZuVucP>>_d
进气温度40℃
Ld:U~M-
1.5~2.1V
A&/YnJ"
进气温度80℃
"kg;fF|
0.4~1.0V
i*ErxWzu
80
bAZx*qE=
支援电源
qrZ*r{3
点火开关:OFF
P{gy/'PH,
蓄电池电压
1DT}_0{0Q
81
AIX?840V
传感顺感应电压
+4 ]31d&3
点火开关:ON
\6WVs>z
4.5~5.5V
"B3&v%b
82
q- |j =
点火开关IG
>pRC$'Usx
点火开关:ON
K);)$8K
蓄电池电压
u}QcyG^
83
gUWW}*\ U
发动机水温传感器
^{{0ajI9C
点火开关:ON
tV"Jh>Z
水温是0℃时
T%]@R4z#q
3.2~3.8V
L};P*{q2Z
水温是20℃时
w0P Atu
2.3~2.9V
q}gM2Ia'vY
水温是40℃时
?t kl cYB
1.3~1.9V
8&SWQ
水温是80℃时
X*M2 O%g`L
0.3~1.0V
oI'& &Bt
84
<&2<>*/.y
节气门位置传感器
pLCS\AUTsv
点火开关:ON
`#wEa'v6
节气门在怠速位置
aXG|IN5 *m
0.3~1.0V
g/ShC8@=u
节气门全开
TC44*BHq
4.5~5.5V
MRK=\qjD
85
/k K!xe
大气压力传感器
S]|sKY
点火开关:ON
}F/w34+;
海拔高度是0m时
94dd )/a
3.7~4.3V
wd<{%qK`{
海拔高度是1200m时
%kop's&?C
3.2~3.8V
"+7E9m6I
86
_6,\;"it?8
车速传感器
cAwqIihZ
点火开关:ON 缓慢移动车辆向前
S ;rd0+J
0
→5V(重复变换)
=j- ,yxBvJ
87
ElB[k<
怠速位置开关
M$@~|pQ<
点火开关:ON
?G',Qtz<K
节气门在怠速位置
>]ux3F3\
0~1V
|3B<;/v5
节气门微开
S{&%tj~U
4V
以上
|?^qsnB
88
v8 =#1YB;
上止点位置传感器
SODHn9)
发动机:起动电机充电
Wm"#"l 4
0.4~3.0V
[75?cQD
发动机:怠速
xa]yq%
0.5~2.0V
R%}<z*~NE@
89
=w!9:I&a0
曲轴转角传感器
<{ v %2
发动机:起动电机充电
^a /q6{
0.4~4.0V
*m>[\)
发动机:怠速
|}YxxeAk
1.5~2.5V
y>h9:q|
90
=\)zb '\=d
空气流量传感器
%8Y+Df;ax
发动机:怠速
z_KCG2=5
2.2~3.2V
z`Nss o=
发动机转速:2500r/min
(w(k*b/
91
i tk/1
档位开关(A/T)
;<b7kepR
点火开关:ON
7d|1T'
选择杆在P或N档
?q2Yk/P
0~3V
8]1,E E<
选择杆在D、2、L或R档
y"U)&1 c%
8~14V
, `EOJ"|
gjX1 z{{~L
{9x>@p/
z5Tsu1c
g;nLR<]
3]9Rmx
37Q8Yf_
S4{vS?>j
r `n|fD.
发动机ECU线束侧接头端子的配置
f5b|,JJ
@SiV3k
端子号码
Us'JMZ~
检查项目
3'` &D/n
正常情况(检查条件)
[7gz?9VyLF
1
、12
nA(" cD[,
第一缸喷油器
S}U_uZ$ b
6.5~8.0
Ω(20℃)
oYf+I
14
、12
H@wjZ;R
第二缸喷油器
;0oL*d[1Z
2
、12
M\CzV$\y
第三缸喷油器
URm<