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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 Ek0 6=2i	检查项目 @1k-h;`,	检查条件（发动机状况） _!vuDv%				正常情况 >^@~}] L
1 +9;6]4	第一缸喷油器 V1,4M_Z	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 I^``x+a				电压从11~14V瞬间下降少许 ML1/1GK*i+
14 l.SoiFDd	第二缸喷油器 Bc?KAK
2 ;<K#h9#*7	第三缸喷油器 eh6=-
15 39Tlt~Psz	第四缸喷油器 ,uCgC4EP
4 )s>R~7	步时电压线圈（A1） :#Nrypsu	发动机：暖机后发动机立即起动 o 6)U\z				蓄电池电压0~3V（重复变化） -Rbv#Y
17 9i+`,r	步时电压线圈（A2） nt$ q< 57
5 N."x@mV	步时电压线圈（B1） DqHJ *x4
18 _fS4a134R	步时电压线圈（B2） gFl@A}
6 2}15FXgN	EGR控制电磁阀 j8c5_&	点火开关：ON YQb503W"d~				蓄电池电压 Rh#`AM`)j
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 n.t5:SW				从蓄电池电压瞬间下降 %! eRR
8 ?8/r=	多点燃油喷射继电器（燃油泵） JdLPIfI^	点火开关：ON 4_ypFuS^				蓄电池电压 wVFa51a)yy
		发动机：怠速 \|d-x2M[				0~3V \!30t1EZ
9 FyWf`XTO	清除控制电磁阀 5de1rB\|	点火开关：ON c^'bf_~-W				蓄电池电压 >T*BEikC
		发动机：暖机后以3000r/min运转 ~N; dX[@BT				0~3V ]e5aHpgR=
10 _X<V`, p	点火线圈：1号、4号（功率晶体） KYKF$@ <G	发动机：3000r/min i>G:*?a				0.3~3.0V Ue,eEer
12 ]>sMu]biH	电源供应 pAN$ c"	点火开关：ON :KRe==/				蓄电池电压 _8z
25 =OA7$z[
19 <{1 3Nd'o	空气流量传感器再设定信号 ;\|K(6)	发动机：怠速 1FC1*7A[				0~1V D'Sdz\:4
		发动机：3000r/min FY]z*=				6~9V =Wk!mGc
22 "n@=.x	A/C继电器 "I]% aK0	发动机：怠速 wLC\|mB yq A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） Aj4i}pT				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V }45&s9m=
36 -$4PY ,	发动机警告灯 ?!~CX`eMZ	点火开关：OFF→ON z}N=Oe				0~3V→9~13V（数秒后） <`a!%_LC [
37 *<zfe.	动力转向油压开关 kA{[k	发动机：暖机后怠速运转 dmW0SK			方向盘静止时 I1S*=^Z_U	蓄电池电压 )"2)r{7:
					方向盘转动时 Fx*iAH\e	0~3V $014/IB
38 X?&(i s	控制继电器（电源供应） kVR_?ch{	点火开关：OFF >W Tn4SW@				蓄电池电压 @oE^(
		点火开关：ON m1bkY#\ U\|				0~3V /LwS\|c6}}
44 E8X(AZ 2	防抱死制动信号 2P35#QI[)	发动机：怠速 )6U6~!k				蓄电池电压 `d c&B
		点火开关：ON全，车辆起步时 SA{noM 车速：0~10km/h xWK0p'E0				蓄电池电压 5X PoQ^
45 <<DPer2	A/C开关 Xz?7x0)Z	发动机：怠速 Z,-J tl	A/C开关：OFF @X2zIFm			0~3V 4av
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Zbr1e5?			蓄电池电压 "u'dd3!
52 l}FA&c"	点火正时调整端子 iA4VT,	点火开关：ON "2}n(8	点火正时调整端子搭铁时 YCBUc<)			0~1V _z3^.QP
			点火正时调整端子不搭铁时 Z-i$KF			4.0~5.5V =1j`VJU9
71 GV SVNT}I	点火开关ST +C(/.X Kz%	发动机：起动电机充电 V, e				8V以上 4Yl:1rz
72 t>%J3S>'ZV	进气温度传感器 vh^,8pPy	点火开关：ON Gd%E337d		进气温度0℃ yPza		3.2~3.8V Grw\|8xN0t
				进气温度20℃ TxD,A0		2.3~2.9V VNcxST15a
				进气温度40℃ Pu=,L#+FN		1.5~2.1V "$->nC.
				进气温度80℃ {:D8@jb[		0.4~1.0V y /$Q5P+o
80 kPhdfF*Q	支援电源 {7kJj(Ue	点火开关：OFF q9e(YX>				蓄电池电压 *1H8 &
81 H[S}&l\D4	传感顺感应电压 L">\c5ca	点火开关：ON "1l$]=C*				4.5~5.5V 0"F\|)
82 \8Hs[H!	点火开关IG k\TP3*fD	点火开关：ON >B<#,G				蓄电池电压 Bp_8PjQ
83 v5 @9	发动机水温传感器 #~m8zG	点火开关：ON W'~s		水温是0℃时 \*&?o51!e		3.2~3.8V cs7^#/3<
				水温是20℃时 XdmpfUR,13		2.3~2.9V (7N!Jvg9
				水温是40℃时 n.qT7d(		1.3~1.9V 3[y$$qXI
				水温是80℃时 i-w$-2w		0.3~1.0V TE$6=;
84 \|hw.nY]J	节气门位置传感器 =f y\|Dm74	点火开关：ON wEM=Tr/h		节气门在怠速位置 ;veD?\|		0.3~1.0V YmaS,Q-
				节气门全开 M yHv>		4.5~5.5V lJ-PW\P
85 $N)G:=M!s	大气压力传感器 >[\|N%9\	点火开关：ON 43AzNXWF8		海拔高度是0m时 yKV{V?h?		3.7~4.3V YK3>M"58
				海拔高度是1200m时 }UW7py!TN		3.2~3.8V :G1ddb&0+
86 BY6#dlDi	车速传感器 Ap dXsL	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 7]h%?W!				0→5V（重复变换） 0WUBj:@g
87 hw DxGiU	怠速位置开关 9p{4-]	点火开关：ON 8?yIixhw		节气门在怠速位置 n ay\)		0~1V m}]{Y'i]R
				节气门微开 T^A(v(^D		4V以上 N*IroT3
88 x;mw?B[	上止点位置传感器 b_+o1Zy`	发动机：起动电机充电 KXWcg#zFY				0.4~3.0V ]}`t~#Irz
		发动机：怠速 'iMzp]V;				0.5~2.0V Q<>u)%92@
89 ;(K/O?nrJ	曲轴转角传感器 /CALXwL	发动机：起动电机充电 kRggVRM				0.4~4.0V 9@qkj 4w
		发动机：怠速 L0VZ>!*o				1.5~2.5V F<h+d917
90 Z@Q/P(t	空气流量传感器 RFsUb:%V7-	发动机：怠速 tKyGD\|g S				2.2~3.2V @x*xgf
		发动机转速：2500r/min ^AI02`c.
91 bxwwYSS	档位开关（A/T） "~.4z,ha	点火开关：ON x%k@&d;z		选择杆在P或N档 3O-vO=D		0~3V W,H8B%e
				选择杆在D、2、L或R档 (p12 =EB<		8~14V ^vT!2 4sK
.1;UEb\|T	$fg@g7_:	}]mxKz	a=j'G]=	]'(D*4	6u+aP	yzhNl'Rz

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 aj1]ZT\	检查项目 U)/.wa>	正常情况（检查条件） -]Z7^
1、12 Y[{:?i~9,	第一缸喷油器 {&=+lr_h?	6.5~8.0Ω（20℃） ldA_mj{
14、12 G4* LO	第二缸喷油器 6"&cQ>$xh
2、12 zI`I Q	第三缸喷油器 O_FB^BB
15、12 p<5]QV7st	第四缸喷油器 IiPX`V>RC
4、12 V:\:[KcL^	步进电机线圈（A1） C[7!pd	28~30Ω（20℃时） E !kN h
17、12 x6cG'3&T	步进电机线圈（A2） & AK\Pw)
5、12 N82 6xvA	步进电机线圈（B1） >/-H!jUF]
18、12 c#x~ x	步进电机线圈（B2） /T6bc^nOW
6、12 }"+"nf5h	EGR控制电磁阀 YC;@^	36~44Ω（20℃时） !{*yWpZ:
9、12 >!Gq[i0	清除控制电磁阀 ThP~k9-	36~44Ω（20℃时） O.#Rr/+)
13、26、车身搭铁 qm#?DSLap	发动机ECU搭铁 x-@?:P*	导通（0Ω） .0>bnw
72、92 ?3LV$S)U	进气温度传感器 l YdATM(h	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） d]_].D$
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） 4 q % Gc
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） 0\|\JbM
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） )C$Ij9 <A
	发动机水温传感器 )Ps<u-V	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） A~a7/N6s;
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） MLmk=&d
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） ^X*l&R_=R
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） *^%ohCUi
87、92 38RyUHL=	怠速位置开关 W% }zwQ	导通（节气门在怠速位置） vQ DlS1L
87、92 38RyUHL=	怠速位置开关 W% }zwQ	不导通（节气门微开） <a%RKjQvT
91、车身搭铁 USyOHHPW@	档位开关（A/T） 4#wZ#}	导通（选择杆在P或N档） 5'[b:YC
91、车身搭铁 USyOHHPW@	档位开关（A/T） 4#wZ#}	不导通（选择杆在D、2、L或R档） <Is~DjIav

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : E8p,l>6(f
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 ?~yJ7~3TS<

查欧姆及电压就是万用表了哟

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