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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 uD?RL~M	检查项目 U,7	检查条件（发动机状况） GM9[ 0+u;				正常情况 Sz<:WY/(x
1 }Hg\ tj}i	第一缸喷油器 jg'"?KSU~	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 fV7 k{dR				电压从11~14V瞬间下降少许 tC$+;_=+F
14 :N^B54o%6	第二缸喷油器 5syzh S
2 WTt /y\'6	第三缸喷油器 "FGgem%9
15 U'5p;j)_	第四缸喷油器 A"+t[0$.
4 B]7QOf "	步时电压线圈（A1） Uf[Gs/!NV	发动机：暖机后发动机立即起动 \nVoBW(				蓄电池电压0~3V（重复变化） d k\|X&)xTJ
17 yLt?XhRlp	步时电压线圈（A2） pC)S9Kl
5 :3*0o3C/	步时电压线圈（B1） K<Y-/t
18 YPav5<{a	步时电压线圈（B2） NvlG@^&S
6 ^k?Ig.m	EGR控制电磁阀 (UTt_ry g	点火开关：ON x3my8'h@				蓄电池电压 -U=bC
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 y:Qo:Z~				从蓄电池电压瞬间下降 $}7/mS@c
8 k\|nv[xY0	多点燃油喷射继电器（燃油泵） Y:/z)"u,C	点火开关：ON Qhsh{muw(				蓄电池电压 Z~ VOO7\|m
		发动机：怠速 (V)nHF*<>				0~3V Fx*iAH\e
9 qR/~a	清除控制电磁阀 $8vZi B!"	点火开关：ON >7i&(6L				蓄电池电压 Is1P,`*!
		发动机：暖机后以3000r/min运转 Cw6\'p%l-\				0~3V gySCK-(y
10 4JQd/;	点火线圈：1号、4号（功率晶体） \|wbXu:	发动机：3000r/min p^.qwP\P				0.3~3.0V ?+)>JvWDz
12 F\u]X	电源供应 6;C2^J@	点火开关：ON Vp$<@Y				蓄电池电压 %OJ"@ 6A
25 lb{X6_.
19 fBb: J+	空气流量传感器再设定信号 CZ!gu Y=	发动机：怠速 )gx*;z@				0~1V } rX)A\ g6
		发动机：3000r/min 610u!_-				6~9V - i{1h"
22 "u'dd3!	A/C继电器 ~iIFe+6	发动机：怠速 -aDBdZ;y A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） }5d\|y*				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V ?#:!!.I:
36 @ 3b-	发动机警告灯 %Gjjl*`E	点火开关：OFF→ON +s5Yg,4*				0~3V→9~13V（数秒后） !?m8UE
37 \|R>I#NO5	动力转向油压开关 t-w4rXvF	发动机：暖机后怠速运转 +DP{_x)t			方向盘静止时 U*Pi%J	蓄电池电压 5J<ghv>\P
					方向盘转动时 = eDi8A*~	0~3V IPT\d^\|f
38 BSB;0OM	控制继电器（电源供应） I ;Sm<P7*	点火开关：OFF t$lO~~atr				蓄电池电压 +(-L
		点火开关：ON aIl}\|n"				0~3V 1sqBBd"=PY
44 W'BB FG	防抱死制动信号 O#, Uz2	发动机：怠速 &o$z[b				蓄电池电压 '@$YX*[
		点火开关：ON全，车辆起步时 Tq\S-K}4! 车速：0~10km/h 0W92Z@_GY				蓄电池电压 LW={\| 3}
45 y$ L@!r/s	A/C开关 (i1JDe	发动机：怠速 P3Wnso	A/C开关：OFF S!Alno			0~3V i/vo
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） = 9Ow!(!@			蓄电池电压 lZ'WFFWLE
52 ;u8a%h!	点火正时调整端子 ^ Fnag]qQ	点火开关：ON [ *~2Ts	点火正时调整端子搭铁时 Hl#?#A5			0~1V .iC!Ttr
			点火正时调整端子不搭铁时 9/`3=r@			4.0~5.5V ' Tk4P{
71 ~>H,~</`	点火开关ST i6f42]Jy	发动机：起动电机充电 01&@8z'E				8V以上 Eg&:yF}?(
72 2$MoKOx8$	进气温度传感器 O+\|C<;K	点火开关：ON Nz.X$zUmY		进气温度0℃ ceE]^X;p		3.2~3.8V =oSd M 2
				进气温度20℃ HsCL%$k		2.3~2.9V jD S?p)&
				进气温度40℃ 1iT_mtXK$		1.5~2.1V </I%VHP,[f
				进气温度80℃ ?eJ' $		0.4~1.0V Dl!0Hl
80 -@AhJY.	支援电源 L=(-BYS	点火开关：OFF <EnmH/C.				蓄电池电压 gwB,*.z
81 hw"2'{"II	传感顺感应电压 1 F:bExQ	点火开关：ON {]Mwuqn				4.5~5.5V &NF$_*\E
82 8XVRRk	点火开关IG .Z]hS7t	点火开关：ON 0.m-}				蓄电池电压 8@ f!,!Wn
83 PcbhylKd	发动机水温传感器 3ouy-SQ	点火开关：ON ;t9!<L		水温是0℃时 oM>UIDCY_v		3.2~3.8V R<I#. KD
				水温是20℃时 gREk,4DAv		2.3~2.9V 8kcMgCO
				水温是40℃时 $8(QBZq		1.3~1.9V vm;%713#1
				水温是80℃时 J2 )h":2		0.3~1.0V "P\|n'Mx
84 _()1"5{	节气门位置传感器 '@@!lV	点火开关：ON "v8p<JfB`		节气门在怠速位置 ^_WR) F' K		0.3~1.0V 2S?7j[@%i`
				节气门全开 YuK+ N		4.5~5.5V 3s6obw$ki
85 1djZ5`+	大气压力传感器 l_g$6\&\|	点火开关：ON hA7=:LG		海拔高度是0m时 &Hoc`u		3.7~4.3V GcV/_Y
				海拔高度是1200m时 m?e/MQr		3.2~3.8V _XZ Gj:V
86 X!KX4H	车速传感器 @76}d	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 ka_m Q<{9				0→5V（重复变换） wDvu2iC=
87 %pVsafV	怠速位置开关 b%lH=u	点火开关：ON ?)9L($VVD		节气门在怠速位置 n[>hJ6		0~1V y],opG6
				节气门微开 T[4xt,[a		4V以上 dF `7]
88 Lu^uY7 ?}	上止点位置传感器 R@grY:h	发动机：起动电机充电 V}TPt6C2				0.4~3.0V G8] {pbX
		发动机：怠速 %{'[S0@Z				0.5~2.0V O:+y/c
89 _\+0e:Ae	曲轴转角传感器 -A}$5/	发动机：起动电机充电 SANbg&$				0.4~4.0V _;BNWH
		发动机：怠速 B\\|^$z2				1.5~2.5V 7 mA3&<&q
90 >_\]c-~<	空气流量传感器 je:J`4k$	发动机：怠速 :'!_PN				2.2~3.2V SwH#=hg
		发动机转速：2500r/min !6+V
91 erV&N,cI	档位开关（A/T） ]@msjz'	点火开关：ON eKqo6P:#f		选择杆在P或N档 SDW!9jm>R		0~3V WS ^%< h#
				选择杆在D、2、L或R档 (yhnvZ		8~14V b(:U]> J
_B^Q;54c	OOj}CZ6	y^hCO:`l3	@j=Q$k.GF	xy[aZr	?I332,,q	~l"]J'jF"H

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 "i\#L`TkzX	检查项目 T4HJy\|	正常情况（检查条件） CF2Bd:mfZ
1、12 hg(<>_~	第一缸喷油器 {@^;Nw%J	6.5~8.0Ω（20℃） odsFgh
14、12 -f)fi Q-<	第二缸喷油器 lUm(iYv;H
2、12 0N.h:21(4	第三缸喷油器 5&&4-
15、12 Az`Aa0h]7	第四缸喷油器 / (&E
4、12 K,E/.Qe\C	步进电机线圈（A1） ?"6Zf LRi	28~30Ω（20℃时） )h{&O ,s
17、12 {Su?*M2y	步进电机线圈（A2） ~ZHjP_5Q
5、12 +HK4sA2;	步进电机线圈（B1） jh5QIZf=
18、12 X8Z?G,[H	步进电机线圈（B2） oV\|O`n
6、12 ^&zCPUH	EGR控制电磁阀 &Mh.PzO=b	36~44Ω（20℃时） *ap,r&]#F
9、12 j=WxtMS	清除控制电磁阀 S%SYvA	36~44Ω（20℃时） \CB^9-V3
13、26、车身搭铁 :1'	发动机ECU搭铁 Nr\|Gw @+	导通（0Ω） 5'!fi]Z
72、92 5ibr1zs	进气温度传感器 b+Q{Z*	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） rBJ`=oz
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） ]ty$/{hx'
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） Zx8$M5
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） o^@#pU <
	发动机水温传感器 S))B^).0-	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） ,7$&gx>2&
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） _9-;35D_
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） krGIE}5
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） l_2Xao$
87、92 n=f?Q=h\3	怠速位置开关 7*+tG7I @	导通（节气门在怠速位置） o\|1_I?_
87、92 n=f?Q=h\3	怠速位置开关 7*+tG7I @	不导通（节气门微开） o+T,O+i
91、车身搭铁 f/%QMhM:	档位开关（A/T） qku!M g	导通（选择杆在P或N档） nY50dFA,
91、车身搭铁 f/%QMhM:	档位开关（A/T） qku!M g	不导通（选择杆在D、2、L或R档） ^mCKRWOP'

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : ~uG/F?= Q:
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 hGI5^!Cq

查欧姆及电压就是万用表了哟

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