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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 'acCnn'	检查项目 KnUVR!H\|	检查条件（发动机状况） `=2p 6<#z				正常情况 MK <\:g
1 eq qnR.0	第一缸喷油器 BVS SO's	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 JI/iq				电压从11~14V瞬间下降少许 bl\;*.s'
14 /buj(/q^#	第二缸喷油器 W >\|'4y)
2 P@Vs\wAT	第三缸喷油器 p E$*[IvQ'
15 l>)+HoD	第四缸喷油器 = UxKa`
4 FQcm=d_s	步时电压线圈（A1） ppO!v?	发动机：暖机后发动机立即起动 axv-UdE;				蓄电池电压0~3V（重复变化） GA.cp*2~
17 M\kct7Y	步时电压线圈（A2） &tw{d DD6
5 a6g+"EcH#'	步时电压线圈（B1） C 6:; T%
18 '>UQsAvm	步时电压线圈（B2） N`!=z++G
6 0D_{LBO6LU	EGR控制电磁阀 1N\-Ku	点火开关：ON wMru9zyI				蓄电池电压 9x9~u8j
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 Ww$?X LF				从蓄电池电压瞬间下降 {QRrAi
8 b #[7A	多点燃油喷射继电器（燃油泵） O A9G] 8k	点火开关：ON 1SYBq,[])				蓄电池电压 atA:v3"
		发动机：怠速 7CKh?>				0~3V LYv$U;*+
9 gVs8W3GW	清除控制电磁阀 ' N@1+v=	点火开关：ON `]{/(pIgW;				蓄电池电压 ZPT6 pJ
		发动机：暖机后以3000r/min运转 nH#\|]gVI				0~3V p/4\O
10 =kp-[7	点火线圈：1号、4号（功率晶体） M(l>^N8W8	发动机：3000r/min zFy0SzF				0.3~3.0V 28KS*5S
12 fdI O'L_	电源供应 K:!\|xr(1d	点火开关：ON t(-`==.R				蓄电池电压 Mqu>#lL
25 '+6H=Qn
19 DH(Qmd	空气流量传感器再设定信号 .VFa,&5;3	发动机：怠速 yH\z+A\|				0~1V J&%d(EJM
		发动机：3000r/min #b[B$				6~9V m791w8Vr
22 3Lx]-0h	A/C继电器 R:7j`gHJ\|9	发动机：怠速 ]d]tQPEU A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） V!=1 !"}OG				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V /`yb75
36 $N[-ks2{@	发动机警告灯 {Z <4	点火开关：OFF→ON jdxwS				0~3V→9~13V（数秒后） :\|J'HCth
37 xcfEL_'o	动力转向油压开关 Q/rOIHiI	发动机：暖机后怠速运转 ,a&N1G.			方向盘静止时 JFe %W?}.D	蓄电池电压 L\|4kv
					方向盘转动时 :\|/bEP]p/	0~3V $c4Q6w
38 !{5jP\|vo	控制继电器（电源供应） lN94 b3_W	点火开关：OFF K\|$Dnma^n				蓄电池电压 ^L}fj $
		点火开关：ON 9u<4Q_I`				0~3V +T:F :X`
44 tU7,nE>p	防抱死制动信号 $ hwJjSZ0	发动机：怠速 MB\|+F				蓄电池电压 A-<\?13uW
		点火开关：ON全，车辆起步时 WP-?C<Iw 车速：0~10km/h v^2q\A-?				蓄电池电压 ,Cx @]]
45 @]ydWd	A/C开关 A?[06R5E#	发动机：怠速 ]6)^+(zU	A/C开关：OFF &&Ruy(&]I			0~3V ^2C)Wk$
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） J _PAWW			蓄电池电压 )UBU\|uYR\
52 er<yB#/;-	点火正时调整端子 Bi}uL)~rD	点火开关：ON dJYsn+	点火正时调整端子搭铁时 (!cG*FrN			0~1V DTof G
			点火正时调整端子不搭铁时 qdW"g$fW			4.0~5.5V }Fq~!D Ee
71 7g7[a/Bts	点火开关ST ` n#D b	发动机：起动电机充电 vojXo\|c				8V以上 >bFrJz}
72 a=4 `C*)	进气温度传感器 2!_DkE	点火开关：ON Oz4vV_a&'		进气温度0℃ M`&78j		3.2~3.8V 6j Rewj
				进气温度20℃ C/4r3A/u		2.3~2.9V EiDnUL(W7h
				进气温度40℃ dlA0&;}z		1.5~2.1V j]U~ZAn,K
				进气温度80℃ wwet90_g		0.4~1.0V %Eugy
80 HRJ\H- V	支援电源 cv1PiIl	点火开关：OFF ?bu=QV@				蓄电池电压 :>0,MO.^~K
81 z;?j+ZsdH	传感顺感应电压 4*9t:D\|}	点火开关：ON C(h Td%				4.5~5.5V U 8p %MFD
82 km][QEXs%	点火开关IG R".$x{{	点火开关：ON osdoL				蓄电池电压 @Tq-3Um
83 [hpkE lE	发动机水温传感器 +:=FcsY	点火开关：ON V_D wHq2		水温是0℃时 y6-P6T		3.2~3.8V }c GILH%
				水温是20℃时 #3LZX!		2.3~2.9V 1!;~Y#
				水温是40℃时 ohyq/u+y~A		1.3~1.9V r#1W$~?>
				水温是80℃时 ^'tT_ gT		0.3~1.0V G4'Ee5(o
84 aJjUy%	节气门位置传感器 h@1/	点火开关：ON ZlE=P4`X:		节气门在怠速位置 ?6ssSjR}		0.3~1.0V @gf <%>
				节气门全开 Z[Iej:o5		4.5~5.5V U61 LMH
85 jw\4`NZ]	大气压力传感器 vfhoN]v	点火开关：ON j1+I_		海拔高度是0m时 VTDnh*\5		3.7~4.3V !&@t
				海拔高度是1200m时 4{6,Sx		3.2~3.8V +>a(9r\|:
86 @fVz *	车速传感器 vsI\|HxpyC,	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 brF) %x`				0→5V（重复变换） 3%N!omAe
87 7Uh/Gl	怠速位置开关 cT'<,#^/	点火开关：ON nN[QUg		节气门在怠速位置 \ 3l3,VYH		0~1V SA-r61
				节气门微开 sfEy		4V以上 7T9Mo .
88 vKcc\|#	上止点位置传感器 9A9yZlt	发动机：起动电机充电 D= LLm$y				0.4~3.0V k_%"#
		发动机：怠速 *wV WyC				0.5~2.0V %nkP?gn"a
89 LU7d\Ch	曲轴转角传感器 +Tug.[A	发动机：起动电机充电 Lupug"p0				0.4~4.0V }c$@0x;YQ
		发动机：怠速 MvLmEmKb}\				1.5~2.5V 0A}'@N@G)
90 <oc"!c;T	空气流量传感器 VX!UT =;	发动机：怠速 U0PQ[Y#\				2.2~3.2V <)vjoRv
		发动机转速：2500r/min QL<uQ`> (
91 @bc=O1vX~;	档位开关（A/T） \Kx@?,	点火开关：ON h\jV@g$		选择杆在P或N档 BD)5br].		0~3V SMMV$;O{9
				选择杆在D、2、L或R档 7XZ5CX&		8~14V M^i^_}~S;
!>~W5c^	$6W o$c%	]Iku(<*Ya	Ca: j N0	K#j<G]I( @	g7($lt>	RlRkw+%m

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 $;kFuJF	检查项目 U3Fa.bC6}	正常情况（检查条件） yyp0GV.x
1、12 QO1pwrX<	第一缸喷油器 KCBA`N8	6.5~8.0Ω（20℃） yL 2sce[
14、12 ojc m%yd	第二缸喷油器 0~a9gBG
2、12 ym_w09	第三缸喷油器 r!N> FE
15、12 6"oG bte	第四缸喷油器 3/{,}F$
4、12 `C&@6{L	步进电机线圈（A1） $xqX[ocor	28~30Ω（20℃时） XS(Q)\"
17、12 Y#zHw<<E	步进电机线圈（A2） lNo]]a+_
5、12 !8*7{7	步进电机线圈（B1） :j`4nXm
18、12 LaYd7Oyf]	步进电机线圈（B2） ,7)zavA
6、12 SNC)cq+{	EGR控制电磁阀 +o]J0Gu	36~44Ω（20℃时） ,4r 4 <
9、12 ~&D5RfK5f	清除控制电磁阀 (8(P12l	36~44Ω（20℃时） n`D-?]*
13、26、车身搭铁 - H`,`#{	发动机ECU搭铁 WL;2&S/{@	导通（0Ω） )!5"\eys
72、92 :JK+V2B$H	进气温度传感器 dZAb':	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） b7HT<$Wg
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） $Q`\-
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） @Z89cTO
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） `LJ.NY pP
	发动机水温传感器 PBAQ KQ	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） 1Pd2%
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） 5I0j>{U&
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） ;})so
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 0[fqF^HEN
87、92 <_-8)abK	怠速位置开关 SgY\h{{sP	导通（节气门在怠速位置） %ysfFE
87、92 <_-8)abK	怠速位置开关 SgY\h{{sP	不导通（节气门微开） !!UQ,yU
91、车身搭铁 ,SSq4	档位开关（A/T） ,{u'7p	导通（选择杆在P或N档） n W`EBs
91、车身搭铁 ,SSq4	档位开关（A/T） ,{u'7p	不导通（选择杆在D、2、L或R档） }?XNA.Wz

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : Ttv9"z
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 KAb(NZK

查欧姆及电压就是万用表了哟

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