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东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老
东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数 >!qtue7B  
端子号码 i+5Qs-dHA  
检查项目 |X*y-d77W  
检查条件(发动机状况) x0)=jp '  
正常情况 uX!6: v]  
1 G Wa6FX:/  
第一缸喷油器 q$yg^:] 2  
发动机:暖机后怠速运转时,突然踩下加速踏板 t>%b[ (a  
电压从11~14V瞬间下降少许 I*o6Bn |D  
14 FdnLxw  
第二缸喷油器 3;}YW^oXq  
2 S3U]AH)C  
第三缸喷油器 N`N=}&v ]  
15 t W   
第四缸喷油器 *CF80DJ  
4 +'9xTd  
步时电压线圈(A1) D{iPsH6};5  
发动机:暖机后发动机立即起动 7V;wCm#b  
蓄电池电压0~3V(重复变化) MVe4[<  
17 &v&e- |r8;  
步时电压线圈(A2) l=ZX9<3  
5 #P-T4 R  
步时电压线圈(B1) :,FI 6`  
18 jij-pDQnv  
步时电压线圈(B2) D;WQNlTU  
6 /;a b"b  
EGR控制电磁阀 +LeM[XX  
点火开关:ON :ZP`Y%dt'  
蓄电池电压 r&?i>. Kz8  
发动机在怠速时,突然踩下加速踏板 6Om)e=gU/  
从蓄电池电压瞬间下降 [$[1|r *Q  
8 + Ip C  
多点燃油喷射继电器(燃油泵) sq~9 l|F  
点火开关:ON sa26u`?  
蓄电池电压 Sb;=YW 1<  
发动机:怠速 5RysN=czA  
0~3V X?8EPCk  
9 6(5YvT  
清除控制电磁阀 2`?58&  
点火开关:ON Q,f~7IVX  
蓄电池电压 oE H""Bd  
发动机:暖机后以3000r/min运转 ,DZoE~  
0~3V cSD$I^$oq  
10 YZ k.{#^c  
点火线圈:1号、4号(功率晶体) *6bO2LO"  
发动机:3000r/min T'> MXFLh  
0.3~3.0V !$hi:3{U ,  
12 GO)5R,  
电源供应 FP'-=zgc  
点火开关:ON jU-aa+  
蓄电池电压 TuEM  
25 Re2&qxE  
19 HB{'MBs  
空气流量传感器再设定信号 p="0Y<2l  
发动机:怠速 n\M8>9c  
0~1V *FktI\tS  
发动机:3000r/min x+j@YWDpG"  
6~9V p0WUF\ "  
22 9OV@z6  
A/C继电器 9zb1t1[ W  
发动机:怠速 X2@Ef2EkM  
A/C开关:OFF→ON(A/C压缩机运转) V!+iq*Z|=  
蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V J)>DsQ+Cj  
36 xrPZy*Y,  
发动机警告灯 T;92M}\  
点火开关:OFF→ON Iw`tb N L[  
0~3V→9~13V(数秒后) <a"(B*bBd  
37 { LvD\4h"  
动力转向油压开关 YCbvCw$Ob  
发动机:暖机后怠速运转 *]]Zpa6  
方向盘静止时 ZM.'W}J{ *  
蓄电池电压 `MU~N_  
方向盘转动时 Hm2Y% 4i%  
0~3V -ZaeX]^&Q\  
38 {M**a  
控制继电器(电源供应) <X)\P}"L4  
点火开关:OFF Z*k(Q5&U  
蓄电池电压 k6b ct@7  
点火开关:ON a}y b~:TC  
0~3V GB$`b'x@S  
44 j-K[]$  
防抱死制动信号 T1d@=&0"  
发动机:怠速 ;U(]#pW!t  
蓄电池电压 (9u`(|x  
点火开关:ON全,车辆起步时 8w:ay,=  
车速:0~10km/h )xcjQkb  
蓄电池电压 2Z{?3mAb;  
45 PY.HZ/ #d  
A/C开关 n T|WJ%  
发动机:怠速 _gVihu  
A/C开关:OFF :NLY;B`  
0~3V rZ,qHM  
A/C开关:ON (A/C压缩机作用) ;r2DQg"#@  
蓄电池电压 ();Z,A  
52 G>^= Bm_$  
点火正时调整端子 0R unex[  
点火开关:ON q: F6MW  
点火正时调整端子搭铁时 1_&W1o  
0~1V rU>l(O'b  
点火正时调整端子不搭铁时 Ye^#]%m  
4.0~5.5V ZDK+>^A)  
71 GOCe&?  
点火开关ST 2Zq_zvKUt  
发动机:起动电机充电 0#sf,ja>  
8V以上 yEL5U{  
72 3r2e_?m  
进气温度传感器  u3vw[k  
点火开关:ON 'CjcFP  
进气温度0℃ BWG#W C  
3.2~3.8V 6+_qGV  
进气温度20℃ *gL-v]V  
2.3~2.9V ZuVucP>>_d  
进气温度40℃ Ld:U~M-  
1.5~2.1V A&/ YnJ"  
进气温度80℃ "kg;fF|  
0.4~1.0V i*ErxWzu  
80 bAZ x*qE=  
支援电源 qrZ*r{3  
点火开关:OFF P{gy/'PH,  
蓄电池电压 1DT}_0{0Q  
81 AIX?840V  
传感顺感应电压 +4 ]31d&3  
点火开关:ON \6WVs>z  
4.5~5.5V "B3&v%b  
82 q- |j =  
点火开关IG >pRC$'Usx  
点火开关:ON K);)$8K  
蓄电池电压 u}Q cyG^  
83 gUWW}*\ U  
发动机水温传感器 ^{ {0ajI9C  
点火开关:ON tV"Jh>Z  
水温是0℃时 T%]@R4z#q  
3.2~3.8V L};P*{q2Z  
水温是20℃时 w0PAtu  
2.3~2.9V q}gM2Ia'vY  
水温是40℃时 ?t kl cYB  
1.3~1.9V 8&SW Q  
水温是80℃时 X*M2 O%g`L  
0.3~1.0V oI'& &Bt  
84 <&2<>*/.y  
节气门位置传感器 pLCS\AUTsv  
点火开关:ON `#wEa'v6  
节气门在怠速位置 aXG|IN5 *m  
0.3~1.0V g/ShC8@=u  
节气门全开 TC44*BHq  
4.5~5.5V MRK=\qjD  
85 /k K!xe  
大气压力传感器 S]|sK Y  
点火开关:ON }F/w34+;  
海拔高度是0m时 94dd )/a  
3.7~4.3V wd<{%qK`{  
海拔高度是1200m时 %kop's&?C  
3.2~3.8V "+7E9m6I  
86 _6,\;"it?8  
车速传感器 cAwqIihZ  
点火开关:ON  缓慢移动车辆向前 S ;rd0+J  
0→5V(重复变换) =j- ,yxBvJ  
87 ElB[k<  
怠速位置开关 M$@~|pQ<  
点火开关:ON ?G',Qtz<K  
节气门在怠速位置 >]ux3F3\  
0~1V |3B<;/v5  
节气门微开 S{&%tj~U  
4V以上 |?^qs nB  
88 v8 =#1YB;  
上止点位置传感器 SODHn9)  
发动机:起动电机充电 Wm"#"l 4  
0.4~3.0V [75?cQD  
发动机:怠速 xa]yq%  
0.5~2.0V R%}<z*~NE@  
89 =w!9:I&a0  
曲轴转角传感器  <{ v %2  
发动机:起动电机充电 ^a /q6{  
0.4~4.0V *m>[\)  
发动机:怠速 |}YxxeAk  
1.5~2.5V y>h9:q|  
90 =\)zb'\=d  
空气流量传感器 %8Y+Df;ax  
发动机:怠速 z_KCG2=5  
2.2~3.2V z`Nss o=  
发动机转速:2500r/min (w(k*b/  
91 i tk/1  
档位开关(A/T) ;<b7kepR  
点火开关:ON 7d|1T'  
选择杆在P或N档 ?q2Yk/P  
0~3V 8]1,EE<  
选择杆在D、2、L或R档 y"U)&1 c%  
8~14V , `EOJ"|  
  gjX1z{{~L  
  {9x>@p/  
  z5Tsu1 c  
  g;nLR<]  
  3]9Rmx  
  37Q8Yf_  
  S4{vS?>j  
  r `n|fD.  
发动机ECU线束侧接头端子的配置 f5b|,JJ  
  @SiV3k  
端子号码 Us'JMZ~  
检查项目 3'`&D/n  
正常情况(检查条件) [7gz?9VyLF  
1、12 nA(" cD[,  
第一缸喷油器 S}U_uZ$ b  
6.5~8.0Ω(20℃) oYf+I  
14、12 H@wjZ;R  
第二缸喷油器 ;0oL*d[1Z  
2、12 M\CzV$\y  
第三缸喷油器 URm<Ji  
15、12 Lc}hjK  
第四缸喷油器 Y_y!$jd(N  
4、12 dT7f yn  
步进电机线圈(A1) AG vhSd7  
28~30Ω(20℃时) Gy ["_;+xU  
17、12 hUvA;E(qD  
步进电机线圈(A2) - 9+$z|K  
5、12 Z&H_+u3j  
步进电机线圈(B1) dQp>z%L)  
18、12 o( v7&m;  
步进电机线圈(B2) # E8?2]  
6、12 I~"l9Jc!"  
EGR控制电磁阀 l9y%@7  
36~44Ω(20℃时) @k:@mzB7R  
9、12 fv>Jn`  
清除控制电磁阀 EScy!p\*  
36~44Ω(20℃时) " M&zW&  
13、26、车身搭铁 QVR-`d/  
发动机ECU搭铁 Fz_8m4  
导通(0Ω) NVo =5  
72、92 cU=EXyP%  
进气温度传感器 as@I0e((  
5.3~6.7kΩ(进气温度0℃时) nrI-F,1  
2.3~3.0kΩ(进气温度0℃时) tdB<  
1.0~1.5kΩ(进气温度0℃时) cYp]zn+6  
0.30~0.42kΩ(进气温度0℃时) 1-60gI1)  
发动机水温传感器 bjEm=4FI;  
5.1~6.7kΩ(进气温度0℃时) ]%VR Nm  
2.1~2.7kΩ(进气温度0℃时) Ec^x  
0.9~1.3kΩ(进气温度0℃时) d)&}% 2ku  
0.26~0.36kΩ(进气温度0℃时) L`Lro:E?kL  
87、92 6ZCSCBW  
怠速位置开关 %B&y^mZv*\  
导通(节气门在怠速位置) s3sAw~++  
不导通(节气门微开) K/+Y9JP9  
91、车身搭铁 8{@0p"re@  
档位开关(A/T) {s8 v0~  
导通(选择杆在P或N档) $IZ02ZM$  
不导通(选择杆在D、2、L或R档) ~C|. .Z  
  : MfY8P)  
  q%g!TFMg  
  zEHX:-f8  
F gi&CJ8Q  
车就是用来玩的!QQ:67340717欢迎交流!
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-05-07
太专业了,搞懵了     
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2009-05-07
    
车就是用来玩的!QQ:67340717欢迎交流!
级别: 钻石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-05-07
不知我们非专业人士能否自己动手检查,不知需要具备什么条件,什么仪器,从何下手。
st杨
级别: 黄金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2011-06-01
有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2012-07-07
好资料!收藏
级别: 黄金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2012-07-08
引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的  : *eL&fC  
不知我们非专业人士能否自己动手检查,不知需要具备什么条件,什么仪器,从何下手。 H c,e&R  
nl<TM96  
pLj[b4p9  
查欧姆及电压就是万用表了哟
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