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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 Uot(3p!S6	检查项目 SLP$\|E;	检查条件（发动机状况） =S54p(>				正常情况 vKoQ!7g
1 :[?7,/w	第一缸喷油器 \o,et9zDJ3	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 qCk`398W				电压从11~14V瞬间下降少许 q 3,p=ijJ
14 p)7U%NMc(*	第二缸喷油器 %[?{H} y
2 7&dPrnQX=	第三缸喷油器 H?pWyc<,
15 Obu>xK(	第四缸喷油器 Cuq=>J
4 Jtxwt[	步时电压线圈（A1） wQX,a;Br	发动机：暖机后发动机立即起动 }Zue?!KQ				蓄电池电压0~3V（重复变化） ew#t4~hh
17 m?]XNgT	步时电压线圈（A2） 9 gFema{U
5 ]Z?y\L*M-	步时电压线圈（B1） tONX<rA\| ]
18 ),ur!v	步时电压线圈（B2） ~:`5Y"Av:
6 lyY\P6 X	EGR控制电磁阀 _{Q)5ooP	点火开关：ON >6Y@8 )				蓄电池电压 =VC"X?N
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 EM2=g9y				从蓄电池电压瞬间下降 V^* ];`^
8 Y0z)5),[U:	多点燃油喷射继电器（燃油泵） dI(1L~	点火开关：ON Yt!o Hn				蓄电池电压 ZGw6Bd_I
		发动机：怠速 #Zg pm"MW				0~3V ^/ff)'.J
9 A I v	清除控制电磁阀 [Mk:Zz%	点火开关：ON )b~+\xL5J				蓄电池电压 {wl7&25
		发动机：暖机后以3000r/min运转 mLV0J '				0~3V y[/:?O}g4
10 09=w	点火线圈：1号、4号（功率晶体） braI MIQ`	发动机：3000r/min &w{z				0.3~3.0V J&L#^f*d
12 )h,}v()qc#	电源供应 u&'&E	点火开关：ON GPAz#0p				蓄电池电压 \r}*<CRr6
25 ,-.=]r/s
19 e(k$k>?	空气流量传感器再设定信号 I`}x 9t	发动机：怠速 2 Xc,c*r				0~1V {%z}CTf#
		发动机：3000r/min ]ipltR7k				6~9V `'<&<P
22 Xa32p_\|5~	A/C继电器 sGD b<	发动机：怠速 jVpk) ;vC A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） i XI:yE;				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V ]64 mSB
36 gHC -Y 0_	发动机警告灯 V>j6Juh	点火开关：OFF→ON /}Y>_87				0~3V→9~13V（数秒后） 0sRby!
37 d^IOB \|6Q	动力转向油压开关 ]YZ+/:#U7	发动机：暖机后怠速运转 *J?QXsg			方向盘静止时 A7 .[OC	蓄电池电压 Rs{L
					方向盘转动时 8N!E`{W	0~3V sZPPS&KoP3
38 gT'c`3Gkz	控制继电器（电源供应） CwTx7 ^qa	点火开关：OFF c\-5vw\|\|b				蓄电池电压 G`8gI)$u
		点火开关：ON 5:Pp62				0~3V A`TVV
44 }=z_3JfO	防抱死制动信号 J 05@SG':	发动机：怠速 z6ISJb				蓄电池电压 $h`(toTyF
		点火开关：ON全，车辆起步时 u?5d%]* 车速：0~10km/h W^npzgDCo				蓄电池电压 Rt:k4Q
45 ~\kJir	A/C开关 q9fC oz	发动机：怠速 )OQhtxK	A/C开关：OFF x{4Rm,Dxn			0~3V (t&]u7Atr
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） b`"E(S/			蓄电池电压 5/x"!Jk
52 `$og]Dn;	点火正时调整端子 u\YH,	点火开关：ON Rz}?@zh_8	点火正时调整端子搭铁时 *8}Y0V\s			0~1V u2HkAPhD
			点火正时调整端子不搭铁时 ps0wN%tA			4.0~5.5V ~XGO^P"?
71 ~^/zCPy[w	点火开关ST 5@c,iU-L	发动机：起动电机充电 8o8FL~&]				8V以上 ~WuElns
72 @R otJl/>	进气温度传感器 L1BpkB	点火开关：ON +C;ZO6%w		进气温度0℃ 1E$Z]5C9		3.2~3.8V SUD]Wl7G`r
				进气温度20℃ @< vDR">		2.3~2.9V {w!}:8p
				进气温度40℃ ULU ]k#		1.5~2.1V Kjz,p^Y\
				进气温度80℃ bO2$0!=I		0.4~1.0V :~T:&;q0
80 PFPfLxna	支援电源 mDM]RAub)	点火开关：OFF dUe"qH29s				蓄电池电压 mB1)!
81 94a_ W9	传感顺感应电压 #JW1JCT	点火开关：ON #15q`w				4.5~5.5V @eMyq1ZU
82 xp&I~YPH	点火开关IG -5qO}^i$a	点火开关：ON \.{JS>!				蓄电池电压 "s*{0'jo
83 eJwr	发动机水温传感器 CJC\| %i3	点火开关：ON eS"gHldz		水温是0℃时 izKk@{Md		3.2~3.8V R*y[/Aw
				水温是20℃时 A)#sh) }Q		2.3~2.9V s,v#lJ]d0W
				水温是40℃时 =QfKDA		1.3~1.9V }Yl=lcvw
				水温是80℃时 I0v nd7		0.3~1.0V {\/nUbo[
84 w%dIe!sV	节气门位置传感器 bM0[V5:jB	点火开关：ON Y0yO`W4		节气门在怠速位置 NZC='3Uz		0.3~1.0V W+f&%En
				节气门全开 ]6BmCh		4.5~5.5V \l]pe\|0EW
85 ikY]8BCc	大气压力传感器 XewXTd#x	点火开关：ON 1 ;\]D9i		海拔高度是0m时 ]&C:>		3.7~4.3V G2CZwm{/f
				海拔高度是1200m时 a^*cZ?Ta		3.2~3.8V z5XYpi_;[
86 k$e D(cW$	车速传感器 eWb0^8_	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 E%<w5d.lq				0→5V（重复变换） WMW1B}Z3
87 [/ AIKZM<	怠速位置开关 j: 7*3@f	点火开关：ON 59.$ULQVMY		节气门在怠速位置 aYqm0HCT		0~1V u#1%P5r&X
				节气门微开 Y(_KizBY		4V以上 (ew} gJ
88 eJHp6)2	上止点位置传感器 ?DPHo)w	发动机：起动电机充电 m2xBS!fm				0.4~3.0V QB&BTT=!
		发动机：怠速 7O)" `				0.5~2.0V DMn4ll\|
89 "35A/V	曲轴转角传感器 UzG[:ic%	发动机：起动电机充电 swcd&~9r				0.4~4.0V uLR<FpM
		发动机：怠速 N2C7[z+l`				1.5~2.5V &@FhR#pUQ
90 baV>N[F&	空气流量传感器 ^TY;Zp	发动机：怠速 @gC=$A#				2.2~3.2V Hb} X-6N
		发动机转速：2500r/min \Y"W u
91 i& VsW7	档位开关（A/T） vd8{c7g:n	点火开关：ON 1Z9qjV%^		选择杆在P或N档 }`@728E		0~3V ~8]NK&J
				选择杆在D、2、L或R档 )gMG#>up@		8~14V @~%r5pz6
=17t- [	zR{W?_cV	<UQe.K"	?]}8o}G	l=v4Fa0^jF	BS:+~\|3w	-(~!Jo_*'

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 \l]DQaOEe	检查项目 (4dhuT	正常情况（检查条件） ng_^
1、12 }L#_\	第一缸喷油器 /q5v"iX]T	6.5~8.0Ω（20℃） j{9D{
14、12 <\pfIJr$	第二缸喷油器 bj"J'
2、12 iCcB@GlA	第三缸喷油器 /gu%:vq
15、12 cvfr)K[0	第四缸喷油器 X~<("
4、12 WeQk<y	步进电机线圈（A1） d_)o	28~30Ω（20℃时） ( \|PAx(
17、12 f3Hed	步进电机线圈（A2） `KK>~T_$J
5、12 rfgI$eu	步进电机线圈（B1） zD(`B+
18、12 =Uj-^qcE	步进电机线圈（B2） ;Wl+zw
6、12 s.x&LG	EGR控制电磁阀 ,uPJ_oZs	36~44Ω（20℃时） w1Ec_y{
9、12 "F}'~HWZp	清除控制电磁阀 $F/EJ>	36~44Ω（20℃时） O4g+D#Lu
13、26、车身搭铁 if)Y9:{r^	发动机ECU搭铁 Y 9=(zOqv	导通（0Ω） kwud?2E
72、92 tj*y)28-	进气温度传感器 M('d-Q{B7L	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） `T2<<<
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） UkfB^hA
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） .9\|uQEL
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） &,i~cG?
	发动机水温传感器 0+b0<	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） A CV ek
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） aEx(rLd+
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） \|,}E0G.
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 98*x 'Wp
87、92 (L\|}`	怠速位置开关 j 0 Y	导通（节气门在怠速位置） >%c* Xe
87、92 (L\|}`	怠速位置开关 j 0 Y	不导通（节气门微开） wZv-b*4
91、车身搭铁 k ]bPI$	档位开关（A/T） C<t RU5\|	导通（选择杆在P或N档） O!];_q/
91、车身搭铁 k ]bPI$	档位开关（A/T） C<t RU5\|	不导通（选择杆在D、2、L或R档） hBoP=X.~

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : &0Bs?oq_
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 o%3VE8-

查欧姆及电压就是万用表了哟

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