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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 \|b BA0.yS	检查项目 @Cnn8Y&'	检查条件（发动机状况） ?Aq \Gr				正常情况 x\|7vN E=Q
1 j O-H1@;	第一缸喷油器 &8!~H<S	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 Vgj&hdbd				电压从11~14V瞬间下降少许 G\;a_]Q
14 \|_} LMkU)	第二缸喷油器 O:I"<w9_1
2 nYvx[ zq?^	第三缸喷油器 d41DcgG'j(
15 p_g#iH!*	第四缸喷油器 5Xr<~xr
4 /E32^o\|,>	步时电压线圈（A1） +!F+mV9	发动机：暖机后发动机立即起动 u &qFE=5:				蓄电池电压0~3V（重复变化） uA]!y{"}J
17 qH9bo-6	步时电压线圈（A2） 5%#V>\|@e#
5 ,l )7]p*X	步时电压线圈（B1） r Y#^C
18 U'oFW@Y;h	步时电压线圈（B2） j#rj_uP
6 D3(rD]c0{	EGR控制电磁阀 <.knM	点火开关：ON Q`)iy/1M				蓄电池电压 ]WvV*FL9D3
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 &B?*\|M`)k				从蓄电池电压瞬间下降 )s\|o&aP>
8 [9d4 0>e	多点燃油喷射继电器（燃油泵） SsCV}[	点火开关：ON c&'5r OY~				蓄电池电压 _sK{qQxvM=
		发动机：怠速 cRv#aV				0~3V 6t4Khiwx
9 IXpn(vX	清除控制电磁阀 oSLm?Lu	点火开关：ON x(A8FtG				蓄电池电压 &WZ&Tt/)/
		发动机：暖机后以3000r/min运转 Y h53Z"a				0~3V pj$kSS\|m6-
10 >+DMTV[O	点火线圈：1号、4号（功率晶体） #8~ygEa}	发动机：3000r/min f8ZuG !U				0.3~3.0V ?J-\}X
12 y0-UO+;	电源供应 HA7%8R*.2i	点火开关：ON \|,~ )/o_R				蓄电池电压 y. 1F@w\|
25 <=D a
19 D6\|-nl	空气流量传感器再设定信号 f$n5$hJlQ	发动机：怠速 s;=C&N5g				0~1V KX7fgC
		发动机：3000r/min hjM?D`5x				6~9V f7][#EL
22 m8b,_1	A/C继电器 %K-8DL8\|(	发动机：怠速 nHk^trGm A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） Q=xXj'W-				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V (BeJ,K7
36 v#/Gxk9eX	发动机警告灯 ($[+dR	点火开关：OFF→ON Q}L?o				0~3V→9~13V（数秒后） Bso#+v5
37 daI_@kY"	动力转向油压开关 m"iA#3l*=	发动机：暖机后怠速运转 vyIH<@@p7			方向盘静止时 WK>\|IgK	蓄电池电压 05`"U#`:
					方向盘转动时 #hZ$;1.	0~3V @Nek;xJ
38 9{toPED	控制继电器（电源供应） 9r!8BjA	点火开关：OFF =&WIa#!=				蓄电池电压 f!9i6
		点火开关：ON 'NEl`v*<P				0~3V &9L4 t%As
44 (Xd8'-G$m	防抱死制动信号 k^J8 p#`6	发动机：怠速 oz)[-				蓄电池电压 bJ~H
		点火开关：ON全，车辆起步时 02;jeZ#z 车速：0~10km/h +7_qg i7:				蓄电池电压 jK\|n^5\
45 56v G R(	A/C开关 YQMWhC,8hy	发动机：怠速 C6!F6Stn]g	A/C开关：OFF I)HO/i6>3			0~3V \"l z,bT
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） o[Iu9.zJpy			蓄电池电压 X[BP0:`t
52 EU[\D;	点火正时调整端子 $*q\|}Tvl#	点火开关：ON v,w af`)J	点火正时调整端子搭铁时 {JE [			0~1V $d<NN2
			点火正时调整端子不搭铁时 f,G*e367:			4.0~5.5V C19N 0=
71 =u2 z3$	点火开关ST FX!KX/OE)	发动机：起动电机充电 uE1;@Dm+				8V以上 'KH+e#?Ar
72 {0,b[	进气温度传感器 s4fO4.bnm	点火开关：ON O50_qu33ju		进气温度0℃ wG49\|!l6T		3.2~3.8V U~D~C~\2;
				进气温度20℃ &{e ]S!D		2.3~2.9V 0!,uo\`
				进气温度40℃ '4uu@?!dVk		1.5~2.1V Dizz?O
				进气温度80℃ \|OJWQU![by		0.4~1.0V k7iko{5D
80 7}VqXUwabx	支援电源 ]P3m=/w	点火开关：OFF O=3/qs6m				蓄电池电压 6\|NH*#s
81 nW)+-Wxq	传感顺感应电压 zz*PAYl.	点火开关：ON _BP%@o				4.5~5.5V <'4Wne.z!
82 j~N*TXkC	点火开关IG BHY-fb@R]H	点火开关：ON )(]rUJ~+~A				蓄电池电压 W_wC" ?A%
83 y7pBcyWTE=	发动机水温传感器 i ]<@	点火开关：ON #om Gj&		水温是0℃时 =A5i84y.2u		3.2~3.8V 8o:h/F
				水温是20℃时 J,v024TM		2.3~2.9V F+G+XtOS
				水温是40℃时 `!X8Cn		1.3~1.9V ;\|\j][A
				水温是80℃时 q+qF;7dN@		0.3~1.0V 7<:o4\q?m
84 $? Z}hU	节气门位置传感器 :rk6Stn$z	点火开关：ON CG35\b;Q		节气门在怠速位置 0<<ATw$aQ		0.3~1.0V %ol1WG9
				节气门全开 sw:a(o&$		4.5~5.5V O"X7 DgbC
85 2PNe~9)*#	大气压力传感器 n0V^/j}	点火开关：ON {=,I>w]T\|W		海拔高度是0m时 ^nFP#J)_5		3.7~4.3V >4+KEK
				海拔高度是1200m时 T_9o0Qk		3.2~3.8V zXbA$ c
86 9}4~3_gv;M	车速传感器 -YrMV oZl	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 +F2X2e)g"				0→5V（重复变换） <z>oY2%
87 ,(f W0d#	怠速位置开关 l\uNh~\	点火开关：ON gx?r8		节气门在怠速位置 *c&\|2EsZ		0~1V J_-fs#[x
				节气门微开 X J)Y-7c		4V以上 J%M [8
88 kc't	上止点位置传感器 2A[hMbL	发动机：起动电机充电 [\|=M<>?[				0.4~3.0V dnU-v7k,{
		发动机：怠速 'ET];iZ2				0.5~2.0V @Xl(A]w%!
89 zP #:Tv'	曲轴转角传感器 p7Wt(A	发动机：起动电机充电 !\R5/-_UU				0.4~4.0V p]RQ-0
		发动机：怠速 aH1CX<3)~				1.5~2.5V vlkwWm
90 8*0QVFn$	空气流量传感器 6o#/[T z	发动机：怠速 %J-0%-/_S:				2.2~3.2V zr?s5RS
		发动机转速：2500r/min es6YxMg
91 L/ rf5\|\|@	档位开关（A/T） RWR{jM]V	点火开关：ON 8/>.g.]		选择杆在P或N档 8WV5'cX		0~3V fSd\|6iFH
				选择杆在D、2、L或R档 %1p-DX6		8~14V }.D18bE(
&bJBsd@Os	H/`@6, j	W,,3@:	=d@)*W 6	~#so4<A`3	WFFd3TN%<	%/nDG9l

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 h>z5m	检查项目 Hr}\-$	正常情况（检查条件） O? 7hT!{
1、12 5E${	第一缸喷油器 Ol8Yf.e_	6.5~8.0Ω（20℃） \?$kpV
14、12 m3`J9f,c/	第二缸喷油器 "X-"uIc
2、12 =u.hHkx	第三缸喷油器 GNM+sdy+
15、12 ??,/85lM	第四缸喷油器 /q?gpy
4、12 f;obK~b[	步进电机线圈（A1） G@scz!Nt	28~30Ω（20℃时） M[ ON2P;
17、12 #dQFs]:F	步进电机线圈（A2） $Ww.^ym
5、12 0bOT&Z^	步进电机线圈（B1） rU\|?3x
18、12 taMcm}*T1	步进电机线圈（B2） ZD4aT1\|Q7
6、12 p_)ttcpi1	EGR控制电磁阀 $4qM\3x0,	36~44Ω（20℃时） ]7oo`KcQ\|
9、12 E9Dy)f]#W	清除控制电磁阀 !&3"($-U3G	36~44Ω（20℃时） 6@3v+Vf'
13、26、车身搭铁 I9rQX9#B	发动机ECU搭铁 \| z_av	导通（0Ω） \$t{K
72、92 F8{T/YhZ	进气温度传感器 @cm[]]f'l	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） (.{."
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） ;hFB]/.v
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） mFIIqkUAL
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） 23q2u6.F`
	发动机水温传感器 )v.\4Q4	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） C6b(\#g(
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） $d7{q3K&1
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） _26F[R1><~
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） FeFH_
87、92 ?79ABm a	怠速位置开关 7m=tu?@	导通（节气门在怠速位置） Nq)=E[$
87、92 ?79ABm a	怠速位置开关 7m=tu?@	不导通（节气门微开） l-"$a8jn2
91、车身搭铁 UfSWdR)	档位开关（A/T） %8tlJQvu	导通（选择杆在P或N档） `9Zoq=/
91、车身搭铁 UfSWdR)	档位开关（A/T） %8tlJQvu	不导通（选择杆在D、2、L或R档） W`K XO\|'p@

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : *-T3'beg
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 q0jzng

查欧姆及电压就是万用表了哟

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