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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 $w65/	检查项目 "rX`h	检查条件（发动机状况） [jY_ e`S				正常情况 M~^\|dR)D
1 UW40Y3W0	第一缸喷油器 6o {41 @v(	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 k;q\|pQ[				电压从11~14V瞬间下降少许 >P/.X^G0
14 j<e`8ex?	第二缸喷油器 0LN"azhz
2 7c5+8k3	第三缸喷油器 ]>B>. s
15 8{^zXJi]m	第四缸喷油器 bbddbRj;
4 `#Z=cq^_	步时电压线圈（A1） NhG?@N	发动机：暖机后发动机立即起动 ~/C9VR&				蓄电池电压0~3V（重复变化） r_ >]y p
17 `@3{}	步时电压线圈（A2） V*6o\|#
5 (&i c3/-	步时电压线圈（B1） Og-v][
18 a9_KoOa.H	步时电压线圈（B2） m1D,#=C,_
6 R8>1 7w.	EGR控制电磁阀 8/@*6J	点火开关：ON 19bqz )				蓄电池电压 -351 jW
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 xf; Tk				从蓄电池电压瞬间下降 L;U?s2&Y
8 gb26Y!7%	多点燃油喷射继电器（燃油泵） :&m0eZZ%	点火开关：ON @ \|}=W Q				蓄电池电压 ~ym-Szo
		发动机：怠速 M9wj };vy				0~3V 67dp)X
9 lof}isOz	清除控制电磁阀 /,2${$c!	点火开关：ON s~Od(,K				蓄电池电压 pZe:U;bb
		发动机：暖机后以3000r/min运转 f")*I				0~3V jPf*qe>U
10 #]!0$z\|Z	点火线圈：1号、4号（功率晶体） \|Skk1#	发动机：3000r/min d M&BnI				0.3~3.0V @,63%
12 ]&3UF?	电源供应 "mnWqRpX	点火开关：ON I-NzGx2u				蓄电池电压 `/'Hq9$F<"
25 Yw=Ve 0
19 M SU\| T	空气流量传感器再设定信号 udDhJ?	发动机：怠速 g]R }w@nJ				0~1V Y25S:XHk9
		发动机：3000r/min s)#FqB8				6~9V 2&O!<C j
22 yf+M	A/C继电器 -`gqA%#+	发动机：怠速 bsy\L\|wd A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） Ehu^_HZ				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V js)M c*]&
36 &^Q-:Kxs8	发动机警告灯 ^.)oQo SE	点火开关：OFF→ON 0w9)#e+JS				0~3V→9~13V（数秒后） a(RTb<
37 "=<T8M	动力转向油压开关 e>z	发动机：暖机后怠速运转 iY@wg 8ry			方向盘静止时 zv[$N,	蓄电池电压 2S%[YR>>
					方向盘转动时 >}~\*Y\8@	0~3V oVZI([O
38 g2RrBK,	控制继电器（电源供应） r~[Bzw"c	点火开关：OFF /]1$Soo				蓄电池电压 /nq\*)S#&
		点火开关：ON \V(w=				0~3V P @Jo[J<
44 n\i~H	防抱死制动信号 h-<Qj,L{W	发动机：怠速 $DlO<				蓄电池电压 yzMGZi`ut
		点火开关：ON全，车辆起步时 vvu $8n 车速：0~10km/h =ZO lE\|4				蓄电池电压 O`@- b#
45 )XGz#C_P	A/C开关 -egnMc67	发动机：怠速 [A/2 Ms	A/C开关：OFF t@9-LYbL			0~3V Wp8>Gfb2
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） wCg7JW#			蓄电池电压 q%])dZ!lE
52 y!P!Fif'	点火正时调整端子 c86KDEF	点火开关：ON 06^/zr	点火正时调整端子搭铁时 TS\|Bz2(			0~1V &"K_R(kN
			点火正时调整端子不搭铁时 JK<[]>O			4.0~5.5V 3S+9LOrhY
71 WC<[<uI*	点火开关ST g=nb-A{#	发动机：起动电机充电 ,==_u				8V以上 $Ah p4oiE
72 13F]7l-#	进气温度传感器 sc+%v1Y#}	点火开关：ON cJ$jU{}		进气温度0℃ g^A^@~M		3.2~3.8V YQ:$m5ai
				进气温度20℃ [7.Num_L		2.3~2.9V gHp4q!SJ7
				进气温度40℃ \|g{50r'=		1.5~2.1V Yqh-U%"'
				进气温度80℃ 2va[= >_		0.4~1.0V 2vUcSKG7
80 5<GeAW8ns]	支援电源 }<2\|6 {	点火开关：OFF FLsJ<C~/~				蓄电池电压 ]=\|iO~WN
81 &&}c R:U,	传感顺感应电压 q{yzu x	点火开关：ON G<*h,'B				4.5~5.5V ,.gI'YPQC
82 Y}x_ud,	点火开关IG 0ENqK2	点火开关：ON Q[Tbdc%1EG				蓄电池电压 0k\|/]zfb
83 ~f%AbDye	发动机水温传感器 !HHbd\|B_	点火开关：ON O/R>&8R$		水温是0℃时 cB[.ET$		3.2~3.8V $pGk%8l%
				水温是20℃时 ,Pd2ZfZ		2.3~2.9V ;3_Q7;y
				水温是40℃时 k\}qCDs		1.3~1.9V M3F8@\|2
				水温是80℃时 7\/O"Ot		0.3~1.0V ?<LG(WY
84 .BUl$RW\|	节气门位置传感器 i-=ff	点火开关：ON .5ycO		节气门在怠速位置 bLzuaNa'		0.3~1.0V kZ}u
				节气门全开 49$ 4		4.5~5.5V 2vN(z%p
85 b[;3KmUB	大气压力传感器 /j/%wT2m	点火开关：ON Sw@,<4S		海拔高度是0m时 +Z<Q^5w@		3.7~4.3V :6j :9lYL2
				海拔高度是1200m时 "c/s/$k//		3.2~3.8V >U~\|R=*
86 _rMT{q3	车速传感器 *F szGn<	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 f#v#)Gp+				0→5V（重复变换） w#xeua\|*I#
87 5pM&h~M	怠速位置开关 Dn_"B0$lk	点火开关：ON weAn&h\|		节气门在怠速位置 B.$PhmCG		0~1V &E bI Op
				节气门微开 .K IVf8)"		4V以上 >':5?\C+-
88 Y\xUT>(J7	上止点位置传感器 ~-TOsRvxR	发动机：起动电机充电 V,%=AR5				0.4~3.0V E"5*Ei)^3
		发动机：怠速 8\|\8O@				0.5~2.0V .oe X"6K
89 -C(crn	曲轴转角传感器 {Tq_7,8	发动机：起动电机充电 gd`!tRcNY				0.4~4.0V qNB<T('
		发动机：怠速 e>+i>/Fn{h				1.5~2.5V % Nlt H/I
90 _n0CfH.v	空气流量传感器 +h\|`/ &,	发动机：怠速 )B"jF>9)[				2.2~3.2V gX@HO\|.t
		发动机转速：2500r/min OcR$zlgs[v
91 ~^NtO	档位开关（A/T） epA:v\|S	点火开关：ON ~Otq %MQ		选择杆在P或N档 @:oXN]+ _		0~3V &W\|[r(
				选择杆在D、2、L或R档 )1]ZtU		8~14V q_MPju&*
d?y4GkK	eVEV}`X	n#c C+>*>+	W1WYej"	Z/G ev"p	_PPy44r2	pD(j'[

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 ~3^ 8>d/	检查项目 !6n_}I-W	正常情况（检查条件） mkMq
1、12 NYyh\|X:m	第一缸喷油器 5BWH-2HsB	6.5~8.0Ω（20℃） ,eOB(?Ku
14、12 j\,EO+ZQCv	第二缸喷油器 es Hg'8?U
2、12 +Fuqchjq	第三缸喷油器 ]or>?{4g
15、12 HIQ_%L4]	第四缸喷油器 \|?rNy=P,
4、12 wp#'nO	步进电机线圈（A1） bu \|a0h7e	28~30Ω（20℃时） f #?fxUH~
17、12 & @s!<9$W	步进电机线圈（A2） CPP` qt%f
5、12 %;e/7`>Ma	步进电机线圈（B1） BB~OqZIP
18、12 O+?<h{"	步进电机线圈（B2） %kB8'a3
6、12 &4b&X0pU	EGR控制电磁阀 hRty [	36~44Ω（20℃时） Iz ;G*W18
9、12 yQ ^($#Yk	清除控制电磁阀 %K>.l h@	36~44Ω（20℃时） =IUUeFv +r
13、26、车身搭铁 P9S2?Q	发动机ECU搭铁 F*.g;So	导通（0Ω） NuYkz"O]
72、92 m ~>Y{F2	进气温度传感器 5BR2?hO4	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） k 6kM'e3V
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） kqb0>rYa
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） [Px'\nVf
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） NWfAxkz{/
	发动机水温传感器 B$KwkhMe	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） GFk1/ F
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） GO! uwo:
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） 0(8H;T
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 3}1ssU"T
87、92 1;eX&	怠速位置开关 _q>SE1j+W=	导通（节气门在怠速位置） w5~i^x
87、92 1;eX&	怠速位置开关 _q>SE1j+W=	不导通（节气门微开） ]Nk!4"
91、车身搭铁 u"VS* hSH	档位开关（A/T） s^\|\9%WD	导通（选择杆在P或N档） T[Q"}&bB
91、车身搭铁 u"VS* hSH	档位开关（A/T） s^\|\9%WD	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 1i?=JAFfM

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : P<;Puww/
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 x![ G 'I

查欧姆及电压就是万用表了哟

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