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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 EPz$`#Sh"	检查项目 &!3=eVg	检查条件（发动机状况） *6) u5				正常情况 O,_2djd
1 .ukP)rGe	第一缸喷油器 !&C8y	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 hX=+%^c%_A				电压从11~14V瞬间下降少许 _3T*[s;H
14 7 m&M(ct	第二缸喷油器 h+.^8fPR
2 e@0wF59	第三缸喷油器 -+Q,xxu
15 4f"be	第四缸喷油器 -Qn:6M>w^
4 1Tiq2+hmf	步时电压线圈（A1） jsez$m%vs	发动机：暖机后发动机立即起动 zN Xkdw				蓄电池电压0~3V（重复变化） i:[B#\|%
17 {H>iL	步时电压线圈（A2） ,5L&$Q6
5 bpU^\|r^W	步时电压线圈（B1） A!^,QRkRN
18 9B%"7MVn	步时电压线圈（B2） /JfXK$`
6 dZYS5_w r	EGR控制电磁阀 mee-Qq:}	点火开关：ON f2Slsl;				蓄电池电压 1\|]- F;b
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 N" 8o0>				从蓄电池电压瞬间下降 FStfGN
8 &sllM	多点燃油喷射继电器（燃油泵） O{4m-;	点火开关：ON ooq>/OI0				蓄电池电压 k -89(
		发动机：怠速 Wb\|IWnH$				0~3V hcBfau;r
9 uM\~*@	清除控制电磁阀 fb#Ob0H	点火开关：ON R~tv?hP				蓄电池电压 +/Z:L$C6
		发动机：暖机后以3000r/min运转 YZoH{p9f				0~3V =GL soc-b
10 sd=i!r)ya	点火线圈：1号、4号（功率晶体） PCFm@S@Q	发动机：3000r/min TeG'cKz				0.3~3.0V c !5OK4+Z
12 /LJ?JwAvg5	电源供应 X8Gw8^t	点火开关：ON Km-lWreTH				蓄电池电压 lHZf'P_Wx
25 kvryDM
19 5a-8/.}cP	空气流量传感器再设定信号 ~pwp B2c	发动机：怠速 =3""D{l				0~1V Ij/c@#q.
		发动机：3000r/min qDNqd				6~9V lv,8NmP5
22 !j(v-pQf"	A/C继电器 LKftNSkg"	发动机：怠速 J4xt!RW! A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） ;m{[9i`2				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V ^L<1S/~)
36 JxNjyw	发动机警告灯 X}h{xl	点火开关：OFF→ON =+A8s$Pb				0~3V→9~13V（数秒后） V92e#AR
37 kG@1jMPtQ	动力转向油压开关 [ {f{E	发动机：暖机后怠速运转 :,LX3,			方向盘静止时 0Eo*C9FP~	蓄电池电压 \;$j "i&
					方向盘转动时 "qMd%RP	0~3V C[\|jJ9VE,
38 .ie\3q)	控制继电器（电源供应） /!P,o}l7	点火开关：OFF BwEO2a{				蓄电池电压 a[1^)=/DM
		点火开关：ON [sy~i{Bm				0~3V w$[&ejFb
44 R/ix,GC	防抱死制动信号 xY4g2Q J	发动机：怠速 qlSI\|@CO				蓄电池电压 tTEw"DL_-
		点火开关：ON全，车辆起步时 mH.c`* 车速：0~10km/h niA>afo				蓄电池电压 gV}c4>v(
45 o9rZ& Q<	A/C开关 \@[Y~:	发动机：怠速 HTLS$o;Q	A/C开关：OFF g@'2 :'\			0~3V ;m=k FZ?
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） 75pn1*"gQ			蓄电池电压 jM-7
52 LSR0yCU	点火正时调整端子 *0 vRVlYf	点火开关：ON 7\|"l/s9,	点火正时调整端子搭铁时 $> ;\|			0~1V :`K2?;DC8
			点火正时调整端子不搭铁时 {3SK\|J`			4.0~5.5V Q"Exmn3p
71 _j4K	点火开关ST FjI1'Ah\	发动机：起动电机充电 Y9 Bk$$#\				8V以上 t8;nP[`
72 O;&5> W,Z	进气温度传感器 }IdkXAB.	点火开关：ON iSfRo31		进气温度0℃ yn20*ix{		3.2~3.8V I47sqz7
				进气温度20℃ 'F:Tv[qx		2.3~2.9V W@%g_V}C*
				进气温度40℃ 64<*\z_		1.5~2.1V v_pFI8Cz)
				进气温度80℃ o!c~"		0.4~1.0V ''q#zEf6
80 %J9+`uSl	支援电源 JBLh4c3	点火开关：OFF lnF{5zc				蓄电池电压 wyLyPJv
81 7 y$a=+D i	传感顺感应电压 /!`xqG#	点火开关：ON D_`NCnYG				4.5~5.5V ;mPX8bT
82 <y&&{*KW8m	点火开关IG J;4aghzY	点火开关：ON 6Rmdf> a				蓄电池电压 3rj Kwh7
83 QHc([%oV	发动机水温传感器 5$+ssR_?k	点火开关：ON 1X&jlD?		水温是0℃时 R= F_U		3.2~3.8V ^$sqU
				水温是20℃时 \|_>^vW1 f		2.3~2.9V -Ou.C7ol
				水温是40℃时 XclTyUGoK+		1.3~1.9V Z>Mv$F"p:
				水温是80℃时 p2{7+m		0.3~1.0V q`b6if"
84 c{BAQZVc	节气门位置传感器 '\tI\|	点火开关：ON 'z(Y9%+a		节气门在怠速位置 }kqh [`:		0.3~1.0V #1DEZ4]jjY
				节气门全开 EAGvP&~P		4.5~5.5V 4v\HaOk
85 Vp/XVyL}R	大气压力传感器 4X+xh\|R:U	点火开关：ON r%U6,7d=)		海拔高度是0m时 ^4n#''wJ		3.7~4.3V YSP\+ZZ
				海拔高度是1200m时 7{m>W!		3.2~3.8V 6>]_H(z7
86 )E9!m	车速传感器 >?^oxB"<Gc	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 $Tbsre\MJ				0→5V（重复变换） D tANb^
87 ]aPf-O*	怠速位置开关 F3bTFFt	点火开关：ON T<*)Cdid		节气门在怠速位置 :)lS9<Y}		0~1V V0^{Ss1M
				节气门微开 1 *' /B		4V以上 Q\4tzb]
88 ymm]+v5S.]	上止点位置传感器 *IOrv)	发动机：起动电机充电 Z7bJ<TpZ				0.4~3.0V 'ge$}L}4
		发动机：怠速 wb9(aS4				0.5~2.0V }>M\iPO.]*
89 \ n2MP	曲轴转角传感器 ll0y@@Iy	发动机：起动电机充电 -HGRrWS				0.4~4.0V eH7x>[lH.
		发动机：怠速 'k ]~Q{K$				1.5~2.5V d :\|x e:
90 l'q%bi=f	空气流量传感器 o}G`t Bz	发动机：怠速 }\S'oC\[				2.2~3.2V dq.U#Rhrx
		发动机转速：2500r/min +'c+X^_
91 1N(1h D	档位开关（A/T） R`c[?U	点火开关：ON uEJ8Lmi		选择杆在P或N档 V2}\]x'1		0~3V =J]WVA,GqA
				选择杆在D、2、L或R档 #gV n7wq		8~14V /jGBQ-X
4uIYX	;yJ:W8U]+;	H\S)a FY[	2 kDsIEA	`t U	)Z/"P\qo	%T/@/,7h

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 un{ZysmtB6	检查项目 PMzPj,	正常情况（检查条件） %$!3Pbui
1、12 tq 3Wga!5	第一缸喷油器 +a1x;	6.5~8.0Ω（20℃） "LMj,qZ1!
14、12 *XVwTW[a	第二缸喷油器 x%{]'z
2、12 Qz i?%&	第三缸喷油器 ~/ %Xm<
15、12 Wboh2:TH:	第四缸喷油器 .8hI ad
4、12 5{Cz!ut;tE	步进电机线圈（A1） y(A' *G9	28~30Ω（20℃时） ]rcF/uQJ<n
17、12 c]=2>ov)hR	步进电机线圈（A2） E-Lk P;
5、12 f%Q)_F[0D4	步进电机线圈（B1） .hTqZvDa
18、12 J~~\0 u	步进电机线圈（B2） ^BsT>VSH6
6、12 3o.x<G(	EGR控制电磁阀 :;?$5h*\|`	36~44Ω（20℃时） \aSP7DzqQ
9、12 E@}F^0c	清除控制电磁阀 Q%e<0t7	36~44Ω（20℃时） ^eW<- n@^
13、26、车身搭铁 Z\ hcK:	发动机ECU搭铁 4v[y^P	导通（0Ω） N'{[BA(eE
72、92 w>W#cTt	进气温度传感器 qbyYNlXqm	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） =O}I{dNKZV
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） 9'MGv*Ho
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） E{ /, b)
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） Kx9u\|fp5
	发动机水温传感器 s{b\\$Rb	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） [9sEc
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） & tH?m;V
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） >'4A[$$4mM
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） ^m z9sV
87、92 gGMfy]]R	怠速位置开关 ;TL.QN/l	导通（节气门在怠速位置） vIpL8B86a
87、92 gGMfy]]R	怠速位置开关 ;TL.QN/l	不导通（节气门微开） ~A>fB2.pM
91、车身搭铁 m[}P	档位开关（A/T） g@#he95 }	导通（选择杆在P或N档） u[)X="-e#
91、车身搭铁 m[}P	档位开关（A/T） g@#he95 }	不导通（选择杆在D、2、L或R档） \|:S6Gp[\O

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : 8BH)jna`Qo
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 |]3);^0

查欧姆及电压就是万用表了哟

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