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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 vH}VieU	检查项目 d" 0&=/	检查条件（发动机状况） i" +TKo-				正常情况 Myn51pczl
1 ml)\RL	第一缸喷油器 hW~UJ/$	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 p1.3)=T				电压从11~14V瞬间下降少许 r}(mjC"o
14 oxUBlye	第二缸喷油器 M0?%r`
2 <5#2^(	第三缸喷油器 i] 4nYYS
15 >Y+m54EE	第四缸喷油器 :>_oOn[_
4 >LH}A6dUC	步时电压线圈（A1） FgrVXb_q	发动机：暖机后发动机立即起动 Ai^0{kF6				蓄电池电压0~3V（重复变化） )54a' Hp
17 8t)gfSG	步时电压线圈（A2） PlK3;
5 F< 5kcu#iL	步时电压线圈（B1） p5w9X+G%
18 }$ qrNbLJ	步时电压线圈（B2） _T~& kwe
6 E_[a\|N"D	EGR控制电磁阀 2J$vX(	点火开关：ON _h,_HW)G				蓄电池电压 LikCIO
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 -b8SaLak				从蓄电池电压瞬间下降 t:P]b p^#
8 ~7g$TAe{	多点燃油喷射继电器（燃油泵） .v'`TD).6	点火开关：ON dvZlkMm				蓄电池电压 7j&EQm5\9
		发动机：怠速 *vIP\NL?H				0~3V \|_7k*:#q:
9 Q^3{L\6_	清除控制电磁阀 }BL7P-km	点火开关：ON &k)v/				蓄电池电压 \|K{d5\_
		发动机：暖机后以3000r/min运转 !!V1#?0jw				0~3V \O;/wf0Hg
10 BN%cX2j	点火线圈：1号、4号（功率晶体） `O0Qtq.	发动机：3000r/min H?Q--pG8				0.3~3.0V $t}W,?
12 ![r)KE=v8I	电源供应 lt:&lIW,3	点火开关：ON 047PlS				蓄电池电压 BxlhCu
25 7]5~ml3:
19 S[/udA	空气流量传感器再设定信号 )c9Xp:	发动机：怠速 $qZ6i				0~1V j^U"GprA
		发动机：3000r/min Rh ]XJM				6~9V f qWme:x
22 M80O;0N%A	A/C继电器 8o $` '	发动机：怠速 fN<Y3^i" A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） 8.IenU9				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 4mX?PKvbn
36 08%Bx~88_%	发动机警告灯 PQh s^D	点火开关：OFF→ON [/n@BK				0~3V→9~13V（数秒后） =1,1}OucP
37 R-1M D	动力转向油压开关 ~vM99hW	发动机：暖机后怠速运转 ?A*!rW:l;			方向盘静止时 Ek6g?rj_	蓄电池电压 1<_/Qu>V
					方向盘转动时 w-LENdw	0~3V ;e/F( J
38 `&OX\|mL^w	控制继电器（电源供应） C c:<F_UI	点火开关：OFF ?Y,^Moc:				蓄电池电压 a{hc{
		点火开关：ON 'kcR:5B				0~3V <a @7's
44 n2B%}LLa	防抱死制动信号 W?.469yy	发动机：怠速 w_Slg&S				蓄电池电压 rxgSQ+G_
		点火开关：ON全，车辆起步时 }S uj=oFp 车速：0~10km/h :lB`K>)iB}				蓄电池电压 47Z3nl?
45 9-T<gYl	A/C开关 \PxT47[@e	发动机：怠速 $.Tn\4z&	A/C开关：OFF (U&			0~3V R#hy2kA
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） .1[.f}g$J			蓄电池电压 hP+4{F*}-
52 M3-lL;!n	点火正时调整端子 89:nF#	点火开关：ON 9Do75S{(	点火正时调整端子搭铁时 :<P4=P P			0~1V @;eH~3P
			点火正时调整端子不搭铁时 c-hc.i}!			4.0~5.5V /4Wf\ Zu
71 (DvPdOT+3	点火开关ST 0z \KI?kd	发动机：起动电机充电 Ijiw`\ ;				8V以上 sB:e:PK
72 RQ\|K?^k v	进气温度传感器 (~\HizSl	点火开关：ON umPN=0u6		进气温度0℃ O:V.;q2]U		3.2~3.8V #( 4)ps.
				进气温度20℃ Ktuv a3=>N		2.3~2.9V iF##3H$c
				进气温度40℃ A9HgABhax		1.5~2.1V pR:cnkVF
				进气温度80℃ !E/%Hv1		0.4~1.0V W-"FRTI4
80 j0K}nS\ P	支援电源 T EqCoeR	点火开关：OFF R<-(				蓄电池电压 fNaS?tV)
81 8MPXrc,9-	传感顺感应电压 sjV>&eb	点火开关：ON [MKL>\U				4.5~5.5V \|};P"&
82 gSP]& _9j	点火开关IG ?[}r& f	点火开关：ON tk@ T-;				蓄电池电压 P".CZyI-i
83 r%*,pN7O	发动机水温传感器 rz%8Vigb	点火开关：ON v803@9@		水温是0℃时 &\8qN_`		3.2~3.8V u^HC1r\|%
				水温是20℃时 ,%)O/{p_		2.3~2.9V &B1j,$NRc
				水温是40℃时 sfD@lW3		1.3~1.9V Q$Q>pV;uH
				水温是80℃时 u-s*3Lg&		0.3~1.0V 2ezk<R5q+
84 $)YalZ	节气门位置传感器 K' ?`'7	点火开关：ON q _INGCJ		节气门在怠速位置 ]\1H=g%Ou		0.3~1.0V w-"tA `F4
				节气门全开 7\AoMk}		4.5~5.5V nGM;\|6x"8\|
85 zWrynJ}s	大气压力传感器 dG!)<	点火开关：ON ub2B!6f a		海拔高度是0m时 hT% >)71		3.7~4.3V e35")z~
				海拔高度是1200m时 ?weuq"*a		3.2~3.8V F5H]$AjW
86 Hn]6re	车速传感器 XUK%O8N#9	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 MNX-D0`g				0→5V（重复变换） V6b)
87 =@k3*#\	怠速位置开关 @TnAO8Q>XD	点火开关：ON tA9(N>[*		节气门在怠速位置 rVx?Yo1F'		0~1V \J^\|H@;(@
				节气门微开 7ip(-0		4V以上 eEkbD"Q
88 Y+I`XeY	上止点位置传感器 675x/0}GO	发动机：起动电机充电 ]%5DuE\M8\				0.4~3.0V cTeEND)
		发动机：怠速 X\|7Y\|0o				0.5~2.0V QMfa~TH#p
89 8uX1('+T*	曲轴转角传感器 "Kz=ZC	发动机：起动电机充电 HZdmL-1Z^+				0.4~4.0V OZ1+`4 v
		发动机：怠速 Z xLjh				1.5~2.5V EW1L!3K
90 %lV&QQa	空气流量传感器 z?h\7 R	发动机：怠速 FqQm*k_				2.2~3.2V YU[93@mCh
		发动机转速：2500r/min (}"r 5
91 vML01SAi	档位开关（A/T） Y1H8+a5@	点火开关：ON @YMef`T:		选择杆在P或N档 =ILs[p		0~3V \s<{V7tq
				选择杆在D、2、L或R档 u01 'f-h		8~14V yMq&9R9F
k*(c8/<.d	L3JFQc/oh~	C8rD54A'M	k!3X4;F!_	0]4kR8R3[	aDmyr_f$	?PVJeFH

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 #oRm-yDr	检查项目 E)==!T@E	正常情况（检查条件） !iKR~&UpAL
1、12 ~3}Gu^@	第一缸喷油器 {zoUU	6.5~8.0Ω（20℃） gA ]7YHc
14、12 HE&,?vioy	第二缸喷油器 \C.%S + u
2、12 gd<8RVA	第三缸喷油器 .;WJ(kB\U
15、12 Ff>Y<7CQ v	第四缸喷油器 L*tXy>&b.
4、12 Ga f/0/\|	步进电机线圈（A1） w:FH2*	28~30Ω（20℃时） N(vbo
17、12 zQ{ Q>"-	步进电机线圈（A2） "]c:V4S#`A
5、12 wT*N{).	步进电机线圈（B1） nt;A7pI`
18、12 wCmwH=O	步进电机线圈（B2） Tr@`ozp8
6、12 SF.,sCk	EGR控制电磁阀 (5yg\3Jvp	36~44Ω（20℃时） ^1Yx'ua'
9、12 .Zwn{SMtu	清除控制电磁阀 ^MddfBwk	36~44Ω（20℃时） ?v")Z0 ~
13、26、车身搭铁 ~(&xBtg:}	发动机ECU搭铁 u#P7~9ZG-	导通（0Ω） Kp&d9e{ Yc
72、92 Z6*RIdD>	进气温度传感器 y>#j4%D~4	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） P*LcWrK
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） :vr,@1c
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） I*ej_cFQ^
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） JTI m`t"d=
	发动机水温传感器 bXfOZFzq)	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） @b/2'
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） $SXxAS1
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） $ddYH
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 0\|!<\|N<
87、92 Q\|KD/s??	怠速位置开关 B;]5,`#!	导通（节气门在怠速位置） HL}~W}!j
87、92 Q\|KD/s??	怠速位置开关 B;]5,`#!	不导通（节气门微开） QcG5PV
91、车身搭铁 +>:}req	档位开关（A/T） RQpIBsj	导通（选择杆在P或N档） {y&\?'L'
91、车身搭铁 +>:}req	档位开关（A/T） RQpIBsj	不导通（选择杆在D、2、L或R档） DrCWvpudd

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : bM_Y(TgJ
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 s6OnHX\it7

查欧姆及电压就是万用表了哟

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