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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 X/D% cQ6	检查项目 ZP<OyX?	检查条件（发动机状况） ;4*mUD6				正常情况 6KX/Yj~B
1 E>YE3-]	第一缸喷油器 ohPDknHp	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 (q=),3/<pU				电压从11~14V瞬间下降少许 F7JF1HfCP
14 2:;;	第二缸喷油器 M)sAMfuUw
2 /2:s g1	第三缸喷油器 F??gVa aj
15 #bGYd}BfD	第四缸喷油器 cs*"9nKl
4 D\|IS@gWa	步时电压线圈（A1） d^d+8R	发动机：暖机后发动机立即起动 ,91n				蓄电池电压0~3V（重复变化） NYc;Zwv9
17 */4hFD {	步时电压线圈（A2） uzIM?.H
5 kt+h\^g	步时电压线圈（B1） FcyFE~>2
18 V=8npz	步时电压线圈（B2） $i1:--~2\
6 uvJ&qd8M	EGR控制电磁阀 g \|H	点火开关：ON CeM%?fr5				蓄电池电压 i:jns>E
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 xM@s`s\|n				从蓄电池电压瞬间下降 9c[bhGD?
8 }EP}D?Mmu	多点燃油喷射继电器（燃油泵） W\mgM2p	点火开关：ON b5I 8jPj4c				蓄电池电压 3<N2ehi?
		发动机：怠速 /q,=!&f2				0~3V 7/_\|/4&
9 #$L/pRC	清除控制电磁阀 2"j&_$#l5X	点火开关：ON *f{4_ts				蓄电池电压 K`ygW\|?gt
		发动机：暖机后以3000r/min运转 vy F(k3W				0~3V = t-503e.J
10 uc;QSVWGy8	点火线圈：1号、4号（功率晶体） [VP~~*b	发动机：3000r/min I2'UC) 0				0.3~3.0V Kq';[Yc
12 (;'?56	电源供应 Nd*zSsVlq	点火开关：ON Z! m0nx				蓄电池电压 A -G?@U
25 :~pPB#)nk
19 Tz1St{s\	空气流量传感器再设定信号 vAi kd#C)	发动机：怠速 SEF/D0				0~1V b40zYH`'{
		发动机：3000r/min \|j$&W;yC				6~9V 0:R}
22 u{yENZ^P	A/C继电器 aG}ju;	发动机：怠速 lcH wKd A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） 0m$f9b\|Q?				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V xDv$z.=Y
36 jh0``{	发动机警告灯 g"aWt% P	点火开关：OFF→ON 3fPd\|F.kF				0~3V→9~13V（数秒后） ]5\| o8.
37 \1\|]?ZQ\K	动力转向油压开关 lO=+V 6	发动机：暖机后怠速运转 8/q6vk><			方向盘静止时 Arvxl(R\4	蓄电池电压 lIR0jgP@z
					方向盘转动时 agQ5%t#	0~3V k:?+75?$
38 = mnjIp	控制继电器（电源供应） jgiP2k[Xom	点火开关：OFF `[+9n2j				蓄电池电压 Z$R2Z$f
		点火开关：ON ArkFC				0~3V RJs_ S
44 6RZ[X[R[}	防抱死制动信号 Pyi PhOJe	发动机：怠速 'D(Hqdr;:				蓄电池电压 Ao96[2U6
		点火开关：ON全，车辆起步时 `@.YyPxX\ 车速：0~10km/h _;01/V"q6				蓄电池电压 NkO$ M
45 m%;D	A/C开关 D8&`R	发动机：怠速 "&Po,AWa	A/C开关：OFF *m?/O}R			0~3V w$JvB5O
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） H;RwO @v			蓄电池电压 AK@9?_D
52 ;+"+3	点火正时调整端子 AIZ]jq	点火开关：ON m;,N)<~	点火正时调整端子搭铁时 \|!4K!_y			0~1V .:F%_dS D
			点火正时调整端子不搭铁时 nWw":K<@Q_			4.0~5.5V _9F9W{'
71 ,/Z%@-rF	点火开关ST $9_xGfx}	发动机：起动电机充电 `EA\u]PwQ				8V以上 :^6y7&o[
72 uP)'FI	进气温度传感器 l`lk-nb	点火开关：ON )hsgC'H{~]		进气温度0℃ oWT3apGO		3.2~3.8V Rr]Hy^w
				进气温度20℃ ~q.F<6O		2.3~2.9V g*_&
				进气温度40℃ ^\=`edN0		1.5~2.1V dR,fXQm
				进气温度80℃ nDxz~8		0.4~1.0V OQJ6e:BGt
80 %7+qnH*;r	支援电源 }pkzH'$HJ	点火开关：OFF a&? :P1$				蓄电池电压 xJ.M;SF4
81 j0q&&9/Jj	传感顺感应电压 \|2A:eI8 ^	点火开关：ON =7UsVn#o				4.5~5.5V Zv{'MIv&v
82 :Zlwy-[	点火开关IG 3OB"#Ap8<	点火开关：ON 0"SU_jQzv				蓄电池电压 iURe([@
83 !n%j)`0M	发动机水温传感器 *NQ/UXE	点火开关：ON 7-A2_!_x{		水温是0℃时 _ x*3PE		3.2~3.8V WF"k[2
				水温是20℃时 rM"l@3hP		2.3~2.9V :Qq#Z
				水温是40℃时 'f\|o{		1.3~1.9V 'm9` 12H
				水温是80℃时 1nOCQ\$l		0.3~1.0V -%dCw6aX+
84 KGpA2Nx	节气门位置传感器 o? $.fhD	点火开关：ON <Ok3FE.K		节气门在怠速位置 \^%}M!tan		0.3~1.0V PiYxk+N
				节气门全开 ?I@W:#>o		4.5~5.5V #N cK X
85 {> 0wiH#!E	大气压力传感器 3;s\OW`	点火开关：ON 2V;PYI		海拔高度是0m时 wx0j(:B]		3.7~4.3V v<(
				海拔高度是1200m时 4 VW[E1<		3.2~3.8V O5nD+qTQ#
86 MJ [m	车速传感器 Jgd'1'FOs	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 _ y8Wn}19f				0→5V（重复变换） YdC6k?tzS
87 zC@o	怠速位置开关 JZ*/,\|1}EC	点火开关：ON R0]1xGz		节气门在怠速位置 `maKN\;		0~1V Mxsa-?R;v
				节气门微开 { MSkHf=		4V以上 #ASz;$P
88 $L>@Ed<	上止点位置传感器 .hP D$o	发动机：起动电机充电 GT!M[*[				0.4~3.0V JEwa &
		发动机：怠速 R'`qKc				0.5~2.0V K?Nhi^f"L
89 #n#}s	曲轴转角传感器 =sU<S,a*	发动机：起动电机充电 l -mfFN				0.4~4.0V 8)3*6+D
		发动机：怠速 RnE4<Cy				1.5~2.5V ]Sz:\|%JP1
90 UHkMn	空气流量传感器 783,s_	发动机：怠速 #H~64/				2.2~3.2V Nh+H9
		发动机转速：2500r/min ?a]mDx>xh
91 MolgwVd	档位开关（A/T） hi[pVk~B)	点火开关：ON /qw.p#		选择杆在P或N档 >(RkZ}z		0~3V syK^<xa
				选择杆在D、2、L或R档 @=kSo -SX		8~14V L8 @1THY
Wo,?+I	G vlS%	sUm'	Oz#{S:24M+	1ZB"EQ	2jCfT>`3	,UdVNA

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 #"iu\|D	检查项目 161xAig	正常情况（检查条件） oc0G\|
1、12 ve2u=eQ1	第一缸喷油器 .qZ~_xkd	6.5~8.0Ω（20℃） hD*SpVIU
14、12 +kO!Xc%P&	第二缸喷油器 T)TfB(
2、12 v>Yb/{A	第三缸喷油器 33ef/MElD$
15、12 `c5"d	第四缸喷油器 dzsmIV+
4、12 [los dnH^?	步进电机线圈（A1） 36%nB*	28~30Ω（20℃时） /<}m? k\
17、12 /X(t1+	步进电机线圈（A2） =f ve/_Q~
5、12 !n$tr	步进电机线圈（B1） ?jt}*q>X]
18、12 \|- rI@2`	步进电机线圈（B2） *gF<m9&
6、12 HXYRH	EGR控制电磁阀 v-Fg +	36~44Ω（20℃时） p=B>~CH
9、12 ^o@,3__7Q	清除控制电磁阀 qG/fE'(j&	36~44Ω（20℃时） \[>9UC%
13、26、车身搭铁 $hVYTy~}	发动机ECU搭铁 ]G}B 0u3	导通（0Ω） R,!Q Zxmg
72、92 "?GebA	进气温度传感器 do>"[RO	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） 6vf\R*D\|A
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） QI!i
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） e}cnX`B
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） 4W\,y_Qo
	发动机水温传感器 K :qOoY	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） Q59/ex
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） cq^sq1A:
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） Tj,Nmb>Q7'
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） -v*x V;[
87、92 V/ UB9)i+	怠速位置开关 $PfV<Yj'B	导通（节气门在怠速位置） (j`l5r#X#/
87、92 V/ UB9)i+	怠速位置开关 $PfV<Yj'B	不导通（节气门微开） ,yi2O]5e>!
91、车身搭铁 ]J~g'">	档位开关（A/T） n=SzF(S[M	导通（选择杆在P或N档） ?-M)54b\
91、车身搭铁 ]J~g'">	档位开关（A/T） n=SzF(S[M	不导通（选择杆在D、2、L或R档） )[RpZpd`*

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : o`8+#+@f7
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 #M^Yh?~%w

查欧姆及电压就是万用表了哟

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