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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 ;d FJqo82	检查项目 <(H<*Xf9	检查条件（发动机状况） 7 D{%				正常情况 i1'G_bo4F7
1 eN\+	第一缸喷油器 g/i%XTX>	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 cG%X}ZV5				电压从11~14V瞬间下降少许 \|lZp5MOc
14 &%;n9K	第二缸喷油器 57 Bx-
2 ^FkB/j	第三缸喷油器 8DY:a['-d
15 F",TP,X	第四缸喷油器 {"%a-*@%
4 }^$1<GT	步时电压线圈（A1） sQkijo.	发动机：暖机后发动机立即起动 G.~Q2O#T				蓄电池电压0~3V（重复变化） {FKr^)g
17 IF5-@hag,	步时电压线圈（A2） 5X+ `aB
5 fxoEK}TM	步时电压线圈（B1） YW&K,)L@
18 M(K7xx+G	步时电压线圈（B2） IJ2'
6 B!x#\|vGXL	EGR控制电磁阀 bH/4f93Nb	点火开关：ON bHRn}K+<}c				蓄电池电压 8=L"rekV_
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 H%Vf$1/TF				从蓄电池电压瞬间下降 8,IF%Z+LI
8 w%qn H e9	多点燃油喷射继电器（燃油泵） `mteU"{bx	点火开关：ON h?/E/>				蓄电池电压 !5De?OXe
		发动机：怠速 . yfp-n4H				0~3V e)?}2
9 ~v\ W[	清除控制电磁阀 L;*7p9	点火开关：ON -`Z!p				蓄电池电压 Ms5qQ<0v_
		发动机：暖机后以3000r/min运转 )skpf%g				0~3V k1g-%DB
10 v~AshmP	点火线圈：1号、4号（功率晶体） wpN [0^M-0	发动机：3000r/min ^Ar1V!PFk				0.3~3.0V Z{%W!>0
12 )Mflt0fp	电源供应 2Nm{.Y	点火开关：ON })mD{c/				蓄电池电压 Mz) r'
25 PK{FQ3b2{
19 D iHj!tZN	空气流量传感器再设定信号 ;'!h(H	发动机：怠速 tM :$H6m/(				0~1V =k!F`H`/%'
		发动机：3000r/min DK%@[D				6~9V 61z^(F$@
22 =XUt?5	A/C继电器 k/%n7 ;1	发动机：怠速 0^ $6U A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） 9j t+PII				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V Lc13PTz>>g
36 7-MkfWH2b6	发动机警告灯 si3@R?WR6*	点火开关：OFF→ON I Z{DR				0~3V→9~13V（数秒后） ?_bzg'
37 fjm( C#^-	动力转向油压开关 U[t/40W}P	发动机：暖机后怠速运转 DZE@C^0%			方向盘静止时 kx31g,cf]w	蓄电池电压 * faG0le
					方向盘转动时 fobnK~2	0~3V ^LAnR>mz^r
38 A} v;uNS]	控制继电器（电源供应） wU(!fw\	点火开关：OFF F[KM0t!				蓄电池电压 j:E3c\a
		点火开关：ON _N:GZLG				0~3V bbT1p:RF
44 Rj3ad3z'E	防抱死制动信号 3_8W5J3I	发动机：怠速 0?cJ>)N				蓄电池电压 WIabQ_fX
		点火开关：ON全，车辆起步时 O`5hjq# 车速：0~10km/h 10)RLh\|+				蓄电池电压 2j#Dwa(lZQ
45 #SG.`J<%	A/C开关 !zvOCAb,	发动机：怠速 .YWkFTlZ+	A/C开关：OFF RRpY%-8M			0~3V I$p1^8~L
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） B-$?5Ft!			蓄电池电压 ?Z_T3/ f
52 'RhS% l	点火正时调整端子 /]'&cD 1	点火开关：ON /RMtCa~	点火正时调整端子搭铁时 VevG 64o			0~1V \|;xEKnF
			点火正时调整端子不搭铁时 #::+# G			4.0~5.5V -dO8Uis$
71 %L-qAI&V	点火开关ST %q3`k#?<	发动机：起动电机充电 YR0AI l:L				8V以上 XZ]ji9'
72 dR.?Kv(,E	进气温度传感器 syg{qtBz^	点火开关：ON DFQ`(1Q		进气温度0℃ ?'a>?al%>		3.2~3.8V 3GKKC9C6
				进气温度20℃ PPV T2;9		2.3~2.9V r*mSnPz\q
				进气温度40℃ vs+aUT C\		1.5~2.1V Y=Ic<WHR
				进气温度80℃ ]G8"\J4 &		0.4~1.0V G `3{Q7k
80 \5j}6Wj	支援电源 %#&njP	点火开关：OFF bd}[X'4d				蓄电池电压 E>5p7=Or;"
81 j6k"%QHf	传感顺感应电压 @b.,pwZF	点火开关：ON f.aa@>				4.5~5.5V .b<W*4{j0H
82 ohe[rV>EX	点火开关IG k_1@?&3	点火开关：ON PO6yEr				蓄电池电压 R@tEC)Zn
83 &<uLr +	发动机水温传感器 3rMJC\ h	点火开关：ON V\|sV U		水温是0℃时 \'Et)uD*		3.2~3.8V 0^o/cSF
				水温是20℃时 ml1%C%		2.3~2.9V ^&1O:G*"
				水温是40℃时 Yn="vpM1		1.3~1.9V ~r8 <\|$;
				水温是80℃时 04\|ZwX$>+		0.3~1.0V [ZSC]w^
84 Pa3-0dUr	节气门位置传感器 diJpbR^JP	点火开关：ON xc}[q`vK		节气门在怠速位置 :V+rC]0		0.3~1.0V .2JZ7
				节气门全开 ZSQiQ2\)		4.5~5.5V #h=V@Dh
85 yP$esDP	大气压力传感器 1<m`38'	点火开关：ON h!Ss Iy(		海拔高度是0m时 eowwN>-2C		3.7~4.3V "v?F4&\ 8
				海拔高度是1200m时 \|1CX?8)b=		3.2~3.8V ka!w\v
86 %2dzx[s	车速传感器 Z:^#9D{	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 ;MNUT,U				0→5V（重复变换） 0IqGy}+VU
87 3'x>$5W	怠速位置开关 *(5;5r	点火开关：ON l(rm0_		节气门在怠速位置 ~l:Cj*6x8		0~1V Pi=FnS
				节气门微开 }2S!;swg+		4V以上 Y_faqmZ9]
88 .T8^>z1/\F	上止点位置传感器 +e>G V61	发动机：起动电机充电 p({\|=+bl				0.4~3.0V ,9=P=JH
		发动机：怠速 _jkJw2+s\				0.5~2.0V OB,T>o@
89 EjVB\6,	曲轴转角传感器 9*\|An	发动机：起动电机充电 YX2j;Y?				0.4~4.0V :TWHmxch
		发动机：怠速 X]CaWxM				1.5~2.5V ZNA?`Z)f
90 y.eBFf	空气流量传感器 ta4<d)nB	发动机：怠速 fu&]t8MJC				2.2~3.2V J/*[wj
		发动机转速：2500r/min i!nl %%
91 x"d*[m	档位开关（A/T） \#}%E h b	点火开关：ON *$1)&2i		选择杆在P或N档 9.B7Owgr89		0~3V M}Mzm2d#`
				选择杆在D、2、L或R档 +IYSWR		8~14V 3)a29uc:U
'wrpW#	w>_EM&r6~u	=osw3"ng	{PtTPz	h##?~!xDmq	k+GnF00N^8	SliQwm5

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 ,{ L;B	检查项目 6n6VEwYj	正常情况（检查条件） q>\|[JJ*6_N
1、12 KCJN<	第一缸喷油器 SvX=isu!.	6.5~8.0Ω（20℃） M q^\|M~
14、12 S]e j=6SP	第二缸喷油器 x7P([^i
2、12 ioC@n8_[G	第三缸喷油器 xab]q$n]k
15、12 4[1k\	第四缸喷油器 ?L\z}0#
4、12 JpK[&/C t	步进电机线圈（A1） ;&kn"b}G;	28~30Ω（20℃时） .&iN(Bd
17、12 "w&/m}E,[	步进电机线圈（A2） y\|sma;D
5、12 KlUqoJ;"	步进电机线圈（B1） \|zpx)8Q
18、12 N E= w6	步进电机线圈（B2） &p"(-
6、12 Y {c5	EGR控制电磁阀 .mPg0	36~44Ω（20℃时） o6\|-=FcvC
9、12 7ZFJexN]	清除控制电磁阀 K/Y Agg	36~44Ω（20℃时） kh?. K#
13、26、车身搭铁 4}yE+dRUK:	发动机ECU搭铁 xncwYOz	导通（0Ω） \Ph7(ik
72、92 Tf-CEHWD	进气温度传感器 7~vqf3ON4J	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） )N)ljA3]
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） AMTslo
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） E5{n?e
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） \|s\|/]aD}o
	发动机水温传感器 x,1=D~L}	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） /{we;Ut=g
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） ;+%Z@b%
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） i+AUQ0Zbf6
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 7TdQRB
87、92 [R\=M'	怠速位置开关 l/F!Bq[*g	导通（节气门在怠速位置） en%B>]QI
87、92 [R\=M'	怠速位置开关 l/F!Bq[*g	不导通（节气门微开） OA5f}+
91、车身搭铁 E@mkm	档位开关（A/T） <K,[sy&Qy	导通（选择杆在P或N档） K?JV ]^
91、车身搭铁 E@mkm	档位开关（A/T） <K,[sy&Qy	不导通（选择杆在D、2、L或R档） EFD?di)s

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : m1o65FsY08
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 35kbE'

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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