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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 }v0oFY$u`H	检查项目 '"~\|L>F%G	检查条件（发动机状况） # T$^{/J				正常情况 ;pBSGr9
1 XB F#ILJ	第一缸喷油器 crz )F"	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 HIk5Q'ek				电压从11~14V瞬间下降少许 3PIZay
14 ;ug&v C	第二缸喷油器 =ps3=D
2 rn8t<=ptH3	第三缸喷油器 UA}oOteG
15 $w$4RQk3n	第四缸喷油器 u*$ 1e
4 c\|'hs	步时电压线圈（A1） m_z1\|zM}o	发动机：暖机后发动机立即起动 ;?9u#FRtw				蓄电池电压0~3V（重复变化） Q b5AQf30
17 ^zv28Wq>	步时电压线圈（A2） bQ=R,
5 ?R0sY ?u	步时电压线圈（B1） A8OV3h6]
18 +GWeu0b(~	步时电压线圈（B2） UGEC_
6 x<"e} Oo	EGR控制电磁阀 u Y/Q]NT	点火开关：ON 9>qR6k?				蓄电池电压 N9Yc\?_NU_
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 *\I?gDON				从蓄电池电压瞬间下降 WsQo+Ua
8 7<oLe3fbM	多点燃油喷射继电器（燃油泵） "CB*	点火开关：ON kz(%8qi8&				蓄电池电压 vAbMU
		发动机：怠速 [bIdhG				0~3V Gmi4ffIb3
9 Pdmfn8I]%	清除控制电磁阀 k)UF.=$d	点火开关：ON 4pq@o				蓄电池电压 U+F?b\
		发动机：暖机后以3000r/min运转 1P:r=Rt/				0~3V 1{i)7:Y
10 Y u\<	点火线圈：1号、4号（功率晶体） ,_@C(O	发动机：3000r/min P0NGjS\|Z{				0.3~3.0V ngJi;9X8*t
12 }#}IR5`=E	电源供应 I;H6E	点火开关：ON QWVH4rg				蓄电池电压 \l!^6G\|c
25 Zwy8SD'L
19 +~, qb1aZ	空气流量传感器再设定信号 ;#c\|ZnX	发动机：怠速 j" wX7				0~1V Oi{X \Y
		发动机：3000r/min b_88o-*/				6~9V _%WJ7~>
22 TbyQ'MbUv	A/C继电器 @W3fKF9*R	发动机：怠速 MCYl{uH! A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） 3 ^}A %-bS				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V , =y#m-9
36 E*CcV;	发动机警告灯 /q1s;I	点火开关：OFF→ON wAF,H8 -DK				0~3V→9~13V（数秒后） :b/J\
37 b{cU<;G)y.	动力转向油压开关 )&W**!(C	发动机：暖机后怠速运转 gNj7@bX~			方向盘静止时 Le#spvV3J\|	蓄电池电压 c:4P%({
					方向盘转动时 &x d.Qi2	0~3V .qD@ Y3-
38 D]03eu	控制继电器（电源供应） C"pB"^0	点火开关：OFF F`+\>ae$h				蓄电池电压 vDj;>VE2b
		点火开关：ON $K}DB N; 4				0~3V -.I4-6~
44 WY	防抱死制动信号 F3U`ueP	发动机：怠速 ;^){\|9@				蓄电池电压 %D}H\|*IPu
		点火开关：ON全，车辆起步时 k0z&v < 车速：0~10km/h Ddju~510				蓄电池电压 O\KQl0*l\\
45 Q^Ql\	A/C开关 hg@ }@Wq\)	发动机：怠速 Q? t^@	A/C开关：OFF Qe"pW\			0~3V sd#\|3
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） R #]jSiS			蓄电池电压 dUznxZB
52 x.0p%O=`	点火正时调整端子 <!$:8ls	点火开关：ON v1k)hFjPK	点火正时调整端子搭铁时 _mS!XF~`P			0~1V &\|%6\|u9
			点火正时调整端子不搭铁时 %;D+k			4.0~5.5V /sR%]q \|L
71 % \|q0-x	点火开关ST <)g8yA	发动机：起动电机充电 ES<1tG				8V以上 *BD=O@
72 C\_zdADUb%	进气温度传感器 EG'[`<*h	点火开关：ON nM=e]qH		进气温度0℃ ^Yr0@pE		3.2~3.8V hovGQHg
				进气温度20℃ ?tf&pgo		2.3~2.9V W:&R~R
				进气温度40℃ Pvo#pY^dXX		1.5~2.1V TmRxKrRs
				进气温度80℃ 1ZJ4*bn		0.4~1.0V U SOKDDm
80 4 (?MUc	支援电源 #mc!Wt10	点火开关：OFF ,cHU)j				蓄电池电压 97~K!'/^+y
81 XF,<i1ZlM	传感顺感应电压 ," R>}kPli	点火开关：ON 'V!kL, 9ES				4.5~5.5V n(&*kfk
82 ,P@QxnQ	点火开关IG yiT{+;g^	点火开关：ON Gg+YfY_				蓄电池电压 M,{<TpCx
83 /O"0L/hc ^	发动机水温传感器 <^'{ G	点火开关：ON Ko}7$2^		水温是0℃时 )xbqQW7%0+		3.2~3.8V $o::PDQ?
				水温是20℃时 PK9Qm'W b		2.3~2.9V $Jt8d\|UP
				水温是40℃时 f2 VpeJ<p		1.3~1.9V oTZo[T@zRx
				水温是80℃时 AqTR.}H		0.3~1.0V H"kc^G+(R"
84 0Te)s3X	节气门位置传感器 ~50 y-	点火开关：ON I*`= [nR		节气门在怠速位置 8{U]ATx'(		0.3~1.0V 8M(\|{~~3 :
				节气门全开 S &lTKYP		4.5~5.5V E?c{02fu
85 K {1ZaEH	大气压力传感器 la"A$Tbu~	点火开关：ON w wRT$-!		海拔高度是0m时 >@89k^# Vc		3.7~4.3V <UHWy&+z&
				海拔高度是1200m时 ieLN;)Iy^		3.2~3.8V 0bL=l0N$W
86 )g^Ewzy^X	车速传感器 &: 8&;vk	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 ?\|YQtY				0→5V（重复变换） wIHz TL
87 ?+L6o C.;	怠速位置开关 ?V&a \|:N9	点火开关：ON 1_]l\|`Po		节气门在怠速位置 tgnXBWA`!		0~1V [%:NR
				节气门微开 5N/;'ySAE_		4V以上 EzaOg\|
88 $oEDyC	上止点位置传感器 {T9g\F*	发动机：起动电机充电 ='FEC-f95				0.4~3.0V bu.36\78
		发动机：怠速 ">o/\sXeH				0.5~2.0V @ZVc!5J_,
89 29GiNy+ob	曲轴转角传感器 7+c@pEU]	发动机：起动电机充电 QhZ%<zN				0.4~4.0V ovHbs^H%
		发动机：怠速 (]pQ.3				1.5~2.5V kTzZj\|l^\
90 Fm@GU	空气流量传感器 1 4\|S^UM$	发动机：怠速 YRwS{e*u				2.2~3.2V ]s u\[?l
		发动机转速：2500r/min h;B'#$_
91 Fa;CWyt	档位开关（A/T） 7%o\O{,U	点火开关：ON }U8H4B~UtY		选择杆在P或N档 PI }A')Nq.		0~3V f^nogw<z!
				选择杆在D、2、L或R档 }"_S;[{d		8~14V 84\|Hn\|4t
YQ2ie>C8	Trm)7B*	mJ[LmQ<:	}8 fG+H.	zZGPA j	i8+kc_8#d	/%=p-By<V

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 Bz }Kdyur	检查项目 f]0kG	正常情况（检查条件） t'Nu^_#
1、12 fp:j~a>E	第一缸喷油器 !Z<GUblt	6.5~8.0Ω（20℃） YEXJh!X
14、12 P=KOw ;bs	第二缸喷油器 :kOLiko!4>
2、12 [77]0V7	第三缸喷油器 O)\xElu
15、12 !CPv{c`\|qg	第四缸喷油器 ^}U{O A
4、12 E+JGqk	步进电机线圈（A1） `zZ=#p/	28~30Ω（20℃时） &XrF#s
17、12 bnB}VRal	步进电机线圈（A2） dH#o11[
5、12 lq.AQ	步进电机线圈（B1） \-V
18、12 s7a\L=#p(	步进电机线圈（B2） bG2!5m4L
6、12 Z^h'&c#	EGR控制电磁阀 N:"E%:wSbi	36~44Ω（20℃时） :R<,J=+$u
9、12 $\m=-5 0-	清除控制电磁阀 f85j?J m	36~44Ω（20℃时） 6q6&N'We
13、26、车身搭铁 &AOw(?2	发动机ECU搭铁 3)42EM'9(	导通（0Ω） 3=sA]j-+ (
72、92 ?vf\_R'M	进气温度传感器 vlzjALy	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） rYm<U!k
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） Im6ymaf9
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） DB?_E{y]
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） 9iS3.LCfX
	发动机水温传感器 z$;%SYI	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） ap;UxWqx
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） =4Ex' %%(U
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） bk^ :6>{K
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） !' sDqBZ&7
87、92 @H{$,\\	怠速位置开关 z*9/"M	导通（节气门在怠速位置） m9PcDhv
87、92 @H{$,\\	怠速位置开关 z*9/"M	不导通（节气门微开） UiYA#m
91、车身搭铁 B8TI 5mZ4	档位开关（A/T） @Sv ?Ar	导通（选择杆在P或N档） MA1,;pv6
91、车身搭铁 B8TI 5mZ4	档位开关（A/T） @Sv ?Ar	不导通（选择杆在D、2、L或R档） \T[*\|"RFZ

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : phNv^R+
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 /2YI!U@A

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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