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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 \| +;ZC y	检查项目 \];\|$FQg	检查条件（发动机状况） Lx-%y'P				正常情况 5tv*uz\|fv
1 fyUW;dj	第一缸喷油器 %/zHL?RqJ	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 *QW.#y>"j				电压从11~14V瞬间下降少许 $.DD^ "9
14 FlS)m`	第二缸喷油器 YVY(uq)d
2 jM@@N.	第三缸喷油器 (aCl*vV1
15 }\ui}\	第四缸喷油器 @p2dXJeR<
4 zsRN\U	步时电压线圈（A1） E 0pF; P5	发动机：暖机后发动机立即起动 IKr7"`				蓄电池电压0~3V（重复变化） -MEz`7c~
17 O`0$pn	步时电压线圈（A2） hCvn(f
5 7h0'R k	步时电压线圈（B1） C\|J1x4sb@
18 c6m,oS^	步时电压线圈（B2） Q8q_w2s,
6 ex+A T;o	EGR控制电磁阀 Q9>]@DrAx	点火开关：ON 5z ^UQq				蓄电池电压 \|uBC0f
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 >1G*ya)				从蓄电池电压瞬间下降 1DtMY\|wP
8 cievC,3*	多点燃油喷射继电器（燃油泵） D#Yx,`Ui	点火开关：ON & _/%2qs				蓄电池电压 Oqpl2Y"/
		发动机：怠速 "R2t&X[9				0~3V 8\)U\|/A7
9 e@:P2(WWl	清除控制电磁阀 pdi=6<?bd	点火开关：ON %Ui{=920				蓄电池电压 f`hyYp`d5
		发动机：暖机后以3000r/min运转 -XBKOybHBO				0~3V I!f B1aq-
10 R9tckRG#	点火线圈：1号、4号（功率晶体） jrm0@K+<IA	发动机：3000r/min i{gDW+N				0.3~3.0V n}19?K]g
12 YVoao#!	电源供应 ze&#i6S	点火开关：ON /^Y[*5				蓄电池电压 0 <g{ V
25 _C20 +PMO
19 BX*69	空气流量传感器再设定信号 `;$h'eI9	发动机：怠速 WqE '(				0~1V %m`zWg-
		发动机：3000r/min 8Q=ZH=SQK				6~9V Skxd<gv
22 /iG7MC\`	A/C继电器 #^0(	发动机：怠速 *x(Jq?5O7X A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） ?obm7<				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 27#5y_ `
36 mYv(R!37'	发动机警告灯 ,D=fFpn	点火开关：OFF→ON uY#TEjGh]				0~3V→9~13V（数秒后） $xgBKD
37 e2)autBe	动力转向油压开关 9pSUIl9\|j	发动机：暖机后怠速运转 7jG(<!,			方向盘静止时 HIvZQQW\|	蓄电池电压 +cu^%CXT
					方向盘转动时 :!TIK1	0~3V t#E}NR
38 Am4lEvb	控制继电器（电源供应） @* ust>7	点火开关：OFF 30j\|D3-				蓄电池电压 'I}:!Z
		点火开关：ON z9/G4^qF				0~3V zk_Eb?mhwV
44 bp<^ R	防抱死制动信号 F'8T;J7	发动机：怠速 b}9[s				蓄电池电压 . v)mZp
		点火开关：ON全，车辆起步时 $o?@0 车速：0~10km/h L6P1L)				蓄电池电压 5r{;CKKz
45 f7de'^t9	A/C开关 JOnyrks	发动机：怠速 $gle8Z-	A/C开关：OFF tCF&OOI4`			0~3V Ma-\^S=
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） "R #k~R			蓄电池电压 gW(gJ; L,%
52 n;XWMY	点火正时调整端子 -PB[-CX	点火开关：ON D6D1S/:ij'	点火正时调整端子搭铁时 Tz&Y]#h_			0~1V `XTh1Z\
			点火正时调整端子不搭铁时 4wzlJ19E(			4.0~5.5V 1&=0Wg0ig
71 O^>jdl!TZ	点火开关ST :m=m}3/:	发动机：起动电机充电 ylf[/='0K				8V以上 =bh*[,-
72 y <R=	进气温度传感器 2s*#u<I	点火开关：ON \2[<XG(^		进气温度0℃ >t,M		3.2~3.8V .@)mxC:\K9
				进气温度20℃ ~na!@<zB{		2.3~2.9V uf<@r uN
				进气温度40℃ 'mCe=Y		1.5~2.1V Jk\|Q`h
				进气温度80℃ r;9 r!$d		0.4~1.0V m p<1yY]
80 ?7:KphFX)	支援电源 ?oZR.D\|SZ	点火开关：OFF &1%q"\VI				蓄电池电压 Iff9'TE
81 e\O/H<	传感顺感应电压 at2FmBdu C	点火开关：ON M X>[^}n				4.5~5.5V 8H[:>;SI
82 p~LrPWHSTP	点火开关IG OR[ {PU=X	点火开关：ON FLEo*9u>b				蓄电池电压 HaIM#R32T
83 #c2ymQm	发动机水温传感器 $ `7^+8vHV	点火开关：ON TsTPj8GAl[		水温是0℃时 W5R\Q,x6		3.2~3.8V aM;W$1h
				水温是20℃时 A= w9V		2.3~2.9V +U@<\kIF
				水温是40℃时 ()H:UvM=t		1.3~1.9V I &YSQK:b
				水温是80℃时 p l&Muv		0.3~1.0V ZR'H\Z
84 @i*\|s~15	节气门位置传感器 3F<VH	点火开关：ON yiA<,!;4P		节气门在怠速位置 4tS.G		0.3~1.0V =Yt R`
				节气门全开 2j[&=R/.		4.5~5.5V os]8BScx
85 `p;I}	大气压力传感器 Aw5 HF34J	点火开关：ON `.Qi?* ^		海拔高度是0m时 @-!}BUs?		3.7~4.3V *=I}Qh(1
				海拔高度是1200m时 #nPQ!NB/		3.2~3.8V 9E" vN
86 \|m^k_d!d	车速传感器 H? &Mbw d	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 QSszn`e				0→5V（重复变换） ,}ECF>
87 =F]FP5V	怠速位置开关 CohDO	点火开关：ON \| r&k48@		节气门在怠速位置 PT=2@kH		0~1V s:#V(<J
				节气门微开 b\vKJ2		4V以上 h]+C.Eqnt#
88 F(k.,0Nc	上止点位置传感器 k9 "[H'	发动机：起动电机充电 VL%UR{				0.4~3.0V i5Zk_-\#H
		发动机：怠速 .z)%)PVV				0.5~2.0V sm0xLZ
89 zo+nq%=	曲轴转角传感器 :YXX8\|>	发动机：起动电机充电 BFL`! ^				0.4~4.0V Z8rvWH9
		发动机：怠速 k9L?+PD				1.5~2.5V xL{a
90 "tB;^jhRs	空气流量传感器 1UE6 4Kl:S	发动机：怠速 _NMm/]mN /				2.2~3.2V . koYHq
		发动机转速：2500r/min }Q=!Y>Tc
91 (=* cK-3	档位开关（A/T） gqu?o&>9	点火开关：ON 6WU(%		选择杆在P或N档 `kZ@Zmj#		0~3V ev#;t@^
				选择杆在D、2、L或R档 ]8f ms(		8~14V )0Me?BRp
rfNm&!K	_c,'>aH=	8[J}CdS	k&.Jk B"	@)-$kk*	=<NljOR4`	yNqe8C,>e

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 WwUv5GZTW	检查项目 VT.;:Q	正常情况（检查条件） Y&^P"Dw
1、12 3w!c`;c%	第一缸喷油器 fbkd"7u	6.5~8.0Ω（20℃） \)48904^
14、12 "aF8l<1xn	第二缸喷油器 jb /8?7
2、12 w^1Fi8+	第三缸喷油器 !eJCM`cp
15、12 [k]\|Qink	第四缸喷油器 <1&Ke
4、12 8G ]w,eF	步进电机线圈（A1） Qrz4}0	28~30Ω（20℃时） G5Q!L;3HZ
17、12 R V!o4"\]	步进电机线圈（A2） =8{*@>CX
5、12 PI7I BI	步进电机线圈（B1） MOV =n75
18、12 3%NE/lw1	步进电机线圈（B2） ,cQ)cY[
6、12 'aPCb`^;w	EGR控制电磁阀 ZPYH#gC&T	36~44Ω（20℃时） _&mc8ftT
9、12 ;Yu>82o.:	清除控制电磁阀 E$&;]a	36~44Ω（20℃时） TQ2i{e
13、26、车身搭铁 ;9Hz{ej	发动机ECU搭铁 Q,O]x#	导通（0Ω） &8.z$}m
72、92 Q&tFv;1w6	进气温度传感器 aj% `x4eA	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） K1CMLX]m
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） GIJV;7~
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） a?f5(qW3
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） \q>e1-
	发动机水温传感器 X,Q6	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） (>kBmK1Aj
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） ,T1XX2?:
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） GurE7J^=
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） au9Wo<mR
87、92 "Ee/q:`	怠速位置开关 hZF&PV5H	导通（节气门在怠速位置） >c'_xa?^G
87、92 "Ee/q:`	怠速位置开关 hZF&PV5H	不导通（节气门微开） {II7%\ya
91、车身搭铁 z E7oc ul	档位开关（A/T） !JQ~r@j	导通（选择杆在P或N档） u0H`%m
91、车身搭铁 z E7oc ul	档位开关（A/T） !JQ~r@j	不导通（选择杆在D、2、L或R档） <"Cwy0V kp

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : 0p![&O
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 :'#BU:

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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