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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 bumS>:	检查项目 (lt/ t	检查条件（发动机状况） aD%")eP%&				正常情况 *-` /A
1 8G(wYlxi	第一缸喷油器 bzB9u&	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 C.(<KV{b				电压从11~14V瞬间下降少许 M.H4ud
14 sHh2>f@x$	第二缸喷油器 a?Q~C<k
2 bncK8SK	第三缸喷油器 + Y 3_)
15 ^k u~m5v	第四缸喷油器 AGrGZ7p]
4 }qbz&%R	步时电压线圈（A1） 5dY IL`	发动机：暖机后发动机立即起动 B%'Np7				蓄电池电压0~3V（重复变化） VFG)\|Z
17 N}Q,	步时电压线圈（A2） \a\|gzC1G
5 i37W^9 R	步时电压线圈（B1） hi.{
18 ~r>WnI:vg	步时电压线圈（B2） SkPv.H0Id
6 Odbjl[>k	EGR控制电磁阀 %\|-Rh^H[JK	点火开关：ON m{V@Om				蓄电池电压 wI`uAZ="
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 HVk3F\|]V				从蓄电池电压瞬间下降 D\|+H!f{k
8 1x\%VtO>\b	多点燃油喷射继电器（燃油泵） ~xXB !K~C	点火开关：ON %r\|fuwwJO				蓄电池电压 O?{pln
		发动机：怠速 VT+GmS				0~3V we{*%8I;
9 na/t=<{	清除控制电磁阀 q9!5J2P	点火开关：ON YBg\L$\|n				蓄电池电压 /$ L;m
		发动机：暖机后以3000r/min运转 tF`>.=				0~3V ZZlR:D
10 }H^#}	点火线圈：1号、4号（功率晶体） uw]e$,x?	发动机：3000r/min E$Ge# M@dM				0.3~3.0V \|y=CmNG,
12 <v{jJ7w	电源供应 W]y$6P	点火开关：ON EIF[e\|kZ<				蓄电池电压 bUqO.FZ[
25 j+Tk\|GRab
19 Xi\|v!^IT	空气流量传感器再设定信号 &E9%8Q)r(	发动机：怠速 m1`ln5(R				0~1V nF//y}
		发动机：3000r/min w}2yi#E[				6~9V -'I)2/% g
22 4sva%Up	A/C继电器 apYf,"\|9	发动机：怠速 ~+\|p.(I A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） uEk$Y=p7!				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V e0aeiG$/0
36 d*!,McBn	发动机警告灯 7$/ O{GBJ	点火开关：OFF→ON >7 4'g}				0~3V→9~13V（数秒后） _g 3hXsA
37 l2._Z Py	动力转向油压开关 \za 0?b	发动机：暖机后怠速运转 auK*\Wjm?			方向盘静止时 tp7cc;0	蓄电池电压 :Z3Tyj}4
					方向盘转动时 `O/1aW1	0~3V #W9{3JGUY
38 V}h <,E9	控制继电器（电源供应） C1==a FD	点火开关：OFF 2)Q%lEm`SP				蓄电池电压 XMF#l]P
		点火开关：ON z(#CO<C.t				0~3V #iT3aou
44 "d*-k R	防抱死制动信号 _o-01gu.	发动机：怠速 AQs_(LR				蓄电池电压 nC\LDeKc
		点火开关：ON全，车辆起步时 y<)q;fI7 车速：0~10km/h _'P!>C!				蓄电池电压 Q46sPMH+_
45 v,mn=Q&9	A/C开关 <utD&D8 w	发动机：怠速 9-N*Jhg	A/C开关：OFF 7=x]p			0~3V 8k`rj;
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） -964#>n[			蓄电池电压 -(fvb
52 ;/8oP ;X2	点火正时调整端子 dM1)wkbET	点火开关：ON AZCbUkq	点火正时调整端子搭铁时 / ` 7p'i			0~1V 9LkP*$2"M<
			点火正时调整端子不搭铁时 Dq!Vo;s2			4.0~5.5V ;$G.?r
71 <JKRdIx&1	点火开关ST 1O1/P,u+	发动机：起动电机充电 k+2~=#				8V以上 <k'=_mC_
72 <Brq7:n\|	进气温度传感器 Fd-PjW/E8	点火开关：ON ps"DL4*		进气温度0℃ X>j% y7v		3.2~3.8V qc\]~]H]r
				进气温度20℃ 4%1sOnl		2.3~2.9V R!b<Sg
				进气温度40℃ E}Q'Wz\|k		1.5~2.1V -qaJ@T+J+7
				进气温度80℃ xR}^~14Bz		0.4~1.0V ci*r em
80 vOIK6-	支援电源 2$ m#)*\	点火开关：OFF Q8-;w{%				蓄电池电压 <46>v<
81 b$@vJ7V!	传感顺感应电压 T'i^yd}*v	点火开关：ON 5:R$xgc				4.5~5.5V ztS:1\
82 Yamu"#	点火开关IG &u`]Zn	点火开关：ON #"qP4S2				蓄电池电压 8P?p
83 7gc?7TM	发动机水温传感器 ,<(0T$o E[	点火开关：ON 50CjH"3PZ`		水温是0℃时 `aDVN_h{6		3.2~3.8V f+lPQIB
				水温是20℃时 mndKUI}d		2.3~2.9V ?IG[W+M8
				水温是40℃时 &~c`p[		1.3~1.9V DKF` xuJP
				水温是80℃时 y'!"GrbZ		0.3~1.0V %=Y=]g2
84 Bg] %	节气门位置传感器 _ds;:*N+qA	点火开关：ON Uu52uR		节气门在怠速位置 LlS~J K		0.3~1.0V zWv0y8[ d
				节气门全开 Br15S};Ce		4.5~5.5V Fi;H
85 (Li0*wRb	大气压力传感器 096Yd=3h	点火开关：ON ]X77?Zz9		海拔高度是0m时 & ]]l0B		3.7~4.3V 2Kz$y JTp
				海拔高度是1200m时 (0b\%;}		3.2~3.8V jIT\|Kk&]
86 Vsl,u	车速传感器 yPtE5"(o	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 )m;*d7l~p				0→5V（重复变换） v; i4ZSV^A
87 J";N^OR{A%	怠速位置开关 8k-]u3	点火开关：ON 3A`]Rk		节气门在怠速位置 KHZ[drb6$		0~1V nktGO
				节气门微开 N\__a~'0p		4V以上 }p6]az3
88 1z7+:~;l	上止点位置传感器 i kfJ!f	发动机：起动电机充电 :'wxm3f				0.4~3.0V MV$E_@pg
		发动机：怠速 m,+PYq				0.5~2.0V @Un/,-ck
89 NqF*h at	曲轴转角传感器 ]p+KN>1e	发动机：起动电机充电 zZ-/S~l				0.4~4.0V W<&/5s
		发动机：怠速 kPy7e~				1.5~2.5V L=#B>Eu
90 nY;Sk#9	空气流量传感器 [Ti' X#	发动机：怠速 _,F\%}				2.2~3.2V 0:`YY8j1k
		发动机转速：2500r/min (Ww SisC~
91 %0815 5M	档位开关（A/T） BlqfST#6	点火开关：ON DAN"&&		选择杆在P或N档 X5tV Xd		0~3V BIvz55g
				选择杆在D、2、L或R档 hn/SS		8~14V wi:d!,P`e
Y9(BxDP_+Y	~U4;YlQP	YpbJoHiSH	L2y{\<JC"	%O&C\{J	W.U\|mNJ$	4&LoE~

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 #B)`dA0a	检查项目 k\}qCDs	正常情况（检查条件） {UYqRfgbZ
1、12 ;o3 .<"	第一缸喷油器 C>;yW7*g"	6.5~8.0Ω（20℃） >k\*NW
14、12 up2%QbN(	第二缸喷油器 E>6zwp
2、12 nf G:4k,	第三缸喷油器 <0LB]zDWe6
15、12 (7wR*vO^	第四缸喷油器 d!LV@</
4、12 :hr@>Y~r	步进电机线圈（A1） bYgYP\|@	28~30Ω（20℃时） ri;M7rg`.{
17、12 <khAc1"	步进电机线圈（A2） 6V?RES;X
5、12 g DG m32	步进电机线圈（B1） &FVlTo1
18、12 s3Ce]M H	步进电机线圈（B2） N:[;E3?O
6、12 VFSn!o:C	EGR控制电磁阀 o[[r_v_d	36~44Ω（20℃时） WriN]/yD
9、12 '(X[ w=WXy	清除控制电磁阀 <uKm%~xi<	36~44Ω（20℃时） mHEf-6\|C`
13、26、车身搭铁 G(0y\|Eq	发动机ECU搭铁 L=HVdeE	导通（0Ω） ! -5S8b
72、92 <m>l-]	进气温度传感器 MV<!<Qmj	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） /esVuz
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） 3^\?>C7
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） jC%35bi
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） > -y&$1
	发动机水温传感器 76-jMcGi	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） VL+N:wb>
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） B.$PhmCG
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） M[, D *
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 25:Z;J>
87、92 0n3D~Xzd	怠速位置开关 Sk:2+inU	导通（节气门在怠速位置） I&Jt> O4
87、92 0n3D~Xzd	怠速位置开关 Sk:2+inU	不导通（节气门微开） ["y6b*;x
91、车身搭铁 }`xdWY	档位开关（A/T） {$d<1y^	导通（选择杆在P或N档） bFY~oa%C
91、车身搭铁 }`xdWY	档位开关（A/T） {$d<1y^	不导通（选择杆在D、2、L或R档） c6&Q^p\|CF

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : <Th6r.#?
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 l5S aT,%

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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