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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 -,}p pTG	检查项目 F<N{ x^	检查条件（发动机状况） -<.b3Mh				正常情况 rg{\|/ ;imT
1 x"QZ}28(t	第一缸喷油器 ^z\*; f	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 q2C._{ 0'				电压从11~14V瞬间下降少许 5x:dhkW
14 _#]/d3*Z}	第二缸喷油器 hPB^\|#}
2 GZwz4=`	第三缸喷油器 v{[:7]b_=
15 Sd \|=*X	第四缸喷油器 0Kytg\p}
4 o#~Lb9`@U	步时电压线圈（A1） rV_i\|	发动机：暖机后发动机立即起动 <%iRa$i5				蓄电池电压0~3V（重复变化） 2Wn*J[5
17 9?XQB%44	步时电压线圈（A2） X`6"^ xme
5 FS)"MDs	步时电压线圈（B1） vSu dT
18 3K=%I+G(4	步时电压线圈（B2） i!x>)E
6 D4b-Y[/"	EGR控制电磁阀 CLTkyS)C	点火开关：ON ~o>Gm>5!HH				蓄电池电压 [ /YuI@C,@
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 z)S6f79`Q				从蓄电池电压瞬间下降 fz\Q>u'T
8 a3>/B$pE	多点燃油喷射继电器（燃油泵） uMEM7$o	点火开关：ON BYB4-,				蓄电池电压 7a1 o#O
		发动机：怠速 }6@E3z]AMO				0~3V s/tLY/U/
9 d}\]!x3t	清除控制电磁阀 N1Vj;-	点火开关：ON 4Y8 =				蓄电池电压 !-lI<$S:
		发动机：暖机后以3000r/min运转 $`\|hF[tv				0~3V D,cD]tB2
10 vFe=AY<Rt\|	点火线圈：1号、4号（功率晶体） U<=TAWZ@	发动机：3000r/min XO;_F"H=				0.3~3.0V S_sHwObFu\|
12 Lj /^cx	电源供应 \|$tF{\	点火开关：ON }Q[U4G				蓄电池电压 N8T.Ye N
25 N/C$8D34
19 DW,Z})9	空气流量传感器再设定信号 W T @XHwt	发动机：怠速 uC]c`Ue				0~1V Dl?:Mh
		发动机：3000r/min OSJL,F,				6~9V =FAIbM>u
22 PmE8O	A/C继电器 [.;I}	发动机：怠速 [t?:CgI)E A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） 0c&DSL}6				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V !#4b#l(e6
36 +@+*sVb	发动机警告灯 QRdh2YH`	点火开关：OFF→ON nR,Qq IFFw				0~3V→9~13V（数秒后） :d\|~k
37 Bh65qHQO	动力转向油压开关 -o@L"C>	发动机：暖机后怠速运转 kTm}VTr 1			方向盘静止时 rXq{WS`	蓄电池电压 rbrh;\<jM
					方向盘转动时 JB'XH~4H	0~3V R$;TX^r'o&
38 -F MonM	控制继电器（电源供应） Y(R.<LtY	点火开关：OFF !s:e				蓄电池电压 +wf9!_'
		点火开关：ON EX#AJ>?V(				0~3V >H ?k0M`L
44 s^K2,D]P	防抱死制动信号 <fM}Kk	发动机：怠速 y^ \|u'XK				蓄电池电压 W\NC3]
		点火开关：ON全，车辆起步时 7HBf^N. 车速：0~10km/h R`Z"ey@C				蓄电池电压 eIY`RMo (
45 mn?F;=qE	A/C开关 Sk cK>i.[	发动机：怠速 gHBvQ1g	A/C开关：OFF m6ge %			0~3V djOjd,
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） VO\|ECB2e			蓄电池电压 mQ:{>`
52 c C3>Ff'	点火正时调整端子 I%3[aBz4	点火开关：ON yq%5h[M	点火正时调整端子搭铁时 M13HD/~O			0~1V Fv$tl)p*
			点火正时调整端子不搭铁时 0 pZvW			4.0~5.5V QZzamT)"
71 UqP{Cyy{	点火开关ST "aJHCi~l	发动机：起动电机充电 }p)K6!J0				8V以上 nS+Rbhs
72 .t8)`MU6.	进气温度传感器 T+Oqd\05.+	点火开关：ON }k^uup*{		进气温度0℃ u64#,mC[*		3.2~3.8V )%(ZFn}
				进气温度20℃ -^p{J TB+		2.3~2.9V 8}QM~&&.
				进气温度40℃ DV5hTw0		1.5~2.1V \@Wv{0a(
				进气温度80℃ z{XB_j6\=		0.4~1.0V !LKxZ"
80 N*g Ju	支援电源 8xy8/UBIk0	点火开关：OFF .}__XWK5				蓄电池电压 IO)Y0J>x
81 7}iv+rQ	传感顺感应电压 TP p]UG	点火开关：ON 1Vpti4OmU				4.5~5.5V *PF<J/Pr
82 y% bIO6u:	点火开关IG RU)(\|;	点火开关：ON cx[^D,usf~				蓄电池电压 t6"%u3W8M
83 Sgi`&;PF	发动机水温传感器 ^8 VW$}	点火开关：ON rI>x'0Go*		水温是0℃时 ^`cv6;)		3.2~3.8V QXb2jWz
				水温是20℃时 .`IhxE~mN		2.3~2.9V }2]\|*?1,
				水温是40℃时 vbmt0d f		1.3~1.9V Q^ W,)%
				水温是80℃时 DQ8/]Z{H		0.3~1.0V Gor9&aJ1
84 gs1yWnSv5	节气门位置传感器 +=/j +S`	点火开关：ON WdOxwsq"		节气门在怠速位置 fDDpR=		0.3~1.0V Pt85q?->
				节气门全开 Vl+UC1M}B>		4.5~5.5V \| };d:LwX
85 9q0s	大气压力传感器 [,st: Y	点火开关：ON <x$nw'H9		海拔高度是0m时 ]?}pJ28		3.7~4.3V _)LXD,LA
				海拔高度是1200m时 'G[G;?F		3.2~3.8V _8SB+s*
86 S,\|ZCl>+	车速传感器 ~[ aV\r?	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 lHliMBSc				0→5V（重复变换） 7N5M=f.DS(
87 {w,^Z[<	怠速位置开关 QiqRx	点火开关：ON p Zx x		节气门在怠速位置 3c:fYE		0~1V 'Vhnio;qC
				节气门微开 t`Xx\		4V以上 a6d\|Ps.\!
88 #m'+1 s L	上止点位置传感器 Wx8cK=	发动机：起动电机充电 UwDoueXs				0.4~3.0V 1fh6A`c
		发动机：怠速 t\ 9Y)d				0.5~2.0V :XO7#P
89 y)`q% J&	曲轴转角传感器 /^[K	发动机：起动电机充电 G*^4CJ				0.4~4.0V z-h7v5i"
		发动机：怠速 fH;lh-				1.5~2.5V (Us:$W.
90 1 s#GY<<	空气流量传感器 'lR f	发动机：怠速 ("j*!Dsd				2.2~3.2V I KDh)Zm
		发动机转速：2500r/min G@Vz }B:=
91 W /\|C	档位开关（A/T） ]gGCy '*)	点火开关：ON z;EnAy{9		选择杆在P或N档 #ZRplA~C7]		0~3V D;0xROW8{
				选择杆在D、2、L或R档 pQY.MZSA		8~14V 1=t\\|Th-
:>[;XT<	}>:x	4>gMe3]0	+mP3y~\|-j	g2hxWf"	%t\`20-1<	m\4jiR_o

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 ` U!eh1*b	检查项目 XT~JP	正常情况（检查条件） p5)A"p8"9,
1、12 %Dsa ~{	第一缸喷油器 nN@8vivP%	6.5~8.0Ω（20℃） YD jQ&EH
14、12 Ms^Y:,;Hi	第二缸喷油器 .%WbXs
2、12 G;fP	第三缸喷油器 J,{sRb%
15、12 3ufUB^@4v	第四缸喷油器 s{IycTbz
4、12 n!3_%K0!r&	步进电机线圈（A1） =$b^X?x	28~30Ω（20℃时） t55 '
17、12 C4Bh #C	步进电机线圈（A2） KcNEB_i
5、12 DghX(rs_	步进电机线圈（B1） &``;1/J*W
18、12 c%Kv"Z%f	步进电机线圈（B2） ?<xGO@b .
6、12 )bw^!w)	EGR控制电磁阀 K=+w,H#`C	36~44Ω（20℃时） m"X0Owx
9、12 _I3j7f,V	清除控制电磁阀 'O \YL(j_e	36~44Ω（20℃时） TM[Z~n(wt
13、26、车身搭铁 rV[#4,}PF	发动机ECU搭铁 f(\|qE(	导通（0Ω） G5kM0vs6L
72、92 z%`Tf&UL	进气温度传感器 y@nWa\iG	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） O->i>d
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） -=Q_E^'
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） uZ]B?Z%y#
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） }<2F]UuR
	发动机水温传感器 O.TFV.	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） %b\xRt[0v7
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） tborRi)
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） h,FP,w;G
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） :vurU$\
87、92 \M>AN Z}	怠速位置开关 Tw!x*	导通（节气门在怠速位置） 1+y&n?
87、92 \M>AN Z}	怠速位置开关 Tw!x*	不导通（节气门微开） 5. GBd_;
91、车身搭铁 l@j!j]nE	档位开关（A/T） ZT^PL3j+	导通（选择杆在P或N档） Q2fa]*Z5
91、车身搭铁 l@j!j]nE	档位开关（A/T） ZT^PL3j+	不导通（选择杆在D、2、L或R档） #vDe/o+=

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : bm1+|gssn
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 qmUq9bV

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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