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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 $uj3W<iw3E	检查项目 6!T9VL\=H	检查条件（发动机状况） CxbGL				正常情况 VNT*@^O_=
1 ]*v[6 +	第一缸喷油器 kD\7wz,ui	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 66C_XT				电压从11~14V瞬间下降少许 ,p)Qu%'
14 Y{I,ipU.	第二缸喷油器 t\|?eNKVV9'
2 /2>.*H_2	第三缸喷油器 c>%%'c
15 fL~@v-l#~	第四缸喷油器 2= zw!
4 u;9a/RI	步时电压线圈（A1） NH<~BC]I	发动机：暖机后发动机立即起动 `(M0I!t				蓄电池电压0~3V（重复变化） G7%f\| Y
17 40G'3HOp	步时电压线圈（A2） &gcZ4gpH
5 5+UNLvsZ	步时电压线圈（B1） 7CH.BY
18 p`EgMzVO,	步时电压线圈（B2） =R"LB}>h}
6 5A<}*T	EGR控制电磁阀 /;{L~f=et)	点火开关：ON 5SZa,+]				蓄电池电压 e6bh,BwgQq
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 @rAV;D%				从蓄电池电压瞬间下降 3Zl:rYD?
8 hqlQ-aytS	多点燃油喷射继电器（燃油泵） D4{KU%Xp&	点火开关：ON J AP(J~				蓄电池电压 DcdEt=\)h
		发动机：怠速 f7][#EL				0~3V h9CTcWGt
9 \|rwY	清除控制电磁阀 matna	点火开关：ON rf:H$\yw				蓄电池电压 =!^ gQ0~4
		发动机：暖机后以3000r/min运转 M\5\|				0~3V e@ZM&iR
10 SI+Uq(k	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 5MAfuHq^	发动机：3000r/min nJ2x;';lA				0.3~3.0V SscB&{f
12 @a?7D;+<	电源供应 ]$@D=g,r	点火开关：ON I4X9RYB6c				蓄电池电压 6QX m]<
25 m+TAaK
19 ;o%:	空气流量传感器再设定信号 ,QY$:f<	发动机：怠速 p}1i[//S				0~1V Hn\|W3U
		发动机：3000r/min 5 ~Wg=u<6				6~9V 3:)z+#Uk6
22 sPH2KwEv	A/C继电器 iC"iR\Qu	发动机：怠速 JJ: ku&Mb A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） OVg&?fiP				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V ^Q/*on;A,/
36 Et=Pr+Q{c	发动机警告灯 7;>\|9k	点火开关：OFF→ON -/f$s1				0~3V→9~13V（数秒后） n0( Q/
37 rN0<y4)!	动力转向油压开关 b3A0o*	发动机：暖机后怠速运转 4]o+)d.`(			方向盘静止时 $d<NN2	蓄电池电压 JL M Xkcc
					方向盘转动时 {4g';	0~3V XvI~"}
38 m.lR]!Y=w	控制继电器（电源供应） Ph^1Ko"2	点火开关：OFF 'V]C.`9c				蓄电池电压 _y4O2n[e
		点火开关：ON '&cH,yc;b				0~3V D('.17
44 ht>%O7	防抱死制动信号 M{ncWq*_j	发动机：怠速 +(2$YJ35				蓄电池电压 k7BE_&0Z
		点火开关：ON全，车辆起步时 IW~wO 车速：0~10km/h 9:p-F+				蓄电池电压 36{GZDGQ
45 k7iko{5D	A/C开关 _e@8E6#ce	发动机：怠速 XY\| y1L 3[	A/C开关：OFF tq5 9w			0~3V m'NAM%$}J
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Iuxf`sd			蓄电池电压 vntJe^IaFd
52 fi HE`]0	点火正时调整端子 D;!sH?J@+	点火开关：ON %f'pAc\|#	点火正时调整端子搭铁时 ]ltCJq			0~1V 6vK`J"d{~D
			点火正时调整端子不搭铁时 #^RIp>NN9			4.0~5.5V M5*Ln-qt(a
71 Ew]&~:$Ki	点火开关ST PM@_ZJ'x	发动机：起动电机充电 iPCn-DoIS				8V以上 ~W"@[*6w
72 K d#(eGe	进气温度传感器 U \|eh	点火开关：ON f\hQ>MLzt		进气温度0℃ vytO8m%U		3.2~3.8V m WP&N#vwh
				进气温度20℃ Te3 ?z		2.3~2.9V IW}Wt{'m
				进气温度40℃ SpIiM u(		1.5~2.1V {EVy.F
				进气温度80℃ ^FTS'/Q		0.4~1.0V c:B` <
80 fgA-+y	支援电源 ~g@}A	点火开关：OFF >4+KEK				蓄电池电压 ['K}p24,
81 uZI7,t-7	传感顺感应电压 <zAYq=IU	点火开关：ON \|WOc0M[U				4.5~5.5V q[/pE7FL
82 /?Mr2!3N	点火开关IG dep"$pys>	点火开关：ON Z_Y'#5o#				蓄电池电压 LIQ].VxIs
83 n=AcN	发动机水温传感器 x{t lC}t	点火开关：ON 22U`1AD3U		水温是0℃时 7]ysvSM		3.2~3.8V '%XYJ r:H[
				水温是20℃时 ;l ZKgi8`		2.3~2.9V H"6x/&s.=k
				水温是40℃时 bvB',yBZ		1.3~1.9V ZL\^J8PRK
				水温是80℃时 ng!cK<p		0.3~1.0V wGKxT ap
84 w.(WG+	节气门位置传感器 _uMG ?Sbx	点火开关：ON SefhOh^,V		节气门在怠速位置 9S@x		0.3~1.0V )H W
				节气门全开 qr%N/7		4.5~5.5V /'jX_ V_$\|
85 3oLF^^^g	大气压力传感器 +=E\sEe	点火开关：ON wkZwtq		海拔高度是0m时 YgcW1}		3.7~4.3V GoybkwFjZ
				海拔高度是1200m时 HZ'rM5Kq		3.2~3.8V vcu@_N1Dc
86 &/UfXKr	车速传感器 1@OpvO5	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 ]#G s6CsT\|				0→5V（重复变换） SWzqCF
87 2Jt{oh\|	怠速位置开关 8i[TeW"	点火开关：ON GkU_01C		节气门在怠速位置 T&[6		0~1V Mw,]Pt6~i
				节气门微开 HYO/]\al		4V以上 rNhS\1-
88 rr,A Vw	上止点位置传感器 f{2UL ?y	发动机：起动电机充电 Ndl{f=sjX-				0.4~3.0V whe%o
		发动机：怠速 =?4[:#Rh				0.5~2.0V ;Q&9t
89 };}N1[D	曲轴转角传感器 hN0h'JJ[7	发动机：起动电机充电 F@ pf._c				0.4~4.0V c3rj :QK6I
		发动机：怠速 }h/7M				1.5~2.5V xi<}n#
90 RxPD44jVA	空气流量传感器 x}`) 'a[	发动机：怠速 })PU`?f				2.2~3.2V S;#7B?j
		发动机转速：2500r/min U: <
91 VGCd)&s	档位开关（A/T） S,Qa\\~z	点火开关：ON BryD?/}P)M		选择杆在P或N档 &-vHb		0~3V f$?`50D"1
				选择杆在D、2、L或R档 P\|;v>		8~14V <#./q LSR
c11;(	!H9zd\wc	=<P$mFP2*	e"Tr0k	;"NW=P&	PJ)d5D%T	NLev(B:OQH

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 ^:ehG9	检查项目 s 5F?m	正常情况（检查条件） #$u7:p [t
1、12 4R9y~~+	第一缸喷油器 h:<?)g~U	6.5~8.0Ω（20℃） @gjA8mL
14、12 !5>PZ{J	第二缸喷油器 0uJ??4N9
2、12 jh/aK_Q,w	第三缸喷油器 :O]US)VSj
15、12 TPNKvv!s	第四缸喷油器 S%df'bh$
4、12 8+8L'Yv;	步进电机线圈（A1） k\\e`=	28~30Ω（20℃时） %+ytX]E
17、12 @?bY,	步进电机线圈（A2） YI2x*t!
5、12 ahFK^ #s	步进电机线圈（B1） C9*[/\|T
18、12 >X*Y jv:r	步进电机线圈（B2） T[MDjhv'
6、12 RwhKW?r+	EGR控制电磁阀 =sF4H_B	36~44Ω（20℃时） }aQ*1Vcj
9、12 Mi\- 9-	清除控制电磁阀 7P]i\|Q{	36~44Ω（20℃时） sB$"mJ
13、26、车身搭铁 U"oHPK3"TA	发动机ECU搭铁 R&g&BF	导通（0Ω） :$gs7<z{rm
72、92 ,4 q^(	进气温度传感器 9a_UxF+6/	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） b?VByJl
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） [ dUAb
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） #3eI4KJ4+l
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） n "^rS}Y]
	发动机水温传感器 V$;`#J$\b	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） UJBr
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） e8egxm
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） W?.xtQEv
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） zJ ;]z0O
87、92 Bxj4rC[	怠速位置开关 *]kE3	导通（节气门在怠速位置） @OHNz!Lj:d
87、92 Bxj4rC[	怠速位置开关 *]kE3	不导通（节气门微开） W>P:EI1
91、车身搭铁 u/\Ipk/	档位开关（A/T） G0ENk\|wbbj	导通（选择杆在P或N档） <)@^TRS
91、车身搭铁 u/\Ipk/	档位开关（A/T） G0ENk\|wbbj	不导通（选择杆在D、2、L或R档） HsK52<

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : l{ja2brX
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 XG FjqZr`

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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