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东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老
东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数 " R5! V V  
端子号码 $uj3W<iw3E  
检查项目 6!T9VL\=H  
检查条件(发动机状况) CxbGL  
正常情况 VNT*@^O_=  
1 ]*v [6 +  
第一缸喷油器 kD\7wz,ui  
发动机:暖机后怠速运转时,突然踩下加速踏板 6 6C_XT  
电压从11~14V瞬间下降少许 ,p)Qu%'  
14 Y{I,ipU.  
第二缸喷油器 t|?eNKVV9'  
2 /2>.*H_2  
第三缸喷油器 c>%%'c  
15 fL~@v-l#~  
第四缸喷油器 2= zw !  
4 u;9a/RI  
步时电压线圈(A1) NH<~B C]I  
发动机:暖机后发动机立即起动 `(M0I!t  
蓄电池电压0~3V(重复变化) G7%f| Y  
17 40G'3HOp  
步时电压线圈(A2) & gcZ4 gpH  
5 5+UNLvsZ  
步时电压线圈(B1) 7CH.BY  
18 p`EgMzVO,  
步时电压线圈(B2) =R"LB}>h}  
6 5A<}*T  
EGR控制电磁阀 /;{L~f=et)  
点火开关:ON 5SZa, +]  
蓄电池电压 e6bh,BwgQq  
发动机在怠速时,突然踩下加速踏板 @rA V;D%  
从蓄电池电压瞬间下降 3Zl:rYD?  
8 hqlQ-aytS  
多点燃油喷射继电器(燃油泵) D4{KU%Xp&  
点火开关:ON J AP(J~  
蓄电池电压 DcdEt=\)h  
发动机:怠速 f7][#EL  
0~3V h9CTcWGt  
9 |rwY   
清除控制电磁阀 matna  
点火开关:ON rf:H$\yw  
蓄电池电压 =!^ gQ0~4  
发动机:暖机后以3000r/min运转 M\5|  
0~3V e@ZM&iR  
10 SI+Uq(k  
点火线圈:1号、4号(功率晶体) 5MAfuHq^  
发动机:3000r/min nJ2x;';lA  
0.3~3.0V SscB&{f  
12 @a?7D;+<  
电源供应 ]$@D=g,r  
点火开关:ON I4X9RYB6c  
蓄电池电压 6QX m] <  
25 m+TAaK  
19 *; o%*:  
空气流量传感器再设定信号 ,QY$:f<  
发动机:怠速 p}1i[//S  
0~1V Hn|W3U  
发动机:3000r/min 5 ~Wg=u<6  
6~9V 3:)z+#Uk6  
22 sPH 2KwEv  
A/C继电器 iC"iR\Qu  
发动机:怠速 JJ: ku&Mb  
A/C开关:OFF→ON(A/C压缩机运转) OVg&?fiP  
蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V ^Q/*on;A,/  
36 Et=Pr+Q{c  
发动机警告灯 7;>|9k  
点火开关:OFF→ON -/f$s1  
0~3V→9~13V(数秒后) n0( Q/  
37 rN0<y4)!  
动力转向油压开关 b3A0o*  
发动机:暖机后怠速运转 4]o+)d.`(  
方向盘静止时 $d<NN2  
蓄电池电压 JL M Xkcc  
方向盘转动时 {4g';  
0~3V XvI~"}  
38 m.lR]!Y=w  
控制继电器(电源供应) Ph^1Ko" 2  
点火开关:OFF 'V]C.`9c  
蓄电池电压 _y4O2n[e  
点火开关:ON '&cH,yc;b  
0~3V D('.17  
44 ht>%O7  
防抱死制动信号 M{ncWq*_j  
发动机:怠速 +(2$YJ35  
蓄电池电压 *k7BE_&*0Z  
点火开关:ON全,车辆起步时 IW~wO  
车速:0~10km/h 9:p-F+  
蓄电池电压 36{GZDGQ  
45 k7iko{5D  
A/C开关 _e@8E6#ce  
发动机:怠速 XY| y1L 3[  
A/C开关:OFF tq5 9w  
0~3V m'N AM%$}J  
A/C开关:ON (A/C压缩机作用) I uxf`sd  
蓄电池电压 vntJe^IaFd  
52 fi HE`]0  
点火正时调整端子 D;!sH?J@+  
点火开关:ON %f'pAc|#  
点火正时调整端子搭铁时  ]ltCJq  
0~1V 6vK`J"d{~D  
点火正时调整端子不搭铁时 #^RIp>NN9  
4.0~5.5V M5*Ln-qt(a  
71 Ew]&~:$Ki  
点火开关ST PM@_ZJ 'x  
发动机:起动电机充电 iPCn-DoIS  
8V以上 ~W"@[*6w  
72 K d#(eGe  
进气温度传感器 U |eh  
点火开关:ON f\hQ>MLzt  
进气温度0℃ vytO8m%U  
3.2~3.8V m WP&N#vwh  
进气温度20℃ Te3 ?z  
2.3~2.9V IW}Wt{'m  
进气温度40℃ SpIiM u(  
1.5~2.1V {EVy.F  
进气温度80℃ ^FTS'/Q  
0.4~1.0V c:B` <  
80 fgA-+y  
支援电源 ~g@}A  
点火开关:OFF >4+KEK  
蓄电池电压 ['K}p24,  
81 uZI7,t-7  
传感顺感应电压 <zAYq=IU  
点火开关:ON |WOc0M[U  
4.5~5.5V q[/pE7FL  
82 /?Mr2!3N  
点火开关IG dep"$pys>  
点火开关:ON Z_ Y'#5o#  
蓄电池电压 LIQ].VxIs  
83 n=AcN  
发动机水温传感器 x{t lC}t  
点火开关:ON 22U`1AD3U  
水温是0℃时 7 ]ysvSM  
3.2~3.8V '%XYJ r:H[  
水温是20℃时 ;l ZKgi8`  
2.3~2.9V H"6x/&s.=k  
水温是40℃时 bvB', yBZ  
1.3~1.9V ZL\^J8PRK  
水温是80℃时 ng!cK<p  
0.3~1.0V wGKxT ap  
84 w.(WG+  
节气门位置传感器 _uMG ?Sbx  
点火开关:ON SefhOh^,V  
节气门在怠速位置 9S@x  
0.3~1.0V )H W   
节气门全开 qr%N /7  
4.5~5.5V /'jX_ V_$|  
85 3oLF^^^g  
大气压力传感器 +=E\sEe  
点火开关:ON  wkZwtq  
海拔高度是0m时 YgcW1}  
3.7~4.3V GoybkwFjZ  
海拔高度是1200m时 HZ'rM5Kq  
3.2~3.8V vcu@_N1Dc  
86 &/U fXKr  
车速传感器 1@OpvO5  
点火开关:ON  缓慢移动车辆向前 ]#G s6CsT|  
0→5V(重复变换) SWzqCF  
87 2J t{oh|  
怠速位置开关 8i[TeW"  
点火开关:ON GkU_01C  
节气门在怠速位置 T&[6  
0~1V Mw,]Pt6~i  
节气门微开 HYO/]\al  
4V以上 rNhS\1-  
88 rr,A Vw  
上止点位置传感器 f {2UL ?y  
发动机:起动电机充电 Ndl{f=sjX-  
0.4~3.0V whe%o  
发动机:怠速 =?4[:#Rh  
0.5~2.0V ;Q&9 t  
89 };}N1[D   
曲轴转角传感器 hN0h'JJ[7  
发动机:起动电机充电 F@ pf._c  
0.4~4.0V c3rj :QK6I  
发动机:怠速 }h/7M  
1.5~2.5V  xi<}n#  
90 RxPD44jVA  
空气流量传感器 x}` ) 'a[  
发动机:怠速 })PU`?f  
2.2~3.2V S;#7B?j  
发动机转速:2500r/min U: <  
91 VGCd)&s  
档位开关(A/T) S,Qa\\~z  
点火开关:ON BryD?/}P)M  
选择杆在P或N档 &-vHb   
0~3V f$?`50D"1  
选择杆在D、2、L或R档 P|;v>  
8~14V <#./q LSR  
  c11;(  
  !H9zd\wc  
  =< P$mFP2*  
  e "Tr0k  
  ;"NW= P&  
  PJ)d5D%T  
  NLev(B:OQH  
  S6{y%K2y&  
发动机ECU线束侧接头端子的配置 lt{"N'Gw6  
  L#MMNc+  
端子号码 ^:ehG9  
检查项目 s 5F?m  
正常情况(检查条件) #$u7:p [t  
1、12 4R9y~~+  
第一缸喷油器 h:<?)g~U  
6.5~8.0Ω(20℃) @ gjA8mL  
14、12 !5>PZ{J  
第二缸喷油器 0uJ??4N9  
2、12 jh/aK_Q,w  
第三缸喷油器 :O]US)VSj  
15、12 TPNKvv!s  
第四缸喷油器 S%df'bh$  
4、12 8+8L'Yv;  
步进电机线圈(A1) k\\e`=  
28~30Ω(20℃时) %+ytX]E  
17、12 @?bY,  
步进电机线圈(A2) YI2x*t!  
5、12 ahFK^ #s  
步进电机线圈(B1) C9*[/|T  
18、12 >X*Y jv:r  
步进电机线圈(B2) T[MDjhv'  
6、12 Rw hKW?r+  
EGR控制电磁阀 =sF4H_B  
36~44Ω(20℃时) }aQ*1Vcj  
9、12 Mi\- 9-  
清除控制电磁阀 7P]i|Q{  
36~44Ω(20℃时) sB$ "mJ  
13、26、车身搭铁 U"oHPK3"TA  
发动机ECU搭铁  R&g&BF  
导通(0Ω) :$gs7<z{rm  
72、92 ,4 q^(  
进气温度传感器 9a_UxF+6/  
5.3~6.7kΩ(进气温度0℃时) b?VByJl  
2.3~3.0kΩ(进气温度0℃时) [ dUAb  
1.0~1.5kΩ(进气温度0℃时) #3eI4KJ4+l  
0.30~0.42kΩ(进气温度0℃时) n "^rS}Y]  
发动机水温传感器 V$;`#J$\b  
5.1~6.7kΩ(进气温度0℃时) *UJB *r  
2.1~2.7kΩ(进气温度0℃时) e8egxm  
0.9~1.3kΩ(进气温度0℃时) W?.xtQEv  
0.26~0.36kΩ(进气温度0℃时) zJ ;]z0O  
87、92 Bxj4rC[  
怠速位置开关 *]kE3  
导通(节气门在怠速位置) @OHNz!Lj:d  
不导通(节气门微开) W>P:EI1  
91、车身搭铁 u/\Ipk/  
档位开关(A/T) G0ENk|wbbj  
导通(选择杆在P或N档) <)@^TRS  
不导通(选择杆在D、2、L或R档) HsK5 2<  
  GuJIN"P]  
  *P[N.5 {  
  (8j@+J   
\V.U8asfI  
车就是用来玩的!QQ:67340717欢迎交流!
级别: 黄金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2012-07-08
引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的  : l{ja2brX  
不知我们非专业人士能否自己动手检查,不知需要具备什么条件,什么仪器,从何下手。 XG FjqZr`  
3<.]+ukm  
`2N&{(  
查欧姆及电压就是万用表了哟
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2012-07-07
好资料!收藏
级别: 黄金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2011-06-01
有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用
级别: 钻石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-05-07
不知我们非专业人士能否自己动手检查,不知需要具备什么条件,什么仪器,从何下手。
st杨
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2009-05-07
    
车就是用来玩的!QQ:67340717欢迎交流!
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-05-07
太专业了,搞懵了     
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