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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 <BEM`2B	检查项目 @T)kqT	检查条件（发动机状况） 9#cPEbb~				正常情况 }6b" JoC
1 C( wZjO?N	第一缸喷油器 "d"6.ND	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 tw k				电压从11~14V瞬间下降少许 C:r3z50
14 %1\~OnT	第二缸喷油器 #b,!N
2 fA)4'7UT	第三缸喷油器 XyYP!<].C
15 SoHw9FtS	第四缸喷油器 Iuve~ugO
4 wV q4DE	步时电压线圈（A1） Nazr4QU	发动机：暖机后发动机立即起动 \tfhF#'				蓄电池电压0~3V（重复变化） b`^mpB*6R
17 ;'oi7b	步时电压线圈（A2） (h27SLY m
5 P"k,[ZQ	步时电压线圈（B1） \?NT,t=3J
18 ATf{;S}	步时电压线圈（B2） -~imxPmZ
6 parC~)b_	EGR控制电磁阀 @DYkWivLu	点火开关：ON 1MzOHE				蓄电池电压 T4{&@b 0*
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 ,/g\;#:{@]				从蓄电池电压瞬间下降 ~f2zMTI\|
8 {q:o}<-L+	多点燃油喷射继电器（燃油泵） y6o^ Knl	点火开关：ON *[7,@S/<F				蓄电池电压 2`vCQV
		发动机：怠速 @6$r\|:]G-				0~3V "\BP+AF
9 jD^L<	清除控制电磁阀 aG}9Z8D	点火开关：ON }7=a,1T				蓄电池电压 eF8`an5S
		发动机：暖机后以3000r/min运转 mLkZ4OZ				0~3V 4\|$D.`Wu
10 xapkhIW2\	点火线圈：1号、4号（功率晶体） CD&m4^X5D	发动机：3000r/min Un/fP1				0.3~3.0V ~d8>#v=Q`
12 $McO'Bye{h	电源供应 cP2R24th	点火开关：ON 9Bk}g50$#				蓄电池电压 Rdg0WT*;j
25 w)eQ'6Vu
19 wDhcHB	空气流量传感器再设定信号 Hs}"A,V	发动机：怠速 iB3+KR				0~1V /-YlC(kL
		发动机：3000r/min Fl+tbF				6~9V v6P~XK}G
22 )47j8jL	A/C继电器 #:vDBP05.m	发动机：怠速 &v auLp A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） W]!@Zlal				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V PX69
36 1O]5/Eu	发动机警告灯 z@Z_] h	点火开关：OFF→ON 4]DAh				0~3V→9~13V（数秒后） ;gxN@%}@
37 zz(!t eBC	动力转向油压开关 ] ?DDCew	发动机：暖机后怠速运转 2Ueq6IuQ			方向盘静止时 UJee&4C-y	蓄电池电压 ES^>[2Y
					方向盘转动时 V~/.Y&WN	0~3V 7m@ )Lv
38 , p_G/OU	控制继电器（电源供应） ]\OWZ{T'j	点火开关：OFF ?L=A2C\_-				蓄电池电压 e$/&M*0\f
		点火开关：ON \OcMiuw				0~3V \X& C4#
44 Ziz=]D_	防抱死制动信号 f7J,&<<5w	发动机：怠速 .+E#q&=				蓄电池电压 K=6UK%y A
		点火开关：ON全，车辆起步时 TfRGA(+# 车速：0~10km/h aMK~1]Cx				蓄电池电压 mm[SBiFO\
45 w([$@1]	A/C开关 ^Jx$t/t	发动机：怠速 RT*5d;l0	A/C开关：OFF ZR3nK0			0~3V 8_we: 9A
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） MagM ZR			蓄电池电压 _ PWj(});
52 zlf}.	点火正时调整端子 <!'M} s	点火开关：ON VcgBLkIF	点火正时调整端子搭铁时 Vb4;-?s_			0~1V yfe'>]7
			点火正时调整端子不搭铁时 ;st\I			4.0~5.5V _j ;3-m
71 M?@pN<\|	点火开关ST uofLhy!	发动机：起动电机充电 (6qsKX				8V以上 &8?`<
72 (B#( Z=	进气温度传感器 T33\|';k	点火开关：ON 5~}!@yzc		进气温度0℃ o#{#r@,i		3.2~3.8V [W(Y3yyY
				进气温度20℃ 4ftj>O		2.3~2.9V /v$]X4 S`
				进气温度40℃ -W^2*w		1.5~2.1V rgn\|24x
				进气温度80℃ cJV!>0ua		0.4~1.0V WiwwCKjSa
80 C7T;;1P?	支援电源 dUUPhk0	点火开关：OFF zl,bMtQ				蓄电池电压 ]5aux >.n
81 cob9h j#&7	传感顺感应电压 =<Zwv\U	点火开关：ON ./aZV				4.5~5.5V Y9\]3Kno
82 Q>#)LHX	点火开关IG c@"i?	点火开关：ON H/ B^N,oi				蓄电池电压 Hme@9(zD.
83 B'[3kJ'	发动机水温传感器 d$G%F$BTs	点火开关：ON P.2.Ge\|		水温是0℃时 crOtQ		3.2~3.8V '\| Q*~Lh
				水温是20℃时 W0,"V'C		2.3~2.9V t6>Qe
				水温是40℃时 ]KPg=@Q/		1.3~1.9V F$.s6Hh.
				水温是80℃时 38S&7>0@\|q		0.3~1.0V AS-t][m#
84 uWT&`m_(2	节气门位置传感器 ?{Z0g+B1	点火开关：ON 6df&B .gg		节气门在怠速位置 2^lT!X@		0.3~1.0V P!ICno6[e
				节气门全开 o$k$		4.5~5.5V [{*#cr f
85 M8}M*\2	大气压力传感器 \| L&V-f&K	点火开关：ON }D O#{@af		海拔高度是0m时 \tqAv'jA\|		3.7~4.3V WXL.D_=+
				海拔高度是1200m时 .Yx.Lm}		3.2~3.8V 4hs4W,2!
86 a lR}\|ez	车速传感器 [xC (t]S-	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 Z%Gvf~u				0→5V（重复变换） F-Ea85/K@4
87 }oG&zw	怠速位置开关 /vhh2`	点火开关：ON 0kkiS3T		节气门在怠速位置 ^2=zp.)		0~1V (ZnA#%
				节气门微开 \|qr[*c3$1		4V以上 2/~v
88 ;(afz?T	上止点位置传感器 &Ls0!dWC	发动机：起动电机充电 0'~?u'				0.4~3.0V -LY_7Kg
		发动机：怠速 ufo?ZFq@$L				0.5~2.0V 2O
89 LY >JE6zTt	曲轴转角传感器 3ty){#:	发动机：起动电机充电 0eLK9u3<				0.4~4.0V jQDxbkIuzE
		发动机：怠速 Nh))U				1.5~2.5V 87Kx7CKF"
90 I%Awj(9BS	空气流量传感器 *.RVH< W=8	发动机：怠速 F\I^d]#,[				2.2~3.2V <G>PPf}
		发动机转速：2500r/min v,0DGR~
91 m!_ghD{5h	档位开关（A/T） .Q@"];wH	点火开关：ON pZxL?N!		选择杆在P或N档 U@nwSfp:G		0~3V Sj?sw]3
				选择杆在D、2、L或R档 uW=NH;u		8~14V ~e9INZe-j
s $x] fO	&\\|<3sd(	x9A ZS#e)[	=GKYroNM	?J@qg20z	R\|J>8AL}BY	maUHjI 5A-

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 UC+7-y,	检查项目 przubMt	正常情况（检查条件） %uz\|NRB=
1、12 +U+aWk	第一缸喷油器 @Xq&t}*8	6.5~8.0Ω（20℃） `z3\|M#r\;
14、12 rV8(ia	第二缸喷油器 }.fL$,7a
2、12 j}\|N^A_ S	第三缸喷油器 +Fk4{p
15、12 8s QQK.N(	第四缸喷油器 b%3Q$wIJ6
4、12 8BHL	步进电机线圈（A1） !IO&&\5	28~30Ω（20℃时） CIIY\|DI`l
17、12 SxMxe,.\|	步进电机线圈（A2） \|drf"lX<{
5、12 HB%K\|&!+	步进电机线圈（B1） wqcDAO(
18、12 gglf\)E;}E	步进电机线圈（B2） VXA[TIqp
6、12 B& "RS	EGR控制电磁阀 r5[4h'f	36~44Ω（20℃时） rmsQt
9、12 *Z; r B	清除控制电磁阀 2$tQ @r	36~44Ω（20℃时） Lc%xc`n8B
13、26、车身搭铁 V'I T1~	发动机ECU搭铁 ^BiPLQ	导通（0Ω） W-m"@<Z
72、92 V^sc1ak1Q	进气温度传感器 > c:Zx!	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） t^U^Tr
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） lDN?\|YG
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） Nfaf;;J}
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） zPE$
	发动机水温传感器 wW5Yw i	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） :Ss3ck*=
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） %VJW@S>j/
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） `{}@@]
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） .'lN4x
87、92 8 u:2,l	怠速位置开关 ?Aw3lH#:	导通（节气门在怠速位置） r*Z_+a8
87、92 8 u:2,l	怠速位置开关 ?Aw3lH#:	不导通（节气门微开） JqEb;NiP)5
91、车身搭铁 "dq>)JF\	档位开关（A/T） !Bj^i cR	导通（选择杆在P或N档） ;sQ20 B'
91、车身搭铁 "dq>)JF\	档位开关（A/T） !Bj^i cR	不导通（选择杆在D、2、L或R档） $eMK{:$O

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : %CsTB0Y7n,
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 4s1kZ`e

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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