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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 yc}t(*A5	检查项目 4vJIO{m	检查条件（发动机状况） q/zdd3a				正常情况 Y'R1\Go-
1 GT0'bge	第一缸喷油器 V&85<Y%Nl\|	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 "yk%/:G+				电压从11~14V瞬间下降少许 :gC 2zv
14 p,/^x~m3a	第二缸喷油器 kzu=-@s
2 I(SE)%!%S	第三缸喷油器 Qd&j~cG@
15 #XZ?,neY	第四缸喷油器 $si2H8
4 J{Jxb1:c	步时电压线圈（A1） s$Mj4_p3l	发动机：暖机后发动机立即起动 <_+8c{G				蓄电池电压0~3V（重复变化） ppxu\a
17 z~F!zigNAc	步时电压线圈（A2） `Tab'7
5 hHdC/mR	步时电压线圈（B1） }hGbF"clqg
18 L./UgeZ	步时电压线圈（B2） BH=vI<D
6 _,5(HETE2	EGR控制电磁阀 0LxA+	点火开关：ON >pr{)bp G				蓄电池电压 )t0t*xu#
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 Es1Yx\/:				从蓄电池电压瞬间下降 9w(QM-u
8 xqX~nV#TB	多点燃油喷射继电器（燃油泵） hI]KT a	点火开关：ON i` n,{{x&4				蓄电池电压 U_y)p Cd
		发动机：怠速 )W(?wv!,				0~3V Q+[gGe JUF
9 >t20GmmN	清除控制电磁阀 FAzshR	点火开关：ON l`UJHX				蓄电池电压 >JkQU e
		发动机：暖机后以3000r/min运转 Oz#$ x				0~3V EDcR:Dw3
10 0(VH8@h`O	点火线圈：1号、4号（功率晶体） ~ ' 81	发动机：3000r/min $v#Q'?jE				0.3~3.0V mf=,6fx28
12 8+{WH/}y8	电源供应 e;~[PYeu	点火开关：ON ^Crl~~Gk`				蓄电池电压 hu%rp{m^,
25 3ddH@Y\|
19 ba& \~_4	空气流量传感器再设定信号 {%X /w'\|	发动机：怠速 &Q 7Q1`S				0~1V .)~IoIW=
		发动机：3000r/min kaf4GME]				6~9V $}RBK'cr}
22 3p`*'j2R	A/C继电器 A3D"b9<D	发动机：怠速 <Vucr A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） g2Pa-}{				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V -p Et=
36 kB~KC-&O	发动机警告灯 ,EhQTVJ	点火开关：OFF→ON ;yd[QT<I<				0~3V→9~13V（数秒后） T\ }?
37 <hG] f%	动力转向油压开关 s+mNr3	发动机：暖机后怠速运转 xw1@&QwM			方向盘静止时 ?U}Ml]0~	蓄电池电压 WziX1%0$n
					方向盘转动时 \|.8lS3C	0~3V ;'\#+GZ9p
38 zAr@vBfC%	控制继电器（电源供应） *58`}]	点火开关：OFF _t9@ vVQ				蓄电池电压 ?<Tt1fpG
		点火开关：ON ]A;{D~X^w				0~3V e``X6=rcG
44 !,f#oCL	防抱死制动信号 {x$h K98	发动机：怠速 uP'x{Pr)				蓄电池电压 $)L=MEdx
		点火开关：ON全，车辆起步时 ``~7z;E%@ 车速：0~10km/h V!eq)L				蓄电池电压 ~ccwu
45 gNon*\a,-B	A/C开关 @M[t\|	发动机：怠速 &\|;XLRHP}	A/C开关：OFF w8!S;~xKI			0~3V .>4Zt'gCt
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） 7(RtPLpZ			蓄电池电压 _J'V5]=4
52 W{pyU\	点火正时调整端子 Lt\Wz'6Y	点火开关：ON dj>ZHdTn	点火正时调整端子搭铁时 F]_w~1 n5			0~1V =f FTi1]/h
			点火正时调整端子不搭铁时 UEm~5,>$0			4.0~5.5V J5i$D0K[
71 71g\fGG\	点火开关ST VG)Y$S8.>	发动机：起动电机充电 ?3=D-Xrb				8V以上 bwr}Ge
72 Boi?Bt	进气温度传感器 0EA<ip	点火开关：ON {I]X-+D\|_		进气温度0℃ 9=-d/y?		3.2~3.8V 3ZAPcpB2
				进气温度20℃ 9:]w\|l E:D		2.3~2.9V b!pG&7P
				进气温度40℃ 3Dm`8Xt		1.5~2.1V qZcRK9l]F1
				进气温度80℃ qkLp8/G>pO		0.4~1.0V 'H]&$AZ;@
80 k^Gf2%k	支援电源 SdJGhU	点火开关：OFF 3om_Z/k				蓄电池电压 .EXe3!J)!
81 .C=I~Z	传感顺感应电压 dh~ cj5	点火开关：ON \{RMj"w:				4.5~5.5V NF0=t}e
82 _s&sA2r<	点火开关IG ;?A?1q8*	点火开关：ON Ju~8C\Dd				蓄电池电压 j (8I+\|\|
83 Ef}rMkv	发动机水温传感器 X5@rPGc	点火开关：ON N o}Ly{		水温是0℃时 GlDl0P,*r		3.2~3.8V nKFua l3
				水温是20℃时 ]F@XGJN		2.3~2.9V "%aJ'l2
				水温是40℃时 h Znq\p~		1.3~1.9V ~+{OSx< S
				水温是80℃时 -X~VXeg		0.3~1.0V 33lD`4i+
84 f%0^89)	节气门位置传感器 T8 k@DS	点火开关：ON .7TQae%		节气门在怠速位置 ps1ndGp~#		0.3~1.0V 6/@"K HHVe
				节气门全开 nYG$V)iCb		4.5~5.5V _sIhQ8$:
85 M 7BCBA	大气压力传感器 _hyboQi	点火开关：ON GFasGHAw		海拔高度是0m时 TB9{e!4		3.7~4.3V '&,$"QXwE
				海拔高度是1200m时 j\|"#S4IX)F		3.2~3.8V cjfYE]
86 D@ut -J(.	车速传感器 cM%I5F+n	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 sy`@q<h(				0→5V（重复变换） )90Q
87 -\|;{/ s5	怠速位置开关 B].V\|8h	点火开关：ON 2;h4$^`dt		节气门在怠速位置 OsI>gX>		0~1V KnL-qc
				节气门微开 SURbH;[		4V以上 wJ.?u]f@
88 Xn:5pd;?B6	上止点位置传感器 NT(gXEZ	发动机：起动电机充电 o 8fB				0.4~3.0V ;dC>$_P?
		发动机：怠速 )># Y,/q				0.5~2.0V f0^; *Y
89 _ ^2\/@	曲轴转角传感器 !^Ly#$-X	发动机：起动电机充电 `GpOS_;				0.4~4.0V v1j&oA}$.
		发动机：怠速 H6oU Ne				1.5~2.5V b%TLvV 9F
90 DkA@KS1Dq	空气流量传感器 84f~.45	发动机：怠速 x!`~+f.6				2.2~3.2V k.6gX<T
		发动机转速：2500r/min _!C M
91 /DE`>eJY	档位开关（A/T） VI(2/**	点火开关：ON !K8V":1du#		选择杆在P或N档 lCxPR'C\|		0~3V pUm\|e5
				选择杆在D、2、L或R档 !v?WyGbUg		8~14V ^M7pCetjdW
D?`\|`Mu	:7 OhplI	L2`a\| T=	< +X,oxg	iiD}2yb	'-NHu +	6):iu=/i/

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 >@?`n}r\|	检查项目 ]=?.LMjnH	正常情况（检查条件） %WAaoR&u
1、12 CQ/ps,~M	第一缸喷油器 \|0xP'(	6.5~8.0Ω（20℃） UKzXz0
14、12 ,)Z1&J?	第二缸喷油器 3h**y %^
2、12 Dn@Sjsj>	第三缸喷油器 /PZxF
15、12 uQiW{Kja2	第四缸喷油器 n7pjj
4、12 zszx~LSvIT	步进电机线圈（A1） sZI$t L<j	28~30Ω（20℃时） w3jcit\|
17、12 e`zCz`R	步进电机线圈（A2） <ToRPx&E
5、12 d0;<Cw~Tl	步进电机线圈（B1） ._TN;tR~'
18、12 gl 27&'?E*	步进电机线圈（B2） ,O_ iSohS
6、12 2yV^'o)	EGR控制电磁阀 )j. .)o	36~44Ω（20℃时） MqRJ:x
9、12 f o idneus	清除控制电磁阀 ZFs xsg^r	36~44Ω（20℃时） nO#x"
13、26、车身搭铁 `pF7B6[B	发动机ECU搭铁 }G<~C x5[	导通（0Ω） y+KAL{AGK
72、92 7D1$cmtH	进气温度传感器 qDU4W7\|T`	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） pWq+`\|l$
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） oOC&w0
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） szb @2fK
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） vhAgX0k
	发动机水温传感器 yj# *H	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） '4<o&b^yQ
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） ENIg_s4
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） "a(4])
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） HI 1T
87、92 G)%V 3h	怠速位置开关 @Kz,TP!%A	导通（节气门在怠速位置） pxgf%P<7
87、92 G)%V 3h	怠速位置开关 @Kz,TP!%A	不导通（节气门微开） 3 0[Xkz
91、车身搭铁 5?SE?VC=t	档位开关（A/T） ]pBEoktp	导通（选择杆在P或N档） 5X)QW5A
91、车身搭铁 5?SE?VC=t	档位开关（A/T） ]pBEoktp	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 9nc_$H{

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : F2Mxcs*M
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 7_L$XIa

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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