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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 W1i Kn	检查项目 9Ld3	检查条件（发动机状况） bBb$0HOF				正常情况 s 'u6Ep/V
1 FAzshR	第一缸喷油器 #KF:(2	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 ka0T\|$ u(s				电压从11~14V瞬间下降少许 x}[/A;N
14 B$1e AwT9	第二缸喷油器 .h ~M&d!
2 >*(4evU	第三缸喷油器 r483"k(7
15 5gARGA	第四缸喷油器 ]\|18tVXc
4 KT~J@];Fb	步时电压线圈（A1） 9_V'P]@	发动机：暖机后发动机立即起动 >e :&kp				蓄电池电压0~3V（重复变化） P0uUVU=B\|
17 4]0\|fi3}>	步时电压线圈（A2） Q4\EI=4P]
5 q\|BR-0yi	步时电压线圈（B1） IoWh&(+KdH
18 D_er(	步时电压线圈（B2） Bc3(xI'>J
6 }tue`">h	EGR控制电磁阀 OXc!^2^	点火开关：ON ,SQmQ6h				蓄电池电压 \yD r
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 x?T.ItW:K				从蓄电池电压瞬间下降 tx0`#x
8 t<sy7e='	多点燃油喷射继电器（燃油泵） x.gRTR`7(	点火开关：ON 4(2iR0N				蓄电池电压 ds>V\|}f[
		发动机：怠速 (<.uvq61				0~3V c5KJ_Nfi
9 -;VKtBXP</	清除控制电磁阀 ~\0uy3%	点火开关：ON N sUFM				蓄电池电压 E`^?2dv+/
		发动机：暖机后以3000r/min运转 Wa/&H$d\u@				0~3V iMrNp
10 $m.e}`7SF!	点火线圈：1号、4号（功率晶体） NAy3Zd}	发动机：3000r/min WVP^C71				0.3~3.0V F2;k6M@
12 U!GG8;4	电源供应 rt\i@}	点火开关：ON 67Z.aaXD1				蓄电池电压 hpftVEB
25 AxD&_GT
19 Z.a`S~U	空气流量传感器再设定信号 ZzU3j ^	发动机：怠速 o!q3+Pp;}				0~1V DnbT<oEL
		发动机：3000r/min {Kn:>l$*7				6~9V :~K c"Pg
22 %Vf3r9 z	A/C继电器 O[9>^y\,	发动机：怠速 #0;H'GO?c A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） WF'Di4				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V .>/Tc
36 r~<I5MZY	发动机警告灯 Zze(Ik	点火开关：OFF→ON 7 Ud				0~3V→9~13V（数秒后） Boi?Bt
37 0EA<ip	动力转向油压开关 _&]B	发动机：暖机后怠速运转 ~EV7E F			方向盘静止时 )S,Rx	蓄电池电压 AJ:(NV1=
					方向盘转动时 G<8d=}	0~3V :'F7^ N3;H
38 \'BA}v &/	控制继电器（电源供应） S 6\|#9C&	点火开关：OFF 8}^R jMgI				蓄电池电压 9 :ubPqt
		点火开关：ON q9^6A90				0~3V :9O"?FE
44 cj5;XK	防抱死制动信号 0Gr^#`	发动机：怠速 M< 1rQW'				蓄电池电压 KBO{g:"
		点火开关：ON全，车辆起步时 DJu&l 车速：0~10km/h v) VhR2d3				蓄电池电压 bB#6Xx
45 Q~L"Mr8>V	A/C开关 7LB#\2	发动机：怠速 ?pLKUAh	A/C开关：OFF jq4{UW'			0~3V "I\|[m%\
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） D/jS4'$vA			蓄电池电压 _~M*XJ] `
52 0!n6tz lT	点火正时调整端子 OG_2k3v	点火开关：ON [Ng#/QXk{	点火正时调整端子搭铁时 7W[}7Y			0~1V ^+zF;Q'
			点火正时调整端子不搭铁时 %"~\P u*>			4.0~5.5V W8j)2nKD
71 qepsR/0M	点火开关ST {"l_x]q	发动机：起动电机充电 J >Zd0Dn				8V以上 @.ebQR-:H
72 1P(rgn:8e	进气温度传感器 ]2\\|<.	点火开关：ON fH?e9E4l		进气温度0℃ 1o\P7PLe		3.2~3.8V b,"gBg
				进气温度20℃ 6Mu_9UAl`		2.3~2.9V FJo?~
				进气温度40℃ As0E'n85		1.5~2.1V {I'8+~\|pZL
				进气温度80℃ _8x:%$		0.4~1.0V Y'-@O"pK
80 y!_*CYZ~m	支援电源 "^M/iv(	点火开关：OFF Nr~9] S				蓄电池电压 MU_8bK9m
81 wWq(\|"	传感顺感应电压 {?X#E12vf	点火开关：ON o<1a]M\|				4.5~5.5V pt/UY<@yoN
82 Fa"/p_1	点火开关IG lwVo%-	点火开关：ON `d ,v				蓄电池电压 NMy+=GZu^
83 #$ dEg	发动机水温传感器 zbL8 pp	点火开关：ON x b (Cd		水温是0℃时 #,5v#\|u\|7		3.2~3.8V xgQ&'&7l
				水温是20℃时 7i##g,		2.3~2.9V _0Z8V[
				水温是40℃时 J5#shs[M:		1.3~1.9V Z9p`78kYyh
				水温是80℃时 C\|g]Y 7		0.3~1.0V =&x u"V
84 D]*<J"/]d	节气门位置传感器 Jknit	点火开关：ON "[Hn G(gA		节气门在怠速位置 *sYvV,		0.3~1.0V 6< @F
				节气门全开 ~=i<O&nai		4.5~5.5V 2Wp)CI<\D
85 i;I!Jc_b'	大气压力传感器 o*Kl`3=]	点火开关：ON I_ 3{i`g		海拔高度是0m时 d6+{^v$#		3.7~4.3V dA=T+u
				海拔高度是1200m时 $Eh:m&hq		3.2~3.8V Ah Rvyj
86 [[' (,,r	车速传感器 L#Rj~&U	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 0+6=ag%				0→5V（重复变换） K?eY<L
87 I T gzD"d	怠速位置开关 Oz-@e%8L	点火开关：ON O]80";Uv		节气门在怠速位置 51Q ~/		0~1V gp NAM"
				节气门微开 >;+q,U}		4V以上 V-x/lo]Co
88 M`H@ % M	上止点位置传感器 6xoCB/]	发动机：起动电机充电 mZ~f?{				0.4~3.0V YRu#JYti
		发动机：怠速 </D )i				0.5~2.0V ^/~C\ (
89 Y\|ErVf4	曲轴转角传感器 PQP\|V>g	发动机：起动电机充电 N1hj[G[H"				0.4~4.0V 10^FfwRfM
		发动机：怠速 &r2\P6J				1.5~2.5V od n3*{c{x
90 uW2 q\	空气流量传感器 P#D\|CP/Cu	发动机：怠速 Ks<+@.DLTu				2.2~3.2V g@T}h[
		发动机转速：2500r/min 0a bQY
91 +k~0&lZi	档位开关（A/T） '#h ORQB	点火开关：ON SOn)'!g		选择杆在P或N档 }z$_ !)/i		0~3V J-<_e??
				选择杆在D、2、L或R档 d}':7Np		8~14V {+=hYB\|&
\fiy[W/k	G)%V 3h	zGR,}v%%	-0kMh.JYR	:rQDA=Ps	@I?,!3`jS	#~nXAs]Q

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 Ur< (TM	检查项目 J[?oV;O	正常情况（检查条件） P{K\}+9F
1、12 i`l;k~rP	第一缸喷油器 3t9+YdNKU	6.5~8.0Ω（20℃） q/*veL
14、12 =jm\8sl~~	第二缸喷油器 3jfAv@I~
2、12 1jzu-s,F	第三缸喷油器 (8ct'Q;
15、12 V#Y"0l+~	第四缸喷油器 iM1E**WCtv
4、12 !"hzGgOOX	步进电机线圈（A1） !"E/6z2&(k	28~30Ω（20℃时） K,PN:
17、12 R7h3O0@!	步进电机线圈（A2） VH+3o?nrT
5、12 Qs#;sy W@~	步进电机线圈（B1） TnKOr~@*
18、12 '*@=SM	步进电机线圈（B2） _)YB*z5
6、12 9JILK9mVO	EGR控制电磁阀 $DnR[V}rR!	36~44Ω（20℃时） ~[BGKqh
9、12 2<'ol65/c	清除控制电磁阀 aJ1{9 5ea	36~44Ω（20℃时） Bcb '4*:
13、26、车身搭铁 VT#`l0I}	发动机ECU搭铁 [O]rf+NZ(5	导通（0Ω） slP>;
72、92 TWfkr	进气温度传感器 wZKmU	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） )/2TU]//
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） ;sx4w!Y,
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） u Qg$hS
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） )d\|s$l$?7
	发动机水温传感器 u EERNo&	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） \|C0!mU
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） X0]$Ovq(l
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） %MCS_'N J
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） *r7%'K{C
87、92 Os!x<r\|r	怠速位置开关 :'[ha$	导通（节气门在怠速位置） ~NO7@muw
87、92 Os!x<r\|r	怠速位置开关 :'[ha$	不导通（节气门微开） j%':M
91、车身搭铁 .\3gb6S }	档位开关（A/T） >x ]{cb/m	导通（选择杆在P或N档） +=*ND<$n/E
91、车身搭铁 .\3gb6S }	档位开关（A/T） >x ]{cb/m	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 3@1$y`SN

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : Y7 e1%,$v
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 iT</

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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