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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 8)S)!2 _h	检查项目 WdOxwsq"	检查条件（发动机状况） .iV=ybMT				正常情况 _1?uAQ3,
1 _b8KK4UR	第一缸喷油器 eTjPztdJbx	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 * 4J!@w				电压从11~14V瞬间下降少许 .}F 39TS2
14 W2h*t"5W	第二缸喷油器 7> im2"zm
2 W`LG.`JW	第三缸喷油器 %npLgCF
15 g#fn(A	第四缸喷油器 sBWyUD
4 nT4Ryld	步时电压线圈（A1） .\|DrXJ\c	发动机：暖机后发动机立即起动 {{bwmNv"				蓄电池电压0~3V（重复变化） T6?03cSE
17 u"T9w]Z\	步时电压线圈（A2） 2ZbSdaM=
5 U![$7k>,pr	步时电压线圈（B1） 2t0VbAO1{
18 c/F!cW{z^	步时电压线圈（B2） %3=T7j
6 3UQBIrQ	EGR控制电磁阀 ?<OyJ\|;V	点火开关：ON dry%aT				蓄电池电压 ZxDh!_[s
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 {-\|El}.M				从蓄电池电压瞬间下降 Z#GR)jb+
8 @d^MaXp_P	多点燃油喷射继电器（燃油泵） .4=A:9	点火开关：ON A&Q!W)=				蓄电池电压 ?zK>[L
		发动机：怠速 M[&p[ P@				0~3V ">R`S<W
9 7+J<N@.d	清除控制电磁阀 S2 YxA	点火开关：ON ~ZRtNL9				蓄电池电压 %lN4"jtx
		发动机：暖机后以3000r/min运转 Zq\ p%AU9				0~3V ~=pyA#VVJ"
10 }{ "RgT-qG	点火线圈：1号、4号（功率晶体） B?<Z (d7	发动机：3000r/min .FAuM~_99b				0.3~3.0V >iB-gj}>X
12 Ty>g:#bogI	电源供应 9ApGn!`	点火开关：ON 5Pl~du				蓄电池电压 zl!`*{T{
25 7E9h!<5v
19 9R"bo*RIS	空气流量传感器再设定信号 "l&sDh%Lk<	发动机：怠速 `oh'rm3'8				0~1V nYuZg6K
		发动机：3000r/min .l*]W!L]				6~9V F#iLMO&Q
22 A A<9XC	A/C继电器 #0L:h?L	发动机：怠速 bR*T}w$< A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） VuJth				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V A~I}[O~(pb
36 9eGM6qW\_	发动机警告灯 9S&6u1	点火开关：OFF→ON 0[PPVr:				0~3V→9~13V（数秒后） w\|?Nq?KA
37 $Xz9xzOR	动力转向油压开关 z56W5g2	发动机：暖机后怠速运转 .t"s>jq 1			方向盘静止时 Sm+Ek@Ax	蓄电池电压 wF@qBDxg
					方向盘转动时 wG^{Jf&@$	0~3V E@t~juF!
38 Ae`K 9	控制继电器（电源供应） F5+f?B~?R?	点火开关：OFF 9O@eJ$				蓄电池电压 Du[$6
		点火开关：ON L6 hTz'				0~3V (y#8z6\dx
44 9 <\wa/#	防抱死制动信号 dO rgqz`e	发动机：怠速 N<Ti[Q]G				蓄电池电压 r$R(4q:
		点火开关：ON全，车辆起步时 @6}c\z@AxM 车速：0~10km/h h^?[:XBeav				蓄电池电压 }oj$w?Ex
45 c*HS#C7'2	A/C开关 T_y 'cvh	发动机：怠速 cQ1oy-paD	A/C开关：OFF fw\|r{#d			0~3V 1Jd82N\'
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） JrOp-ug			蓄电池电压 p%]*I?
52 !})/x~~e	点火正时调整端子 % 95:yyH 0	点火开关：ON _B8e1an	点火正时调整端子搭铁时 Jk}L+X vv			0~1V vk5pnCM^3
			点火正时调整端子不搭铁时 "<v_fF<Y			4.0~5.5V 6KnD(im
71 fOE:~3Q	点火开关ST z9w@-])	发动机：起动电机充电 2-j\|q6m5				8V以上 lz{>c.Ll[
72 h p,T(D \|	进气温度传感器 Z #V[N9L	点火开关：ON Cs]xs9		进气温度0℃ oK(ua		3.2~3.8V \|ZZ3Qr+%S
				进气温度20℃ rtzxMCSEU		2.3~2.9V P AKh v.7
				进气温度40℃ Xt7uCs		1.5~2.1V i\t4TdEx(
				进气温度80℃ 4)"jg[		0.4~1.0V '7E?\|B0],
80 r<~1:/F\|	支援电源 HZM&QZHx)`	点火开关：OFF &\|',o ?'F				蓄电池电压 B'&%EW]
81 b^FB[tZ\x	传感顺感应电压 *R8q)Q	点火开关：ON XG*Luc-v				4.5~5.5V ^P\(IDJCo
82 TDk'	点火开关IG ; Sq_DP1W	点火开关：ON yk,o*g				蓄电池电压 M6[&od
83 (:4N#p	发动机水温传感器 aqSHo2]DX9	点火开关：ON ELZCrh6*		水温是0℃时 ;P3sDN		3.2~3.8V TPH`{
				水温是20℃时 #9M6 q		2.3~2.9V qkVGa%^
				水温是40℃时 Z^5j.d{e$		1.3~1.9V \|`d,r.+P7
				水温是80℃时 o (fZZ`6Y		0.3~1.0V hpp>+=
84 GtI]6t	节气门位置传感器 ;4 .D%	点火开关：ON lsmzy_gV7		节气门在怠速位置 h.0Y!'?		0.3~1.0V *UVjN_na5
				节气门全开 oH~ZqX.3		4.5~5.5V WH :+HNl1d
85 n`f},.NM\|	大气压力传感器 jsTb0	点火开关：ON <Xw 6m$fr:		海拔高度是0m时 S}e*~^1J		3.7~4.3V ` 2\|~Z H
				海拔高度是1200m时 v)N6ZOj*C		3.2~3.8V SfJ/(q
86 %9mB4Fc6b)	车速传感器 ec1g7w-n	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 \|w~zh6~				0→5V（重复变换） eA4*Be;9e
87 +#B%YK\|LR	怠速位置开关 \17)=W	点火开关：ON fZ %ZV		节气门在怠速位置 @K+u+} R		0~1V JGdBpj:
				节气门微开 :iWV:0)P		4V以上 :m~lgb<
88 #nxx \,i>	上止点位置传感器 h}d7M55#\|	发动机：起动电机充电 :({<"H)!'				0.4~3.0V 2n=;"33%a
		发动机：怠速 4s8E:I=K				0.5~2.0V ZL>V9 UWN
89 H-W)Tq_?-	曲轴转角传感器 w-$w	发动机：起动电机充电 >B				0.4~4.0V r<v%Zp
		发动机：怠速 ?<'W~Rm6n				1.5~2.5V "ru1;I
90 X#,[2&17Fh	空气流量传感器 zl 0^EltiU	发动机：怠速 k`mrRs				2.2~3.2V }_:#fE
		发动机转速：2500r/min f9XO9N,hE:
91 x*"pDI0k)	档位开关（A/T） 5A]LNA4i	点火开关：ON &B7+>Ix,		选择杆在P或N档 ':2*+		0~3V XG\a-dq[
				选择杆在D、2、L或R档 E%2!C/+B		8~14V Sv~1XL W
*/5<L99v	/VmCN]2AZ	JJ N(M*;	(Xr_ np @	68J 9T^84	/.\|A	^8';8+$

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 CQ6'b,L&	检查项目 C`\9cej	正常情况（检查条件） X}ZlWJ
1、12 0cHfxy3	第一缸喷油器 Q,{^S,s<	6.5~8.0Ω（20℃） {fZb@7?GF
14、12 \[yr=X	第二缸喷油器 @Mm/C?#*O
2、12 ]jyM@	第三缸喷油器 {CtR+4KD
15、12 ]N^*tO	第四缸喷油器 \}5p0.=
4、12 5\|I55CTx	步进电机线圈（A1） o31Nmy Ni	28~30Ω（20℃时） ;`dh fcU
17、12 I.'b'-^	步进电机线圈（A2） Rp9fO?ZjHt
5、12 c{+AJ8	步进电机线圈（B1） Sh6JF574T
18、12 Z?P~z07	步进电机线圈（B2） w%AcG~`j!B
6、12 \!vN	EGR控制电磁阀 @E( 7V(m/	36~44Ω（20℃时） ?Xdak\|?i
9、12 ] Z8Vj7~	清除控制电磁阀 O#wpbrJ	36~44Ω（20℃时） '(? uPr
13、26、车身搭铁 QL6C,#6	发动机ECU搭铁 Oj<S.fi	导通（0Ω） XeBP`\>Ve
72、92 eNiaM6(J	进气温度传感器 VLBE'3Qg1	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） 5B BD.!
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） ja=F7Usb
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） 'mV9{lj7E
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） 7 I >G{
	发动机水温传感器 }<'5 z qS	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） 3MRc4UlB
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） t]Xw{)T
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） i E CrI3s
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） <ZB1Vi9}8
87、92 p QizJ6	怠速位置开关 db6mfxi	导通（节气门在怠速位置） Jkek-m
87、92 p QizJ6	怠速位置开关 db6mfxi	不导通（节气门微开） :ijAqfX
91、车身搭铁 GN2Sn`;	档位开关（A/T） UNBH	导通（选择杆在P或N档） 0i k7v<:
91、车身搭铁 GN2Sn`;	档位开关（A/T） UNBH	不导通（选择杆在D、2、L或R档） N=7pK&NHSG

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : 9)0D~oUi
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 /4tj3B,

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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