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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 Z&Xp9"j,@;	检查项目 qaiR329fx	检查条件（发动机状况） odhcU5				正常情况 vJ{aBx`VS
1 3GPGwzX \|	第一缸喷油器 2:G/Oj h&]	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 @t2S"s$m				电压从11~14V瞬间下降少许 ?g4S51zpp
14 <=]:ED $V@	第二缸喷油器 cUr5x8<W).
2 vf-8DB	第三缸喷油器 \7G.a nY
15 ?~<NyJHN%	第四缸喷油器 9>=S@hVMd
4 { T?1v*.[	步时电压线圈（A1） <(l`zLf4p	发动机：暖机后发动机立即起动 '`j MNKn\				蓄电池电压0~3V（重复变化） <tdsUh:?&
17 on 4 $n7	步时电压线圈（A2） %yK- Q,'O
5 &:~9'-O	步时电压线圈（B1） <kazV<"
18 10tTV3`IM	步时电压线圈（B2） @ ZN@EOM$+
6 -}RGz_LO/	EGR控制电磁阀 yoM^6o^,D	点火开关：ON BC#O.93`				蓄电池电压 BCX2C
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 @?gRWH;Pq				从蓄电池电压瞬间下降 [MD"JW?4B
8 Hm+VGH'H?	多点燃油喷射继电器（燃油泵） xmtD0U1	点火开关：ON W,:j>vg				蓄电池电压 bAUYJPRpy
		发动机：怠速 rddn"~lm1				0~3V iZ0(a
9 QaXdO=3	清除控制电磁阀 \P*%u	点火开关：ON }-&#vP~I				蓄电池电压 L)Da1<O
		发动机：暖机后以3000r/min运转 l_2YPon				0~3V ~s[Yu!(
10 K]i2$M	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 7JP.c@s	发动机：3000r/min ~Q1%DV.				0.3~3.0V p"J\+R
12 LP:C9Ol\	电源供应 nXqZkZE\	点火开关：ON CEos`				蓄电池电压 ]`x\Oj&
25 (s`yMUC+
19 )_nc;&%w	空气流量传感器再设定信号 T.zUerbO	发动机：怠速 F$FCfP7				0~1V gNO<`9q
		发动机：3000r/min sY=fS2b#)				6~9V "PBUyh-Z
22 yf!	A/C继电器 ,8g~,tMr+	发动机：怠速 TSmuNCR A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） *KF:				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V y@'8vOh`
36 _wKFT>	发动机警告灯 4hg]/X"H#	点火开关：OFF→ON &4sUi K"				0~3V→9~13V（数秒后） x"K<@mR5G
37 vUR{!`14	动力转向油压开关 BJ<hP9#	发动机：暖机后怠速运转 ZOK2BCoW			方向盘静止时 ]Vo;ZY_\	蓄电池电压 fchsn*R%-
					方向盘转动时 O $'#8	0~3V G\|Rsj{2'
38 S"'0lS	控制继电器（电源供应） Su?e\7aj	点火开关：OFF 01=nS?				蓄电池电压 %O6r
		点火开关：ON V=^B7a.;>				0~3V Zt_~Zxn3
44 U!d\|5W.{Q	防抱死制动信号 u9nJ;:	发动机：怠速 g,9&@g/				蓄电池电压 _9g-D9
		点火开关：ON全，车辆起步时 #c!rx%8I 车速：0~10km/h \|kH.o=				蓄电池电压 p}3` "L=
45 w3ATsIw	A/C开关 ;>>n#8`	发动机：怠速 S2DG=hi`GK	A/C开关：OFF ) [?xT			0~3V !ig&8:
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） >xabn*Kq			蓄电池电压 VO8rd>b4
52 KF00=HE\|]	点火正时调整端子 *$g!/,	点火开关：ON Ha`N	点火正时调整端子搭铁时 `SFeln{1B			0~1V R J{$` d
			点火正时调整端子不搭铁时 [j+:2@			4.0~5.5V e^Zm09J
71 fjRVYOG#	点火开关ST nje7?Vz	发动机：起动电机充电 hQn?qJy%W				8V以上 #fuUAbU0X
72 5)#j}`6	进气温度传感器 rqamBm 5	点火开关：ON >XgoN\w		进气温度0℃ A0{xt*g		3.2~3.8V ufL, Kq4
				进气温度20℃ voZaJ2ho/O		2.3~2.9V `q}D#0
				进气温度40℃ s.z)l$		1.5~2.1V ~criZI/
				进气温度80℃ <@7j37,R7V		0.4~1.0V >(:3H+
80 ,$]m1\|t@z	支援电源 X>dQK4!R	点火开关：OFF wKW.sZ!S1				蓄电池电压 s$^ 2Cuhv
81 Qz"@<qgQy	传感顺感应电压 &WbHM)_n	点火开关：ON p-8x>dmP(				4.5~5.5V w>gB&59r
82 OB5`a,5dI	点火开关IG z<9wh2*M	点火开关：ON 05gdVa,				蓄电池电压 H!yqIh
83 \=NS@_t,	发动机水温传感器 \x9.[?;=e	点火开关：ON I-> BDNk		水温是0℃时 > t~2		3.2~3.8V UsQh+W"?
				水温是20℃时 G'IRqO*]		2.3~2.9V ~A$y-Dt'
				水温是40℃时 -a\[`JHi		1.3~1.9V 7;r Jr&.)
				水温是80℃时 A3eus		0.3~1.0V ul^VGW>i
84 Gc,6;!+(	节气门位置传感器 &`I7aP\|	点火开关：ON "@(Sw>*o		节气门在怠速位置 'cPE7uNT		0.3~1.0V b^R_8x
				节气门全开 ZZrvl4h		4.5~5.5V K;*B$2Z#k
85 ,:xses*7	大气压力传感器 +2,E K	点火开关：ON Y2W{?<99		海拔高度是0m时 =U}!+ 8f		3.7~4.3V naM=oSB(
				海拔高度是1200m时 OySn[4`(i		3.2~3.8V PDb7h
86 A>rN.XW	车速传感器 A[H"(E#k	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 ,p6o "-				0→5V（重复变换） ADB,gap
87 14yzGhA	怠速位置开关 u=ZZ;%Rvd	点火开关：ON %=5m!"F		节气门在怠速位置 2Y%E.){		0~1V W+#Zmvo
				节气门微开 3\|0OW Jk		4V以上 {r1} ACw{
88 a/U4pSug	上止点位置传感器 =Y-mc#{8	发动机：起动电机充电 zN,2 (v"				0.4~3.0V +XL\|bdK
		发动机：怠速 dR >hb*kJ				0.5~2.0V nsyeid*
89 0p1~!X=I	曲轴转角传感器 F]6$4o[	发动机：起动电机充电 S)vNWBO				0.4~4.0V W;!)Sj4<T!
		发动机：怠速 lq}g*ih				1.5~2.5V y$U(oIU>
90 J ` KyS	空气流量传感器 T1WH	发动机：怠速 }0idFotck				2.2~3.2V _kT{W]
		发动机转速：2500r/min S pk8u4
91 (9Q@I8}Iy	档位开关（A/T） <.&84c]/&	点火开关：ON :l&Yq!5		选择杆在P或N档 }=Ul8 <		0~3V KD.\| oo
				选择杆在D、2、L或R档 V~p01f"J		8~14V b3FKDm[
c@Br_-	Cf9{lhE8	*hru);OJr	'tY (&&	8toOdh	`YC7+`q	@;`'s

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 J;>epM;*	检查项目 />S^`KSTM	正常情况（检查条件） %, psUOY
1、12 uslu-\|b!%	第一缸喷油器 <YU?1y?V	6.5~8.0Ω（20℃） zzf@U &x<
14、12 \|c/=9Bb	第二缸喷油器 rexf#W)
2、12 \t!~s^Oox	第三缸喷油器 N#ggT9>X
15、12 t<UJR*R=L	第四缸喷油器 lI? P_2AaS
4、12 3:iEt (iCI	步进电机线圈（A1） UQDAql	28~30Ω（20℃时） gxl7jY
17、12 F%6wdM W	步进电机线圈（A2） ':(AiD-}
5、12 ui>jJ(	步进电机线圈（B1） bJIYe ld
18、12 Q/SO%E`E	步进电机线圈（B2） Z;G*wM"
6、12 ^mq(j_E.	EGR控制电磁阀 ^>E>\uz0v	36~44Ω（20℃时） ufk2zL8y
9、12 /4(HVua	清除控制电磁阀 ynw(wSH=	36~44Ω（20℃时） W#U\|;@"
13、26、车身搭铁 "7EK{6&jQ	发动机ECU搭铁 oJNQdW[	导通（0Ω） 3\|w$gG;Y
72、92 l"[.Q>d	进气温度传感器 Y(`Bc8h	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） L"vk ^>E6
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） i@6g9\x+
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） ?>ZrdfTwz,
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） D`Vb3aNB=L
	发动机水温传感器 uCW}q. @4	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） +NB5Fd4
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） "lA$;\&
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） ?~}8^~3
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） s5d[sx
87、92 u*Y!=IT	怠速位置开关 &19z\|Id	导通（节气门在怠速位置） 9EZh~tdV[
87、92 u*Y!=IT	怠速位置开关 &19z\|Id	不导通（节气门微开） 1\,wV,
91、车身搭铁 kmL~H1qd	档位开关（A/T） <wt9K2,	导通（选择杆在P或N档） h\|'T'l&z
91、车身搭铁 kmL~H1qd	档位开关（A/T） <wt9K2,	不导通（选择杆在D、2、L或R档） \|LDo<pE*V4

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : (@DqKB
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 J&2J6Eq

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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