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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 [Nq*BrzF	检查项目 .p$(ZH =~	检查条件（发动机状况） \[nut;				正常情况 tI{ _y
1 u-C)v*#L	第一缸喷油器 =rK+eG#,	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 K4);HJ\|=				电压从11~14V瞬间下降少许 VD\=`r)nT
14 )F2OT<]m,	第二缸喷油器 Wxe0IXq3Nn
2 ia 73?*mXT	第三缸喷油器 r$~HfskeI
15 C 6AUNRpl	第四缸喷油器 igR";OQk
4 <<R*2b	步时电压线圈（A1） 7Da`	发动机：暖机后发动机立即起动 "mvt>X				蓄电池电压0~3V（重复变化） #KexvP&*
17 PKg@[<g43	步时电压线圈（A2） "8jf81V*
5 Ata:^qI	步时电压线圈（B1） 0e ~JMUb
18 jrr*!^4\|	步时电压线圈（B2） _w+:Dv~*a
6 4n g]\ituS	EGR控制电磁阀 K>r,(zgVc	点火开关：ON '}JhzKNj				蓄电池电压 R{3N&C
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 /vde2.\|				从蓄电池电压瞬间下降 ,j}6? Q
8 ,I$`-$_'	多点燃油喷射继电器（燃油泵） '&R2 U_	点火开关：ON B6nX$T4zP				蓄电池电压 mPK:R^RjG&
		发动机：怠速 L>NL:68yN				0~3V ]BZA:dd.G
9 z`}qkbvi	清除控制电磁阀 ^j7Vt2-	点火开关：ON SmH=e@y~Lx				蓄电池电压 MK~8}x2K
		发动机：暖机后以3000r/min运转 3M7/?TMw{6				0~3V ()?(I?II
10 -@2iaQ(5a2	点火线圈：1号、4号（功率晶体） f'RX6$}\1X	发动机：3000r/min >]TWXmx/w				0.3~3.0V q3!bky\
12 6nvz8f3*r]	电源供应 J*M>6Q.)	点火开关：ON bY :x8fl				蓄电池电压 3=j"=-=
25 ^ Ze=uP
19 rx\|pOz,:	空气流量传感器再设定信号 Q=$2c[Uk	发动机：怠速 f!X[c?Xy"				0~1V z F;K
		发动机：3000r/min Ow,b^\|				6~9V Vxt+]5X
22 GC'O[q+	A/C继电器 8q7b_Pq1U	发动机：怠速 C7AUsYM A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） SgOheN-				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 3R VR
36 fikkY=	发动机警告灯 v*yuE5{	点火开关：OFF→ON FC"8#*x				0~3V→9~13V（数秒后） WMP,\=6k0
37 A.w:h;7	动力转向油压开关 NW)1#]gg%	发动机：暖机后怠速运转 Oz#{S:24M+			方向盘静止时 _t}WsEQ+P	蓄电池电压 7 x?<*T
					方向盘转动时 -+-_I*(	0~3V wJY'
38 r^ ZEImjc	控制继电器（电源供应） 1Nd2{(	点火开关：OFF 03S]8l				蓄电池电压 +@iA; 2&
		点火开关：ON WKa~[j\|-K				0~3V V~;1IQd{
44 qfRH5)k	防抱死制动信号 /?F/9hL	发动机：怠速 ^mO~W !"				蓄电池电压 W~9tKT4
		点火开关：ON全，车辆起步时 MUREiL9L\| 车速：0~10km/h ;=; 9tX				蓄电池电压 s ;oQS5Y
45 {kCw+eXn?	A/C开关 :'3XAntZA	发动机：怠速 zHL@i0>^	A/C开关：OFF G!W[8UG			0~3V K[Kh&`T
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） 8a="/J			蓄电池电压 /VzI'^
52 ("+}=*?OF3	点火正时调整端子 ?)[EO(D	点火开关：ON &S]@Ot<z	点火正时调整端子搭铁时 i\|}[A			0~1V OhmQ,
			点火正时调整端子不搭铁时 \|),'9			4.0~5.5V ZA9sTc[ g
71 nG,U>)	点火开关ST iy\nio`	发动机：起动电机充电 ;HBCUe<_				8V以上 9 ASb>A2~
72 \|nk3^;Yf	进气温度传感器 b2&V	点火开关：ON b~C$R[S		进气温度0℃ $O:w(U		3.2~3.8V V5GkP1L
				进气温度20℃ q cA`)j		2.3~2.9V _2mNTJiw
				进气温度40℃ *R`MMm		1.5~2.1V "t&{yBQ0u
				进气温度80℃ `:-J+<`		0.4~1.0V l6B.6 '4)w
80 :2q ?>\	支援电源 "<dN9l>	点火开关：OFF ip5u_Xj?				蓄电池电压 \|2UauTp5yK
81 }@4\|7	传感顺感应电压 i~AJ.@ #	点火开关：ON A@{ !:_55				4.5~5.5V S&`O\!NF
82 R=DPeUy;	点火开关IG [j1^$n 8V	点火开关：ON gx&\Kw6HM				蓄电池电压 sL;z"N@PK
83 a'o}u,e5	发动机水温传感器 *tIdp`xT/T	点火开关：ON `bBfNI?3d*		水温是0℃时 Ac*B[ywA3		3.2~3.8V "\wDS2M)
				水温是20℃时 zyQ,unu		2.3~2.9V k:(e79
				水温是40℃时 ;OT#V,}r		1.3~1.9V f"Vm'0r
				水温是80℃时 y[ rB"		0.3~1.0V eiNk]KXAYX
84 bCac.x#jo	节气门位置传感器 {bq-: CZe	点火开关：ON aR(Z~z;C		节气门在怠速位置 ~ dI&> CL		0.3~1.0V p/^\(/\])
				节气门全开 r1H['{$		4.5~5.5V s!RA_%8/>
85 3 BhA.o	大气压力传感器 \|l\/ {F	点火开关：ON yNf=Kl		海拔高度是0m时 \|a:VpM		3.7~4.3V V>j`
				海拔高度是1200m时 !PTbR4s		3.2~3.8V 6Tmb@<I_
86 T mE4p	车速传感器 rmoEc]kt]	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 L,GtIZkE				0→5V（重复变换） IsL/p3\|
87 j(2T,WM	怠速位置开关 ~5529	点火开关：ON $Yc9><i		节气门在怠速位置 #n r1- sf\|		0~1V KG@hjO
				节气门微开 9:s!#FYFM		4V以上 k$c!J'qL&
88 qS>el3G	上止点位置传感器 I]58;\|J	发动机：起动电机充电 t"Rn#V\c."				0.4~3.0V %y'#@%kO:S
		发动机：怠速 r?{tBju^				0.5~2.0V K=V)"v5o3
89 :^K\|u^_>P	曲轴转角传感器 d:3G4g	发动机：起动电机充电 w1[F]\|				0.4~4.0V koFY7;_<?
		发动机：怠速 z"\|^Y\|`m				1.5~2.5V \|iJ37QIM
90 D{~I	空气流量传感器 R["_Mff	发动机：怠速 VU9w2/cM				2.2~3.2V 1*,f
		发动机转速：2500r/min 3!ZndWSHV
91 `KgIr,Q)	档位开关（A/T） Z:j6AF3;	点火开关：ON WrP4*6;"		选择杆在P或N档 HE6kt6		0~3V `IN/1=]5
				选择杆在D、2、L或R档 a8$gXX-2		8~14V ]m&cVy&
rsSE*(T t	ZMFV iE;8	iPnu *29	\Pv_5LAo	]yzqBbV	>o\s'i[	:j sa.X

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 EYe)d+E*	检查项目 \|2yTt*!-r	正常情况（检查条件） 9*?H/iN@p?
1、12 ?WD\|a(	第一缸喷油器 dHU#Y,v	6.5~8.0Ω（20℃） $qN+BKd]3
14、12 ~r BeJZ	第二缸喷油器 [YT"UVI
2、12 GXC:~$N	第三缸喷油器 `.+_}.m
15、12 +Io^U	第四缸喷油器 S?nXpYr
4、12 MWGW[V;	步进电机线圈（A1） uW!',"0ER	28~30Ω（20℃时） )BudV zg
17、12 o~H4<ayy	步进电机线圈（A2） y/rmxQtP
5、12 y ?]GOQI	步进电机线圈（B1） {tMpI\>S
18、12 v??}d	步进电机线圈（B2） \|&lAt\
6、12 &(3kwdI	EGR控制电磁阀 "mr;!"LA	36~44Ω（20℃时） ~E&drl\
9、12 9Y&,dBj+	清除控制电磁阀 nsk`nck	36~44Ω（20℃时） N4Yvt&
13、26、车身搭铁 j.OPDe{LU	发动机ECU搭铁 )? WiO}"	导通（0Ω） h7mJXS)t\|
72、92 [\|<2BQX	进气温度传感器 Mrpn^C2)	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） ~ldqg2c
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） `PK1zSr
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） o!6gl]U'y9
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） h ,;f 6
	发动机水温传感器 x#z}A&	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） 3B\|?{U~
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） 9Qja\|;
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） )Zx;Z[
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） VB x,q3.
87、92 AC*> f&	怠速位置开关 AUCk]	导通（节气门在怠速位置） )tc"4lp-
87、92 AC*> f&	怠速位置开关 AUCk]	不导通（节气门微开） 6 <&jY
91、车身搭铁 ~nul[>z	档位开关（A/T） cY&SKV#	导通（选择杆在P或N档） d=?Kk4Ag
91、车身搭铁 ~nul[>z	档位开关（A/T） cY&SKV#	不导通（选择杆在D、2、L或R档） *{3&?pxx

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : 9jC>OZ0s
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 "yo~;[

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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