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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 ;7 "Y?*{	检查项目 qqD0R*(C	检查条件（发动机状况） U:Fpj~E_w				正常情况 R_~F6O^EO
1 zPA>af~Ej	第一缸喷油器 "vvFq ,c	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 00R%				电压从11~14V瞬间下降少许 l!Nvn$hm
14 HL\|0d }	第二缸喷油器 YL_!#<k@
2 h%4~0	第三缸喷油器 u9da]*\7y
15 KH iYV	第四缸喷油器 xNkwTDN5
4 j8F~j?%!	步时电压线圈（A1） -+Awm{X_@	发动机：暖机后发动机立即起动 0*'`%W+5				蓄电池电压0~3V（重复变化） A,A-5l<h]?
17 S{r)/~/	步时电压线圈（A2） 5)o-]S>
5 0e5- \a	步时电压线圈（B1） @8 yE(
18 J\8l%4q3	步时电压线圈（B2） RU ,N_GV
6 TH}ycue	EGR控制电磁阀 Q Fqv,B\<	点火开关：ON T_B.p*\BM				蓄电池电压 8'\,&f`Y
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 ^znv[				从蓄电池电压瞬间下降 fJlN'F7
8 F"P:9`/	多点燃油喷射继电器（燃油泵） Y9ce"*b	点火开关：ON Ri0+nJ6				蓄电池电压 \|Dli6KN
		发动机：怠速 xRmB?kM3]5				0~3V Q}]un]]Zt
9 v?J2cL	清除控制电磁阀 mjpH)6aD0	点火开关：ON sz5@=				蓄电池电压 G.;<?W
		发动机：暖机后以3000r/min运转 ,b/0_Q				0~3V i ):el=
10 CZ@M~Si_	点火线圈：1号、4号（功率晶体） i^=an?}/	发动机：3000r/min nC z[# t				0.3~3.0V ?Hy++
12 luV%_[F	电源供应 B3K%V\|;z )	点火开关：ON Z$2mVRS`c				蓄电池电压 0M pX.0
25 erqg\|TsFj
19 R0{+Xd	空气流量传感器再设定信号 Kq{9:G	发动机：怠速 ;\(wJ{u?Y				0~1V c7'I'~
		发动机：3000r/min Mt<TEr}7Z=				6~9V ;&?NuK
22 GS4!c8>	A/C继电器 ,d@.@a] `	发动机：怠速 j ]F Zy A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） .COY%fz				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V ;sS N
36 vLXN{ ]	发动机警告灯 kViX FPW	点火开关：OFF→ON hp@giu7				0~3V→9~13V（数秒后） +FP*RNM
37 ;X[mfg\	动力转向油压开关 ++W_4 B!	发动机：暖机后怠速运转 /%\E2+6			方向盘静止时 I2hX;pk,	蓄电池电压 gq~>S1
					方向盘转动时 e0Cr>I5/e	0~3V q'~?azg:
38 MT9c:7}[&	控制继电器（电源供应） 7WK^eW"y8	点火开关：OFF 9[K".VeT]				蓄电池电压 oe,I v nt
		点火开关：ON _Kdqa%L !				0~3V %xZYIYKf
44 -4ityS @	防抱死制动信号 4CA(` _i~	发动机：怠速 y+b4s Ff				蓄电池电压 x'IVP[xh`A
		点火开关：ON全，车辆起步时 Ik[aiz 车速：0~10km/h -L%J,f[&,				蓄电池电压 :[icd2JCw]
45 vo48\w7[	A/C开关 21(8/F ~{	发动机：怠速 Ql~9a [8T~	A/C开关：OFF c eH8			0~3V q. i2BoOd
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） X<pg^Y0			蓄电池电压 2Fi~GY_
52 :5Y yI.T	点火正时调整端子 %kS4v,I	点火开关：ON ^Y;}GeA,	点火正时调整端子搭铁时 E{LLxGAEZ			0~1V A"SF^p
			点火正时调整端子不搭铁时 Li'>pQ+			4.0~5.5V f3>L/9[[<P
71 3}7`?$5	点火开关ST V 6*ohC:	发动机：起动电机充电 qk{+Y				8V以上 {f (RYj
72 P3k@ptc-K	进气温度传感器 X{u\\|e{	点火开关：ON Bln($lOz		进气温度0℃ tJvs ?eZ)		3.2~3.8V hd1aNaF-
				进气温度20℃ ]99@Lf[^f		2.3~2.9V FaLc*CU
				进气温度40℃ x K ;#C		1.5~2.1V \|@BX*r
				进气温度80℃ FGzn\|I		0.4~1.0V <-DQ(0xg
80 p$}/~5b}4	支援电源 mN Oxe	点火开关：OFF hi/Z>1ZOX				蓄电池电压 ZK h4:D
81 ]X> I(p@	传感顺感应电压 xXfv({	点火开关：ON <"8F=3:uk				4.5~5.5V 2O- 4x
82 $)~:H-	点火开关IG NwdrJw9	点火开关：ON C]fX=~?bGQ				蓄电池电压 NpCQ4K
83 ZJ~0o2xZ'	发动机水温传感器 ~:PM_o*6	点火开关：ON B2*7H		水温是0℃时 VbMud]40F		3.2~3.8V eM5-v-
				水温是20℃时 ssS"X@VZ \		2.3~2.9V y?3u6q++
				水温是40℃时 ;0$qT$,		1.3~1.9V XgKYL<k?S
				水温是80℃时 Po\+zZjo		0.3~1.0V eCg\|@d%D
84 &,]yqG 2	节气门位置传感器 [ID#PUle	点火开关：ON bGB5]%v,		节气门在怠速位置 B :1r;8{j		0.3~1.0V HwZ@T &_4
				节气门全开 &uu69)u		4.5~5.5V ]=0$-ImQ@x
85 -Mufo.Jz1o	大气压力传感器 gpzZs<ST	点火开关：ON "?T Kz:9r		海拔高度是0m时 OLM}en_L		3.7~4.3V G`r*)pdm
				海拔高度是1200m时 -6u#:pVpU		3.2~3.8V CuD^@
86 Z w&_Wt	车速传感器 ?nAKB5=	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 MjHjL~Tg				0→5V（重复变换） U@$=0*
87 %Jpb&CEY	怠速位置开关 *0^t;A+	点火开关：ON d.7Xvx0Yww		节气门在怠速位置 uK?T<3]'		0~1V B(MO!GNg=
				节气门微开 !qH=l-7A		4V以上 RWBmQg^]X
88 Yb =8\<;	上止点位置传感器 ]-.Q9cjc$q	发动机：起动电机充电 .^kTb2$X				0.4~3.0V kLD)<D
		发动机：怠速 Nq~ bO_-I				0.5~2.0V jY?%LY@5I
89 xjX5PQu	曲轴转角传感器 FPMW"~v	发动机：起动电机充电 D *tBbV				0.4~4.0V =sm(Z;"
		发动机：怠速 +EB##				1.5~2.5V ![ QQF\|
90 =6sXZ"_Tw	空气流量传感器 >$y >	发动机：怠速 D}T,z				2.2~3.2V Bu1z$#AC
		发动机转速：2500r/min vrzX%'
91 LzRiiP^q	档位开关（A/T） j&A3s{S4A	点火开关：ON hZ<btN.y5		选择杆在P或N档 (0W}e(D8		0~3V \| ",[C3Jg
				选择杆在D、2、L或R档 YX`=M		8~14V lVdT^"~3
.l+~)$	PKR $I	nS+FX&_	g[s\~MF@s	0^9:KZ.!	wI! +L&Q	N&fW9s}

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 x37/cu	检查项目 m`hGDp3	正常情况（检查条件） HSNOL
1、12 9Ei5z6Vk/+	第一缸喷油器 ]k[x9,IU\y	6.5~8.0Ω（20℃） _ w/_(k
14、12 $]C=qM28-	第二缸喷油器 1I ""X]I_
2、12 <:">mV+/	第三缸喷油器 V^WU8x
15、12 b?8)7.{F{	第四缸喷油器 ?s2^zT
4、12 ;j9\b9m	步进电机线圈（A1） G8J*Wnwu[K	28~30Ω（20℃时） _S`o1^Ad
17、12 c(;a=n(E#	步进电机线圈（A2） D^%^xq)E
5、12 J:&[59	步进电机线圈（B1） jc k}" N
18、12 [l,Ei?	步进电机线圈（B2） O{#=d
6、12 ynbuN x*	EGR控制电磁阀 SJHr_bawd	36~44Ω（20℃时） d QqK^#
9、12 76`8=!]R	清除控制电磁阀 #~ )IJ	36~44Ω（20℃时） E S//
13、26、车身搭铁 bAx-"Lu	发动机ECU搭铁 Hl{S]]z	导通（0Ω） s~5[![1 K
72、92 e4?>-	进气温度传感器 X-K=!pET	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） f4 P 8Oz
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） mr*JJF0Z
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） 5m\<U`
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） sFT.Oxg<
	发动机水温传感器 :W!7mna	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） <"{qk2LS1
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） CtyoHvw+M
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） \|^:cG4e
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） t[ubn+
87、92 ~HTmO;HNf"	怠速位置开关 +]*zlE\N`	导通（节气门在怠速位置） N >FKy'.gk
87、92 ~HTmO;HNf"	怠速位置开关 +]*zlE\N`	不导通（节气门微开） \]</w5 Pi,
91、车身搭铁 d:#yEC	档位开关（A/T） *G{^\|z	导通（选择杆在P或N档） *QwY]j%^
91、车身搭铁 d:#yEC	档位开关（A/T） *G{^\|z	不导通（选择杆在D、2、L或R档） S<VSn}vn

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : qsF<!'m7`
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 Xk:OL,c

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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