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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 ;NMv>1fI	检查项目 gU&y5s~	检查条件（发动机状况） K'Y/0:"*				正常情况 2$OV`qy@?
1 z]2MR2W@X	第一缸喷油器 2"T b><^"	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 *LMzq9n3o				电压从11~14V瞬间下降少许 ZiQ<SSo:
14 mRC3w(W	第二缸喷油器 41d+z>a]
2 onRTX\|#	第三缸喷油器 4FZR }e\
15 U`EOun,	第四缸喷油器 gt.F[q3
4 Hc >yZ:c;	步时电压线圈（A1） j5:4/vD	发动机：暖机后发动机立即起动 BxV>s+o&]				蓄电池电压0~3V（重复变化） VO {z)_
17 ]v>[r?X#V	步时电压线圈（A2） @VIY=qh
5 y*sVimx	步时电压线圈（B1） gq*W 0S
18 ONpvx5'#	步时电压线圈（B2） $'d,X@}8
6 NW;_4g4qE	EGR控制电磁阀 jG& 8`\|	点火开关：ON wfu`(4				蓄电池电压 {`)oxzR
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 gwB0/$!4"				从蓄电池电压瞬间下降 @'hkU$N)
8 {m,LpI0wG	多点燃油喷射继电器（燃油泵） {VM^K1	点火开关：ON ].QzOV'				蓄电池电压 XA69t2J~F
		发动机：怠速 mv/Nz?				0~3V H:16aaMn(
9 A5ckosYyNA	清除控制电磁阀 PvxU.	点火开关：ON i$!K{H1{9				蓄电池电压 {]7lh#M
		发动机：暖机后以3000r/min运转 \|1+mHp				0~3V `] Zil8n
10 qI2&a$Zb$	点火线圈：1号、4号（功率晶体） VzuU0	发动机：3000r/min edfb7prfTl				0.3~3.0V poS=8mN8;
12 V6^=[s R	电源供应 \`>f?}4	点火开关：ON nMH:7[x3				蓄电池电压 @8\|i@S@4
25 vk\|xYDD
19 :2AlvjvjZ	空气流量传感器再设定信号 (Ivsd	发动机：怠速 9PJnKzQ4				0~1V =wFl(Q6J
		发动机：3000r/min Bn*QT:SKC				6~9V L.%zs
22 a0hgF_O1	A/C继电器 4YCuO%	发动机：怠速 W ZW:q A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） &&te(DC\				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V M(W-\L
36 8lF:70wia	发动机警告灯 zO3}c3D~q	点火开关：OFF→ON TU?$yNE				0~3V→9~13V（数秒后） _ Zzne
37 OCI{)r<O2m	动力转向油压开关 u1/q8'RW	发动机：暖机后怠速运转 jN2Xoh9			方向盘静止时 @RLlkWGc	蓄电池电压 -.hH,zm
					方向盘转动时 B~/ejC!	0~3V p\|R]/C0f
38 o$bD?Zn	控制继电器（电源供应） 5}_DyoV	点火开关：OFF 0P6< 4				蓄电池电压 =8)q-{p3
		点火开关：ON dLI`\e<r&[				0~3V _K"X
44 sw715"L	防抱死制动信号 1RF? dv	发动机：怠速 Qm X(s				蓄电池电压 0-W{(xy@4
		点火开关：ON全，车辆起步时 ^{T3lQvt 车速：0~10km/h jyt#C7mj-A				蓄电池电压 cia4!-#
45 oOhm`7iy	A/C开关 VJX{2$L	发动机：怠速 mN^92@eebC	A/C开关：OFF /LM*nN$%			0~3V z= -u89]
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） @5H1Ni5/o@			蓄电池电压 `LnLd;Z
52 R:B-4	点火正时调整端子 !h7`W*::	点火开关：ON $Ha?:jSc	点火正时调整端子搭铁时 9x&,`95O			0~1V Ka2U@fK"
			点火正时调整端子不搭铁时 l},*^Sn<5			4.0~5.5V 0 '~Jr\4
71 HV&N(;@	点火开关ST Jm\'=#U#	发动机：起动电机充电 W*u Yb\|0				8V以上 . CLiv
72 V (= ~p[	进气温度传感器 hh{4r} \|	点火开关：ON z\oq b)a		进气温度0℃ iPa!pg4m		3.2~3.8V 69!J'kM[
				进气温度20℃ (VO) Q		2.3~2.9V I .p26
				进气温度40℃ U8c0N<j		1.5~2.1V Y1rU
				进气温度80℃ nC$f0r"z		0.4~1.0V :UoZ`O~
80 j5Vyo>	支援电源 R+Dx#Wn I	点火开关：OFF N\ChA]Ck				蓄电池电压 >'iXwe-
81 J.W0F#?	传感顺感应电压 a'u:1C^\	点火开关：ON i}"Eu< P				4.5~5.5V 70hm9b-
82 u}Kc>/AF	点火开关IG ;U$Fz~rJ	点火开关：ON ip.aM#				蓄电池电压 wP:ab
83 o m9zb&{tu	发动机水温传感器 ]CLt Km	点火开关：ON 7l+>WB_]		水温是0℃时 6KpG,%2L#		3.2~3.8V ;Nfd
				水温是20℃时 335\0~;3		2.3~2.9V qjc8$#zXS
				水温是40℃时 0nX.%2p#Je		1.3~1.9V 9S_N*wC.
				水温是80℃时 HDTdOG)		0.3~1.0V 1V@\L\|Y
84 <_\|H]^ o	节气门位置传感器 \sy;ca)[6g	点火开关：ON zn4 Yo		节气门在怠速位置 Xcq9*!%o		0.3~1.0V Lp \%-s#5s
				节气门全开 y*M,&,$		4.5~5.5V yaf&SR@7k{
85 xG_ ;F	大气压力传感器 n=RAE^[M	点火开关：ON ,{c9Lv%@J		海拔高度是0m时 Q8M&nf		3.7~4.3V 0 +8ThZ?n
				海拔高度是1200m时 <_ */		3.2~3.8V T]EXm/
86 Njq#@*>[p	车速传感器 8+gx?pb	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 B[4y(Im				0→5V（重复变换） bvG").8$
87 i'e^[ oZ	怠速位置开关 i6`8yw	点火开关：ON g+k6pi*		节气门在怠速位置 hq,;H40%/		0~1V cF(9[8c{
				节气门微开 so8-e		4V以上 S~TJF}[k^6
88 B0KM~cCPQP	上止点位置传感器 $U0(%lIU	发动机：起动电机充电 d{trO;%#f				0.4~3.0V A^Zs?<C-
		发动机：怠速 =@z"k'Vl`				0.5~2.0V EAkP[au.
89 zW _'sC	曲轴转角传感器 O+N-x8W{	发动机：起动电机充电 a?kQ2<@g				0.4~4.0V i@* ^]'
		发动机：怠速 qo;\dp1				1.5~2.5V ThxrhQ q[+
90 ^ne8~ ;Q	空气流量传感器 s/M~RB!w	发动机：怠速 R6;>RRU_				2.2~3.2V lIg2iun[n
		发动机转速：2500r/min C`wI6!
91 E]U0CwFtr	档位开关（A/T） dM{~Ubb	点火开关：ON S.\|kg2		选择杆在P或N档 yr 2L		0~3V F(9 Y/UXH
				选择杆在D、2、L或R档 !{tiTA		8~14V \|\\|)j>[i
-9>LvLU	$89ea*k	=_8 UZk.	_Z+jQFKJ\8	F!7f_m0=	}{ n\tzR	2;:lK":

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 AH^e]<2-	检查项目 p%F8'2)}	正常情况（检查条件） S ZlC4=6c
1、12 II;Te7~	第一缸喷油器 wiJRCH	6.5~8.0Ω（20℃） mu[Op*)
14、12 h/2/vBs	第二缸喷油器 pJBg?D
2、12 1%~[rnQ	第三缸喷油器 Eectxyr?;N
15、12 $,fy$ Qk,S	第四缸喷油器 >Cr\y
4、12 ABh&X+YD	步进电机线圈（A1） n.}E5%qK	28~30Ω（20℃时） !C4!LZ0A
17、12 A/7{oB:a	步进电机线圈（A2） ~\LCvcY"X
5、12 W\&8auds	步进电机线圈（B1） Sz- Jy:j
18、12 = C4	步进电机线圈（B2） MrZh09y
6、12 ?c[*:N(	EGR控制电磁阀 ]IoUwgpI)	36~44Ω（20℃时） zuUW\|r
9、12 Z'"tB/=W	清除控制电磁阀 r>o63Q:	36~44Ω（20℃时） 3yVMXK
13、26、车身搭铁 Dfmjw	发动机ECU搭铁 9Z4nAc	导通（0Ω） fD[*_^;h)
72、92 l9{hq/V	进气温度传感器 ua3~iQj-	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） oB(?_No7
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） p\|U?86t
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） =W(Q34
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） 5TH~.^`Fi
	发动机水温传感器 3#LlDC_WC	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） 'TTLo\|@"-
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） OAgniLv
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） &h}#HS>l
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） &sl0W-;0
87、92 0j^Kgx	怠速位置开关 ~]sc^[	导通（节气门在怠速位置） ]>!K 3kB
87、92 0j^Kgx	怠速位置开关 ~]sc^[	不导通（节气门微开） 7P} W *
91、车身搭铁 I{\|O "8	档位开关（A/T） Xg6Jh``	导通（选择杆在P或N档） phXGnm
91、车身搭铁 I{\|O "8	档位开关（A/T） Xg6Jh``	不导通（选择杆在D、2、L或R档） C[cbbp

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : "@^k)d$
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 : g7@PJND

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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