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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 2}~1poyi>	检查项目 akJ{-	检查条件（发动机状况） ?D57HCd`n				正常情况 d@,q6R}!MP
1 ,_\h)R_	第一缸喷油器 % fA0XRM	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 g6 7*Bs				电压从11~14V瞬间下降少许 JK,#dA#
14 -VRu^l#	第二缸喷油器 8&dmH&
2 ;9u6]%hQTX	第三缸喷油器 FUq@ dUv
15 *pI3"_	第四缸喷油器 u\=Nu4)Z F
4 /*D]4AK	步时电压线圈（A1） 2ps LX	发动机：暖机后发动机立即起动 7b'XQ/rs				蓄电池电压0~3V（重复变化） Lxd*W2$3_
17 z @<`]	步时电压线圈（A2） ]j_S2lt
5 s u![ST(	步时电压线圈（B1） `db++Z'C
18 vxbO>c	步时电压线圈（B2） [f- #pew
6 bjD0y cB[	EGR控制电磁阀 T[ mTA>d	点火开关：ON P]!eM (				蓄电池电压 O% 9~1_
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 MUVp8!*@				从蓄电池电压瞬间下降 cl14FrpYu
8 $6ITa}o	多点燃油喷射继电器（燃油泵） 3nR\|*t;	点火开关：ON 0H;dA1				蓄电池电压 %Sxy!gGz%%
		发动机：怠速 ;2%3~L8?V				0~3V 3/]J i^+
9 h-!(O^M	清除控制电磁阀 Ia>qVM0	点火开关：ON y]cx}9~				蓄电池电压 ;zz"95X7
		发动机：暖机后以3000r/min运转 hhYo9jTHW				0~3V 5O)Z}
10 ;5y!,OF6	点火线圈：1号、4号（功率晶体） *OsXjL`f	发动机：3000r/min LJI&j \				0.3~3.0V CsuSg*#X+
12 `o:)PTQNg	电源供应 R@"N{ [9	点火开关：ON z{ymVd0#				蓄电池电压 `5q`ibyPI
25 ym${4
19 ? 4.W _	空气流量传感器再设定信号 3w^q0/GD	发动机：怠速 Duz}e80				0~1V ^ 0TJys%
		发动机：3000r/min kvo741RO6				6~9V ['sIR+c%'O
22 sG^b_3o)A	A/C继电器 R?I(f(ib	发动机：怠速 SIbQs8h] A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） BT`6v+,h7k				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V W+1V&a}E
36 f~"3#MaV	发动机警告灯 h=)Im)	点火开关：OFF→ON ]4hXK!^Uu				0~3V→9~13V（数秒后） $aGK8%.O
37 4e*0kItC	动力转向油压开关 _NZ) n)	发动机：暖机后怠速运转 6aK%s{%3s			方向盘静止时 \HH\|{	蓄电池电压 [;X YT
					方向盘转动时 ?X:RrZ:/	0~3V f[ER`!
38 xt`znNN	控制继电器（电源供应） e`_3= kI	点火开关：OFF ^Cak/5^K				蓄电池电压 `[ne<F?e
		点火开关：ON ll5Kd=3				0~3V JE?XZp@V
44 * dNMnZ@Y	防抱死制动信号 $MR{3-	发动机：怠速 <vj&e(D^				蓄电池电压 ZBnf?fU
		点火开关：ON全，车辆起步时 '7xY,IY 车速：0~10km/h E.BMm/WH				蓄电池电压 . Bv;Zv
45 \75%[;.	A/C开关 v/(< fI^	发动机：怠速 =b6Q2s,i	A/C开关：OFF (B[0BjU			0~3V BE:GB?XBH
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） v= @Z,-			蓄电池电压 P>Pw;[b>O
52 wwk=*X-8	点火正时调整端子 48W$,	点火开关：ON p0>W}+8fF	点火正时调整端子搭铁时 \|eU{cK~e^			0~1V W+k SL{0
			点火正时调整端子不搭铁时 #Ie/\|			4.0~5.5V HQGn[7JW
71 -]n\\|U<	点火开关ST 5!-+5TJI	发动机：起动电机充电 r_ >]y p				8V以上 >dK# tsp
72 2p %j@O	进气温度传感器 dD351!-	点火开关：ON F FtB#		进气温度0℃ 1<G,0Lt		3.2~3.8V @$fvhEkrT@
				进气温度20℃ OUhlQq\		2.3~2.9V &})Zqc3Lqk
				进气温度40℃ W0S\g#		1.5~2.1V C:_-F3\|]cJ
				进气温度80℃ )&[ol9+\		0.4~1.0V $'w>doUlA
80 BSY7un+`:	支援电源 in>?kbaG+	点火开关：OFF QaLVIsnfN				蓄电池电压 K>TvM&
81 `3vt.b	传感顺感应电压 Lu~M=Fh	点火开关：ON Ok_)C+o				4.5~5.5V ^BQ*l5K
82 }\_[+@*EJ	点火开关IG \|DMa2}%	点火开关：ON >L>t$1hXM				蓄电池电压 t&=]>blIs
83 -wjvD8fL	发动机水温传感器 < l%3P6\|	点火开关：ON *n=NBkq%/!		水温是0℃时 k~st;FO		3.2~3.8V /f7Fv*z/
				水温是20℃时 /f9jLY+		2.3~2.9V hY.zwotH
				水温是40℃时 kne{Tp		1.3~1.9V 9d4PH
				水温是80℃时 cbl2D5s+i]		0.3~1.0V [0D( PV(n
84 ^o]ZDc	节气门位置传感器 R74kt36M	点火开关：ON a&~d,vC		节气门在怠速位置 '$W@I		0.3~1.0V k'X v*U
				节气门全开 3'6%P_S		4.5~5.5V b [Sd$ACd
85 U7O~ch[,	大气压力传感器 lN#W	点火开关：ON TJ8IYo\| D		海拔高度是0m时 GZ,`?		3.7~4.3V HpY-7QTPJ~
				海拔高度是1200m时 +U{8Mj		3.2~3.8V =n.d'
86 =p~k5k4	车速传感器 Gy 0 m	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 &[71~.Od				0→5V（重复变换） /bm2v;
87 GZ=7)eJ~<	怠速位置开关 /wAx#[c[	点火开关：ON /;5U-<qf		节气门在怠速位置 jpwR\"UJ		0~1V IL0e:-@!0
				节气门微开 Fok%		4V以上 AT6o~u!WU
88 s'4O]k`	上止点位置传感器 79*f <Gr	发动机：起动电机充电 x%'5rnm\|				0.4~3.0V 4%$#
		发动机：怠速 \|jB/d@RE				0.5~2.0V iv ~<me0F
89 ?="?)t[	曲轴转角传感器 N;v]ypak	发动机：起动电机充电 >qVSepK3				0.4~4.0V #\|\|D,[ _=+
		发动机：怠速 Sf*gAwnW				1.5~2.5V \EXa 9X2
90 <kk!nsI	空气流量传感器 'Z]wh.]T	发动机：怠速 &F:.OVzX				2.2~3.2V 4D"kR;
		发动机转速：2500r/min >q0%yh-
91 i]s%tEZ1	档位开关（A/T） 5KDCmw	点火开关：ON !nvg:$.&		选择杆在P或N档 !_ QT{H		0~3V EFljUT?&
				选择杆在D、2、L或R档 xY#J((-iH		8~14V U1X"UN)
<j>;5!4!}	rMi\#[oB	i79$D:PcLa	&BrFcXF	_7Y-gy#\a	>fI\f <ez	\{:A&X~\!

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 @a@}xgn{	检查项目 qA!p7"m\|	正常情况（检查条件） tNr'@ls
1、12 ?ld&}\|W~	第一缸喷油器 N gF7$@S	6.5~8.0Ω（20℃） ./XX
14、12 Sk7R;A	第二缸喷油器 Z}!'fX."
2、12 34!.5^T	第三缸喷油器 })^eaLBR4
15、12 WRu(F54Sk	第四缸喷油器 cJ$jU{}
4、12 5B:"$vC{=	步进电机线圈（A1） ?9{^gW4\|	28~30Ω（20℃时） _-RqkRI
17、12 A nl1+	步进电机线圈（A2） >b\\|%=(x!*
5、12 3"Oipt+	步进电机线圈（B1） RvA "ug.*
18、12 c[M 4l	步进电机线圈（B2） W="pu5q $5
6、12 y /8iEs	EGR控制电磁阀 #bGYHN	36~44Ω（20℃时） -k>k<bDAI
9、12 S~z$=IiB	清除控制电磁阀 !eb{#9S*	36~44Ω（20℃时） Bd>ATc+580
13、26、车身搭铁 02^\np	发动机ECU搭铁 )i-`AJK-'v	导通（0Ω） 8,CL>*A
72、92 M9yqJPS}B	进气温度传感器 QX-M'ur99	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） &[}5yos r
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） C ;!h4l7L
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） 04<T2)QgK
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） Y~bGgd]T
	发动机水温传感器 } "ts	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） IyA8+N y
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） #8d$%F))
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） 3,B[%!3d
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） Va/p
87、92 \ca4X{x	怠速位置开关 aV(*BE/@F	导通（节气门在怠速位置） O!]wJ
87、92 \ca4X{x	怠速位置开关 aV(*BE/@F	不导通（节气门微开） "rjJ"u1
91、车身搭铁 t8)Fkx#8}	档位开关（A/T） a5)[?ol	导通（选择杆在P或N档） O:BP35z_F
91、车身搭铁 t8)Fkx#8}	档位开关（A/T） a5)[?ol	不导通（选择杆在D、2、L或R档） }> 1h+O

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : |G(1[RNu
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 E&*: jDg

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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