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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 uvo2W !	检查项目 #ii,GN~N	检查条件（发动机状况） !]tZE%?				正常情况 ~]71(u2
1 ]KMOLe6(	第一缸喷油器 * %p6+D-C	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 $wa )e				电压从11~14V瞬间下降少许 iY~9`Q1E
14 ` `o:N`	第二缸喷油器 NfcQB;0
2 _N~h#(	第三缸喷油器 .L%_#A
15 ['m@RJm+	第四缸喷油器 ymybj
4 FLY#	步时电压线圈（A1） vWI9ocl`W	发动机：暖机后发动机立即起动 qR!SwG44+				蓄电池电压0~3V（重复变化） -uenCWF\#
17 ]H) x	步时电压线圈（A2） \kZxys!4
5 K+TRt"W8&s	步时电压线圈（B1） d%N O_=I.
18 *KN'0Z@W	步时电压线圈（B2） s"?Z jV)`
6 URdCV{@42	EGR控制电磁阀 AX,V* s	点火开关：ON XUc(7>k				蓄电池电压 Q$_y +[
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 p)v\|t/7				从蓄电池电压瞬间下降 ._'AJhU$0
8 ,J;Cb}	多点燃油喷射继电器（燃油泵） m&MAA^I	点火开关：ON *Jwx,wF}4				蓄电池电压 U9"( jl/o
		发动机：怠速 W1Vy5V\|M				0~3V ^H0#2hFa
9 7`j%5%q	清除控制电磁阀 q3vv^~	点火开关：ON 5%N[hd1Ql				蓄电池电压 jEE!H/
		发动机：暖机后以3000r/min运转 -K lR":				0~3V {?Nm"#
10 \gA<yz-;N	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 2F>Y{3&	发动机：3000r/min u4IK7[=				0.3~3.0V AwXzI;F^
12 '=vZAV`	电源供应 3nG.ah	点火开关：ON E+i*u				蓄电池电压 >9!J?HA
25 0TmEa59P
19 n"htx\|v	空气流量传感器再设定信号 3W7^,ir	发动机：怠速 QEs$9a5TE				0~1V 3:x(2 A
		发动机：3000r/min o^@"eG$,				6~9V 5?-HQoT)G
22 f)*"X[)o	A/C继电器 GY]P(NU	发动机：怠速 x0<;Rm [u= A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） uos8Mav{E				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V ?J:w,,4m
36 ='m$O	发动机警告灯 Z@Rm^g]o	点火开关：OFF→ON d7V/#34				0~3V→9~13V（数秒后） {I{ 0rV
37 o26Y}W	动力转向油压开关 BwHJr(n	发动机：暖机后怠速运转 SWdmej[			方向盘静止时 nYtkTP!J6	蓄电池电压 W1)SgiXnuy
					方向盘转动时 _&=`vv'	0~3V z 4}"oQk:r
38 u4lM>(3Y}	控制继电器（电源供应） kYS#P(1	点火开关：OFF Rq15AR				蓄电池电压 :V8oWMY
		点火开关：ON PJb/tKC				0~3V 7TX$
44 )$Fw<;4	防抱死制动信号 i+-Y"vRi	发动机：怠速 0/+TQD!L				蓄电池电压 b#e\|#!Je
		点火开关：ON全，车辆起步时 .Wyx#9 车速：0~10km/h ! F&{I				蓄电池电压 eYjr/`>O
45 t?kbN\,	A/C开关 V5LzUg]	发动机：怠速 \|P]>[}mD	A/C开关：OFF j!P]xl0vOZ			0~3V "V;M,/Q\|
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） /K9Tn			蓄电池电压 f6ad@2
52 COa"zg	点火正时调整端子 spV/+jy{	点火开关：ON s('<ms	点火正时调整端子搭铁时 eDR 4c%			0~1V p=vu<xXtD
			点火正时调整端子不搭铁时 pJ7M.C!			4.0~5.5V fGDR<t3yiQ
71 G:NI+E"]	点火开关ST jdsNZV	发动机：起动电机充电 SXfuPM				8V以上 bi`{ k\3A
72 tHlKo0S$0	进气温度传感器 N\|cWTbi	点火开关：ON 9GdQ$^m		进气温度0℃ !FwR7`i		3.2~3.8V .O9A[s<
				进气温度20℃ 4 I}xygV		2.3~2.9V #@h3#IC
				进气温度40℃ I W_:nm6		1.5~2.1V D} Jhg`9
				进气温度80℃ 7h?yAgDv~		0.4~1.0V !x9j~D'C`
80 I>b-w;cC	支援电源 nbYkr*: "t	点火开关：OFF 1QRE-ndc				蓄电池电压 "fLGXbNQ
81 bxP>	传感顺感应电压 -mZo`	点火开关：ON ORa!84L				4.5~5.5V [RD ^@~x
82 ,@='.Qs4g	点火开关IG g8XGZW!	点火开关：ON FZ=6x}QZ				蓄电池电压 18[f_0@ #
83 jLQjv	发动机水温传感器 0[v:^H	点火开关：ON t*qA.xc6		水温是0℃时 =k$d8g ez		3.2~3.8V O]Kb~jkd
				水温是20℃时 6VE >$`m		2.3~2.9V 3?%kawO&
				水温是40℃时 _bd#C		1.3~1.9V ,9pi9\S
				水温是80℃时 EK#m?O:>		0.3~1.0V bpx=&74,6m
84 q"Md)?5N	节气门位置传感器 ) G{v>Z,	点火开关：ON yd72y'zi		节气门在怠速位置 JB+pFBeY		0.3~1.0V #%9]Lq
				节气门全开 JP4Moq~r		4.5~5.5V jw[BtRW
85 yXA f	大气压力传感器 y,?G75wij	点火开关：ON Ad EbyL		海拔高度是0m时 7~ese+\smG		3.7~4.3V 6IY}SI0N
				海拔高度是1200m时 gn W~KLqH		3.2~3.8V 03QEXm~\|Q
86 ]v@tZ}	车速传感器 /y](mu"!	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 QBfhyo_				0→5V（重复变换） Y*kh$E%<#
87 'z +$3\5L	怠速位置开关 %Ye)8+-	点火开关：ON M.xhVgFf)		节气门在怠速位置 <[Tq7cO0		0~1V o,S!RG&
				节气门微开 F5FNhuC		4V以上 [kPD`be2#
88 N7e`6d!	上止点位置传感器 GxYW4b	发动机：起动电机充电 )HEfU31IC				0.4~3.0V `&7mHa61
		发动机：怠速 q^5yk=2fq				0.5~2.0V jk )Vb
89 lK*jhW?3:	曲轴转角传感器 '@bJlJB9>	发动机：起动电机充电 )\>r-g$				0.4~4.0V +< yhcSSTB
		发动机：怠速 Iyyo3awc				1.5~2.5V >aG=T{
90 @7W?8	空气流量传感器 6+3$:?	发动机：怠速 Z\ )C_p\-				2.2~3.2V 1e}8LH7
		发动机转速：2500r/min -RMi8{
91 Ig \#f	档位开关（A/T） +L%IG	点火开关：ON )rm4cW_		选择杆在P或N档 "r'ozf2\		0~3V H/fUM
				选择杆在D、2、L或R档 )>a B		8~14V r'7LR
4Y\wnwI	: mcYZPX#	8+Llx	zmuMWT;	qy1F*kY	. 5y"38e	Oc].@ Jy

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 XIo55*	检查项目 unJid8Lo	正常情况（检查条件） (bOpV>\Q7
1、12 tt?58dm\|	第一缸喷油器 F/m^?{==~*	6.5~8.0Ω（20℃） #po5_dE\*
14、12 %8*64T")	第二缸喷油器 /&u<TJ4
2、12 2^t#6XBk/	第三缸喷油器 Ggh.dZI4
15、12 'Dvv?>=&	第四缸喷油器 A2}Rl%+X]6
4、12 CG'.:`t	步进电机线圈（A1） mDh1>>K'~	28~30Ω（20℃时） $+}+zZX5
17、12 fQLt=Lrp	步进电机线圈（A2） %3HVFhl
5、12 H A}f,),G	步进电机线圈（B1） RFh"&0[
18、12 5-)#f?	步进电机线圈（B2） cNzt%Mj P
6、12 MH\|]\	EGR控制电磁阀 m?s}QGSka	36~44Ω（20℃时） -#-p1^v}
9、12 mq/zTm	清除控制电磁阀 *X%m@KLIKv	36~44Ω（20℃时） I 5ag6l
13、26、车身搭铁 ,KW;2t*IQ@	发动机ECU搭铁 mkvvNm3	导通（0Ω） HgJb4Fi
72、92 g: %9jf	进气温度传感器 \|:iEfi]j	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） u?Hb(xZtg=
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） y,C!9l
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） )5l u.R%
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） d.}}s$Q
	发动机水温传感器 K+ehr	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） A~y VYC6l
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） +{vQSFW
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） 'Kd7l}e!
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 1}DerX6
87、92 uXP- J]>	怠速位置开关 yHtGp%j	导通（节气门在怠速位置） _we3jzMW
87、92 uXP- J]>	怠速位置开关 yHtGp%j	不导通（节气门微开） MsSoX9A{D
91、车身搭铁 X Z;*>(	档位开关（A/T） I"~xDa!	导通（选择杆在P或N档） ]9dx3<2_I
91、车身搭铁 X Z;*>(	档位开关（A/T） I"~xDa!	不导通（选择杆在D、2、L或R档） !XkymIX~O.

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : I!bZ-16X
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 &0TheY;srf

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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