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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 xb_:9	检查项目 ]xeyXw84k	检查条件（发动机状况） < tq9				正常情况 muq\|^Hfb
1 mwhn=y#]*	第一缸喷油器 jU~%5R	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 hj1jY				电压从11~14V瞬间下降少许 uoHhp4>^
14 [9^e u>)A	第二缸喷油器 B)dynGF8i
2 =x}/q4}L	第三缸喷油器 <-pbLL9
15 th)jEK;Z	第四缸喷油器 s>X;m .<
4 K\q/JuDfc	步时电压线圈（A1） U DG _APf	发动机：暖机后发动机立即起动 v\c3=DbO				蓄电池电压0~3V（重复变化） lVdExR>H
17 580t@?	步时电压线圈（A2） oOlI*/OMb
5 E(oN S\4	步时电压线圈（B1） =p"0G%+%
18 \rJk[Kec	步时电压线圈（B2） y.nw6.`MR
6 ()?)Ybqss	EGR控制电磁阀 E'ZWSpP	点火开关：ON (3-G<E				蓄电池电压 IP >An8+
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 M}c_KFMV				从蓄电池电压瞬间下降 ZLV~It&)
8 wHCsEp(	多点燃油喷射继电器（燃油泵） x4. #_o&	点火开关：ON lojn8uL				蓄电池电压 q8D1MEBL`
		发动机：怠速 (UM+?]Qwy				0~3V w7 C=R8^
9 bcYz?o6	清除控制电磁阀 Gl:ASPZ6	点火开关：ON Ojs\2('u				蓄电池电压 N9Ml&*%oX{
		发动机：暖机后以3000r/min运转 mm 8O				0~3V f"Iyo:Wt
10 %vXQ Sz	点火线圈：1号、4号（功率晶体） Q)>'fZ)	发动机：3000r/min UZra'+Wb				0.3~3.0V @ni~ij
12 T#7^6Ks+1	电源供应 `@7tWX0	点火开关：ON hm>*eJNp]				蓄电池电压 i&)C,
25 _9\|@nUD
19 }TJ\|d=	空气流量传感器再设定信号 jMui+G(h	发动机：怠速 +WN>9V0H				0~1V #r)1<}_e#
		发动机：3000r/min }9udo,RWu				6~9V s/vOxGc
22 DT"Zq	A/C继电器 1;kG [z=A	发动机：怠速 'Rkvsch A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） ?F87C[o				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V by\|?g8
36 PJK]t7vp	发动机警告灯 YV1a3	点火开关：OFF→ON LZUA+x(				0~3V→9~13V（数秒后） "GwWu-GS
37 ` $.X[\*U	动力转向油压开关 /'Quu)~	发动机：暖机后怠速运转 'GV&]			方向盘静止时 /e.FY9	蓄电池电压 4r_!>['`"
					方向盘转动时 ]~?S~l%	0~3V E=;BI">.
38 *w=z~Jq^R"	控制继电器（电源供应） lN);~\|IOv7	点火开关：OFF dj3\|f{kg{				蓄电池电压 u06tDJ[
		点火开关：ON )r=9]0=				0~3V 37#cx)p^f
44 w_\nB}_	防抱死制动信号 Jl\'V	发动机：怠速 ;"D~W#0-v				蓄电池电压 7aV$YuL)X~
		点火开关：ON全，车辆起步时 55^tfu 车速：0~10km/h Z/gsCYS3F				蓄电池电压 5?w.rcN[j
45 ,m:L2 -J@	A/C开关 m<3w^mww	发动机：怠速 {yS;NU`2	A/C开关：OFF e1UITjy			0~3V 7&foEJ3q
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） 7 >bMzdH			蓄电池电压 %Kl(>{N
52 o(fyd)t	点火正时调整端子 (f>M &..	点火开关：ON YlKFw\|=	点火正时调整端子搭铁时 pkk4h2Ah			0~1V I`^YAbnb
			点火正时调整端子不搭铁时 wW5Yw i			4.0~5.5V !y*oF{RZ
71 n9] ~	点火开关ST +)gB9DoK	发动机：起动电机充电 MZ~.(&				8V以上 Pz`hX$
72 bU+9Gi@v	进气温度传感器 !n zGH*td	点火开关：ON 0N5bPb		进气温度0℃ >76 \|:Nq		3.2~3.8V <kbnu7?a*
				进气温度20℃ VIg\]%qse		2.3~2.9V {aIZFe}B
				进气温度40℃ 8!4[#y<		1.5~2.1V ,!H\^Vfl
				进气温度80℃ ZQ\|gt*		0.4~1.0V PJ;.31u
80 $r):d	支援电源 eX@v7i,}	点火开关：OFF C_-%],j				蓄电池电压 5` {=`
81 7:z>+AM[r	传感顺感应电压 h,]tQ#!s8	点火开关：ON N`f!D>b:dn				4.5~5.5V I; ^xAd3G
82 9BoYFw92	点火开关IG \|Uc<;> l	点火开关：ON 65'`uuPx				蓄电池电压 W/b"a?wE{
83 !y.ei1diw	发动机水温传感器 qlz( W	点火开关：ON @WhZx*1		水温是0℃时 9V\|E1-")E		3.2~3.8V 08TaFzP81
				水温是20℃时 R`0foSq \M		2.3~2.9V c!'A)JD@
				水温是40℃时 %JP&ox\|^&		1.3~1.9V t*Z .e.q+
				水温是80℃时 s)=!2AY		0.3~1.0V gmF_~"^34
84 \j2: 6]Hm	节气门位置传感器 'mBLf&fB	点火开关：ON *#prSS		节气门在怠速位置 PK.h E{R		0.3~1.0V eu}:Wg2
				节气门全开 bbQ10H		4.5~5.5V (<>Sz(
85 \DcC1W	大气压力传感器 8ZNd\|\	点火开关：ON qRP8dH		海拔高度是0m时 d,Dg"Z		3.7~4.3V g9lg
				海拔高度是1200m时 n`I jG		3.2~3.8V WbDC
86 \|s3HeY+Co	车速传感器 v=Bh A9[	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 7Caap/L:				0→5V（重复变换） Qs[EA_
87 2uR4~XjF	怠速位置开关 m3!MHe~t	点火开关：ON r\|BKp,u9		节气门在怠速位置 =` >Nfa+,		0~1V 3>3ZfFC
				节气门微开 'QS~< ^-j"		4V以上 -mdPqVIJn:
88 wWswuhq<	上止点位置传感器 !.N=Y;@lY	发动机：起动电机充电 1#RA+d(				0.4~3.0V DzOJ{dF
		发动机：怠速 wpmtv325				0.5~2.0V bsVOO9.4-
89 Vngi8%YWp	曲轴转角传感器 b*7i&q'H	发动机：起动电机充电 ujBADDwOg)				0.4~4.0V cQ%HwYn
		发动机：怠速 Urr1K)				1.5~2.5V dEnhNPeRl
90 SE1 tlP	空气流量传感器 gYZgo	发动机：怠速 >X]<s^				2.2~3.2V [ kknY+n1
		发动机转速：2500r/min xFJ>s-g*
91 otOl7XF	档位开关（A/T） ;rFa I^	点火开关：ON m=R4A4Y7		选择杆在P或N档 (GeJBw,Q		0~3V zIL.R#\|D=
				选择杆在D、2、L或R档 a+X X?uN{		8~14V <%!@cE+y
3A+d8fwi	?(mlt"tPk	N~a?0x	/N~.,vf	:sJV klK	Qq>M}	8M !If

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 IXc"gO	检查项目 n j0!	正常情况（检查条件） -T$%MX
1、12 mO=bq4!	第一缸喷油器 '~{bq'7`m	6.5~8.0Ω（20℃） ^V,?n@c!
14、12 wjEyU:	第二缸喷油器 R^*%yjy9
2、12 +%sMd]$,n	第三缸喷油器 \|\BxKwS^
15、12 HRg< f= oz	第四缸喷油器 ~5:-;ZbZ
4、12 R>B4v+b	步进电机线圈（A1） rUDMQxLruV	28~30Ω（20℃时） }ZB:nnG
17、12 hZ~\Z S7	步进电机线圈（A2） 't#E -+o
5、12 [*z`p;n2D	步进电机线圈（B1） }1? 2
18、12 M Clvmv^	步进电机线圈（B2） /p7-D;
6、12 d,*#yzO	EGR控制电磁阀 L6f$ID:	36~44Ω（20℃时） x/^,{RrPk
9、12 g1B[RSWv	清除控制电磁阀 iQJ[?l`	36~44Ω（20℃时） rXG?'jN
13、26、车身搭铁 C=uYX"	发动机ECU搭铁 i>}aQ:&^0	导通（0Ω） e )?~
72、92 Obb"#W@3	进气温度传感器 QaYUcma~n	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） !\|@h U/
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） 8nSEAr~
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） {#o0vWS>
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） T>cO {I
	发动机水温传感器 )nM<qaI{	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） z9qF<m
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） $2J[lt?%
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） 4Wk`P]?^
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） )zv"<>Q 6
87、92 j^)=<+Q;=	怠速位置开关 fJK;[*&Y	导通（节气门在怠速位置） XYze*8xUb
87、92 j^)=<+Q;=	怠速位置开关 fJK;[*&Y	不导通（节气门微开） x }.&?m
91、车身搭铁 J?/N J-F	档位开关（A/T） kf1 (	导通（选择杆在P或N档） "9OOyeKu%
91、车身搭铁 J?/N J-F	档位开关（A/T） kf1 (	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 7!q.MOYm

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : Vs{|:L+
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 D_@r_^}

查欧姆及电压就是万用表了哟

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