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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 \|i - S}M	检查项目 [B%:!Q)@	检查条件（发动机状况） 6#kK				正常情况 T$tO[QR/
1 MG74,D.f	第一缸喷油器 42wZy\|oqp	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 JO\KTWtjO				电压从11~14V瞬间下降少许 k]yv#Pa
14 @jD#Tn-*	第二缸喷油器 q4ej7T8
2 gBE1aw;	第三缸喷油器 1 xMD )V:
15 ,4kipJ!,yK	第四缸喷油器 }o9(Q8
4 !8Q9RnGn	步时电压线圈（A1） QzA/HP a	发动机：暖机后发动机立即起动 <t4l5nr#				蓄电池电压0~3V（重复变化） +Ek('KOF
17 <sq@[\l}a	步时电压线圈（A2） &D 4Ci_6k
5 Fv6<Cz6L	步时电压线圈（B1） }6Uw4D61
18 6*<=(SQI	步时电压线圈（B2） qi\!<clv
6 <<da TQV	EGR控制电磁阀 _G!lQ)1	点火开关：ON ai(<"\|(				蓄电池电压 z0Vd(QL
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 v#.FK:u}				从蓄电池电压瞬间下降 *eL %[B
8 #6_?7 (X	多点燃油喷射继电器（燃油泵） 673v	点火开关：ON SxC$EQgL				蓄电池电压 ][:6En}
		发动机：怠速 W!I"rdo; V				0~3V <y6M@(b
9 D._q'v<	清除控制电磁阀 *@dRL3c^=	点火开关：ON t =~al8				蓄电池电压 W.-[ceM
		发动机：暖机后以3000r/min运转 )j4]Y dJ				0~3V ch 4z{7
10 f:B+R	点火线圈：1号、4号（功率晶体） #@;RJJZg	发动机：3000r/min ?#-"YO7				0.3~3.0V pD9WKEf
12 Ett%Y*D+J	电源供应 ?SK1*; i	点火开关：ON 1#qyD3K				蓄电池电压 ry\Nm[SQ
25 5%,J@&5G s
19 bgq/]fI}	空气流量传感器再设定信号 tGDsZ;3Yr	发动机：怠速 ` 1k0wT(				0~1V 7vO3+lT/Y;
		发动机：3000r/min \|rW,:&;				6~9V R8ZI}C1
22 yvN;\|R	A/C继电器 sUl/9VKl	发动机：怠速 Km/#\$\|} A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） 7Qoy~=E				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V \9FWH}\|
36 ~]MdF[4e	发动机警告灯 9gS.G2	点火开关：OFF→ON ]t'bd<O				0~3V→9~13V（数秒后） pbM"tr_A{
37 =z]8;<=pL	动力转向油压开关 REmD*gf	发动机：暖机后怠速运转 H$ sNp\[{			方向盘静止时 HxVQeyOR	蓄电池电压 us.+nnd
					方向盘转动时 v!;E1	0~3V zN\~v
38 }9=\#Le~\	控制继电器（电源供应） E<3hy	点火开关：OFF Ep}KIBBO				蓄电池电压 $JTy`g0>x
		点火开关：ON gFJ&t^yL				0~3V i{VjSWq
44 P58U8MEG	防抱死制动信号 ~>D;2 S(a	发动机：怠速 HcHfwLin0				蓄电池电压 (L\|SE4
		点火开关：ON全，车辆起步时 `yYgL@Zt 车速：0~10km/h U"m!f*a				蓄电池电压 gP(-Op
45 ejr"(m(Xe	A/C开关 oQyG	发动机：怠速 HqF8:z?v	A/C开关：OFF /Hx0= I			0~3V d.}rn"(z
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） EV(/@kN2			蓄电池电压 >L;O, {Px-
52 V&nN/CF	点火正时调整端子 I\|5OCTu	点火开关：ON hJ@nW5CI	点火正时调整端子搭铁时 @e7+d@O<			0~1V <b\urtoJ
			点火正时调整端子不搭铁时 &)l:m.			4.0~5.5V [;I8ZVE
71 )YFs	点火开关ST ho1F8TG=	发动机：起动电机充电 %jkPrI				8V以上 W#j,{&KVn
72 "ux]kfoT	进气温度传感器 K/`RZ!	点火开关：ON (PcK(C!}=\		进气温度0℃ J"/z?!)IB		3.2~3.8V uhB!k-ir
				进气温度20℃ cuaNAJ		2.3~2.9V U!? gdX
				进气温度40℃ F4E3c4 81		1.5~2.1V ``\|RO[+2
				进气温度80℃ }PQSCl^I		0.4~1.0V lH)em.#
80 n{64g+	支援电源 tE]5@b,R	点火开关：OFF )W8L91-				蓄电池电压 cBifZv*l
81 )=jT_?9b	传感顺感应电压 i8Fs0U4"	点火开关：ON Dd\| "iA				4.5~5.5V NMXnrvS&
82 ~<n(y-P^	点火开关IG dFQo	点火开关：ON R'SBd}1				蓄电池电压 :G-1YA
83 Edw2W 8	发动机水温传感器 mQ}Gh_'ps	点火开关：ON @RGDhwS47		水温是0℃时 qbiK^gR		3.2~3.8V f W(/Loh
				水温是20℃时 sI,W%I':d		2.3~2.9V ;3"@g] e
				水温是40℃时 Eectxyr?;N		1.3~1.9V $f$\|6jM
				水温是80℃时 =*Z5!W'd		0.3~1.0V 5/MKzoB
84 Cbm\h/PXl	节气门位置传感器 ~;]W T	点火开关：ON -G7TEq)		节气门在怠速位置 c2t=_aAIPQ		0.3~1.0V TJ q~)Bm
				节气门全开 ),G =s Oo		4.5~5.5V +s- lCz
85 ZovW0Q)m	大气压力传感器 cWoPB _	点火开关：ON zuUW\|r		海拔高度是0m时 L*YynF		3.7~4.3V *MKO I'
				海拔高度是1200m时 @7IIM{		3.2~3.8V o]4*\|ARPs
86 jIJ~QpNE	车速传感器 Ayxkv)%:@)	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 v[1aWv:				0→5V（重复变换） m*&]!mM"0G
87 M?1Y,5	怠速位置开关 ~!B \(@GU	点火开关：ON kMIcK4.MH		节气门在怠速位置 `+]Qz =}		0~1V S\CCrje
				节气门微开 nGC/R&		4V以上 v&6-a*<Z
88 &5>K l}7	上止点位置传感器 kpuz]a7pK	发动机：起动电机充电 %mW{n8W3{				0.4~3.0V #`^}PuQ
		发动机：怠速 /'SNw?&				0.5~2.0V gb1V~
89 hgG9m[?K	曲轴转角传感器 `7E;VL^Y1	发动机：起动电机充电 c^xIm'eob				0.4~4.0V e(&v"}Ef`
		发动机：怠速 )AtD}HEv				1.5~2.5V r\|8d 4
90 s\(k<Ks	空气流量传感器 Rok7n1gW	发动机：怠速 mDABH@R				2.2~3.2V 2;`1h[,-^
		发动机转速：2500r/min `2WFk8) F
91 @f~RdO3	档位开关（A/T） %#:{UR)E	点火开关：ON X,_2FJv		选择杆在P或N档 =,=A,kI[;		0~3V T{.pM4Hd
				选择杆在D、2、L或R档 gnOt+W8		8~14V ThajHK\|U
?}tFN_X"	I(L,8n5	ArI2wM/v	Ha0M) 0Anv	1Ti f{i,B	oQ/E}Zk@	9IdA%RM~mH

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 p;`>e>$	检查项目 <yV"6/l0	正常情况（检查条件） <`8n^m*
1、12 {r,.!;mHu	第一缸喷油器 i'<[DjMDlm	6.5~8.0Ω（20℃） \k7"=yx
14、12 Hzm:xg	第二缸喷油器 b<[Or^X ]
2、12 FW;?s+Uyx	第三缸喷油器 .&iawz
15、12 !RS}NS	第四缸喷油器 =!A_^;NQf
4、12 9MJG;+B~	步进电机线圈（A1） K&]G3W%V	28~30Ω（20℃时） CNyIQ}NJ
17、12 hd<c&7\|G'	步进电机线圈（A2） !CT5!5T
5、12 Jhhb7uU+	步进电机线圈（B1） IueF x u
18、12 6iE<T&$3P	步进电机线圈（B2） @9RM9zK.q
6、12 CXMLt	EGR控制电磁阀 FGmb<z 2p	36~44Ω（20℃时） \V~eVf;~
9、12 <<5(0#y#	清除控制电磁阀 X5$Iyis	36~44Ω（20℃时） "]Xc` 3SM
13、26、车身搭铁 t-bB>q#3>	发动机ECU搭铁 BUXpCxQ	导通（0Ω） Btn]}8K
72、92 d\|Lj~x\|	进气温度传感器 z[qDkL	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） 7a<DKB
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） \ta?b!Y),?
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） HY:7? <r
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） T{[=oH+
	发动机水温传感器 PB\x3pV!}	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） t;\Y{`
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） 9p(.A$
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） Lw>N rY(Y
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） )\$\|X}uny&
87、92 9x=Y^',5	怠速位置开关 b d!Y\OD	导通（节气门在怠速位置） CRy\|kkT
87、92 9x=Y^',5	怠速位置开关 b d!Y\OD	不导通（节气门微开） \|+D!= :x
91、车身搭铁 H0vfUF53l	档位开关（A/T） ~})e ?q;b	导通（选择杆在P或N档） @gK?\URoT
91、车身搭铁 H0vfUF53l	档位开关（A/T） ~})e ?q;b	不导通（选择杆在D、2、L或R档） xxQ;xI0+]

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : N4JL.(m){I
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 k*+ZLrT

查欧姆及电压就是万用表了哟

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