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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 mm}y/dO~}	检查项目 5OEo(&	检查条件（发动机状况） MB7UI8				正常情况 PP*6n W8
1 Clz. p	第一缸喷油器 GLO%>&	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 /^]/ iTg				电压从11~14V瞬间下降少许 F50l->F2&
14 9 NGKh3V	第二缸喷油器 $@D*/@
2 Dm@h'*	第三缸喷油器 eZoAy[
15 3ey.r%n	第四缸喷油器 h<Ct[46,S
4 ?@z/#3b	步时电压线圈（A1） +J85Re `	发动机：暖机后发动机立即起动 v`c;1?=,q				蓄电池电压0~3V（重复变化） fdWqc_
17 a'`?kBK7`U	步时电压线圈（A2） wx[m-\
5 -)B_o#2=2	步时电压线圈（B1） !V(r p80
18 'e' p`*	步时电压线圈（B2） $.kJBRgV*
6 ~Gz9pBv1	EGR控制电磁阀 jLt3jN	点火开关：ON V`#2jDz				蓄电池电压 @-Ql6k
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 e9RYk:O				从蓄电池电压瞬间下降 ;J,(YNI 1
8 *$-X&.h[	多点燃油喷射继电器（燃油泵） ,GYQ,9:	点火开关：ON s{'Sl{-Eu				蓄电池电压 \(j*K6#
		发动机：怠速 T[\|#DMg$F				0~3V ,]2?S5R
9 j;-Wf6h{	清除控制电磁阀 pRobx	点火开关：ON Ww-x+U\l				蓄电池电压 uy<3B>3~.
		发动机：暖机后以3000r/min运转 < c^'$				0~3V b /UXO$_~-
10 V4Rs	点火线圈：1号、4号（功率晶体） %DiQTg7V,	发动机：3000r/min n8EKTuy				0.3~3.0V 3/v tx9D
12 s&ox%L4	电源供应 ]rGd!"q	点火开关：ON @GAj%MK$				蓄电池电压 51s\)d%l
25 a.u{b&+9
19 9J%O$sF	空气流量传感器再设定信号 Fc=F2Mo?	发动机：怠速 \Q`#E'?				0~1V S% ptG$Z
		发动机：3000r/min ][z!};				6~9V i[U=-4 J
22 z_&T>ME	A/C继电器 U%2{PbL	发动机：怠速 R<> uCF0 A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） fVBu?<=d				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V ViG-tb
36 I* JSb9r	发动机警告灯 \M-$\|04Qt	点火开关：OFF→ON V_7QWIdiy>				0~3V→9~13V（数秒后） oQ8If$a}
37 ZYX(Cf	动力转向油压开关 VjVL/SO/	发动机：暖机后怠速运转 #r_&Q`!eU			方向盘静止时 e7.!=R{6	蓄电池电压 &t\KKsUtd
					方向盘转动时 Y"&c .	0~3V ?*Kew j
38 {]}}rx'\|P	控制继电器（电源供应） '% >$\Lv	点火开关：OFF TWC^M{e				蓄电池电压 ^z$-NSlI
		点火开关：ON w*ig[{ I				0~3V ">kfX1LT
44 A1p;Ye>o~	防抱死制动信号 8@qYzSx[	发动机：怠速 ekfD+X				蓄电池电压 (M6B$:
		点火开关：ON全，车辆起步时 C2,,+* v 车速：0~10km/h xe\|o(!(				蓄电池电压 ~DVAk\|fc
45 2md1GWyP	A/C开关 L=Fm:O'#2	发动机：怠速 f:GZb?Wyd	A/C开关：OFF D:U:( pg			0~3V '`#2'MXG
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） 4*g`!~)			蓄电池电压 Ra}%:
52 `$\g8Mo	点火正时调整端子 &[f.;1+C	点火开关：ON T3,"g=	点火正时调整端子搭铁时 r63_\|~JVB<			0~1V :Fz;nG-G
			点火正时调整端子不搭铁时 -Zx hh			4.0~5.5V /HbxY
71 P=PcO>	点火开关ST u&/[sqx	发动机：起动电机充电 ;/+VHZP;				8V以上 d'ddxT$GG
72 ]"bkB+I	进气温度传感器 _~!*\|<A_	点火开关：ON #N%ATV		进气温度0℃ 48X; 'b,h		3.2~3.8V 4k' 2FkDA
				进气温度20℃ c +Pg[1-		2.3~2.9V S.o 9AUv9
				进气温度40℃ jJ% *hDZ6t		1.5~2.1V :b+C<Bp64r
				进气温度80℃ 42:~oKiQ$"		0.4~1.0V pE >~F
80 NC::;e	支援电源 G`E%uyjG$j	点火开关：OFF xin<.)!E				蓄电池电压 @u3K.}i:g
81 6d"dJV.\	传感顺感应电压 Lhu2;F\/	点火开关：ON XLp tJ4~v				4.5~5.5V HY9H?T
82 n@{fqj	点火开关IG %l[Cm4	点火开关：ON iyU@\|^B"Wa				蓄电池电压 $iDatQ[
83 \% !]qv	发动机水温传感器 o DPs xw	点火开关：ON fW!~*Q		水温是0℃时 T5B~CC'6		3.2~3.8V y^Oj4Y:
				水温是20℃时 YUfuS3sX}		2.3~2.9V u Y V=
				水温是40℃时 #?}k0Y		1.3~1.9V 4FQU$f
				水温是80℃时 mdypZ1f_		0.3~1.0V x7L$x=8s
84 O#H`/z	节气门位置传感器 +'=^/!	点火开关：ON 3`n5[RV		节气门在怠速位置 6@wnF>'/\		0.3~1.0V w/d9S(
				节气门全开 +_F siu_b		4.5~5.5V %Q1v8l.}
85 15iCJ p	大气压力传感器 '3[Ecy#	点火开关：ON o%M~Q<wf		海拔高度是0m时 MukPY2[Am		3.7~4.3V 4%\L8:
				海拔高度是1200m时 T*k K-@.i		3.2~3.8V m[ay
86 u;!CQ w/	车速传感器 *ubLuC+b	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 hkHMBsNi				0→5V（重复变换） r6PiZgR
87 5_G7XBvD/w	怠速位置开关 P1Re7/	点火开关：ON (5_oH		节气门在怠速位置 >[ lj8n		0~1V nfRo:@
				节气门微开 GN=F-*2		4V以上 M 80Us.
88 #cjB <APY	上止点位置传感器 ':. d,x)	发动机：起动电机充电 v[F_r				0.4~3.0V K;[V`) d'
		发动机：怠速 9J2%9,^				0.5~2.0V wW!*"z
89 <niHJ *	曲轴转角传感器 m"+9[d_u	发动机：起动电机充电 M^g"U `				0.4~4.0V <VgnrqF6:
		发动机：怠速 G}f.fRY				1.5~2.5V Q1s`d?P/`
90 N}\$i&Vi	空气流量传感器 37M7bB0	发动机：怠速 $@Hw DRP				2.2~3.2V !BK^5,4?--
		发动机转速：2500r/min R,6?1Z:J
91 2+y4Gd 7	档位开关（A/T） }ZR 3	点火开关：ON ~e'FPVDn		选择杆在P或N档 oh,Nu_!		0~3V X8?\|5$Ey
				选择杆在D、2、L或R档 vmW4a3		8~14V TC J\@\|yw
-+?0\|>Nh	)e]:T4*vo	LOe!qt\&	XTHrf'BU	F)v+.5T1	.[K{;^>	w&f29#i;b

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 5'oWd e	检查项目 'OF)`5sj	正常情况（检查条件） QW~o+N~~
1、12 u6B (f;	第一缸喷油器 !$_mWz	6.5~8.0Ω（20℃） XWB>' UDQ#
14、12 T-<^mX[}	第二缸喷油器 *[vf47)r!
2、12 2;kab^iv'	第三缸喷油器 <BO\|. (ys
15、12 kB~:HQf	第四缸喷油器 z?yADYr9
4、12 O^e !<bBd	步进电机线圈（A1） Y q2mVo	28~30Ω（20℃时） <rCl
17、12 2o/AH \=2	步进电机线圈（A2） V{a7@_y
5、12 *h]qh20t	步进电机线圈（B1） dqG+hh^
18、12 r^Gl~sX	步进电机线圈（B2） {!E<hQ2<$9
6、12 Tk+\Biq	EGR控制电磁阀 m#8KCZS	36~44Ω（20℃时） ?J)%.~!
9、12 _+^3<MT	清除控制电磁阀 /:%^Vh3XF	36~44Ω（20℃时） Q~*A`h#
13、26、车身搭铁 Vy(l yD<6	发动机ECU搭铁 a(}jn\|	导通（0Ω） )6AOP-M.9
72、92 K1eoZ8=!	进气温度传感器 Gn_v}31d%	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） mKn[>M1
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） 'kUrSM'*$N
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） C3memimN
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） Dk7"#q@kx
	发动机水温传感器 fmSA.z	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） /evh.S
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） '<@PgO~
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） `bxgg'V
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） MW&;{m?2(
87、92 \|E}N8\Gr	怠速位置开关 Karyipn}	导通（节气门在怠速位置） \|w:\fK[
87、92 \|E}N8\Gr	怠速位置开关 Karyipn}	不导通（节气门微开） ~Ipl'cE
91、车身搭铁 T3Tk:r	档位开关（A/T） 5Rc 5/m	导通（选择杆在P或N档） wG-X833\(
91、车身搭铁 T3Tk:r	档位开关（A/T） 5Rc 5/m	不导通（选择杆在D、2、L或R档） =)'AXtvE

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : 4V{:uuI;f
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 {0L1X6eg

查欧姆及电压就是万用表了哟

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