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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 >;NiG)Z	检查项目 Kt*kARN?	检查条件（发动机状况） ny'wS				正常情况 ,T;T%/ S
1 3DX@ggE2	第一缸喷油器 O3En+m~3n)	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 C)(/NGf				电压从11~14V瞬间下降少许 ,c6c=di
14 AVi,+n	第二缸喷油器 .,&6 x.
2 >gZ"^iW	第三缸喷油器 G&@vTcF
15 >+F +"NAN	第四缸喷油器 ldNWdz
4 'OvyQ/T	步时电压线圈（A1） 8Lh[>\|~=	发动机：暖机后发动机立即起动 02mu%\|"				蓄电池电压0~3V（重复变化） P(Z\y^S
17 -`d(>ok	步时电压线圈（A2） O:Ob{k
5 ;P2(C >\|	步时电压线圈（B1） Oky9GC.a
18 B#9T6\|2	步时电压线圈（B2） /]*#+;;%
6 Uv"GG: K_	EGR控制电磁阀 ET7(n0*P}]	点火开关：ON "nK (+Z				蓄电池电压 Gv,0{DVX<
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 Eqg(U0k0				从蓄电池电压瞬间下降 q(Y<cJ?X
8 =$g8"[4	多点燃油喷射继电器（燃油泵） Jr18faEZw	点火开关：ON Y$ EqBN				蓄电池电压 9c806>]U^
		发动机：怠速 ' oHtg @				0~3V J']1^"_'
9 PR~ho&!	清除控制电磁阀 k5=0L_xc	点火开关：ON a7nbGqsx				蓄电池电压 yu<sd}@
		发动机：暖机后以3000r/min运转 ;a XcGa				0~3V ZTVX5"#Q
10 \|#LU"D	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 3u^U\xB	发动机：3000r/min <xKer<D %				0.3~3.0V (, /`*GC
12 S}f3b N	电源供应 8/F}vfKEN	点火开关：ON 2fFZ70Yh				蓄电池电压 %Xc50n2Z
25 qaJ$0,]H+
19 ?.Iau/	空气流量传感器再设定信号 (<GBhNj=c	发动机：怠速 ^.3(o{g				0~1V ?,XrZRF
		发动机：3000r/min (#e,tu				6~9V pNFVa<D
22 \Gl>$5np	A/C继电器 W?H-Ng3E	发动机：怠速 he!Uq%e A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） G'T:l("l				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V h4E[\<?
36 Ksff]##H	发动机警告灯 bScW<DZJ-	点火开关：OFF→ON _F`RwBOjs				0~3V→9~13V（数秒后） @DuSii#.S
37 H{g&y o	动力转向油压开关 )#v0.pE	发动机：暖机后怠速运转 z+]YB5zK%			方向盘静止时 HG&rE3@	蓄电池电压 6MmkEU z
					方向盘转动时 Z?)=4\|	0~3V ,7ZV;f81
38 ObSRd$M	控制继电器（电源供应） x#}{z1op9	点火开关：OFF zaG1				蓄电池电压 U$7]*#@&
		点火开关：ON ;%!]C0?				0~3V c\|<E~_.w@
44 2k M;7:	防抱死制动信号 D+"+m%^>C	发动机：怠速 GUC.t7!				蓄电池电压 #j4RX:T*[
		点火开关：ON全，车辆起步时 `y$@zT?j 车速：0~10km/h L~E\|c/				蓄电池电压 b<j*;n.
45 g}$B4_sY	A/C开关 up2wkc8	发动机：怠速 Cy6%f?j	A/C开关：OFF V W(+sSQ			0~3V yC[Q-P*rG
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） S}6xkX			蓄电池电压 g#o9[su
52 p ^ Y2A	点火正时调整端子 r`e6B!p	点火开关：ON =]o2{d	点火正时调整端子搭铁时 NRI[\|			0~1V df/7u}>9
			点火正时调整端子不搭铁时 ;aH3 {TS			4.0~5.5V 4D6LP*
71 0Kg?X	点火开关ST m14'u GC	发动机：起动电机充电 p+-IvU				8V以上 [MF&x9Ss?%
72 %eGI]!vf	进气温度传感器 OyG2Ks"H	点火开关：ON }0]iS8*tL		进气温度0℃ S'`RP2P		3.2~3.8V AdbTI#eY
				进气温度20℃ ,V''?@		2.3~2.9V hMgk+4*
				进气温度40℃ YB4\|J44Y		1.5~2.1V ;a[3RqmKW
				进气温度80℃ 2O2d*Ld>		0.4~1.0V L)Da1<O
80 O^R^Aw	支援电源 ~s[Yu!(	点火开关：OFF G" "=`@				蓄电池电压 Pu!%sGjD
81 ;p)fW/<	传感顺感应电压 MbC&u:@ "v	点火开关：ON _&6&sp<n				4.5~5.5V lTpmoDa%
82 t^qPQ;"=,	点火开关IG rTjV/~	点火开关：ON M[R\URu8				蓄电池电压 &dkjT8L$
83 "$tP>PO{<	发动机水温传感器 \|\|&EmH	点火开关：ON 40}8EP k)		水温是0℃时 ] }XK		3.2~3.8V Z<Rz}8s
				水温是20℃时 v6 DN:!&		2.3~2.9V W{l+_a{/9
				水温是40℃时 -<a~kVv		1.3~1.9V ^q@.yL
				水温是80℃时 )H#Hs<)Qy		0.3~1.0V ~;,]/'O
84 =-~82%	节气门位置传感器 U_m<W$"HF	点火开关：ON nV,qC.z		节气门在怠速位置 Zk"'x,]#		0.3~1.0V cjHo?m'
				节气门全开 57*z0<		4.5~5.5V 2Hw&}8
85 z85%2Apd	大气压力传感器 1DgRV7	点火开关：ON \|0ATH`{		海拔高度是0m时 bCMo8Xh		3.7~4.3V E\|{(O
				海拔高度是1200m时 $B%wK`J		3.2~3.8V 8tfM,.]_i
86 :eIi^K z[	车速传感器 5{/uHscwLa	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 QyghNImp				0→5V（重复变换） @(bg#
87 qnCjNN	怠速位置开关 ollsB3]]	点火开关：ON ]#Cc7wa		节气门在怠速位置 dB6['z)2		0~1V N8pV[\f
				节气门微开 d!w3LwZ		4V以上 DI8<0.L
88 ^~I@]5Pq	上止点位置传感器 1Vdi5;dn	发动机：起动电机充电 Z.Yq)\it				0.4~3.0V q:/df]Ntt
		发动机：怠速 v e ysW(z				0.5~2.0V qK a}O*
89 \;)g <TwL	曲轴转角传感器 F'Y ad	发动机：起动电机充电 wQ/* f9				0.4~4.0V OIrm9D#
		发动机：怠速 W{}$c`,R				1.5~2.5V =w$& n%~
90 T2e-RR	空气流量传感器 N*Aw-\Bk	发动机：怠速 LqWiw24#				2.2~3.2V dSGdK $XA
		发动机转速：2500r/min Il=6 t
91 d!I%AlV	档位开关（A/T） ckX8eg!f	点火开关：ON O!Ue0\1Kj0		选择杆在P或N档 uNf'Zeo		0~3V ygTfQtN
				选择杆在D、2、L或R档 wgSFL6Ei		8~14V o5],c9R9b
pJ?y	_J>Ik2EF	.j!:Hp(z}	OoOwEV2p_	7r3EMX\#Qm	c5Hm94,p	} AHR7mu=

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 Vq<\ixRi	检查项目 P+nd?:cz	正常情况（检查条件） 0'0GAh2
1、12 Zf~Z&"C)	第一缸喷油器 oF0BBs$	6.5~8.0Ω（20℃） [uD G;We=
14、12 +#V.6i	第二缸喷油器 x^]J^L45
2、12 A$o7<Hx	第三缸喷油器 >,}SP;
15、12 `m+o^!SGe	第四缸喷油器 wT@{=s,
4、12 *wp>a?sG\	步进电机线圈（A1） _MxKfah'	28~30Ω（20℃时） x=YV*
17、12 [ ~:wS@%	步进电机线圈（A2） 4_W*LG~2s
5、12 :CGh$d] +	步进电机线圈（B1） ]/[$3rPwZ
18、12 ]PQ6 em	步进电机线圈（B2） l#&\,T
6、12 Y3g<%6	EGR控制电磁阀 L0>7v	36~44Ω（20℃时） IHwoG(A~<
9、12 2`A\'SM'4	清除控制电磁阀 qRCUkw} fs	36~44Ω（20℃时） uo3o[H&#
13、26、车身搭铁 7W=s.Gy7G\	发动机ECU搭铁 E+P-)bRa	导通（0Ω） "(yw(/
72、92 wcL\|{rUXba	进气温度传感器 *C,1x5	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） Z;cA_}5
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） >Slu?{l'
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） L4{+@T1A[
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） qIk(ei
	发动机水温传感器 pR3K~bx^	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） A'T: \Wl
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） Ky)*6QOw
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） P]`m5 N
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） p-B \|Gr\|
87、92 <CGJ:% AY	怠速位置开关 &\AW}xp	导通（节气门在怠速位置） $Ce;}sM
87、92 <CGJ:% AY	怠速位置开关 &\AW}xp	不导通（节气门微开） 0M\|Jvw'n\|
91、车身搭铁 yf2$HF	档位开关（A/T） ~oE@y6Q	导通（选择杆在P或N档） {x<yDDIv_
91、车身搭铁 yf2$HF	档位开关（A/T） ~oE@y6Q	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 7V-'><)gI

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : m\~[^H~g
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 $[]=6.s

查欧姆及电压就是万用表了哟

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