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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 $@#nn5^IX	检查项目 BF@VgozW	检查条件（发动机状况） \|zUDu\MZ{				正常情况 +HcH]D;
1 "&77`R	第一缸喷油器 bt-y6,> +E	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 G\=7d%T+				电压从11~14V瞬间下降少许 :-69 ,e
14 =NQDxt}	第二缸喷油器 "fU=W\|lY
2 )CD4k:bm	第三缸喷油器 \|a*VoMZ
15 nD@/,kw"	第四缸喷油器 U5\^[~vW
4 ?<)4_	步时电压线圈（A1） 5.! OC5tO	发动机：暖机后发动机立即起动 A0X'\|4I				蓄电池电压0~3V（重复变化） vz6No%8X
17 e~oh%l^C72	步时电压线圈（A2） T*o!#E.
5 [}$jO,H5r	步时电压线圈（B1） ;*%3J$T+
18 2dsXG$-W2	步时电压线圈（B2） Ec9%RAxl
6 B?%e-xV-	EGR控制电磁阀 (: P#l&f	点火开关：ON NQx x_3*4O				蓄电池电压 Quwq_.DU
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 O]Ey@7 &				从蓄电池电压瞬间下降 v.ow`MO=;
8 ;?q-]J?	多点燃油喷射继电器（燃油泵） Z`f?7/"B	点火开关：ON r:PYAb=g				蓄电池电压 P'[ISGt
		发动机：怠速 P8#_E{f				0~3V O$x +>^
9 Hq~ SRc~	清除控制电磁阀 c,]fw2	点火开关：ON }A[5\V^D*				蓄电池电压 ]zj&U#{
		发动机：暖机后以3000r/min运转 *5\'$;Rg				0~3V G)f!AuN=
10 hSN38wy	点火线圈：1号、4号（功率晶体） ;?TM_%>	发动机：3000r/min *o!#5c				0.3~3.0V o3NB3@uj<
12 &IsPqO	电源供应 axK/YE7t	点火开关：ON =8"xQ>D62				蓄电池电压 KYl!Iw67d
25 ]*Kv[%r07c
19 Pa$"c?QUy	空气流量传感器再设定信号 k<NxI\s8]	发动机：怠速 )l`VE_(\|				0~1V e{ *yV#Wl
		发动机：3000r/min 6& 6\|R3				6~9V MIb[}w=
22 {Byh:-e<	A/C继电器 sz%_9;`dpL	发动机：怠速 T k@~w A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） p<,`l)o}~				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V XUD Ztxa
36 5$+ssR_?k	发动机警告灯 &;=/^~EG	点火开关：OFF→ON i^V(LGQF				0~3V→9~13V（数秒后） =:]v~Ehq
37 j49Uj}:j	动力转向油压开关 q$mc{F($D	发动机：暖机后怠速运转 yxo=eSOM			方向盘静止时 ~"CGur P	蓄电池电压 *^~ =/:
					方向盘转动时 ;54NQB3L	0~3V zqo0P~
38 jTvcKm\|q	控制继电器（电源供应） FklR!*oL,)	点火开关：OFF Fo.Y 6/}				蓄电池电压 wtTy(j,9
		点火开关：ON ,a?)O6?/				0~3V 6]brL.eGj
44 <=M5)#	防抱死制动信号 %R0 Wq4}	发动机：怠速 a !VWWUTm?				蓄电池电压 TKB8%/_p
		点火开关：ON全，车辆起步时 3``JrkPI 车速：0~10km/h :h(HKMSk1				蓄电池电压 Qt.*Z;Gs
45 %0Ur3	A/C开关 9k6s	发动机：怠速 Tt: (l/1	A/C开关：OFF Q/\|.=:~FO			0~3V wNmpUO ?
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） 1]/;qNEv			蓄电池电压 G' U_I
52 4$iS@o\|	点火正时调整端子 /xUF@%rT	点火开关：ON kTH""h{	点火正时调整端子搭铁时 lG-B) F			0~1V C<=rnIf'
			点火正时调整端子不搭铁时 rA ={;`			4.0~5.5V bVz<8b6h'-
71 m!KEK\5M?	点火开关ST MhA4C 8	发动机：起动电机充电 C&Q t*V#,				8V以上 OLIMgc(W
72 x%`YV):*	进气温度传感器 QxG^oxU}	点火开关：ON qE2VUEv5Y		进气温度0℃ jZ-s6r2=		3.2~3.8V %m dtVQ@
				进气温度20℃ 1xEOYM)		2.3~2.9V P~{8L.w!>W
				进气温度40℃ YhV<.2^k		1.5~2.1V pml33^*<U
				进气温度80℃ HuTtp\|zM>		0.4~1.0V 8-x-?7
80 4l ZK@3	支援电源 QKj0~ia 5	点火开关：OFF iwJ_~				蓄电池电压 tNTSy=
81 ^OY]Y+S`Ox	传感顺感应电压 Z[. M>\|	点火开关：ON $6"(t=%{				4.5~5.5V A0DGDr PD
82 [%P#ieD4	点火开关IG ! xCo{U=	点火开关：ON 8-2`S*				蓄电池电压 ~66xO9s
83 (f# (B2j	发动机水温传感器 ;a:H-iC	点火开关：ON 7 u):J		水温是0℃时 KpLmpK1		3.2~3.8V (i1JRn- f
				水温是20℃时 >DqF>w.1		2.3~2.9V M`xiC
				水温是40℃时 U)S=JT~h		1.3~1.9V I<SgKva;c
				水温是80℃时 !_S>ER		0.3~1.0V _n&Nw7d2 M
84 "gM^o	节气门位置传感器 1Pf(.&/9_	点火开关：ON *zfgO pK		节气门在怠速位置 qA*~B'		0.3~1.0V UK`A:N2[
				节气门全开 ju~$FNt8R		4.5~5.5V dj gk7
85 ;p`1Y<d-O	大气压力传感器 Xfiwblg	点火开关：ON CS^6$VL7e		海拔高度是0m时 3(YvqPp&		3.7~4.3V l9K`+c+t
				海拔高度是1200m时 6w.E Sm		3.2~3.8V @SfQbM##%
86 C% -Tw]T$_	车速传感器 ?Y"%BS+pt	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 U]hqRL				0→5V（重复变换） FJ_JaIby
87 ]_C"A	怠速位置开关 E{ /, b)	点火开关：ON Kx9u\|fp5		节气门在怠速位置 _X#Rv2a		0~1V !E$$FvL
				节气门微开 M5{#!d}^D		4V以上 4Ly>x>b<
88 T-N>w;P	上止点位置传感器 3en9TB	发动机：起动电机充电 ZA="Dac				0.4~3.0V ZR!8hw8
		发动机：怠速 vh\i ^				0.5~2.0V >W>rhxU
89 bqbG+g	曲轴转角传感器 {N~mDUoJ\|	发动机：起动电机充电 -jJhiaJ$<				0.4~4.0V -H%v6E%yh
		发动机：怠速 O::FB.k				1.5~2.5V yepRJ%mp
90 _YX% M\|#	空气流量传感器 nC3+Zka	发动机：怠速 @ fMlbJq				2.2~3.2V sA6Hk B.
		发动机转速：2500r/min `_vPElQXZ#
91 g{ DOQA	档位开关（A/T） QPVr:+\B{	点火开关：ON MS SHMR		选择杆在P或N档 d{!zJ+n		0~3V UIQ=b;J9
				选择杆在D、2、L或R档 nDC5/xB		8~14V Q;$/&Y*
?Ve5}N	)@`w^\E_~_	nt[0krG	\M532_w	80]TKf>	]D-48o0	Y-c~"#

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 ):@%xoF5	检查项目 @ 1A_eF	正常情况（检查条件） [ d7]&i}*\|
1、12 T_[\(K`w!	第一缸喷油器 A_~5\|	6.5~8.0Ω（20℃） Wb)l8[=
14、12 eI rmD	第二缸喷油器 >TnQ4^;v.
2、12 g^$11	第三缸喷油器 :@%-f:iDj
15、12 yvooM'R	第四缸喷油器 _m7U-;G
4、12 YF! &*6m	步进电机线圈（A1） Q\27\2	28~30Ω（20℃时） X%a;i6pq
17、12 ` /I bWu	步进电机线圈（A2） Jt2,LL:G
5、12 {H=oxa	步进电机线圈（B1） DeOXM=&z
18、12 {] &R8?%	步进电机线圈（B2） /@&(P#h
6、12 u\`/N hn	EGR控制电磁阀 j*XjY[	36~44Ω（20℃时） bn$)f6%
9、12 Ddb-@YD&+0	清除控制电磁阀 ]a M-p@	36~44Ω（20℃时） 0*/kGvw`i
13、26、车身搭铁 Pubv$u 2	发动机ECU搭铁 !p',Za	导通（0Ω） Zj!Abji=O
72、92 [Gtb+'8	进气温度传感器 VD[pZ2;4	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） d:rGyA]
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） %\6Q .V#s
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） Qihdn66
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） ;;#`#v
	发动机水温传感器 "pvH0"Q*	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） n7! H:{L
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） lpmJLH.F
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） iK;opA"
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） #x@eDnb_
87、92 zGlZ!t:	怠速位置开关 Y]g?2N=E	导通（节气门在怠速位置） ;0%OB*lcgE
87、92 zGlZ!t:	怠速位置开关 Y]g?2N=E	不导通（节气门微开） ~/ #1G.H
91、车身搭铁 :!TIK1	档位开关（A/T） Sus;(3EX	导通（选择杆在P或N档） LV{Q,DrP
91、车身搭铁 :!TIK1	档位开关（A/T） Sus;(3EX	不导通（选择杆在D、2、L或R档） `\|Z}2vo;j

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : K%AbM#o<
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 ;UuCSfs{

查欧姆及电压就是万用表了哟

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