我的快捷通道

热搜：仪表灯背光灯

« 返回列表上一主题下一主题

7951阅读
6回复

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

楼层直达

级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 6ik$B	检查项目 )t%b838l%	检查条件（发动机状况） Pg{J{gn				正常情况 "J1 4C9u
1 ,#K'PB4E	第一缸喷油器 {.]7!ISl5	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 1 TXioDs=_				电压从11~14V瞬间下降少许 }GIt!PG
14 S]{oPc[7	第二缸喷油器 j+YJbL v
2 nj4 /#W	第三缸喷油器 \j.:3Xr
15 YbLW/E\T	第四缸喷油器 L8n\|m!MOD
4 )_NO4`ejs/	步时电压线圈（A1） QdC<Sk!G	发动机：暖机后发动机立即起动 3k?X-\|O8AZ				蓄电池电压0~3V（重复变化） Tac$LS\Q
17 a@*\o+Su	步时电压线圈（A2） k#rBB
5 l/awS!Q/nF	步时电压线圈（B1） IB7E}56l
18 !I Qck8Y	步时电压线圈（B2） {jX2}
6 w=J3=T@TD	EGR控制电磁阀 [ ~&/s:Vvo	点火开关：ON *6DB0X_-}				蓄电池电压 \Et3\|Iv
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 +Kbjzh3<wG				从蓄电池电压瞬间下降 nwRc%C``UK
8 =QiI :\|eRA	多点燃油喷射继电器（燃油泵） =BAW[%1b	点火开关：ON tKx~1-				蓄电池电压 e95Lo+:f
		发动机：怠速 YPK(be_\|I				0~3V q#ClnG*
9 G"U9E5O	清除控制电磁阀 EZy)A$\|	点火开关：ON v/0QOp				蓄电池电压 uK#4(eY=W
		发动机：暖机后以3000r/min运转 c74.< @w				0~3V t#/YN.@r
10 0hNA1Fh{U	点火线圈：1号、4号（功率晶体） D/B8tf+V	发动机：3000r/min PbgP\JeX				0.3~3.0V e8!5I,I
12 1;8UC;,	电源供应 NiK4d{E&	点火开关：ON 'n]w"]\|				蓄电池电压 vF+7V*<
25 [ /b2=>
19 Y=I'czg	空气流量传感器再设定信号 ]p GL`ge5	发动机：怠速 ZvX*t)VjTz				0~1V eC4[AX6e
		发动机：3000r/min J*A,o~U\|				6~9V +Kc
22 qe#tj/aZ	A/C继电器 U7F!Z( 9	发动机：怠速 ES7s1O$# A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） C1)!f j=				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V CA~-rv
36 PJH&	发动机警告灯 UaeXY+O	点火开关：OFF→ON 'H;*W\|:-]				0~3V→9~13V（数秒后） [4)F f
37 BI@[\aRLQ	动力转向油压开关 [$ UI8tV	发动机：暖机后怠速运转 aN3;`~{9			方向盘静止时 f\|(M.U-	蓄电池电压 \|y!A&d=xYn
					方向盘转动时 RD&PDXT4	0~3V k VQ\1!
38 >F&47Yn	控制继电器（电源供应） :eLVC7'	点火开关：OFF 00U> F				蓄电池电压 >&#)Tqt!?
		点火开关：ON 3DG_QVg^v				0~3V c_l"I9M#r
44 y$R_.KbO	防抱死制动信号 LB?u8>a' I	发动机：怠速 1 I",L&S1				蓄电池电压 H~z`]5CN
		点火开关：ON全，车辆起步时 }\|5Pr(I 车速：0~10km/h R<N ]B				蓄电池电压 Hc(OI\|z~
45 /J6rv((	A/C开关 )U{Qj5W+F	发动机：怠速 3HY9\'t6	A/C开关：OFF dT1H			0~3V L.0mk_&
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） ,0HRAmG			蓄电池电压 -"60d @.
52 +8Ymw:D7a	点火正时调整端子 !"/n/jz	点火开关：ON OGg>#vj,s	点火正时调整端子搭铁时 v8[I8{41			0~1V DiwxXqY
			点火正时调整端子不搭铁时 7k9G(i[-+			4.0~5.5V I]<_rN8~o
71 KB`!Sj\	点火开关ST dzsmIV+	发动机：起动电机充电 [los dnH^?				8V以上 @}OL9Ch
72 o/6-3QUak	进气温度传感器 J'fQW<T4wU	点火开关：ON lR[qqFR		进气温度0℃ ;F#7Px(q		3.2~3.8V D]W$?(=4
				进气温度20℃ vab@-=%k		2.3~2.9V =;\|QZ"%E
				进气温度40℃ ]f: v,a		1.5~2.1V RUUk f({(
				进气温度80℃ 3 M10fI?		0.4~1.0V G #T<`>T
80 !k(_PM	支援电源 cx$Gic:4	点火开关：OFF iH2n.M "				蓄电池电压 :9Y$'+ <&H
81 a>B[5I5	传感顺感应电压 X7\|.T0{=x	点火开关：ON MYnH2w]				4.5~5.5V Q \J,}1<`6
82 K,}w]b	点火开关IG K2/E#}/	点火开关：ON ,i++fOnQ				蓄电池电压 Q59/ex
83 a0zG(7.D	发动机水温传感器 iiwpSGFl]	点火开关：ON BpXEK.X w		水温是0℃时 &8Wlps`		3.2~3.8V p[P[#IeL
				水温是20℃时 Ard J."		2.3~2.9V &.*T\3UO
				水温是40℃时 [b pwg&Oo		1.3~1.9V ^"/Dih\_
				水温是80℃时 m>+A*M8		0.3~1.0V 3Y=,r!F.h
84 >dcqPNDg1^	节气门位置传感器 SIJ# ?0,	点火开关：ON -+`az)lrp		节气门在怠速位置 {A!;W		0.3~1.0V ~t1O]aO(
				节气门全开 u-]vK		4.5~5.5V OtrXYiKB
85 Cw9@2E'b	大气压力传感器 `2Z4#$.	点火开关：ON `% #zMS		海拔高度是0m时 2:6Y83		3.7~4.3V D KMbs
				海拔高度是1200m时 `2xDuP		3.2~3.8V S:B-nI
86 [(.T%kJ	车速传感器 lDX&v$	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 I5<#SW\a?				0→5V（重复变换） C,e$g
87 @xM!:	怠速位置开关 .)pRB7O3	点火开关：ON W[Ew6)1T		节气门在怠速位置 8!`.%)- 4		0~1V csA.3\|rv
				节气门微开 .wn_e=lT		4V以上 4J\|t}
88 W/X;\|m`	上止点位置传感器 \uIC<#o"N	发动机：起动电机充电 Ot<!YM				0.4~3.0V !+l, m8Hly
		发动机：怠速 @h3)!#\N				0.5~2.0V (#`o>G(
89 Dh <e9s:	曲轴转角传感器 #n r1- sf\|	发动机：起动电机充电 Sa5y7				0.4~4.0V )1le-SC
		发动机：怠速 (B5G?cB9				1.5~2.5V NT'Yh
90 3;AAC (X	空气流量传感器 CAfG3;	发动机：怠速 ;IyQqP#,<				2.2~3.2V yd$y\pN=<
		发动机转速：2500r/min )9s[-W,e
91 ;tO(,^	档位开关（A/T） ZDlMkHJ	点火开关：ON I%\|W O*x		选择杆在P或N档 bV}43zI.		0~3V 0e&Vvl4DK
				选择杆在D、2、L或R档 \|dK_^~;o		8~14V r/SV.` k
1t6VS3	8V?O=3 <a	Q0s!]Dk	*DcJ).	O0 [.*xG	D',[M)	$ReoIU^<

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 bvpP/LeY	检查项目 F^knlv'	正常情况（检查条件） x\ :x`k@
1、12 7y",%WYSD	第一缸喷油器 Sr_]R< ?	6.5~8.0Ω（20℃） X*F#=.lh
14、12 MD~03	第二缸喷油器 F9q<MTh
2、12 ]}R\[F (_%	第三缸喷油器 t^.U<M
15、12 G"0YCi#I\|	第四缸喷油器 *+h2,Z('a
4、12 $-Q,@Bztq	步进电机线圈（A1） oqOv"yLJ:	28~30Ω（20℃时） fb[f >1\|
17、12 %M^X>S\%	步进电机线圈（A2） .^8 x>~
5、12 bS_fWD-	步进电机线圈（B1） VqV6)6
18、12 #aUe7~	步进电机线圈（B2） iHhoNv`MR
6、12 1~NXCIdF	EGR控制电磁阀 :c%vl$	36~44Ω（20℃时） K~8;wDN`b
9、12 KIO{6	清除控制电磁阀 CI$pPY<u1	36~44Ω（20℃时） AG6tt
13、26、车身搭铁 l%]S7\|PKx	发动机ECU搭铁 !7XAc ,y	导通（0Ω） A9^t $Ii
72、92 7A@GNA	进气温度传感器 ;A)w:"m	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） I_66q7U"0
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） YSi[s*.G
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） []R`h*#
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） 8!87p?Mz
	发动机水温传感器 oCD#Gmr	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） C>\0 "}iD
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） s^:8bFn9$
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） x4@v$phyH
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） X~ca8!Dq
87、92 3aMfZa<=	怠速位置开关 1Q$ePo	导通（节气门在怠速位置） Z^P]-CB\|6A
87、92 3aMfZa<=	怠速位置开关 1Q$ePo	不导通（节气门微开） Q@M>DA!d^V
91、车身搭铁 hqEnD	档位开关（A/T） /CpU.^V	导通（选择杆在P或N档） a}oFL%=?
91、车身搭铁 hqEnD	档位开关（A/T） /CpU.^V	不导通（选择杆在D、2、L或R档） *pu ,\|

分享到 淘江湖新浪 QQ微博 QQ空间开心人人豆瓣网易微博百度鲜果白社会飞信

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : $>Md]/I8
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 %]NaHf

查欧姆及电压就是万用表了哟

« 返回列表上一主题下一主题