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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 +zlaYHj	检查项目 v/^2K,[0>	检查条件（发动机状况） q<7Nz]Td				正常情况 nmgW>U0jZh
1 #-kyZ	第一缸喷油器 8Mp	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 1r8]EaI				电压从11~14V瞬间下降少许 S4tdWA
14 bb#w]!q	第二缸喷油器 ,;{mH]"s
2 4S9AXE6	第三缸喷油器 xo?f90+(
15 $3FFb#r	第四缸喷油器 X, J.!:4`
4 :vc[ iZ	步时电压线圈（A1） .-nA#/2-	发动机：暖机后发动机立即起动 3WaYeol`				蓄电池电压0~3V（重复变化） $] w&` F-
17 Lv#DIQ8y	步时电压线圈（A2） 6rdm=8WFA
5 ?I7%@x!+S	步时电压线圈（B1） \y#gh95
18 eDIjcZ	步时电压线圈（B2） 3E:wyf)i"
6 A]ciox$AjW	EGR控制电磁阀 i#&]{]}Qv	点火开关：ON (\,mA-%E				蓄电池电压 a{el1_DIGK
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 Su6ZO'[)				从蓄电池电压瞬间下降 * vEG%Y
8 {b7P1}>-*	多点燃油喷射继电器（燃油泵） 73Tg {~	点火开关：ON _av%`bb&z9				蓄电池电压 `61VP-r
		发动机：怠速 ~Se/uL;*				0~3V po\QMe
9 <?2[]h:wp	清除控制电磁阀 \b{=&B[Q$'	点火开关：ON Q<wrO				蓄电池电压 AdKv!Ta5b
		发动机：暖机后以3000r/min运转 G# .z((Rj				0~3V 118A6qyi
10 TMT65X!	点火线圈：1号、4号（功率晶体） Nw/4z$].J	发动机：3000r/min a[1^)=/DM				0.3~3.0V l#Ipo5=
12 f(6`5/C	电源供应 TWZ**S-	点火开关：ON @tGju\E"o				蓄电池电压 ,R#pQ 4
25 3`.* ~qW
19 Zgy~Y0Di	空气流量传感器再设定信号 h K;9XJAf	发动机：怠速 C2}n &{T				0~1V c"KN;9c,
		发动机：3000r/min Z9wKjxu+				6~9V LV2#w_^I
22 Es<& 6	A/C继电器 a = * '	发动机：怠速 k"3@G?JY A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） Rp+Lu				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V T mK[^
36 ~\|G`f\Ln"	发动机警告灯 x)jc	点火开关：OFF→ON C);3GPp				0~3V→9~13V（数秒后） mBxMDnh
37 \|!81M\|H	动力转向油压开关 ~W-l\|-eogz	发动机：暖机后怠速运转 R\|k:8v{V=			方向盘静止时 x:i,l:x	蓄电池电压 f:NcC
					方向盘转动时 U# I PYyV	0~3V $WE=u9m
38 g6x QQ,q=l	控制继电器（电源供应） ?%%vQ?	点火开关：OFF <;@E .I\N				蓄电池电压 3g56[;Up?
		点火开关：ON kpy)kS				0~3V #s#BYbF
44 0bD\`Jiv,	防抱死制动信号 %Na`\`L{F	发动机：怠速 D'^%Q_;u				蓄电池电压 :QHh;TIG=<
		点火开关：ON全，车辆起步时 ttt4h 车速：0~10km/h 9[ o$/x}				蓄电池电压 {h.j6
45 s"2+H}u	A/C开关 S/l6 c P	发动机：怠速 ^oClf(	A/C开关：OFF ,#%I$			0~3V /bo`@ !-#
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） k-)Ls~#+			蓄电池电压 Ry?f; s
52 6)>otB8)J	点火正时调整端子 U*go}dt"5	点火开关：ON \Pe+]4R-Xo	点火正时调整端子搭铁时 Z9Z\2t			0~1V ,_Kr}RH
			点火正时调整端子不搭铁时 aPQxpK?			4.0~5.5V <XN=v!2;
71 [^^Pl:+	点火开关ST p@[ fZj	发动机：起动电机充电 9%1J..c				8V以上 K[LuvS
72 4d-(:	进气温度传感器 bI8uw\|c	点火开关：ON U+@U/s%8		进气温度0℃ $(Mz@#%		3.2~3.8V CgrQ"N5
				进气温度20℃ r xH]'6kP		2.3~2.9V %&\| uT
				进气温度40℃ 5;UIz@BJ		1.5~2.1V =I @t%Y
				进气温度80℃ Pc`d]*BYi		0.4~1.0V d-D,Gx]>$
80 ew~Z/ A	支援电源 73;Y(uh9	点火开关：OFF Rql/@j`JX				蓄电池电压 n1."Qix0
81 MXaFqK<Y	传感顺感应电压 41X`.	点火开关：ON Hd~g\				4.5~5.5V QLY;@-jF$
82 KU\|W85ye	点火开关IG syl7i>P	点火开关：ON L$PbC!1				蓄电池电压 o/{`\4
83 RL`E}:V	发动机水温传感器 9y!0WZE{e	点火开关：ON (_pw\zk>		水温是0℃时 6_`Bo%		3.2~3.8V $O Z= L
				水温是20℃时 utmJ>GW SI		2.3~2.9V C_J@:HlJ
				水温是40℃时 1o&zA<+NY		1.3~1.9V ?kR1T0lKkE
				水温是80℃时 ,\i*vJ#f		0.3~1.0V kn}^oRT
84 @RPQ1da	节气门位置传感器 )5( j x	点火开关：ON x'0_lf</#		节气门在怠速位置 Ub\^3f		0.3~1.0V S(CkA\[rz
				节气门全开 J;~YD$		4.5~5.5V wlP3 XF?
85 y0Gblza	大气压力传感器 _IdW5G	点火开关：ON F?tWx+N<{		海拔高度是0m时 59{X;		3.7~4.3V w>cqsTq
				海拔高度是1200m时 /0qbRk i		3.2~3.8V mST8+R@S
86 j24 3oD	车速传感器 ;6``t+]q	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 DqQp47kp				0→5V（重复变换） tgG*k$8z
87 -MS#YcsV	怠速位置开关 b v_UroTr	点火开关：ON =J]WVA,GqA		节气门在怠速位置 #gV n7wq		0~1V WChP,hw
				节气门微开 VQ la.Y		4V以上 2DW@}[G
88 >-A@6Qe_	上止点位置传感器 )Zr9 `3[	发动机：起动电机充电 X 0y$ xC\|<				0.4~3.0V y"q aa
		发动机：怠速 $`F9e5}G				0.5~2.0V PXb$]HV
89 XIW0Z C	曲轴转角传感器 <S@jf4	发动机：起动电机充电 V ;T :Q%				0.4~4.0V 6%v9o?:~l
		发动机：怠速 Zj`WRH4				1.5~2.5V %Sr+D{B
90 aB9!}3@	空气流量传感器 $XBK_ 5	发动机：怠速 {T){!UVp!				2.2~3.2V QTV*m>D
		发动机转速：2500r/min o5<<vvdA
91 ZykMri3bi	档位开关（A/T） OMGggg	点火开关：ON E+td~&x		选择杆在P或N档 L'e_?`!:		0~3V GK?ual1
				选择杆在D、2、L或R档 <@<rU:o=V		8~14V %pWn9
j!;LN)s@?	#h5:b`fDF	WhPP4 #	c{#2;k Q,	nep#L>LP$x	LG}{ibB	F>;Wbk&[\|

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 q,v<:sS9T	检查项目 z/t\|'8f	正常情况（检查条件） s'HsLe0\|
1、12 /x3*oO1	第一缸喷油器 U]hqRL	6.5~8.0Ω（20℃） ZRMim6a4X
14、12 !*]i3 ,{7v	第二缸喷油器 $J1`.Q>)4
2、12 $+j1^	第三缸喷油器 kN=&"
15、12 `W86]ut[	第四缸喷油器 ?^VPO%
4、12 1.14tS-}[4	步进电机线圈（A1） NQ`D"n	28~30Ω（20℃时） ~5,^CTAM
17、12 Ay(p~U;gN*	步进电机线圈（A2） AM-bs^
5、12 AERJ]$\	步进电机线圈（B1） [Vs\r&qL
18、12 L3{(Bu	步进电机线圈（B2） aMI;;iL^
6、12 =7V4{\|ESfy	EGR控制电磁阀 eu5te0{G	36~44Ω（20℃时） d.+*o
9、12 /<-PW9X?	清除控制电磁阀 0#NMNZ	36~44Ω（20℃时） FJ84 'T\~
13、26、车身搭铁 {APfSD_4	发动机ECU搭铁 M zg'$]N	导通（0Ω） Sp[9vlo8
72、92 {W?!tD43"	进气温度传感器 fp\|\|<B	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） "Io-%Su+
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） H?opG<R=ek
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） &\?{%xj
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） 0jpy c
	发动机水温传感器 ]H:K$nmX	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） F7x< V=4{
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） yC=vTzzp
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） r3{o_w
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） .Lu=16
87、92 CM's6qhQnn	怠速位置开关 d`nS0Tf'	导通（节气门在怠速位置） {:FITF3o
87、92 CM's6qhQnn	怠速位置开关 d`nS0Tf'	不导通（节气门微开） FW.dHvNX
91、车身搭铁 RK3/!C`	档位开关（A/T） ipp_?5TL	导通（选择杆在P或N档） # \|I@`#O
91、车身搭铁 RK3/!C`	档位开关（A/T） ipp_?5TL	不导通（选择杆在D、2、L或R档） lmcDA,7

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : tJG (*
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 } _VZ

查欧姆及电压就是万用表了哟

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