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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 ZF<$6"4N	检查项目 wkJ@#jD*[	检查条件（发动机状况） u})8)				正常情况 TFXKCl
1 A^\g]rmK	第一缸喷油器 NBw{	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 p?4,YV\|#				电压从11~14V瞬间下降少许 A~<cp)E
14 bicbCC6kC	第二缸喷油器 ?[)V
2 KWM}VZY:Z	第三缸喷油器 [I7=]X
15 ScmwHid:\	第四缸喷油器 /)<kG(Z
4 c5pK%I}O	步时电压线圈（A1） CIRMAX	发动机：暖机后发动机立即起动 P2U4,?_e				蓄电池电压0~3V（重复变化） ^PMA"!n8
17 =c]We:I	步时电压线圈（A2） h645;sb0
5 w2U]RI\?2	步时电压线圈（B1） j}8^gz]
18 c3\p@}	步时电压线圈（B2） ux[13]yY
6 1+tPd7U	EGR控制电磁阀 d~b@F&mf	点火开关：ON H#bu3*'				蓄电池电压 g;y*F;0@
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 m9Dg%\B				从蓄电池电压瞬间下降 {.UK{nA?sm
8 Ak2Vf0Eb	多点燃油喷射继电器（燃油泵） a3BlydSlf	点火开关：ON [JVU a2Sm				蓄电池电压 Z`'&yG;U
		发动机：怠速 - r6LndQs				0~3V =uIeur
9 C<\O;-nHH	清除控制电磁阀 @-Js)zcl q	点火开关：ON Wo+'j $k				蓄电池电压 rwUKg[ 1N
		发动机：暖机后以3000r/min运转 ?`%)3gx\|				0~3V J`8bh~7
10 sinnHQ	点火线圈：1号、4号（功率晶体） a0oM KGW:	发动机：3000r/min h 4 s!VK1X				0.3~3.0V NX^%a1D!
12 6Hz45	电源供应 Br2ZloJ@+	点火开关：ON :?VM1!~ga				蓄电池电压 &<Bx1\ ~V
25 {c\|=L@/
19 iq>PN:mr	空气流量传感器再设定信号 u?[dy n	发动机：怠速 k23*F0Dv				0~1V 9s\;,!b
		发动机：3000r/min ~GJJ{Bm_				6~9V ]YcM45xg
22 J%c4-'l	A/C继电器 p`ai2`qC`	发动机：怠速 <4Z;a2l}U A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） dZ'hTzw~				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V W#1t%hT$
36 ^\|KX)g	发动机警告灯 -DgJkyt+<	点火开关：OFF→ON 1muB* O				0~3V→9~13V（数秒后） 5AV5`<r.
37 XD>(M{~	动力转向油压开关 }F'B!8n	发动机：暖机后怠速运转 Qo7]fnnaV			方向盘静止时 +r0ItqkM	蓄电池电压 @I{v
					方向盘转动时 {FV_APL9_	0~3V "P4#Q_
38 DEmU},<S	控制继电器（电源供应） kB41{Y -	点火开关：OFF K0681_ bp				蓄电池电压 x>Hg.%/c[
		点火开关：ON z%$,F9/				0~3V AD_aI %7
44 Tc{n]TV	防抱死制动信号 hcQky/c\#b	发动机：怠速 )Ha `>				蓄电池电压 A7\|CG[wZ
		点火开关：ON全，车辆起步时 #u<^ 车速：0~10km/h IvW%n(a8^				蓄电池电压 Ezvm5~<
45 \|=dmxfj@	A/C开关 =LFrV9	发动机：怠速 r`; "	A/C开关：OFF 3eqVY0q			0~3V @YH<Hc
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） #rE#lHo			蓄电池电压 ,P?R 3
52 Jkc1ih`^	点火正时调整端子 `&)khxT/	点火开关：ON WHV]H	点火正时调整端子搭铁时 fP>K!@!8			0~1V }tH$/-qnJE
			点火正时调整端子不搭铁时 uZyR{~-C			4.0~5.5V 1\|za>N6[yu
71 FFTh}>>	点火开关ST l\=M'D	发动机：起动电机充电 mVYLI!n}0#				8V以上 _rQM[{Bkg
72 ,B>Rc#	进气温度传感器 $ctY#:;pV{	点火开关：ON $=8?@My<		进气温度0℃ lgC \|3]		3.2~3.8V `vJ+sRf
				进气温度20℃ {5U;9: sO6		2.3~2.9V NfcQB;0
				进气温度40℃ Zg%SE'kK		1.5~2.1V %k#Q)zWJ
				进气温度80℃ `P9vZR;		0.4~1.0V NG@9}O
80 0mL#8\'"	支援电源 eu~WFI	点火开关：OFF !0ySS {/				蓄电池电压 s$J0^8Q~i
81 V[Fzh\2n	传感顺感应电压 &V$_u#<	点火开关：ON !.H< dQS				4.5~5.5V DG}t!
82 +DaPXZ5.	点火开关IG SwpS6	点火开关：ON YvL5>;				蓄电池电压 WM$}1:O
83 5RXZ$/	发动机水温传感器 jcD_<WSe	点火开关：ON `,a6su (?		水温是0℃时 m_YXTwwx		3.2~3.8V eA q/[(
				水温是20℃时 DS;,@$N_N		2.3~2.9V DR]=\HQ
				水温是40℃时 xf2\|9Tqt		1.3~1.9V ^]rPda#
				水温是80℃时 _c !$K#Yl{		0.3~1.0V X!xmto
84 sHqa(ynK	节气门位置传感器 [s{ B vn	点火开关：ON h6b(FTC^		节气门在怠速位置 i!{A7mo		0.3~1.0V xtBu]I)%
				节气门全开 jF-:e;-		4.5~5.5V g< xE}[gF
85 "O'c.v?{x	大气压力传感器 HC}vO0X4	点火开关：ON YKz#,		海拔高度是0m时 SXP(C^?C		3.7~4.3V Z.&/,UU:4
				海拔高度是1200m时 ht*(@MCr<		3.2~3.8V sQ340!
86 dVYY:1PS	车速传感器 NuPlrCy;	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 ;YR/7				0→5V（重复变换） &n;*'M
87 lwq:0Rj@Q	怠速位置开关 La )M	点火开关：ON JY2<ECO		节气门在怠速位置 VKl,m ;&N		0~1V ).^d3Kp
				节气门微开 K>DN6{hnV;		4V以上 ]gq)%T]
88 G1z*e.+y	上止点位置传感器 }*6BaB	发动机：起动电机充电 1(o\GI3:				0.4~3.0V mw 28E\U
		发动机：怠速 DO:,PZX				0.5~2.0V NpH8=H9
89 [{7#IZL	曲轴转角传感器 T3{O+aRt	发动机：起动电机充电 j[r}!;O				0.4~4.0V 0nwi5
		发动机：怠速 [K4cxqlfk				1.5~2.5V b bC@
90 a OmG,+o	空气流量传感器 =IL\T8y09	发动机：怠速 M ygCg(h				2.2~3.2V <Y)14w%
		发动机转速：2500r/min 1:eWZ]B5"
91 /o4_rzR?	档位开关（A/T） }e7/F[c.U	点火开关：ON ,8*A#cT B		选择杆在P或N档 eZ) \|m		0~3V 6+sz4
				选择杆在D、2、L或R档 >CCy2W^W		8~14V !OV+2suu1
)$Fw<;4	i+-Y"vRi	o,1Fzdh6(	4p u>f.	0Ioa;XgOn	x:Tm4V{	78+PG(Q_M

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 +O@0gl	检查项目 qG%'Lt	正常情况（检查条件） 64>o3Hb2
1、12 bCF"4KXK	第一缸喷油器 7p(^I*\|	6.5~8.0Ω（20℃） 9GuG"^08
14、12 @JS O=8	第二缸喷油器 s88lN=;
2、12 A>8uLO G}	第三缸喷油器 [!B($c\|\
15、12 gz-X4A"	第四缸喷油器 hce *G@b
4、12 <<}t&qE%2%	步进电机线圈（A1） &eYnO~$!	28~30Ω（20℃时） $I40 hk
17、12 WqX#T	步进电机线圈（A2） f>$Ld1
5、12 _jkH}o '	步进电机线圈（B1） d5?"GFy
18、12 +^!;J/24	步进电机线圈（B2） yP:/F\|E$
6、12 C^Jf&a	EGR控制电磁阀 8 jom)a	36~44Ω（20℃时） IT \Pj_
9、12 ?L\|Jc_E	清除控制电磁阀 Ed/@&52z0	36~44Ω（20℃时） H~~I6D{8
13、26、车身搭铁 g0.D36	发动机ECU搭铁 zO>N3pMv	导通（0Ω） JbYv <
72、92 X\|L8s$>	进气温度传感器 e#k9}n^+	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） 14\%2nE
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） ^g[\.Q
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） @.*[CC;&
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） \|!%A1 wp#
	发动机水温传感器 PR\|Trnd&D	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） Y1k/ngH
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） .yTk/x?
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） eaX`S.!jR
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） cJA:vHyw
87、92 5)nv	怠速位置开关 BPG)m,/b	导通（节气门在怠速位置） 8^R >y
87、92 5)nv	怠速位置开关 BPG)m,/b	不导通（节气门微开） P9>C!0 -x
91、车身搭铁 ZH}NlEn	档位开关（A/T） 3>(` Y	导通（选择杆在P或N档） -J30g\
91、车身搭铁 ZH}NlEn	档位开关（A/T） 3>(` Y	不导通（选择杆在D、2、L或R档） e)xWQ=,C

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : F,W(H@ ~x
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 V+8+ 17^

查欧姆及电压就是万用表了哟

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