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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 r'7;:	检查项目 !qV{OXdrB	检查条件（发动机状况） hvtg_w6K				正常情况 9.m_ 3"s
1 &$lz@Z	第一缸喷油器 KqG:o+V=	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 BD&Jb H!(				电压从11~14V瞬间下降少许 N\ChA]Ck
14 >'iXwe-	第二缸喷油器 8C7$8x]mM
2 k%YvJXL	第三缸喷油器 U2m86@E
15 mj:X'BVA	第四缸喷油器 <*k]Aa3y
4 >F7v'-*{	步时电压线圈（A1） Y6<"_	发动机：暖机后发动机立即起动 j!m42				蓄电池电压0~3V（重复变化） 3"B$M
17 fT$Fv	步时电压线圈（A2） 6,J:sm\
5 (A<'{J#5,	步时电压线圈（B1） cwK+{*ZH/
18 heF<UMI	步时电压线圈（B2） CHZjK(a
6 `/1Zy}cD	EGR控制电磁阀 wd=xs7Dz<p	点火开关：ON VB+sl2V<h				蓄电池电压 9hG+?
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 ;-G!jWt6Zi				从蓄电池电压瞬间下降 AlQ!Q)y<@
8 Xcq9*!%o	多点燃油喷射继电器（燃油泵） ZOFBT(oV	点火开关：ON cLQvzd:h=				蓄电池电压 9?*BN\E5S
		发动机：怠速 FhB^E$r%				0~3V A.vcE
9 q*A2>0O	清除控制电磁阀 n?pCMS\|	点火开关：ON eEn_aX				蓄电池电压 hC]c =$=7
		发动机：暖机后以3000r/min运转 *^c4q\|G.-				0~3V -5vc0"?E
10 :`3b\|u=KZ	点火线圈：1号、4号（功率晶体） %/etoK	发动机：3000r/min 308w0eP				0.3~3.0V M5ZWcD.1
12 pHg8(ru\|	电源供应 ^w&TTo(	点火开关：ON X!2\|_				蓄电池电压 rk. UW
25 /uyQ>Y*-\Y
19 `q@~78`	空气流量传感器再设定信号 A"k,T7B	发动机：怠速 ]e3nnS1*.				0~1V &p%ctg
		发动机：3000r/min pqr"x2=.				6~9V PA/6l"-`3
22 a~\|ge9? (	A/C继电器 iI1t P	发动机：怠速 7,zARWB!? A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） Z:_y,( 1Q				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V $#r(1 Ev
36 ?la_ +;m	发动机警告灯 Q-v[O4y~	点火开关：OFF→ON {P&^Erx				0~3V→9~13V（数秒后） jhv1 D'>6
37 %%6('wi	动力转向油压开关 "Q{~Bj~	发动机：暖机后怠速运转 D^55:\4(			方向盘静止时 /;6@M=6u	蓄电池电压 2,V+?'^j
					方向盘转动时 'QojSq	0~3V .# 55u+d,
38 `k]!6osZo	控制继电器（电源供应） ^M"z1B]	点火开关：OFF \!JS 7!+				蓄电池电压 =vr Y{5!>
		点火开关：ON & &" 'dL				0~3V p:JRQT"A
44 4`8IFK	防抱死制动信号 qRPc %"	发动机：怠速 lf%b0na?r				蓄电池电压 :tMre^oP
		点火开关：ON全，车辆起步时 #PPR"w2g 车速：0~10km/h v%lv8Lar'				蓄电池电压 S:ls[9G[3
45 k/G7.)C	A/C开关 R6`*4zS	发动机：怠速 *zq.C	A/C开关：OFF czI{qi5N			0~3V Q C{u\|
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） JW WYVl VC			蓄电池电压 kn}zgSO
52 CbOCk:,g5	点火正时调整端子 ! Z;T-3^.	点火开关：ON *KJB>W%@uM	点火正时调整端子搭铁时 l{$[}<			0~1V c.%.\al8oW
			点火正时调整端子不搭铁时 6w\|J-{2			4.0~5.5V Xg7\|JS!
71 ;H'gT+t<c	点火开关ST -WJ?:?'	发动机：起动电机充电 O\|kOI?f				8V以上 em{(4!W>
72 r\|u MovnV	进气温度传感器 ;r[@v347	点火开关：ON f y:,_#		进气温度0℃ *t[. =_v		3.2~3.8V F *FwRj
				进气温度20℃ na9sm		2.3~2.9V \|<:vY
				进气温度40℃ { ^cV lC_		1.5~2.1V b )B? F
				进气温度80℃ Y;?{ \|		0.4~1.0V ,6-:VIHQ
80 e 9;~P}	支援电源 W"k"IvTW}	点火开关：OFF F(>Np2oi6				蓄电池电压 LRL,m_gt
81 IG2r#N\|C#	传感顺感应电压 9X}10u:	点火开关：ON f%][}NN)Xr				4.5~5.5V "H'B*vc-
82 ha]VWt%}	点火开关IG X8Bd3-B	点火开关：ON S\|Q@:r"				蓄电池电压 Y`~Ut:fZ
83 #\|uCgdi	发动机水温传感器 iDpSj!x/_	点火开关：ON GV1pn) 4		水温是0℃时 ?w$kue		3.2~3.8V Z*F3G#A
				水温是20℃时 &0d#Y]D4`		2.3~2.9V Y/F6\oh
				水温是40℃时 /PVk{3		1.3~1.9V +\|3@=.V
				水温是80℃时 '@v\{ l		0.3~1.0V WCZjXDiwJ
84 tAd%#:K	节气门位置传感器 g/d<Zfq<{	点火开关：ON VBlYvZ;$*		节气门在怠速位置 hh%-(HaLX3		0.3~1.0V Y]_ruDIW
				节气门全开 `?rSlR@+[I		4.5~5.5V {lDd.Fn
85 HZB>{O	大气压力传感器 7kLz[N6Ll	点火开关：ON r'r%w# =`t		海拔高度是0m时 {SPq$B_VR		3.7~4.3V (!aNq(
				海拔高度是1200m时 F?*-4I-		3.2~3.8V ->-KCd1b
86 T{.pM4Hd	车速传感器 <I\/n<*	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 uM IIYS				0→5V（重复变换） l'-Bu(
87 x_N'TjS^{	怠速位置开关 [I,Z2G,Jb	点火开关：ON l\|JE#		节气门在怠速位置 m<T%Rb4?@		0~1V p?%y82E
				节气门微开 KEo,m		4V以上 X6w6%fzOH>
88 7FP*oN?	上止点位置传感器 i(rL\|d+'	发动机：起动电机充电 RtkEGxw*^				0.4~3.0V #X+JHl
		发动机：怠速 y;m\|				0.5~2.0V m+`cS=-.
89 x /(^7#u,	曲轴转角传感器 >>4qJ%bL	发动机：起动电机充电 i'<[DjMDlm				0.4~4.0V ,C\i^>=
		发动机：怠速 Rxt^v+ ,$				1.5~2.5V biD$qg
90 :wyno#8`-	空气流量传感器 8P\G}	发动机：怠速 .WJYQi				2.2~3.2V cGzPI+F
		发动机转速：2500r/min [#vH'y
91 K#d`Hyx	档位开关（A/T） Y\k#*\'Y~	点火开关：ON YnAm{YyI		选择杆在P或N档 Rtl"Ub@HV		0~3V IueF x u
				选择杆在D、2、L或R档 .jE{3^		8~14V *H2r@)Y[~
s)D;a-F	(vJNHY M	Jk n>S#SZ	bw Mm#f	y??XIsF	bK&+5t&	v PG},m~-

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 >e5qv(y]	检查项目 kVLS	正常情况（检查条件） Em~>9f ?Q(
1、12 :&."ttf=	第一缸喷油器 3AN/ H	6.5~8.0Ω（20℃） 9InVQCf2J
14、12 c'yxWZEv	第二缸喷油器 Q hO!Ma]
2、12 o&$A]ph8X	第三缸喷油器 (<C3Vts))
15、12 {bY%# m	第四缸喷油器 D Sn_0D
4、12 ey$&;1x#5	步进电机线圈（A1） R.<g3"Lm>	28~30Ω（20℃时） 67FWa
17、12 G$('-3@i`w	步进电机线圈（A2） IO<6
5、12 %JTpI`	步进电机线圈（B1） `N8O"UcoBo
18、12 %mgE;~"&	步进电机线圈（B2） n~Lt\K:
6、12 7_[L o4_	EGR控制电磁阀 & BSn?	36~44Ω（20℃时） xD=csJ'(
9、12 gnHbb-<i,	清除控制电磁阀 )LCHy^'	36~44Ω（20℃时） 2 ? 4!K.
13、26、车身搭铁 ^kSqsT"	发动机ECU搭铁 ;9'OOz\|+1	导通（0Ω） q75s#[<ap
72、92 ?Ss! e$jf	进气温度传感器 t.C5+^+%	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） S`Rs82>
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） Y`wSv NU
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） JOBhx)E
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） FJ?IUy 6
	发动机水温传感器 Kx JqbLUC	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） S\|+o-[e8O
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） )53y AyP
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） b\|W=pSTY
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） sLQ^F
87、92 ixD)VcD-f	怠速位置开关 ,01"SWE	导通（节气门在怠速位置） JcxThZP~
87、92 ixD)VcD-f	怠速位置开关 ,01"SWE	不导通（节气门微开） hZ
91、车身搭铁 W\|63Ir67	档位开关（A/T） :!!at:>	导通（选择杆在P或N档） 5taT5?n2
91、车身搭铁 W\|63Ir67	档位开关（A/T） :!!at:>	不导通（选择杆在D、2、L或R档） .jjG( L

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : "",V\m
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 w<5w?nP+Oh

查欧姆及电压就是万用表了哟

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