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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 2J\|Yc^b6	检查项目 )Cyrs~	检查条件（发动机状况） [a l$7R&				正常情况 )>$xbo")k
1 ShHm7+fV	第一缸喷油器 Z]":xl\7	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 TQ.d\|{B[				电压从11~14V瞬间下降少许 HpuHJ#l
14 \zR{D}aS	第二缸喷油器 j{0_K+B
2 @w[WG:-+	第三缸喷油器 \vs,$h
15 #'mb9GWD3	第四缸喷油器 -ytSS:\|%\
4 U#gHc:$	步时电压线圈（A1） R4"["T+L`	发动机：暖机后发动机立即起动 f#pT6				蓄电池电压0~3V（重复变化） _-H uO/
17 xojy[c#	步时电压线圈（A2） )zlksF
5 ?\|Fu^eR%X	步时电压线圈（B1） TD].*9
18 DKm`	步时电压线圈（B2） Ij(S"P@
6 3hab51J	EGR控制电磁阀 g4<%t,(88E	点火开关：ON D$q"k"				蓄电池电压 il<D e]G
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 8A"[n>931				从蓄电池电压瞬间下降 *h1Zqb
8 < Xm5re.	多点燃油喷射继电器（燃油泵） &YO5N4X~o	点火开关：ON Q&(?D				蓄电池电压 E?y0UD[8J
		发动机：怠速 2c5>0f				0~3V BS*cG>T
9 H4k`wWOk	清除控制电磁阀 ]!YzbvoR	点火开关：ON <FS/'[P				蓄电池电压 rRT9)wDa
		发动机：暖机后以3000r/min运转 HP ]Xh~aP				0~3V T]CvfvO5
10 mXhr: e	点火线圈：1号、4号（功率晶体） BAm{Gb	发动机：3000r/min HO' ELiZ_q				0.3~3.0V 3*8#cSQ/6o
12 Q\|pz].0	电源供应 Q@d X2	点火开关：ON c-s ~q/				蓄电池电压 Cu/w><h)
25 Dk[[f<H_{
19 %Xp}d5-	空气流量传感器再设定信号 \UN7lDH	发动机：怠速 ea7v:#O[S				0~1V 2&5"m;<
		发动机：3000r/min -*tP_=-Dg				6~9V T`f9jD
22 9I9J}&4	A/C继电器 4JP01lq'\	发动机：怠速 9k2HP]8=[{ A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） }q27M				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V "YHe]R>3s
36 5K{(V^88F	发动机警告灯 tkV:kh< L~	点火开关：OFF→ON >Mrz$ z{x				0~3V→9~13V（数秒后） !);}zW!
37 "`C\|;\w	动力转向油压开关 (3c,;koRR	发动机：暖机后怠速运转 C<6u}czA			方向盘静止时 roj/GZAy"	蓄电池电压 NTs< ;ED
					方向盘转动时 &"Ua"H)	0~3V {~b]6}O
38 jR}h3!	控制继电器（电源供应） EG7ki0	点火开关：OFF ,UH`l./3DX				蓄电池电压 rQj.W6w=
		点火开关：ON (+CB)nV0IA				0~3V ]Ol@^$8}
44 PO<4rT+B	防抱死制动信号 'JKFEUzM	发动机：怠速 >[O @u4				蓄电池电压 cl^wLC'o
		点火开关：ON全，车辆起步时 M-T&K%/lW 车速：0~10km/h `GqS.O}C				蓄电池电压 7K {/2k
45 YB*ZYpRVl	A/C开关 M})2y+	发动机：怠速 H9xxId?3u	A/C开关：OFF <fJoHS			0~3V sc@v\J;k
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） W&;X+XA_W			蓄电池电压 W=M]1hy
52 m;>HUTj	点火正时调整端子 <Qe30_<K	点火开关：ON \|2,u!{	点火正时调整端子搭铁时 h2#G			0~1V _Qs=v0B//
			点火正时调整端子不搭铁时 3qR%Mf'			4.0~5.5V 78&jaw*1A
71 } QVREj	点火开关ST ;L (dmx?	发动机：起动电机充电 w7aC=B/{?i				8V以上 `R]B<gp
72 ig\|ol*~	进气温度传感器 7L68voC@U	点火开关：ON mhTi{t_fHM		进气温度0℃ 8&T6		3.2~3.8V L{XNOf3
				进气温度20℃ YXeL7W		2.3~2.9V f]N.$,:$
				进气温度40℃ % Q\| >t~		1.5~2.1V A}./ ;[
				进气温度80℃ A>C&`A=-		0.4~1.0V R B,`I#z1f
80 ,sa%u Fm	支援电源 &1!T@^56	点火开关：OFF 5 {PT				蓄电池电压 x>ZnQ6x~m]
81 N=vb*3ECg	传感顺感应电压 (m~gG\|n4	点火开关：ON ^*$lCUv8p				4.5~5.5V wBJP8wES=
82 jTh^#Q	点火开关IG (oG-h"^/	点火开关：ON km=d'VvnI				蓄电池电压 ;#+Se,)
83 YYi:d=0<SO	发动机水温传感器 1cvH	点火开关：ON +1(L5Do}		水温是0℃时 u''~nSR3&		3.2~3.8V GT(nW\|v
				水温是20℃时 *]]C.t-cd		2.3~2.9V 4Bc<
				水温是40℃时 ' +*,\|;?		1.3~1.9V \|fTWf}Jx
				水温是80℃时 ! !9l@		0.3~1.0V =Lyo]8>,X
84 XA%a7Xtni	节气门位置传感器 tgX},OU^	点火开关：ON ?(!<m'jEy		节气门在怠速位置 H%* <t}		0.3~1.0V qPc"A!-i
				节气门全开 d/57;6I_		4.5~5.5V v=~=Q*\l
85 NTHy!y<!h	大气压力传感器 H nRd	点火开关：ON Daa2.*		海拔高度是0m时 a;a2x .<		3.7~4.3V 4JTFdbx
				海拔高度是1200m时 ndkV(#wQS		3.2~3.8V p;!'5 f
86 JLsy\|}>	车速传感器 I=VPw5"E	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 (( 0%>HJ{~				0→5V（重复变换） ^'=J'Q
87 2H8,&lY.p	怠速位置开关 )/h~csy:~	点火开关：ON Wa%Zt*7		节气门在怠速位置 T_O\L[]p*		0~1V \|l(rR06#.]
				节气门微开 CZv.$H"lW		4V以上 $;Lb\|~
88 h=umt<&D	上止点位置传感器 ~aa`Y0Ws],	发动机：起动电机充电 vULlAQG				0.4~3.0V '`$a l7D
		发动机：怠速 \|BhfW O8p				0.5~2.0V QPjmIO
89 w-\U;&8	曲轴转角传感器 Va,M9)F	发动机：起动电机充电 x"h0Fe?J				0.4~4.0V \|g]TWKc*
		发动机：怠速 +F q`I2l\|				1.5~2.5V wJ-G7V,)
90 Vt{C80n&N	空气流量传感器 aVvi_cau	发动机：怠速 /G`&k{SiK				2.2~3.2V , RfU1R
		发动机转速：2500r/min E(tdL,m'
91 @eMDRbgq;[	档位开关（A/T） #{7=	点火开关：ON t p$NT.z		选择杆在P或N档 oTo'? E#		0~3V X;sl?8HG!<
				选择杆在D、2、L或R档 Q`g0g)3w		8~14V Kr=DoQ."d8
:::"C"Ge	[:a;\|t	9XF+? x	-DX\|[70	RJnRbaC	GpN tvo~	bCdEItcD

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 x a7x 2]~-	检查项目 yw{GO([ZQ	正常情况（检查条件） b_\|`jHes
1、12 :,fs'!	第一缸喷油器 pyq~_Bng	6.5~8.0Ω（20℃） XPBKQm_}
14、12 $>hPB[[	第二缸喷油器 Q_$aiE
2、12 &G\Vn,1v	第三缸喷油器 1YV ;pEw3w
15、12 BpBMFEiP	第四缸喷油器 T&+*dyNxMK
4、12 N!!=9'fGF	步进电机线圈（A1） CGw,RNV	28~30Ω（20℃时） B^Sxp=~Au
17、12 E<RPMd @a	步进电机线圈（A2） (^pIB~.z
5、12 unKPqc%q=n	步进电机线圈（B1） 4mjlat(d
18、12 40%fOu,u`	步进电机线圈（B2） .Hnhd/ c
6、12 +E^2]F7Zk	EGR控制电磁阀 z3Yi$*q <	36~44Ω（20℃时） uI$n7\G!
9、12 idB1%?<	清除控制电磁阀 >fMzUTJ4	36~44Ω（20℃时） 9% C]s
13、26、车身搭铁 Zr1"'+-	发动机ECU搭铁 xe^M2$clb\	导通（0Ω） b 1>]?.
72、92 V dvj*I	进气温度传感器 C$K?4$	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） yUf`L=C:
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） 4"Qb^y
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） sN-u?EiF8
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） 7p\&D?
	发动机水温传感器 #@w/S:KbJt	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） wj0_X;L
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） -R1;(n)
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） yn@wce
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） )h>dD
87、92 [AIqKyIr	怠速位置开关 lgK5E*^	导通（节气门在怠速位置） :i {; 81V
87、92 [AIqKyIr	怠速位置开关 lgK5E*^	不导通（节气门微开） $\1M"a}F
91、车身搭铁 UmMu\|`	档位开关（A/T） c(b`eUOO	导通（选择杆在P或N档） :M`~9MCRf
91、车身搭铁 UmMu\|`	档位开关（A/T） c(b`eUOO	不导通（选择杆在D、2、L或R档） QK#qW-49O

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : ((TiBCF4
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 E4aCL#}D

查欧姆及电压就是万用表了哟

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