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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 N\Hd3Om	检查项目 R1wdQ8q	检查条件（发动机状况） u3<])}I'				正常情况 vx4& ;2
1 Q\rqG	第一缸喷油器 ~\/ J&	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 &l.^UQ				电压从11~14V瞬间下降少许 yO6i "3
14 o aKf{$vg	第二缸喷油器 q5A+%#
2 1Q%.-vs	第三缸喷油器 yjO7/<2
15 kziBHis!	第四缸喷油器 55DzBV
4 m#$za7	步时电压线圈（A1） BDRVT Y(s	发动机：暖机后发动机立即起动 9:i,WJO				蓄电池电压0~3V（重复变化） %OW9cqL>l
17 (E}cA&{	步时电压线圈（A2） `vxrC&,As
5 n~ >h4=h	步时电压线圈（B1） 9^QYuf3O
18 qbU1qF/	步时电压线圈（B2） RO%tuU,-
6 %jZp9}h	EGR控制电磁阀 CGd[3}"	点火开关：ON QiTR-M2C!				蓄电池电压 r~$}G-g
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 xFBh?				从蓄电池电压瞬间下降 Rk($lW)
8 Gw ~{V	多点燃油喷射继电器（燃油泵） B#FHf Z	点火开关：ON 2>F\&				蓄电池电压 H5~1g6b@
		发动机：怠速 x Sv-;!y				0~3V )CJES!! W
9 yf!,4SUkU	清除控制电磁阀 +IrZ ;&oy	点火开关：ON qe?Qeh(!X				蓄电池电压 &R,9+c
		发动机：暖机后以3000r/min运转 >^=gDJ\a				0~3V ^ q ?1U?4
10 Z(e^iH	点火线圈：1号、4号（功率晶体） gl8Ib<{	发动机：3000r/min 8Lz]Z h=ZU				0.3~3.0V 3<:jx~y>
12 {ci.V*:"	电源供应 4aUiXyr*2	点火开关：ON EGVM)ur				蓄电池电压 p@ NaD=9
25 3SttHu0X
19 M5357Q	空气流量传感器再设定信号 D\dWt1n	发动机：怠速 c/N@zum,{				0~1V g9D^)V
		发动机：3000r/min {'?)FX*W				6~9V X[`bMa7IB(
22 x~xa6	A/C继电器 m_?d=o	发动机：怠速 Ee`1F#c A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） J7r\|atSk				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V A&nU]R8S
36 2W4qBaG$=	发动机警告灯 >nzdnF_&zW	点火开关：OFF→ON \hB5@e4i2				0~3V→9~13V（数秒后） \EVBwE,
37 %Ah^E$&n2	动力转向油压开关 ?]*^xL;x?	发动机：暖机后怠速运转 gM _hi			方向盘静止时 ~m$Y$,uH	蓄电池电压 o\|$AyS{1
					方向盘转动时 Wr( y)D<y}	0~3V xLC3>>P
38 hX=A)73(	控制继电器（电源供应） 9T*v9d	点火开关：OFF /!3@]xz*				蓄电池电压 j4^97
		点火开关：ON 34Kw!				0~3V 6jC`8l:
44 '\|Kmq5)	防抱死制动信号 N<IT w/@^	发动机：怠速 tX> G,hw				蓄电池电压 n8".XS
		点火开关：ON全，车辆起步时 (3 {YM( 车速：0~10km/h EB2!HpuQ3				蓄电池电压 =W BTm
45 jkt_5+S	A/C开关 {yB&xj[z	发动机：怠速 s#tZg	A/C开关：OFF \|>JS!NM I			0~3V ~ y;6W0x
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） x`dHJq`_g			蓄电池电压 x\s\|n{
52 U9A~9"O	点火正时调整端子 Eg2[k.{P	点火开关：ON fe_yqIdk	点火正时调整端子搭铁时 L}}y'^(			0~1V L\&<sy"H
			点火正时调整端子不搭铁时 @Q^P{			4.0~5.5V Bnb#{tL
71 YQpSlCCo 3	点火开关ST j~+>o[c	发动机：起动电机充电 ]6{*^4kX				8V以上 3Ezy %7
72 gCN$ }	进气温度传感器 %uoQ9lD'	点火开关：ON E^rbcGJ		进气温度0℃ A5+rd{k/		3.2~3.8V /c$\X<b);
				进气温度20℃ iz~ pGkt		2.3~2.9V WnHUE
				进气温度40℃ y E\wj		1.5~2.1V ]O` {dnP
				进气温度80℃ \@~UDP]7		0.4~1.0V m7 %C#+67
80 a45ss7	支援电源 X['2b78k	点火开关：OFF eeUp 1g				蓄电池电压 2D([Z-<i
81 5]7&IDA]]9	传感顺感应电压 "A]Y~iQ	点火开关：ON k_3j '				4.5~5.5V (L\|}`
82 6.Bh3p	点火开关IG k,X74D+	点火开关：ON baIbf@t/				蓄电池电压 J"bD\%
83 \ 522,n`	发动机水温传感器 K6(.KEW	点火开关：ON bpnv&EG		水温是0℃时 s@z{dmL		3.2~3.8V 77^ "xsa
				水温是20℃时 i[8NO$tN1)		2.3~2.9V ;fj9n-
				水温是40℃时 o\|0 '0P		1.3~1.9V qPqy4V.;
				水温是80℃时 //~POm		0.3~1.0V @X K>
84 Q@7l"8#[t	节气门位置传感器 A<mj8qz	点火开关：ON AQB1gzE		节气门在怠速位置 c9\B[@-q		0.3~1.0V oP+kAV#]
				节气门全开 &=v/VRan[		4.5~5.5V 4$0jz'
85 hg%@W	大气压力传感器 k)H[XpM	点火开关：ON Y0/jH2n		海拔高度是0m时 D%c7JK		3.7~4.3V f_i"/xC-/
				海拔高度是1200m时 !wLH&X$XT		3.2~3.8V ps!5HZ2:
86 C>w9 {h	车速传感器 'K;4102\	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 6yu*a_				0→5V（重复变换） -_{C+Y_
87 I*vj26qvg	怠速位置开关 G7/?hky 0.	点火开关：ON bW 86Iw		节气门在怠速位置 S"KTL*9D		0~1V L yA(.
				节气门微开 @'<j!CqQ o		4V以上 Acq>M^ E3
88 c7nk~K[6	上止点位置传感器 \|7Xpb	发动机：起动电机充电 X3=Jp'p$h				0.4~3.0V _BLSI8!N@
		发动机：怠速 [BR}4(7				0.5~2.0V (kNTXhAr4
89 , <j5i?	曲轴转角传感器 CJtjn	发动机：起动电机充电 OQ&D?2r				0.4~4.0V =X5&au o
		发动机：怠速 ]`H.qV				1.5~2.5V >MY.Fr#.m
90 +F&]BZ	空气流量传感器 i*w-Q=	发动机：怠速 +p<R'/				2.2~3.2V &U)s%D8e;d
		发动机转速：2500r/min 7lPk~0
91 .3&OFM	档位开关（A/T） wh+ibH}@!	点火开关：ON ~kT{O!x}4		选择杆在P或N档 EA#!h'-s		0~3V =K8h)B_g
				选择杆在D、2、L或R档 %*=FLtBjo		8~14V J1t?Qj;f3
e(A&VIp	K)ib{V(50	u"ow?[E	_G`aI*rKsy	X.Kxio $o	APya&TG	M II]sF

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 7Y_S%B: F	检查项目 X)Kd '6 zg	正常情况（检查条件） )@Ly{cw
1、12 ,!c.	第一缸喷油器 C^.:{	6.5~8.0Ω（20℃） 9"oc.ue.2D
14、12 wS#.Wzp.w	第二缸喷油器 ?$v#;n?@I
2、12 ul1#_xp	第三缸喷油器 .\|;`qUo
15、12 G$<FQDvs	第四缸喷油器 :)_Ap{9J
4、12 M5DQ{d<r	步进电机线圈（A1） (3PkTQlE	28~30Ω（20℃时） =D88jkQe"
17、12 f%r0K6p	步进电机线圈（A2） ?M2#fD]e
5、12 \|.kYomJ	步进电机线圈（B1） 43_;Z\| T
18、12 Bl,rvk2	步进电机线圈（B2） M7D@Uj&xx(
6、12 Z7 \gj`	EGR控制电磁阀 V*an0@	36~44Ω（20℃时） j8lWra\y
9、12 hdFIriE3	清除控制电磁阀 A]Vc Q_e	36~44Ω（20℃时） W/dl`UDY
13、26、车身搭铁 jR/YG ru	发动机ECU搭铁 sS$"6	导通（0Ω） PCl@Ff
72、92 oiP 8~	进气温度传感器 M{Ss?G4H	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） 8y;W+I(71
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） Skgvnmk[U
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） .5+ *,+-
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） Y%9S4be
	发动机水温传感器 ;=X6pK	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） $,ev <4I&
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） (g,lDU[=
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） KZO!
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） y XZZ)i_
87、92 P<GY"W+rR	怠速位置开关 i'J.c4	导通（节气门在怠速位置） BDZB;DPb
87、92 P<GY"W+rR	怠速位置开关 i'J.c4	不导通（节气门微开） $s.:wc^
91、车身搭铁 dgpo4'c}	档位开关（A/T） 1"A1bK	导通（选择杆在P或N档） 7^'TU=ss_
91、车身搭铁 dgpo4'c}	档位开关（A/T） 1"A1bK	不导通（选择杆在D、2、L或R档） ^Tc&?\3

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : 5Kxk9{\8
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 \`# 0,pLr

查欧姆及电压就是万用表了哟

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