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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 y=f.;	检查项目 Qbjm,>H/^	检查条件（发动机状况） @M-Q\|				正常情况 .o]I^3tfc
1 I~YV&12	第一缸喷油器 Zos.WS#	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 6bjZW ~				电压从11~14V瞬间下降少许 3WwCo.q;m
14 m*jE\+)=^	第二缸喷油器 NYg&8s.
2 tBZ?UAe;	第三缸喷油器 <_*5BO
15 b">"NvlB	第四缸喷油器 4$N,\|bt
4 /RhM6N	步时电压线圈（A1） 48J{Y3F	发动机：暖机后发动机立即起动 eDNY\|}$}v				蓄电池电压0~3V（重复变化） OzRo
17 7pep\	步时电压线圈（A2） [,~;n@jz
5 )B~{G\jS	步时电压线圈（B1） j \#y
18 QNj6ETB -d	步时电压线圈（B2） x:]_z.5
6 ~}K$z	EGR控制电磁阀 3J^'x	点火开关：ON F @Wb<+0				蓄电池电压 x.U:v20`
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 QPz3IK%				从蓄电池电压瞬间下降 E#M4{a1
8 rp,PhS	多点燃油喷射继电器（燃油泵） .s>PDzM$	点火开关：ON Uz; pNW Mk				蓄电池电压 I?IAZa)
		发动机：怠速 q8e34Ly7				0~3V h`%}5})=
9 NT<>LWo	清除控制电磁阀 A ^wIsAxT	点火开关：ON }Kc03Ue`%e				蓄电池电压 #.kDin~!
		发动机：暖机后以3000r/min运转 c8cPG m#i				0~3V i)pAFv<$,
10 g_l=z`,8	点火线圈：1号、4号（功率晶体） ; n)9	发动机：3000r/min 0A}'@N@G)				0.3~3.0V <oc"!c;T
12 Y30e7d* qr	电源供应 +~6Nq(kV	点火开关：ON ]CFh0N\|(L				蓄电池电压 Fjc4[ C
25 ^X&n-ui
19 FXHcy:)}G	空气流量传感器再设定信号 *@XJ7G[	发动机：怠速 4oY<O				0~1V aR iD}P*V
		发动机：3000r/min MH"{N "\|				6~9V M^i^_}~S;
22 Km5#$IiP;	A/C继电器 $6W o$c%	发动机：怠速 O!0YlIvWv A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） C%s+o0b				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V M;BDo(1
36 3Un{Q~6h	发动机警告灯 s>=DfE-;"	点火开关：OFF→ON Vy]y73~				0~3V→9~13V（数秒后） {Y>5 [gp
37 ~U] "dbQ	动力转向油压开关 P}So>P~2	发动机：暖机后怠速运转 l;*/F`>c			方向盘静止时 4( Q_J4}P	蓄电池电压 #Tc]L<."
					方向盘转动时 $Hw w	0~3V OyI?P_0u
38 @nC][gNv	控制继电器（电源供应） +9^V9]{Vo	点火开关：OFF gGaA;YW1				蓄电池电压 !W\za0p
		点火开关：ON mm dQ\\				0~3V 7Dt*+ +:
44 9#>t% IF~	防抱死制动信号 @$7'{*	发动机：怠速 u\|+Dqe`				蓄电池电压 X2`n&JE
		点火开关：ON全，车辆起步时 &kQj) 车速：0~10km/h 4veXg/l				蓄电池电压 aZmac'cz{
45 +*G<xW :M	A/C开关 Zbf~E {	发动机：怠速 ,qIut\|C*	A/C开关：OFF foe)_			0~3V 1n#{c5T
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） )jMk~;'r			蓄电池电压 ht*;, [ea
52 XXb,*u 3	点火正时调整端子 Kp[5"N8	点火开关：ON v#9Uy}NJ9	点火正时调整端子搭铁时 Rc~63![O.			0~1V !D9V9p
			点火正时调整端子不搭铁时 NJ(H$tB@			4.0~5.5V s5oU
71 ''B}^yKEW	点火开关ST RGLi#:0_.x	发动机：起动电机充电 o*s3"Ib				8V以上 .$"69[1H
72 G0v<`/\|>}	进气温度传感器 W>rx:O+	点火开关：ON -LEpT$v\|		进气温度0℃ 5tl uS		3.2~3.8V P};GcV-
				进气温度20℃ #Vh$u%q3		2.3~2.9V Yq0=4#_
				进气温度40℃ XbKNH>		1.5~2.1V ;m cu (J
				进气温度80℃ O)Mf/P'		0.4~1.0V Ar VNynQ
80 I~.d/!>Z	支援电源 ,dO$R.h	点火开关：OFF }475c{				蓄电池电压 Lv{xwHnE
81 '#b7Z?83C	传感顺感应电压 qJ\|n73yn	点火开关：ON MK<VjpP0(				4.5~5.5V IHg)xZ
82 'ZHu=UT7_	点火开关IG hao0_9q+	点火开关：ON jz[\|rwAp				蓄电池电压 >EMgP1
83 rI}E2J	发动机水温传感器 (nrrzOax	点火开关：ON e#^\|NQ<'A		水温是0℃时 fnnwe2aso		3.2~3.8V l3MbCBX2
				水温是20℃时 iL 4SL}P		2.3~2.9V ifs *-f
				水温是40℃时 W\,lII0		1.3~1.9V k^pu1g=6I
				水温是80℃时 l,u{:JC		0.3~1.0V z4641q5'm
84 2w\|u )ow)	节气门位置传感器 s\|r7DdI	点火开关：ON Whv]88w{		节气门在怠速位置 tx^92R2/		0.3~1.0V 3[MdUj1y[
				节气门全开 IY];Ss&i		4.5~5.5V DY)D(f/&3
85 \\Y,?x_0T	大气压力传感器 W;^Rx.W	点火开关：ON H":/Ckok		海拔高度是0m时 xcHen/4X		3.7~4.3V #>BX/O*D
				海拔高度是1200m时 }I\-HP8!gv		3.2~3.8V ; {Xy`{Cg!
86 :"VujvFX	车速传感器 * flWL	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 8-ZUS\|7B				0→5V（重复变换） 7u::5W-q
87 Ew]<jF\|.#	怠速位置开关 Pxqiv9D<R	点火开关：ON #]y5zi		节气门在怠速位置 3fp> 4;ym'		0~1V @1bH}QS
				节气门微开 Xa,\EEmQ		4V以上 ="'- &
88 R ]P;sk5	上止点位置传感器 Qn\|+eLY	发动机：起动电机充电 W&C-/O,m				0.4~3.0V /;oqf4MF
		发动机：怠速 j*3}1L4P				0.5~2.0V s\|-FH X
89 ZjVWxQ	曲轴转角传感器 2]WE({P	发动机：起动电机充电 jbte *Ae				0.4~4.0V ^g>1U5c
		发动机：怠速 {nMAm/kyj				1.5~2.5V d&(_\|xq#
90 ktH8as^54!	空气流量传感器 f [o%hCS	发动机：怠速 ]!{y a8				2.2~3.2V NCS!:d:Ry
		发动机转速：2500r/min 40P) 4w
91 )mN9(Ob!	档位开关（A/T） 6vy7l(%	点火开关：ON O/Y)&VG7		选择杆在P或N档 \x\ 5D^Vc		0~3V yubSj*
				选择杆在D、2、L或R档 5_o$<\I\		8~14V [bQj,PZ&
H^%.=kf	V,7%1TZ:	?[)S7\rP	h+7>#*DH	5rxA<Gs	1cN')"	FY0%XW

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 9M$/=>^ Z	检查项目 fv'4f$U	正常情况（检查条件） htJuGfDx1
1、12 1=GI&f2I	第一缸喷油器 )C]x?R([m	6.5~8.0Ω（20℃） 1"E\C/c
14、12 L]bVN)JU	第二缸喷油器 >)Dhi+D
2、12 ^#SBpLw	第三缸喷油器 %KV2<t?
15、12 ixI:@#5wY	第四缸喷油器 &oN/_7y
4、12 FAtWsk*pgY	步进电机线圈（A1） # #>a&,	28~30Ω（20℃时） fI}c 71b`
17、12 Sw "\|iBZ@	步进电机线圈（A2） B[7A
5、12 0STk)>3$-	步进电机线圈（B1） x3_,nl
18、12 (E IRz>	步进电机线圈（B2） v$Dh.y
6、12 _3I3AG0e	EGR控制电磁阀 M Ey1~h/	36~44Ω（20℃时） YdPlN];[
9、12 #3YdjU3w	清除控制电磁阀 //VG1@vaVX	36~44Ω（20℃时） A[K:/tB
13、26、车身搭铁 Kv(Y }	发动机ECU搭铁 tW'qO:y+	导通（0Ω） !.x=r
72、92 "i;*\+x	进气温度传感器 1KfJl S+	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） >B\|ofwm*
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） ~XN]?5GQf
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） 2g`uC}
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） G!fE'B
	发动机水温传感器 Yqj.z\|}Nb	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） ^Xz`hR
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） ~dX@5+Gd
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） (Os OPT p
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） u\& [@v
87、92 NX#/1=	怠速位置开关 g5YsVp	导通（节气门在怠速位置） jm!C^5!
87、92 NX#/1=	怠速位置开关 g5YsVp	不导通（节气门微开） }u*@b10
91、车身搭铁 .F$AmVTN	档位开关（A/T） [<I `slK	导通（选择杆在P或N档） aw~EK0yU
91、车身搭铁 .F$AmVTN	档位开关（A/T） [<I `slK	不导通（选择杆在D、2、L或R档） +B\|X k[

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : JQ9+kZ
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 58t~? 2E

查欧姆及电压就是万用表了哟

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