我的快捷通道

热搜：雨刮点火线圈火花塞手刹灯手刹雨手刹废气阀

« 返回列表上一主题下一主题

8374阅读
6回复

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

楼层直达

级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 t"= E^r	检查项目 ;D:9+E<>a	检查条件（发动机状况） aMtsmL?=				正常情况 Xs~[&
1 5*Y^\N	第一缸喷油器 U<DZ:ds?T	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 5@+,Xh,H\|t				电压从11~14V瞬间下降少许 vb<oi&X
14 Qo;zHZ'	第二缸喷油器 MP_ ~<Q
2 P<X\%_Iat	第三缸喷油器 +a^nlW9g
15 kEOS{C%6R	第四缸喷油器 `6lr4Kk @R
4 D^l%{IG	步时电压线圈（A1） :Av#j@#	发动机：暖机后发动机立即起动 K@I D/]PF				蓄电池电压0~3V（重复变化） ; j[>9g
17 w65K[l;2	步时电压线圈（A2） gG0!C))8
5 EMY/~bQW	步时电压线圈（B1） \|XQIfW]A
18 ,]bhyp	步时电压线圈（B2） Cy JEY-
6 joFm]3$;	EGR控制电磁阀 WJQvB=D&	点火开关：ON AP vDP?				蓄电池电压 O9G[j=U
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 0@[$lv;O S				从蓄电池电压瞬间下降 i5en*)O8
8 zpzK>DH(	多点燃油喷射继电器（燃油泵） Vrjc~>X	点火开关：ON ~,d,#)VE2q				蓄电池电压 k\|v3.< -
		发动机：怠速 cCSs				0~3V kj\|6iG
9 3RiWZN	清除控制电磁阀 >lmi@UN\|k	点火开关：ON Q;MT"=RW				蓄电池电压 :fKl]XO
		发动机：暖机后以3000r/min运转 iz5CAxm				0~3V y@]_+2Vo
10 c~6>1w7SZ4	点火线圈：1号、4号（功率晶体） })uGRvz	发动机：3000r/min _a_7,bk5				0.3~3.0V nJbtS#`G4
12 #u2J;9P	电源供应 'iy*^A `Y	点火开关：ON GRMiQa				蓄电池电压 }>)@WL:q
25 ub7zA!%
19 y'(Ne=y	空气流量传感器再设定信号 >RPd$('T	发动机：怠速 8i\|w(5m;				0~1V 8~9030>Q
		发动机：3000r/min XW -2~?$				6~9V zG' "9kJx
22 z\0CE]#T	A/C继电器 #6AFdNy	发动机：怠速 f;&]:2.j A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） lz?;#U				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V R*oXmuOsYA
36 kdxz!	发动机警告灯 .MVYB\6Q0	点火开关：OFF→ON :qR=>n=				0~3V→9~13V（数秒后） g\|Y] wd
37 hH->%*	动力转向油压开关 KtB!"yy#	发动机：暖机后怠速运转 TwvAj#j			方向盘静止时 J4tcQ	蓄电池电压 ? 0<w
					方向盘转动时 Y\+KoR';	0~3V IeF keE
38 X1A<$Am1	控制继电器（电源供应） 80ZnM%/}	点火开关：OFF S7n"3.k				蓄电池电压 $W!]fcZlB
		点火开关：ON ,9ml>ji`=				0~3V d$1#<-yP
44 ^!>.97*	防抱死制动信号 c2b6B.4	发动机：怠速 #1l7FT?q				蓄电池电压 92(~'5Qr
		点火开关：ON全，车辆起步时 Rkr^Z?/GH 车速：0~10km/h [#zE. TW				蓄电池电压 /\TlO.B=
45 kkHTbn=!	A/C开关 tu7+LwF7	发动机：怠速 X9DM^tt	A/C开关：OFF 8x!+tw7			0~3V 782[yLyv
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） j ` [#Ij			蓄电池电压 I rtF4ia.
52 NqQM!B]	点火正时调整端子 *F26}q	点火开关：ON QN{}R;s	点火正时调整端子搭铁时 s2(w#n)			0~1V [9db=$v8$
			点火正时调整端子不搭铁时 E1U4v&P			4.0~5.5V tn:/pPap
71 #TW>'lF	点火开关ST 5Sm5jRr	发动机：起动电机充电 }`<>$2b				8V以上 QGbD =c7
72 +/b4@B7	进气温度传感器 Hdq/E>u	点火开关：ON _E&vE5<-$		进气温度0℃ iq^L~RW5e		3.2~3.8V 9- E>n)
				进气温度20℃ Obc3^pV&		2.3~2.9V U)/Ul>dY
				进气温度40℃ ]xLb )Z		1.5~2.1V hYZ:" x
				进气温度80℃ *pC-`k		0.4~1.0V y{?jr$js<
80 q4ko }jn	支援电源 r=\|\|sZs	点火开关：OFF &2]D+aL\|h				蓄电池电压 MNmQ%R4jRN
81 ,T~ 5iLKY	传感顺感应电压 Df3v"iCq}	点火开关：ON X(z-?6N4				4.5~5.5V vkgL"([_
82 P`"DepeD	点火开关IG E_rC"_Zte	点火开关：ON 1*jm9])#				蓄电池电压 \YS\*'F
83 kzXW<V9	发动机水温传感器 6suc:rp";	点火开关：ON D(\|$6J 0		水温是0℃时 >w2u		3.2~3.8V fHi+PEbR
				水温是20℃时 x;Q2/YZ#		2.3~2.9V WyETg!b[
				水温是40℃时 8ZDq KQ1;		1.3~1.9V T$e_ao\|
				水温是80℃时 !IS,[		0.3~1.0V VWi-)
84 `PL!>o a(8	节气门位置传感器 _?ym, @}#	点火开关：ON _heQ\|'(		节气门在怠速位置 C}!\|K0t?		0.3~1.0V >4Lb+]
				节气门全开 SbB5J> >7J		4.5~5.5V 6} 9A0
85 DI*xf Kt	大气压力传感器 z_zr3XR9	点火开关：ON @]A4{		海拔高度是0m时 =Y89X6		3.7~4.3V *s_)E2
				海拔高度是1200m时 &!~q#w1W-5		3.2~3.8V 37{mhU
86 VTD'D+t	车速传感器 z$;z&X$j	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 A"p7N?\|%				0→5V（重复变换） Q+gQ"l,95
87 IC37f[Q	怠速位置开关 [{- Oy#T<	点火开关：ON H5{d;L1[		节气门在怠速位置 AMGb6enl		0~1V A90oX1l
				节气门微开 _jQ"_Ff		4V以上 G>qzAgA
88 _=Ed>2M)no	上止点位置传感器 tIR"y:U+	发动机：起动电机充电 BFmd`#{l				0.4~3.0V - \|n\
		发动机：怠速 ~$-Nl				0.5~2.0V `@eo <6
89 H. U wM	曲轴转角传感器 >Q':+ \|K}	发动机：起动电机充电 v3SH+E j4				0.4~4.0V vM@2C'
		发动机：怠速 _hT-5)1r				1.5~2.5V V?"X0>]0
90 7-a[W	空气流量传感器 q;co53.+P)	发动机：怠速 cI} qMc				2.2~3.2V FO"8B
		发动机转速：2500r/min u`E24~
91 dc#Db~v}k	档位开关（A/T） 8o' a	点火开关：ON @g\|Eb}t		选择杆在P或N档 $@_7HE3		0~3V <j1l&H\|ux,
				选择杆在D、2、L或R档 oF/5mh__(K		8~14V mi\|O)6>8n
owe362q	bG+p	k%QhF]	_jef{j	n4)G g~PE	mT@UQC G	qYIBP?`g

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 U@D=.6\B	检查项目 f`WmRx]K	正常情况（检查条件） Y0\|~]J(B
1、12 Q:_pW<^	第一缸喷油器 0C3Yina9 *	6.5~8.0Ω（20℃） xu+wi>Y^
14、12 [FyE{NfiJ%	第二缸喷油器 0JNG\ARC
2、12 Z71"d"	第三缸喷油器 kv(N/G
15、12 lZ_i~;u4@v	第四缸喷油器 Sm ,%>
4、12 U<#i\4W	步进电机线圈（A1） =<33(	28~30Ω（20℃时） i-&kUG_X
17、12 [ ra[~	步进电机线圈（A2） /nC"'d(#
5、12 o.j;dsZ	步进电机线圈（B1） 0jg-]
18、12 &os*@0h4	步进电机线圈（B2） V:IoeQ]-
6、12 O-:~6A	EGR控制电磁阀 @3b0hi4	36~44Ω（20℃时） -<CBxyZa&
9、12 ];(w8l	清除控制电磁阀 80 p7+W2m	36~44Ω（20℃时） (}c}=V
13、26、车身搭铁 _H@S(!	发动机ECU搭铁 S,qsCn z	导通（0Ω） 6fQQKM@a\|
72、92 f~8Xue,l"	进气温度传感器 8@Y]dzgjj	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） WXaLKiA*(
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） l<!?`V6}
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） FE" ksi 9
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） \|ILj}4ZA7
	发动机水温传感器 _.KKh62CN	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） &k+jVymH
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） :&S6AP
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） k2(B{x}L
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 7O',X Y
87、92 !YYI{BJ7:N	怠速位置开关 >1q W*	导通（节气门在怠速位置） _ `5?/\7
87、92 !YYI{BJ7:N	怠速位置开关 >1q W*	不导通（节气门微开） xDJ@MW#
91、车身搭铁 gkkT<hEV=	档位开关（A/T） \;#T.@c5	导通（选择杆在P或N档） pb8sx1 .j;
91、车身搭铁 gkkT<hEV=	档位开关（A/T） \;#T.@c5	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 4 q-/R

分享到 淘江湖新浪 QQ微博 QQ空间开心人人豆瓣网易微博百度鲜果白社会飞信

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : q>m[vvt"
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 S"%W^)mZ

查欧姆及电压就是万用表了哟

« 返回列表上一主题下一主题