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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 D*%?0	检查项目 %O69A$Q[m	检查条件（发动机状况） L">\c5ca				正常情况 &G\|^{!p/G
1 :`>$B?x+	第一缸喷油器 ~.<QC<dN	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 W6}>iB				电压从11~14V瞬间下降少许 ZLxa\|R7
14 &.?E[db"h	第二缸喷油器 ObEz0Rj
2 yD7}	第三缸喷油器 xmcZN3 ){+
15 \ m~?yq8H	第四缸喷油器 R*D<M3
4 "g^i%	步时电压线圈（A1） !\|&\|%x6@	发动机：暖机后发动机立即起动 LOx+?4\|y				蓄电池电压0~3V（重复变化） INi$-Y+
17 :*''ci	步时电压线圈（A2） &R72$H9C8i
5 ebk>e*	步时电压线圈（B1） yi&p4Y
18 CY1WT	步时电压线圈（B2） ;KL7SM%g4
6 hY"eGaoF"	EGR控制电磁阀 T Dh)}Ms	点火开关：ON V._-iw]v				蓄电池电压 ]iV]7g8:
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 R?wZ\y Ks}				从蓄电池电压瞬间下降 m$8siF{<q
8 u(9pRr L	多点燃油喷射继电器（燃油泵） D0J{pAJ	点火开关：ON MR "f)				蓄电池电压 dV$[O`F*b
		发动机：怠速 #19O5				0~3V :h,}yBJ1L
9 wQW`Er3w	清除控制电磁阀 @o[ZJ4>*	点火开关：ON t7-r YY(				蓄电池电压 )E9c6'd
		发动机：暖机后以3000r/min运转 = 1veO0				0~3V T!?tyW
10 RU#}!Kq	点火线圈：1号、4号（功率晶体） \{Q_\s &)	发动机：3000r/min 3st?6?7\|				0.3~3.0V FS)# v
12 K@:omT	电源供应 P[G>uA>Z1	点火开关：ON h ':ZF				蓄电池电压 h,m 90Hd+
25 '-RacNY
19 xxu	空气流量传感器再设定信号 {JP q.A	发动机：怠速 ;Y^'$I2fR#				0~1V fgdR:@]-
		发动机：3000r/min yWi-ic [n				6~9V ;miif
22 UTD_rQ	A/C继电器 \|C[!A	发动机：怠速 D.K""*ula A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） pU$k{^'UK				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 5\+*ml
36 c8uaZvfW	发动机警告灯 UmR)L!QT8	点火开关：OFF→ON [ V.67_~				0~3V→9~13V（数秒后） pwo$qs(p
37 T@1;Nbz]	动力转向油压开关 "M/c0`>C!i	发动机：暖机后怠速运转 fr~Eb'8			方向盘静止时 3w^W6hN)	蓄电池电压 \|mMsU,*gB
					方向盘转动时 0d2R B^"i	0~3V L{~ ]lUo
38 BcQUD?LC`	控制继电器（电源供应） l`~$cK!	点火开关：OFF EO(l?Fgw]$				蓄电池电压 m!zvt
		点火开关：ON 44n 41.Q]				0~3V <Qbqxw
44 &B+_#V=X@	防抱死制动信号 lS2`#l>	发动机：怠速 #)T'a				蓄电池电压 `Z`o[]%
		点火开关：ON全，车辆起步时 Bo*Wm w 车速：0~10km/h jdD`C`w\|,				蓄电池电压 38RyUHL=
45 DM ! B@	A/C开关 @(e/Y/	发动机：怠速 :\G`}_db'	A/C开关：OFF n]WVT@			0~3V `9p;LZC1K
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） &^^V*O			蓄电池电压 '@,M 'H{
52 @j=Q$k.GF	点火正时调整端子 ($r-& ]y	点火开关：ON 8t >nL	点火正时调整端子搭铁时 VH7nyqEM			0~1V )uu1AbT+e
			点火正时调整端子不搭铁时 !N'HL-oT			4.0~5.5V Bht!+
71 D0^h;wJ=4+	点火开关ST ]Bj2;<@y	发动机：起动电机充电 c{ ([U				8V以上 1Li*n6tLX`
72 ?4^ 0xGyE	进气温度传感器 dIf y!B"	点火开关：ON st UUez>		进气温度0℃ 1jej7p>K		3.2~3.8V K{{_qFj@<y
				进气温度20℃ 9! /kyyU		2.3~2.9V )9:5?,SO
				进气温度40℃ %^pi		1.5~2.1V "\|L"C+tE
				进气温度80℃ \|)29"_Kk5		0.4~1.0V //U1mDFT
80 :$MOdL[ir	支援电源 h[ DNhR	点火开关：OFF $KiCs]I+				蓄电池电压 $MQ}+ *Wr
81 3S0.sU~_U	传感顺感应电压 CVj^{\|\|eF	点火开关：ON `KJ(.m				4.5~5.5V wq)*bIv
82 8fC4 j`!	点火开关IG lZFu\|(	点火开关：ON }:Z.g				蓄电池电压 K-qWT7<
83 "LBMpgpU	发动机水温传感器 7B?Y.B	点火开关：ON g2OnLEF]s		水温是0℃时 @iz Onc:		3.2~3.8V \XDiw~0
				水温是20℃时 \|d0X1(		2.3~2.9V \|W@ ~mrO
				水温是40℃时 @!;A^<{ka		1.3~1.9V {OG1' m6=/
				水温是80℃时 6TRLHL~B		0.3~1.0V Mn5(Kw?o2J
84 e!=7VEB	节气门位置传感器 3 85qQppz	点火开关：ON ?i_2ueVR		节气门在怠速位置 g[y&GCKY!=		0.3~1.0V b L.Xby<Y
				节气门全开 1C=42ZZ&2		4.5~5.5V ?mi}S${g
85 uI)z4Z	大气压力传感器 Sw{rNzh%$	点火开关：ON :p1_ij]ND		海拔高度是0m时 .L)j ql%		3.7~4.3V BgsU:eKe
				海拔高度是1200m时 EP{ji"/7[		3.2~3.8V *Fd(
86 5BMrn0	车速传感器 LV]F?O[K=	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 K^[Dz\ov5				0→5V（重复变换） 9{R88f?;
87 tzG.)Uqs	怠速位置开关 Ehg(xK	点火开关：ON {GQRJ8m		节气门在怠速位置 Yi#U~ h		0~1V )\fLS d
				节气门微开 o_on/{qz		4V以上 rnS&^
88 pn-`QB:{h	上止点位置传感器 T6fm`uL&L	发动机：起动电机充电 VDy\2-b8d				0.4~3.0V }>< v7
		发动机：怠速 SVJt= M				0.5~2.0V _fE$KaP
89 5}NTqN0@	曲轴转角传感器 ;<N%D=;}@	发动机：起动电机充电 ~>B`T%=H				0.4~4.0V %_%BbQf
		发动机：怠速 Jp"yb`w				1.5~2.5V bYBEh n
90 JA~q}C7A7o	空气流量传感器 d9up! k	发动机：怠速 b/?)_pg				2.2~3.2V +Fb+dU
		发动机转速：2500r/min ZUkM8M$c
91 SlG^ H	档位开关（A/T） e_"m\e#N	点火开关：ON H32o7]lT		选择杆在P或N档 8 /%{xB^		0~3V vw4b@v-XQ3
				选择杆在D、2、L或R档 8*x=Fm,Ok		8~14V reNf?7G+m
r~ 2hTie	i#hFpZ6u	huS*1xl	~ r!(V;k{	4\|E^ #C	UJSIbb5	*k}m?;esb

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 !H\oQv-I	检查项目 (@+pz/	正常情况（检查条件） lmzHE8MUNu
1、12 AOR?2u	第一缸喷油器 dw"Es;^	6.5~8.0Ω（20℃） ,<Q
14、12 \|U\|>YA1[b	第二缸喷油器 *:n~j9V-
2、12 [CJ<$R !	第三缸喷油器 k>($[;k\|b
15、12 /hl'T'RG	第四缸喷油器 s)1-xA{'.
4、12 981-[ga`Y	步进电机线圈（A1） 'UlVc2%{	28~30Ω（20℃时） y[_k/.1
17、12 QEyL/#Q	步进电机线圈（A2） FGV L[\
5、12 ] ?DU8	步进电机线圈（B1） )iN ;1>
18、12 7b"fpB	步进电机线圈（B2） X$kLBG[o_
6、12 ?\|M-0{	EGR控制电磁阀 m212 gc0u	36~44Ω（20℃时） 0+\725DJ
9、12 w{tA{{	清除控制电磁阀 0AM_D >fH	36~44Ω（20℃时） S9dxrm?
13、26、车身搭铁 `}Y)l:G*g	发动机ECU搭铁 O/eZ1YAC	导通（0Ω） H:~bWd'iz
72、92 7"\| Qmyb	进气温度传感器 pnu?=.O	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） RV]#Bg*[#
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） e oE)Mq
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） .+(ED
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） Qz=e'H
	发动机水温传感器 LawE3CD	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） CE{2\0Q
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） Eve,*ATI
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） G/~b(V; >
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） %x;~o:
87、92 g`Q!5WK*	怠速位置开关 ,c`Wmp^AY	导通（节气门在怠速位置） OrL4G `O
87、92 g`Q!5WK*	怠速位置开关 ,c`Wmp^AY	不导通（节气门微开） fGA#0/_`
91、车身搭铁 YUTh*` 1k<	档位开关（A/T） ] M#LB&Pe	导通（选择杆在P或N档） 92C; a5s
91、车身搭铁 YUTh*` 1k<	档位开关（A/T） ] M#LB&Pe	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 9@mvG^

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : K] Eq"3
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 %djx0sy

查欧姆及电压就是万用表了哟

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