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东南富利卡4G63(S4M)- ..
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东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数
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0楼
发表于: 2009-05-07
东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数
,WoV)L'?
端子号码
ZF<$6"4N
检查项目
wkJ@#jD*[
检查条件(发动机状况)
u})8)
正常情况
TFXKC l
1
A^\g]rmK
第一缸喷油器
NBw{
发动机:暖机后怠速运转时,突然踩下加速踏板
p?4,YV|#
电压从11~14V瞬间下降少许
A~<cp)E
14
bicbCC6kC
第二缸喷油器
?[)V
2
KWM}VZY:Z
第三缸喷油器
[I7=]X
15
ScmwHid:\
第四缸喷油器
/)<kG(Z
4
c5pK%I }O
步时电压线圈(A1)
CIRMAX
发动机:暖机后发动机立即起动
P2U4,?_e
蓄电池电压0~3V(重复变化)
^PMA"!n8
17
=c]We:I
步时电压线圈(A2)
h645;sb0
5
w2U]RI\?2
步时电压线圈(B1)
j}8^gz]
18
c3\p@}
步时电压线圈(B2)
ux[13]yY
6
1+tPd7U
EGR
控制电磁阀
d~b@F&mf
点火开关:ON
H#bu3*'
蓄电池电压
g;y*F;0@
发动机在怠速时,突然踩下加速踏板
m9Dg%\B
从蓄电池电压瞬间下降
{.UK{nA?sm
8
Ak2Vf0E b
多点燃油喷射继电器(燃油泵)
a3BlydSlf
点火开关:ON
[JVU a2Sm
蓄电池电压
Z`'&yG;U
发动机:怠速
- r6LndQs
0~3V
=uIeur
9
C<\O;-nHH
清除控制电磁阀
@-Js)zcl q
点火开关:ON
Wo+'j $k
蓄电池电压
rwUKg[ 1N
发动机:暖机后以3000r/min运转
?`%)3gx|
0~3V
J`8bh~7
10
si nnHQ
点火线圈:1号、4号(功率晶体)
a0oM KGW:
发动机:3000r/min
h 4 s!VK1X
0.3~3.0V
NX^%a1D!
12
6Hz45
电源供应
Br2ZloJ@+
点火开关:ON
:?VM1!~ga
蓄电池电压
&<Bx1\ ~V
25
{c|=L@/
19
iq> PN:mr
空气流量传感器再设定信号
u?[dy n
发动机:怠速
k23*F0Dv
0~1V
9s\;,!b
发动机:3000r/min
~GJJ{Bm_
6~9V
]YcM45xg
22
J%c4-'l
A/C
继电器
p`ai2`qC`
发动机:怠速
<4Z;a2l}U
A/C
开关:OFF→ON(A/C压缩机运转)
dZ'hTzw~
蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V
W#1t%hT$
36
^|KX)g
发动机警告灯
-DgJkyt+<
点火开关:OFF→ON
1muB* O
0~3V
→9~13V(数秒后)
5AV5`<r.
37
XD>(M{~
动力转向油压开关
}F'B!8n
发动机:暖机后怠速运转
Qo7]fnnaV
方向盘静止时
+r0ItqkM
蓄电池电压
@I{v
方向盘转动时
{FV_APL9_
0~3V
"P4#Q_
38
DEmU},<S
控制继电器(电源供应)
kB41{Y -
点火开关:OFF
K0681_ bp
蓄电池电压
x>Hg.%/c[
点火开关:ON
z%$,F9/
0~3V
AD_aI %7
44
Tc{n]TV
防抱死制动信号
hcQky/c\#b
发动机:怠速
)Ha `>
蓄电池电压
A7|CG[wZ
点火开关:ON全,车辆起步时
#u<^
车速:0~10km/h
IvW%n(a8^
蓄电池电压
Ezvm5~<
45
|=dmxfj@
A/C
开关
=LFrV9
发动机:怠速
r`; "
A/C
开关:OFF
3eq VY0q
0~3V
@YH<Hc
A/C
开关:ON (A/C压缩机作用)
#rE#lHo
蓄电池电压
,P?R 3
52
Jkc1ih`^
点火正时调整端子
`&)khxT/
点火开关:ON
WHV]H
点火正时调整端子搭铁时
fP>K!@!8
0~1V
}tH$/-qnJE
点火正时调整端子不搭铁时
uZyR{~-C
4.0~5.5V
1|za>N6[yu
71
FFT h}>>
点火开关ST
l\=M'D
发动机:起动电机充电
mVYLI!n}0#
8V
以上
_rQM[{Bkg
72
,B>Rc#
进气温度传感器
$ctY#:;pV{
点火开关:ON
$=8?@My<
进气温度0℃
lgC |3]
3.2~3.8V
`vJ+sRf
进气温度20℃
{5U;9: sO6
2.3~2.9V
NfcQB;0
进气温度40℃
Zg%SE'kK
1.5~2.1V
%k#Q)zWJ
进气温度80℃
`P9vZR;
0.4~1.0V
NG@9}O
80
0mL#8\'"
支援电源
eu~WFI
点火开关:OFF
!0ySS {/
蓄电池电压
s$J0^8Q~i
81
V[Fzh\2n
传感顺感应电压
&V$_u#<
点火开关:ON
!.H< dQS
4.5~5.5V
DG}t!
82
+DaPXZ5.
点火开关IG
SwpS6
点火开关:ON
YvL5>;
蓄电池电压
WM$}1:O
83
5RXZ$/
发动机水温传感器
jcD_<WSe
点火开关:ON
`,a6su (?
水温是0℃时
m_YXTwwx
3.2~3.8V
eA q/[(
水温是20℃时
DS;,@$N_N
2.3~2.9V
DR]=\HQ
水温是40℃时
xf2|9Tqt
1.3~1.9V
^]rPda#
水温是80℃时
_c !$K#Yl{
0.3~1.0V
X!xmto
84
sHqa(ynK
节气门位置传感器
[s{ B vn
点火开关:ON
h6b(FTC^
节气门在怠速位置
i!{A7mo
0.3~1.0V
xtBu]I)%
节气门全开
jF-:e;-
4.5~5.5V
g< xE}[gF
85
"O'c.v?{x
大气压力传感器
HC}vO0X4
点火开关:ON
YKz#,
海拔高度是0m时
SXP(C^?C
3.7~4.3V
Z.&/,UU:4
海拔高度是1200m时
ht*(@MCr<
3.2~3.8V
sQ340!
86
dVYY:1PS
车速传感器
NuPlrCy;
点火开关:ON 缓慢移动车辆向前
;YR/7
0
→5V(重复变换)
&n;*'M
87
lwq:0Rj@Q
怠速位置开关
La )M
点火开关:ON
JY2<ECO
节气门在怠速位置
VKl,m ;&