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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 :Sd`4"AA	检查项目 #l- 0$	检查条件（发动机状况） >O rIY				正常情况 Dyo^O=0c
1 ?mK&Slh.	第一缸喷油器 /#@tv~Z^	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 p19@to5l				电压从11~14V瞬间下降少许 >ZG$8y 'j
14 es#6/	第二缸喷油器 K@cWg C
2 XJ3sqcS	第三缸喷油器 wv{ Qx^
15 Z8xB a0	第四缸喷油器 .UL2(0
4 'xqyG XI	步时电压线圈（A1） qK%N{ro[{?	发动机：暖机后发动机立即起动 4%r?(C0x				蓄电池电压0~3V（重复变化） 2: gh q
17 F!#)l*OX;	步时电压线圈（A2） jnp~ACN,
5 .c]>*/( +	步时电压线圈（B1） Ne<S_u2nT
18 f{VV U/$	步时电压线圈（B2） &=)O:Jfa
6 !D['}%	EGR控制电磁阀 h=`$ec	点火开关：ON (" :Dz_				蓄电池电压 94&t0j_
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 RiAg:				从蓄电池电压瞬间下降 :k?`gm$
8 @C@9Tw 2Y	多点燃油喷射继电器（燃油泵） ):hz/vZ	点火开关：ON 7Z:3xb&>				蓄电池电压 cHr]{@7Cs
		发动机：怠速 9nQyPb6				0~3V } -4p8Zt
9 4`v[p4k	清除控制电磁阀 n@@tO#!\	点火开关：ON -=rGN"(M _				蓄电池电压 5.0;xz}#y
		发动机：暖机后以3000r/min运转 /e*<-a				0~3V AQ.q?'vE)
10 6d 8n1_	点火线圈：1号、4号（功率晶体） inGH'nl_	发动机：3000r/min L'h'm{i				0.3~3.0V z#*GPA8Em:
12 r*3XM{bZ/@	电源供应 s^v,i CH{	点火开关：ON ZmHl~MR@				蓄电池电压 Cw2+@7?\|
25 Mt:(w;Y
19 YD%Kd&es	空气流量传感器再设定信号 ]9:G3vq	发动机：怠速 VGq]id{*$				0~1V bW]+Og
		发动机：3000r/min -Me\nu8(RF				6~9V \t@ `]QzG:
22 aw1J#5j`n	A/C继电器 +.I'U9QeUN	发动机：怠速 >>zoG3H! A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） \|81N/]EER				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 0f/!\|c
36 3>)BI(Wl	发动机警告灯 WV"QY/e3	点火开关：OFF→ON h_GBx\|c				0~3V→9~13V（数秒后） )"jn{%/t
37 dQ`ZrWd_U	动力转向油压开关 ?WtG\|w	发动机：暖机后怠速运转 Sb9=$0%\			方向盘静止时 u"8;fS	蓄电池电压 F`BgKH!
					方向盘转动时 0nD=\|W\@{	0~3V 4`UL1)A]
38 CEX}`I*-	控制继电器（电源供应） 0Y6q$h>4	点火开关：OFF 4j=<p@				蓄电池电压 Vedyy\TU
		点火开关：ON pwFU2}I				0~3V 4?>18%7&
44 0T9@,scY	防抱死制动信号 .UM<a Ik	发动机：怠速 HQq`pG%m6				蓄电池电压 >f&xJq
		点火开关：ON全，车辆起步时 -JTG?JOd] 车速：0~10km/h B\|\|c(ue				蓄电池电压 e2Jp'93o'
45 }n95< {	A/C开关 yW>RRE;	发动机：怠速 /q*KO\L	A/C开关：OFF ;+/NjC1			0~3V 8[HZ@@
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） r=0j7 ^B#			蓄电池电压 +!xu {2!
52 -%=RFgU4	点火正时调整端子 x97H(*	点火开关：ON S[sr'ZW	点火正时调整端子搭铁时 i=V-@\|Z			0~1V ;tX Y =
			点火正时调整端子不搭铁时 Z) t{JHm:			4.0~5.5V *iYMX[$
71 DgVyy&7>	点火开关ST $Q=$?>4U	发动机：起动电机充电 t Z+0}d				8V以上 2UQN*_
72 g^qz&;R]	进气温度传感器 uQO(?nCi	点火开关：ON tWcizj;?wK		进气温度0℃ )Uc$t${en		3.2~3.8V Z83q-
				进气温度20℃ MtMvpHk		2.3~2.9V }S'I DHla
				进气温度40℃ G%V=idU*"		1.5~2.1V ^.pE`l%1}
				进气温度80℃ _qO;{%r		0.4~1.0V <3],C)Zwc
80 7Ap~7)z[	支援电源 Mo/2,DiI5	点火开关：OFF )\I? EU8				蓄电池电压 5 vu_D^Q
81 *k@0:a(>	传感顺感应电压 wE8a4.	点火开关：ON =Zb"T5E				4.5~5.5V 1A/c/iC
82 n.8A Ka6	点火开关IG Lugk`NUvF	点火开关：ON Ag-?6v				蓄电池电压 uI-76
83 ~ew**@N	发动机水温传感器 .]ZuG	点火开关：ON \|e[0Qo@		水温是0℃时 6p6Tse]		3.2~3.8V L(n~@gq
				水温是20℃时 od's1'cR		2.3~2.9V _ *s
				水温是40℃时 -LK(C`gB		1.3~1.9V $5CY<,f
				水温是80℃时 iwjl--)@K		0.3~1.0V 7:q-NzE\6
84 MJpTr5Vs	节气门位置传感器 `9{C/qB	点火开关：ON GhA~PjZS		节气门在怠速位置 tO3B_zC		0.3~1.0V 8GQs9
				节气门全开 \|<icx8hbr		4.5~5.5V lR^Qm\|
85 `XY[ HK	大气压力传感器 l>q.BG	点火开关：ON $R4\jIewV		海拔高度是0m时 1Btf)y'		3.7~4.3V 9G9lSj5>
				海拔高度是1200m时 !)]3@$#		3.2~3.8V ) AIZE?oX
86 rRW&29A	车速传感器 9}-,dgAB	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 %`~8j H@				0→5V（重复变换） rRMC<.=
87 @!-= :<h	怠速位置开关 %n( s;/_	点火开关：ON ?p5Eo{B		节气门在怠速位置 iVFnt!		0~1V ':HV9]k
				节气门微开 B64%\| S		4V以上 z.7 UfLV9
88 e=YvMg	上止点位置传感器 $vicxE~-E	发动机：起动电机充电 :;rd!)5				0.4~3.0V 2#ypM9
		发动机：怠速 J$@3,=L6V				0.5~2.0V r>A,7{
89 G"3D"7fa	曲轴转角传感器 zk A"2dh	发动机：起动电机充电 %lF}!				0.4~4.0V n3SCiSr
		发动机：怠速 7j8nDX<				1.5~2.5V ~G+o;N,V
90 y9kydu#q	空气流量传感器 8FYcUvxfT	发动机：怠速 i]oSVXx4WC				2.2~3.2V $!F_K
		发动机转速：2500r/min (KQAKEhD!
91 1~X~"M	档位开关（A/T） Q5R7se_	点火开关：ON Bb:jy!jq_		选择杆在P或N档 \|BYD]vK		0~3V %_tL}m{?
				选择杆在D、2、L或R档 OgHWmb		8~14V k,v.U8
)XO2DY1/&	z5Nw+#m\| i	>/'WU79TYE	5Vvy:<.la	j f^fj-	Fir7z nRW	"+HZ~:~f

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 EJN}$\|*Av	检查项目 0]5QX/I	正常情况（检查条件） X4 xnr^
1、12 {:!*1L	第一缸喷油器 z,$^\|'pP	6.5~8.0Ω（20℃） \| [P!9e
14、12 _KLKa/3	第二缸喷油器 O`K2mt\%
2、12 :y'EIf	第三缸喷油器 e`n+U-)z
15、12 ^G\|*=~_	第四缸喷油器 *4/FN TC
4、12 wA\5-C7j	步进电机线圈（A1） s3HVX'	28~30Ω（20℃时） ;I&VpAPx
17、12 PD)"od	步进电机线圈（A2） ;$QC_l''b
5、12 d'R vpoM	步进电机线圈（B1） t:2v`uk
18、12 7l D-\|yx	步进电机线圈（B2） 5~L]zE
6、12 x HRSzYn$	EGR控制电磁阀 1E+12{~m"i	36~44Ω（20℃时） z p E\|
9、12 D\|]BFu)F	清除控制电磁阀 1F@k9[d~	36~44Ω（20℃时） nhV"V`\|d
13、26、车身搭铁 rQ;w{8J\t	发动机ECU搭铁 V Z(/g"9	导通（0Ω） -yqsJGY
72、92 $( hT{C,K	进气温度传感器 Kxe\H'rR	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） -m@o\9Ic
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） _Q V=3UWP
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） K)Y& I
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） "ra$x2\|=}
	发动机水温传感器 VRo&1:	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） 3:nhZN/95T
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） c r=Q39{
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） jCd]ENl+_
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） '1u?- 2
87、92 )x-b+SC	怠速位置开关 PRfq_:xy	导通（节气门在怠速位置） \|v+z*}fKw
87、92 )x-b+SC	怠速位置开关 PRfq_:xy	不导通（节气门微开） _'D(>e?
91、车身搭铁 ,#;hI{E	档位开关（A/T） lI yMNw	导通（选择杆在P或N档） *iB&tWv
91、车身搭铁 ,#;hI{E	档位开关（A/T） lI yMNw	不导通（选择杆在D、2、L或R档） +-tFgXG

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : HJJ;gTj
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 ZmmX_!M

查欧姆及电压就是万用表了哟

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