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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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油耗大
级别: 白银长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2009-05-07
东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数 P0uUVU=B|  
端子号码 )%Z<9k  
检查项目 {r Q6IV3=  
检查条件（发动机状况） <3zA|  
正常情况 8g Wifx #N  
1 U;p"x^U`  
第一缸喷油器 Hh`x>{,|S  
发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 I?c "\Fe  
电压从11~14V瞬间下降少许 yop,%Fe  
14 ^y:!=nX ^  
第二缸喷油器 a&oz<4oT  
2 \$;Q3t3  
第三缸喷油器 hH Kd+QpI  
15 /;P* ?  
第四缸喷油器 \~j6}4XS1.  
4 AH?T}t2  
步时电压线圈（A1） PWErlA:58  
发动机：暖机后发动机立即起动 YG AB2`!U  
蓄电池电压0~3V（重复变化）  D I` M  
17 l8O12  
步时电压线圈（A2） ?/EyfTex  
5 9lT6fW`v1Q  
步时电压线圈（B1） 4nIs+  
18 oH[4<K>  
步时电压线圈（B2） kX\\t.nH  
6 6b-j  
EGR控制电磁阀 ~ jR:oN  
点火开关：ON p6qza @  
蓄电池电压 m{U+aqAQK  
发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 gtcU'4~  
从蓄电池电压瞬间下降 F2;k6M@  
8 U!GG8;4  
多点燃油喷射继电器（燃油泵） -y8?"WB(b  
点火开关：ON L*2YA IG  
蓄电池电压 gm**9]k^{  
发动机：怠速 _Y7uM6HL\  
0~3V NaeG2>1  
9 ac8+?FpK #  
清除控制电磁阀 jB+K)NXHL  
点火开关：ON {+CW_ce  
蓄电池电压 clE_a?  
发动机：暖机后以3000r/min运转 -6wjc rTD  
0~3V drr W?U  
10 N~c Y~a  
点火线圈：1号、4号（功率晶体） P0 R8 f  
发动机：3000r/min wH?r 522`c  
0.3~3.0V adi^*7Q] )  
12 U|[+M@F_L  
电源供应 %jS#DVxBR  
点火开关：ON bcVzl]9  
蓄电池电压 P#gY-k&Nr  
25 Cp`>dtCd  
19 q?9x0L  
空气流量传感器再设定信号 h 2K x  
发动机：怠速 c:$W5j('Z  
0~1V P S$6`6G  
发动机：3000r/min %wc=Mf  
6~9V Lwy9QZL  
22 R Cgn\  
A/C继电器 *k(|r>  
发动机：怠速 k9'`<82Y  
A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） `!JcQ'u  
蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 7a<-}>sU  
36 Ha} TdQ%  
发动机警告灯 Vzs_g]V  
点火开关：OFF→ON FthrI  
0~3V→9~13V（数秒后） 8(b C.  
37 w|AHE  
动力转向油压开关 M(8Mj[>>Rj  
发动机：暖机后怠速运转 BS@x&DB  
方向盘静止时 x&N!SU6  
蓄电池电压 ] C&AU[U*  
方向盘转动时 ui[E,W~  
0~3V ="<S1}.  
38 %{sL/H_  
控制继电器（电源供应） U&\2\z3{  
点火开关：OFF TfFuHz ZZ  
蓄电池电压 5V($|3PI  
点火开关：ON 2S{IZ]  
0~3V :2\H>^u V  
44 j1LL[+G-"_  
防抱死制动信号 p4|Zz:f  
发动机：怠速 CVi3nS5Yl  
蓄电池电压 ((U-JeFW   
点火开关：ON全，车辆起步时 v :YW[THre  
车速：0~10km/h B6gSt3w.  
蓄电池电压 N U*6MT4  
45 n lsQf3  
A/C开关 z?HP%g'M~  
发动机：怠速 ?|8H|LBIr  
A/C开关：OFF UdmYS3zs  
0~3V Kd8V,teH  
A/C开关：ON （A/C压缩机作用） jk2h"):B>  
蓄电池电压 7pDov@K<{  
52 {yQeLION  
点火正时调整端子 #/zPAcV:  
点火开关：ON @ ^oOXc,r$  
点火正时调整端子搭铁时 h(!x&kZq.  
0~1V 2%"2~d7  
点火正时调整端子不搭铁时 4jefU}e9#  
4.0~5.5V u5^fiw]C  
71 Vm}OrFA  
点火开关ST CY~]lQ  
发动机：起动电机充电 =@(&xfTC  
8V以上 l~P%mVC3m  
72 <q@/ Yy32  
进气温度传感器 Jw13 Wb-  
点火开关：ON Gy}WZ9{  
进气温度0℃ &1nZ%J9  
3.2~3.8V \Af25Mcf:  
进气温度20℃ sKE7U>mz|  
2.3~2.9V YoC{ t&rY  
进气温度40℃ gc5u@ (P"  
1.5~2.1V 0cGO*G2Xr  
进气温度80℃ 3EY>XS  
0.4~1.0V to2#PXf]y  
80 Sa8KCWgWh  
支援电源 >b1#dEY  
点火开关：OFF xs}3=&c(  
蓄电池电压 I$y6N"|  
81 <Pnz$nH:e  
传感顺感应电压 J1\H^gyW)  
点火开关：ON + t JEG:  
4.5~5.5V A dL>?SG%  
82 6mml96(  
点火开关IG Naa "^  
点火开关：ON RA3!k&8?#  
蓄电池电压 LEJn 1  
83  c W^  
发动机水温传感器 )ad6>Y  
点火开关：ON ?:c:D5 N  
水温是0℃时 5$<Ozkj(  
3.2~3.8V [`_-;/Gx2  
水温是20℃时 h$2lO^  
2.3~2.9V 1qN+AT  
水温是40℃时 Tt+E?C%Y  
1.3~1.9V 3R)_'!R[B  
水温是80℃时 /^Ng7Mi!  
0.3~1.0V r0j+ P%  
84 SPo}!&p$~  
节气门位置传感器 3Q~zli:  
点火开关：ON SeIL   
节气门在怠速位置 L2{b~`UvP  
0.3~1.0V C[Nh>V7=  
节气门全开 ;Wedj\Kkp  
4.5~5.5V ^+rI=c 0  
85 NEff`mwm5)  
大气压力传感器 :@K~>^+U  
点火开关：ON d~z%kl 5:  
海拔高度是0m时 I T gzD"d  
3.7~4.3V ?9Sc KN  
海拔高度是1200m时 As>P(  
3.2~3.8V <Y+>a#T  
86 HiSNEp$-4$  
车速传感器 b_']S0$c\  
点火开关：ON  缓慢移动车辆向前 XvIY=~  
0→5V（重复变换） A>%mJ3M  
87 oa6&?4K?F  
怠速位置开关 tgC)vZ&a  
点火开关：ON U\i7'9w]3  
节气门在怠速位置 GezMqt;2  
0~1V j7~Rw"(XQc  
节气门微开 J@+b_e*  
4V以上 N 1hj[G[H"  
88 6eb~Z6n&?  
上止点位置传感器 d6)+d9?<  
发动机：起动电机充电 D# gC-,  
0.4~3.0V s gRWjrc/  
发动机：怠速 y9.?5#aL  
0.5~2.0V ]CPF7Hf  
89 F x^X(!)~]  
曲轴转角传感器 ?a)Fm8Y  
发动机：起动电机充电 SlwQ_F"4L  
0.4~4.0V [P6m8%Y|s  
发动机：怠速 'GT^araz  
1.5~2.5V esj6=Gh  
90 =,h'}(z_  
空气流量传感器 G] N3OIw&8  
发动机：怠速 ~LZrhwVj$  
2.2~3.2V 1[8^JVC>6  
发动机转速：2500r/min Fa[^D~$l*  
91 ;Vs2 e  
档位开关（A/T） n:OXv}pv  
点火开关：ON zGR, }v%%  
选择杆在P或N档 -0kMh.JYR  
0~3V cM'MgX9  
选择杆在D、2、L或R档 ,HTwEq>-G  
8~14V "h_f- vP  
　 Nuot[1kS  
　 rtz-kQ38R  
　 |e@1@q(a[]  
  WuY#Kx ~2  
　 .jqil0#)Y"  
　 A]0R?N9wb_  
　 {= &&J@:  
  igTs[q=Ak  
发动机ECU线束侧接头端子的配置 /PaS <"<P@  
  r\fkx>  
端子号码 8v/,< eARJ  
检查项目 cna%;f.  
正常情况（检查条件） ~S~+'V,d  
1、12 hDg"?{  
第一缸喷油器 I%Z=O=  
6.5~8.0Ω（20℃） )3|a_   
14、12 +_*iF5\  
第二缸喷油器 /c!^(5K fT  
2、12 ,j(E>g3  
第三缸喷油器 .>}Z3jUrf  
15、12 N<Ym&$xR  
第四缸喷油器 w7q6v>  
4、12 s bR*[2  
步进电机线圈（A1） YuJ{@"H  
28~30Ω（20℃时） ]F;1l3I-  
17、12 0~DsA Ua  
步进电机线圈（A2） W(-son~I  
5、12 p=i6~   
步进电机线圈（B1） CkV -L4Jq  
18、12 WV p6/H S  
步进电机线圈（B2） d+0= a]  
6、12 rx<P#y]3)  
EGR控制电磁阀 VT#`l0I }  
36~44Ω（20℃时） [O]rf+NZ(5  
9、12 S&J5QZjC  
清除控制电磁阀 $Ny:At  
36~44Ω（20℃时） /^X)>1)j  
13、26、车身搭铁 > -(Zx  
发动机ECU搭铁 7E5 =Qx  
导通（0Ω） O]61guxro  
72、92 sG^{ cn  
进气温度传感器 ,v?FR }v  
5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） NH*"AE;  
2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） @CoUFdbz  
1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） ^ q3H  
0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） -M4VC^_  
发动机水温传感器 }%^ 3  
5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） F;Q'R |HQ  
2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） Cm0K-~ U  
0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） E 0@u|  
0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） omT^jh   
87、92 98vn"=3  
怠速位置开关 WE+Szg(4x  
导通（节气门在怠速位置） L^2wEF  
不导通（节气门微开） G{zxP%[E  
91、车身搭铁 PeSTUR&  
档位开关（A/T） Z}3;Ych  
导通（选择杆在P或N档） JtF)jRB 0,  
不导通（选择杆在D、2、L或R档） SE$l,Z"[*b  
  "i!W(}x+  
  aED73:b  
  $M1;d1e6'  
>B.KI}dE  
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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！
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游子
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-05-07
太专业了,搞懵了     
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油耗大
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2009-05-07
    
车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！
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st东南suv
级别: 钻石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-05-07
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。
st杨
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summerfly
级别: 黄金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2011-06-01
有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用
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dsdn
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2012-07-07
好资料！收藏
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amw510
级别: 黄金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2012-07-08
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引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的  : 7o7*g 7  
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 ?s@=DDB\u  
)@],0yL  
' 7H"ezt  
查欧姆及电压就是万用表了哟
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