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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 'Gds?o8	检查项目 zWEt< `1M	检查条件（发动机状况） >@NGX-gp				正常情况 dY%>C75O
1 V}UYr Va#9	第一缸喷油器 SYsbe 5j	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 b4HUgW3Ac				电压从11~14V瞬间下降少许 )mVpJYt;
14 ^cy.iolt	第二缸喷油器 Mmu>&C\
2 ED+tVXyw	第三缸喷油器 +%hA6n
15 8 )w75+&	第四缸喷油器 KsZXdM/
4 }]cKOv2	步时电压线圈（A1） =y" lX{}G	发动机：暖机后发动机立即起动 m S[Vl6				蓄电池电压0~3V（重复变化） 1-C 2Y`
17 ]wLHe2bEu	步时电压线圈（A2） ZgCG'SU
5 &mj98	步时电压线圈（B1） kmjSSh/t
18 w[Ee#Yaj.-	步时电压线圈（B2） U-(2;F)
6 VA*~RS	EGR控制电磁阀 Fl\X&6k	点火开关：ON 37'@,*m`				蓄电池电压 9B&QY 2v
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 vUD,%@k9				从蓄电池电压瞬间下降 6FPGQ0q
8 `M?C(	多点燃油喷射继电器（燃油泵） '@'~_BBZP	点火开关：ON JzH\_,,				蓄电池电压 wWm1G)
		发动机：怠速 *=i\|E7Irg				0~3V q:N"mp<%
9 O57n<J'6	清除控制电磁阀 i/;Ql, gm	点火开关：ON B3 [;}8u>				蓄电池电压 o= VzVg
		发动机：暖机后以3000r/min运转 [5Zs%!Z;8N				0~3V X5i?Bb.
10 V'TBt=!=]	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 7=yV8.cD	发动机：3000r/min ia#Z$I6				0.3~3.0V 9K~0:c
12 ko-\|hBNv	电源供应 x"/DCcZ	点火开关：ON T!-*;yu				蓄电池电压 %x}iEqk U
25 i l8n K
19 e3o?=;	空气流量传感器再设定信号 9w)W\|9	发动机：怠速 P/!W']OO				0~1V If>bE!_BO
		发动机：3000r/min mb\"qD5				6~9V JGHQzC
22 x DiGN Jc	A/C继电器 wgUgNwd1	发动机：怠速 z -c1,GOD A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） 2!_DkE				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V YTD&swk
36 2~l+2..	发动机警告灯 d%K&	点火开关：OFF→ON *P/DDRq(2				0~3V→9~13V（数秒后） +Ks3
37 <G 0Ut6J>	动力转向油压开关 aCJ-T8?'	发动机：暖机后怠速运转 l<qEX O			方向盘静止时 wwet90_g	蓄电池电压 BnfuI
					方向盘转动时 ESk:$`P	0~3V A^$xE6t
38 s(ap~UCOw	控制继电器（电源供应） W'=}2Y$]u	点火开关：OFF -E3cS				蓄电池电压 S{v]B_N[M
		点火开关：ON ?=^\kXc[				0~3V +A^\|aQ
44 3:8p="$F	防抱死制动信号 b 62B\|0i	发动机：怠速 '1xhP}'3)				蓄电池电压 5*-RIs! 2
		点火开关：ON全，车辆起步时 <\|?)^;R5! 车速：0~10km/h U{bv\|vF				蓄电池电压 CDXN%~0h
45 V_D wHq2	A/C开关 $'_Q@ZBq	发动机：怠速 UR=s=G\|	A/C开关：OFF a73VDQr I			0~3V DbB<8$
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） KehM.c^			蓄电池电压 qN' 3{jiPL
52 +aM[!pW(e	点火正时调整端子 b&4JHyleF	点火开关：ON }\|) N5bGQe	点火正时调整端子搭铁时 4Hb"yp$			0~1V %uV,p!\| )
			点火正时调整端子不搭铁时 ?6ssSjR}			4.0~5.5V IDqUiN
71 <_*5BO	点火开关ST %z[=T@	发动机：起动电机充电 [5-IkT0				8V以上 =Y!.0)t;*
72 NL-PQ%lUA	进气温度传感器 egfd=z=2un	点火开关：ON tN.BI1 nB		进气温度0℃ 4{6,Sx		3.2~3.8V XC/M:2$
				进气温度20℃ += gU`<\		2.3~2.9V t`V U<
				进气温度40℃ \|hu9)0P		1.5~2.1V Y#U0g\|UDn
				进气温度80℃ Hegj_FQ		0.4~1.0V p,OB;Ncf/
80 FK,YVY	支援电源 {,o = K4CD	点火开关：OFF SBG.t:				蓄电池电压 1n+JHXR\
81 <a$'tw-8	传感顺感应电压 OLgW.j:Ag	点火开关：ON hH\|moj]				4.5~5.5V U)n+j}vi
82 v l{G;[6	点火开关IG ah(lH5r	点火开关：ON d0Jaa1b~O				蓄电池电压 yv@td+-"D
83 U=<d;2N#	发动机水温传感器 /qYo*S_cG	点火开关：ON *5\k1-$		水温是0℃时 zjzW;bo( d		3.2~3.8V <`B4+:;w6
				水温是20℃时 HG1)q\Xd		2.3~2.9V d!V;\w
				水温是40℃时 k/"^W.B aj		1.3~1.9V )FNvtLZ
				水温是80℃时 , rvw E		0.3~1.0V kRCuc}:SB
84 [n[!RddY	节气门位置传感器 4LO U[D	点火开关：ON h$#QRH		节气门在怠速位置 BPp`r_m8w}		0.3~1.0V 7M#eR8*[se
				节气门全开 Nm{\?		4.5~5.5V ==zt)s.G(+
85 fkLI$Cl	大气压力传感器 Kp Ht(>NR	点火开关：ON }ufzlHD		海拔高度是0m时 k#eH Q!		3.7~4.3V \9H pbCHr
				海拔高度是1200m时 XmZs4~\K$G		3.2~3.8V ;;4>vF#*
86 l\|kGp~	车速传感器 Io;x~i09K	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 ;b`kN;s				0→5V（重复变换） 7DZZdH$Fm
87 F(;=^w	怠速位置开关 ,k9x I<i	点火开关：ON ,$+ P		节气门在怠速位置 ="(' #o		0~1V Ew )1O9f
				节气门微开 j" 5 +"j		4V以上 >x*ef]aS
88 gn:&akg	上止点位置传感器 CsJ&,(s(	发动机：起动电机充电 fuT Bh6 w&				0.4~3.0V 9vBW CCf
		发动机：怠速 HHL7z,%f				0.5~2.0V _adW>-wQ!d
89 SP;1XXlL	曲轴转角传感器 *9US>mVy	发动机：起动电机充电 zqLOwzMlLx				0.4~4.0V .SDE6nvbW
		发动机：怠速 T3t w.yh				1.5~2.5V /}S1e P6
90 V=E5pB`Pr	空气流量传感器 58]t iP"	发动机：怠速 L"}2Y3				2.2~3.2V '&Tz8.jp~
		发动机转速：2500r/min O*9d[jw[
91 4TcW%	档位开关（A/T） ! ;R}=	点火开关：ON :(i=> ~O		选择杆在P或N档 TWU1@5?Ct		0~3V sl*&.F,v=
				选择杆在D、2、L或R档 \|k)Nf+(}W		8~14V ?YnB:z*eV
e;&fO[2	KOD%>+vG$	}E\u2]	pv,I_"	\_3#%%z	?a` $Y>?h	ph=U<D4

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 {]dH+J7	检查项目 !0 -[}vvU	正常情况（检查条件） *IBCThj
1、12 N"rZK/@}	第一缸喷油器 *oU-V#	6.5~8.0Ω（20℃） zS+_6s
14、12 O FCA~sR	第二缸喷油器 I_h{n{,sr
2、12 3Ta<7tEM	第三缸喷油器 _p`@/[(\|
15、12 pt!Q%rXm	第四缸喷油器 96.z\[0VZ
4、12 Sp]i~#q_'	步进电机线圈（A1） ;\|hEXd?b	28~30Ω（20℃时） g1uqsqYt
17、12 JL9d&7-	步进电机线圈（A2） P#H#@ :/3
5、12 v.1= TBh	步进电机线圈（B1） LeW.uh3.
18、12 L\og`L)5\	步进电机线圈（B2） IQ{Xj3;?y
6、12 T *t$	EGR控制电磁阀 ;D8Nya>%	36~44Ω（20℃时） =w A< F
9、12 S,(@Q~	清除控制电磁阀 _Mt:^H}Sy	36~44Ω（20℃时） d}o1 j
13、26、车身搭铁 &\X;t\|	发动机ECU搭铁 4AM*KI	导通（0Ω） cBI)?
72、92 QC4T=E]`j	进气温度传感器 #& wgsGV8C	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） Y/0O9}hf
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） X=pt}j,QrP
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） d;SRK @
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） iwJ-<v_:h
	发动机水温传感器 .eNwC.8i	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） sLa)~T o
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） ?VZXJO{^
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） &tz%WW%D8
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） \|@L &yg,x
87、92 o%^k T&	怠速位置开关 .H(}[eG_	导通（节气门在怠速位置） ]i,Mq
87、92 o%^k T&	怠速位置开关 .H(}[eG_	不导通（节气门微开） ^I'Lw
91、车身搭铁 g"Q} h	档位开关（A/T） @wB'3q}(	导通（选择杆在P或N档） }/7.+yD
91、车身搭铁 g"Q} h	档位开关（A/T） @wB'3q}(	不导通（选择杆在D、2、L或R档） ^T}}4I_Y

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : cmwzKu%
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 G;PbTsW

查欧姆及电压就是万用表了哟

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