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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 "@ >6<(Ki	检查项目 +\!.X_Ij	检查条件（发动机状况） "vGh/sXW				正常情况 MQ,K%_m8
1 >n7h%c	第一缸喷油器 fHiL% ]z	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 bjVk9XvH6				电压从11~14V瞬间下降少许 p]L]=-(qI
14 b8K]>yDAh	第二缸喷油器 7y$\\|WG?!r
2 JQ?`l)4	第三缸喷油器 .D@J\<,+l
15 CH6 m	第四缸喷油器 $Ivjcs:
4 F` ybe\	步时电压线圈（A1） O\|H:	发动机：暖机后发动机立即起动 iTHwH{!				蓄电池电压0~3V（重复变化） p{Q6g>?[
17 AQZ<,TE0,	步时电压线圈（A2） SrKitSG
5 KSs1EmB	步时电压线圈（B1） yx8G9SO?
18 nZioFE}	步时电压线圈（B2） 2mEqfy
6 ,t 2CQ	EGR控制电磁阀 }#1.$ a	点火开关：ON Mg\588cI				蓄电池电压 W\[E
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 _A]jiPq				从蓄电池电压瞬间下降 qF3S\ C
8 RCqL~7C+ k	多点燃油喷射继电器（燃油泵） Nj6Np^@sH	点火开关：ON y3*IF2G				蓄电池电压 ~l+~MB
		发动机：怠速 "6$+B/5				0~3V bVRxGn @l
9 '\m\$ {	清除控制电磁阀 9aqFdlbY	点火开关：ON [laX~(ND{				蓄电池电压 {78*SR
		发动机：暖机后以3000r/min运转 ?y45#Tk]				0~3V @%cJjZ5y
10 /7"1\s0U	点火线圈：1号、4号（功率晶体） _0j}(Q>\|H#	发动机：3000r/min S&uL9)Glb				0.3~3.0V G-^ccdT
12 +r!h*4	电源供应 c-=0l)&'D=	点火开关：ON ; MJ1Q				蓄电池电压 Mv=cLG?X
25 /6c10}f
19 ?&m]du#6	空气流量传感器再设定信号 V^+:U>$w	发动机：怠速 QJM!Wx+				0~1V QS*cd\|7J;
		发动机：3000r/min "nno)~)u				6~9V 89#0vG7m
22 ZNpExfGEU	A/C继电器 <-B"\|u	发动机：怠速 66@3$P%1p A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） B5,QJ W*				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V r3H}*Wpf
36 UhSh(E8p>	发动机警告灯 `?]rr0.}hp	点火开关：OFF→ON oF;%^XFp				0~3V→9~13V（数秒后） Jm %ynW
37 vXyuEEe	动力转向油压开关 v}F4R $	发动机：暖机后怠速运转 i1qS ns			方向盘静止时 T&1-eq>l	蓄电池电压 / <JY:1\|
					方向盘转动时 $"Afy)Ir	0~3V Js/N()X
38 !?jK1{E3	控制继电器（电源供应） vruD U#	点火开关：OFF C?/r;				蓄电池电压 n!ZMTcK8
		点火开关：ON m~;B:LN<				0~3V TKo<~?
44 h/HHKn	防抱死制动信号 GWdSSr>	发动机：怠速 O%&cE*eX				蓄电池电压 yQ%"U^.m
		点火开关：ON全，车辆起步时 2khh4?\|\ 车速：0~10km/h .Y\EE;8%				蓄电池电压 y}"7e)\|t%
45 r,;\/^u*	A/C开关 yWb4Ify	发动机：怠速 Mu&x_&\|	A/C开关：OFF J2M(1g)t9			0~3V ^3~e/PKM
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） =RKSag&			蓄电池电压 AkBMwV
52 #x@eDnb_	点火正时调整端子 SNpi=K!yn	点火开关：ON gAbD7SE	点火正时调整端子搭铁时 %Y nmuZ			0~1V {S.>BXX
			点火正时调整端子不搭铁时 QG gF\|c7			4.0~5.5V 9J-b6,
71 )6X.Nfkb^k	点火开关ST 8MwK.H[U	发动机：起动电机充电 \_6OCVil				8V以上 :a[Ihqfg
72 8,T4lb<<	进气温度传感器 l~s7Ae	点火开关：ON 6aO2:\|:yP		进气温度0℃ E8\XNG)V4		3.2~3.8V M6\|I6M <
				进气温度20℃ y7\"[<E`(V		2.3~2.9V j`N,ha
				进气温度40℃ P'Q$d+F,		1.5~2.1V "VxWj}+]
				进气温度80℃ neF]=uCWnT		0.4~1.0V {NM+Oj,~'
80 cp Ear	支援电源 h:\oly\	点火开关：OFF 6qvp*35Cx				蓄电池电压 1[nG}
81 vW,snxK6y&	传感顺感应电压 }w-wSkl1	点火开关：ON V)o,1				4.5~5.5V 5R MS(
82 I lR\ #	点火开关IG #eP LOR&q	点火开关：ON B= L&bx				蓄电池电压 4wzlJ19E(
83 8{U-m0v	发动机水温传感器 zboF 1v`	点火开关：ON l or8@Qz		水温是0℃时 D*5hrkV9		3.2~3.8V FFhtj(hVgc
				水温是20℃时 ?B@;QjhjiJ		2.3~2.9V ?)Nj c&G
				水温是40℃时 \e=_ 2^v!_		1.3~1.9V S 6,4PP
				水温是80℃时 a/Q$cOs		0.3~1.0V #v#<itfFH
84 2I3h MD0	节气门位置传感器 [L` ZE*z	点火开关：ON @Q&3L~K"		节气门在怠速位置 k$5 s{q		0.3~1.0V EcIE~qs
				节气门全开 zX5!vaEv		4.5~5.5V RMO,ZVq
85 &`b "a!	大气压力传感器 Q1V9PRZX	点火开关：ON !lo/xQ<		海拔高度是0m时 a>\vUv*		3.7~4.3V h6dPO"
				海拔高度是1200m时 g^zs,4pPU<		3.2~3.8V A$6$,h
86 n]he-NHP	车速传感器 *2jK#9"MP	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 JchSMc.9				0→5V（重复变换） +@r*}
87 V*~Zs'L'E	怠速位置开关 l}qE 46EL	点火开关：ON IH"6? 9nd		节气门在怠速位置 +U@<\kIF		0~1V \7*`}&
				节气门微开 9`9R! =NM		4V以上 RH\|XxH*
88 .AU)*7Gh	上止点位置传感器 J:\\|Nc?	发动机：起动电机充电 pL zk				0.4~3.0V ` 5C~
		发动机：怠速 u5%7}<nNi				0.5~2.0V A,LuD.8
89 UTH_^HAN#G	曲轴转角传感器 K SNPkd6	发动机：起动电机充电 ]f({`&K5				0.4~4.0V Y1J=3Y
		发动机：怠速 7G>d TO				1.5~2.5V k+ty>bP=
90 -R vQB	空气流量传感器 Tw;3_Lj	发动机：怠速 \|w<H!lGe!$				2.2~3.2V v{ 0=
		发动机转速：2500r/min t>`asL
91 0Tx{3#	档位开关（A/T） I+[>I=ewa	点火开关：ON '%dfzK*Z		选择杆在P或N档 'rO!AcdLU		0~3V >0ph9$
				选择杆在D、2、L或R档 q)S^P>		8~14V %C~1^9uq
P9^-6;'Y	4zev^FR	=vQcYa	*)ardZV${	MBt9SXM	Ss~;m']68	w[9\|cgCY

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 K[ (NTp$E	检查项目 D+>4AqG	正常情况（检查条件） a"FCZ.O1
1、12 ,=Mt`aN	第一缸喷油器 "f "6]y	6.5~8.0Ω（20℃） ZaL.!g
14、12 oZ!m	第二缸喷油器 BDR.AZ
2、12 ;xzUE`uUfJ	第三缸喷油器 EUN81F?
15、12 0tEYU:Qu	第四缸喷油器 6WU(%
4、12 mR}6r2O2\Q	步进电机线圈（A1） YwZ Z{+n	28~30Ω（20℃时） X_$Cb<e
17、12 pBETA'fY	步进电机线圈（A2） \>7^f 3m
5、12 "87gh j_}	步进电机线圈（B1） il \$@Bn
18、12 _h":>	步进电机线圈（B2） XLH+C ]pfr
6、12 {FG\|\nPw	EGR控制电磁阀 r,Nq7Txn?	36~44Ω（20℃时） 1s{^X -
9、12 8-Hsgf.*	清除控制电磁阀 YNBHBK4;	36~44Ω（20℃时） Eb=#9f%y>&
13、26、车身搭铁 X2xuwA	发动机ECU搭铁 ee/&/Gt	导通（0Ω） ne>g?"Pex{
72、92 3F#+~^2	进气温度传感器 R <"6ojn	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） V >,Z-&.%
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） C`'W#xnp1
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） Lz\UZeq
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） t!_x(u
	发动机水温传感器 y@wF_WX2	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） ^t[HoFRa
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） 2:$ k
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） eSl-9 ^
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） H]&!'\aUz
87、92 /BH.>R4`A	怠速位置开关 Ugi5OKdj7)	导通（节气门在怠速位置） X9'xn 0n;
87、92 /BH.>R4`A	怠速位置开关 Ugi5OKdj7)	不导通（节气门微开） Zd>ZY,-5
91、车身搭铁 'P/taEi=R	档位开关（A/T） ;a{rWz1Wm	导通（选择杆在P或N档） 9}whWh
91、车身搭铁 'P/taEi=R	档位开关（A/T） ;a{rWz1Wm	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 7sN0`7

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : +J|+es
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 B!eK!B

查欧姆及电压就是万用表了哟

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