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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 V5+SWXZ	检查项目 ^N8)]F,	检查条件（发动机状况） ]HpA5q1ck				正常情况 aF03a-qw<
1 J\e+}{	第一缸喷油器 3sd"nR?aX	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 ,t1abp{A				电压从11~14V瞬间下降少许 %vBhLaE
14 I$8" N]/C	第二缸喷油器 .Lfo)?zG
2 *28pRvY:b	第三缸喷油器 ]^6c8sgnR
15 = w$}m_AM	第四缸喷油器 *s;\|T? ~i
4 *@TZ+{t	步时电压线圈（A1） H}:LQ~_2	发动机：暖机后发动机立即起动 pn*3\				蓄电池电压0~3V（重复变化） 3T&6opaF
17 Ks\ NE=;5	步时电压线圈（A2） ZR\VCVH\^
5 ,<:!NF9	步时电压线圈（B1） `CeJWL5{
18 ,hVvve,j}	步时电压线圈（B2） iKas/8
6 $W;b{H=F	EGR控制电磁阀 -A-tuyIsh"	点火开关：ON gK\|R =J				蓄电池电压 eo^/c+FG
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 V,%L~dI				从蓄电池电压瞬间下降 rn.\tDeA
8 >qT' z$	多点燃油喷射继电器（燃油泵） MmU%%2QG	点火开关：ON "EftN5?/				蓄电池电压 K}I0o!(#
		发动机：怠速 dU;upS_-				0~3V &y:CW>T$/X
9 IbdM9qo7	清除控制电磁阀 dm^H5D/A	点火开关：ON {h ^c				蓄电池电压 WJcVQMs
		发动机：暖机后以3000r/min运转 \|Pf(J;'[				0~3V - &NQ \W
10 ~r PYJ	点火线圈：1号、4号（功率晶体） @$EjD3Z-	发动机：3000r/min \a?K?v\|8				0.3~3.0V \|G)Y8 #D
12 B~WK)UR	电源供应 % Oz$_Xe	点火开关：ON o>@=N2n				蓄电池电压 0{-`Th+h
25 M8\G>0Hc6
19 $[j-C9W	空气流量传感器再设定信号 Ok*VQKyDLH	发动机：怠速 B"7$!Co				0~1V Y*`:M(
		发动机：3000r/min h \|s*i				6~9V A28ZSL
22 #cw! &	A/C继电器 vS~AxeW/7R	发动机：怠速 *D,v>( A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） E'S<L\|A/				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V ANA2S*r
36 &(z8GYBr	发动机警告灯 [)b/uR	点火开关：OFF→ON O"2wV +9				0~3V→9~13V（数秒后） z-{"pI
37 +Qb2LR	动力转向油压开关 Z"+rg9/p	发动机：暖机后怠速运转 c,u$tnE)			方向盘静止时 }O-%kl	蓄电池电压 (x*2BEn\|
					方向盘转动时 tX2>a	0~3V (UiH3Q9C]%
38 (V\|q\XS	控制继电器（电源供应） fVe-esAw	点火开关：OFF TbUkqABm				蓄电池电压 dodz\|5o%
		点火开关：ON 'aSORVq^e[				0~3V h-u*~5dB<&
44 6v#sq	防抱死制动信号 YmF(o	发动机：怠速 <GlV!y				蓄电池电压 yr DYw T
		点火开关：ON全，车辆起步时 ;0{*V5A 车速：0~10km/h 5Uz(Bi				蓄电池电压 %gB0D8,vo
45 CK x}.<_	A/C开关 jR:Fih-}	发动机：怠速 j'cS_R	A/C开关：OFF Nq3P?I(<			0~3V N\$6R-L
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） ^W*/!q7H			蓄电池电压 h9mR+ng*oD
52 Z^'; xn	点火正时调整端子 4$rO,W/&0	点火开关：ON 5sH ee,	点火正时调整端子搭铁时 E4Sp^,			0~1V oUqNA\|l T
			点火正时调整端子不搭铁时 ` p)#!			4.0~5.5V H)5]K9D
71 O:1YG$uKa	点火开关ST "BK&C6]	发动机：起动电机充电 y6$5meh.T				8V以上 zg[ksny
72 ^lf)9 `^U	进气温度传感器 uS3J^=>@(a	点火开关：ON %*zgN[/w		进气温度0℃ 0fwo8NgX		3.2~3.8V zq8LQ4@ay
				进气温度20℃ gM '_1zs U		2.3~2.9V Y7{IF X
				进气温度40℃ o+r?N5		1.5~2.1V `qbf_;\
				进气温度80℃ c\|.~f+		0.4~1.0V aAhXHsZ\|26
80 ^yL6A1	支援电源 ]/g&y5RG	点火开关：OFF <cS"oBh&u0				蓄电池电压 y.vYT{^
81 } V *	传感顺感应电压 :DWvH,{+&	点火开关：ON -nK\+bTL}				4.5~5.5V Dfhu
82 r<MW8	点火开关IG <ztcCRov	点火开关：ON Yq~$pVgf				蓄电池电压 L$zB^lSM
83 )lhPl	发动机水温传感器 <* Bk.>f!	点火开关：ON aj`_*T"A		水温是0℃时 &:?2IAe		3.2~3.8V ;&} rO.0
				水温是20℃时 :vXlni7N[M		2.3~2.9V /v-:ca)7mI
				水温是40℃时 AD>X'J u8		1.3~1.9V 0K'^g0G
				水温是80℃时 EPiZe-		0.3~1.0V py }`thx
84 "ph<V,lg	节气门位置传感器 \e9rXh%	点火开关：ON @@V{W)rl		节气门在怠速位置 ZxB7H{		0.3~1.0V u*$]Bx
				节气门全开 +~$pkxD"		4.5~5.5V =2@V}
85 8"}8Nrb0	大气压力传感器 x:Q \\|	点火开关：ON [1nUq!uTm		海拔高度是0m时 7,zE?KG /		3.7~4.3V >p'{!k
				海拔高度是1200m时 &$ud;r#		3.2~3.8V }\|%1LL^pB
86 }V[ORGzox	车速传感器 ,ga6	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 ]jYFrOMy4S				0→5V（重复变换） Nke!!A}\\|
87 R\|v'+bv	怠速位置开关 DU0/if9.	点火开关：ON : nQlS		节气门在怠速位置 TI8r/P? ]V		0~1V =29IHL 3
				节气门微开 ^>?=L\[		4V以上 l!F$V;R
88 d_,5;M^k	上止点位置传感器 x#J9GP.	发动机：起动电机充电 C9!t&<\}				0.4~3.0V qq/>E*~
		发动机：怠速 j_~KD}				0.5~2.0V r5}p .
89 (?jK\|_	曲轴转角传感器 &C9IR,&	发动机：起动电机充电 _3`GZeGV				0.4~4.0V TO6 F
		发动机：怠速 [k7(t\|Q{				1.5~2.5V sp\6-*F
90 h% -=8l,	空气流量传感器 7J9<B5U	发动机：怠速 )v(rEY				2.2~3.2V W%rUa&00
		发动机转速：2500r/min zW`Hqt;
91 EwBrOq`C	档位开关（A/T） LTf)`SN %'	点火开关：ON k/F#-},Q.		选择杆在P或N档 JV,h1/a("		0~3V y ~-v0/
				选择杆在D、2、L或R档 ;[4=?GL*		8~14V o;DK]o>kH
VL5VYv=:	\|bQF.n_	s1sn,?	*:+ZEFMq	} 7:T? `V:	ai?N!RX%H	vf#d

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 .oLV\'HAR	检查项目 [.Kp/,JY	正常情况（检查条件） gVR]z9
1、12 J>nBTY,_<	第一缸喷油器 NIbK3`1	6.5~8.0Ω（20℃） Pgy[\t2K
14、12 *x;4::'Jn	第二缸喷油器 m}=E$zPbO
2、12 <EN9s	第三缸喷油器 Q-gVg%'7
15、12 9N}\>L)_	第四缸喷油器 Y6sX\|~Zy
4、12 \|9c~kTjK	步进电机线圈（A1） 71c[`h*0{	28~30Ω（20℃时） ob{'Z]-V
17、12 'Be'!9K*d	步进电机线圈（A2） )O~[4xV~
5、12 5:h[%3'bB	步进电机线圈（B1） ~9dpB>+
18、12 Iry$z^	步进电机线圈（B2） L_8zZ8 o
6、12 SAx9cjj +	EGR控制电磁阀 ETe4I`d{	36~44Ω（20℃时） T~TP
9、12 +L(amq;S	清除控制电磁阀 \oQ]=dDCd%	36~44Ω（20℃时） `zwz
13、26、车身搭铁 AKNx~!%2	发动机ECU搭铁 E$d3+``	导通（0Ω） N,ht<l\
72、92 p_r`"	进气温度传感器 YMGy-]!o	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） 7KtU\u
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） 1eXMMZ/?
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） a%q,P @8
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） 0jp].''RK\
	发动机水温传感器 }$? FR	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） V``\|<`!gd
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） CW;zviH5
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） QXI~Toddj
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） czw:xG!&
87、92 tL&_@PD) 3	怠速位置开关 -X*.scw	导通（节气门在怠速位置） :z?T/9,C
87、92 tL&_@PD) 3	怠速位置开关 -X*.scw	不导通（节气门微开） ;8F6a:\v
91、车身搭铁 C#&b`	档位开关（A/T） TR?jT U	导通（选择杆在P或N档） 8BIPEY -I?
91、车身搭铁 C#&b`	档位开关（A/T） TR?jT U	不导通（选择杆在D、2、L或R档） lK irc2

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : )=9\6zXS
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 Um;ReJ8z

查欧姆及电压就是万用表了哟

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