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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 TnL%_!V!	检查项目 5Ag]1k{	检查条件（发动机状况） UbC)XiO				正常情况 4mshB
1 \|+!Jr_ By	第一缸喷油器 k B2+Tr	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 ((.PPOdJV				电压从11~14V瞬间下降少许 Yo7ctwzdH;
14 3D<P [.bS	第二缸喷油器 %eD&2$q*
2 DCwldkdJN	第三缸喷油器 \|W#^L`!G
15 zEks4yd	第四缸喷油器 (F_#LeJ\|
4 z` gR*+	步时电压线圈（A1） D$ `yxc	发动机：暖机后发动机立即起动 *!.'1J:YJ(				蓄电池电压0~3V（重复变化） A:;KU
17 *=r,V	步时电压线圈（A2） }HXNhv-K
5 <PJwBA%{	步时电压线圈（B1） }4ta#T Ea
18 ly6?jVJ	步时电压线圈（B2） tQ] R@i
6 TvMY\e	EGR控制电磁阀 sDWX} NV	点火开关：ON H6rWb6i				蓄电池电压 xzIs,i}U
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 g8!!:fdu				从蓄电池电压瞬间下降 \f0I:%-
8 / D#vs9S	多点燃油喷射继电器（燃油泵） U\|-4*l9Ed	点火开关：ON hH )jX`Ta				蓄电池电压 n*@^c$&P
		发动机：怠速 L~I<y;x				0~3V 5}e-\:J>B
9 2s?j5 Sd	清除控制电磁阀 2Z7smDJ	点火开关：ON E I)Pfx"0				蓄电池电压 1nBE8 N
		发动机：暖机后以3000r/min运转 ;=F^G?p^				0~3V <`H:Am`
10 QmbD%kW`3	点火线圈：1号、4号（功率晶体） *oZBv4Vh	发动机：3000r/min J3S@1"				0.3~3.0V F2!_Z=
12 #N[nvIi}	电源供应 \|9~{&<^X	点火开关：ON mI@E>VCV[				蓄电池电压 ]+ XgH#I
25 .B6$U>>NS^
19 X%h1r`h&	空气流量传感器再设定信号 <fJoHS	发动机：怠速 51*o&:eim				0~1V h:QTpy
		发动机：3000r/min g7EJyA				6~9V [>A%%
22 X2 c<.	A/C继电器 ng(STvSh:	发动机：怠速 ~5<-&Dyp7 A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） g]PmmK_L				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 3=@94i
36 xs y5"	发动机警告灯 XC"]/y	点火开关：OFF→ON 5xKo(XNp				0~3V→9~13V（数秒后） Y~@@{zP
37 ,ND}T#yTR	动力转向油压开关 rBR,lS$4	发动机：暖机后怠速运转 &)Y26*(`			方向盘静止时 ~%)ug3%e	蓄电池电压 xz9xt
					方向盘转动时 A^\A^$\|O6	0~3V (A@~]N,U/
38 LI`L!6^l	控制继电器（电源供应） ?\_\pa/+	点火开关：OFF G{wIY"~4				蓄电池电压 % ~!A,
		点火开关：ON 2N)siH				0~3V //x^[fkNq)
44 A s5*)o"&	防抱死制动信号 PUU "k:{	发动机：怠速 fV "gL(7				蓄电池电压 \|H .
		点火开关：ON全，车辆起步时 7o99@K, 车速：0~10km/h :`Z'vRj				蓄电池电压 jYxmU8
45 n>o0PtGxC	A/C开关 `h(*D	发动机：怠速 0]u=GD%	A/C开关：OFF OBp&64			0~3V rv26vnJy"
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） (q+EP(Q			蓄电池电压 cpJ(77e
52 {T(z@0Xu	点火正时调整端子 ,EuJ0 ]2	点火开关：ON #->#mshd4	点火正时调整端子搭铁时 48t_?2>			0~1V 7$HN5T\!
			点火正时调整端子不搭铁时 SPEDN}/^			4.0~5.5V Xj+oV
71 }M+2 ,#l	点火开关ST 60`4 _Uy]_	发动机：起动电机充电 .xIu				8V以上 :>t^B+
72 }Cy S_Tc	进气温度传感器 yXdJ5Me(T	点火开关：ON V>2mzc		进气温度0℃ >(t_		3.2~3.8V 4p%=8G\|
				进气温度20℃ j9=QOq		2.3~2.9V AV0C9a/td
				进气温度40℃ E,#J\)'z		1.5~2.1V bIP'(B#1K
				进气温度80℃ 2[\I{<2/9		0.4~1.0V LDJ=<c!
80 *{]9e\DF	支援电源 \|M?yCo	点火开关：OFF M]?#]3XBNo				蓄电池电压 ;r[@;2p*(
81 kfo, PrW`A	传感顺感应电压 r '/7kF- 5	点火开关：ON I\O<XJO)_				4.5~5.5V zqg4@" p
82 -A>1L@N	点火开关IG >Liv].	点火开关：ON xt@zP)6G				蓄电池电压 O:3pp8
83 #r; 'AG	发动机水温传感器 7f_4qb8	点火开关：ON _, /m		水温是0℃时 a(s}Ec${Z		3.2~3.8V g nJe!E
				水温是20℃时 (-DA%		2.3~2.9V I^sWf3'db
				水温是40℃时 4Waot		1.3~1.9V YP{)jAK
				水温是80℃时 &n+3^JNl		0.3~1.0V R[ p. )F7
84 s.+2[R1HF	节气门位置传感器 4K`N3	点火开关：ON GgkljF@{}		节气门在怠速位置 H6?ZE		0.3~1.0V [Z6]$$!#2
				节气门全开 m&o}qzC'y		4.5~5.5V hkSpG{;7
85 0?l\|A1I%	大气压力传感器 GyJp! xFB	点火开关：ON pcNVtp'V		海拔高度是0m时 L5%~H?K(		3.7~4.3V \|DfYH~@(
				海拔高度是1200m时 U jVo "K		3.2~3.8V )vOZp&
86 g]iWD;61	车速传感器 R_uA!MoLs	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 ex $d~				0→5V（重复变换） eN>=x40
87 KLsTgo\|J	怠速位置开关 S`K8e^]	点火开关：ON /V46:`V		节气门在怠速位置 ,S:g5n>M		0~1V e {N8\| l
				节气门微开 C*/d%eHD		4V以上 +K; X$kB
88 L/ F!Y%=;[	上止点位置传感器 mKvk6OC	发动机：起动电机充电 GghZ".O				0.4~3.0V %{Kp#R5E
		发动机：怠速 yrSmI) &%				0.5~2.0V .D(H@3qA@
89 ,6=j'j1#a	曲轴转角传感器 4@AY~"dq	发动机：起动电机充电 J&CA#Bg:w				0.4~4.0V 1Bp?HyCR
		发动机：怠速 kn<IWW_t				1.5~2.5V 0"}qND
90 =Ot\|d #_	空气流量传感器 M/?eDW/	发动机：怠速 Gb!R>WY				2.2~3.2V +~(SeTY
		发动机转速：2500r/min \)$:
91 ^XX_ qC'1	档位开关（A/T） UpaF>,kM	点火开关：ON 3{)!T;Wd		选择杆在P或N档 D V\7KKJE		0~3V L;lu)\|b"
				选择杆在D、2、L或R档 yAAV,?:o[		8~14V lz!(OO,g
Fv7]1EO.	Q7<Y5+	~;jgl_5?b	3b\s ;!	K>vl o/#!	DLP@?]BBOA	T[^&ZS]s

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 AV\|:v3	检查项目 ~3Pp}eO~V	正常情况（检查条件） <+ r~?X_
1、12 ooB9iNo^	第一缸喷油器 k,'MmAz	6.5~8.0Ω（20℃） -qvMMit%7
14、12 E@)'Z6r1	第二缸喷油器 =+?OsH v
2、12 -#G>`T~	第三缸喷油器 N7}3?wS
15、12 p/7'r	第四缸喷油器 MF*4E9Ue.
4、12 hcYqiM@8>	步进电机线圈（A1） :ec>[N~KG	28~30Ω（20℃时） 0Ny +NE:6M
17、12 t%k`)p7O	步进电机线圈（A2） M-+!z5q~d
5、12 qkC{IBN92	步进电机线圈（B1） 'b>3:&
18、12 fNyXDCl	步进电机线圈（B2） ye}86{l
6、12 ChNT;G<6$	EGR控制电磁阀 i UqD>OV	36~44Ω（20℃时） LW!4KA]
9、12 g/w<T+v	清除控制电磁阀 pqohLA	36~44Ω（20℃时） q5) K
13、26、车身搭铁 /%bnG(4	发动机ECU搭铁 {s:"mkR	导通（0Ω） {}H/N
72、92 JOwu_%	进气温度传感器 _]L]_Bh	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） Rt@O@oDI
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） =JxEM7r
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） Af}o/g
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） -vc ,O77z"
	发动机水温传感器 \ rKUPI\	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） j]aIJbi
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） Dn#UcMO>W
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） G&4D0f
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） S"`{ JCW$
87、92 E,ooD3$h	怠速位置开关 ~{N#JO Y}Z	导通（节气门在怠速位置） K9K.mGYc
87、92 E,ooD3$h	怠速位置开关 ~{N#JO Y}Z	不导通（节气门微开） A>(EM}\,
91、车身搭铁 @9k3}x K	档位开关（A/T） 49Y:}<Yd	导通（选择杆在P或N档） xx?0F tuq
91、车身搭铁 @9k3}x K	档位开关（A/T） 49Y:}<Yd	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 9mpQusM

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : Hi|2z5=V
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 j oDfvY*[

查欧姆及电压就是万用表了哟

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