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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 ZtI@$ An	检查项目 f_.0 uM	检查条件（发动机状况） [h iV#				正常情况 zwlz zqV
1 !!v9\R4um	第一缸喷油器 zj;KtgcE	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 !4+@b s				电压从11~14V瞬间下降少许 ia%U;M
14 (!diPwcv	第二缸喷油器 #}nDX4jI
2 Hu7WU;w	第三缸喷油器 +Uf+`
15 U:O&FE	第四缸喷油器 35fsr=
4 =9cN{&qf	步时电压线圈（A1） zFeo8S	发动机：暖机后发动机立即起动 @DA.$zn&				蓄电池电压0~3V（重复变化） )0p7d:%mV
17 kxVR#:	步时电压线圈（A2） S67>yqha
5 etkKVr;Kv	步时电压线圈（B1） VQ((c:+!
18 uy^vQ/	步时电压线圈（B2） slWO\AYiO
6 A:-r2;xB	EGR控制电磁阀 FhkS"y	点火开关：ON bXw!fYm&				蓄电池电压 <@puWm[p
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 (-:lO{@FsC				从蓄电池电压瞬间下降 3?+CP-T-j
8 K#e&yY	多点燃油喷射继电器（燃油泵） 2.>WR~\	点火开关：ON T.}wcQf&*				蓄电池电压 Oe/&Ryj=mm
		发动机：怠速 v/m} {&K				0~3V "?X,);5S
9 ].Sz2vI	清除控制电磁阀 ++=f7yu	点火开关：ON 0z =?}xr				蓄电池电压 DuMzK%
		发动机：暖机后以3000r/min运转 j2RdBoCt				0~3V aJ"m`5]=%
10 =z!^OT6eb	点火线圈：1号、4号（功率晶体） :Y Ki	发动机：3000r/min w>o/)TTJL				0.3~3.0V 6f:uAFwG
12 KM+[1Ze$	电源供应 "x vizvR	点火开关：ON ,5x#o				蓄电池电压 9a @rsyX
25 :w-:B^VB
19 aU~?&]	空气流量传感器再设定信号 14"57Jt8	发动机：怠速 oOaFA+0x				0~1V j<P;:
		发动机：3000r/min DtFHh/X				6~9V **L&I5Hhm
22 ?a3wBy	A/C继电器 7#R)+	发动机：怠速 [Arf!W-QG A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） I_r@Y:5{				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 0SI@`C*1o
36 axnlI*!	发动机警告灯 ^p3GT6	点火开关：OFF→ON \4N8-GwZQ				0~3V→9~13V（数秒后） p[Po*c.b
37 }Fjbj5w0	动力转向油压开关 B\Nbt!Ps	发动机：暖机后怠速运转 'n'>+W:			方向盘静止时 MJGT\|u8O&	蓄电池电压 Yz/Blh%V
					方向盘转动时 <U3X4)r	0~3V Eg)24C R 4
38 lAN&d;NU6Z	控制继电器（电源供应） (7g"ppf	点火开关：OFF ;KQU% k$				蓄电池电压 dUv@u!}B
		点火开关：ON fK7 ?"^`/				0~3V z- q.8~Z
44 0 o8`Y	防抱死制动信号 Py*WHHO	发动机：怠速 q#j[0,^ $				蓄电池电压 B\ 'rxbH
		点火开关：ON全，车辆起步时 5%D`y\| 车速：0~10km/h f/L8usBXq				蓄电池电压 ~V(>L=\V;
45 [e,xC!2	A/C开关 &7kLSb&\|;	发动机：怠速 %dw0\:P? Q	A/C开关：OFF =WF@S1			0~3V uj}%S_9
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） 1Xcj=I-4			蓄电池电压 =J-&usX
52 ? MRT	点火正时调整端子 !':y8(Ou	点火开关：ON /jc; 2	点火正时调整端子搭铁时 [r1\FF@v,			0~1V .A6Jj4`-
			点火正时调整端子不搭铁时 ibuoq X `			4.0~5.5V Q$S\|LC
71 3Yf!H-(\uB	点火开关ST uRRp8hht	发动机：起动电机充电 )tR@\G>%				8V以上 (Q][d+} /
72 <(dg^;	进气温度传感器 +G?nmXG[vj	点火开关：ON u\|D\|pRM-LT		进气温度0℃ };s8xGW:k3		3.2~3.8V )xj !7:n)
				进气温度20℃ :B"Y3~I		2.3~2.9V Q% LQP!Kg
				进气温度40℃ "0]s\|ys6<		1.5~2.1V ^7>k:\|7-t
				进气温度80℃ rVF7!\|&		0.4~1.0V E\lel4ai
80 g886RhCe	支援电源 >IFqwh7b	点火开关：OFF 3tu:Vc.:M				蓄电池电压 o~J~-$T{
81 c[<>e#s+;	传感顺感应电压 N.D7	点火开关：ON (mOL<h[)IP				4.5~5.5V (\$=de>?
82 _MLbJ	点火开关IG 8.ej65r*	点火开关：ON &N.]8x5A				蓄电池电压 x T1MW
83 p\22_m_wd	发动机水温传感器 #`@5`;U>#	点火开关：ON _0o65?F		水温是0℃时 xg;vQKS6		3.2~3.8V %wco)2
				水温是20℃时 VNwOD-b/]		2.3~2.9V X/h\|;C*9
				水温是40℃时 F{Oaxn		1.3~1.9V X\|C=Q
				水温是80℃时 bX 6uGu 7		0.3~1.0V _na/&J6
84 s^m`qi(H	节气门位置传感器 yCuLo`	点火开关：ON (?ULp{VPFl		节气门在怠速位置 3i\Np =		0.3~1.0V Uy*d@vU9c
				节气门全开 o+)y!		4.5~5.5V C+"c^9[
85 _l1"X^Aa	大气压力传感器 sD2,!/'	点火开关：ON CTKw2`5u		海拔高度是0m时 m@+QC$6S		3.7~4.3V O(2c_!d
				海拔高度是1200m时 l0URJRK{*		3.2~3.8V RSbq<f>BFo
86 (!N2,1\|	车速传感器 60$;Q,]o	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 AkW>*x				0→5V（重复变换） i/'bpGrQ(
87 y9R %%i	怠速位置开关 .uS`RS8JM	点火开关：ON =j- ,yxBvJ		节气门在怠速位置 )~R[aXkvY		0~1V EZI#CLT[
				节气门微开 a5ZXrWv		4V以上 SZrc-f_
88 @Z'i7Z	上止点位置传感器 /LWk>[Z;	发动机：起动电机充电 N.z2eo				0.4~3.0V Tb2#y]27
		发动机：怠速 4l*cX1!				0.5~2.0V 3p HI+a
89 ;Q vQ fV4	曲轴转角传感器 H6nH	发动机：起动电机充电 (m Yi				0.4~4.0V oBub]<.J
		发动机：怠速 aYk: CYQ				1.5~2.5V kQ&Q_FSO
90 ct,;V/Dx	空气流量传感器 oXk6,b"	发动机：怠速 %c]N-				2.2~3.2V (igB'S5wf
		发动机转速：2500r/min \C>vj+!cJ
91 p9\*n5{	档位开关（A/T） # &5.	点火开关：ON 'YbE%i}		选择杆在P或N档 %WmTG }L)		0~3V 8s[1-l
				选择杆在D、2、L或R档 g$hEVT		8~14V @k'V`ZQF
WT1y7+_g(d	B8.}9	)"6"g9A	ZBN,%P!P0	y}\|E)	T.-tV[2	-!li,&,A1

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 ^~7Mv^A	检查项目 H)"]I3	正常情况（检查条件） /4c `[
1、12 -$0}rfX	第一缸喷油器 8sc2r	6.5~8.0Ω（20℃） *ls6k`ymL
14、12 vN],9q	第二缸喷油器 LmqSxHs0Q
2、12 Ot`%5<E^	第三缸喷油器 vnQFq
15、12 S}U_uZ$ b	第四缸喷油器 dO1m
4、12 XBCHJj]k	步进电机线圈（A1） YB7A5	28~30Ω（20℃时） We}9'X}
17、12 Eb9h9sjv	步进电机线圈（A2） Y)]VlV!`
5、12 6o6yx:	步进电机线圈（B1） ) 3e_Hs+
18、12 v ))`U,Gm	步进电机线圈（B2） r 56~s5A
6、12 AdDR<IW	EGR控制电磁阀 9&^5!R8	36~44Ω（20℃时） n'pJl
9、12 ;QG8@ms\|	清除控制电磁阀 n3U\| d+	36~44Ω（20℃时） c-.F{~
13、26、车身搭铁 :TnU}i_/h	发动机ECU搭铁 XCn;<$3w	导通（0Ω） =:xJZy$
72、92 Xpkj44 cd@	进气温度传感器 b4ke'gx	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） p1z^i(
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） ydzvjp=
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） =G rg
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） B8V85R
	发动机水温传感器 f%STkL)	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） y;LZX-Z-
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） 55x.Q
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） T(eNK c2
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） ^G(+sb[t
87、92 y+a]?`2	怠速位置开关 '${xZrzmt	导通（节气门在怠速位置） RI jz7ZG
87、92 y+a]?`2	怠速位置开关 '${xZrzmt	不导通（节气门微开） E"$AOM?(*i
91、车身搭铁 U(cV#@Y	档位开关（A/T） u*J,3o} <	导通（选择杆在P或N档） IirXF?&t
91、车身搭铁 U(cV#@Y	档位开关（A/T） u*J,3o} <	不导通（选择杆在D、2、L或R档） se1\<YHDS

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : qH$G_R#)8B
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 pT:CvJ

查欧姆及电压就是万用表了哟

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