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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 0v#p4@Z	检查项目 7Y)i>[u3	检查条件（发动机状况） \O]kf>nC				正常情况 ZENblh8fs
1 ;I6C`N	第一缸喷油器 3m~,6mQ	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 JxKd				电压从11~14V瞬间下降少许 p@h<u!rL8
14 ]VEc9?	第二缸喷油器 sxdDI?W4
2 W}\|k!_/	第三缸喷油器 Ef3="}AI;
15 +:/.\ 3v71	第四缸喷油器 =AF;3
4 YpG6p0 nd	步时电压线圈（A1） *8/cd0	发动机：暖机后发动机立即起动 6kONuG7Yv				蓄电池电压0~3V（重复变化） \=(U tro
17 "I3&a1*	步时电压线圈（A2） n:%A4*
5 \|d_ rK2	步时电压线圈（B1） 58/\
18 Rj,M\|9Y)o	步时电压线圈（B2） `H\NJ,
6 e\>g@xE%	EGR控制电磁阀 vR"<:r47?	点火开关：ON -d6M{\|				蓄电池电压 .U !;fJ9
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 QYL ';				从蓄电池电压瞬间下降 k]`3if5>
8 o;JBe"1	多点燃油喷射继电器（燃油泵） Sk$XC	点火开关：ON !+H=e>Y6				蓄电池电压 \'"q6y
		发动机：怠速 4[.- a&!}				0~3V a$t [}D2
9 n7<<}wcV	清除控制电磁阀 &<^@/osi	点火开关：ON :f/ p5c				蓄电池电压 >9u6@
		发动机：暖机后以3000r/min运转 VhW;=y>}				0~3V @`_j't,
10 ]Z84w!z	点火线圈：1号、4号（功率晶体） ?X9 =4Z~w	发动机：3000r/min xXx`a\i				0.3~3.0V (En\odbvt
12 J@GfO\ o	电源供应 XsOOkf\_	点火开关：ON =_'cG:=)				蓄电池电压 <]'"e]
25 ^-IsK#r.k
19 5FSv"=	空气流量传感器再设定信号 EB>B,#	发动机：怠速 T@\|l@xm~L				0~1V Yu^H*b
		发动机：3000r/min h.V]fS				6~9V Ka]@[R6e
22 =3\|pHc hJ4	A/C继电器 dL_QX,X-]	发动机：怠速 $n= O A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） s^w\zzYb				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V <cYp~e%xIw
36 n)#Lh 7X"	发动机警告灯 6 xarYh(	点火开关：OFF→ON h*s`^W3				0~3V→9~13V（数秒后） Vclr2]eV4O
37 +K^h!d]	动力转向油压开关 -U-P}6^	发动机：暖机后怠速运转 g n ?YF`			方向盘静止时 lb~E0U`\E`	蓄电池电压 XOy2lJ/
					方向盘转动时 x,8<tSW)Z	0~3V ^3]UZ@
38 r8/l P}(F	控制继电器（电源供应） qu\|i;WZE	点火开关：OFF /t%u"dP"T~				蓄电池电压 B%s7bS
		点火开关：ON d3Mva,bw<				0~3V g\|X;ahTT
44 =ac_,]z	防抱死制动信号 7,qYV}	发动机：怠速 $4kH3+WJ				蓄电池电压 :NHH Dl
		点火开关：ON全，车辆起步时 6=4wp? 车速：0~10km/h 'w>_+jLT				蓄电池电压 =9oPowq
45 Vd".u'r	A/C开关 gu#-O ?B	发动机：怠速 ` _b`kzJ	A/C开关：OFF {Fzs@,\|W.			0~3V B\|\|;'
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） oI^4pwnh			蓄电池电压 JHf
52 4A9{=~nwT	点火正时调整端子 P>9aI/d9	点火开关：ON XJ2^MF2BU	点火正时调整端子搭铁时 Tr^nkD{			0~1V \P1=5rP
			点火正时调整端子不搭铁时 MQKfJru7			4.0~5.5V d,$d~alY
71 F]O$(7*	点火开关ST .vG,fuf8	发动机：起动电机充电 !`bio cA				8V以上 ASPy
72 {YUIMd!Y	进气温度传感器 a{Esw`	点火开关：ON oPc\<$		进气温度0℃ 6a}"6d/sTL		3.2~3.8V ECa$vvK m
				进气温度20℃ /\mKY%kyh		2.3~2.9V Uh.Zi3X6}6
				进气温度40℃ Ra Sz>-3d		1.5~2.1V !rxp?V n -
				进气温度80℃ bm&87		0.4~1.0V P#GD?FUc
80 %/0gWG	支援电源 zjbE 7^N	点火开关：OFF 3\!F\tqD \				蓄电池电压 IxP^i{/1?
81 c(:Oyba	传感顺感应电压 pE(sV{PD	点火开关：ON . *Z#cq0				4.5~5.5V a3*.,%d
82 &(GopWR`e	点火开关IG JHHb\|	点火开关：ON T,A!5V>cX				蓄电池电压 I=Gr^\x=
83 v#{G8'+%	发动机水温传感器 "FD<^	点火开关：ON BT y]!%r'		水温是0℃时 /r::68_KQP		3.2~3.8V *Dd(+NI
				水温是20℃时 \|+$j(YuH		2.3~2.9V M@ LaD 5
				水温是40℃时 s%TO(vT		1.3~1.9V [XU{) l
				水温是80℃时 I9j+x])		0.3~1.0V ]~x/8%e76
84 (=/L#Yg_	节气门位置传感器 hr"+0KeX	点火开关：ON nM}`H'0		节气门在怠速位置 RxG./GY		0.3~1.0V 7^5BnF@
				节气门全开 CXZeL 1+		4.5~5.5V sd%~pY}
85 A$cbH.	大气压力传感器 PW }.`	点火开关：ON 4rm/+Zes		海拔高度是0m时 o&]qjFo\m		3.7~4.3V `)'YU^s
				海拔高度是1200m时 [Y[\|:_+5		3.2~3.8V F J)la9
86 u BvN*LQ	车速传感器 /)j:Y:5	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 O9bIo]B				0→5V（重复变换） m;'ebkq
87 )vn{?Ulj	怠速位置开关 I;FHjnn(	点火开关：ON WUrE1%u		节气门在怠速位置 42M_ %l_		0~1V :er(YWF:
				节气门微开 bMn)lrsX		4V以上 bmu]zJ
88 Om^(CAp	上止点位置传感器 ^D<CoxG	发动机：起动电机充电 VcGl8~#9				0.4~3.0V OKAU*}_
		发动机：怠速 g!R7CRt%				0.5~2.0V (B>/LsTu
89 uR ?W\|a	曲轴转角传感器 Jqj!k*=/	发动机：起动电机充电 ,B[j{sE				0.4~4.0V x~V[}4E%>
		发动机：怠速 w\)K0RN				1.5~2.5V $G".PWc
90 3vY-;&	空气流量传感器 ?2]fE[SqY	发动机：怠速 cYA:k				2.2~3.2V JP>EW& M
		发动机转速：2500r/min k4']q
91 "9;	档位开关（A/T） <Y`(J#	点火开关：ON Xm,fyk>		选择杆在P或N档 V?OTP&+J%		0~3V *$O5.`]
				选择杆在D、2、L或R档 d%I7OBBx@		8~14V Y-8BL
>-V632(/{o	oAifM1*0	8g:VfzaHu	'DXT7\|Df	E$z-\|-{>	U/PNEGuQ	,_H H8[&

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 UkD\ma	检查项目 VHqoa>U,*	正常情况（检查条件） XRkUv>Yk
1、12 'l!\2Wv2	第一缸喷油器 OW=3t#"7Kp	6.5~8.0Ω（20℃） {Y-'i;j?
14、12 Jpp-3i.F#	第二缸喷油器 T>1#SWQ/9
2、12 k:~UBs\)(	第三缸喷油器 3K~^H1l
15、12 B$s6\|~	第四缸喷油器 q\!"FDOl4
4、12 Ux" ^3D	步进电机线圈（A1） ^HP$r*	28~30Ω（20℃时） r_'];
17、12 u,YmCEd_V	步进电机线圈（A2） 1Nv qtVC
5、12 @v/Ae_q!	步进电机线圈（B1） `v/p4/
18、12 #xq\|/JWs	步进电机线圈（B2） 3?&P^{
6、12 RS{ E\|	EGR控制电磁阀 4)snt3k	36~44Ω（20℃时） D<^K7tJui
9、12 S<++eu	清除控制电磁阀 "Qe2U(Un	36~44Ω（20℃时） \r\wqz7
13、26、车身搭铁 .!g	发动机ECU搭铁 t",b.vki\z	导通（0Ω） ]=sGLd^)E
72、92 NAEAv Xj	进气温度传感器 %9`\7h7K	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） G297)MFF
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） bRK[u\,
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） g,""j`
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） cXG$zwS\
	发动机水温传感器 @6:J$B~)u	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） kxVR#:
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） .0f6b
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） ;E]^7T
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） >@wyiBU
87、92 :*MqYny&	怠速位置开关 Yl!~w:O!o	导通（节气门在怠速位置） , e6}p
87、92 :*MqYny&	怠速位置开关 Yl!~w:O!o	不导通（节气门微开） FhkS"y
91、车身搭铁 ;&N=t64"	档位开关（A/T） ][IEzeI_LN	导通（选择杆在P或N档） #2~-I
91、车身搭铁 ;&N=t64"	档位开关（A/T） ][IEzeI_LN	不导通（选择杆在D、2、L或R档） i6Kcj

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : rpB0?h!$
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 hw @)W

查欧姆及电压就是万用表了哟

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