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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 52*zX 3	检查项目 [kz<2P	检查条件（发动机状况） u9m"{KnV				正常情况 nb22bXt
1 u-j$4\'	第一缸喷油器 \|;{wy	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 OMO.-p				电压从11~14V瞬间下降少许 WZ@nuK.39T
14 (tx6U.O y	第二缸喷油器 "ln(EvW
2 ,>`wz^z	第三缸喷油器 "S_t%m&R
15 I\|n<B"Q6^	第四缸喷油器 pD eqBO
4 YRfs8I^rg	步时电压线圈（A1） gah3d*d7	发动机：暖机后发动机立即起动 1y2D]h/'				蓄电池电压0~3V（重复变化） X};m\Bz
17 y<W?hE[	步时电压线圈（A2） ZR.1SA0x?O
5 MqGF~h\|+	步时电压线圈（B1） ! E`Tt[
18 O<Qa1Ow7f	步时电压线圈（B2） r=Z#"68$
6 no- Lx-x	EGR控制电磁阀 0L"CM?C	点火开关：ON 'bGL@H				蓄电池电压 +N5#EpW
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 c\|3%0=,`				从蓄电池电压瞬间下降 .Gq.st%
8 3{RuR+yi	多点燃油喷射继电器（燃油泵） Mm`jk%:%]	点火开关：ON W)JUMW2\|				蓄电池电压 qJ\|ByZ.N+
		发动机：怠速 -/\|O*oZ				0~3V ='u'/g$'&
9 u/!U/\|	清除控制电磁阀 nV38Mj2U	点火开关：ON +*,rOK`C				蓄电池电压 GbUcNROr
		发动机：暖机后以3000r/min运转 Uo(\1&?				0~3V @ :Q] ;rc
10 "A__z\|sQ	点火线圈：1号、4号（功率晶体） X X{:$f+	发动机：3000r/min }n=Tw92g				0.3~3.0V jR@-h"2*A
12 A40 - ])'!	电源供应 2_r}4)z	点火开关：ON wO8^\|Yf				蓄电池电压 Tj:+:B(HB
25 \Z+v\5nmO
19 L~mL9[(,	空气流量传感器再设定信号 B;K{Vo:C	发动机：怠速 6]rrj				0~1V iww h,(
		发动机：3000r/min \2+xMv)8				6~9V 't\|F}@HP
22 `8(h,aj;	A/C继电器 gr>o E#7	发动机：怠速 r]8x ;v1 A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） :\:5SY				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 1E5a(
36 7fju	发动机警告灯 C.J`8@a]?	点火开关：OFF→ON Deg!<[Nw				0~3V→9~13V（数秒后） 5Sr4-F+@%
37 'E4AV58.	动力转向油压开关 ]' Y\|Nl	发动机：暖机后怠速运转 U-i.(UyZ			方向盘静止时 nq"evD5	蓄电池电压 MtS3p>4
					方向盘转动时 oH^(qZ8W	0~3V hn.bau[
38 ('O}&F1	控制继电器（电源供应） P?LlJ5hn	点火开关：OFF fpWg R4__				蓄电池电压 4dawg8K`9
		点火开关：ON 8uNULob				0~3V L<^j"!0
44 <BFQ:	防抱死制动信号 Vd^g9	发动机：怠速 aj8A8ma*}				蓄电池电压 **9x?s
		点火开关：ON全，车辆起步时 E_Z{6&r 车速：0~10km/h *I}`dC[				蓄电池电压 J>fQNW!{
45 %%(R@kh 9	A/C开关 jzU.Bu.	发动机：怠速 =zwOq(Bh W	A/C开关：OFF s -dLZ.9F			0~3V 5dZ\|!
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） 'M3">$N			蓄电池电压 ZyEHzM{$
52 ,m,)I	点火正时调整端子 JMTvSXr	点火开关：ON f3UXCp	点火正时调整端子搭铁时 ]^6c8sgnR			0~1V u<nLag
			点火正时调整端子不搭铁时 kCXd Ghb			4.0~5.5V (#;`"Yu
71 ?)\a_Tn	点火开关ST `ImE% r!	发动机：起动电机充电 3 LdQ]S				8V以上 @ps1Dr4s
72 (@#M!'	进气温度传感器 iH.$f /)N	点火开关：ON rcGb[=Bf		进气温度0℃ 2<hpK!R		3.2~3.8V '<0J@^vZ
				进气温度20℃ D3c2^r$Z		2.3~2.9V H'qG/@u-l
				进气温度40℃ $v8l0JA *		1.5~2.1V LJVG~Yeo
				进气温度80℃ 3DaQo 0N		0.4~1.0V *1@:'rJ
80 ]4 (?BJ	支援电源 s/Xb^XjS1	点火开关：OFF V[a[i>,Z				蓄电池电压 =8=!Yc(>
81 Fl>]&x*~	传感顺感应电压 ix Z)tNz	点火开关：ON > 7 `&0?				4.5~5.5V 9>,Q gp,w
82 kReG:	点火开关IG lWy=)^)4	点火开关：ON _ py2kjA6				蓄电池电压 'UDBV
83 dhR(_	发动机水温传感器 EZ% .M*?	点火开关：ON ch,\|1}bi		水温是0℃时 o`U\|`4,		3.2~3.8V Z t`j\^4n
				水温是20℃时 @W [{2d		2.3~2.9V Sf5]=F-w
				水温是40℃时 <%rh/r		1.3~1.9V B$DZ]/<
				水温是80℃时 uA^hCh-js		0.3~1.0V ,$PFI(Whk
84 3~:0?Zuq	节气门位置传感器 KZW'O b>[	点火开关：ON 6SV7\,2M		节气门在怠速位置 d&5c_6oW		0.3~1.0V 2+,5p
				节气门全开 =l_rAj~I\|		4.5~5.5V 8^8>qSD1
85 ``+c` F?5	大气压力传感器 }i D$4\ L	点火开关：ON tB GkRd!		海拔高度是0m时 r49UJE		3.7~4.3V `x2fp6
				海拔高度是1200m时 $\|>6z_3%		3.2~3.8V "CIpo/ebL
86 F(T=WR].o	车速传感器 o@qN#Mg?>}	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 i;E9ZaW				0→5V（重复变换） R *JOiVAC
87 pHI%jHHJ	怠速位置开关 b?+Yo>yF8	点火开关：ON puf;"c6e'		节气门在怠速位置 ;-<<1Jz/2		0~1V i?P]}JENM
				节气门微开 -Z\ UYt		4V以上 R &-W_v+
88 01SFOPuR%(	上止点位置传感器 /[)P^L`	发动机：起动电机充电 bKTwG@{/k				0.4~3.0V OG<]`!"
		发动机：怠速 t6U+a\-<				0.5~2.0V <k8rSxn{
89 ri.\|EmH2:D	曲轴转角传感器 ZCq\Zk1O&	发动机：起动电机充电 lu(Omds+				0.4~4.0V D}=i tu
		发动机：怠速 \|[t=.dK%				1.5~2.5V V'#u_`x"D)
90 r3K:	空气流量传感器 Q^;\!$:M	发动机：怠速 7guxkN#				2.2~3.2V J?DyTs3Z
		发动机转速：2500r/min < ,n4 \|z)
91 :a`m9s 4	档位开关（A/T） ^h J,1{o	点火开关：ON %kT:"j(xW		选择杆在P或N档 xN]bRr		0~3V //(c 1/s
				选择杆在D、2、L或R档 20qT1!ju		8~14V 1/ a,7Hl
??F{Gli"C`	#pZ3xa3R	` p)#!	G B15	H]SnM'Y	B$fL);l-	3o z]

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 9[/Gd{`XC	检查项目 V*LpO8=	正常情况（检查条件） qHklu2_%
1、12 \ c9EE-	第一缸喷油器 ^dld\t:tV7	6.5~8.0Ω（20℃） KYZ/b8C
14、12 TkM8GK-3	第二缸喷油器 .i) H1sD
2、12 `A_CLVE	第三缸喷油器 U-&dn%Sq
15、12 bFD vCF	第四缸喷油器 _IYd^c
4、12 ;n]GHqzY_	步进电机线圈（A1） pn"TFapJA	28~30Ω（20℃时） Uao8#<CkvJ
17、12 =c/jS	步进电机线圈（A2） /Uxp5 b h
5、12 pZxuV(QP`	步进电机线圈（B1） /`kM0=MMa
18、12 9cqq"-$G`	步进电机线圈（B2） ).$q9G
6、12 lKSd]:3Xm	EGR控制电磁阀 HU1ZQkf	36~44Ω（20℃时） FoKAF &h7
9、12 P*:9u>	清除控制电磁阀 Q:^.Qs"IK	36~44Ω（20℃时） ]9PQKC2&
13、26、车身搭铁 kK~,?l	发动机ECU搭铁 bmQ-5S E	导通（0Ω） d6f+[<<
72、92 SIZZFihcYh	进气温度传感器 tA8O(9OV	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） Seh(G
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） D{rM
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） dJ{q}U
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） 89x;~D1
	发动机水温传感器 3sD\|R{	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） r{KQ3j9O
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） @H8DGeM
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） msY6zJc`
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） j^%N:BQ&
87、92 TbaZFLr	怠速位置开关 '4SDAa2f	导通（节气门在怠速位置） X`1R&K;z^
87、92 TbaZFLr	怠速位置开关 '4SDAa2f	不导通（节气门微开） >lfuo
91、车身搭铁 vP=68muD	档位开关（A/T） zh\| 9\lf	导通（选择杆在P或N档） DU0/if9.
91、车身搭铁 vP=68muD	档位开关（A/T） zh\| 9\lf	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 7/ ?QZN

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : Cvgk67C=$
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 OBp&64

查欧姆及电压就是万用表了哟

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