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东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老
东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数 pe8MG(V  
端子号码 ,h"M{W $  
检查项目 r BaK$Ut  
检查条件(发动机状况) LS;kq',  
正常情况 YS9|J=!~  
1 |oX l+&u  
第一缸喷油器 %k"-rmW  
发动机:暖机后怠速运转时,突然踩下加速踏板 = fm/l-P@  
电压从11~14V瞬间下降少许 dz?:)5>I  
14 g8^$,  
第二缸喷油器 Ta~Ei=d^  
2 q^EG'\<^  
第三缸喷油器 ^dRB(E}|)  
15 -:Yx1Y3 [  
第四缸喷油器 +uLl3(ml  
4 s:  pmB\  
步时电压线圈(A1) v*U OD'tk  
发动机:暖机后发动机立即起动 jI[Y< (F ;  
蓄电池电压0~3V(重复变化) fAYp\ k  
17 bS7%%8C  
步时电压线圈(A2) (}*1,N!#  
5 SJ*qgI?}T  
步时电压线圈(B1) Iw;i ".  
18 B}fd#dr  
步时电压线圈(B2) pL5Bz!_r  
6 0JE*|CtK  
EGR控制电磁阀 W4#E&8g%  
点火开关:ON woUt*G@  
蓄电池电压 %Y=   
发动机在怠速时,突然踩下加速踏板 1}q(Pn2  
从蓄电池电压瞬间下降 >P}6/L  
8 m!WDXt  
多点燃油喷射继电器(燃油泵)  \|7Y"WEQ  
点火开关:ON vPsf{[Kr  
蓄电池电压 KV|ywcGhT  
发动机:怠速 ;f[@zo><r  
0~3V 9S{?@*V  
9 \2AXW@xE  
清除控制电磁阀 /[Sy;wn  
点火开关:ON W'<cAg?  
蓄电池电压 dIDs~  
发动机:暖机后以3000r/min运转 a3oSSkT  
0~3V N0G-/  
10 =rDIU&0Y  
点火线圈:1号、4号(功率晶体) a4M`Bk;mb  
发动机:3000r/min g$ *V A} s  
0.3~3.0V A fctycQ-  
12 @.X}S "yr  
电源供应 )Oz( <vxw  
点火开关:ON K,}"v ;||  
蓄电池电压 LxVd7r VY6  
25 .VmI4V?}h  
19 q'2PG@  
空气流量传感器再设定信号 i:kWO7aP  
发动机:怠速 45j+n.9=  
0~1V kM3BP& 3m1  
发动机:3000r/min I9F[b#'Pn  
6~9V f6L_u k`{  
22 Q"hI!PO+  
A/C继电器 Ar<OP'C  
发动机:怠速 {-Y_8@&  
A/C开关:OFF→ON(A/C压缩机运转) *(vq-IE\$  
蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V `5 6QX'?  
36 Z>,X$ Y6<  
发动机警告灯 o(``7A@7a  
点火开关:OFF→ON dI !/:x  
0~3V→9~13V(数秒后) *_QHtZG  
37 f`, Hr?H  
动力转向油压开关 M0 zD)@  
发动机:暖机后怠速运转 62x< rph  
方向盘静止时 C9H11g7 {  
蓄电池电压 fF>qU-  
方向盘转动时 ZU.)K>'  
0~3V b#;N!V X  
38 A Wh* <H  
控制继电器(电源供应) )~blx+\y  
点火开关:OFF YaVc9du7  
蓄电池电压 0o=6A<#x  
点火开关:ON x:n9dm  
0~3V AeY$.b  
44 }[KDE{,V  
防抱死制动信号 IFd )OZ5  
发动机:怠速 h*;g0QBkl  
蓄电池电压 N3uMkH-<  
点火开关:ON全,车辆起步时 nqZA|-}  
车速:0~10km/h \ZS\i4  
蓄电池电压 -&imjy<  
45 BBvZeG $Y  
A/C开关 :7\9xH  
发动机:怠速 /&h+t^l_Qj  
A/C开关:OFF J3G 7zu8  
0~3V '"'Btxz  
A/C开关:ON (A/C压缩机作用) A62<]R)n  
蓄电池电压 `tE^jqrke5  
52 dB;3.<S=  
点火正时调整端子 M3pjXc<O  
点火开关:ON /smiopFcq  
点火正时调整端子搭铁时 RFko>d  
0~1V rt4Z ;  
点火正时调整端子不搭铁时 SH8/0g?  
4.0~5.5V 0ys~2Y!eH  
71 H:S,\D?%2x  
点火开关ST 5/I_w0  
发动机:起动电机充电 l]# !+@  
8V以上 4$"DbaC  
72 XZph%j0o  
进气温度传感器 d'HOpJE  
点火开关:ON 6Wf^0ok  
进气温度0℃ %w"nDu2Gcv  
3.2~3.8V !,&yyx.  
进气温度20℃ >)4YP*qIPb  
2.3~2.9V s3QEi^~  
进气温度40℃ QZYU0; VF  
1.5~2.1V y\PxR708  
进气温度80℃ $kz!zjC'  
0.4~1.0V 49h0^;xlo:  
80 S+I^!gT  
支援电源 LsUFz_  
点火开关:OFF ByC1I.B`  
蓄电池电压 GR_p1 C\  
81 LZ3rr-  
传感顺感应电压 w;z@py  
点火开关:ON \emT:Frb  
4.5~5.5V O(:u(U7e  
82 B7x"ef  
点火开关IG "O"^\f  
点火开关:ON 2EI m  
蓄电池电压 } cH"lppX  
83 'yAoZ P\|  
发动机水温传感器 8^ZM U{  
点火开关:ON 4mg 7f^[+  
水温是0℃时 OuJ y$e  
3.2~3.8V n;T  
水温是20℃时 . R8W<  
2.3~2.9V d4=u`2w  
水温是40℃时 T/.y(8!0I8  
1.3~1.9V Fm+)mmJP  
水温是80℃时 *:\9 T#h  
0.3~1.0V AS-t][m#  
84 49kia!FR  
节气门位置传感器 8$olP :d  
点火开关:ON cCCplL  
节气门在怠速位置 Q 8E~hgO  
0.3~1.0V a[r UU'8  
节气门全开 B)`X 7uG   
4.5~5.5V M.Ik%nN#K0  
85 _ 4]dPk#^  
大气压力传感器 s30_lddD  
点火开关:ON 9U*vnLB  
海拔高度是0m时 2[hl^f^%,  
3.7~4.3V ;8Cqy80K  
海拔高度是1200m时 U\{Z{F%8  
3.2~3.8V * ?+!(E  
86 ?6bE!36  
车速传感器 7>LhXC  
点火开关:ON  缓慢移动车辆向前 ajAEGD2Zq  
0→5V(重复变换) iR-O6*PTC  
87 vIJdl2(^E  
怠速位置开关 {e^llfj$#  
点火开关:ON 9&tV#=s  
节气门在怠速位置 mNJB0B};m  
0~1V m^7pbJ\|  
节气门微开 pmS=$z;I  
4V以上 Gd"*mL d  
88 5&>(|Y~I  
上止点位置传感器 M3Z yf  
发动机:起动电机充电 H(AYtnvB  
0.4~3.0V h{m]n!  
发动机:怠速 i et|\4A  
0.5~2.0V  w&-r  
89 & dS+!<3  
曲轴转角传感器 Y~CS2%j  
发动机:起动电机充电 h"'f~KM9a>  
0.4~4.0V K%g\\uo   
发动机:怠速 k"U4E J{  
1.5~2.5V V+8+ 17^  
90 Pv'x|p*  
空气流量传感器 <uvshZ v  
发动机:怠速 BpCSf.zZ  
2.2~3.2V p c],H  
发动机转速:2500r/min B]vj1m`9  
91 4Bn+L,}.  
档位开关(A/T) { SfU!  
点火开关:ON D\R^*k@V  
选择杆在P或N档 0"`skYJ@  
0~3V ;j=1 oW  
选择杆在D、2、L或R档 V*}zwm s6  
8~14V }^7V^W  
  4)I#[&f  
  @XC97kGWp  
  W?-BT >#s  
  (B<AK4G  
  J|S^K kC  
  .+}o 'rU  
  ok%!o+n k.  
  h^kNM8  
发动机ECU线束侧接头端子的配置 kah3Uhr~  
  ?J@qg20z  
端子号码 X#I`(iHY  
检查项目 )):22}I#  
正常情况(检查条件) a$zm/  
1、12 #"p1Qea$  
第一缸喷油器 M Hnf\|DX  
6.5~8.0Ω(20℃) Ld}(*-1i  
14、12 v(Bp1~PPZM  
第二缸喷油器 .YjrV+om1  
2、12 zr3q>]oma  
第三缸喷油器 H b A3*2  
15、12 Mt[Bq6}ZD  
第四缸喷油器 x1m8~F  
4、12 I"8d5a}  
步进电机线圈(A1) <S\;k@f  
28~30Ω(20℃时) (@ %XWg  
17、12 H/^ ~<U#p  
步进电机线圈(A2) }7iUagN  
5、12 - waX#U T=  
步进电机线圈(B1) @b]VCv0*f%  
18、12 I_:t}3s  
步进电机线圈(B2) 63.( j P1;  
6、12 Po!oN~r  
EGR控制电磁阀 VxNXd?  
36~44Ω(20℃时) !zU/Hq{wcK  
9、12 \e_IFISC  
清除控制电磁阀 FzVZs# O  
36~44Ω(20℃时) E!uJ6\  
13、26、车身搭铁 04~}IbeJ  
发动机ECU搭铁 \Yd4gaY\o  
导通(0Ω) ^,`M0g\ $  
72、92 eSn$k:\W  
进气温度传感器 "H$@b`)  
5.3~6.7kΩ(进气温度0℃时) ^&NN]?  
2.3~3.0kΩ(进气温度0℃时) o<rsAe  
1.0~1.5kΩ(进气温度0℃时) {[P!$ /  
0.30~0.42kΩ(进气温度0℃时) x[x (y{&~  
发动机水温传感器 y42#n  
5.1~6.7kΩ(进气温度0℃时) ]2$x| #Gg}  
2.1~2.7kΩ(进气温度0℃时) aq$q ~,E  
0.9~1.3kΩ(进气温度0℃时) &d,Wy"WPi  
0.26~0.36kΩ(进气温度0℃时) !y[3]8Xxv  
87、92 onnugj3  
怠速位置开关 :<utq|#s  
导通(节气门在怠速位置) 9g]M4*?C9P  
不导通(节气门微开) c-*2dV[@  
91、车身搭铁 ZqK]jT6V/X  
档位开关(A/T) *Hunp Y  
导通(选择杆在P或N档) /s`;9)G]9  
不导通(选择杆在D、2、L或R档) o](.368+4  
  d?7BxYaa  
  C Z tiWZ  
  S@A<6   
0jTMZ<&zZ  
车就是用来玩的!QQ:67340717欢迎交流!
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-05-07
太专业了,搞懵了     
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2009-05-07
    
车就是用来玩的!QQ:67340717欢迎交流!
级别: 钻石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-05-07
不知我们非专业人士能否自己动手检查,不知需要具备什么条件,什么仪器,从何下手。
st杨
级别: 黄金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2011-06-01
有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2012-07-07
好资料!收藏
级别: 黄金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2012-07-08
引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的  : `$ S&:Q,  
不知我们非专业人士能否自己动手检查,不知需要具备什么条件,什么仪器,从何下手。 y<E]; ub  
)Wr_*>xj  
dN)8r  
查欧姆及电压就是万用表了哟
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