我的快捷通道

热搜：追尾菱帅提车机油

« 返回列表上一主题下一主题

8196阅读
6回复

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

楼层直达

级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 i>]<*w	检查项目 q2S!m6!	检查条件（发动机状况） #hD}S~				正常情况 c \|>=S)\|
1 >[ eW">:>K	第一缸喷油器 %BUEX	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 '"y}# h__T				电压从11~14V瞬间下降少许 )zU:
14 ?v:Z U~i	第二缸喷油器 >!L&>OOx
2 %%%S"$t	第三缸喷油器 T>A{qu
15 ](#&.q%5!	第四缸喷油器 G,XPT,:%
4 h1[WhBL-O	步时电压线圈（A1） \( )#e	发动机：暖机后发动机立即起动 T6#CK				蓄电池电压0~3V（重复变化） e`K)_>^n#
17 e@#kRklV&	步时电压线圈（A2） o%E;3l
5 Kl{>jr8B3	步时电压线圈（B1） (-77[+2
18 X~=xXN.	步时电压线圈（B2） &3F}6W6A
6 u's`*T@.	EGR控制电磁阀 9SlNq05G7	点火开关：ON %*aJLn+]_R				蓄电池电压 WW+l'6.
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 MMB@.W				从蓄电池电压瞬间下降 +^*iZ6{+7
8 p!]6ll^	多点燃油喷射继电器（燃油泵） 6wco&7	点火开关：ON Fnk_\d6Ma				蓄电池电压 u?sVcD[
		发动机：怠速 52upoU>}2				0~3V vkLC-Mzm<
9 AkOO)0	清除控制电磁阀 _G1gtu]	点火开关：ON qC'{;ko				蓄电池电压 I@\OaUGr+
		发动机：暖机后以3000r/min运转 ?)e37				0~3V n("0%@ov
10 0T46sm r	点火线圈：1号、4号（功率晶体） O`vTnrY	发动机：3000r/min Qqlup				0.3~3.0V <^$<#Kd
12 P@FHnh3}Z$	电源供应 <n#DT	点火开关：ON )P+7PhE{J				蓄电池电压 53[~bwD
25 )KAEt.
19 g pOC`=	空气流量传感器再设定信号 % S os	发动机：怠速 uu>Pkfo				0~1V e\:+uVzz
		发动机：3000r/min fNW"+ <W				6~9V rr02pM0
22 !`Hd-&}bYz	A/C继电器 {ix? Brq/	发动机：怠速 l:,'j@% A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） ':3pq2{				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V y[)>yq y
36 kwo3`b	发动机警告灯 >> t@}F)	点火开关：OFF→ON H8Bs<2				0~3V→9~13V（数秒后） ; >hNt
37 4o <Uy	动力转向油压开关 eL10Q(;P`	发动机：暖机后怠速运转 jV v0ST*z			方向盘静止时 sT3^hY7	蓄电池电压 \|%F=po>w
					方向盘转动时 !O+)sbd<	0~3V (Mo*^pVr
38 oI0M%/aM	控制继电器（电源供应） bx#>BK!	点火开关：OFF %7"q"A r[				蓄电池电压 jlkmLcpf
		点火开关：ON zO~8?jDN4\|				0~3V Z,RzN5eN
44 vGc,vjC3x	防抱死制动信号 3;)>Fs;	发动机：怠速 }XZ'v_Ti				蓄电池电压 ;>506jZ
		点火开关：ON全，车辆起步时 $i&e[O7T; 车速：0~10km/h WxW7qt				蓄电池电压 4 d;\|sI@
45 w<zIAQN	A/C开关 RD\	发动机：怠速 HkQ*y$$	A/C开关：OFF sW)Zi			0~3V h]og*(
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） uvtF_P/			蓄电池电压 !6s"]WvF
52 A]YVs	点火正时调整端子 }\| J79s2M	点火开关：ON w4W_iaU	点火正时调整端子搭铁时 MS0Fl\|YA			0~1V .pfP7 weQ
			点火正时调整端子不搭铁时 {?J/c{=/P			4.0~5.5V *uo'VJI7_,
71 9lGOWRxR)	点火开关ST ~=KJzOS,S	发动机：起动电机充电 wMdal:n^				8V以上 )ZBY* lk9
72 RP IyO	进气温度传感器 r1<F	点火开关：ON ifo7%XPcg		进气温度0℃ x+]!m/		3.2~3.8V ^`SA'F,
				进气温度20℃ YpUp@/"		2.3~2.9V dbS +
				进气温度40℃ ED$DSz)x		1.5~2.1V <B /5J:o<
				进气温度80℃ 'f/Lv@]a		0.4~1.0V !c<wSQ,
80 *i$ePVU	支援电源 3Rl,GWK	点火开关：OFF 6k])KlJ2;				蓄电池电压 Sm3u/w!
81 O ++/ry%k	传感顺感应电压 &d$~6'x*	点火开关：ON X:q_c=X				4.5~5.5V VQ \|^
82 LM,fwAX	点火开关IG _PB@kH#	点火开关：ON sd!sus\|( R				蓄电池电压 YBylyVZ
83 5bfb!7-[i	发动机水温传感器 zPBfiK_hV	点火开关：ON o*;2mFP		水温是0℃时 `,m7xJZ?y		3.2~3.8V j@SYXKL~
				水温是20℃时 ex0oAt^		2.3~2.9V _f66>a<
				水温是40℃时 r hZQQOQ		1.3~1.9V +/(\|?7i@
				水温是80℃时 B#Qpd7E+*		0.3~1.0V ~ t"n%SgY
84 ruz Mag)	节气门位置传感器 f_~}X #._	点火开关：ON =jsx(3V		节气门在怠速位置 >-UD]?>		0.3~1.0V 0T7M_G'5Q
				节气门全开 j@%K*Gb`		4.5~5.5V eUX@ 9eML
85 ?y+\v'3v	大气压力传感器 trID#DT~	点火开关：ON $#6Fnhh}		海拔高度是0m时 \|U;w!0		3.7~4.3V )W_ Y3M,
				海拔高度是1200m时 rRF+\cP?.		3.2~3.8V rm7*l<v6
86 ;I0yQlx\|U	车速传感器 .q\|xMS}4	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 <try%p\|f				0→5V（重复变换） [3bwbfHhi
87 )Sh;UW	怠速位置开关 EZu	点火开关：ON 0^tJX1L		节气门在怠速位置 8i+jFSZ$		0~1V l=.InSuLT
				节气门微开 WW Kr & )		4V以上 Wn)A/Z ^r
88 ;@$," P	上止点位置传感器 X( [n>w	发动机：起动电机充电 CMB$RLf				0.4~3.0V j;c^pLUP
		发动机：怠速 \%Ih 6				0.5~2.0V L r]Hvd
89 ]t0S_UH$	曲轴转角传感器 8?R_O}U	发动机：起动电机充电 pNsLoNZ3w				0.4~4.0V )xs,
		发动机：怠速 XOFaS '.				1.5~2.5V 6S&YL
90 aC` c^'5	空气流量传感器 bc-)y3gHU	发动机：怠速 0W)_5f&				2.2~3.2V dZ*o H#B
		发动机转速：2500r/min ^P[*yf
91 =c\|Bu^(Ctw	档位开关（A/T） _Qv4;a	点火开关：ON P/^:IfuR		选择杆在P或N档 `>K;S!z		0~3V s$m cIMqs
				选择杆在D、2、L或R档 &g\|-3)A		8~14V cu.f]'
<!R~G-D#_T	o\|$l+TC	3Jf_3c	D `c YQ-	Z`Rrv$M!	,C1}gPQ6<	5ro^<P0f**

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 i[L5,%5<H	检查项目 w]1hoYuV	正常情况（检查条件） *'&]DJj
1、12 eYtP396C\|	第一缸喷油器 L0\~K~q	6.5~8.0Ω（20℃） PPAcEXsIu
14、12 ]Z IreI	第二缸喷油器 [CG3&J
2、12 &j }:8Tst	第三缸喷油器 8'PK}heBU
15、12 !^'6&NR#K	第四缸喷油器 m[CyvcF*u
4、12 E!RlH3})	步进电机线圈（A1） Jj/}GVNc7	28~30Ω（20℃时） :uJHFF xg
17、12 =W&m{F96	步进电机线圈（A2） bU[_YuJbM
5、12 Z- t&AH	步进电机线圈（B1） , @!X!L
18、12 xjSzQ\|k-	步进电机线圈（B2） `N&*+!O%
6、12 j"'a5;Sy	EGR控制电磁阀 x.Egl4b3	36~44Ω（20℃时） <F(S_w62
9、12 38T]qz[Sn	清除控制电磁阀 P8}IDQ9	36~44Ω（20℃时） D4@?>ek6U
13、26、车身搭铁 k k Ag17 ^	发动机ECU搭铁 gk6R#	导通（0Ω） e-P{)L<s5
72、92 :t!J 9	进气温度传感器 4cSs=\|m?+	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） _ps4-<ugC
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） 0 fT*O
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） B^dMYFelJ
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） KS~Q[-F1P
	发动机水温传感器 LL3\| U	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） QrmGrRH
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） E?K(MT&@
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） }FV_jJ
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） G7-.d/8\|^
87、92 ,+n {xI2	怠速位置开关 w01\KV	导通（节气门在怠速位置） t_X =x`f
87、92 ,+n {xI2	怠速位置开关 w01\KV	不导通（节气门微开） wAF#N1-k
91、车身搭铁 "g;}B"rG	档位开关（A/T） ,#=;V"~9	导通（选择杆在P或N档） uQg&A`4
91、车身搭铁 "g;}B"rG	档位开关（A/T） ,#=;V"~9	不导通（选择杆在D、2、L或R档） {BJn9B

分享到 淘江湖新浪 QQ微博 QQ空间开心人人豆瓣网易微博百度鲜果白社会飞信

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : YxF@1_g
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 :So<N}&

查欧姆及电压就是万用表了哟

« 返回列表上一主题下一主题