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东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数
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0楼
发表于: 2009-05-07
东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数
pe8MG(V
端子号码
,h"M{W $
检查项目
rBaK$Ut
检查条件(发动机状况)
LS;kq',
正常情况
YS9| J=!~
1
|oX l+&u
第一缸喷油器
%k"-rmW
发动机:暖机后怠速运转时,突然踩下加速踏板
=fm/l-P@
电压从11~14V瞬间下降少许
dz?:)5>I
14
g8^ $,
第二缸喷油器
Ta~Ei=d^
2
q^EG'\<^
第三缸喷油器
^dRB(E}|)
15
-:Yx1Y3 [
第四缸喷油器
+uLl3(ml
4
s: pmB\
步时电压线圈(A1)
v*U OD'tk
发动机:暖机后发动机立即起动
jI[Y< (F ;
蓄电池电压0~3V(重复变化)
fAYp\k
17
bS7%%8C
步时电压线圈(A2)
(}*1,N!#
5
SJ*qgI?}T
步时电压线圈(B1)
Iw;i ".
18
B}fd#dr
步时电压线圈(B2)
pL5Bz!_r
6
0JE*| CtK
EGR
控制电磁阀
W4#E&8g%
点火开关:ON
woUt*G@
蓄电池电压
%Y=
发动机在怠速时,突然踩下加速踏板
1}q(Pn2
从蓄电池电压瞬间下降
>P}6/L
8
m!WDXt
多点燃油喷射继电器(燃油泵)
\|7Y"WEQ
点火开关:ON
vPsf{[Kr
蓄电池电压
KV|ywcGhT
发动机:怠速
;f[@zo><r
0~3V
9S{?@*V
9
\2AXW@xE
清除控制电磁阀
/[Sy;wn
点火开关:ON
W'<cAg?
蓄电池电压
dIDs~
发动机:暖机后以3000r/min运转
a3oSSkT
0~3V
N0G-/
10
=rDIU&0Y
点火线圈:1号、4号(功率晶体)
a4M`Bk;mb
发动机:3000r/min
g$*VA} s
0.3~3.0V
A fctycQ-
12
@.X}S"yr
电源供应
)Oz( <vxw
点火开关:ON
K,}"v ;||
蓄电池电压
LxVd7r VY6
25
.VmI4V?}h
19
q'2PG@
空气流量传感器再设定信号
i:kWO7aP
发动机:怠速
45j+n.9=
0~1V
kM3BP& 3m1
发动机:3000r/min
I9F[b#'Pn
6~9V
f6L_uk`{
22
Q"hI !PO+
A/C
继电器
Ar<OP'C
发动机:怠速
{-Y_8@&