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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 2fXwJG'	检查项目 NTSIClm}U	检查条件（发动机状况） /S@iF				正常情况 [zSt+K;
1 wOLV?Vk	第一缸喷油器 /lhk} y^	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 4,?beA				电压从11~14V瞬间下降少许 [;o>q;75Jz
14 q(4Ny<=,'K	第二缸喷油器 UUa@7\|x
2 P"Z1K5>2L	第三缸喷油器 O7yj<
15 W7{^/s5r	第四缸喷油器 S@y?E}
4 L>0Pur)[	步时电压线圈（A1） 1s(i\&B	发动机：暖机后发动机立即起动 w@n}DCFt				蓄电池电压0~3V（重复变化） '$J M2 u
17 dJdOh#8+Xi	步时电压线圈（A2） tF./Jx]_
5 D(&WEmm\B	步时电压线圈（B1） -w5sXnS
18 !- 5z 1b)	步时电压线圈（B2） 9>`d B
6 ;sz_W%-;@	EGR控制电磁阀 J&+"	点火开关：ON T~p>Ed9				蓄电池电压 i 9peQ61{
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 ma`sv<f4-!				从蓄电池电压瞬间下降 %@C$xM"
8 1X?q4D"	多点燃油喷射继电器（燃油泵） pT; xoe	点火开关：ON gO]8hLT				蓄电池电压 #*}cc
		发动机：怠速 '5 9{VA6h				0~3V 4}<[4]f?\|
9 {XLRrU!*	清除控制电磁阀 V:1_k"zQ	点火开关：ON !7Z?VEZ				蓄电池电压 0C0ld!>r
		发动机：暖机后以3000r/min运转 $_ k:{?				0~3V l gTw>r
10 UAtdRVi]M	点火线圈：1号、4号（功率晶体） wRQMuFGY	发动机：3000r/min 4d $T 6b				0.3~3.0V pL{:8Ed
12 ,IQ%7*f;O_	电源供应 3+WostOx	点火开关：ON kaZ_ra;<				蓄电池电压 "0Yb 2>F
25 a3[lZPQe
19 pJ H@v &a	空气流量传感器再设定信号 q O X=M	发动机：怠速 QDJe:\n				0~1V \|A19IXZ\
		发动机：3000r/min 73>Hzpv0				6~9V eCXw8
22 p-,(P+Np	A/C继电器 +tvWp>T+	发动机：怠速 #5}v? A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） P1A5Qq				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V yjj)+eJ(Q
36 ,%EGM+	发动机警告灯 _W^{,*p	点火开关：OFF→ON j=5hW.fI				0~3V→9~13V（数秒后） }hA h'*(
37 bc(b1u?	动力转向油压开关 VH2 /	发动机：暖机后怠速运转 Isna KcLM			方向盘静止时 'I *&P5\|	蓄电池电压 #w:6<$
					方向盘转动时 ,)JSXo	0~3V 61^5QHur
38 >IzUn: 0F	控制继电器（电源供应） Aj;F$(su	点火开关：OFF 1E*No1				蓄电池电压 !P&F6ViO=
		点火开关：ON >_Dq)n;%				0~3V hy"O_Le
44 @{_L38. Nw	防抱死制动信号 hE41$9?TJ	发动机：怠速 [X'XxYbZ				蓄电池电压 uT'}_2=:
		点火开关：ON全，车辆起步时 2lVJ"jg 车速：0~10km/h /gkHV3}fu				蓄电池电压 .+\|HJ (
45 pCXceNFo	A/C开关 b@GL*Z	发动机：怠速 ,t"?~Hl".	A/C开关：OFF G~z=,72			0~3V (T290a9y>
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） GSHJ?}U,			蓄电池电压 HP GIz!o
52 D8OW\|wVE	点火正时调整端子 3^jkd)xw	点火开关：ON D+nKQ4	点火正时调整端子搭铁时 %%-?~rjI			0~1V r_"=DLx6
			点火正时调整端子不搭铁时 >;sz(F3)			4.0~5.5V srGF=1_
71 Y00hc8<	点火开关ST PK&\pkX	发动机：起动电机充电 ]kir@NMv>				8V以上 CQns:.`$`
72 c>b{/92%	进气温度传感器 y[DS$>E	点火开关：ON +lhnc{;WJv		进气温度0℃ 62 9g_P)		3.2~3.8V -u^f;4\|u
				进气温度20℃ .\7AJB\l		2.3~2.9V N6BEl55 &
				进气温度40℃ W?yGV{#V(=		1.5~2.1V ,[[Xo;q
				进气温度80℃ ok{ F=z		0.4~1.0V l%#z
80 Wql,*\|	支援电源 @O8X )	点火开关：OFF Bh7dAV(				蓄电池电压 g1&q6wCg\|
81 rVB\\	传感顺感应电压 , nW)A/?}	点火开关：ON Vj6w7hz				4.5~5.5V =*KY)X
82 VUzRA"DP\|	点火开关IG _eUd RL>	点火开关：ON CQH^VTQ				蓄电池电压 qEM,~:lTn
83 LrdX^_,nt	发动机水温传感器 eOJ_L]y-	点火开关：ON ZV$!dHW/		水温是0℃时 4v.i!U# {		3.2~3.8V WTwura,
				水温是20℃时 3EA`]&d>		2.3~2.9V )X'ln
				水温是40℃时 aHBM9%gV		1.3~1.9V BD&AtOj[,
				水温是80℃时 *M+CA_I(		0.3~1.0V tq2TiXo%
84 gbN@EJ	节气门位置传感器 m9Hdg^L	点火开关：ON @4%x7%+[c		节气门在怠速位置 Ol1P		0.3~1.0V *OMW" NZ;
				节气门全开 /d]{ #,k		4.5~5.5V 0FEn&\2<
85 0w<qj T^U	大气压力传感器 v05B7^1@_	点火开关：ON :i>/aRNh1		海拔高度是0m时 ,\cO>y@		3.7~4.3V z8"(Yy7m
				海拔高度是1200m时 -#ta/*TT:		3.2~3.8V /4f4H?A -
86 kh'R/Dt	车速传感器 i8tH0w/(M	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 uH6QK\				0→5V（重复变换） Y-.pslg
87 p&:(D=pIu	怠速位置开关 n 2k&yL+a	点火开关：ON eQ}o;vJ N		节气门在怠速位置 f$lf(brQ:		0~1V H+]>*^'8
				节气门微开 AeqxH1%		4V以上 y/>]6Pj
88 X\?e=rUfn	上止点位置传感器 ,Db+c3	发动机：起动电机充电 8iTX}$t\{				0.4~3.0V B;A^5~b
		发动机：怠速 i]{M G'tg				0.5~2.0V k$nQY
89 BJDe1W3;'	曲轴转角传感器 0R~{\|RHM	发动机：起动电机充电 p%5RE%u				0.4~4.0V g9I2 e<;o
		发动机：怠速 S{aK\>>H				1.5~2.5V h\afO
90 0\|n1O)>J	空气流量传感器 hb'S!N5m	发动机：怠速 NL%5'8F>,				2.2~3.2V !=M[u+-
		发动机转速：2500r/min "b 5:6\
91 X}C}	档位开关（A/T） 53X H\|Ap	点火开关：ON qBL>C\V +		选择杆在P或N档 #_)<~		0~3V v%8.o%G
				选择杆在D、2、L或R档 );-?~		8~14V O2z{>\
J@$h'YUF	B4fMD]	!'yCB9]O	Q}/2\Q=)j	q oA?	k4@$vxy0	rzl0*CR

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 /Wx({N'h$	检查项目 #Yd'Vve	正常情况（检查条件） ^+MG"\|)u~
1、12 DKG99biJN	第一缸喷油器 XD8Q2un	6.5~8.0Ω（20℃） P:QSr8K
14、12 \-nbV#{	第二缸喷油器 S uo
2、12 'p> *4}	第三缸喷油器 fKkH [
15、12 +-d)/h.7	第四缸喷油器 4O1[D?)`x
4、12 SO8b~N	步进电机线圈（A1） Xn3 \a81	28~30Ω（20℃时） SQ0t28N3h
17、12 {- Y.C*E	步进电机线圈（A2） Ubf@"B
5、12 9W+RUh^W	步进电机线圈（B1） 3Lw&HtH
18、12 [8$K i$;	步进电机线圈（B2） RwyRPc_
6、12 O iz@tEp=_	EGR控制电磁阀 >A_:qyGk	36~44Ω（20℃时） RF$2p4=[
9、12 t]14bf$*Q	清除控制电磁阀 %pG^8Q()	36~44Ω（20℃时） j0`)mR}
13、26、车身搭铁 XDQ5qfE\|	发动机ECU搭铁 AC&)FY	导通（0Ω） E*AI}:or;
72、92 Ms 3Sri	进气温度传感器 #IR,KX3]A	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） gY&WH9sp?9
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） Ozg,6&3ji
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） `a `>Mtl
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） #&X5Di[A
	发动机水温传感器 22'Ra[	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） ~ mzX1[
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） _Wq;bKG
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） >{l b \|Vx
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） .K1wp G[4
87、92 -p%cw0*Y]C	怠速位置开关 Z +O<IF%	导通（节气门在怠速位置） ;U$Rd,T4S
87、92 -p%cw0*Y]C	怠速位置开关 Z +O<IF%	不导通（节气门微开） 8F'm#0
91、车身搭铁 #3{{[i(;i	档位开关（A/T） rQ6>*0xL_	导通（选择杆在P或N档） pSEaE9AX%
91、车身搭铁 #3{{[i(;i	档位开关（A/T） rQ6>*0xL_	不导通（选择杆在D、2、L或R档） `B:hXeI

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : 3gc"_C\$
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 X+iK<F$

查欧姆及电压就是万用表了哟

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