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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 &Au@S$ij	检查项目 ;;/{xvQ.1	检查条件（发动机状况） b@hqz!)l`				正常情况 KHvYUTY
1 8'y$M] e9n	第一缸喷油器 h^P#{ W!e\	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 4F tu				电压从11~14V瞬间下降少许 {R{=+2K!\|k
14 w_VP J	第二缸喷油器 *\|HY>U.
2 dqcL]e	第三缸喷油器 M D#jj3y
15 K:WDl;8(d	第四缸喷油器 z'7]h TA
4 Ew$C ;&9	步时电压线圈（A1） )YI(/*+]	发动机：暖机后发动机立即起动 ,tRj4mx				蓄电池电压0~3V（重复变化） N Zz8j^
17 GsM<2@?	步时电压线圈（A2） IO:G1;[/2L
5 Nmh*EAJSy	步时电压线圈（B1） ;i+#fQO7Q
18 }*"p?L^p{	步时电压线圈（B2） K",N!koj
6 #Mw8^FST	EGR控制电磁阀 wD)XjX	点火开关：ON g}',(tPMZ				蓄电池电压 @I!0-OjL
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 / s}}&u/				从蓄电池电压瞬间下降 @6 T/Tdz
8 ut7zVp<"	多点燃油喷射继电器（燃油泵） #'9HU2	点火开关：ON M:B=\&.O				蓄电池电压 lp%pbx43s
		发动机：怠速 K/yxE\|w<				0~3V N]=q\|D
9 6HWE~`ok6	清除控制电磁阀 FxWSV\|Z	点火开关：ON umH40rX+				蓄电池电压 bP$dU,@p~
		发动机：暖机后以3000r/min运转 RVA(Q[ ;				0~3V `O!X((
10 ~"&\|W'he[	点火线圈：1号、4号（功率晶体） +\c5]`	发动机：3000r/min \FbvHr,				0.3~3.0V uy[At+%zg
12 Ja7R2-0ii#	电源供应 {3>$[b T	点火开关：ON ?/wm(uL				蓄电池电压 -/wtI
25 OZb-:!m*
19 B+\|Kjlt	空气流量传感器再设定信号 +RHS!0	发动机：怠速 \,'m</o~,				0~1V IY1//9
		发动机：3000r/min %6t:(z				6~9V b;L\EB
22 gZVc 5u<	A/C继电器 pG_;$8 Hc	发动机：怠速 7K12 G!) A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） t6rRU~;}				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V Q)#B0NA;T
36 /A\8 mL8	发动机警告灯 t\|?ez4/{z	点火开关：OFF→ON n6=By\|jRh				0~3V→9~13V（数秒后） ;<Sd~M4f
37 '6`3(TK.a	动力转向油压开关 GMx&y2. Z	发动机：暖机后怠速运转 L+F@:H6/0			方向盘静止时 bP#:Oi0v`	蓄电池电压 GVr1`l
					方向盘转动时 h*a(_11	0~3V ]A`n( "%
38 L{\8!51L	控制继电器（电源供应） aO[w/cGQ	点火开关：OFF A{zN\| S[				蓄电池电压 w JqMa9\|
		点火开关：ON djZqc5t				0~3V 3?yg\
44 Fm 2AEs\	防抱死制动信号 &z3o7rif$	发动机：怠速 tNI^@xdim1				蓄电池电压 ;^*W+,4WB
		点火开关：ON全，车辆起步时 ?a5!H*, 车速：0~10km/h 5j(k:a+!H				蓄电池电压 .k !{*
45 ~DwpoeYX	A/C开关 @yYkti;4-	发动机：怠速 h*\%vr	A/C开关：OFF 3v-~K)hl?			0~3V A#,ZUOPGH
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） HzJz+ x:			蓄电池电压 /$m;y[[
52 qP ,EBE	点火正时调整端子 >GuM]qn	点火开关：ON &3&HY:yF	点火正时调整端子搭铁时 4!$"ayGv;D			0~1V @nf`Gw ;
			点火正时调整端子不搭铁时 TZ`SZDc7_			4.0~5.5V ;}t(Wnu.
71 @pxcpXCy	点火开关ST KmF]\:sMD	发动机：起动电机充电 7d vnupLh				8V以上 =T_g}pu
72 CWlw0X	进气温度传感器 HV .t6@\};	点火开关：ON 40/ Y\		进气温度0℃ Fp:'MX		3.2~3.8V M{\I8oOg
				进气温度20℃ 8QK&_n*		2.3~2.9V y2v^-q3
				进气温度40℃ : +u]S2u{		1.5~2.1V ,I9bNO,%JK
				进气温度80℃ #z(]xI)"		0.4~1.0V b$7 +;I;
80 `XKLU	支援电源 "4Nt\WQ	点火开关：OFF qK+5NF\|				蓄电池电压 aXVFc5C\
81 ~[ jQ!tz	传感顺感应电压 w]H->B29C	点火开关：ON .H\|-_~Yx\|				4.5~5.5V g(052]
82 ,2q-D&)\Z	点火开关IG Pal=F0-Q\	点火开关：ON ,prf;\|e?				蓄电池电压 [WmM6UEVS
83 _/\|\aqF.	发动机水温传感器 LoV<:\|GTI	点火开关：ON L0,'mS		水温是0℃时 c{\|p.hd		3.2~3.8V Ui~>SN>s
				水温是20℃时 ftb\0,-		2.3~2.9V {: /}NpA$
				水温是40℃时 O.? JmE		1.3~1.9V )%TmAaj9d
				水温是80℃时 "+c-pO`Wg		0.3~1.0V WH\d\| 1)
84 SbZ6t$"	节气门位置传感器 9WHddDA	点火开关：ON zs;JJk^		节气门在怠速位置 }u\|q0>^8		0.3~1.0V 0x7'^Z>-oe
				节气门全开 g`^x@rj`E		4.5~5.5V p<2,=*2
85 WHI`/FM	大气压力传感器 23?rEhKe	点火开关：ON nm+s{		海拔高度是0m时 {T8Kk)L		3.7~4.3V L(o15
				海拔高度是1200m时 Jl<2> @		3.2~3.8V 1U\z5$V
86 #[a*rD%m	车速传感器 g ci	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 h}EPnC}				0→5V（重复变换） TU7'J
87 l\?c}7k	怠速位置开关 PzR[KUK	点火开关：ON 65m"J'		节气门在怠速位置 9<)NvU^-r		0~1V K}U-w:{
				节气门微开 bnLPlf		4V以上 U~l$\c
88 `%Al>u5	上止点位置传感器 \A6B,\|@	发动机：起动电机充电 qXtC^n@x				0.4~3.0V g5QZ0Qkj
		发动机：怠速 t9:0TBt-[				0.5~2.0V %vhnl'
89 ouFYvtFg	曲轴转角传感器 }$Tl ?BRpU	发动机：起动电机充电 91g2A\|				0.4~4.0V ~W+kiTsD?
		发动机：怠速 1@R Db)<V				1.5~2.5V f@DYN!Z_m
90 TbGn46!:	空气流量传感器 PCM-i{6/	发动机：怠速 MIoEauf				2.2~3.2V xp72>*_9&
		发动机转速：2500r/min M8Z2Pg\0
91 7`8Ik`lY	档位开关（A/T） <5jzl	点火开关：ON !0C ^TCuG		选择杆在P或N档 P7MeX(Tay		0~3V 'ao"9-c
				选择杆在D、2、L或R档 XNb ZNaAd		8~14V $CE[MZ&S
l@hjP1o	z>[tF5	Sm2>'C	8 %~t	#m8sK(#lo	)-/gLZsx	wX'}4Z=C~

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 {:Vf0Mhb	检查项目 %N~;{!![p	正常情况（检查条件） X7e/:._SAH
1、12 HP$K.a7H	第一缸喷油器 @ Qo,p	6.5~8.0Ω（20℃） lS3 _Ild
14、12 oUS,+e	第二缸喷油器 ^8\Y`Z0 %
2、12 r &c_4%y	第三缸喷油器 :28@J?jjO
15、12 mC"7)&,F	第四缸喷油器 {!g?d<*
4、12 F1/6&u9I	步进电机线圈（A1） ]zX\8eHp!	28~30Ω（20℃时） ;;D% l^m+
17、12 (tgEa{rPAP	步进电机线圈（A2） A!n~8zcmp}
5、12 Rv0-vH.n	步进电机线圈（B1） l!xgtP K
18、12 pT\|./ Fe	步进电机线圈（B2） DN2hv2
6、12 .H? '	EGR控制电磁阀 EbHUGCMO	36~44Ω（20℃时） D*<8e?F
9、12 HzFt	清除控制电磁阀 3oNt]2w/'	36~44Ω（20℃时） 0,{Dw9 W:
13、26、车身搭铁 x~?,Wv\|cm	发动机ECU搭铁 . Zrt/;	导通（0Ω） Xw(e@:
72、92 5?r#6:(yI	进气温度传感器 hZ Gr/5f	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） iJv4%\|9
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） [LtyCQt4
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） A8&yB;T$y
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） d\|k6#f-E
	发动机水温传感器 O9wZx%<	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） ftq&<8
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） VJ;n0*/
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） He}qgE>Us
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） ]n1@!qa48
87、92 (Em^qN	怠速位置开关 pYIm43r H	导通（节气门在怠速位置） !PJD+SrG
87、92 (Em^qN	怠速位置开关 pYIm43r H	不导通（节气门微开） 89ivyv;]U
91、车身搭铁 7qj <\|US	档位开关（A/T） UkK`5p<D7	导通（选择杆在P或N档） JwEQR
91、车身搭铁 7qj <\|US	档位开关（A/T） UkK`5p<D7	不导通（选择杆在D、2、L或R档） !9w3/Gthj

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : 2xv[cpVi
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 e8k|%m<Sp

查欧姆及电压就是万用表了哟

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