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东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老
东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数 io:?JnQSA  
端子号码 52*zX 3  
检查项目 [kz<2P  
检查条件(发动机状况) u9m"{KnV  
正常情况 nb22b Xt  
1 u-j$4\'  
第一缸喷油器 |; {wy  
发动机:暖机后怠速运转时,突然踩下加速踏板 OMO.-p  
电压从11~14V瞬间下降少许 WZ@nuK.39T  
14 (tx6U.O y  
第二缸喷油器 "l n(EvW  
2 ,>`wz^z  
第三缸喷油器  "S_t%m&R  
15 I|n<B"Q6^  
第四缸喷油器 pD eqBO  
4 YRfs8I^rg  
步时电压线圈(A1) gah3d*d7  
发动机:暖机后发动机立即起动 1y2D]h/'  
蓄电池电压0~3V(重复变化) X};m\Bz  
17 y< W?hE[  
步时电压线圈(A2) ZR.1SA0x?O  
5 MqGF~h|+  
步时电压线圈(B1) ! E` Tt[  
18 O<Qa1Ow7f  
步时电压线圈(B2) r=Z#"68$  
6 no- Lx-x  
EGR控制电磁阀 0L"CM?C  
点火开关:ON 'bGL@H  
蓄电池电压 +N5#EpW  
发动机在怠速时,突然踩下加速踏板 c|3%0=,`  
从蓄电池电压瞬间下降 .Gq.st%  
8 3{RuR+yi  
多点燃油喷射继电器(燃油泵) Mm`jk%:%]  
点火开关:ON W)JUMW2|  
蓄电池电压 qJ|ByZ.N+  
发动机:怠速 -/|O*oZ  
0~3V ='u'/g$'&  
9 u/!U/|  
清除控制电磁阀 nV38Mj2U  
点火开关:ON +*,rOK`C  
蓄电池电压 GbUcNROr  
发动机:暖机后以3000r/min运转 Uo(\1&?  
0~3V @ :Q] ;rc  
10 "A__z|sQ  
点火线圈:1号、4号(功率晶体) X X{:$f+  
发动机:3000r/min }n=Tw92g  
0.3~3.0V jR@-h"2*A  
12 A40 - ])'!  
电源供应 2_r}4)z  
点火开关:ON wO8^|Yf  
蓄电池电压 Tj:+:B(HB  
25 \Z+v\5nmO  
19 L~mL9[(,  
空气流量传感器再设定信号 B;K{Vo:C  
发动机:怠速 6]rrj  
0~1V iww h,(  
发动机:3000r/min \2+xMv)8  
6~9V 't|F}@HP  
22 `8(h,aj;  
A/C继电器 gr>o E#7  
发动机:怠速 r]8x ;v1  
A/C开关:OFF→ON(A/C压缩机运转) *:\:5*SY  
蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 1E5a(  
36 7fju  
发动机警告灯 C.J`8@a]?  
点火开关:OFF→ON Deg!<[Nw  
0~3V→9~13V(数秒后) 5Sr4-F+@%  
37 'E4AV58.  
动力转向油压开关 ]' Y|N l  
发动机:暖机后怠速运转 U-i.(UyZ  
方向盘静止时 nq"evD5  
蓄电池电压 MtS3p>4  
方向盘转动时 oH^(qZ8W  
0~3V hn.bau[  
38 ('O}&F1  
控制继电器(电源供应) P?LlJ 5hn  
点火开关:OFF fpWg R4__  
蓄电池电压 4dawg8K`9  
点火开关:ON 8uNULob  
0~3V L< ^j"!0  
44 <BFQ:  
防抱死制动信号 Vd^g9  
发动机:怠速 aj8A8ma*}  
蓄电池电压 **9x?s  
点火开关:ON全,车辆起步时 E_Z{6&r  
车速:0~10km/h *I}`dC[  
蓄电池电压 J>fQNW!{  
45 %%(R@kh 9  
A/C开关 jzU.Bu.  
发动机:怠速 =zwOq(Bh W  
A/C开关:OFF s -dLZ.9F  
0~3V 5dZ|!  
A/C开关:ON (A/C压缩机作用) 'M3">$N  
蓄电池电压 ZyEHzM{$  
52  ,m,)I  
点火正时调整端子 JMTvSXr  
点火开关:ON  f3UXCp  
点火正时调整端子搭铁时 ]^6c8sgnR  
0~1V u<n Lag  
点火正时调整端子不搭铁时 kCXd Ghb  
4.0~5.5V (#;`"Yu  
71 ?)\a_ Tn  
点火开关ST `ImE% r!  
发动机:起动电机充电 3 LdQ]S  
8V以上 @ps1Dr4s  
72 (@#M!'  
进气温度传感器 iH.$f /)N  
点火开关:ON rcGb[=Bf  
进气温度0℃ 2<hpK!R  
3.2~3.8V '<0J@^vZ  
进气温度20℃ D3c2^r $Z  
2.3~2.9V H'qG/@u-l  
进气温度40℃ $v8l0JA *  
1.5~2.1V LJVG~Yeo  
进气温度80℃ 3 DaQo 0N  
0.4~1.0V *1@:'rJ  
80 ]4 (?BJ  
支援电源 s/Xb^XjS1  
点火开关:OFF V[a[i>,Z  
蓄电池电压 =8=!Yc(>  
81 Fl>]&x*~  
传感顺感应电压 ix Z)tNz  
点火开关:ON > 7 `&0?  
4.5~5.5V 9>,Q gp,w  
82 kReG:  
点火开关IG lWy=)^)4  
点火开关:ON _ py2kjA6  
蓄电池电压 'UDBV  
83 dhR(_  
发动机水温传感器 EZ% .M*?  
点火开关:ON ch,|1}bi  
水温是0℃时 o`U|`4,  
3.2~3.8V Z t`j\^4n  
水温是20℃时 @W [{2d  
2.3~2.9V Sf5]=F-w  
水温是40℃时 < %rh/r  
1.3~1.9V B$DZ]/<  
水温是80℃时 uA^hCh-js  
0.3~1.0V ,$PFI(Whk  
84 3~:0?Zuq  
节气门位置传感器 KZW'O b>[  
点火开关:ON 6SV7\,2M  
节气门在怠速位置 d&5c_6oW  
0.3~1.0V 2+,5p  
节气门全开 =l_rAj~I|  
4.5~5.5V 8^8>qSD1  
85 ``+c` F?5  
大气压力传感器 }i D$4\ L  
点火开关:ON tB GkRd!  
海拔高度是0m时 r4 9UJE  
3.7~4.3V `x2fp6  
海拔高度是1200m时 $|>6z_3%  
3.2~3.8V "CIpo/ebL  
86 F(T=WR].o  
车速传感器 o@qN#Mg?>}  
点火开关:ON  缓慢移动车辆向前 i;E9Za W  
0→5V(重复变换) R *JOiVAC  
87 pHI%jHHJ  
怠速位置开关 b?+ Yo>yF8  
点火开关:ON puf;"c6e'  
节气门在怠速位置 ;-<<1Jz/2  
0~1V i?P]}JENM  
节气门微开 -Z\ UYt  
4V以上 R &-W_v+  
88 01SFOPuR%(  
上止点位置传感器 /[)P^L`  
发动机:起动电机充电 bKTwG@{/k  
0.4~3.0V  OG<]`!"  
发动机:怠速 t6U+a\-<  
0.5~2.0V <k8rSx n{  
89 ri.|EmH2:D  
曲轴转角传感器 ZCq\Zk1O&  
发动机:起动电机充电 lu(Omds+  
0.4~4.0V D}=i tu  
发动机:怠速 |[t=.dK%  
1.5~2.5V V'#u_`x"D)  
90    r3K:  
空气流量传感器 Q^;\!$:M  
发动机:怠速 7guxkN#  
2.2~3.2V J?DyTs3 Z  
发动机转速:2500r/min < ,n4 |z)  
91 :a`m9s 4  
档位开关(A/T) ^h J ,1{o  
点火开关:ON %kT:"j(xW  
选择杆在P或N档 xN]bRr  
0~3V //(c 1/s  
选择杆在D、2、L或R档 20q T1!j u  
8~14V 1/ a,7Hl  
  ??F{Gli"C`  
  #pZ3xa3R  
  ` p)#!  
  G   B15  
  H]SnM'Y  
  B$fL);l-  
   3o z]  
  f7mI\$CN  
发动机ECU线束侧接头端子的配置 5=l Ava#  
  k kY*OA  
端子号码 9[/Gd{`XC  
检查项目 V*LpO 8=  
正常情况(检查条件) qHklu2_%  
1、12 \ c9EE-  
第一缸喷油器 ^dld\t:tV7  
6.5~8.0Ω(20℃) KYZ/b8C  
14、12 TkM8GK-3  
第二缸喷油器 .i) H1sD  
2、12 `A_CLVE  
第三缸喷油器 U-&dn%Sq  
15、12 bFD vCF  
第四缸喷油器 _IYd^c  
4、12 ;n]GHqzY_  
步进电机线圈(A1) pn"TFapJA  
28~30Ω(20℃时) Uao8#<CkvJ  
17、12 =c/jS  
步进电机线圈(A2) /Uxp5 b h  
5、12 pZxuV(QP`  
步进电机线圈(B1) /`kM0=MMa  
18、12 9cqq"-$G`  
步进电机线圈(B2) ).$q9G  
6、12 lKSd]:3Xm  
EGR控制电磁阀 HU1ZQkf  
36~44Ω(20℃时) FoKAF &h7  
9、12 P*:9u>  
清除控制电磁阀 Q:^.Qs"IK  
36~44Ω(20℃时) ]9PQKC2&  
13、26、车身搭铁 kK~,? l  
发动机ECU搭铁 bmQ-5S E  
导通(0Ω) d6f+[<<  
72、92 SIZZFihcYh  
进气温度传感器 tA8O( 9OV  
5.3~6.7kΩ(进气温度0℃时) Seh(G  
2.3~3.0kΩ(进气温度0℃时) D{rM  
1.0~1.5kΩ(进气温度0℃时) dJ {q}U  
0.30~0.42kΩ(进气温度0℃时) 89x;~D1  
发动机水温传感器 3 sD|R{  
5.1~6.7kΩ(进气温度0℃时) r{ KQ3j9O  
2.1~2.7kΩ(进气温度0℃时) @H8DGeM  
0.9~1.3kΩ(进气温度0℃时) msY6zJc`  
0.26~0.36kΩ(进气温度0℃时) j^%N:BQ&  
87、92 TbaZFLr  
怠速位置开关 '4SDAa2f  
导通(节气门在怠速位置) X`1R&K;z^  
不导通(节气门微开) > lfuo  
91、车身搭铁  vP=68muD  
档位开关(A/T) zh| 9\lf  
导通(选择杆在P或N档) DU0/if9.  
不导通(选择杆在D、2、L或R档) 7/ ?QZN  
  Vv45w#w;  
  j/z=<jA  
  kIVQ2hmv  
m{/( 3  
车就是用来玩的!QQ:67340717欢迎交流!
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-05-07
太专业了,搞懵了     
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2009-05-07
    
车就是用来玩的!QQ:67340717欢迎交流!
级别: 钻石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-05-07
不知我们非专业人士能否自己动手检查,不知需要具备什么条件,什么仪器,从何下手。
st杨
级别: 黄金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2011-06-01
有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2012-07-07
好资料!收藏
级别: 黄金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2012-07-08
引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的  : Cvgk67C=$  
不知我们非专业人士能否自己动手检查,不知需要具备什么条件,什么仪器,从何下手。 O Bp&64  
Gc0/*8u/  
(q+EP(Q  
查欧姆及电压就是万用表了哟
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