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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 K0LbZMn,/	检查项目 tR5tPPw	检查条件（发动机状况） M.S s:ttj				正常情况 _!%M %
1 bb}?h]a	第一缸喷油器 GZ"&L?ti	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 7OE[RX8!f				电压从11~14V瞬间下降少许 *Q5x1!#z#
14 JjQVzkE	第二缸喷油器 p-Pz=Cx-
2 OX^3Q:Z=	第三缸喷油器 Ihqs%;V
15 HY*\ k#	第四缸喷油器 c&m9)r~zP
4 N,\|r1u9X#	步时电压线圈（A1） *<q4S(l	发动机：暖机后发动机立即起动 _-TOeP8#94				蓄电池电压0~3V（重复变化） zt?H~0$LB
17 GX5W^//}	步时电压线圈（A2） -[$&s FD
5 QS;F+cmTh	步时电压线圈（B1） {MxnIg7'
18 Mr.JLW	步时电压线圈（B2） 0Ve% .k
6 T`Ro)ORC #	EGR控制电磁阀 /n8psj	点火开关：ON pI5_Hg				蓄电池电压 gWi{\x8dt
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 SXh?U,5u				从蓄电池电压瞬间下降 !pl_Ao~(
8 19) !$Hl	多点燃油喷射继电器（燃油泵） wcl!S{	点火开关：ON 2n(ItA				蓄电池电压 jQkUNPHu
		发动机：怠速 {RH*8?7				0~3V [C2kK *JZ
9 f7S^yA[[	清除控制电磁阀 BSjbnnW}"	点火开关：ON Z"4VHrA				蓄电池电压 'M47'{7T
		发动机：暖机后以3000r/min运转 $:xF)E				0~3V ]JkpRaP$
10 u>JqFw1	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 6R3"L]J	发动机：3000r/min g~b f!				0.3~3.0V 5`OK-
12 IPr*pQ{;c	电源供应 a !hI${Xn	点火开关：ON + !E{L				蓄电池电压 #qiGOpTF.
25 #:Sy`G6!?
19 C^8)IN=$	空气流量传感器再设定信号 >1)@n3.<O	发动机：怠速 1l`s1C				0~1V >I66R;
		发动机：3000r/min "<n"A7e				6~9V ;x0KaFk
22 -_f0AfU/a	A/C继电器 T9;o.f S	发动机：怠速 Nn4Kt,KY A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） #Q)w$WR				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V \Nn%*?f
36 w [x+2	发动机警告灯 cG"<*Xi<	点火开关：OFF→ON f6C+2L+Hr				0~3V→9~13V（数秒后） J}u1\Id%
37 pLcng[	动力转向油压开关 >D aS*r	发动机：暖机后怠速运转 *?'T8yf^			方向盘静止时 c6 \|&?}F	蓄电池电压 35T7g65;
					方向盘转动时 Af~AE2b3"	0~3V _6(=0::x
38 cW\7yZh	控制继电器（电源供应） P^UcpU,	点火开关：OFF 7VraWW`H'				蓄电池电压 `?:'_Ki
		点火开关：ON <mxUgU				0~3V @U}UCG7+
44 '{\|87kI	防抱死制动信号 [wExjLW	发动机：怠速 35ng_,t$				蓄电池电压 6K,AQ.=V2
		点火开关：ON全，车辆起步时 1PWDK1GI8 车速：0~10km/h kw!! 5U;7				蓄电池电压 0(]C$*~mk
45 /op8]y	A/C开关 8^kw	发动机：怠速 ]e!9{\X,*	A/C开关：OFF *{6{ZKM			0~3V 'Y`or14E
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） ;Lr]w8d			蓄电池电压 jnho*,X
52 vY)5<z&	点火正时调整端子 lu vrvm	点火开关：ON _xY dnTEl	点火正时调整端子搭铁时 fQQj2>3w			0~1V {: ]u 6l
			点火正时调整端子不搭铁时 B@k2lHks(			4.0~5.5V otA' +4\
71 +wp!hk&C5	点火开关ST X2T _} {	发动机：起动电机充电 vM?,#:5				8V以上 Q[c:A@oW
72 Q!5W x	进气温度传感器 T\|p%4hH	点火开关：ON {Y3:Y+2X3*		进气温度0℃ *TrpW?]Y&		3.2~3.8V 8?rq{&$t
				进气温度20℃ <?:h(IZe[		2.3~2.9V 2&=CC4<!d
				进气温度40℃ E&Zt<pRf;2		1.5~2.1V 3#aLCpVla
				进气温度80℃ 6G(K8Q{>		0.4~1.0V l\!`ZhM,
80 YRv}w3yQ	支援电源 h\5~&}Hp	点火开关：OFF _bv9/#tR				蓄电池电压 0d89>UB-8q
81 tiRi_	传感顺感应电压 %][zn$aa\|	点火开关：ON II\}84U2 .				4.5~5.5V sD6vHX%
82 @y\|JIBBRc	点火开关IG n ,@ge	点火开关：ON /vqsp0e"H				蓄电池电压 f%%'M.is
83 bFfDaO<k	发动机水温传感器 #/WjKr n	点火开关：ON sV`XJ9e\|		水温是0℃时 NqN9		3.2~3.8V +9_E+H'?!
				水温是20℃时 H=5#cPI#(^		2.3~2.9V K# plSD^f=
				水温是40℃时 n/GJ&qLi:g		1.3~1.9V x8*@<]!
				水温是80℃时 BcD%`vGJ		0.3~1.0V RlTVx:
84 t~"DQqE	节气门位置传感器 4\yKd8I	点火开关：ON u +OfUBrf		节气门在怠速位置 N]sX r		0.3~1.0V $V8B =k~
				节气门全开 >:`Y]6z		4.5~5.5V ?lU]J]
85 rsP-?oD8)	大气压力传感器 8yFD2(#	点火开关：ON Punbw\9!d,		海拔高度是0m时 /'VCJjzZ		3.7~4.3V J;_JHlK
				海拔高度是1200m时 [Q 2t,tQx		3.2~3.8V M;43F*
86 )uX:f8	车速传感器 dq8 /^1P	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 >b["T+				0→5V（重复变换） 6\|KX8\,A@
87 ~^^ey17	怠速位置开关 <c ovApx	点火开关：ON #eC;3Kq#-		节气门在怠速位置 RW7oL:$dt		0~1V P/pjy
				节气门微开 ?{: D,{+		4V以上 5!AV!A_Jp
88 %5h^`lp	上止点位置传感器 Xlv#=@;O]	发动机：起动电机充电 l(%k6				0.4~3.0V ~BZXt7DE
		发动机：怠速 (I4y[jnD				0.5~2.0V P5xI
89 c45tmul	曲轴转角传感器 d$K=c1	发动机：起动电机充电 ,/&Z3e				0.4~4.0V / b#q*x-b
		发动机：怠速 3]/.\(2				1.5~2.5V !>n\|c$=;qk
90 M2@;RZ(\|	空气流量传感器 >x g5z	发动机：怠速 wLJ]&puwm				2.2~3.2V E(^0B(JF
		发动机转速：2500r/min _P7tnXww
91 V[;M&=,"	档位开关（A/T） Di5(9]o2	点火开关：ON oG oK,		选择杆在P或N档 /+]s.V.		0~3V `#P$ ]:
				选择杆在D、2、L或R档 YZf6\|		8~14V o G*5f
f"[J"j8	$,=6[T!z+e	<#=N m0S$	_ nA p6i	Ac 2(O6	mpAR7AG6	N8qDdr9p?c

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 I^oE4o	检查项目 P"<U6zM\sP	正常情况（检查条件） Oy 2+b1{
1、12 %cE2s`	第一缸喷油器 w '3#&k+	6.5~8.0Ω（20℃） gocrjjAHk
14、12 +:3*	第二缸喷油器 g#]wLm#
2、12 m!U9m	第三缸喷油器 <w\:<5e'
15、12 $H$j-)\D	第四缸喷油器 GA`PY-Vs)
4、12 {647\|j;e	步进电机线圈（A1） ]59i>	28~30Ω（20℃时） M/Pme&%
17、12 <}6{{&mT4	步进电机线圈（A2） >u%]6_[
5、12 }bU8G '	步进电机线圈（B1） VGL#!4wK
18、12 4;`Bj:.	步进电机线圈（B2） b{DiM098
6、12 k&hc m	EGR控制电磁阀 %,b X/!	36~44Ω（20℃时） wN37zPnV~
9、12 ZeasYSo4P	清除控制电磁阀 `NwdbKX	36~44Ω（20℃时） 0/]_n d
13、26、车身搭铁 J;~\|ph	发动机ECU搭铁 I"!'AI-	导通（0Ω） ^E@@YV
72、92 ]xq::a{Oy	进气温度传感器 }K8Lm-.=	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） 7zI5PGWw
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） v \|ifI
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） HXP;0B%4
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） qL>v&Rd<
	发动机水温传感器 #W^_]Q=5R'	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） U2=hSzY
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） [[$Mh_MD
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） v<`$bvv?
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 3} l;
87、92 /T{mS7EpYc	怠速位置开关 S[ i$e	导通（节气门在怠速位置） +)% ,G@-`
87、92 /T{mS7EpYc	怠速位置开关 S[ i$e	不导通（节气门微开） \|YJ$c@
91、车身搭铁 3KB\|NS	档位开关（A/T） Zjw!In\|vC	导通（选择杆在P或N档） nYmf(DV
91、车身搭铁 3KB\|NS	档位开关（A/T） Zjw!In\|vC	不导通（选择杆在D、2、L或R档） * [iity

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : V[*<^%
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 GQ9H>Ssz

查欧姆及电压就是万用表了哟

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