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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 G;vj3#u?	检查项目 R\7r!38	检查条件（发动机状况） { ?jXPf				正常情况 HbB8A#u
1 Z}vDP^rf	第一缸喷油器 v%2Dz	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 EHhc2^e				电压从11~14V瞬间下降少许 8:S+*J[gSn
14 p8-$MF]]6	第二缸喷油器 45[,LJaMd
2 `~lG5\|	第三缸喷油器 FwB xag:u
15 jjEu	第四缸喷油器 Jc5YGj7
4 ,+v(?5[6	步时电压线圈（A1） 4/3w *	发动机：暖机后发动机立即起动 fU%Mz\t				蓄电池电压0~3V（重复变化） Iv9U4
17 tv`c"Pb	步时电压线圈（A2） w9gfva$&
5 A~0yMww:$	步时电压线圈（B1） j&8GtE1b
18 0NvicZ7VR	步时电压线圈（B2） 6mIRa(6V
6 4C;"4''L	EGR控制电磁阀 es$<Vkbp	点火开关：ON +KP&D.wIo				蓄电池电压 qFY>/fCP4
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 CL!s #w1I\				从蓄电池电压瞬间下降 ^8g<>,$
8 ]_! .xx>	多点燃油喷射继电器（燃油泵） *UdP1?Y	点火开关：ON 3?wL)6Uj8J				蓄电池电压 @`rC2-V
		发动机：怠速 5Ln !>,				0~3V -nGLmMvd
9 #} `pj}tQ	清除控制电磁阀 -@mcu{&	点火开关：ON G$6mtw6[M				蓄电池电压 9mB] \{^
		发动机：暖机后以3000r/min运转 OA&r8WK3				0~3V O]Q8&(
10 lYy:A%yDT	点火线圈：1号、4号（功率晶体） H=*2A!O[_	发动机：3000r/min xhncQhf\				0.3~3.0V phy:G}F6%
12 dSbz$Fct	电源供应 f&C]}P	点火开关：ON Fc a_(jw				蓄电池电压 zq]:.s
25 QVWUm!
19 &p.7SPQ8/	空气流量传感器再设定信号 =p#:v	发动机：怠速 \| @p				0~1V PpR eqm o
		发动机：3000r/min jN2Xoh9				6~9V 7kQ,D,c'
22 .;NoKO7)	A/C继电器 vmT6^G	发动机：怠速 4t0-L]v4.* A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） r2>y !Q?				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V )lB*] n`Z]
36 ?c#v'c^=h	发动机警告灯 '8bT9	点火开关：OFF→ON \m;"KyP+				0~3V→9~13V（数秒后） rnCu=n
37 ^atBf![	动力转向油压开关 E64d6z^7u	发动机：暖机后怠速运转 -dn\*n5			方向盘静止时 Sy<s/x^`	蓄电池电压 d?/?VooU
					方向盘转动时 eiaLzI,O	0~3V N'nqVYTU
38 Oop;Y^gG}	控制继电器（电源供应） D@i,dPz5Zl	点火开关：OFF x 7X"'1U				蓄电池电压 _XtLO-D
		点火开关：ON q!k F				0~3V I?v)>\|\|Q
44 jMUE&/k	防抱死制动信号 -vI?b#	发动机：怠速 R:B-4				蓄电池电压 0\wMlV`F
		点火开关：ON全，车辆起步时 US'X9=b_ 车速：0~10km/h nG$*[7<0u				蓄电池电压 a<sEdp
45 BkA>':bUr	A/C开关 nq8mzI	发动机：怠速 ]0xbvJ8oK	A/C开关：OFF "2 ma]Ps			0~3V .gv J;A7
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） ;6L<Syl5			蓄电池电压 I&YYw8&
52 #\|GP]`YT	点火正时调整端子 e8a_)TU?	点火开关：ON &tj0Z:	点火正时调整端子搭铁时 yj `b-^$?			0~1V k*J}/HO
			点火正时调整端子不搭铁时 f h)Cz)			4.0~5.5V 3=o3VGZP
71 YjdCCju	点火开关ST ax[-907	发动机：起动电机充电 'v GrbmK				8V以上 1#qyD3K
72 \rn:/	进气温度传感器 i^e U!^KF	点火开关：ON Cp`)*P2		进气温度0℃ Tf(-Duxz		3.2~3.8V 1O3"W;SR<:
				进气温度20℃ ` 1k0wT(		2.3~2.9V 8-]\C
				进气温度40℃ _=l8e-6r		1.5~2.1V ip.aM#
				进气温度80℃ N;N,5rxV		0.4~1.0V V% -wZL/
80 ;<^t)8E	支援电源 V'n4iM	点火开关：OFF Fqr}zR)				蓄电池电压 E 0k1yA
81 N7}Y\ 1-8	传感顺感应电压 J3;dRW	点火开关：ON 3aK/5)4\|B				4.5~5.5V +ISXyGu
82 $1(FN+ Mb	点火开关IG cuw3}4m%	点火开关：ON ElEa*70~g				蓄电池电压 >QusXD"L>
83 L-ZJ[#D	发动机水温传感器 GQ-owH]	点火开关：ON 6,Q{/		水温是0℃时 dt"[5;_P`		3.2~3.8V Ng Kbf vt
				水温是20℃时 `07u}]d8		2.3~2.9V do{#y*B/g!
				水温是40℃时 v& (X&q		1.3~1.9V fHf+!
				水温是80℃时 >qx~m>2\|8]		0.3~1.0V g_] u<8&
84 )X\.Xr-6q	节气门位置传感器 W\U zw,vI	点火开关：ON An[*J x		节气门在怠速位置 b q[Q		0.3~1.0V \U !<-
				节气门全开 ;\<?LTp/r		4.5~5.5V AF3t#)q
85 )&dhE^ O	大气压力传感器 [tD*\\IA	点火开关：ON cF(9[8c{		海拔高度是0m时 n/\|/Womr		3.7~4.3V rSJ}qRXwU
				海拔高度是1200m时 `nM4kt7		3.2~3.8V )Z_i[1V
86 \|kd^]!_	车速传感器 37[C^R!1c	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 FV9RrI2				0→5V（重复变换） ?c+;
87 d] ^i1	怠速位置开关 ;:4puv+]	点火开关：ON x,%&[6(		节气门在怠速位置 E(8g(?4		0~1V (AYD @
				节气门微开 @2gMtf?<		4V以上 o__q)"^~-
88 nQ\k{%Q	上止点位置传感器 >9`ep7	发动机：起动电机充电 W1Qc1T8				0.4~3.0V l,wN@Nk
		发动机：怠速 S:/RYT"				0.5~2.0V aa8Qslm
89 vN:[	曲轴转角传感器 {@__%=`CCS	发动机：起动电机充电 lc7a@qnw				0.4~4.0V : dIQV(iW
		发动机：怠速 lkH;N<U				1.5~2.5V RF~Ofi
90 fA_%8CjI	空气流量传感器 X') Zm+	发动机：怠速 juMxl				2.2~3.2V 8pk#sJ51
		发动机转速：2500r/min J0Hm)*
91 4`8IFK	档位开关（A/T） `RL,ZoYuu	点火开关：ON Z 7s;F}=		选择杆在P或N档 d"H<e}D		0~3V rIeM+h7Wn
				选择杆在D、2、L或R档 @Ex;9F,Q		8~14V K`hz t
xC-BqVJ%_T	uie~'K\y	#(6) ^ (	0<g<GQ(E	9 ~~qAoD	1HhX/fpq	&\|b4\uj9

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 I{ ryD -!	检查项目 >2b`\Q*<	正常情况（检查条件） sw;\|'N$:<
1、12 vXv;1T	第一缸喷油器 $t}<85YCQ	6.5~8.0Ω（20℃） y_p.Gzy(^}
14、12 p{D4"Qn+P9	第二缸喷油器 `aC){&AP(
2、12 m908jI_So	第三缸喷油器 !%)FJ:p
15、12 eqw0]U\pv	第四缸喷油器 '(bgs
4、12 S"wR%\NIp	步进电机线圈（A1） 1%4sHSN	28~30Ω（20℃时） kY*rb_2j
17、12 tjupJ*Rt	步进电机线圈（A2） N[s}qmPha
5、12 "rx-_uK*	步进电机线圈（B1） \ExMk<y_&
18、12 gt@m?w(	步进电机线圈（B2） 4K\G16'$v
6、12 ZrpU <	EGR控制电磁阀 rC5 p-B%	36~44Ω（20℃时） ]cHgleHQ
9、12 _kef0K6	清除控制电磁阀 <? q?Mn	36~44Ω（20℃时） ]C!gQq2'a
13、26、车身搭铁 3Z>Ux3[	发动机ECU搭铁 bV^rsJm	导通（0Ω） )W^F2-{
72、92 ^vZS UfS	进气温度传感器 )L? P}$+	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） Cp\6W[2+B
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） { l/U6](
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） fUWG*o9
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） :LQYo'@yB
	发动机水温传感器 y-b%T\|p9	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） !PlEO 2at
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） ?4 }h&/
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） 6Pnjmw.HV
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） #Vt%@* i
87、92 {lDd.Fn	怠速位置开关 nnEgx;Nl0	导通（节气门在怠速位置） sf qL\|8
87、92 {lDd.Fn	怠速位置开关 nnEgx;Nl0	不导通（节气门微开） Yui3+}Ms
91、车身搭铁 $y&E(J	档位开关（A/T） ~9]hV7y5C	导通（选择杆在P或N档） =pO^7g
91、车身搭铁 $y&E(J	档位开关（A/T） ~9]hV7y5C	不导通（选择杆在D、2、L或R档） n8 i] z

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : &HxT41pku
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 m~Me^yt>}

查欧姆及电压就是万用表了哟

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