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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 #CW]70H`	检查项目 ^ B=x-G.	检查条件（发动机状况） l#\z 3"b				正常情况 YRG+I GX
1 >-s}1*^=oD	第一缸喷油器 mIFS/C	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 @!0j)5%				电压从11~14V瞬间下降少许 IH\k_Yf#u
14 /D1Bf:'(	第二缸喷油器 + {a
2 ]3d&S5zU	第三缸喷油器 =_^g]?5i
15 `&pb`P<`	第四缸喷油器 Z:Kob b
4 PY>j?otD	步时电压线圈（A1） P `2Rte6s	发动机：暖机后发动机立即起动 K} ;uH,				蓄电池电压0~3V（重复变化） ~z< ? Wh
17 \|f aXl3\|	步时电压线圈（A2） #K4wO!d
5 sXfx[)T<	步时电压线圈（B1） Qp<6qM35
18 M VsIyP	步时电压线圈（B2） yCmiW %L4
6 Z!ub`coV[	EGR控制电磁阀 DMf:u`<	点火开关：ON P~=\|R9t				蓄电池电压 3;#v$F8R
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 ,LU/xI0O				从蓄电池电压瞬间下降 -x@mS2
8 oJ>]=^?k	多点燃油喷射继电器（燃油泵） GR Rv0M	点火开关：ON x{j\|Tf3,G				蓄电池电压 L"P$LEk
		发动机：怠速 MOKg[j				0~3V K?8{y
9 R'`q0MoN1	清除控制电磁阀 wC+_S*M-K	点火开关：ON 3(0k!o0"				蓄电池电压 XkLl(uyh
		发动机：暖机后以3000r/min运转 C8 9c2				0~3V a+sHW<QeS
10 {G$I\|<MD2T	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 9c9FC	发动机：3000r/min 'NCxVbyYD				0.3~3.0V i\hH .7G1
12 @gzm4	电源供应 [ox!MQ+s	点火开关：ON . 2_t/2				蓄电池电压 }G n2%
25 `K[:<p}
19 TnET1$@qr*	空气流量传感器再设定信号 )f#@`lf[<	发动机：怠速 HN>eS Y+				0~1V G\h8j*o
		发动机：3000r/min wbI(o4rXE				6~9V ~bT0gIc
22 `{I,!to	A/C继电器 ,Z_nV +l_	发动机：怠速 DWJ%r"aN A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） ~\<ZWU<BE				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V rA*,)I_v@
36 &[*<>	发动机警告灯 5tq$SF42X	点火开关：OFF→ON ^"buF\3L				0~3V→9~13V（数秒后） *"zE,Bp"
37 W2^eE9	动力转向油压开关 ,MvvW{EY	发动机：暖机后怠速运转 O-'T*M>			方向盘静止时 i*; V4zh	蓄电池电压 e,4G:V'NX
					方向盘转动时 GkO6r'MVE	0~3V ditzl(L
38 .`p_vS9	控制继电器（电源供应） `iI"rlc	点火开关：OFF 6.jZy~				蓄电池电压 m5pVt4
		点火开关：ON r\d:fot				0~3V 5XI*I(.%/
44 :$aW@?zAY	防抱死制动信号 xUi!\|c	发动机：怠速 B5HdC%8/}				蓄电池电压 5,BkwAr+6[
		点火开关：ON全，车辆起步时 0Y*gJ!a 车速：0~10km/h D.R\|HqZ				蓄电池电压 JvJ!\6Q@
45 2]RH)W86;	A/C开关 4U a~*58	发动机：怠速 ^AjYe<RU}	A/C开关：OFF !_z<W~t"			0~3V g*r{!:,t
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Wh'_slDH+			蓄电池电压 ND55`KT4
52 Rqb{) L X*	点火正时调整端子 :U-US\|)(2	点火开关：ON rz[uuY7	点火正时调整端子搭铁时 SN[L4}{			0~1V !}L~@[v,uL
			点火正时调整端子不搭铁时 e$ XY\{			4.0~5.5V nI`f_sp
71 ^6)GS%R	点火开关ST sFQ4O- SM	发动机：起动电机充电 "EcX_>				8V以上 ]>R` ;"(
72 Vs#"SpH{'	进气温度传感器 ?z2jk	点火开关：ON bA}AD`5		进气温度0℃ rRB~=J"		3.2~3.8V ev9;Ld
				进气温度20℃ et=7}K]l		2.3~2.9V >R!"P[*
				进气温度40℃ !xu9+{-		1.5~2.1V #ly@;!M
				进气温度80℃ afHaB/t{R		0.4~1.0V yhpz5[AuO
80 8Hi!kc;f6>	支援电源 pXu/(&?	点火开关：OFF \L # INP4~				蓄电池电压 fvEAIs
81 QAPu<rdJP	传感顺感应电压 -\|S]oJy	点火开关：ON (`BSVxJH				4.5~5.5V 23!;}zHp
82 DZS]AC*	点火开关IG ;Q;[*B=kE	点火开关：ON v1JS~uDz				蓄电池电压 eN?Y7
83 {GDmVWG0q	发动机水温传感器 n79QJl/	点火开关：ON '7wd$rl		水温是0℃时 f/WQ[\<!I		3.2~3.8V #HS]NA\|e@
				水温是20℃时 9/+Nj/		2.3~2.9V +<,gB $j
				水温是40℃时 -{^}"N		1.3~1.9V ng:Q1Q9N
				水温是80℃时 '!f5?O+E		0.3~1.0V bQ\|V!mrN}
84 $%VuSrZ&	节气门位置传感器 tpuYiL	点火开关：ON d\ \|!Hg,		节气门在怠速位置 O9:U8$*		0.3~1.0V ! Ra*)b"
				节气门全开 ^wS5>lf7p		4.5~5.5V W0}B'VS.I
85 )aX,%yK	大气压力传感器 uw2hMt (N	点火开关：ON HF(KN{0.B		海拔高度是0m时 \|DsnNk0c		3.7~4.3V %VnbmoO
				海拔高度是1200m时 )-._FOZ6		3.2~3.8V jB(\|";G
86 RVQh2'w	车速传感器 VFys.=	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 rQ qW_t%				0→5V（重复变换） e0,\|Wm
87 bl&nhI)w	怠速位置开关 kZGRxp9	点火开关：ON IS&ZqE(`e		节气门在怠速位置 Enn"hdI		0~1V IID-k
				节气门微开 Vk K		4V以上 4C61GB?Vy
88 l1OE!W W	上止点位置传感器 pfA\|I*`XV	发动机：起动电机充电 =9O^p@Q#W				0.4~3.0V d 6}r#\
		发动机：怠速 ]fx"4qKM				0.5~2.0V !O+)sbd<
89 N=4G=0 `ke	曲轴转角传感器 WKts[Z	发动机：起动电机充电 PXK7b2fE.				0.4~4.0V <Y*+\|T+&d
		发动机：怠速 WzPTFw[				1.5~2.5V ~3Lg"I
90 ~T ]m>A!	空气流量传感器 $Wjww-mx	发动机：怠速 {!.(7wV\				2.2~3.2V 3t`P@nL0;
		发动机转速：2500r/min .clP#r{U
91 JCz@s~f\y	档位开关（A/T） yN~dU0.G6!	点火开关：ON 7P"\| J\		选择杆在P或N档 ~}F{vm		0~3V ;epV<{e$q4
				选择杆在D、2、L或R档 j*F`"df		8~14V Of{/t1o?
L !=4N!j	&8%e\W\K:/	+x_Rfk$fb	Np'2}6P	OR}c)\|1	1AG=%F\|.	L]d-hs

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 {X[ HCfJd	检查项目 2*N_5&9mE	正常情况（检查条件） >IX/< {);M
1、12 ?UK\|>9y}Z	第一缸喷油器 wtT}V=_	6.5~8.0Ω（20℃） ?%VI{[y#>
14、12 R(-<BtM!-	第二缸喷油器 kGL1!=>
2、12 A<\JQ	第三缸喷油器 BC,.^"fA6
15、12 7~ztwL	第四缸喷油器 2Bk$ lx7
4、12 /%4_-Cpm	步进电机线圈（A1） DFO7uw1	28~30Ω（20℃时） OzT#1T1'c
17、12 ;nmM7T Z;	步进电机线圈（A2） 7@a 0$coP
5、12 =lr)gj	步进电机线圈（B1） ^!:"Q3
18、12 &m{'nRU}c	步进电机线圈（B2） Ya4?{2h@+
6、12 ['Z{@9	EGR控制电磁阀 F&@\|M(	36~44Ω（20℃时） zNtq"T[
9、12 dtW0\^ .L	清除控制电磁阀 !C`20,U	36~44Ω（20℃时） "L_-}BK
13、26、车身搭铁 9.-47\|-9C	发动机ECU搭铁 xMsGs	导通（0Ω） 85C#ja1&
72、92 w .l\|G,%=	进气温度传感器 X#7}c5^Y	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） xfes_v""
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） +i4P,Lp
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） =kF?_KN
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） D\|[/>x
	发动机水温传感器 QYH."7X >	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） i]LU4y%'
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） +jv}\Jt
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） =jsx(3V
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） G% o7BX
87、92 A J<iM)l\|	怠速位置开关 >\|v=Ba6R0	导通（节气门在怠速位置） l :f9Ih
87、92 A J<iM)l\|	怠速位置开关 >\|v=Ba6R0	不导通（节气门微开） L#@l(8.
91、车身搭铁 .d<~a1k	档位开关（A/T） pkrl@jv >	导通（选择杆在P或N档） , V0iMq
91、车身搭铁 .d<~a1k	档位开关（A/T） pkrl@jv >	不导通（选择杆在D、2、L或R档） z/c'Z#w%

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : "^&H9.z,v
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 p8'$@:M\

查欧姆及电压就是万用表了哟

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