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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 `n-e.{O((	检查项目 6@2p@eYo	检查条件（发动机状况） `M>{43dj				正常情况 d;#9xD'
1 ^ioTd	第一缸喷油器 Wq{'ZN	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 \|e< U%v				电压从11~14V瞬间下降少许 ;,4J:zvZdQ
14 e1/\|PgT(KM	第二缸喷油器 Rw\DJJrz
2 a #0{tZd	第三缸喷油器 He*L"VpWv
15 .KLuGb3JJ	第四缸喷油器 ~zX5}U<R
4 <KA@A}	步时电压线圈（A1） <coCu0	发动机：暖机后发动机立即起动 m t^1[				蓄电池电压0~3V（重复变化） I2T2'_I
17 }"Cn kg	步时电压线圈（A2） O :^[4$~
5 Gf\_WNrSE+	步时电压线圈（B1） Nk4_!
18 2v1&%x:y#	步时电压线圈（B2） 66^t[[
6 "Cj#bUw	EGR控制电磁阀 }zxh:"#K	点火开关：ON kQlcT"R				蓄电池电压 >/kG5]zxY
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 Yf)\|ws?!				从蓄电池电压瞬间下降 B5H&DqWzr
8 ~'QeN%qadP	多点燃油喷射继电器（燃油泵） rjQhU%zv	点火开关：ON UK_aqB				蓄电池电压 l8AEEG8>
		发动机：怠速 O:^LQ				0~3V {29S`-\|P
9 \|!?WQ[	清除控制电磁阀 >'}=.3\	点火开关：ON lTr*'fX				蓄电池电压 hY=w\|b=Y
		发动机：暖机后以3000r/min运转 }{5mH:				0~3V -Aa]aDAz68
10 Bf5 &}2u	点火线圈：1号、4号（功率晶体） PMgQxM*h	发动机：3000r/min &P 8!]:				0.3~3.0V $]@O/[
12 8HMo.*Ti9	电源供应 NQ?x8h3	点火开关：ON wL;]1&Qq				蓄电池电压 2s 7mI'
25 pA<eTlH
19 dLZjB(0eO	空气流量传感器再设定信号 x=.tiM{#	发动机：怠速 6UlF5pom				0~1V qK?$=h.
		发动机：3000r/min rgqQxe=				6~9V 1{Jb"
22 &cu!Hx	A/C继电器 =X-Tcj?3g	发动机：怠速 !VP %v&jKm A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） Puh$%;x				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V g=l:cVr8y
36 `t(D!	发动机警告灯 z@Hp,\|Vy[	点火开关：OFF→ON g(ogXA1				0~3V→9~13V（数秒后） v2+!1r7@
37 q,>?QBct*	动力转向油压开关 {aYY85j	发动机：暖机后怠速运转 ^P'{U26			方向盘静止时 4LH[4Yj?`	蓄电池电压 U?a6D:~G
					方向盘转动时 %WTEv?I{Ga	0~3V gz2\H}
38 qTZFPfyU	控制继电器（电源供应） I>L-1o\|^	点火开关：OFF r.7$&BCng				蓄电池电压 Zd"^</ S
		点火开关：ON >/\|q:b^2r				0~3V t!RiUZAo
44 #U14-^7	防抱死制动信号 !KUi\yQ1	发动机：怠速 VVlr*`				蓄电池电压 $` ""
		点火开关：ON全，车辆起步时 m^zUmrj[ 车速：0~10km/h #p nI\				蓄电池电压 2fL;-\!y(
45 .[ICx	A/C开关 N2;B-UF 7	发动机：怠速 N5lDS	A/C开关：OFF *`5.\|{<j{			0~3V T Ne l/
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） \ C+~m			蓄电池电压 <KL,G};0pm
52 P64PPbP	点火正时调整端子 %S960	点火开关：ON t6"%3#s	点火正时调整端子搭铁时 V(I8=rVH			0~1V ?=sDM& '
			点火正时调整端子不搭铁时 gh]cXuph			4.0~5.5V rH Lm\3
71 l_d5oAh	点火开关ST @Cyvf5\|bL	发动机：起动电机充电 X&`t{Id?6				8V以上 hL{KRRf>
72 0S!K{xyR	进气温度传感器 bWU'cw	点火开关：ON @*((1(q		进气温度0℃ X l5 A 'h		3.2~3.8V yY q,*<G
				进气温度20℃ +CNv l		2.3~2.9V S)@j6(HC4
				进气温度40℃ l*G[!u		1.5~2.1V 5Gm_\kd
				进气温度80℃ p5*EA x		0.4~1.0V v`T c}c '
80 Dw"\/p:-3	支援电源 E{vbO/\|kf	点火开关：OFF vP,n(reM				蓄电池电压 Dt1jW
81 s#GLJl\E_P	传感顺感应电压 [N'h%1]\	点火开关：ON w2'5#`m				4.5~5.5V t`QENXA}
82 Ir]\\|t	点火开关IG aQ~s`^D	点火开关：ON J8D,ZfPN`d				蓄电池电压 g `4<9RMun
83 PRT +mT	发动机水温传感器 4/)k)gLI	点火开关：ON GH xp7H		水温是0℃时 39jG8zr=Z[		3.2~3.8V 3k?X-\|O8AZ
				水温是20℃时 2:=		2.3~2.9V FsryEHz
				水温是40℃时 kSh( u		1.3~1.9V eGHaY4\|
				水温是80℃时 #lW`{i		0.3~1.0V ZJ[ ??=Gz
84 NTI+	节气门位置传感器 !=P1%	点火开关：ON '(L7;+E		节气门在怠速位置 O+Y6N		0.3~1.0V 6MMOf\
				节气门全开 XLOh7(		4.5~5.5V &H/'rd0M
85 ]{mPh\	大气压力传感器 tm RXgTS	点火开关：ON lKp"xcAD		海拔高度是0m时 Tg)\|or/%		3.7~4.3V O{G?;H$
				海拔高度是1200m时 1AfnzGvA		3.2~3.8V lVR~Bh
86 .4M.y:F	车速传感器 nE&@Q	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 }Jve cRtg1				0→5V（重复变换） WJndoB.f[2
87 1k5Who@	怠速位置开关 ='sHj4hU	点火开关：ON _476pZ_		节气门在怠速位置 Y3cMC)		0~1V ?.-wnz
				节气门微开 _LUhZlw		4V以上 T_ <@..C
88 rjAn@!\|:+	上止点位置传感器 \|\t-g"~sN	发动机：起动电机充电 F4z{LhZ				0.4~3.0V n\D&!y[]F
		发动机：怠速 g2ixx+`?\|:				0.5~2.0V A,<E\
89 q`7PhA	曲轴转角传感器 F~W6Bp^W	发动机：起动电机充电 JFmC\				0.4~4.0V {dlXLx!B
		发动机：怠速 Q3~H{)[Kq				1.5~2.5V %wy.TN
90 >+1duAC	空气流量传感器 7JH6A'&	发动机：怠速 Wac&b				2.2~3.2V 6 cXyJW
		发动机转速：2500r/min <bWG!ZG
91 ^ Ze=uP	档位开关（A/T） sPIn\|d	点火开关：ON ww1[rCh\+		选择杆在P或N档 es7=%!0		0~3V OjA,]Gv6
				选择杆在D、2、L或R档 f$QNg0v		8~14V ^-'fW7[m
K*dCc}:`	xgtR6E^k	oP.7/*p	)`D:F>p*	#e5\j\#.	w%sT{(Vd`C	po7qmLq

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 P L+sR3bR	检查项目 o ,3a4nH;	正常情况（检查条件） 5QO9Q]I#_\
1、12 $]2vvr	第一缸喷油器 u08mqEa	6.5~8.0Ω（20℃） z,%$+)K
14、12 -!]ZMi9	第二缸喷油器 $\y'IQ%
2、12 C'}KTXiRW	第三缸喷油器 'F#KM1s
15、12 ;q6Ki.D	第四缸喷油器 = 6\^%
4、12 .gOL1`b*	步进电机线圈（A1） 3]3\|	28~30Ω（20℃时） F,)%?<!I
17、12 eHNyNVz	步进电机线圈（A2） @>>~CZ` l
5、12 Pax\|x15	步进电机线圈（B1） kH7(@Pa
18、12 6'G6<8>-	步进电机线圈（B2） }Nm#q@o$P
6、12 '~[d=fwH	EGR控制电磁阀 ke]Lw	36~44Ω（20℃时） y7 3VFb
9、12 1#*a:F&re	清除控制电磁阀 q<[_T	36~44Ω（20℃时） wEE\+3b)
13、26、车身搭铁 Mjfx~I27	发动机ECU搭铁 }YMy6eW4	导通（0Ω） ("+}=*?OF3
72、92 GXjfQ~<]	进气温度传感器 WxJf{=-	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） l)w Hl%p
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） T4 N~(Fi)
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） ,H2D
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） saAxGG
	发动机水温传感器 0lsXCr_X	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） ',4x$qe
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） ;.Ie#Vr1N
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） I.@hW>k
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） ]$ b<Gs
87、92 /_-;zL	怠速位置开关 1fL<&G	导通（节气门在怠速位置） @TA9V@?)
87、92 /_-;zL	怠速位置开关 1fL<&G	不导通（节气门微开） \|\uYv\|sT
91、车身搭铁 YY4-bNj[p	档位开关（A/T） 88a<{5 :z	导通（选择杆在P或N档） K2/E#}/
91、车身搭铁 YY4-bNj[p	档位开关（A/T） 88a<{5 :z	不导通（选择杆在D、2、L或R档） s"0b%0?A

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : `rC9i5:
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 1?"vKm

查欧姆及电压就是万用表了哟

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