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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 U1^R+ *yp	检查项目 D;0xROW8{	检查条件（发动机状况） vYNh0)$%F				正常情况 E*Q><UU
1 :>[;XT<	第一缸喷油器 }>:x	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 E$FXs~a				电压从11~14V瞬间下降少许 nFlj`k<]Y
14 O;:8mm %(	第二缸喷油器 )4a&OlEI
2 +6f5uMKUvs	第三缸喷油器 d<qbUk3;
15 >lyUr*4PX	第四缸喷油器 w])bQ7)
4 QKZm<lUL	步时电压线圈（A1） 9T\|7edl	发动机：暖机后发动机立即起动 ;b cy(Fp,\				蓄电池电压0~3V（重复变化） A~nq4@uj
17 T_jwj N	步时电压线圈（A2） t }nZrD
5 E;VW6[M	步时电压线圈（B1） WF*2^iWJ
18 x*BfR j	步时电压线圈（B2） ']Y:f)i#
6 wAkoX	EGR控制电磁阀 AU-/-h=Mr	点火开关：ON zpg*hlv				蓄电池电压 $[FO(w@f
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 JRU)AMMU&				从蓄电池电压瞬间下降 q1NAKcA<U
8 M K~viSgi	多点燃油喷射继电器（燃油泵） (y#8z6\dx	点火开关：ON 3Yg/-=U(				蓄电池电压 GaM#a[p
		发动机：怠速 ~i6tc d				0~3V YX!%R]c%
9 &Q(Q/]U~	清除控制电磁阀 'hf-)\Ylf	点火开关：ON p,$1%/m				蓄电池电压 ^HX={(ddK
		发动机：暖机后以3000r/min运转 E6y/,s^~S_				0~3V ?K\|PM<A
10 K:465r:	点火线圈：1号、4号（功率晶体） WK:~2m&y	发动机：3000r/min f?2Y np=@				0.3~3.0V A\i/@x5#
12 !jU<(eY	电源供应 --Dw	点火开关：ON +&4PGv53J				蓄电池电压 ^n@iCr9
25 KjZ^\lq'
19 `DG6ollp{	空气流量传感器再设定信号 7z<!2	发动机：怠速 L9Fx Lw41				0~1V <Cg;l<$`b
		发动机：3000r/min &sS k~:				6~9V X){F^1CT{
22 GExG1n-	A/C继电器 ,pLesbI	发动机：怠速 b]\|7{yMV A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） =A!I-@]q<				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V NEGpf[$
36 wkIH<w\|jb	发动机警告灯 Y:byb68	点火开关：OFF→ON Z>X-ueV				0~3V→9~13V（数秒后） `U;4O)`n
37 fYH%vr)	动力转向油压开关 K \;b3	发动机：暖机后怠速运转 +='.uc_			方向盘静止时 A!hkofQ	蓄电池电压 p5Y"W(5_
					方向盘转动时 h*&-[nSo	0~3V j@Z4(XL
38 !SEg4z	控制继电器（电源供应） a\aJw[d{	点火开关：OFF G2zfdgW${/				蓄电池电压 FVLXq0<Cj
		点火开关：ON XboOvdt^\|				0~3V 3@$h/xMJ
44 oiO3]P]P	防抱死制动信号 ?RWd"JTGue	发动机：怠速 &[*<>				蓄电池电压 m$LZ3=v%8
		点火开关：ON全，车辆起步时 ?!~au0 车速：0~10km/h RuRJjcnY				蓄电池电压 HYg_{
45 `HJwwKd	A/C开关 fV5#k@,")	发动机：怠速 X\|q0m3jt	A/C开关：OFF qzmZ/z96			0~3V y\)w#
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） (#,.;Y			蓄电池电压 YS~x-5OE\
52 3$b(iI< "	点火正时调整端子 IO'Q}bU4vs	点火开关：ON {Vm36/a	点火正时调整端子搭铁时 THp `!l			0~1V !;gke,fB
			点火正时调整端子不搭铁时 0 l@P]_qq`			4.0~5.5V CE,Om^
71 >-lL-%N_	点火开关ST o!r4 frP	发动机：起动电机充电 #'Y6UGJ\n				8V以上 \BcJDdL
72 %3#I:>si	进气温度传感器 dYew7	点火开关：ON k1Mxsd		进气温度0℃ ) 3`		3.2~3.8V K,C$J I
				进气温度20℃ S `m-5		2.3~2.9V +zVcOS*-
				进气温度40℃ -\|k&L}\OB0		1.5~2.1V DQ n`@
				进气温度80℃ 9Ew:.&d		0.4~1.0V %EJ\\|@N:
80 "W &:j:o	支援电源 E[\|s>Xv~	点火开关：OFF oUJj5iu}				蓄电池电压 ,HFs.9#&B
81 _fcS>/<a	传感顺感应电压 10p8\|9rE}B	点火开关：ON (+* ][\|T				4.5~5.5V O\|QUNr9
82 `ncNEHh7K	点火开关IG sYJL-2JX	点火开关：ON .wmnnvtl,				蓄电池电压 >c4/?YV
83 z[C3	发动机水温传感器 tnz+bX26	点火开关：ON "Pz}@=		水温是0℃时 B=Ym x2A9]		3.2~3.8V -nbMTY}
				水温是20℃时 T?Fcohz(		2.3~2.9V hm*cw[#O1x
				水温是40℃时 GoM ip8'u		1.3~1.9V &MZ$j46
				水温是80℃时 h%; e0Xz\|		0.3~1.0V PWRy7d
84 1g##sSa6	节气门位置传感器 }+o:j'jB	点火开关：ON 4'$g(+z		节气门在怠速位置 u2oKH{/z		0.3~1.0V pa}*E
				节气门全开 V8eB$in		4.5~5.5V w9 w%&{j
85 cYXM__	大气压力传感器 R \|KD&!~Z	点火开关：ON @ P\|LLG'		海拔高度是0m时 :$MG*/Q		3.7~4.3V 02BuX]_0g
				海拔高度是1200m时 {nU=%w"\		3.2~3.8V Xy%p"b<
86 }`+B=h-dW	车速传感器 \|`Z6n	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 `mN4_\]				0→5V（重复变换） 36am-G
87 im @h -A]0	怠速位置开关 k?'B*L_Mzv	点火开关：ON x/S!vx\		节气门在怠速位置 q`r**N+zn		0~1V G["c\Xux
				节气门微开 [W7CXZDd		4V以上 y_?Me]
88 kbe-1 <72	上止点位置传感器 #}y2 )g	发动机：起动电机充电 \|mw.qI\|				0.4~3.0V P`cq H(
		发动机：怠速 lUMS;H(				0.5~2.0V hFy;ffs.
89 f\sQO&	曲轴转角传感器 _C*fs<#	发动机：起动电机充电 .yqM7U_				0.4~4.0V c\|B.n]Z
		发动机：怠速 %7IugHH9y				1.5~2.5V 7vrl'^1
90 2Mc3\|T4)U	空气流量传感器 eTI %^ d\|	发动机：怠速 8_BV:o9kL				2.2~3.2V u]<,,
		发动机转速：2500r/min u)X=Qm)
91 .0S~872	档位开关（A/T） ocqU=^ta	点火开关：ON wxR,OR		选择杆在P或N档 54gBJEhg		0~3V chcbd y>C
				选择杆在D、2、L或R档 WQ~;;.v#		8~14V Sc>,lIM
*i\Qo	TkE 8D n	\,7f6:	!zuxz	g+DzscIT	]P#XVDn+;	2uG0/7

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 5V5%/FUm	检查项目 ! vP[;6	正常情况（检查条件） " Om[~-31
1、12 @7n/Q(	第一缸喷油器 4D['^q	6.5~8.0Ω（20℃） e?_@aa9~@{
14、12 }Z{=\|rVE	第二缸喷油器 emK$`9
2、12 w"Soe U	第三缸喷油器 DyeQJ7p
15、12 5aln>1x>hn	第四缸喷油器 ^5A t?I8
4、12 x.3J[=z=>	步进电机线圈（A1） 'Hi: 2Wh	28~30Ω（20℃时） DK=cVpN%s
17、12 o99pHW(E	步进电机线圈（A2） ' j6gG
5、12 uA$<\fnz	步进电机线圈（B1） h.!}3\Y
18、12 TLd`1Ac	步进电机线圈（B2） ]uspx[UIc
6、12 sHcTd>xS	EGR控制电磁阀 e(NL X`	36~44Ω（20℃时） H'MJ{r0,
9、12 ~Ph\Sbp	清除控制电磁阀 5'w^@Rs5	36~44Ω（20℃时） r-kMLw/)
13、26、车身搭铁 7ZUiY	发动机ECU搭铁 \|3K)$.6~	导通（0Ω） M}DH5H"s
72、92 <B /5J:o<	进气温度传感器 R.j1?\	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） &jV_"_3n
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） %@ mGK8
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） q]4pEip
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） N4^5rrkL
	发动机水温传感器 ro\| vh\y	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） c5i%(!>
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） yFIIX=NC
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） o$_93<zc
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） !sIwFv)
87、92 y lL8+7W	怠速位置开关 5H.Db	导通（节气门在怠速位置） 1xC`ZhjcD
87、92 y lL8+7W	怠速位置开关 5H.Db	不导通（节气门微开） B)a@fmp"a
91、车身搭铁 Q7k.+2	档位开关（A/T） o*;2mFP	导通（选择杆在P或N档） `,m7xJZ?y
91、车身搭铁 Q7k.+2	档位开关（A/T） o*;2mFP	不导通（选择杆在D、2、L或R档） #^;s<YZ`

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : Fw5|_@&k
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 i!g}PbC[

查欧姆及电压就是万用表了哟

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