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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 TQQh:y	检查项目 x4v&%d=M	检查条件（发动机状况） (&X/n=UI				正常情况 :`uu[^
1 -C* 6>$A	第一缸喷油器 nQ{~D5y,,	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 5xU}}[\|~-				电压从11~14V瞬间下降少许 yh).1Q-D
14 2 #cw_Ua	第二缸喷油器 _ozg=n2(
2 llCE}Vdh	第三缸喷油器 ~bis!(}p-
15 D>`{f4Y	第四缸喷油器 PAVlZ}kj
4 UY:Be8C A	步时电压线圈（A1） c\|4_nT 2	发动机：暖机后发动机立即起动 &d"scM5				蓄电池电压0~3V（重复变化） m^^#3*qa
17 Mv7tK l	步时电压线圈（A2） 5%DHF-W)
5 1ay{uU!EL	步时电压线圈（B1） u 0 K1n_
18 f:9qId ;/M	步时电压线圈（B2） j,N,WtE
6 "o<&3c4	EGR控制电磁阀 rE.z.r"O	点火开关：ON ':T6m=yv				蓄电池电压 &n&ndq
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 >J@hqW				从蓄电池电压瞬间下降 Twr<MXa
8 )I9Wa* I	多点燃油喷射继电器（燃油泵） *ZA.O	点火开关：ON Q[N6#C:(4				蓄电池电压 wWR9dsB.;
		发动机：怠速 8_@#5				0~3V 2nGQD{
9 Htf\|VpzMb	清除控制电磁阀 xxh(VQdg	点火开关：ON hi I`ot				蓄电池电压 ^y,%Tv>
		发动机：暖机后以3000r/min运转 u~,@Zg87				0~3V 1)8;9 Ba:
10 Q]7Rqslz	点火线圈：1号、4号（功率晶体） %,-oxeM1u	发动机：3000r/min Nj Ng=q				0.3~3.0V 75j`3wzu
12 x j6-~<	电源供应 E9_aNYD	点火开关：ON +@),Fk_				蓄电池电压 ;W6P$@'zs
25 SsiKuoxk
19 Gp.+&\vi	空气流量传感器再设定信号 P#5&D*`}h	发动机：怠速 ~ow_&ftlo				0~1V SS;[{u!
		发动机：3000r/min >(Mu9ie*`				6~9V 6A$ \I44
22 FL-yt	A/C继电器 A i`	发动机：怠速 ! Ff/RRo A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） 8t3,}}TJ				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V E;7vGGf]
36 5(F @KeH>	发动机警告灯 tz0_S7h	点火开关：OFF→ON Er; @nOyD				0~3V→9~13V（数秒后） r q2]u
37 zd1X(e<\|{	动力转向油压开关 v;=F $3	发动机：暖机后怠速运转 R$vo			方向盘静止时 Yv="oG!xL	蓄电池电压 \EP<r
					方向盘转动时 -Xm/sq(i)%	0~3V :?LUv:G
38 Rd4 z+G	控制继电器（电源供应） P5vxQR_*lc	点火开关：OFF :$=r^LSH				蓄电池电压 s>A!Egmo
		点火开关：ON n Dt1oM H				0~3V 9>@@W#TK~
44 R F)Qsa	防抱死制动信号 ~+JE l%	发动机：怠速 IQ&o%				蓄电池电压 \|Lq -vs?
		点火开关：ON全，车辆起步时 ?\|&plf\| 车速：0~10km/h qtx5N)J6				蓄电池电压 @IB+@RmL
45 w\|"cf{$^x	A/C开关 4_#yl9+	发动机：怠速 }F*u 9E	A/C开关：OFF 7qyv.{+			0~3V Vx]{<}(gr
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） k5>K/;*9			蓄电池电压 -O o7]8
52 p^G:h6\|+\|	点火正时调整端子 {+V1>6	点火开关：ON #,dE )	点火正时调整端子搭铁时 Qt_LBJUWV			0~1V tqY)
			点火正时调整端子不搭铁时 v)(tB7&`=			4.0~5.5V *)c,~R^
71 Aj06"ep	点火开关ST bdiyS.a-	发动机：起动电机充电 ;b:Ct<				8V以上 &UG7 g
72 Ue\|]M36	进气温度传感器 IMzhEm	点火开关：ON u79.`,Ad&		进气温度0℃ elXY*nt8h		3.2~3.8V 0Z#&!xTb
				进气温度20℃ y1^<!I		2.3~2.9V dk J+*L5
				进气温度40℃ ZeF PwW		1.5~2.1V 828E^Q"<
				进气温度80℃ JadXdK=gE		0.4~1.0V 2ksX6M3kY
80 ])egke\!	支援电源 i]a 5cn	点火开关：OFF iyAeR!`				蓄电池电压 v\PqhIy"
81 A^nB!veh	传感顺感应电压 *UhYX)J	点火开关：ON 88x_}M^Fnl				4.5~5.5V OV/H&fe
82 Y1fcp_]m	点火开关IG `t[b0; 'OH	点火开关：ON q[?xf3				蓄电池电压 %M)LC>c
83 /=5:@	发动机水温传感器 m3T =x =	点火开关：ON jw5ldC>U		水温是0℃时 }INj~d<:		3.2~3.8V 3N[Rrxe2
				水温是20℃时 =u-q#<h4;		2.3~2.9V PrHoN2y5E
				水温是40℃时 'NMO>[.		1.3~1.9V D0Mxl?S?
				水温是80℃时 x2sKj"2?@		0.3~1.0V NLra"Z
84 zYP6m3n	节气门位置传感器 u]Q}jqiq"	点火开关：ON $OG){'X		节气门在怠速位置 ImG8v[Q E		0.3~1.0V "0uM%*2
				节气门全开 'iF%mnJ		4.5~5.5V -N% V5 TN
85 FJDC^@Ne	大气压力传感器 m=sEB8P	点火开关：ON CdF;0A9.3		海拔高度是0m时 D#L(ZlD4		3.7~4.3V qg& /!\
				海拔高度是1200m时 )]j3-#		3.2~3.8V ~D9Cu>d9
86 AB'+6QU9k	车速传感器 Lto*L X	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 5)RZJrN]				0→5V（重复变换） `3F#k[IR
87 C#U(POA	怠速位置开关 cj[b^Wv:	点火开关：ON tY)L^.*7		节气门在怠速位置 KOy{?		0~1V ~71U s
				节气门微开 oV%:XuywT		4V以上 kd 'b_D[$H
88 IBT>&(cnV	上止点位置传感器 ,%9XG077	发动机：起动电机充电 HJl?@&l/				0.4~3.0V t utk*\|S
		发动机：怠速 ,Q"'q0hM=				0.5~2.0V g(&cq
89 NCk-[I?R	曲轴转角传感器 8>x5\|	发动机：起动电机充电 >"/TiQt				0.4~4.0V 4b}p[9k
		发动机：怠速 @C-dCC?				1.5~2.5V 5JOfJ$(n
90 9@t&jznt<	空气流量传感器 8k{XUn	发动机：怠速 }!g$k $y				2.2~3.2V t":^:i'M
		发动机转速：2500r/min 2QHu8mFU
91 {KqW<X6Hp	档位开关（A/T） j~2t^Qz	点火开关：ON p'SY 2xq-,		选择杆在P或N档 AQBr{^inH\|		0~3V 'UCF2L
				选择杆在D、2、L或R档 o@\q6xl.		8~14V tO QY./I
PAXdIh[]	xBcE>^{1.	:>g*!hpb	4`7:gfrO,	/K9Tn	/t0 83	N(W;(7

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 C# `VVtei	检查项目 "MD	正常情况（检查条件） KPIc?\|o/6
1、12 8jW"8~Y#0	第一缸喷油器 Gj[`r	6.5~8.0Ω（20℃） [;3` Aw
14、12 BFP ( 2j	第二缸喷油器 #p@8m_g
2、12 OU&eswW	第三缸喷油器 6[g~p< 8n}
15、12 %Z\|]"=;6	第四缸喷油器 ;4DqtR"7Y
4、12 -cW`qWbd	步进电机线圈（A1） yl63VX8w}	28~30Ω（20℃时） ^fj):n5/
17、12 J7.}2	步进电机线圈（A2） &&C]i~
5、12 g=?KpI-pn0	步进电机线圈（B1） \Fh k>
18、12 1\d$2N"	步进电机线圈（B2） I>b-w;cC
6、12 K[LTw_oE	EGR控制电磁阀 +j5u[X	36~44Ω（20℃时） xy$FS0u
9、12 I(Nsm3L	清除控制电磁阀 aJMh>	36~44Ω（20℃时） j %TYyL-
13、26、车身搭铁 CX':nai	发动机ECU搭铁 g#[9O'H	导通（0Ω） puqLXDjA/
72、92 e_1mO 5z	进气温度传感器 ,j_{IL690	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） gE ,j\M*
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） c%Gz{':+
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） z=K5~nU
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） SW; bE
	发动机水温传感器 ?hmb"^vlG	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） b5\|p#&YK~
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） {DK:"ep
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） &f yFU g
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） k:TfE6JZ
87、92 c6HU'%v	怠速位置开关 !Ia"pNDf	导通（节气门在怠速位置） lX*;KHT)
87、92 c6HU'%v	怠速位置开关 !Ia"pNDf	不导通（节气门微开） Q:O>kCDV
91、车身搭铁 IxZ.2 67	档位开关（A/T） cN7z(I0[	导通（选择杆在P或N档） k qW<e [
91、车身搭铁 IxZ.2 67	档位开关（A/T） cN7z(I0[	不导通（选择杆在D、2、L或R档） &}0wzcMg

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : zW*}`S"
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 uz]E_&2

查欧姆及电压就是万用表了哟

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