我的快捷通道

热搜：追尾菱帅提车机油

« 返回列表上一主题下一主题

8197阅读
6回复

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

楼层直达

级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 }01c7/DRP<	检查项目 8OS@gpz	检查条件（发动机状况） TY`t3				正常情况 g2%fla7r
1 D$U`u[qjtS	第一缸喷油器 +`f3_Xd	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 dCA! R"HD				电压从11~14V瞬间下降少许 C@3UsD\s(
14 V-9\@'g c	第二缸喷油器 PsM8J
2 -TS5g1	第三缸喷油器 Xp9] 9H.
15 Sx1\|Oq]	第四缸喷油器 Dutc#?bT
4 'e_e*.z3	步时电压线圈（A1） J50n E~	发动机：暖机后发动机立即起动 G7i0P j				蓄电池电压0~3V（重复变化） _ gGA/
17 f^KN8N	步时电压线圈（A2） \|~#A?mK-
5 cucmn*o?	步时电压线圈（B1） gK(G1
18 8)1=5n	步时电压线圈（B2） cNFHbMd
6 -T i<H9OV	EGR控制电磁阀 $E[M[1j	点火开关：ON UjLq[,_!				蓄电池电压 L+T'TC:
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 ?Q+*[YEJ5				从蓄电池电压瞬间下降 -sdzA6dp
8 fv+d3s?h	多点燃油喷射继电器（燃油泵） . XbDb	点火开关：ON bG*l_				蓄电池电压 { R[V
		发动机：怠速 }weE^9GiJ				0~3V U8HuqFC
9 *Sbc 8Y	清除控制电磁阀 (r'NB	点火开关：ON LS#_K-				蓄电池电压 y\|9 LtQ
		发动机：暖机后以3000r/min运转 Dl}va				0~3V zKG]7
10 T=pKen/	点火线圈：1号、4号（功率晶体） $[(FCS	发动机：3000r/min Jqt\|'G3				0.3~3.0V ~NO'8Mr
12 th\|TwD&mO	电源供应 xy<)zKp	点火开关：ON NiH.Pv)Oa'				蓄电池电压 ~-2q3U Py
25 S?LUSb
19 pj9s=}1 '	空气流量传感器再设定信号 14;lB.$p	发动机：怠速 Sk&l8"				0~1V -$m?ShDd
		发动机：3000r/min #[{xEVf				6~9V Rr>h8Ni <
22 kbkq.fYr	A/C继电器 0w_2E	发动机：怠速 kPVP+}cA A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） &\C{,:[				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V _OF8D
36 )N-+,Ms	发动机警告灯 U gB	点火开关：OFF→ON ?=IbiT				0~3V→9~13V（数秒后） % wRJ"T`Tt
37 >Ft jrEB	动力转向油压开关 Dkdm~~Rr	发动机：暖机后怠速运转 g*]<]%Py"			方向盘静止时 $4M3j%S	蓄电池电压 '/p5tw8
					方向盘转动时 `150$*K&B	0~3V lwB!ti
38 qjFgy)qV	控制继电器（电源供应） Xgm7>=l	点火开关：OFF ~Mx fud				蓄电池电压 j.6kjQN
		点火开关：ON H07j&				0~3V c;^J!e
44 "YL-!P	防抱死制动信号 OLrD4 e	发动机：怠速 {<kG{i/				蓄电池电压 4*x!B![]y
		点火开关：ON全，车辆起步时 k`TJ<Dv; 车速：0~10km/h Nz*sD^SJa				蓄电池电压 pm]DxJ@
45 ]TgP!M&q	A/C开关 _1<'"u#6w	发动机：怠速 0^_lj9B!	A/C开关：OFF \c~{o+UD-			0~3V Ae j
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） g[s\~MF@s			蓄电池电压 :,NFFN
52 1t~FW-:	点火正时调整端子 -".kH<SWv	点火开关：ON @s%X	点火正时调整端子搭铁时 ^IX%dzM			0~1V J>`v.8y
			点火正时调整端子不搭铁时 T/[f5?p			4.0~5.5V ,H>W:O
71 d9O:,DKf	点火开关ST >K\3*]>J3	发动机：起动电机充电 KYp[Gs				8V以上 ML=eL*}l
72 qe<Hfp/p	进气温度传感器 7/aOsW"6	点火开关：ON &l m#		进气温度0℃ ]A^4}CK^<		3.2~3.8V [%pRfjM
				进气温度20℃ iOCqE 5d3		2.3~2.9V (V?:]
				进气温度40℃ }H"kU2l		1.5~2.1V = ieag7!
				进气温度80℃ 4m)OR		0.4~1.0V $37 g]ZD
80 jw<pK4?y	支援电源 Suk	点火开关：OFF <S?ddp2				蓄电池电压 `W/sP\3
81 .9Y)AtJTS	传感顺感应电压 p<M\U"5Ye	点火开关：ON !.d@L6				4.5~5.5V >y,-v:Vy
82 @<elq'2	点火开关IG h%uZYsK	点火开关：ON eLfk\kk]Pc				蓄电池电压 v]B3m
83 JzQ)jdvp	发动机水温传感器 v\|dBSX9k0	点火开关：ON {zQ8)$CQ		水温是0℃时 6dabU*		3.2~3.8V hYPl&^
				水温是20℃时 52:HNA\E/		2.3~2.9V }()5"QB
				水温是40℃时 [#-b8Cu		1.3~1.9V nzd2zY>V
				水温是80℃时 Rp.Sj{<2		0.3~1.0V qUFu+
84 w`4=_J=GO	节气门位置传感器 VPO N-{=`	点火开关：ON CnpV:>V=		节气门在怠速位置 Lx\8Z=		0.3~1.0V BU WqIdg
				节气门全开 b<a4'M		4.5~5.5V 4.Q} 1%ZN
85 RZHd9v$	大气压力传感器 v-#Q7T	点火开关：ON UmKI1l		海拔高度是0m时 )6q,>whI]		3.7~4.3V aX5 z&r:{
				海拔高度是1200m时 Zc W:6po>		3.2~3.8V D/vOs[X o,
86 @ycDCB(D}	车速传感器 lT&eJO~?5	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 _B/dWA,P				0→5V（重复变换） WST8SEzJ
87 @k,z:~[C=	怠速位置开关 +jS\|2d	点火开关：ON #$18*?tLv\|		节气门在怠速位置 OGK}EI		0~1V \MyLc/Gh5
				节气门微开 K"\|l@Q[		4V以上 z[b@V
88 SheM\|I~de	上止点位置传感器 7I &&bWB	发动机：起动电机充电 bWH&P/>				0.4~3.0V UbXh,QEG*
		发动机：怠速 (SWYOMo"				0.5~2.0V -f3p U:G8
89 _G[g;$<	曲轴转角传感器 9eGyyZg	发动机：起动电机充电 i@C].X				0.4~4.0V j:^#rFD4?
		发动机：怠速 p?{Xu4(				1.5~2.5V ~t@cO.c
90 NO2XA\	空气流量传感器 UN7EF/!Zz	发动机：怠速 =31"fS@				2.2~3.2V 2;xIL]
		发动机转速：2500r/min y@]_+2Vo
91 ?xK8#	档位开关（A/T） z\|fmrwkN'$	点火开关：ON avjpA?Vz		选择杆在P或N档 @95FN)TXZY		0~3V 1[kMOp
				选择杆在D、2、L或R档 b k\|m4\|		8~14V 3:5 &Aa!
0~HKiH-	D,;\o7V	hj	!iH-#B-	uum;q-"	^zEwA	w?zKjqza=v

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 t^xTFn	检查项目 qS/V"\|G(	正常情况（检查条件） 9%iUG(DC
1、12 Z1ALq5	第一缸喷油器 /Y&02L%\3s	6.5~8.0Ω（20℃） {/LZcz[
14、12 "o&HE@t	第二缸喷油器 [pg}S#A
2、12 tfkr+ /	第三缸喷油器 )9=(\|Lp
15、12 ^1jk$$f	第四缸喷油器 T~gW3J
4、12 +`bC%\T8?	步进电机线圈（A1） Y/U{Qc\6	28~30Ω（20℃时） SFjU0*B$
17、12 tfiqr\|z	步进电机线圈（A2） v@T'7?s.
5、12 W7!.#b(hU	步进电机线圈（B1） ZDlu1>Q
18、12 XqFu(Lm8=	步进电机线圈（B2） jlRS:$\|R0
6、12 fB[\("+	EGR控制电磁阀 X o_] v	36~44Ω（20℃时） Z3I L8
9、12 sMN>wbHwh[	清除控制电磁阀 e%'z=%(	36~44Ω（20℃时） /kAwe *)
13、26、车身搭铁 ]VzqQ=U%	发动机ECU搭铁 T$#FAEz	导通（0Ω） y 21)~
72、92 bbE bf !E	进气温度传感器 I}6DoL bV	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） Z;\| 0"K
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） FgFJ0fo
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） Dz"u8 f
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） U- *8%>Qp
	发动机水温传感器 Y^94iOk%T	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） (giTp@Tp
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） MW",r;l<aM
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） 4I:JaRT d
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） >Xh(`^}SQ*
87、92 "{ry 9?z	怠速位置开关 N> }K+M>	导通（节气门在怠速位置） oCdOC5
87、92 "{ry 9?z	怠速位置开关 N> }K+M>	不导通（节气门微开） + $a:X
91、车身搭铁 ~Ro:mH:w	档位开关（A/T） q\HBAry	导通（选择杆在P或N档） WfbNar[
91、车身搭铁 ~Ro:mH:w	档位开关（A/T） q\HBAry	不导通（选择杆在D、2、L或R档） g~H?l3v

分享到 淘江湖新浪 QQ微博 QQ空间开心人人豆瓣网易微博百度鲜果白社会飞信

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : B)qcu'>iy
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 mFBuKp+0)h

查欧姆及电压就是万用表了哟

« 返回列表上一主题下一主题