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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 GKXd"8z]	检查项目 Gd2t^tc	检查条件（发动机状况） I(Q3YDdb				正常情况 K"=I,Vr:
1 *46hw(L	第一缸喷油器 X2C&q$8	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 !Im{-t				电压从11~14V瞬间下降少许 $n9Bp'<
14 Z'4oE )	第二缸喷油器 C:@JLZB
2 4 .d~u@=	第三缸喷油器 I<^&~==
15 ]pP:	第四缸喷油器 d\A!5/LG
4 :FqHMN	步时电压线圈（A1） 7\nR'MOZ	发动机：暖机后发动机立即起动 W2W4 w				蓄电池电压0~3V（重复变化） r; pS_PV
17 " }oH3L	步时电压线圈（A2） M:QM*?+)
5 \|h(05Kbk	步时电压线圈（B1） -jdhdh
18 3]cW08"c	步时电压线圈（B2） 2?)8s"Y
6 wJMk%N~R:	EGR控制电磁阀 "eG@F	点火开关：ON [ @ASAhV^+				蓄电池电压 M7gb3gw6
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 pG(Fw>				从蓄电池电压瞬间下降 'PWX19
8 9}A\BhtiM	多点燃油喷射继电器（燃油泵） k7kPeq	点火开关：ON >XPR)&t				蓄电池电压 =wznkqyhi
		发动机：怠速 :u`gjj$:s				0~3V d)kOW!5\
9 0IyT(1hS	清除控制电磁阀 =w7+ Yt	点火开关：ON 8On MtP				蓄电池电压 h:i FLSf
		发动机：暖机后以3000r/min运转 55/)2B2J				0~3V TW}].A_-
10 [=cYsW%WG	点火线圈：1号、4号（功率晶体） x~F YG	发动机：3000r/min y6Ez.$M				0.3~3.0V p+0gE5
12 8\|Ob7+	电源供应 !yr4B"kz	点火开关：ON \En"=)A				蓄电池电压 6J@,bB jVz
25 8@LUL)"
19 (h@!_qi9:	空气流量传感器再设定信号 }fv7WhQ	发动机：怠速 4; 0#Z^p				0~1V + rA#]#hN
		发动机：3000r/min ^IyQzBOj				6~9V GDe,n
22 u\= 05N6G	A/C继电器 ~piE$"]&	发动机：怠速 LyNmn.nN A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） 64mD%URT				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V _?cum~A@
36 J?X{NARt	发动机警告灯 H lM7^3(&	点火开关：OFF→ON g]}!				0~3V→9~13V（数秒后） 6)?u8K5%r
37 w\|S b`eR	动力转向油压开关 [:gg3Qzx	发动机：暖机后怠速运转 3T0-RP*			方向盘静止时 ak\| VnNa]	蓄电池电压 YU[#4f~
					方向盘转动时 @SxZ>\|r-\|v	0~3V A~nqSe
38 3>L5TYa	控制继电器（电源供应） [DeDU:	点火开关：OFF ySiZ@i4				蓄电池电压 6g#yzex
		点火开关：ON JK!`uG+v				0~3V BH}Cx[n?~
44 >JA-G@3i	防抱死制动信号 7>MG8pf3a	发动机：怠速 -:r<sv$				蓄电池电压 dJrUcZBr
		点火开关：ON全，车辆起步时 /TB{\|_HbW 车速：0~10km/h lJfk4 -;M				蓄电池电压 0cfGI%
45 *+6iXMwe	A/C开关 %B1TN#KoT	发动机：怠速 D(<0tU^[	A/C开关：OFF k5Q1.;fW76			0~3V ,(sE\|B#s
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） ^liW*F"UY			蓄电池电压 XUUP#<,s
52 gyh8	点火正时调整端子 &U}8@;	点火开关：ON Vwjic2lGI	点火正时调整端子搭铁时 w5/6+@}			0~1V 9zCuVUcd$.
			点火正时调整端子不搭铁时 oEFo7X`t			4.0~5.5V Acd@BL*
71 r=AA /n<	点火开关ST Yw5-:w0f	发动机：起动电机充电 KU+\fwYpnk				8V以上 qK9A /Mc
72 ,&o^}TFkg	进气温度传感器 ,Oy$q~.	点火开关：ON hiA\~}sl n		进气温度0℃ )Ho "b		3.2~3.8V Tcc83_Iq
				进气温度20℃ WWZ<[[ >		2.3~2.9V C7*YZe
				进气温度40℃ /Wjc\n$'		1.5~2.1V A%F8w'8(
				进气温度80℃ f'(F'TE		0.4~1.0V ]?D$n
80 %M'`K	支援电源 mHju$d	点火开关：OFF e4Y+u8gT				蓄电池电压 Lc}hjK
81 _)Txg2?=	传感顺感应电压 oupWzjo	点火开关：ON Z D"*fr				4.5~5.5V 9$X" D
82 [N4N7yF	点火开关IG 0)K~pV0aT	点火开关：ON =$#5Ge]b				蓄电池电压 w-km qh
83 dKDCJt]t	发动机水温传感器 SZtSUt(ss	点火开关：ON Ym -U{a		水温是0℃时 0&&P+adk		3.2~3.8V f e^s`dsG
				水温是20℃时 %$_?%X0=t		2.3~2.9V e6T?2`5P
				水温是40℃时 f,@~@f X		1.3~1.9V f jQIuM
				水温是80℃时 lWU? R		0.3~1.0V n]wZ7z
84 MXY!N/	节气门位置传感器 wQ9fPOm	点火开关：ON \|Iq\ZX%q		节气门在怠速位置 ?$X1X`@		0.3~1.0V \RyW#[(
				节气门全开 {3=]cLtt		4.5~5.5V xD<:'-ri>
85 F2RU7o'f.	大气压力传感器 n[pW^&7x	点火开关：ON t LZ4<wc		海拔高度是0m时 h}o7/p		3.7~4.3V $($26g
				海拔高度是1200m时 <g\|\]\C\|		3.2~3.8V ,s*-2Sz
86 u"*@k^}(	车速传感器 H +O7+=&	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 # @QZ				0→5V（重复变换） xWv@PqXD
87 W$g<nhLK	怠速位置开关 8M<\?JD~_f	点火开关：ON w \U?64		节气门在怠速位置 "mtEjK5		0~1V _k\|k$qxE
				节气门微开 )Y](Mj!D		4V以上 EJid@
88 tt03gU`	上止点位置传感器 !CUy{nV	发动机：起动电机充电 Ge=\|RAw3				0.4~3.0V aE2Yl
		发动机：怠速 X?z C B				0.5~2.0V o9+fAH`D
89 ~mvD\|$1z	曲轴转角传感器 }_h 2:^n	发动机：起动电机充电 FJIo]p				0.4~4.0V WjF#YW\
		发动机：怠速 wiM-TFT~				1.5~2.5V C''[[sw'K
90 nm !H&#<	空气流量传感器 z1~FE	发动机：怠速 'H)l~L				2.2~3.2V ?G$X 4KY6`
		发动机转速：2500r/min ]5h GSl2
91 *<T,Fyc\|	档位开关（A/T） ziBg'	点火开关：ON ~}F$1;t0		选择杆在P或N档 nkvkHh		0~3V :6Oh?y@
				选择杆在D、2、L或R档 d5ivtK?		8~14V LVj62&,-
xe3t_y	]EzX$T	NI^[7.2	f;(]P	l\|[8'*]r!	=~&Fq $$	T~k 5` ~\(

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 @:i>q$aF	检查项目 FuaGr0]	正常情况（检查条件） J3Q.6e=7
1、12 52*zX 3	第一缸喷油器 [kz<2P	6.5~8.0Ω（20℃） W;IvR
14、12 yYWGM	第二缸喷油器 _V6;`{$WK
2、12 Y4!v1	第三缸喷油器 u Dm=W36
15、12 }I,]"0b	第四缸喷油器 U`IDZ{g
4、12 /u*((AJ?Qv	步进电机线圈（A1） [$;6LFs}	28~30Ω（20℃时） R4]t D\|
17、12 Q(T)s	步进电机线圈（A2） #78p#E
5、12 kBS;SDl)	步进电机线圈（B1） (vB aem9
18、12 +?w 7Nm`	步进电机线圈（B2） W=c7>s0>
6、12 .281;] =	EGR控制电磁阀 &,4]XT	36~44Ω（20℃时） FL% GW:
9、12 lS]<~	清除控制电磁阀 \bYuAE1q	36~44Ω（20℃时） zIt-mU
13、26、车身搭铁 @q WV$h	发动机ECU搭铁 (Z5=GJM?$	导通（0Ω） L0uvRge
72、92 /_y%b.f^	进气温度传感器 6la# 0U23	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） #<f}.P.Uc
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） "wL~E Si
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） (y\|{^@
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） }<7Dyn ,
	发动机水温传感器 wOE_2k	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） 2g-'.w
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） S$W *i@x?
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） +f\tqucI3
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） H:U1#bQQ:
87、92 ;Iw'TF	怠速位置开关 #Vul#JHW	导通（节气门在怠速位置） Aplqxvth
87、92 ;Iw'TF	怠速位置开关 #Vul#JHW	不导通（节气门微开） !}1n?~]`
91、车身搭铁 y9s5{\H	档位开关（A/T） "g=ux^+X\	导通（选择杆在P或N档） u'32nf?
91、车身搭铁 y9s5{\H	档位开关（A/T） "g=ux^+X\	不导通（选择杆在D、2、L或R档） aY {.

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : w"v96%"Y
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 YMo8C(

查欧姆及电压就是万用表了哟

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