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东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数
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2013-05-02
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0楼
发表于: 2009-05-07
东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数
c^z)[
端子号码
TQQh:y
检查项目
x4v&%d=M
检查条件(发动机状况)
(&X/n=UI
正常情况
:`uu[^
1
-C* 6>$A
第一缸喷油器
n Q{~D5y,,
发动机:暖机后怠速运转时,突然踩下加速踏板
5xU}}[|~-
电压从11~14V瞬间下降少许
yh).1Q-D
14
2 #cw_Ua
第二缸喷油器
_ozg=n2(
2
llCE}Vdh
第三缸喷油器
~bis!(}p-
15
D>`{f4Y
第四缸喷油器
PAVlZ}kj
4
UY:Be8C A
步时电压线圈(A1)
c|4_nT 2
发动机:暖机后发动机立即起动
&d"scM5
蓄电池电压0~3V(重复变化)
m^^#3*qa
17
Mv7tK l
步时电压线圈(A2)
5%DHF-W)
5
1ay{uU!EL
步时电压线圈(B1)
u 0 K1n_
18
f:9qId ;/M
步时电压线圈(B2)
j,N,WtE
6
"o<&3c4
EGR
控制电磁阀
rE.z.r"O
点火开关:ON
':T6m=yv
蓄电池电压
&n&ndq
发动机在怠速时,突然踩下加速踏板
>J@hqW
从蓄电池电压瞬间下降
Twr<MXa
8
)I9W a* I
多点燃油喷射继电器(燃油泵)
*ZA.O
点火开关:ON
Q[N6# C:(4
蓄电池电压
wWR9dsB.;
发动机:怠速
8_@#5
0~3V
2nGQD{
9
Htf|VpzMb
清除控制电磁阀
xxh(VQdg
点火开关:ON
hi I`ot
蓄电池电压
^y,%Tv>
发动机:暖机后以3000r/min运转
u~,@Zg87
0~3V
1)8;9 Ba:
10
Q]7Rqslz
点火线圈:1号、4号(功率晶体)
%,-oxeM1u
发动机:3000r/min
Nj Ng=q
0.3~3.0V
75j`3wzu
12
x j6-~<
电源供应
E9_aNYD
点火开关:ON
+@),Fk_
蓄电池电压
;W6P$@'zs
25
SsiKuoxk
19
Gp.+&\vi
空气流量传感器再设定信号
P#5&D*`}h
发动机:怠速
~ow_&ftlo
0~1V
SS;[{u!
发动机:3000r/min
>(Mu9ie*`
6~9V
6A$ \I44
22
FL-yt
A/C
继电器
A i`
发动机:怠速
! Ff/RRo
A/C
开关:OFF→ON(A/C压缩机运转)
8t3,}}TJ
蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V
E;7vGGf]
36
5(F @KeH>
发动机警告灯
tz0_S7h
点火开关:OFF→ON
Er; @nOyD
0~3V
→9~13V(数秒后)
r q2]u
37
zd1X(e<|{
动力转向油压开关
v;=F $3
发动机:暖机后怠速运转
R $vo
方向盘静止时
Yv="oG!xL
蓄电池电压
\EP<r
方向盘转动时
-Xm/sq(i)%
0~3V
:?LUv:G
38
Rd 4 z+G
控制继电器(电源供应)
P5vxQR_*lc
点火开关:OFF
:$=r^LSH
蓄电池电压
s>A!Egmo
点火开关:ON
n Dt1oM H
0~3V
9>@@W#TK~
44
R F)Qsa
防抱死制动信号
~+JE l%
发动机:怠速
IQ&