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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 7QsD"rL	检查项目 5WQl?yMP	检查条件（发动机状况） zK<af				正常情况 4V,.Oi
1 vi,hWz8WB	第一缸喷油器 ;5Sdx5`_	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 b^1QyX^?:				电压从11~14V瞬间下降少许 ^jdU4
14 '%NglC[J	第二缸喷油器 c`;\sW-_W
2 ?^}30V:E	第三缸喷油器 v9*m0\|T0M
15 6cQgp]%	第四缸喷油器 %u -x9
4 NW3c_]`=	步时电压线圈（A1） W:w~ M'o	发动机：暖机后发动机立即起动 :Mf"				蓄电池电压0~3V（重复变化） +SJ.BmT
17 8fR(y~_gF	步时电压线圈（A2） AeJ ;g
5 T U%@_vYR	步时电压线圈（B1） +2uSMr
18 j ;x()iZ<	步时电压线圈（B2） >A#5` $i
6 ;m/e\|_4;y	EGR控制电磁阀 F!z0N&#	点火开关：ON @!ChPl				蓄电池电压 ,g7.rEA
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 ^K7ic,{				从蓄电池电压瞬间下降 '8fk+>M
8 ari7iF~j	多点燃油喷射继电器（燃油泵） *~z#.63oZ	点火开关：ON /&Jv,[2kV				蓄电池电压 ErbSl
		发动机：怠速 H3 m8				0~3V 3;$bS<>
9 6w#nkF	清除控制电磁阀 QjukK6#W	点火开关：ON B1w0cS%%:				蓄电池电压 wws)**]J8
		发动机：暖机后以3000r/min运转 S\RjPH				0~3V UE^_SZ
10 L5=Tj4`	点火线圈：1号、4号（功率晶体） a=}JW]	发动机：3000r/min l,cnMr^.W				0.3~3.0V ~>C@n'\lv
12 #2*l"3.$.R	电源供应 BE,XiH;	点火开关：ON N=Q<mj;,				蓄电池电压 -PfBL8
25 e"=/zZH3
19 L{pz)')I	空气流量传感器再设定信号 KjWF;VN*[3	发动机：怠速 Zr(4Q9fDo				0~1V rt rPRR\:"
		发动机：3000r/min \|mMK9OEu				6~9V JpRn)e'Z
22 A=Y A#0	A/C继电器 b FMBIA\|	发动机：怠速 'uW&ADp A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） ,bxGd!&{Q				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V !DM GAt\
36 7<*,O&![\|	发动机警告灯 _]zH4o<p	点火开关：OFF→ON 7fC:'1]G				0~3V→9~13V（数秒后） 6@x^,SA
37 25;(`Td5	动力转向油压开关 -6xh	发动机：暖机后怠速运转 MvTp%d.			方向盘静止时 yG^pND>_df	蓄电池电压 qYQ vjp
					方向盘转动时 Lf`<4 P	0~3V 6`X}Z'4.Ox
38 bq9/d4	控制继电器（电源供应） w&e3#p	点火开关：OFF Er -rm				蓄电池电压 C{+JrHV%h
		点火开关：ON wk{]eD%				0~3V U$S{j&?
44 u \<APn	防抱死制动信号 fwlicbs'	发动机：怠速 &0H_W xKeB				蓄电池电压 WJ LqH<
		点火开关：ON全，车辆起步时 3g5r}Ug 车速：0~10km/h u^#e7u				蓄电池电压 FjLMN{eH/
45 z.?slYe[	A/C开关 Z" ,2db	发动机：怠速 B7YE+	A/C开关：OFF ='_3qn.			0~3V pG"hZB3)
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） oDJ &{N\|			蓄电池电压 _#+l?\u
52 Z7[S698	点火正时调整端子 TBba3%	点火开关：ON &jQqlQ j	点火正时调整端子搭铁时 @,6*yy O			0~1V EM +! ph
			点火正时调整端子不搭铁时 b].U/=Hs			4.0~5.5V OPqhdqo
71 !,5qAGi0	点火开关ST :fy,%su	发动机：起动电机充电 > #9 a&O				8V以上 29\|nt1Z
72 P $^I\aGO	进气温度传感器 Tpkt'\|8	点火开关：ON ) QnsRW{D"		进气温度0℃ ?\X9Ei		3.2~3.8V uX1{K%^<TW
				进气温度20℃ Ru);wzky		2.3~2.9V mFd\|JbW
				进气温度40℃ rQPO+		1.5~2.1V 9wdX#=I
				进气温度80℃ %GMCyT		0.4~1.0V [Qqs s8a
80 ydE}.0zN	支援电源 xi)M8\K	点火开关：OFF [Z!oVSCZD%				蓄电池电压 `?"r\Qo<
81 !'Hd:oD<	传感顺感应电压 ]y"=/Nu-Ja	点火开关：ON VW qZ`X				4.5~5.5V ,MG`}*N}
82 ^S!;snhn	点火开关IG 4I*'(6 ,!	点火开关：ON kr-5O0tmf				蓄电池电压 ]kF1~kXBe
83 d qO]2d	发动机水温传感器 SwM=?<	点火开关：ON y9w,Su2		水温是0℃时 Z'Pe%}3		3.2~3.8V 2 )3oX
				水温是20℃时 ow b+,Gk(		2.3~2.9V PN:`SWP
				水温是40℃时 DiTpjk]c`		1.3~1.9V ?~E"!
				水温是80℃时 ^S?f"''y3		0.3~1.0V c3o3i
84 k;2.g$)W[c	节气门位置传感器 .:B>xg~2	点火开关：ON }4H}*P>+		节气门在怠速位置 )b>misb/		0.3~1.0V D15-pz\|Q
				节气门全开 i20y\V os?		4.5~5.5V q>>1?hzA
85 PuGs%{$(h	大气压力传感器 6vE#$(n#a&	点火开关：ON ZCc2 3UwI		海拔高度是0m时 ]3f[v:JQ		3.7~4.3V l9a81NF{s
				海拔高度是1200m时 h`N2M ,		3.2~3.8V $[fqTh
86 s Z&\|omN	车速传感器 zM&ro,W	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 aXVldt'				0→5V（重复变换） -%fj-Y7y
87 m-Jy 4f#	怠速位置开关 EEZ~Bs}d	点火开关：ON iU 6,B		节气门在怠速位置 Bcv{Y\x;ko		0~1V _w? !Mu
				节气门微开 ~3gaz Te9		4V以上 ^TZmc{i
88 ?'f	上止点位置传感器 n;:.UGl9.	发动机：起动电机充电 1QA/ !2E				0.4~3.0V %E@o8
		发动机：怠速 k?Hi_;o				0.5~2.0V %fS1gSfh
89 gh[q*%#	曲轴转角传感器 <`Fl Igo	发动机：起动电机充电 &/^p:I				0.4~4.0V ts[8;<YD
		发动机：怠速 3VMaD@nYa				1.5~2.5V tD}{/`{_t
90 dwvc;f-	空气流量传感器 H<^3H	发动机：怠速 Ygfy;G%				2.2~3.2V fWg3gRI
		发动机转速：2500r/min 7we='L&R
91 *&_(kq z'1	档位开关（A/T） l~1l~Gx_&n	点火开关：ON \3rgwbF		选择杆在P或N档 tg2+Z\0)4g		0~3V S]c&T`jx
				选择杆在D、2、L或R档 baR*4{]		8~14V jxgs!B>
@ql S #(	&>Nw>V	s>e)\9c	Sk%*Zo{\|	!s[[X5	_ v3VUm#	MW\|:'D`

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 W}@IUCRs	检查项目 jGe%'AN\	正常情况（检查条件） 6o4Y]C2W{1
1、12 slAR<8	第一缸喷油器 RoNE7\|gF:	6.5~8.0Ω（20℃） TG%w
14、12 @0(%ayi2Y	第二缸喷油器 bM.$D-?dF*
2、12 8 Vf#t!t	第三缸喷油器 A@9\Qd
15、12 <B>hvuCoH	第四缸喷油器 x)Zb:"
4、12 TGU7o:2	步进电机线圈（A1） }EYmz/nN	28~30Ω（20℃时） Ook\CK*nKe
17、12 6P}?+ Gc	步进电机线圈（A2） xb%Q[V_m
5、12 );AtFP0Y	步进电机线圈（B1） ,mvFeo;@f
18、12 x9\ {a	步进电机线圈（B2） ZL0k
6、12 S1)g\Lv	EGR控制电磁阀 }j1;0kb?	36~44Ω（20℃时） oNl-!W
9、12 imwn)]LR	清除控制电磁阀 d3?gh[$	36~44Ω（20℃时） R*LPwJuv
13、26、车身搭铁 ji,`?	发动机ECU搭铁 E*9W 'e~=	导通（0Ω） @ eP[*Q
72、92 *nUa0Zg4q6	进气温度传感器 o`ODz[04	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） :4238J8
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） v\|>'m#Ln2
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） zB{be_Tw
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） )'?@raB!
	发动机水温传感器 P!2[#TL0	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） -T-h~5
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） #r)c@?T@j
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） N8l(m5Kk,k
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） p68) 0
87、92 %-:6#bz	怠速位置开关 /\_ s	导通（节气门在怠速位置） F 3}cVO2bY
87、92 %-:6#bz	怠速位置开关 /\_ s	不导通（节气门微开） 3%xj-7z W
91、车身搭铁 Uw][U	档位开关（A/T） pNI=HHx	导通（选择杆在P或N档） <`b)56v:+
91、车身搭铁 Uw][U	档位开关（A/T） pNI=HHx	不导通（选择杆在D、2、L或R档） gyJ$Jp

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : =d<RgwscJ
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 ^ RA'E@"

查欧姆及电压就是万用表了哟

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