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东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老
东南富利卡4G63(S4M)-MPI式发动机ECU端子位置及参数 sI5S)^'IQ  
端子号码 eL1)_M;{  
检查项目 >9,LN;Ic  
检查条件(发动机状况) nq:'jdY5|  
正常情况 /hYFOZ   
1 B:6VD /qC  
第一缸喷油器 EMf"rGXu(  
发动机:暖机后怠速运转时,突然踩下加速踏板 GriFb]ml"  
电压从11~14V瞬间下降少许 ZdlQ}l#F  
14 Mh=j^ [4Q  
第二缸喷油器 `vD.5  
2 ^<Zye>KO  
第三缸喷油器 r?HbApV P  
15 oo]g=C$n  
第四缸喷油器 p?sFX$S  
4 _EC H (  
步时电压线圈(A1) N`+@_.iBX  
发动机:暖机后发动机立即起动 p s_o:*$l  
蓄电池电压0~3V(重复变化) '(SqHP|8&g  
17 $q0i=l&$&  
步时电压线圈(A2) 5]Y?NN,GR  
5 4[ =C,5r  
步时电压线圈(B1) *&$2us0%%  
18 ~o8x3`CoF  
步时电压线圈(B2) zI.:1(,  
6 0"DS>:Ntk  
EGR控制电磁阀 t9[%o=N~lD  
点火开关:ON AJ)N?s-=  
蓄电池电压 &ej |DM6  
发动机在怠速时,突然踩下加速踏板 z-;yDB:~t  
从蓄电池电压瞬间下降 sH\ h{^  
8 }7Y @u@R  
多点燃油喷射继电器(燃油泵) _43 :1!os  
点火开关:ON {b90c'8?a  
蓄电池电压 5.FAuzz  
发动机:怠速 " uHU!)J#z  
0~3V iJ 8I# j+N  
9 {_1zIt|  
清除控制电磁阀 LFV' ,1+  
点火开关:ON u &s>UkR  
蓄电池电压 @E@5/N6M  
发动机:暖机后以3000r/min运转 w UBug  
0~3V .B|a.-oA4  
10 YoEL|r|  
点火线圈:1号、4号(功率晶体) mfpL?N  
发动机:3000r/min 'HdOW[3o  
0.3~3.0V :n t \uwh  
12 UPI'O %  
电源供应 ~ [4oA$[a|  
点火开关:ON w u  
蓄电池电压 w53+k\.  
25 :]viLw\&g  
19 jo-qP4w  
空气流量传感器再设定信号 6S~l gH:  
发动机:怠速 Dm"@59x  
0~1V c&Mci"n j0  
发动机:3000r/min X\I"%6$  
6~9V 2VNMz[W'  
22 e7j3 0Iy  
A/C继电器 7>g^OE f  
发动机:怠速 2d,q?VH$  
A/C开关:OFF→ON(A/C压缩机运转) vHY."$|H  
蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V k%iZ..  
36 CU3[{a  
发动机警告灯 3YyB0BMW  
点火开关:OFF→ON J1I"H<}-6  
0~3V→9~13V(数秒后) R v6 1*F4  
37 d[+xLa  
动力转向油压开关 .d:sQ\k~=  
发动机:暖机后怠速运转 DXj_\ R(}  
方向盘静止时 yyJ4r}TE  
蓄电池电压 &Mbpv)V8  
方向盘转动时 n'ft@7>%h  
0~3V f,z_|e  
38 bJ~]nj 3  
控制继电器(电源供应) g9I2 e<;o  
点火开关:OFF k_.%(ZE  
蓄电池电压 K1 a$ m2  
点火开关:ON 7HzO_u%H1  
0~3V Fu:VRul=5$  
44 IY2ca Xu  
防抱死制动信号 X-O/&WRYQ  
发动机:怠速 v:kTZB  
蓄电池电压 57*`y'C W  
点火开关:ON全,车辆起步时 ?v?b%hK!;  
车速:0~10km/h f/Cf2 K  
蓄电池电压 M-Gl".*f  
45 @}sxA9 a  
A/C开关 S[g{ )p)  
发动机:怠速 op!8\rM<e  
A/C开关:OFF wB%:RI,  
0~3V 'IVNqfC)u  
A/C开关:ON (A/C压缩机作用) Kyn[4Bu!?  
蓄电池电压 qe M`z  
52 ?o0ro?9j  
点火正时调整端子 OcLahz6  
点火开关:ON ~b @"ir+g4  
点火正时调整端子搭铁时 b;FaTm@  
0~1V T% GR{mp  
点火正时调整端子不搭铁时 L1WvX6  
4.0~5.5V 1:Ff#Eq,s  
71 #3tC"2MZ  
点火开关ST Z +O< IF%  
发动机:起动电机充电 ktRGl>J  
8V以上 ^w&!}f+  
72 vT @25  
进气温度传感器 g>#}(u!PH  
点火开关:ON .JJ50p  
进气温度0℃ s?&S<k-=fr  
3.2~3.8V y+V>,W)r7  
进气温度20℃ uq7/G|  
2.3~2.9V p,uM)LD  
进气温度40℃ ,^< 39ng  
1.5~2.1V ,_D@ggL-  
进气温度80℃ #J8(*!I  
0.4~1.0V ~x@V"rxGw  
80 q ./jYe  
支援电源 EaH/G g3  
点火开关:OFF *TCV}=V G  
蓄电池电压 oL!C(\ERh  
81 %/!f^PIwX  
传感顺感应电压 UjyrmQf  
点火开关:ON li#ep?5h^  
4.5~5.5V >]Dn,*R  
82 % "|W qxv  
点火开关IG 3wPUP+)c7  
点火开关:ON [<jU$93E  
蓄电池电压 ^#4<~zU  
83 j&q%@%Gm  
发动机水温传感器 'k[vcnSz\/  
点火开关:ON X,}(MW  
水温是0℃时 yI / FD  
3.2~3.8V @gw8r[  
水温是20℃时 #$}A$sm  
2.3~2.9V Mh {>#Gs  
水温是40℃时 kdaq_O:s  
1.3~1.9V L\V`ou  
水温是80℃时 Av4(=}M}@  
0.3~1.0V #Tt*NU  
84 tU *`X(;  
节气门位置传感器 7[!dm_  
点火开关:ON ZKq#PB/.  
节气门在怠速位置 WtaOf_  
0.3~1.0V 9* huO#  
节气门全开 vxLr034  
4.5~5.5V D.|r [c  
85 }P-C-L{yE(  
大气压力传感器 odC"#Rb  
点火开关:ON G2?#MO  
海拔高度是0m时 #D|%r-:"  
3.7~4.3V S50}]5K  
海拔高度是1200m时 r|DIf28MIq  
3.2~3.8V 5N%d Les  
86 IF5-@hag,  
车速传感器  Fpn*]x  
点火开关:ON  缓慢移动车辆向前 oxN5:)  
0→5V(重复变换) }*QK;#NEc  
87 Aipm=C8  
怠速位置开关 S@u46X>  
点火开关:ON lqmQQ *Z  
节气门在怠速位置 *1kFy_Gx  
0~1V 1mJUl x  
节气门微开 z/4<x?}+hE  
4V以上 zNt//,={  
88 B2]52Fg-"  
上止点位置传感器 n4dNGp7\`  
发动机:起动电机充电 Q ]TZyk  
0.4~3.0V tL;.vRx  
发动机:怠速 Ewkx4,`Ff  
0.5~2.0V 6X A(<1P  
89 >CrrxiG  
曲轴转角传感器 o9| OL  
发动机:起动电机充电 0#'MR.,  
0.4~4.0V & .1-6  
发动机:怠速 |9 5K  
1.5~2.5V #'f5owk>,  
90 8*?H~q~  
空气流量传感器 73!NoDxb  
发动机:怠速 ,H?e23G  
2.2~3.2V F&7Z(  
发动机转速:2500r/min BUi,+NdIk  
91 4R01QSbd  
档位开关(A/T) eUu<q/FUMj  
点火开关:ON "f3mi[  
选择杆在P或N档 mH<|.7~0  
0~3V `X&d:!}F  
选择杆在D、2、L或R档 - ikq#L){  
8~14V {@" F/G+  
  bg|=)sw4  
  # 9ZO1\  
  ` H|#l\  
  {(`xA,El  
  \&X*-T[]j  
  {o.i\"x;  
  .t|B6n!  
  "E )0)A3=  
发动机ECU线束侧接头端子的配置 eUE(vn #  
  wW+@3bPl  
端子号码 tDIQ=  
检查项目  d| OEZx  
正常情况(检查条件) dNfME*"yN  
1、12 %UokR"  
第一缸喷油器 vA&MJD{  
6.5~8.0Ω(20℃) ,zVS}!jRhy  
14、12 ^n~bx *f  
第二缸喷油器 8@A}.:  
2、12 -BcnJK0  
第三缸喷油器 wA\a ]X.  
15、12 H5Bh?mw2  
第四缸喷油器 ,!dVhG#  
4、12 "0LSy x  
步进电机线圈(A1) XtqhK"f%  
28~30Ω(20℃时) Ca -.&$f  
17、12 Mm;[f'{M)  
步进电机线圈(A2) DMOP*;Uk  
5、12 ^*w}+tB  
步进电机线圈(B1) q0DRT4K  
18、12 j^WYM r,  
步进电机线圈(B2) mZM,"Wq,  
6、12 )+DDIq  
EGR控制电磁阀 K|l}+:k  
36~44Ω(20℃时) !v(^wqna\  
9、12 JWYe~  
清除控制电磁阀 jvAjnh#  
36~44Ω(20℃时) /!^,+  
13、26、车身搭铁 LMx/0  
发动机ECU搭铁 /e[m;+9^&  
导通(0Ω) iE HWD.u  
72、92  nOd;Zw  
进气温度传感器 :wXiz`VH  
5.3~6.7kΩ(进气温度0℃时) ar\|D\0V  
2.3~3.0kΩ(进气温度0℃时) 2wB *c9~  
1.0~1.5kΩ(进气温度0℃时) }A@:JR+|  
0.30~0.42kΩ(进气温度0℃时) SyI~iW#Y 1  
发动机水温传感器 og35Vs0  
5.1~6.7kΩ(进气温度0℃时) x$` lQ%  
2.1~2.7kΩ(进气温度0℃时) `.O$RwC&7B  
0.9~1.3kΩ(进气温度0℃时) 7glf?oE  
0.26~0.36kΩ(进气温度0℃时) 1)h<)  
87、92 d2i ?FT >  
怠速位置开关 iOhX\@&  
导通(节气门在怠速位置) z7XI`MZN^  
不导通(节气门微开) e<=Nd,v4;  
91、车身搭铁 zi`q([  
档位开关(A/T) : %AEwRZ  
导通(选择杆在P或N档) x|d?'  
不导通(选择杆在D、2、L或R档) Z Q*hrgQ  
  8BZ&-j{  
  p{ZyC  
  %;u"2L0@  
nnT#S  
车就是用来玩的!QQ:67340717欢迎交流!
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-05-07
太专业了,搞懵了     
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2009-05-07
    
车就是用来玩的!QQ:67340717欢迎交流!
级别: 钻石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-05-07
不知我们非专业人士能否自己动手检查,不知需要具备什么条件,什么仪器,从何下手。
st杨
级别: 黄金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2011-06-01
有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2012-07-07
好资料!收藏
级别: 黄金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2012-07-08
引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的  : AVevYbucB  
不知我们非专业人士能否自己动手检查,不知需要具备什么条件,什么仪器,从何下手。 @SQ*/sw (c  
@U.}Ei  
.Fz6+m;Z  
查欧姆及电压就是万用表了哟
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