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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 'b?Px}	检查项目 ?hz9]I/8	检查条件（发动机状况） q\|;Sn				正常情况 shn{]Y
1 3U_,4qf	第一缸喷油器 5Tb3Yy< .	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 S~Z`?qHWh				电压从11~14V瞬间下降少许 a2z1 /Nh
14 [h3y8O	第二缸喷油器 _F"o0K!u
2 c'678!r9 P	第三缸喷油器 %U4w@jp
15 ;M95A	第四缸喷油器 Fp`MX>F
4 jMT];%$[	步时电压线圈（A1） [~ Wiy3n	发动机：暖机后发动机立即起动 \n@S.Y?P				蓄电池电压0~3V（重复变化） +18)e;
17 5>XrNc91	步时电压线圈（A2） !~'\E y
5 mErXdb\|L	步时电压线圈（B1） LhZWK^!{S
18 n6gYZd	步时电压线圈（B2） ]P TTI\n
6 oZ1#.o{	EGR控制电磁阀 9&A-o	点火开关：ON f\"Qgn				蓄电池电压 05:`(vl
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 @EzSosmF				从蓄电池电压瞬间下降 3%m2$\
8 \_FX}1Wc2.	多点燃油喷射继电器（燃油泵） Eom\|*2vWIC	点火开关：ON &^4\Rx_I				蓄电池电压 $x 6Rmd{
		发动机：怠速 j[gX"PdQ				0~3V KOGbC`TN<
9 n\|IdEgD$	清除控制电磁阀 hH[UIe	点火开关：ON Re-~C[zwT				蓄电池电压 ZQ9!k* ^
		发动机：暖机后以3000r/min运转 Kj, C9				0~3V CwZ+Pn0
10 @-nCK Yj	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 6I GUp	发动机：3000r/min M-1 VB5				0.3~3.0V 9XWHr/-_@
12 ._@Scd	电源供应 7NC "}JB&	点火开关：ON xcdy/J&				蓄电池电压 a@`15O:
25 e3w4@V`
19 ZN>oz@jY	空气流量传感器再设定信号 $"&0	发动机：怠速 lc1?Vd$				0~1V q\wT[W31@
		发动机：3000r/min UHr0J jQK				6~9V \|"V]$s$ c
22 !GJnYDN	A/C继电器 ybW b'+x	发动机：怠速 R5O{;/w A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） {&tbp Bl#				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V EW;R^?Z
36 K$>C*?R	发动机警告灯 bs-O3w	点火开关：OFF→ON \@yx;}bdI				0~3V→9~13V（数秒后） =nQ"ye
37 KPGo*mY	动力转向油压开关 I[\|5 DQ	发动机：暖机后怠速运转 63b?-.!b			方向盘静止时 H]@M00C	蓄电池电压 \iFh-?(
					方向盘转动时 %%["&	0~3V %u"3&kOV
38 d+P<nI/\|	控制继电器（电源供应） _U%a`%tU.	点火开关：OFF wO6 D\#				蓄电池电压 iTf]Pd'
		点火开关：ON 7noxUGmFw				0~3V mUFg(;ya
44 6Z2a5zO8	防抱死制动信号 rUJIf;Zwo	发动机：怠速 (e,5 b				蓄电池电压 S3c V^CzNg
		点火开关：ON全，车辆起步时 >St]MS 车速：0~10km/h 1$A7 BP				蓄电池电压 2\|n)ZP2cp
45 ke~S[bL%-	A/C开关 J/-&Fa\(	发动机：怠速 w%Bo7 'o)V	A/C开关：OFF +DpiX&^h			0~3V [Y %H8}
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Ie<`WU K			蓄电池电压 ;DG&HO
52 x9lG$0k:V	点火正时调整端子 ]-7$wVQ<	点火开关：ON VuiK5?m	点火正时调整端子搭铁时 c[n4{q1			0~1V =HGC<#
			点火正时调整端子不搭铁时 YKk*QcAn			4.0~5.5V cKbjW
71 ,y'E#_cTgQ	点火开关ST ry2ZVIFa	发动机：起动电机充电 ,/XeG`vk				8V以上 qir/Sa'[
72 8n[6BF);	进气温度传感器 I\|`/#BYbW	点火开关：ON O]XdPH20		进气温度0℃ (Ov{gj^		3.2~3.8V o!\Q,
				进气温度20℃ ]\qbe		2.3~2.9V jGeil qPC
				进气温度40℃ 5i<E AKL		1.5~2.1V oHW:s96e
				进气温度80℃ R#n!1~ (		0.4~1.0V Bb~Q]V=x;
80 %6%QE'D	支援电源 A~!v+W%vO1	点火开关：OFF tn\PxT				蓄电池电压 `1hM3N.nO
81 1Fs:&*=	传感顺感应电压 gE}+`w/X	点火开关：ON .Jvy0B} B				4.5~5.5V kvoEnwBe_
82 c1 ~=	点火开关IG KD*q\|?Z	点火开关：ON z"*$ .				蓄电池电压 c{SD=wRt,y
83 wzka4J{	发动机水温传感器 #!n"),3	点火开关：ON , 7kS#`P		水温是0℃时 NIQX?\|;b{		3.2~3.8V o.Jq1$)~y
				水温是20℃时 #1v>3H(		2.3~2.9V cVR3_e{&H
				水温是40℃时 W:8*Z8?7		1.3~1.9V &tULSp@J
				水温是80℃时 S[b)`Wi D		0.3~1.0V $Yr'`(Cbc
84 %0PdN@I	节气门位置传感器 wo>srZs	点火开关：ON oh '\,zpL		节气门在怠速位置 J~5VL \|ca		0.3~1.0V Ns-cT'1-
				节气门全开 zh$[UdY6		4.5~5.5V x.r~e)x=
85 NYD#I{h	大气压力传感器 6Flc4L8JU	点火开关：ON 3Juhn5&N		海拔高度是0m时 p^+k:E>U		3.7~4.3V _ Onsfv
				海拔高度是1200m时 fR!'i):u		3.2~3.8V -O3^q.
86 {FraM,w:	车速传感器 2pH2s\r<UJ	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 %Y:'5\^lC				0→5V（重复变换） Sm;&2"
87 2sjV*\Udf	怠速位置开关 l~AmHw e	点火开关：ON 0^*4LM\|z		节气门在怠速位置 }N:0%Gk[;		0~1V VT?JTW
				节气门微开 pjvChl5		4V以上 K!7o#"GM
88 wWko9h=\|mQ	上止点位置传感器 ~QJD.'z	发动机：起动电机充电 r50}j				0.4~3.0V lsCD%P
		发动机：怠速 $xNM^O				0.5~2.0V @\e2Q&O
89 Pni	曲轴转角传感器 -'QvUHL\|	发动机：起动电机充电 w&jyijk(				0.4~4.0V X\|^E+ `M4
		发动机：怠速 A&*lb7X				1.5~2.5V fgIzT!fyz
90 7ZarXv z	空气流量传感器 C"}CD{<H]M	发动机：怠速 VM=A#}				2.2~3.2V ,l/~epx4v)
		发动机转速：2500r/min f$#--*
91 Mh [TZfV	档位开关（A/T） tuH8!.	点火开关：ON ;k1\-		选择杆在P或N档 `\|nCr		0~3V t<8vgdD
				选择杆在D、2、L或R档 ++>HU{		8~14V pr~%%fCh
8 \|]r>L$Wk	$ ,:3I*}be	5{zmuv:	`j#zwgUs	Ri	u# TNW.	%#jW

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 v&)G~cz	检查项目 DP.Y<V)B	正常情况（检查条件） `$Y%c1;
1、12 v@,`(\Ca'	第一缸喷油器 AHzm9U @	6.5~8.0Ω（20℃） F8xu&Vk0:
14、12 }_D{\|!!!T	第二缸喷油器 =N2@H5+7
2、12 CVZ4:p	第三缸喷油器 Ls*Vz,3!5
15、12 {"0n^!	第四缸喷油器 n&8N`!^o
4、12 0qBXL;sE	步进电机线圈（A1） )' 2vUt`_7	28~30Ω（20℃时） ,7e 2M@=
17、12 *OZO} i	步进电机线圈（A2） tQ4{:WPG
5、12 UmQ'=@^kR	步进电机线圈（B1） @i: _JOl
18、12 8 _[f#s`)	步进电机线圈（B2） Sq==)$G
6、12 !ZV#~t:)	EGR控制电磁阀 \|qNrj~n@	36~44Ω（20℃时） Bv@m)$9\+3
9、12 8h20*@wSN	清除控制电磁阀 EShakV	36~44Ω（20℃时） Z\|?XQ-R5
13、26、车身搭铁 Csc2yI%3	发动机ECU搭铁 vZDQ@\HrC	导通（0Ω） n{yjH*\Z
72、92 4>E2G:	进气温度传感器 eBV{B70k	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） PS22$_}
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） Em;b,x*U
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） ^!qmlx*
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） DV\ei")
	发动机水温传感器 B,833Azi	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） P{!:pxu[
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） {7>CA'>
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） q)ql]i H
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） Jav2A6a
87、92 _G[I2]	怠速位置开关 uy _i{Y\|	导通（节气门在怠速位置） %7>AcTN~
87、92 _G[I2]	怠速位置开关 uy _i{Y\|	不导通（节气门微开） sh(kRrdY3
91、车身搭铁 0^}'+t,lc	档位开关（A/T） ;Lsjh#	导通（选择杆在P或N档） L7Qo-
91、车身搭铁 0^}'+t,lc	档位开关（A/T） ;Lsjh#	不导通（选择杆在D、2、L或R档） G }P)vfcH

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : dy.U;
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 q[TGEgG

查欧姆及电压就是万用表了哟

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