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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 `Q(]AGI2	检查项目 mw4'z, 1Q	检查条件（发动机状况） BF1O\|Q\|d6				正常情况 ]`i@~Z h\
1 ?/\|@ #&	第一缸喷油器 @!O&b%8X%	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 \|u@>[*k'=				电压从11~14V瞬间下降少许 _G8y9!J
14 `3s-%>	第二缸喷油器 {$eZF_}Y^
2 (C[S?@S	第三缸喷油器 %;B '>$O
15 e ^&8x	第四缸喷油器 KT?s \w
4 At\|tk	步时电压线圈（A1） ]<= t	发动机：暖机后发动机立即起动 l<6/ADuS				蓄电池电压0~3V（重复变化） 0w]?yqnE
17 c6 \|&?}F	步时电压线圈（A2） DK1)9<
5 ER+[gT1CQ	步时电压线圈（B1） _De;SB%V
18 J/Li{xp)Lg	步时电压线圈（B2） A@+.[[
6 p%BO:%v	EGR控制电磁阀 ,=FYf\|Z	点火开关：ON ?~$y3<[				蓄电池电压 ,xiRP$hGhh
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 R .,w`<<				从蓄电池电压瞬间下降 90q*V%cS
8 Uc/%4Gx	多点燃油喷射继电器（燃油泵） n9#@ e}r	点火开关：ON !$O +M#				蓄电池电压 j2V^1
		发动机：怠速 u1rT:\G1				0~3V Ean #>h
9 ]%pr1Ey	清除控制电磁阀 D&#wn.0\|E	点火开关：ON m5`<XwD9				蓄电池电压 ir!/{IQx
		发动机：暖机后以3000r/min运转 a]\l:r				0~3V zl $mt'\y
10 ghU~H4[xD	点火线圈：1号、4号（功率晶体） iVT)V>Up	发动机：3000r/min mRO@ZY;5				0.3~3.0V \|_njN
12 2Q%*` vCuV	电源供应 b$q~(Z}	点火开关：ON `m}G{jfk				蓄电池电压 rn]F97v@]
25 [0D.+("EW
19 Wngc(+6O&	空气流量传感器再设定信号 P'<j<h6	发动机：怠速 .$ 1S-+(kV				0~1V XtE O)
		发动机：3000r/min 7%&e4'SZO				6~9V %L$?Mey
22 (!?% "e	A/C继电器 We*uZ?+	发动机：怠速 "D :?l`\o A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） e&K7n@				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 2+K-I
36 3GMrdG?Y	发动机警告灯 ) /z+W[t	点火开关：OFF→ON l i%8X.				0~3V→9~13V（数秒后） , MU9p*
37 b1qli5	动力转向油压开关 pGGx.&5#82	发动机：暖机后怠速运转 abM4G			方向盘静止时 gJ>HFid_C	蓄电池电压 &Wup 7
					方向盘转动时 N]sX r	0~3V =>CrZ23B"
38 Q=9S?p M	控制继电器（电源供应） 4f"a/(>*	点火开关：OFF );;UNO21+				蓄电池电压 Dl/UZ@8pl
		点火开关：ON ?-\KVha				0~3V ZVIBmx
44 "TjR]jnV(	防抱死制动信号 &<^@/osi	发动机：怠速 B4\|%E$1+				蓄电池电压 09%eaoW
		点火开关：ON全，车辆起步时 vy"L sr3 车速：0~10km/h &^uzg &,;				蓄电池电压 f<}!A$wd
45 MV/~Rmd.	A/C开关 $@Ay0GEI"	发动机：怠速 - dOT/%Ux	A/C开关：OFF "{Bek<			0~3V .#:,j1L"53
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） rq1kj 8%2			蓄电池电压 T@\|l@xm~L
52 ^%8qKC`Tt	点火正时调整端子 fYhR#FVI	点火开关：ON 5r4gmy>	点火正时调整端子搭铁时 $_C+4[R?			0~1V J/'M N
			点火正时调整端子不搭铁时 fVe@YqNa			4.0~5.5V P##Z[$IJ3
71 k oM]S+ 1	点火开关ST 7JI:=yY!>:	发动机：起动电机充电 [Ct=F\|				8V以上 D{p5/#\|r
72 &>(gt<C$	进气温度传感器 s+,&\|;Q	点火开关：ON p\|qyTeg		进气温度0℃ ZF vyL8o		3.2~3.8V Rc[0aj:
				进气温度20℃ >#(n"RCHf		2.3~2.9V 2/7_;_#vJ%
				进气温度40℃ .Y*f2A.v		1.5~2.1V K^[#]+nQ
				进气温度80℃ B 0ee?VC		0.4~1.0V ~Bi_7 Q
80 ~&dyRtW4	支援电源 ]}="m2S3	点火开关：OFF 0oZsb\				蓄电池电压 {PP9$>4`l
81 t.8 GT&p	传感顺感应电压 \|:[tNs*,O	点火开关：ON <9E0iz+j				4.5~5.5V 4a0:2 kIKa
82 5$DHn]	点火开关IG u p.Q>28r	点火开关：ON (P&4d~)m				蓄电池电压 *),8PoT
83 2o>)7^9\|#<	发动机水温传感器 m*$\|GW9	点火开关：ON >~K qg~		水温是0℃时 -hkQ2[Ew#		3.2~3.8V c1%H4j4/
				水温是20℃时 u*qV[y5Bl		2.3~2.9V A>{p2?`+!
				水温是40℃时 t<n"-Tqu		1.3~1.9V =!m}xdTP
				水温是80℃时 GUQ{r!S		0.3~1.0V NAPX_B,6
84 U.{l;EL:T	节气门位置传感器 \n9zw'	点火开关：ON q$G,KRy/		节气门在怠速位置 5'a3huRtV		0.3~1.0V Ap{}^
				节气门全开 e4FM} z[		4.5~5.5V VDB;%U*D
85 x( mE<UQN	大气压力传感器 {5*\|C-WWtG	点火开关：ON !S%6Uzsj		海拔高度是0m时 !0/z>#b		3.7~4.3V 5%\|>
				海拔高度是1200m时 ghk5rl$		3.2~3.8V $7I]`Jt
86 p}]q d4j	车速传感器 EiV=RdL	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 p?rK`$U+J				0→5V（重复变换） >7-y#SkXdo
87 .Vx\|'-u	怠速位置开关 HCc`	点火开关：ON Wbd_aR (		节气门在怠速位置 T#/11M$uQ		0~1V qWkx:-g]
				节气门微开 *eMLbU7		4V以上 2pw>B%1WP)
88 EwC5[bRjUp	上止点位置传感器 F%9e@{	发动机：起动电机充电 $b&BH'*'~				0.4~3.0V oNh68ON:c
		发动机：怠速 ez{P-qB				0.5~2.0V R!:eYoQ
89 s8`}x_k=	曲轴转角传感器 ^=4I\|+P,6.	发动机：起动电机充电 *o:BoP=S				0.4~4.0V t(uB66(_F
		发动机：怠速 .LGkr@P				1.5~2.5V u}@%70A
90 Do [ F+Y	空气流量传感器 );/5#b@<Y	发动机：怠速 c 402pj				2.2~3.2V IkXKt8`YVA
		发动机转速：2500r/min LXEu^F~{u#
91 >fzzrD}]	档位开关（A/T） >D^7v(&	点火开关：ON lJQl$Wx^		选择杆在P或N档 C]cT*B^		0~3V .xQ'^P_q
				选择杆在D、2、L或R档 iYs?B0*JWK		8~14V ?PtRb:RHt
]*Ki7h\|B	`r$WInsDu	4?uG> ;V	Qj[O$L0 $	kfECC&"	3o^ M%	7?#32B Gr

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 6Tnzg`0I	检查项目 M='Kjc>e	正常情况（检查条件） ej+!\|97M
1、12 HJmO+	第一缸喷油器 hh9{md\	6.5~8.0Ω（20℃） MXb(Z9)]kw
14、12 9[`6f8S_$	第二缸喷油器 #_d%hr~d
2、12 G Ot@x9 %	第三缸喷油器 =["GnL*!0
15、12 M-NR!?9	第四缸喷油器 >_@J&vC
4、12 VD4(	步进电机线圈（A1） mwt3EV5	28~30Ω（20℃时） "zugnim
17、12 0VPa=AW	步进电机线圈（A2） u BvN*LQ
5、12 =m UtBD.;	步进电机线圈（B1） YH@^ 6Be9
18、12 R,8;GS42	步进电机线圈（B2） 6YNd;,it>p
6、12 qf;x~1efC4	EGR控制电磁阀 `p#tx.o	36~44Ω（20℃时） \,D>zF
9、12 H%pD9'q~	清除控制电磁阀 Np7+g`nG	36~44Ω（20℃时） C~Hhi-Xl)
13、26、车身搭铁 (@->AJF1\	发动机ECU搭铁 C~egF=w	导通（0Ω） To}eJ$8*5
72、92 fX]`vjM{	进气温度传感器 Tf~eH!~0	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） 9wZ?")2
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） ) w0x{_
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） ?OLd }8y
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） d!E_EoOi
	发动机水温传感器 pASX-rb	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） HEBeJ2w
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） SXk.7bMV6
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） wXKtQ#o}
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） k7^hcth
87、92 4j={ 9e<	怠速位置开关 z`wIb	导通（节气门在怠速位置） 8A#,*@V[
87、92 4j={ 9e<	怠速位置开关 z`wIb	不导通（节气门微开） BJjic%V
91、车身搭铁 !D=!	档位开关（A/T） 2P"64 3tz	导通（选择杆在P或N档） ctP+ECH
91、车身搭铁 !D=!	档位开关（A/T） 2P"64 3tz	不导通（选择杆在D、2、L或R档） \|Yli~Qx

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : eza"<uBr
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 (&Q!5{$W

查欧姆及电压就是万用表了哟

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