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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 <[bQo&B2 E	检查项目 S3ErH,XB.	检查条件（发动机状况） aUAcRW				正常情况 g#w`J\iz
1 oId/	第一缸喷油器 D'<$ g	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 o OQ'*7_				电压从11~14V瞬间下降少许 g>_OuQ\|c
14 nZxSMN0]	第二缸喷油器 Q(e{~ ]*
2 0p `")/	第三缸喷油器 D"!jbVz]*
15 \7 Gz\=\LR	第四缸喷油器 $UC{"0
4 V^sc1ak1Q	步时电压线圈（A1） +?AW>&68y	发动机：暖机后发动机立即起动 Ao"C<.gUYP				蓄电池电压0~3V（重复变化） YlKFw\|=
17 L!y"d!6C	步时电压线圈（A2） x{hn2]6+eB
5 1~Mn'O %	步时电压线圈（B1） s MZ[d\
18 {Hk/1KG>	步时电压线圈（B2） k ,fTW^?
6 M[s\E4l:t	EGR控制电磁阀 6mHhC?	点火开关：ON q%S8\bt				蓄电池电压 {^m5#f 0"
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 nh;y:Bi				从蓄电池电压瞬间下降 bQ.nFa']
8 6[+j'pW?	多点燃油喷射继电器（燃油泵） @ExLh9	点火开关：ON kwc*i s				蓄电池电压 pJocI_v9
		发动机：怠速 \*Ts)EW				0~3V i`R(7Z
9 =pyVn_dg	清除控制电磁阀 40R"^*	点火开关：ON xna7kA				蓄电池电压 mZ]P[lQ'5
		发动机：暖机后以3000r/min运转 yq1Gq bh l				0~3V >ze>Xr'm5=
10 3gC\{y!8	点火线圈：1号、4号（功率晶体） MKV=m8G=	发动机：3000r/min %=laY_y G				0.3~3.0V f+*J ue
12 co \[{}}	电源供应 sjkWz2]S	点火开关：ON 'CP/ymf/a				蓄电池电压 ) B-MPuB
25 XkMs
19 `_NnQ%	空气流量传感器再设定信号 N?MJ#lC F	发动机：怠速 (lyt"Ty				0~1V QLn5#x~xb
		发动机：3000r/min #}[Sj-Vp				6~9V /t$+Af,}
22 5t"bCzp	A/C继电器 fd!pM4"0	发动机：怠速 m+7 2C]9 A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） ?;ALF				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 323yAF
36 w{YtTZp3	发动机警告灯 :uT fhr	点火开关：OFF→ON @ @3)D%h				0~3V→9~13V（数秒后） ;K)?:
37 <4!&iU+;	动力转向油压开关 !g8.8(/t)	发动机：暖机后怠速运转 9V4V}[%			方向盘静止时 tpx3:\|	蓄电池电压 -m x3^
					方向盘转动时 j>Bk;f\|	0~3V VV}fW"_ND
38 @XG `D>%k	控制继电器（电源供应） .STf	点火开关：OFF ;@-5lCvC(+				蓄电池电压 LYT<o FE-
		点火开关：ON ~map5@Kd				0~3V ,ui'^8{gK
44 /*2W?ZM~H	防抱死制动信号 `X03Q[:q"[	发动机：怠速 BrmFwXLP"				蓄电池电压 o6%f%:&
		点火开关：ON全，车辆起步时 3ZZI1_j 车速：0~10km/h $\H46Ji				蓄电池电压 :Dm@3S$4<
45 \|,f6c Omf	A/C开关 3".W	发动机：怠速 CjCnh7tm	A/C开关：OFF XoOe=V?I )			0~3V umYdr'p!v
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Pr"ESd>Y			蓄电池电压 7tQiKrhp
52 w6tY6bf}	点火正时调整端子 uB?YJf .T@	点火开关：ON gYZgo	点火正时调整端子搭铁时 :>5]A6Wi			0~1V * HVO
			点火正时调整端子不搭铁时 JmK+#o			4.0~5.5V +1Uw<~
71 r&qD!l5y	点火开关ST myYe~f4=HQ	发动机：起动电机充电 T]:5y_4?[				8V以上 -~5yl}
72 m$4Gm(Up	进气温度传感器 A_[65'*b	点火开关：ON e]rWR		进气温度0℃ O*30\|[		3.2~3.8V +4)Kc9S#
				进气温度20℃ >R :Bkf-		2.3~2.9V INi(G-!g
				进气温度40℃ PY~cu@'k{		1.5~2.1V ?bW\|~<X~
				进气温度80℃ CB:G4VqOT		0.4~1.0V 73 ix4C
80 H}Z\r2	支援电源 ^M_0M	点火开关：OFF ,aq0Q<}~lc				蓄电池电压 &BxDS .
81 ;xqN#mqq	传感顺感应电压 ^W#161&	点火开关：ON Rq@M~;p				4.5~5.5V %r =9,IJ
82 328gTP1	点火开关IG HDHC9E6	点火开关：ON .azA1@V\|				蓄电池电压 d>hLnz1O
83 wvz_)bN~A	发动机水温传感器 l'FNp	点火开关：ON JG*Lc@Q		水温是0℃时 YdF\*tZ		3.2~3.8V F8O E
				水温是20℃时 cRS2v--\-		2.3~2.9V q<>aZ\|r
				水温是40℃时 Z0Df~ @		1.3~1.9V e9@7GaL`"S
				水温是80℃时 >nOU 8		0.3~1.0V 2c4x=%
84 l\%LT{$e	节气门位置传感器 vk]vtjf&%	点火开关：ON gvl3NQQ%t		节气门在怠速位置 d?Y\|w3lB		0.3~1.0V p,'Z{7HG
				节气门全开 k/;%{@G)		4.5~5.5V b:6NVHb%
85 ^S%xaA9	大气压力传感器 9m+ejTK{U	点火开关：ON 49iqrP'		海拔高度是0m时 pt_]&3\e		3.7~4.3V X@pcL{T!
				海拔高度是1200m时 me YS W		3.2~3.8V b`fWT:?=
86 R+5yyk\	车速传感器 xA>3]<O	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 {4B7a6				0→5V（重复变换） K_}81\|=
87 ]8\|peo{	怠速位置开关 Dw&_6\F @	点火开关：ON e[%g'}D:-		节气门在怠速位置 5uD'Kd$H		0~1V 8EAkM*D w
				节气门微开 2w67>w\		4V以上 5Y(f7,JX
88 b+ J)	上止点位置传感器 :s`\jJ	发动机：起动电机充电 8m;tgMFO				0.4~3.0V =g+Rk+jn
		发动机：怠速 PhOtSml0				0.5~2.0V v8!Ts"
89 Gn8'h TM	曲轴转角传感器 C[xY 0<^B	发动机：起动电机充电 }[>X}"_e				0.4~4.0V RU_wr<
		发动机：怠速 ,&5\`				1.5~2.5V ^.HvuG},O
90 ,ut-Di=6	空气流量传感器 "!w#E6gU	发动机：怠速 K!,T.qA&=				2.2~3.2V {Z,_/@}N
		发动机转速：2500r/min OU esL9
91 TtQ'I}7q	档位开关（A/T） Uv m:`e~?	点火开关：ON U4.$o]58		选择杆在P或N档 16ZyLt		0~3V VV{>Kq+&,v
				选择杆在D、2、L或R档 /)T~ (o\|i		8~14V \|{&M#qXe
J(l\VvK	'9z W#b	\ZZ6r^99	509T?\r	,c&u\W=p	Y~vk>ZC	<=NnrZOF

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 E!Q@AZ	检查项目 $*{,Z<\|2	正常情况（检查条件） 0") _%
1、12 A5R"\|<UPR	第一缸喷油器 I_B%F#X)	6.5~8.0Ω（20℃） <D Mm [V{
14、12 {%2p(5FB	第二缸喷油器 :EPe,v RT
2、12 >xRUw5jN	第三缸喷油器 3W[\|\|V[r]<
15、12 A{3nz DLI	第四缸喷油器 xNJ*TA[+
4、12 IUG}Q7w5	步进电机线圈（A1） 1#zD7b~	28~30Ω（20℃时） -\|:mRAe
17、12 LmK Y$~5P	步进电机线圈（A2） I#(?xHx
5、12 S:cd'68D	步进电机线圈（B1） ka$la;e3
18、12 Hr(%y&0	步进电机线圈（B2） K{iC'^wP
6、12 76cT}l&.h8	EGR控制电磁阀 V17!~	36~44Ω（20℃时） ;esOe\zjE
9、12 :c9 H2	清除控制电磁阀 1H8/bD	36~44Ω（20℃时） v4,Dt
13、26、车身搭铁 gzN51B=D	发动机ECU搭铁 a`>H69(bU	导通（0Ω） BO.Db``
72、92 w1eFm:'	进气温度传感器 &0xM 2J	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） %`YR+J/V
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） b'Km-'MtH
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） keFH CC
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） EC 1\|$Co
	发动机水温传感器 }>d	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） CH&{x7$he
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） ,Gg;:)k\
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） M/dgW`c
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 5l 3PAG
87、92 nqm=snh	怠速位置开关 jD6HCIjd'	导通（节气门在怠速位置） 45sEhs[$
87、92 nqm=snh	怠速位置开关 jD6HCIjd'	不导通（节气门微开） G?'^"ae"Z
91、车身搭铁 OW4j!W	档位开关（A/T） C!*!n^qA	导通（选择杆在P或N档） 5;/n`Bd
91、车身搭铁 OW4j!W	档位开关（A/T） C!*!n^qA	不导通（选择杆在D、2、L或R档） ,*XB11P

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : G#:!wI
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 zIFL?8!H9{

查欧姆及电压就是万用表了哟

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