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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 fr+@HUOxsl	检查项目 BBcj=]"_	检查条件（发动机状况） \|U#DUqw				正常情况 `)6>nPr7P
1 QZ&4:K+{	第一缸喷油器 (#$$nQj	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 Hd*}k6				电压从11~14V瞬间下降少许 2U}m RgJu
14 %H& ].47	第二缸喷油器 #f*g]p{
2 +?[BU<X6u	第三缸喷油器 Dx-KMiQ,"(
15 PB9/m-\H	第四缸喷油器 h2w}wsb0l
4 W3rl^M=r	步时电压线圈（A1） VDGCWg6z	发动机：暖机后发动机立即起动 ymN!-x8q>'				蓄电池电压0~3V（重复变化） ][;G=oCT
17 58V[mlW)O0	步时电压线圈（A2） qMYe{{r
5 2&!bfq![	步时电压线圈（B1） LE6.nmvS
18 <^?1uzxH8A	步时电压线圈（B2） WI> P -D
6 z!;1i[\|x	EGR控制电磁阀 )a@k]#)Skm	点火开关：ON , Ys"W x				蓄电池电压 cdqB,]"
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 3(C\.oRc				从蓄电池电压瞬间下降 L "sO+4w
8 F:x [	多点燃油喷射继电器（燃油泵） mI74x3 [	点火开关：ON sQkhwMg				蓄电池电压 H%D$(W
		发动机：怠速 gEjdN.				0~3V YPxM<Gfa8
9 B6={&7U2	清除控制电磁阀 q#%xro>m	点火开关：ON F1yqxWHeo				蓄电池电压 t7aefV&_,
		发动机：暖机后以3000r/min运转 GBPo8L"9				0~3V ]>5/PD,wWy
10 Yi.N&&o	点火线圈：1号、4号（功率晶体） @niHl	发动机：3000r/min Ga^"1TZ x				0.3~3.0V f<d`B]$(
12 <lPm1/8	电源供应 7rc0yB	点火开关：ON N2^=E1\|_				蓄电池电压 C!<Ou6}!b
25 S%;O+eFYb
19 Cw3a0u	空气流量传感器再设定信号 AlaW=leTe	发动机：怠速 R B				0~1V dFB]~QEK
		发动机：3000r/min 'rkdZ=x{				6~9V kVMg 1I@
22 [}=B8#Jl-C	A/C继电器 "<1{9	发动机：怠速 ;?p>e' A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） $'M!HJxb				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V lRFYx?y
36 (O3nL.	发动机警告灯 SwMc pNo	点火开关：OFF→ON (9dl(QSd				0~3V→9~13V（数秒后） w\O;!1iU
37 nqUV	动力转向油压开关 Jln:`!#fDf	发动机：暖机后怠速运转 ;!Fn1\|)			方向盘静止时 v`T c}c '	蓄电池电压 1\|:KQl2q
					方向盘转动时 (cO:`W6.	0~3V 8zb/xP>
38 4I[P>	控制继电器（电源供应） M3au{6y	点火开关：OFF O".=r}				蓄电池电压 _VXN#@y
		点火开关：ON *z2s$EZ				0~3V 54qFfN8O
44 %XTI-B/K	防抱死制动信号 &.ACd+Cd	发动机：怠速 C*lJrFpB				蓄电池电压 0(btA~'*
		点火开关：ON全，车辆起步时 tI{ _y 车速：0~10km/h \|D.ND%K&				蓄电池电压 l@:0e]8\|o
45 1i] ^{;]	A/C开关 8JD,u	发动机：怠速 T,tdL N-	A/C开关：OFF *WT`o>			0~3V m9Hit8f@Q
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Qz N&>sk"			蓄电池电压 `$C n~dT
52 %-0t?/>	点火正时调整端子 >s?S+W[L	点火开关：ON nK%LRcAs	点火正时调整端子搭铁时 Y#P%6Fy			0~1V 76h ,]xi
			点火正时调整端子不搭铁时 !58@pLJw			4.0~5.5V LR.<&m%~.
71 Y;^l%ePuW	点火开关ST 9oR@UW1	发动机：起动电机充电 Tg)\|or/%				8V以上 j2.\|ln"!
72 =eXU@B	进气温度传感器 D4-ifsP	点火开关：ON x?p1 HUK		进气温度0℃ +[AQUc		3.2~3.8V 9T}pT{~V
				进气温度20℃ =J]]EoX/		2.3~2.9V Un(aW=PQ0
				进气温度40℃ e&F8m%t		1.5~2.1V }J`w4P
				进气温度80℃ f#"J]p		0.4~1.0V )Y0!~# `
80 M}-Rzc	支援电源 \fdv]f	点火开关：OFF p)-^;=<B3				蓄电池电压 T3<4B!UB&
81 ~G&dqw/.-U	传感顺感应电压 2l'6.	点火开关：ON 9.-S(ZO				4.5~5.5V q3!bky\
82 2/^3WY1U	点火开关IG Q)h(nbbVak	点火开关：ON I\ob7X'Xu!				蓄电池电压 /J;Kn]5e
83 Q;rX;p^W	发动机水温传感器 [4f{w%~^	点火开关：ON K$=zi}J W		水温是0℃时 A04U /;		3.2~3.8V r3?o9D>
				水温是20℃时 lp8v0e4		2.3~2.9V k9F=8q
				水温是40℃时 /qw.p#		1.3~1.9V \|wj?ed$ f
				水温是80℃时 zx7{U8*`<		0.3~1.0V Q NVa?'0"Y
84 wec)Ctj+	节气门位置传感器 WOf 4o	点火开关：ON !5?<% *		节气门在怠速位置 Jpo(Wl		0.3~1.0V uA#;G/$
				节气门全开 Lq!>kT<]!		4.5~5.5V F^fdIZx
85 ',5ky{	大气压力传感器 &~U ]~;@	点火开关：ON V,N%;iB}		海拔高度是0m时 Q#[9\| A9		3.7~4.3V [QT#Yf0
				海拔高度是1200m时 N^ :9Fz		3.2~3.8V Wbq WG^W
86 BbS4m	车速传感器 **G9H	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 L.0mk_&				0→5V（重复变换） nq8C'Fo!6T
87 0o*8#i/)!3	怠速位置开关 o@i#\|kx,	点火开关：ON K\6u9BYG		节气门在怠速位置 MUREiL9L\|		0~1V 3\|4\|*6
				节气门微开 _%!c+f7		4V以上 L>W'LNXCv
88 dzsmIV+	上止点位置传感器 Vq5k+3W+	发动机：起动电机充电 D@ \|W<i-				0.4~3.0V Ib\iT:AJ
		发动机：怠速 X M#T'S9y8				0.5~2.0V U,gti,IX^
89 ;3: q?&	曲轴转角传感器 c`WHNky%j	发动机：起动电机充电 ~J8pnTY				0.4~4.0V E}_[QEY;Y
		发动机：怠速 wTGbd				1.5~2.5V ?N=m<fn
90 E)-r+ <l	空气流量传感器 6^n 0[7	发动机：怠速 9F- )r'				2.2~3.2V dg7=X{=9jv
		发动机转速：2500r/min H{c?lT
91 ^t xm8	档位开关（A/T） TfZ6F8\|B	点火开关：ON k)FmDX		选择杆在P或N档 &Rz, J]		0~3V ^yKY'>T#d
				选择杆在D、2、L或R档 _2mNTJiw		8~14V >n7["7HHk
R+$8w2#	n*qN29sx	z-0:m\|=yH	gB CC	.g-3e"@	\3 KfD'L	[>uwk``_

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 i-Ljff	检查项目 V?WMj $l<	正常情况（检查条件） O^Dc&w
1、12 G:){^Z?	第一缸喷油器 *%]+sU	6.5~8.0Ω（20℃） " -<}C%C
14、12 ~&vA_/M	第二缸喷油器 \| 3hT{
2、12 5?S{W	第三缸喷油器 u)N2
15、12 v3=&{}+j.	第四缸喷油器 P':]A{<Z
4、12 _>Pe]3	步进电机线圈（A1） YFC0KU	28~30Ω（20℃时） [E..VesrM
17、12 ;_Of`C+	步进电机线圈（A2） zwniS6R1
5、12 h9)]N&07b	步进电机线圈（B1） uq#h\p\|
18、12 0o^#Fmuz	步进电机线圈（B2） M0"g/W
6、12 /j5- "<;.	EGR控制电磁阀 @W5hrei	36~44Ω（20℃时） OD!CnK
9、12 3Os3=Ix	清除控制电磁阀 oX~$'/2v	36~44Ω（20℃时） +6Fdi*:
13、26、车身搭铁 2_~XjwKE	发动机ECU搭铁 }uj'BO2?	导通（0Ω） n\al}KG
72、92 YHtI%	进气温度传感器 W/X;\|m`	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） o*BI^4
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） 1k({(\>qq
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） `t2! M\)
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） U<gw<[>f
	发动机水温传感器 ;& +75n	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） ; V8 =B8w
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） 2cL<`
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） !WNr09`
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） Jc*A\-qC.
87、92 *:iFhKFU	怠速位置开关 5^qI6 U	导通（节气门在怠速位置） s<:J(gD
87、92 *:iFhKFU	怠速位置开关 5^qI6 U	不导通（节气门微开） 7C=t19&R'
91、车身搭铁 P:=3;d{v	档位开关（A/T） R4{2+q=0	导通（选择杆在P或N档） 6tVB}UKs
91、车身搭铁 P:=3;d{v	档位开关（A/T） R4{2+q=0	不导通（选择杆在D、2、L或R档） g9g^zd,

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : 8rXQK|A
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 |IL/F]I

查欧姆及电压就是万用表了哟

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