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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 jXY;V3l	检查项目 >PJtG]D	检查条件（发动机状况） 0i*'N ch#i				正常情况 ?H[5O+P[
1 xA&	第一缸喷油器 coF T2Pq	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 aFRTNu/r				电压从11~14V瞬间下降少许 T!l mO?Q
14 N9i}p^F<_	第二缸喷油器 $brKl8P
2 'sj9[o@]	第三缸喷油器 K<c2PFo)Q
15 Y\|mW.	第四缸喷油器 $nj\\,(g
4 6VC-KY	步时电压线圈（A1） Hj2<ZL	发动机：暖机后发动机立即起动 8&%Cy'TIz4				蓄电池电压0~3V（重复变化） r_^) 1w
17 <[ZI.+_Wt	步时电压线圈（A2） et` 0Je
5 epkD*7	步时电压线圈（B1） @PX\{6&
18 4x=(Zw_X	步时电压线圈（B2） ~=cmM
6 prrT:Y	EGR控制电磁阀 HI D([Wk	点火开关：ON "#4dW7E				蓄电池电压 :]II-$/8
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 @S3f:s0~D				从蓄电池电压瞬间下降 Qa4MZj;$K
8 j*R,m1e8	多点燃油喷射继电器（燃油泵） /-M@[p&	点火开关：ON ^{yk[tHpS				蓄电池电压 _aS;!6b8W
		发动机：怠速 Xrq x\X				0~3V lS5ny
9 Xl-e !	清除控制电磁阀 )6X.Nfkb^k	点火开关：ON B9dt=j3j2				蓄电池电压 2h=%K/hhY
		发动机：暖机后以3000r/min运转 ,T,:-E				0~3V wucV_p.E
10 n\|\|A" @b\	点火线圈：1号、4号（功率晶体） }j5 a[L	发动机：3000r/min %V!iQzL1				0.3~3.0V unl1*4e+
12 zR6siAV9	电源供应 ihe(F7\U	点火开关：ON yTM3^R(				蓄电池电压 l]!9$
25 Y(VJbm`
19 WP**a Bp	空气流量传感器再设定信号 ~3h-jK?	发动机：怠速 YA(@5CZ				0~1V ) iQ
		发动机：3000r/min 2LY=DL7				6~9V ^>4o$}
22 ^W83ByP	A/C继电器 \J^	发动机：怠速 Tq<2`*Qs A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） K2_Qu't0$				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V sf }Dh
36 %bXx!x8(	发动机警告灯 }Y(]6$uS	点火开关：OFF→ON 89}Y5#W				0~3V→9~13V（数秒后） gxPx&Z6jF
37 .V9e=yW!*	动力转向油压开关 6< J #^ 6	发动机：暖机后怠速运转 fqz28aHh			方向盘静止时 31^cz*V	蓄电池电压 )\|j[uh6wo
					方向盘转动时 -kz4FS	0~3V aeyNdMk-
38 qIUfPA=/_	控制继电器（电源供应） k;PAh>8	点火开关：OFF @4d)R				蓄电池电压 ~0$NJrUy
		点火开关：ON I +5)Jau^S				0~3V Vt^3iX{!
44 )m6M9eC	防抱死制动信号 9[!,c`pw	发动机：怠速 8eA+d5k\.				蓄电池电压 &DqE{bBd!
		点火开关：ON全，车辆起步时 !+u"3;%h 车速：0~10km/h .q+0pj				蓄电池电压 JNcYJ [wqv
45 +{sqcr1G	A/C开关 ;c$J=h]	发动机：怠速 ^n0]dizB	A/C开关：OFF \|JCU<_<			0~3V Y`?-VaY
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） 43=,yz2Ef			蓄电池电压 =FD;~
52 =9T$Gr	点火正时调整端子 ,~._}E&9I	点火开关：ON " !EcbR	点火正时调整端子搭铁时 e#k<d-sf6			0~1V =yy5D$\
			点火正时调整端子不搭铁时 t N2Md}@e			4.0~5.5V pf 7it5
71 %x} O1yV	点火开关ST cx0X	发动机：起动电机充电 2Roc\|)-47				8V以上 @$+ecaVW
72 v*[.a#1^	进气温度传感器 4zo5}L`Y	点火开关：ON 6 jn3`D		进气温度0℃ M!XsJ<jN/		3.2~3.8V uD@#
				进气温度20℃ Ot6aRk		2.3~2.9V F6{bjv2A
				进气温度40℃ n' q4		1.5~2.1V P<a)25be/
				进气温度80℃ )E-inHD /		0.4~1.0V rp!oO>F
80 KmA;HiH%J	支援电源 QSszn`e	点火开关：OFF di6QVRj1				蓄电池电压 AP7Yuv`
81 \|Lf"6^@yh	传感顺感应电压 G~2jUyv	点火开关：ON s:#V(<J				4.5~5.5V OWjk=u2Lz
82 (@<lRA ^	点火开关IG 6*B19+-	点火开关：ON Cjqklb/				蓄电池电压 %QH)'GJQ
83 !>{G,\^=pT	发动机水温传感器 r"``QmM	点火开关：ON DF1I[b=]		水温是0℃时 M)eO6oX\|		3.2~3.8V gCioq.
				水温是20℃时 \hBG<nH{0		2.3~2.9V R]OpQ[k
				水温是40℃时 BRlT7grgq		1.3~1.9V UD8op]>L
				水温是80℃时 nq6@6GRG		0.3~1.0V p4'G$]#
84 ynE)Xdh	节气门位置传感器 \|NpP2\|4h	点火开关：ON %`&2+\`		节气门在怠速位置 =y0C 1LD+		0.3~1.0V cm&I* 0\
				节气门全开 N 6 (		4.5~5.5V @8;W\L$~1
85 rmE"rf	大气压力传感器 op6CA"w	点火开关：ON Um: Hrjw		海拔高度是0m时 #_(jS+lP?k		3.7~4.3V H8`(O"V
				海拔高度是1200m时 .?!N^_ Ez3		3.2~3.8V ,$ ^C4I
86 K a(J52	车速传感器 =pk)3<GwF	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 0`I-2M4F*Q				0→5V（重复变换） bug Ot7
87 >"@?ir	怠速位置开关 d.2mT?`#	点火开关：ON N<L`c/		节气门在怠速位置 3~qR		0~1V )!Bd6-
				节气门微开 CVi`bO4\		4V以上 K{l5m{:%
88 &l}?v@@+_	上止点位置传感器 F8+e,x	发动机：起动电机充电 iQ^: ])m>				0.4~3.0V v. W{x?5
		发动机：怠速 v\ZBv zd				0.5~2.0V >kdM:MK
89 i#,1iVSG	曲轴转角传感器 I{dl%z73	发动机：起动电机充电 PI7I BI				0.4~4.0V J1-):3A
		发动机：怠速 ~yN(-I1P				1.5~2.5V R+^zy"~
90 ~JT lPU'	空气流量传感器 Z^C!RSQ	发动机：怠速 xDNw/'				2.2~3.2V Pm'.,?"
		发动机转速：2500r/min K1CMLX]m
91 w4>:uyE	档位开关（A/T） 6+5(.z-[	点火开关：ON H znI R		选择杆在P或N档 ?`BED6$`G9		0~3V WL*W=(
				选择杆在D、2、L或R档 9#.NPfMF		8~14V 2*UE&Gp
4<K ,w{I	]$` s}BN	v!v0,?b*	y<LwrrJ>	:DF4g=	dfkTDG+	u9^;~i,

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 3n)iTSU3	检查项目 k<hO9;#qpL	正常情况（检查条件） Kg67cmj)f
1、12 99-\cQv	第一缸喷油器 IrM3Uh	6.5~8.0Ω（20℃） XA%?35v~
14、12 lPP7w`[PA	第二缸喷油器 d7Z\
2、12 PeZ=ONY5	第三缸喷油器 /);6 j,x
15、12 >"b"K{t	第四缸喷油器 u Wtp2]A
4、12 UqH7ec	步进电机线圈（A1） YV9%^ZaN7	28~30Ω（20℃时） DwI)?a_+
17、12 `g#\ Ws	步进电机线圈（A2） s;A]GJ
5、12 Bk8U\Ut	步进电机线圈（B1） Ros5]5=dP
18、12 E_$ST3	步进电机线圈（B2） qlSMg;"Ghw
6、12 NmK%k jCx	EGR控制电磁阀 6Ba>l$/q	36~44Ω（20℃时） J0^p\mG
9、12 ^k~{6S,	清除控制电磁阀 _k _F	36~44Ω（20℃时） /9W-;l{=z
13、26、车身搭铁 5h1FvJg	发动机ECU搭铁 fytgS(?I'	导通（0Ω） bQEQHqY5
72、92 7Oru{BQ">	进气温度传感器 sn]8h2z	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） /F5g@ X&
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） C3:4V2<_
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） JD^(L~n]
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） e@Q<hb0<eU
	发动机水温传感器 5P,{h	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） T@;z o8:
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） UN>!#Ji:$
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） w4H3($ K
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 9->E$W
87、92 al$G OMi	怠速位置开关 :j)H;@[I	导通（节气门在怠速位置） /~)vma1<
87、92 al$G OMi	怠速位置开关 :j)H;@[I	不导通（节气门微开） g VjI1{WTK
91、车身搭铁 s1.YH?A;	档位开关（A/T） dmI,+hHtL	导通（选择杆在P或N档） ]4wyuP,up
91、车身搭铁 s1.YH?A;	档位开关（A/T） dmI,+hHtL	不导通（选择杆在D、2、L或R档） YCZl1ry:V=

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : >)y$mc6
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 |hD~6a

查欧姆及电压就是万用表了哟

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