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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 tl[Uw[	检查项目 L\37xJo	检查条件（发动机状况） n\|6Ic,:[				正常情况 kF3k7,.8&
1 vXev$x=w-	第一缸喷油器 E}%B;"b/Tj	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 S};#+ufgTt				电压从11~14V瞬间下降少许 a a< 8,;
14 1eA7>$w}[	第二缸喷油器 {baq+
2 vx\r!]	第三缸喷油器 #\|\|}R[~P"
15 svsqg{9z	第四缸喷油器 ~Uu 4=
4 VdPtPq1	步时电压线圈（A1） H[{F'c[e	发动机：暖机后发动机立即起动 @>u]4Jn				蓄电池电压0~3V（重复变化） 1uG"f<TsR
17 s&A} h	步时电压线圈（A2） )n+Lo&C<
5 --PtZ]Z	步时电压线圈（B1） _hN\10ydY
18 cU;iUf	步时电压线圈（B2） &f"-d
6 2HpHxVJ	EGR控制电磁阀 &0='r;*i	点火开关：ON OZx W?wnd				蓄电池电压 3AQZRul
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 O$IEn/%+				从蓄电池电压瞬间下降 q8^^H$<Db
8 <4_X P.N	多点燃油喷射继电器（燃油泵） #tZ4N7	点火开关：ON y>72{				蓄电池电压 F'B8v3
		发动机：怠速 qQ"Fv\|]~>				0~3V hjIT_{mk
9 qe!fk?T}	清除控制电磁阀 +"8,Mh	点火开关：ON ,t`Kv1				蓄电池电压 j{NNSi3
		发动机：暖机后以3000r/min运转 ds&e\|VSH;				0~3V LrATSq@
10 wbe<'/X+	点火线圈：1号、4号（功率晶体） >-O/U5<!	发动机：3000r/min ^qC;Nh4F				0.3~3.0V gl]E_%tH
12 E"L2&.	电源供应 4<x'ocKlD	点火开关：ON ;3 F"TH				蓄电池电压 dVQ-k
25 Y $u9%0q\|?
19 QaGlR`Y	空气流量传感器再设定信号 2qi'g:qe	发动机：怠速 Jd,) a#<j				0~1V ]MtFf6&
		发动机：3000r/min 'O6]0l				6~9V zu2HH<E
22 A\Txb_x	A/C继电器 he+#Q6	发动机：怠速 $mA5@O~C5\ A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） ! o,5h\|\				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V +$z]w(lbT
36 `kN#4p	发动机警告灯 q(z7~:+qNr	点火开关：OFF→ON q@ #BPu"\l				0~3V→9~13V（数秒后） %Dyh:h
37 RIo'X@zb	动力转向油压开关 ^je528%H	发动机：暖机后怠速运转 f-]><z			方向盘静止时 x!`KhTu`_A	蓄电池电压 X iw@
					方向盘转动时 @oA0{&G{	0~3V vQcUaPm\$
38 7NeDs$	控制继电器（电源供应） v/ eB ,p	点火开关：OFF _J` \|<}?t;				蓄电池电压 f<^ScFVR
		点火开关：ON >}70]dN7b				0~3V %f_FGh
44 b?sAEU;	防抱死制动信号 e\|S+G6 :O2	发动机：怠速 'SsPx&)l				蓄电池电压 `HE>%=]b
		点火开关：ON全，车辆起步时 T2c_vY 车速：0~10km/h sDz)_;;%				蓄电池电压 eSQzjR*
45 //`cwnjp	A/C开关 ,6%hu\|Y*	发动机：怠速 6B!j(R	A/C开关：OFF F'Y2f6B			0~3V Gn2 bZ%l
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Wc`J`&#.#			蓄电池电压 ~y-vKCp\|
52 zcD_}t_K	点火正时调整端子 TXh@	点火开关：ON >&TnTv?I	点火正时调整端子搭铁时 Va \|9)m			0~1V 0iZ9a/v
			点火正时调整端子不搭铁时 %Rsf6rJ			4.0~5.5V 6j"I5,-~!
71 o`8+#+@f7	点火开关ST j% USu+&	发动机：起动电机充电 />. X+N				8V以上 EbYH?hPo
72 N b[o6AX	进气温度传感器 UYrzsUjg&	点火开关：ON +vSE}		进气温度0℃ 3(*s\|V"		3.2~3.8V yZ0ZP
				进气温度20℃ n1(X%%2		2.3~2.9V fr2w k}/b
				进气温度40℃ Kp8T;&<Iay		1.5~2.1V hO@3-SRa,k
				进气温度80℃ 0Jh:6F		0.4~1.0V X-FHJ4
80 ]#n4A\|&H	支援电源 EdpR\| z	点火开关：OFF 9lV'3UG-?				蓄电池电压 }}_l@5
81 W(YJz#]6_	传感顺感应电压 plfB}p	点火开关：ON x5ia<V>=d				4.5~5.5V Gj=il-Po
82 RS~oSoAE	点火开关IG R)/w	点火开关：ON Y%3j>_\;				蓄电池电压 ZD3S\|1zSQ
83 j2+&B9(	发动机水温传感器 &3rh{"^9	点火开关：ON [X\|P(&\hQd		水温是0℃时 &kP>qTI^p~		3.2~3.8V FK- >\|
				水温是20℃时 h>4\I;Ij		2.3~2.9V s+aeP
				水温是40℃时 ?>2k>~xlQ		1.3~1.9V tv5SQ+AI3
				水温是80℃时 k<m{Wp;-		0.3~1.0V <yBZsSj
84 tAefBFu	节气门位置传感器 >k5nU^\|B1	点火开关：ON ;kDz9Va		节气门在怠速位置 [2 :Q.Zj		0.3~1.0V a"@k11
				节气门全开 dI};l		4.5~5.5V 0]p! Bscaf
85 LX;w~fRr.	大气压力传感器 2^RWGCEv	点火开关：ON s[<a(		海拔高度是0m时 CW KN0HB		3.7~4.3V $r>$ u
				海拔高度是1200m时 ly_@dsU'		3.2~3.8V o4Ny9s
86 b\ P6,s'(	车速传感器 <t~RGn3	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 An.Qi=Cv				0→5V（重复变换） j:Y1
87 wO-](3A-8P	怠速位置开关 Le?yz f	点火开关：ON ' K\ $B_		节气门在怠速位置 ~N!-4-~p		0~1V uK!G-1
				节气门微开 O\z]1`i*o		4V以上 ch-.+p3
88 BJ,D1E	上止点位置传感器 a\|u&N:v7B	发动机：起动电机充电 b>_eD-				0.4~3.0V 2nsW)bd
		发动机：怠速 }bM=)eUfX				0.5~2.0V ^`< %Pk
89 \&Bvh4Q	曲轴转角传感器 v==]v2-	发动机：起动电机充电 XA4miQn&				0.4~4.0V AFN"#M
		发动机：怠速 &Bfgvws;				1.5~2.5V q` Z_Bw
90 07FS\|>DM'Z	空气流量传感器 B<}0r4T}	发动机：怠速 G{C27k>wa				2.2~3.2V 7=e!k-G
		发动机转速：2500r/min E?@batIrf
91 "h>B`S	档位开关（A/T） ED>T2.:{	点火开关：ON Uz &XqjS		选择杆在P或N档 1E]\|>)$		0~3V c,\!<4
				选择杆在D、2、L或R档 T==(Pw7R7		8~14V 7i,Z c]
s /?&H-	jf_0IE	R"au8f.	C3Hq&TVf/	@$5GxIw<l	^lqcF.	vrtK~5K

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 )bZS0f-	检查项目 LL5n{#)N	正常情况（检查条件） /dpEL9K
1、12 A-\OB Nh	第一缸喷油器 2xvTij O0	6.5~8.0Ω（20℃） lz.ta!6
14、12 ]6NpHDip1	第二缸喷油器 uc]]zI6
2、12 9~i =Af@	第三缸喷油器 7lc -
15、12 (55k70>i3	第四缸喷油器 (%p@G5GU
4、12 y}aKL(AaU	步进电机线圈（A1） 4NK{RN3	28~30Ω（20℃时） .9$ 7 +
17、12 5K {{o''	步进电机线圈（A2） <>R\lPI2
5、12 pg/SYEvsV	步进电机线圈（B1） i?]`9z
18、12 Fg^Z g\X3	步进电机线圈（B2） %Z{ 7*jtE
6、12 }<mK79m	EGR控制电磁阀 "cx#6Bo\|	36~44Ω（20℃时） i3U_G^8
9、12 O`D,>=[	清除控制电磁阀 A v[\|G4n	36~44Ω（20℃时） q+?>shqsZ
13、26、车身搭铁 }4wIfI83K,	发动机ECU搭铁 oV=~Q#v	导通（0Ω） U7le> d;L
72、92 c/ s$*"	进气温度传感器 >4x~US[VB	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） j%@wQVxq
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） mb_~ "} A
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） [G>U>[u\|
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） :jUu_s}
	发动机水温传感器 DgB]y6~KXl	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） 7m+d;x2
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） 5^+QTQ
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） =i:6&Y~VGq
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） r"uOf;m
87、92 "spAYk\	怠速位置开关 M*x1{g C/	导通（节气门在怠速位置） ;Fi(zl
87、92 "spAYk\	怠速位置开关 M*x1{g C/	不导通（节气门微开） wgeR%#DW
91、车身搭铁 [-$:XOO	档位开关（A/T） I!L`W _	导通（选择杆在P或N档） v9<'nU WVR
91、车身搭铁 [-$:XOO	档位开关（A/T） I!L`W _	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 007(k"=oV

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : c_{z (W"
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 ]u-SL md

查欧姆及电压就是万用表了哟

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