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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 O@? *5	检查项目 73kL>u	检查条件（发动机状况） b0R{cj=<[				正常情况 rty&\u@}
1 "N*i!h	第一缸喷油器 D!CuE7}	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 I`8 jJpG A				电压从11~14V瞬间下降少许 7JHS8C<]
14 #-Ad0/	第二缸喷油器 DTR/.Nr'K
2 5pI=K/-	第三缸喷油器 q"Z!}^{
15 ^sjL@.'m$N	第四缸喷油器 2iM8V
4 -Jtx9P	步时电压线圈（A1） %ycCNS	发动机：暖机后发动机立即起动 WLAJqmC]				蓄电池电压0~3V（重复变化） mF>CH]k3
17 ."Yub];H	步时电压线圈（A2） (%>Sln5hq
5 ucj)t7O	步时电压线圈（B1） K74oRKv
18 Jb-wvNJu	步时电压线圈（B2） 1MJ]Gh]5
6 k7{fkl9\|#	EGR控制电磁阀 $fKwJFr	点火开关：ON P)ZSxU				蓄电池电压 \|16 :Zoq
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 "tj#P				从蓄电池电压瞬间下降 <@vE3v;
8 7.Mh$?;i9	多点燃油喷射继电器（燃油泵） ZkIQ-;wx	点火开关：ON O+8`.				蓄电池电压 31*6 ;(
		发动机：怠速 bevT`D				0~3V -"zu"H~t4
9 2f!oA~\| 2	清除控制电磁阀 Y*k<NeDyn	点火开关：ON 3~</lAm;				蓄电池电压 txo?k/w
		发动机：暖机后以3000r/min运转 Sqf.#}u<=				0~3V \|/^aLj^u
10 8ex:OTzn\|	点火线圈：1号、4号（功率晶体） .cS,T<$	发动机：3000r/min z!C4>,				0.3~3.0V /W$y"!^)J1
12 k3/JQ]'D	电源供应 /zG-\eU	点火开关：ON z^!A /a[[!				蓄电池电压 )>/j&>%
25 9B#)h)h(=
19 c5iormb"#	空气流量传感器再设定信号 RQ *\|+~H	发动机：怠速 +9 16ZPk				0~1V _>jrlIfc
		发动机：3000r/min a euf, #				6~9V uKR\Xo}
22 Qm35{^p+	A/C继电器 7gVh!rm	发动机：怠速 XPHQAo[(s A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） 4o1Q7				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V l?3vNa FeR
36 ??%)\|nj.	发动机警告灯 ShC_hi	点火开关：OFF→ON >pgQb9 T+_				0~3V→9~13V（数秒后） aXRv}WO$>k
37 VT'0DQ!NIq	动力转向油压开关 \\|v`l{	发动机：暖机后怠速运转 Po1hq2-U8			方向盘静止时 *U M!(	蓄电池电压 it~Z\|$
					方向盘转动时 X R4)z	0~3V z/weit
38 o!=WFAi[pX	控制继电器（电源供应） Qo.Uqz.C	点火开关：OFF Ge^Qar				蓄电池电压 x/xb1"
		点火开关：ON 7TpRCq#				0~3V hg8Be6G<
44 Yb6q))Y	防抱死制动信号 \|dk[cX>	发动机：怠速 R=M!e<'				蓄电池电压 6I>^Pf'ND
		点火开关：ON全，车辆起步时 qyyq& 车速：0~10km/h *\|\|d\peQ				蓄电池电压 W)4QOS&
45 $$1qF"GF	A/C开关 HOZRYIQB	发动机：怠速 `78V %\	A/C开关：OFF xf,5R9g/			0~3V vkcRm`.
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） <4`eQ			蓄电池电压 N{C;~'M2ce
52 M>H=z#C>/A	点火正时调整端子 d/,E2i{I7	点火开关：ON IB5BO7J	点火正时调整端子搭铁时 HAB#pd9			0~1V w YNloU
			点火正时调整端子不搭铁时 `$RA< 3			4.0~5.5V _D!g4"
71 2 h\|e	点火开关ST zsl,,gk9Y	发动机：起动电机充电 9h,u6e				8V以上 0Fr1Ku!
72 vR7HF*8	进气温度传感器 xl4=++pu)	点火开关：ON #&!G"x7		进气温度0℃ l0]d		3.2~3.8V Xo5$X7m
				进气温度20℃ 5rxA<Gs		2.3~2.9V 1cN')"
				进气温度40℃ .#6MQJ]OH		1.5~2.1V L^Wz vv]
				进气温度80℃ :J_oj:0r"f		0.4~1.0V qt?*MyfV
80 D0bnN1VP	支援电源 mf$j03tu	点火开关：OFF 2:^njqX				蓄电池电压 5~VosUpe7
81 05e>\}{0	传感顺感应电压 8I#D`yVKc	点火开关：ON BQrL7y				4.5~5.5V (2txM"Dja
82 z,Xk\@	点火开关IG xZ ;bMxZ	点火开关：ON uPU#c\				蓄电池电压 chLeq
83 I#c(J	发动机水温传感器 gz\j('~-D	点火开关：ON I~k=3,7<		水温是0℃时 1>;6x^_h0S		3.2~3.8V *vD/(&pQ1:
				水温是20℃时 ~D_rZ&		2.3~2.9V VrudR#q
				水温是40℃时 :nt}7Dn'		1.3~1.9V rdFs?hO
				水温是80℃时 ?Z5$0-g'hU		0.3~1.0V byp.V_a}/
84 _P>1`IR	节气门位置传感器 GE{8I<7c	点火开关：ON ]%b0[7[		节气门在怠速位置 %w;1*~bH		0.3~1.0V !&W"f#_Z
				节气门全开 uhPIV\		4.5~5.5V ^^U)WB
85 I+-Rs2wb	大气压力传感器 ' JXN*YO	点火开关：ON S a#d?:L		海拔高度是0m时 U~QCN[gh		3.7~4.3V %)!~t8To
				海拔高度是1200m时 p{pzOMi6		3.2~3.8V j,V$vKP
86 a(QZZq};S	车速传感器 NX#/1=	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 WoT z'				0→5V（重复变换） j`&i4K:
87 ,(Hmk(,	怠速位置开关 Y{:/vOj	点火开关：ON \|MR?8A^"		节气门在怠速位置 %>U*A		0~1V y$Noo)Z
				节气门微开 25[/'7_"		4V以上 ng*E9Puu[
88 sB/s17ar	上止点位置传感器 9Dw&b	发动机：起动电机充电 S$WM&9U				0.4~3.0V `%p6i\| _Q
		发动机：怠速 IBh~(6				0.5~2.0V 8l0 (6x$
89 yRkMR$5&	曲轴转角传感器 aM!#	发动机：起动电机充电 P.DWC'IBN				0.4~4.0V ,c l<74d
		发动机：怠速 c\MDOD%9				1.5~2.5V kZ%W?#
90 olh3 R.M<	空气流量传感器 ,8nZzVo	发动机：怠速 $IZZ`Z]B				2.2~3.2V l0xFt ~l
		发动机转速：2500r/min ,!u@:UBT
91 M8j(1&(:	档位开关（A/T） yXo0z_ G	点火开关：ON UAXF64w{		选择杆在P或N档 bZay/ Zkj		0~3V ~{,vg4L
				选择杆在D、2、L或R档 g y e(/N+I		8~14V {~p7*j^0
=2nn "YVP	A`x -L	z _O,Y	%kK ][2e	Np\|'7D	%NT`C9][	*xE"8pN/

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 )^4ko	检查项目 *_`76`cz%X	正常情况（检查条件） fJaubDxa
1、12 XMGx^mn	第一缸喷油器 WzjL-a(	6.5~8.0Ω（20℃） $f#a gq_
14、12 !22yvT.;[	第二缸喷油器 b;#\~(a
2、12 XF\|WCZUnY%	第三缸喷油器 '7*=`q{
15、12 /qU>5;	第四缸喷油器 Jq ]:<TQ
4、12 ]XA4;7	步进电机线圈（A1） FP^{=0	28~30Ω（20℃时） {@Y
17、12 ? 1*m,;Z	步进电机线圈（A2） <plC_{Y:wu
5、12 qmy%J	步进电机线圈（B1） $_H `
18、12 Mb1t:Xf^g	步进电机线圈（B2） $ ;M:TpX
6、12 Uy ?	EGR控制电磁阀 Uw,2}yR	36~44Ω（20℃时） oI)GKA_Ng7
9、12 qd8n2f	清除控制电磁阀 $zB[B;-!$	36~44Ω（20℃时） >^XBa*4;Y
13、26、车身搭铁 0b4R	发动机ECU搭铁 @+atBmt	导通（0Ω） ^pJ!isuqu
72、92 Nbp!teH6	进气温度传感器 -WYAN:s	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） 8P=o4lO+
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） ?2> FdtH
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） 4._(\|
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） bR V+>;L0@
	发动机水温传感器 Aj0Tfdxy	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） D&S26jrZ
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） k2AJXw
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） 3JVK
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） ,%)6jYHRw
87、92 }5(Ho$S(	怠速位置开关 /\WQxe	导通（节气门在怠速位置） uIDuGrt
87、92 }5(Ho$S(	怠速位置开关 /\WQxe	不导通（节气门微开） npNB{J[
91、车身搭铁 F<(i.o(	档位开关（A/T） "\|HDGA5	导通（选择杆在P或N档） kGN+rHo
91、车身搭铁 F<(i.o(	档位开关（A/T） "\|HDGA5	不导通（选择杆在D、2、L或R档） Usta0Ag

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : b-8{bP]n
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 g wDQ@

查欧姆及电压就是万用表了哟

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