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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 -\|m$YrzG	检查项目 O6yP qG*j	检查条件（发动机状况） L)q`D2\|'				正常情况 "?$L'!bM@
1 MzcB3pi	第一缸喷油器 iBucT"d]	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 hje! w `				电压从11~14V瞬间下降少许 Hj2<ZL
14 BKay*!'PX	第二缸喷油器 GWdSSr>
2 +Ofa#^5);K	第三缸喷油器 \f%. n]>
15 y' [LNp V	第四缸喷油器 o\!qcoE2W
4 D(\$i.,b2	步时电压线圈（A1） g 7n"	发动机：暖机后发动机立即起动 tj5giQ3DG)				蓄电池电压0~3V（重复变化） #/70!+J_UF
17 Adx`8}N8	步时电压线圈（A2） 6v732;^
5 ;[' a	步时电压线圈（B1） [V}, tO\|
18 <4 8<86TP	步时电压线圈（B2） xge7r3i
6 [iS$JG-	EGR控制电磁阀 nv/[I,nw	点火开关：ON k;^ :				蓄电池电压 x!<yT?A
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 HLK@xKD<				从蓄电池电压瞬间下降 H*I4xT@
8 Q /x8 #X	多点燃油喷射继电器（燃油泵） YNdrWBf)	点火开关：ON ?i\;:<e4				蓄电池电压 $"JpFT
		发动机：怠速 q-$`k				0~3V jF ^5}5U
9 U'( sn	清除控制电磁阀 Wl"0m1G	点火开关：ON .lG5=Th!				蓄电池电压 gYAF'?
		发动机：暖机后以3000r/min运转 :c[n\)U[aa				0~3V @JkK99\(>9
10 .3pbuU	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 'rP]Nw	发动机：3000r/min a@d=>CT$				0.3~3.0V HHk)ZfWRo
12 ^ ?hA@{T/1	电源供应 i@"e,7mSG	点火开关：ON t-%Q`V=[				蓄电池电压 \J^
25 2pHR_mrb
19 iItcN;;7	空气流量传感器再设定信号 Y>."3*^	发动机：怠速 ?VU(Pq*`				0~1V oz'\q0
		发动机：3000r/min {@}?k s5				6~9V v}G]X Z8
22 ~d{.ng 4K	A/C继电器 3 9U5jj7i	发动机：怠速 z> <5R\|Gf A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） ~jU/<~s				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V %1 KbS [
36 7T``-:`[	发动机警告灯 #mR4fst	点火开关：OFF→ON iO/XhSD				0~3V→9~13V（数秒后） <oKGD50#
37 sKz`aqI	动力转向油压开关 .xzEAu;	发动机：暖机后怠速运转 \|Z\R*b"			方向盘静止时 k 4/D8(OXw	蓄电池电压 =4uSFK_L
					方向盘转动时 I`[i;U{CK	0~3V tH=P6vY
38 86@c't@	控制继电器（电源供应） r&-m=Kk$	点火开关：OFF hdTzCfeZ5@				蓄电池电压 0527Wj
		点火开关：ON A_KW(;50				0~3V d^`?ed\1
44 =JmT:enV	防抱死制动信号 Sfr&p>{,	发动机：怠速 v~Y^r2				蓄电池电压 ?)#5X_V-q
		点火开关：ON全，车辆起步时 ?pzaG{ 车速：0~10km/h XSZ k%_				蓄电池电压 4tS.G
45 =Yt R`	A/C开关 2j[&=R/.	发动机：怠速 s=QAO!aw	A/C开关：OFF =^5Alba/			0~3V :FTMmW,>'
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） _c_[C*T]			蓄电池电压 "pRtczxOgR
52 ^>hWy D	点火正时调整端子 zIu E9l	点火开关：ON O%5 r[	点火正时调整端子搭铁时 <#u=[_H			0~1V fj;y}t1E]
			点火正时调整端子不搭铁时 v*SEb~[			4.0~5.5V V-Sd[
71 ] 2eK	点火开关ST "$ Y_UJT7	发动机：起动电机充电 h\|VeG3H				8V以上 -xSA
72 P&9Gga^I	进气温度传感器 y#Fv+`YDl	点火开关：ON D7lK3 0		进气温度0℃ WG N=Y~E		3.2~3.8V A?CcHw rT
				进气温度20℃ @ zs'Y8		2.3~2.9V BGOuDKz9C
				进气温度40℃ @6{~05.p		1.5~2.1V P OdUV
				进气温度80℃ Svondc 4		0.4~1.0V A%`[mc]4#
80 ``ou/Z	支援电源 >sK!F$	点火开关：OFF f7=((5N				蓄电池电压 hS)'a^FV
81 hnDBFQ{	传感顺感应电压 ;\=M;Zt	点火开关：ON 8$0rR55				4.5~5.5V ZuS0DPS`L
82 OH">b6>\	点火开关IG tE]= cTSV	点火开关：ON .ys6"V\|31				蓄电池电压 Aq0S-HKF
83 $!8-? ?ML	发动机水温传感器 t4-pM1]1_	点火开关：ON Y0_),OaY		水温是0℃时 TW[_Ko86		3.2~3.8V )w0AC"2O~
				水温是20℃时 `kU/NKq		2.3~2.9V \|Tm!VFd
				水温是40℃时 UGuxV+Nwf		1.3~1.9V ]- 4QNc=
				水温是80℃时 EoxQ */		0.3~1.0V A%{W{UP8N
84 OKvPL=~	节气门位置传感器 _+^ 2^TW	点火开关：ON yin'vgQ		节气门在怠速位置 N ?m0USu*		0.3~1.0V 4#'("#R
				节气门全开 )\|I5j];L		4.5~5.5V snt(IJQ
85 :~ A%#	大气压力传感器 HSIvWhg?p	点火开关：ON ((rv]f{		海拔高度是0m时 !tHt,eJy		3.7~4.3V >bUj*#<
				海拔高度是1200m时 !?[oIQ)h		3.2~3.8V t?^9HP1b_
86 )h^NR3N	车速传感器 4B?!THjk	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 !ax;5@J				0→5V（重复变换） 3z{S}~
87 s0{ NsK>	怠速位置开关 U 5`y	点火开关：ON ~HP L V		节气门在怠速位置 s!h5hwBY		0~1V v#=ayWgk
				节气门微开 E:Y:X~vy		4V以上 7l}~4dm2J
88 OQ\|,-	上止点位置传感器 RQ5P}A 3H	发动机：起动电机充电 3qcpf:				0.4~3.0V u p~@?t2
		发动机：怠速 Wlxk				0.5~2.0V e7wKjt2fy
89 I$F\ (]"@	曲轴转角传感器 aeQ{_SK	发动机：起动电机充电 -1#e^9Ve\				0.4~4.0V b<48#Qy~l
		发动机：怠速 X6n\|Xq3k				1.5~2.5V ZD iW72&Q
90 FC\|y'j 0	空气流量传感器 L\|vaTidc0	发动机：怠速 .T[!!z#^				2.2~3.2V `RL(N4H
		发动机转速：2500r/min Ynt&cdK9
91 ^y;OHo	档位开关（A/T） cC(ubUR	点火开关：ON WhVmycdv		选择杆在P或N档 *<h		0~3V \|SXMu_w
				选择杆在D、2、L或R档 2w.9Q (Sn		8~14V H ]N/Y{
F'_8pD7	ifCGNvDR	\gQ+@O&+	Sqt"G6<	X}FF4jE]D(	A2bV[+Q	m:7bynT{

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 5?"ZM'4	检查项目 JH9CN	正常情况（检查条件） 5#tvc4+)
1、12 nMqU6X>P!	第一缸喷油器 ,0O!w>u_]J	6.5~8.0Ω（20℃） Px`y D3
14、12 ?IWS	第二缸喷油器 _eS*e-@O5
2、12 o3yZCz	第三缸喷油器 dbR4%;<
15、12 gS!M7xy	第四缸喷油器 aLr^uce]
4、12 ls=<c<	步进电机线圈（A1） 8<P.>u	28~30Ω（20℃时） &#WTXTr0=
17、12 Y~Zg^x2	步进电机线圈（A2） !m78/[LW
5、12 dBCg$Rud&	步进电机线圈（B1） 3"%:S_[
18、12 s\|dL.@0,L	步进电机线圈（B2） bSBI[S
6、12 H`m\|R	EGR控制电磁阀 cYW F)WAog	36~44Ω（20℃时） SbrBlP:G
9、12 /tx_I(6F?\|	清除控制电磁阀 hyVuZ\9B	36~44Ω（20℃时） 2Cj?k.Zk
13、26、车身搭铁 m+s^K{k}	发动机ECU搭铁 vLXN{ ]	导通（0Ω） JD^(L~n]
72、92 Sdy\s5	进气温度传感器 .>Gq/[c0\|	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） *Sm$FMWQ
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） :<YcV#!P
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） s?@{
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） ?g+0S@{i $
	发动机水温传感器 AdxCP\S&	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） jbcJ\2
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） }2:/&H'
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） SV}q8z \
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） Z[<rz6%cB
87、92 VRurn>y0	怠速位置开关 rM<\|<6(L	导通（节气门在怠速位置） KLD)h,]
87、92 VRurn>y0	怠速位置开关 rM<\|<6(L	不导通（节气门微开） HnU; N S3J
91、车身搭铁 7x`dEi<	档位开关（A/T） {(;dHF%{	导通（选择杆在P或N档） u!I Es
91、车身搭铁 7x`dEi<	档位开关（A/T） {(;dHF%{	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 48;6C g

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : FK6[>(QO
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 `id9j

查欧姆及电压就是万用表了哟

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