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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 JRo;(wqZ	检查项目 6+e4<sy[E	检查条件（发动机状况） nNu[c[V				正常情况 L\YZT\| K(
1 GBW 7Y	第一缸喷油器 XtR`?	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 [XxA.S)x3				电压从11~14V瞬间下降少许 P^ by'b+zI
14 !SN6 ?Xy	第二缸喷油器 ud5x$`
2 9[B<rz	第三缸喷油器 lrM.RM96
15 qFB9,cUqh	第四缸喷油器 7]R6
4 5M/%%Ox	步时电压线圈（A1） 1t} (+NNjH	发动机：暖机后发动机立即起动 4okHAv8;				蓄电池电压0~3V（重复变化） uhN(`E@
17 PFn[[~5V	步时电压线圈（A2） 3b/vyZF
5 Dp \|FyP_w	步时电压线圈（B1） 59J$SE
18 ]SR`96vG	步时电压线圈（B2） oF^hq-xcP
6 l);8y5	EGR控制电磁阀 >f8,YisH	点火开关：ON Z+7S,M				蓄电池电压 #Qd3A
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 a-y5\x				从蓄电池电压瞬间下降 N\$wpDI~
8 kpu^:N&	多点燃油喷射继电器（燃油泵） D6WsEd>	点火开关：ON L?fv5 S3				蓄电池电压 /Q!F/HY3ZS
		发动机：怠速 ?P5D!b:(				0~3V NQG"}=KA
9 L!5f*	清除控制电磁阀 _5zR!\|\^	点火开关：ON g5E]o)				蓄电池电压 aQ)9<LsI
		发动机：暖机后以3000r/min运转 9$_}E`				0~3V F kWJB>
10 k@Hu0x	点火线圈：1号、4号（功率晶体） }{lOsZA	发动机：3000r/min v9<p@GY"\				0.3~3.0V tp1{)\|pwY6
12 o?b"B+#	电源供应 u^{Q\|o:=x	点火开关：ON sT/pA^rnnR				蓄电池电压 AKS(WNGEp
25 ~>C!l k
19 K7CiICe	空气流量传感器再设定信号 ysL8w"t	发动机：怠速 ?lbX.+				0~1V tl#hCy
		发动机：3000r/min iPHMyxT+S				6~9V 76c}Rk^
22 C?b Mj[$	A/C继电器 J\|3CG;+	发动机：怠速 ]jM D'vg^b A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） .i`+}@iA				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V R(x%<I
36 g[!sGa&	发动机警告灯 P`RM"'Om	点火开关：OFF→ON ISOPKZ#F				0~3V→9~13V（数秒后） ?c(f6p?%
37 B~yD4^	动力转向油压开关 8t9sdqM/C	发动机：暖机后怠速运转 "R4~ 8r			方向盘静止时 }5zH3MPQH	蓄电池电压 WoesE:NiR
					方向盘转动时 T~`m'4"+c	0~3V ;h0?o*i_
38 B5J=q("P	控制继电器（电源供应） IjJ3C J<	点火开关：OFF *<s\|WLMG				蓄电池电压 >(~;V ;
		点火开关：ON <:>a51HBX				0~3V BEifUgCh
44 YeptYW@xfw	防抱死制动信号 LIT{rR#8	发动机：怠速 "94e-Nx				蓄电池电压 80TSE*
		点火开关：ON全，车辆起步时 +Wrj%}+ 车速：0~10km/h xfZ.				蓄电池电压 3 (Bd`=9
45 {=};<;_F	A/C开关 4& ]Sb}	发动机：怠速 ]'+PJdA	A/C开关：OFF 36MqEUjyB			0~3V ;; \|S QX
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） &USKudXmb			蓄电池电压 S:b-+w\|*
52 c_p7vvI&c0	点火正时调整端子 IhRWa\|{I	点火开关：ON ^/`W0kT	点火正时调整端子搭铁时 )c;zNs			0~1V 8(jUCD
			点火正时调整端子不搭铁时 W08rGY			4.0~5.5V gt>k]0
71 .,l4pA9v	点火开关ST @ =XJ<	发动机：起动电机充电 FPC^-mD				8V以上 ,bRYqU?#0
72 K2@],E?e%\|	进气温度传感器 LUfo@R	点火开关：ON u$Ty\|NBjn		进气温度0℃ 2SRmh!hr		3.2~3.8V E/{v6S{)Y
				进气温度20℃ xWxgv;Ah		2.3~2.9V n^2'O:Vs
				进气温度40℃ /=gU		1.5~2.1V }S=m: VKH
				进气温度80℃ E-L>.tD		0.4~1.0V dhmrh5Uf
80 wt1Y&D	支援电源 aB)G!Rm&	点火开关：OFF R~N'5#.*M				蓄电池电压 OvtiFN^s'
81 ljRR{HOl	传感顺感应电压 /e4#DH	点火开关：ON \~`qE<Q/				4.5~5.5V t?R=a-ZI
82 !rMl" Y[	点火开关IG Q9 *N/2+	点火开关：ON Z 7M%}V%				蓄电池电压 fuxBoB
83 ( \|1 $zF+	发动机水温传感器 X]Emz"	点火开关：ON IA\|V^Wmt;		水温是0℃时 [ed%"f		3.2~3.8V }`$:3mb&f
				水温是20℃时 aI \|<t^X		2.3~2.9V `-4 c}T
				水温是40℃时 4D[W;4/p		1.3~1.9V UioLu90 P
				水温是80℃时 B4GgR ,P@S		0.3~1.0V M'HmVg4'
84 FbJlyWND	节气门位置传感器 zhKb\|SV	点火开关：ON X\|7 gj&1		节气门在怠速位置 ,S2D/Y^>		0.3~1.0V =\ iV=1iB
				节气门全开 4W52'F,		4.5~5.5V \|gA~E>IqF
85 yJ c#y	大气压力传感器 JQj?+PI	点火开关：ON +)h*)		海拔高度是0m时 z Rd^Uks		3.7~4.3V [APwHIS
				海拔高度是1200m时 M!Q27wT8O		3.2~3.8V 3eT5~Lbs
86 d5Hp&tm	车速传感器 uq?((	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 (=&z:-52V				0→5V（重复变换） h0**[LDH
87 oF'_x,0	怠速位置开关 [A jY ~	点火开关：ON 8O^<#lh		节气门在怠速位置 ~K$dQb])		0~1V i<\WRzVT
				节气门微开 O'r z		4V以上 99GK6}~TGm
88 ]mR!-Fqj	上止点位置传感器 mufXM(	发动机：起动电机充电 ){<qp				0.4~3.0V 7pO/! Lm
		发动机：怠速 Yln[ZmK9g				0.5~2.0V /5Tp)h\|
89 av"dJm	曲轴转角传感器 aL\|a2+P[`q	发动机：起动电机充电 MDauHtF,				0.4~4.0V E*s8 nQ"
		发动机：怠速 tY- `$U@				1.5~2.5V J0UF(
90 I`q"	空气流量传感器 0[R7HX-@	发动机：怠速 ?dY\|,_O				2.2~3.2V 2!";?E
		发动机转速：2500r/min M5c~-}Ay
91 9_lWB6	档位开关（A/T） Td5yRN! ?	点火开关：ON Ogu";p(		选择杆在P或N档 yq12"Rs		0~3V R5=M{
				选择杆在D、2、L或R档 8^iEsR		8~14V <3laNk
{R?VB!dR	Sb^o`~ Eh	/L=Y8tDt	t@jke	D&1(qi=x&	*9(E0"	~R~eQ=8

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 o l}}c6	检查项目 /!U(/	正常情况（检查条件） %yK- Q,'O
1、12 F(w<YU%6	第一缸喷油器 =-avzuy#	6.5~8.0Ω（20℃） k<RaC=
14、12 && C'\,ZK5	第二缸喷油器 ]Mvpec_B
2、12 biRkqc;	第三缸喷油器 \|{MXDx
15、12 BW ux!	第四缸喷油器 gP>W* ]0r1
4、12 _/YM@%d	步进电机线圈（A1） ;O~%y'	28~30Ω（20℃时） qKE+,g'
17、12 Pfd%[C/vdm	步进电机线圈（A2） l~[ K.p&
5、12 ;u<F,o(	步进电机线圈（B1） !uA'0U?ky
18、12 =@nW;PUZ	步进电机线圈（B2） &E@mCQ1
6、12 y,c\'}*H	EGR控制电磁阀 S<5.}cR	36~44Ω（20℃时） tq*{Hil>P`
9、12 S Z &[o&H	清除控制电磁阀 ^(:na6C	36~44Ω（20℃时） @!(V0-
13、26、车身搭铁 ~>}7+p ?;	发动机ECU搭铁 nm<S #i*	导通（0Ω） $7\hszjZ
72、92 {>#4{D00	进气温度传感器 \"A~ks~	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） `LVX\| l62
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） KP!ctlP~
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） C$$lJ=>
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） \|^E#cI
	发动机水温传感器 q@x{6zj	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） NPM}w!
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） XZeZqBr
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） 8L<GAe
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 'o2x7~C@
87、92 v(\kSlJ	怠速位置开关 uJ4RjLM`	导通（节气门在怠速位置） N&!qur \
87、92 v(\kSlJ	怠速位置开关 uJ4RjLM`	不导通（节气门微开） ;K[`o/#4"
91、车身搭铁 q#-szZQ	档位开关（A/T） qx<`Kc4	导通（选择杆在P或N档） plsZQ8
91、车身搭铁 q#-szZQ	档位开关（A/T） qx<`Kc4	不导通（选择杆在D、2、L或R档） X&h4A4#P

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : }9Z?UtS
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 k"V3FXC)

查欧姆及电压就是万用表了哟

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