做为该版的主,您除了为大家提供好的建议,是否还应该再有些耐心?从别人的反馈中去感悟一下,这很重要。您很辛苦,是默默的却带给别人知识和实惠的那种,今后还会付出更多。但您要有让别人说不的气魄,每个人都有自己的判断,很多事情没有对错,不必去争,不必去刨根问底,更不必去拿自己举例子,聆听就是最好的办法,你能从每个人的交流中获得什么,这才是最重要的,这对维护这个俱乐部也是很有用的。 i T&Y9
言归正传,我想我的意思还是没让您明白,我想这个车不是专卖给拉活、载客或是一大家子人的,它同样适合所有需要车的三口之家!我所强调的是它的优点同样能给所有家庭(不论人多人少)带来更多的实用性。高通过性能让我们偶尔去的更偏更远而没有担心;它的空间让我们在一年中能带上父母出去快乐几次或者到宜家买些柜子而不会遇到放不进车的尴尬。但这不应该是相对高价的理由。哈飞生产的发动机也到处用在其他国产小轿车上,车头内凌乱的机械布局,没有其他轿车所拥有的更好的综合电子安全系统,车内塑制与国产廉价车不相上下的效果、做工及内饰低于绝大多数A级合资车(尤其是音响系统),和小轿车不在一个级别的噪音,尚可的外观和底盘,综合所有条件,我不客气的说如果君阁没有高的底盘和稍大的空间这一卖点,这车便不值一提了。是的,绝对的不值一提!不用生气,冷静的思考一下,难道不对吗?所以我们在骄傲君阁的优势时,更应该认识到它的很多一般性和不足性,那样的话,它的定价应该会更合理,会得到更多潜在用户的青睐。毕竟销量才是硬道理。 lO dwH"
13万,能选的高质量高性价比小车有太多太多,如果君阁想挑战小轿车市场份额的话,不是没有可能,而且机遇会更多。只要它把15万的车型定价到13万,那么一定会有很多很多原来考虑买轿车的家庭投奔到君阁这里来。 a0[Mx 4
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不周之处,请海涵。