4g18发动机的空燃比

4g18发动机的空燃比 sHk>ek]2I  
出厂设在多少 YJ"D"QD  
如果越稀薄越省油，空燃比多少是极限 G(#t,}S}@  
最佳是14：1吗 YFB>GQ;  
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这个空燃比值是波动不变的 [C6ba{9B  
还是在行车中不断变化的

发动机运行中不断调整的，调整的依据是各传感器。

最佳空燃比是14.7

感觉操心到电脑上了。

据我了解，其实现在都是电喷的都是由发动机决定空然比的。汽油机最和谐的空然比是14。7：1 ，但是很少情况是这个汽油和空气的比值。有人说过高转数换档不一定非多少油这里就能有点解释。拖挡时发动机会适当调整喷有量防止熄火，当高转速时又会适当调整为低空然比避免发动机太高温度。但是调发动机的时候有个专业术语叫LBT分解意思大概就是最大扭力的时候的空然比标准。这个时候其实一般都是12。5左右的。 还听说还有16：1的空燃比是最省油的。 uoHqL IpQ  
楼主不是专业搞赛车得不建议你人为干涉这些数值。

老式的OBD1系统的话，可以用比较低级的电脑去调。我们原厂的空燃比是14。7左右，急加速时候是12。5左右，如果是缓慢加速。那么在12。5的空燃比下。氧传感会发信号，ECU会自动修正到14。7的左右。其实平是我们测出来的空燃比都几乎在15。2左右，比较稀薄的。所以4G18会那么省油。

最近正在研究电脑的调教。。。。也在学习中。

引用

引用第5楼pppjjjsanta于2009-03-20 16:10发表的  : XC :;Rq'j  
老式的OBD1系统的话，可以用比较低级的电脑去调。我们原厂的空燃比是14。7左右，急加速时候是12。5左右，如果是缓慢加速。那么在12。5的空燃比下。氧传感会发信号，ECU会自动修正到14。7的左右。其实平是我们测出来的空燃比都几乎在15。2左右，比较稀薄的。所以4G18会那么省油。

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关注了您好几个帖子，实在是佩服，高人。学习了。请问还高流量风格能省油么？