求助·！请各位热心帅友帮助

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引用第7楼lovs于2009-03-19 10:14发表的  : SygsZv&LZ  
问题在于没有那个BBS上面描述的严重，现在处于间歇性发作，不是持续性，那要怎么判断？

!aoO,P#j  
t/c^hTT  
换了就知道了。

  

没有换点火线圈，把原车的钢线换上了。。。故障暂时消失。。。

有些故障是由于改装件所引起. ^RE("'+  
往往恢复原厂件后可以解决问题。

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引用第11楼石河子于2009-03-19 16:52发表的  : "cVJqW  
有些故障是由于改装件所引起. WMw^zq?hd@  
往往恢复原厂件后可以解决问题。

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楼上说的有一定的道理，但是改装钢线有一定的作用，今天我就交替使用改装和原厂的两种钢线，分别走了下高速，发动机的声音和加速感觉部是很一样，原厂声音大些，低转速输出好些，高转速很一般，改装钢线低转速表现一般，高转速反映很好，也有可能是我换的全合成机油的缘故，感觉确实比用凌钻润了很多。。。

故障总结：本次问题经过不断的更换测试，终于得出一些结论，在更换火花塞的时候，要细致装配，不能野蛮操作，钢线的寿命是两年，无论是原厂还是改装用品，在发动机舱的高温环境下，钢线内部会发生细微的变化，这样会影响点火效果，再加上更换高级别全合成机油和新依金火花塞，这样会对点火供电要求更高，细微的电流强度变化就能马上体现出来，再加上增加电子整流器，使点火供电更强，有细微问题的钢线表现差异就会更大，所有问题总结在一起，引起了前文的诸多问题，希望大家引以为戒，作为以后类似问题的参考。。。在此感谢好心朋友的回复~