Dyno My 1.8 MIVEC引擎...

引用

引用第31楼肥皂于2009-03-10 16:08发表的  : =KfV;.&  
p9] 008C89  
mY9^W 2:  
他朋友坐的渦輪有可能是這邊常用的改裝方式 a4HUP*  
也就是所謂的街道用的渦輪 ;Awt:jF  
渦輪很早就介入所以其實沒有發揮出渦輪真正的實力 PCzC8~t  
.......

??&Q"6Oe  
J^tLKTB  
真不可思議!!! ;.$AhjqiP  
花了一大把錢結果沒有發揮有的效能，甚至沒有MIVEC好，令人非常難以理解.......

可能大家还在认为我的是原装4G92引擎吧...其实不是的 [`_ZlC  
lR^OS*v  
我的是92缸头+93中缸的混合引擎...就当作是一台1800cc的Mivec引擎吧, 个人感觉就和B18C有点类似, 但当然低扭没有HONDA的好...因为HONDA的VTEC和MIVEC是有小小分别的, 在这就不详述了... yN0!uzdW*  
T[z]~MJL  
这样把92和93混合起来最大的好处, 并不是为了增加马力, 而是增加扭力和令最大马力更早出现, 有利于行街的做法...单以扭力来计算是比纯92引擎要好30%以上...但也有台湾朋友可以改到输出有200匹的, 但是需要精准的电脑调较... ^lUV^%f  
_^)Wrf+  
但如拿我们的菱帅与HONDA的EK和EG来比的话, 就是输了在车架上...我们菱帅的自重实在比HONDA重太多了...一台EG的自重大约在1000KG左右, 而换装了92后的菱帅是1200KG...200KG的差别, 足可以令对手抛离你数个车位以上...

引用

引用第6楼wilson1979于2009-03-08 15:32发表的  : U'zW; Lt  
如果市内跑应该科仔会快，高速就一郎快

H]
;|<G  
^D\1F$AjC  
應該說拋跑灣道 4g93  mivec 有利一點   b'Qia'a%  
直線就不用說了 turbo 的 勝出                  

引用

引用第26楼edpzwf于2009-03-10 11:37发表的  : M0B6v}^H  
如单说推背感的话, 也做过一些简单的对比, 但只是一些车友乘坐我车的感觉, 因为我还没有真正架使过加了涡轮的菱帅的感觉是如何的... Yn~N;VUA  
7CGxM  
曾有2位玩车的车友坐过我的车, 如单从推背感来说, 其中一位说我的车可以和3.0的车相比, (但我自己觉得最多也就2.5能相比) &|'t>-de,  
另一位就是坐过东莞腾源改装店的涡轮菱帅的, 他说涡轮的头段是比我强, 但是6000转的后段就是我的NA强 2omKP,9,2  
Q,`R-?v  
.......

$*k9e^{S  
渦輪一般設定都是中轉以後才會介入(沒有人在低速起動的啦 除非是雙渦輪)  且如是小尾牙 那尾速 是高的嚇人   p!_3j^"{  
93下座加92mivec 上座 是30  na的極限了     "dItv#<:}  
開 na 的車 比較有人車合一的感覺 $-Yq?
:  
開渦輪車  像發瘋的野馬 比較難控制   不過很爽 qtI42u{  
>69-[#P!  
我現4g18 換了活塞    想加渦輪 但是活賽又要換  發動機已經拆了 5次了 QO;OeMQv%  
又想換4g93 dohc  加fm421   4.3 or 4.6   ^8q(_#w`K  
我朋有叫我直接換6a12  我說你發瘋  2.4 那裡裝的下      

都是强人!

引用

引用第35楼boyesam于2009-03-10 21:18发表的  : KRC"3Qt  
P8,Ps+  
渦輪一般設定都是中轉以後才會介入(沒有人在低速起動的啦 除非是雙渦輪)  且如是小尾牙 那尾速 是高的嚇人   hDW!pnj1  
93下座加92mivec 上座 是30  na的極限了     +SH{`7r  
開 na 的車 比較有人車合一的感覺 d}[cX9U/  
開渦輪車  像發瘋的野馬 比較難控制   不過很爽 20|` jxp  
.......

ecghY=%  
\!-BR0+y;  
"?I#! t%'  
是阿~而且就算是合體引擎~也不會比渦輪的推背感強 AI-*5[w#A  
除非是改不好的渦輪吧 Z7;V}[wie  
而且合體引擎在台灣早就很常見了

光说是比较难明白吧, 大家可以从以下的视频看到, TYPE-R在后段加速是很凌厉的, 如果推背感不强的话, 这又何来加速快呢...而且从时速表与视频上的时间上来看, 0~180KM也大约是25秒可以做到了... $gr>Y2i  
l8G1N[  
http://www.56.com/u42/v_NDE3OTg2MjM.html

当然这些对比只能和一些低增压的车子做对比, 面对0.8bar以上压力的车子, 还是没有什么可比的...金钱的投入, 马力和扭力的输出完全不在一个档次... yq-~5u i  
,7s>#b'  
另外我之前所说的东莞腾源改的涡轮菱帅是打0.6bar压力的, 最大增压值是0.8bar...但只是感觉的对比, 也不能说明什么...