引用
引用第23楼--科仔--于2009-03-09 21:22发表的 : PC?XE8o
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不可能 4G92原配波箱的如果是4.3尾牙尾速怎么也超不过220,如果4.6尾牙的拉尽头大概也就是200左右。 RDu{U(!
F5M411波箱4.0尾牙尾速可以轻松破240。 3gs7Xj%N
92相对18加T再加速性能而言是没任何优势的。 JHsxaX;c
92的优势在于动力输出平均,不会瞬间有大量动力涌现的情况,这个特点会是过弯更容易控制,总的来说就是弯道可以更高。这个特点对于前驱车而言更明显。 Z2I2 [pA
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J4m2|HK *skmTioj& 1c*XmMB 4G92的MIVEC是类似于HONDA VTEC的...在切换HI CAM后, 是既有升程也有正时的变化的, 有别于现在的VVT, iVtec, Mivec
c#`&uLp 等经济型可变汽门技术...
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J trMwFpfu 曾在BestMotoing上看过一台B18C的TYPE R和一台S14做0~400的测试, 当然大家都是原装车啦, 结
EEj.Kch}4 果TYPE R是要比S14快上2个车位...NA车的强处在于后段, 起步是比S14慢小小, 但2档后就已经持平了,
<^Jdl.G 因为一台6000转后才发力的车最大优点是, 它比普通车多了2000转的后段, 假设S14在6000转换档, 而
7(C:ty9 TYPE R在8000转换档, 那么多出来的2000转就可以追回差异, 或者是超越...