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Lancer Ralliart东南会进口销售吗?

楼层直达
级别: 论坛版主
米国好像有了3万美金,和WRX基本一个档次 n Ezf.[+9/  
弥补了EVO和LANCER之间的过渡 .4. b*5  
偶对这个车很有好感啊呵呵 .ROznCe}  
要是国内能控制在35W以下的话我就有目标拉 ;Eu3[[V  
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不得不承认,正是第一代斯巴鲁Impreza WRX的销售成功才使得三菱重新考虑其在美国销售EVO的政策。Evo正是紧接着STI进入美国市场的。在竞争激励的AWD市场,三菱需要推出强有力的产品来对付基本款的WRX。 b+Br=Fv"T  
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Lancer Ralliart kZ"BBJ6w  
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  Lancer Ralliart的外观更具侵略特质,前后的保险杠包围、轻质量的发动机盖都以经过三菱的悉心打造,诣在捍卫家族的运动风格。从定位来看Lancer Ralliart很好的填补了Lancer与Lancer Evolution之间的空白。 a0Zv p>Ft  
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Lancer Ralliart ."Y e\>k  
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  图为三菱Lancer Ralliart的外观 ^7Fh{q4IE  
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  可以肯定的是Ralliart将不再是之前乳臭未干的小孩,装配了Evolution IX的全轮驱动系统的Lancer Ralliart已经来了。加上237名马力的2.0L直四发动机让Lancer Ralliart变得异常强大。 71{p+3Z&  
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Lancer Ralliart 9*(aU z9j  
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  图为三菱Lancer Ralliart的独特标识 \R;`zuv   
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  在大嘴中网一个不起眼的地方我们可以看到Ralliart的独特标志,虽然与第十代Lancer Evolution X外形设计极为相似,但从中网的一些细节中我们还是可以看到它的低调之处。 E!P yL>){  
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Lancer Ralliart ]&pds\  
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  图为三菱Lancer Ralliart的内饰 ~15N7=wCM  
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  Ralliart的内饰与EVO如出一辙,深色调的座舱仍然维持着车系一贯的简朴设计,重点完全放在操控配备上的强化,不过相比EVO来说还是有些易用性的改变。EVO上面的三幅式方向盘、铝合金换档拨片均被保留了下来。 )j0TeE1R  
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  图为三菱Lancer Ralliart的内饰细节 ,}EC F>  
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  RECARO的赛车座椅可以为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。搭载的双离合器SST变速器比普通的手动变速器换档更迅速,同时在换档过程中实际上并没有动力损失。在这种情况下增加性能还意味着降低油耗和尾气排放。 =/y]d<g  
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Lancer Ralliart搭载了新款2.0升DOHC mivec中置涡轮增压发动机,它为Ralliart带来可输出237马力的最大功率。同发动机完美融合的双离合器SST手自变速系统,不仅很好的提高了动力传输,并将驾驶体验再度升华。 lOuHVa*}  
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Lancer Ralliart "$ Y_UJT7  
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  图为三菱Lancer Ralliart的发动机 ~]pE'\D7Ad  
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  第九代EVO所使用的全时四轮驱动系统搭配中央差速锁,如此一来可将扭矩传输送达最为需要的位置,无论任何路况,您都可以拥有您所需要的牵引力。 <49K>S9O  
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Lancer Ralliart T&%ux=Jt  
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  图为三菱Lancer Ralliart的跑姿 FME3sa$  
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  你可能会认为237马力是不够的,但驾驶起来依然感到强劲的动力,足以找到胎烟缭绕的感觉。50:50完美比重使得Lancer Ralliart的操控非常的灵动,加上的轻量化的车身让Lancer Ralliart驾驭起来变得异常的简单。 ZAv,*5&<  
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Lancer Ralliart S S$[VV  
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  图为三菱Lancer Ralliart的跑姿 8g&? Cc  
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  由于采用了四驱系统和较小的马力,在急加速时离合器并没有停滞感,当离合器确实咬合后三菱Lancer Ralliart便可迅速跃出,推背感尤为明显。 kg 'o&^/=  
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Lancer Ralliart ~} ,=OF-b  
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  图为三菱Lancer Ralliart的跑姿 #6+@M  
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  Lancer Ralliart的车体结构刚性非常的优异,行驶中不会因为车体扭曲变形而造成各轮接地收力不均匀。同时在剧烈操控时也可以把当前动态状况准确地传达给驾驶者,提供了驾驶更多的信心。 m<j8cJ(  
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Lancer Ralliart Aq0S-HKF  
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  09款的三菱Lancer Ralliart无疑是Lancer和300超强马力Evolution版汽车的过渡车型。但这并代表它没有针对性,Ralliart车的整体配置将对新款Subaru WRX车的上市带来一定冲击力。由于这款车还没有正式上市,预计Lancer Ralliart的价格会在3万美元左右。
级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2008-12-07
老石人那
级别: 宝石长老
只看该作者 2楼 发表于: 2008-12-07
三菱刚刚发布了全新2009 Lancer Ralliart的售价,起价26,490美元(约合人民币18.1万元)。搜狐汽车  发布时间:2008-8-5 10:31  责任编辑:nic   &]nd!N  
8月5日就发布了不是? 2009款Lancer Ralliart还提供了可选的Recaro运动座椅包,价格为2750美元(约合人民币1.9万元),包括Recaro座椅、HID氙气前大灯、650瓦的Rockford Fosgate音响系统,及6个月的Sirius无线广播服务。
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级别: 白云长老
只看该作者 3楼 发表于: 2008-12-07
处处非家处处家 年年难过年年过
级别: 金虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-12-07
和EX不一样么?
简易人生~ 不卑不亢
级别: 总版主
只看该作者 5楼 发表于: 2008-12-07
据信不会正式进口。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 6楼 发表于: 2008-12-07
引用
引用第4楼好死不如賴活着于2008-12-07 10:50发表的  : I*,!zym  
和EX不一样么?
z1wJ-l  
21(8/F ~{  
完全不一样的啊 kR+xInDM*  
EVO的简化版本 lr >:S  
\BIa:}9O  
输出237PS JCL+uEX4S  
双离合器SST手自变速系统 4r'QP .h  
全时四轮驱动系统搭配中央差速锁 wR7Ja cKv  
50:50完美比重
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2008-12-07
引用
引用第5楼石河子于2008-12-07 10:53发表的  : VR XK/dZ  
据信不会正式进口。
_ *.Im D  
TMD不是把 fc<~R  
人家WRX卖的这么好 IwVdx^9  
好不容仪有个和WRX可以抗衡的出来 Q;?rqi ,  
竟然不进口? d T7!+)s5-  
有钱不赚?
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