社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 17257阅读
  • 86回复

来点猛的!4G18强化低压缩比活塞套装!!!

楼层直达
级别: 支柱会员
只看该作者 80楼 发表于: 2008-12-27
改完之后动力有无明显提升
级别: 进取会员
只看该作者 81楼 发表于: 2008-12-28
呵呵,打错了。是改中轴不是连杆。
[ 此帖被雪椰在2008-12-28 14:46重新编辑 ]
QQ:58860544
级别: 进取会员
只看该作者 82楼 发表于: 2008-12-28
我觉得,1.5的曲轴也更适合涡轮,因为1.6的曲轴的力距要比一1.5的长,同样的转速下1.6的连杆要比1.5的多走一些距离。这样1.6扭力虽然大点但高转比较吃力。
QQ:58860544
级别: 禁止发言
只看该作者 83楼 发表于: 2008-12-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白银长老
只看该作者 84楼 发表于: 2008-12-28
这个贴要顶,呵呵
级别: 支柱会员
只看该作者 85楼 发表于: 2009-01-18
引用
引用第82楼雪椰于2008-12-28 14:51发表的  : IT=y+  
我觉得,1.5的曲轴也更适合涡轮,因为1.6的曲轴的力距要比一1.5的长,同样的转速下1.6的连杆要比1.5的多走一些距离。这样1.6扭力虽然大点但高转比较吃力。
=9 QyO h  
的確,換成1.5的連桿是有道理的,效果應該不輸凹頂活塞 w5y.kc;  
這個不是很難的熱力物理,稍微思考一下就知道了 6'm ZM=d  
但是,這時候高增壓帶來的高熱的確需要有適當的冷卻來避免機件燒毀 !7~4`D c6U  
至於活塞要不要強化,雖然4G18下半座是鑄鐵,但是只要比鋁製的上半座強就好了 `0W"[BY  
因為先故障的絕對是上半座
级别: 禁止发言
只看该作者 86楼 发表于: 2009-01-19
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个