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奥迪、迈腾车主行千里需自备机油 治痼疾无良策?

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级别: 禁止发言
只看该作者 24楼 发表于: 2008-10-24
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只看该作者 25楼 发表于: 2008-10-24
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级别: 总版主
只看该作者 26楼 发表于: 2008-10-24
不解决烧机油问题,  至少说明技术还未令人信服.
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 27楼 发表于: 2008-10-24
引用
引用第25楼--科仔--于2008-10-24 23:31发表的  : ltNC ti{Q  
2X@9o4_4q  
我没啥激动的,只是不对的东西就要指出
r:g\  
a^R?w|zCX  
;{ifLI 0#  
你的解释很有道理,我也是认同的,我对发动机活塞缸体材料是不懂! cC/h7o dY  
j, 0`k  
但你后来说什么不懂就不要乱转贴什么的,你很明显已经比较激动了! i~';1 .g  
X-["{  
不管怎么说,还是谢谢你的耐心解释 !呵呵呵!
级别: 禁止发言
只看该作者 28楼 发表于: 2008-10-24
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级别: 支柱会员
只看该作者 29楼 发表于: 2008-10-24
引用
引用第11楼--科仔--于2008-10-22 22:14发表的  : ][#|5UK8L  
晕,其实的确实正常的,不是大众的发动机有问题。 ~_F;>N~  
这个真的是大家怪错他了。 f4F%\ "  
其实这是活塞环间隙的问题,温度越高活塞环的间隙就越小,德系车基本都是适应中高转运作的,人家开车不像我们这里保持发动机转速一千多两千转就叫爱车,慢慢的开慢慢的停就稳重。 ]>*VEe}hJ  
发动机根本就一直没达到工作状态,尤其带T的,可能很多买了T的人还没试过涡轮介入。 4`fV_H.8  
发动机没到达那个温度,活塞环间隙大自然就烧机油了,转速上去了就没事的了。
.3VL  
你的车转速高了温度才会正常么?转速低了温度就不正常吗?呵呵 SDNRcSbOD6  
温度高了就不烧机油了,你可以给大众建议改进一下。说不定会奖励你一辆奥迪开开。
级别: 禁止发言
只看该作者 30楼 发表于: 2008-10-25
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只看该作者 31楼 发表于: 2008-10-25
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