怠速究竟是多少？

各位大侠：是否知道6440-AT的热车怠速和冷车怠速究竟是多少？现在我的车冷车是900转，热车是600转，是否正常？换活塞环和正时皮带后，怠速时，车有些抖动和嗡嗡声，大修前没有，不知是何原因？自我感觉怠速偏低,因为以前一松刹车就能起步，现在需要带点油才能走。 A}[x))r  
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在朋友汽修厂换的，皮带装反了？应该不会吧！去问问再说，皮带装反会有些什么症状？

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怠速不熄火就是了，反正开车时要怠速的机会好少的。

今天自己在一个安静的地方，在热车时，加油将怠速加到900-1000转左右，抖动现象基本消除，但一松油，车马上就开始抖，请问一下石大哥和破车兄及A24总司令，如果将怠速调到1000转（6400AT自动波热车时），是否还在正常范围，如果这样油耗会增加多少？对车会有什么影响吗？多谢先！

一般正常热车怠速800+/-50转，冷车启动怠速会高。 Po1hq2-U8  
怠速由ECU控制，手动调节怠速阀无用，ECU仍然会控制怠速回到初始条件。 X2i*iW<  
排除仪表视觉误差，600-900之间并无大问题，要精确数值刻意用仪表测量。 'c#IMlv  
怠速有些抖动很正常，除非你换高档车。高档车感觉不到怠速抖动并不是发动机不抖动，而是发动机避震措施好。

引用

引用第4楼A24于2008-10-17 21:43发表的  : 39TT{>?`w  
怠速不熄火就是了，反正开车时要怠速的机会好少的。

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怠速高了没所谓，就是停车时耗油多点。 =y]$0

nh  
H{G{H=K_  
4dh+  
如果抖的是均匀稳定的话，抖吧。 ~6[*q~B  
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o4^Fo  p  
抖的快要死，像一喘一喘的就要检查了，什麽ECU、电喷、传感器、怠速电机一堆相关的东东。